地铁火灾事故分析解析
国内地铁火灾事故案例分析
国内地铁火灾事故案例分析引言地铁作为城市交通系统的重要组成部分，乘客人数多、运行时间长，因此地铁火灾事故一旦发生，其危害是非常严重的。
本文将通过对近年来发生在国内地铁的火灾事故案例进行分析，探讨事故的原因、处理过程和对应的应对措施，为今后地铁火灾事故的预防和处理提供参考。
一、案例一：北京地铁线路火灾2018年4月，北京地铁4号线列车在行驶途中发生火灾事故，引起了广泛的关注。
据了解，火灾原因是由于列车车底的电路过载引起的。
事故发生后，地铁工作人员采取了紧急疏散乘客的措施，并及时通知相关部门进行灭火处理。
最终事故造成多台列车受损，数百名乘客被疏散，但所幸没有造成人员伤亡。
分析：1. 电路过载问题：地铁列车在行驶过程中需要不断加速、减速，很容易导致电路过载。
因此，对地铁列车的电路系统进行定期检查和维护是非常重要的。
2. 紧急疏散和灭火处理：地铁工作人员在第一时间采取了紧急疏散乘客、通知灭火等措施，有效减少了事故造成的人员伤亡。
3. 应急处置能力：地铁相关部门在应对火灾事故时，展现出了较强的应急处置能力，及时采取了有效的措施应对事故，减少了事故扩大的可能性。
二、案例二：上海地铁9号线火灾2016年10月，上海地铁9号线发生了火灾事故。
据悉，事故发生在一列运营列车的内部，造成了车厢内的浓烟，导致乘客感到恐慌。
事故发生后，地铁工作人员及时疏散了乘客，并对列车进行了灭火处理。
最终，事故造成了30多名乘客受伤，但幸运的是没有造成人员伤亡。
分析：1. 车辆内部火灾原因：据初步调查，此次事故是由于列车设备故障引起的内部火灾。
因此，在日常维护检查中，对列车内部设备的运行情况应该进行更为细致的检查，及时发现并排除潜在的故障隐患。
2. 灾后疏散和灭火处理：地铁工作人员及时采取了疏散乘客和灭火处理措施，有效减少了事故造成的人员伤亡。
3. 乘客受伤情况：这次事故造成了30多名乘客受伤，这说明在应对地铁事故时，对乘客的安全保障还需进一步加强。
地铁火灾事故分析
地铁火灾事故分析
contents
目录
• 地铁火灾事故的特点 • 地铁火灾事故的原因分析 • 案例分析 • 结论与建议 • 火灾的特殊性
地铁无门窗与大气连通，仅有 通道出口
地铁隧道特殊结构导致火灾蔓 延快
地铁内可燃物多，火势难以控 制：地铁逃生条件差，垂直高
03
案例分析
上海地铁火灾事故
01
2013年8月20日，上海地铁8号线由于外单位违规动火，引起火警。当时现场作 业面和车站进出口都没有封闭，所以造成39人伤亡，直接经济损失为3万多元。
02
上海地铁火灾事故的扑救难度大，因为地铁车站和隧道内没有窗户，消防人员 只能通过疏散通道进行灭火救援，而隧道内可燃物多，火势容易蔓延。
加强地铁安全宣传和教育
加强对地铁乘客的安全宣传和教育。通过各种渠道向乘客普及 地铁安全知识和火灾扑救常识，提高乘客的安全意识和自救自 护能力。
定期组织地铁员工进行安全培训和教育。提高地铁员工的安全 意识和应急处置能力，确保在火灾事故发生时能够迅速组织疏 散和扑救工作。
建立地铁安全宣传和教育长效机制。通过制定宣传教育计划、 开展宣传周、宣传月活动等方式，不断加强地铁安全宣传和教 育，提高公众对地铁安全的认识和重视程度。
北京地铁火灾事故扑救难度大，因为地铁隧道内可燃物多、空 间狭小，灭火救援困难。
北京地铁火灾事故的疏散难度大，因为地铁站出入口数量少， 客流量大，且人员高度集中，灭火时人员只能从车厢内疏散到 站台层，易造成拥堵和混乱。
广州地铁火灾事故
广州地铁二号线因乘客携带易燃物品引起火灾。 事故造成4人死亡、2人受伤、直接经济损失达2千 多万元。
广州地铁火灾事故的疏散难度大，因为地铁站出 入口数量少，客流量大，且人员高度集中，灭火 时人员只能从车厢内疏散到站台层，易造成拥堵 和混乱。
地铁列车火灾事故案例分析总结
地铁列车火灾事故案例分析总结随着城市的发展和交通需求的增加，地铁系统成为了现代化都市中重要的公共交通工具。
然而，不可避免地，一些地铁列车火灾事故也时有发生。
本文将通过对几起地铁列车火灾事故案例进行分析和总结，探讨其原因与教训，并提出预防措施。
一、南京地铁10号线列车火灾事故南京地铁10号线于2018年12月28日发生了一起严重的列车火灾事故。
这起事故造成多人伤亡，并引起社会广泛关注。
根据调查报告所述，该次火灾是由电缆短路引发的。
该电缆长期使用导致老化损坏，在高温环境下产生放电并最终引发火灾。
针对该案例，值得我们深思的是对设备老化情况的监测和维护不足所致。
在现实运营中，应加强对关键设备状态的实时监测以及定期检修，确保设备处于良好工作状态。
二、上海地铁1号线列车火灾事故上海地铁1号线于2016年11月4日发生了一起列车火灾事故。
初步调查结果表明，该次火灾是由乘客投掷烟蒂引发的。
因禁止在地铁列车内吸烟，该名乘客将未熄灭的烟蒂投入垃圾桶中导致起火。
这一案例提醒我们加强公众教育和宣传工作的必要性。
呼吁广大乘客遵守规定，不在地铁列车内抽烟、丢弃烟蒂等行为，并设置相关标识和提示，增强安全意识。
三、北京地铁5号线列车火灾事故北京地铁5号线于2002年3月7日发生了一起严重的列车火灾事故。
当时，这辆列车停在四惠东站时突然冒出浓烟并迅速发展成大火。
经过调查，发现该次事故与电力设备老化和自动报警系统失效有关。
电源线老化导致故障放电引发了火灾，并且自动报警系统没有及时响应。
从此次事故中我们得到的启示是，在运营过程中应保持电力设备的及时维护和更换。
同时，应确保自动报警系统的正常运行，并加强对地铁列车的火灾监测与预警技术研究。
四、深圳地铁9号线列车火灾事故深圳地铁9号线于2017年7月22日发生了一起严重火灾事故。
调查结果表明，该次事故是由于乘客在车厢内携带违禁物品（易燃液体）并未妥善保管所导致。
因为该违禁物品泄漏引发火灾，最终造成严重后果。
地铁火灾事故事件案例分析
地铁火灾事故事件案例分析引言地铁作为城市重要的交通工具，承载着大量的乘客，一旦发生火灾事故将会造成严重的人员伤亡和财产损失。
本文将以一起地铁火灾事故为例，对事故发生的原因进行深入分析，并探讨事故后的救援和处理措施，以期为今后地铁安全管理提供有益的借鉴。
一、事故描述某市A地铁2号线一列列车在运行途中发生火灾事故，造成了严重的人员伤亡和财产损失。
事故发生时，列车上载有大约300名乘客，火灾源起于一辆轨道车厢，由于火势迅速蔓延，导致列车上的乘客无法及时疏散，结果造成了10人死亡，30人受伤，另有数十名乘客因烟雾中毒而昏迷。
二、原因分析1. 设备故障据初步调查，事故的火灾是由列车车厢的电气系统故障引发的。
这是地铁火灾事故的主要原因之一。
地铁列车的电气系统一旦发生故障，可能会导致电路短路，进而引发火灾。
根据调查，事故列车的维护水平有待提高，部分电气设备存在老化和损坏现象，这是导致事故的重要原因之一。
2. 疏散设施不足在事故发生时，乘客在面对火灾时发生了围困和逃生困难的状况，导致了伤亡人数的严重增加。
事故列车的疏散设施存在不足的问题，包括紧急通道、安全出口、扶手等，这些问题制约了乘客的及时疏散，增加了人员伤亡。
3. 应急处理不当当火灾发生时，地铁公司及相关救援部门的应急处理设施不当也对事故的严重性产生了负面影响。
调查发现，当事故发生后，地铁公司未能及时启动应急预案，导致疏散行动迟滞，乘客得不到及时的救助。
此外，相关救援部门的协调能力和应对火灾事故的能力也有待提高，未能有效地减少人员伤亡。
三、事故后救援和处理措施1. 救援措施在事故发生后，地铁公司及相关救援部门迅速展开了救援行动。
救援人员迅速赶到现场，对受困的乘客进行救援，将受伤乘客送往医院接受治疗。
此外，事故发生后，地铁公司也对列车进行了紧急疏散，并制定了相应的救援预案，不断完善和提高救援措施，以减少事故的伤害。
2. 处理措施在事故发生后，地铁公司立即启动了事故调查程序，对事故的原因进行了深入分析，查明了事故的原因，并对事故列车的维修水平和维护制度进行了全面检查，以确保类似事故不再发生。
国内地铁火灾事故及分析
国内地铁火灾事故及分析地铁作为城市交通系统的重要组成部分，是人们日常生活中不可或缺的一部分。
它为城市居民提供了快捷、便利的出行方式，减轻了交通压力，改善了城市交通状况。
然而，地铁作为密闭空间，一旦发生火灾事故，后果将不堪设想。
地铁火灾事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对城市交通造成严重影响，引起社会恐慌和舆论关注。
本文将从地铁火灾事故的原因、危害和应急救援等方面展开分析，以期提高公众对地铁火灾事故的重视，强化事前预防和事后应对能力。
一、地铁火灾事故的原因1. 电气设备故障地铁系统中存在大量的电气设备，包括供电系统、信号系统、通风系统等。
这些设备在长期运行中易出现老化、短路、过载等故障，一旦发生故障，可能引发火灾。
2. 乘客行为不当乘客携带易燃物品进入地铁车厢或者在车厢内吸烟等行为，容易引发火灾。
此外，一些恶意投放火种，也是地铁火灾的常见原因。
3. 运营设施缺陷地铁车辆、设施、设备使用寿命较长，一些零部件可能出现老化、磨损、接触不良等情况，这些缺陷会成为火灾的隐患。
4. 管理不善地铁公司和管理部门对于地铁安全管理不善，监管不到位，缺乏有效的消防设施和设备，容易引发火灾。
以上是地铁火灾事故的主要原因，事实上地铁火灾事故往往是多种因素综合作用的结果，除了以上列出的原因外，还包括乘客疏散不当、应急通道堵塞、消防设施故障等。
二、地铁火灾事故的危害1. 人员伤亡严重地铁火灾事故一旦发生，由于场地狭小，人员密集，烟雾弥漫，乘客难以及时疏散，容易造成人员伤亡严重，给亲人和社会带来极大的痛苦和损失。
2. 城市交通受阻地铁作为城市交通的重要组成部分，一旦发生火灾事故，将会导致列车停运，线路封锁，附近地区交通拥堵，对城市交通造成巨大影响。
3. 社会恐慌地铁作为城市主要的交通工具，一旦发生火灾事故，将会引起广泛的社会恐慌，对城市的稳定和秩序产生严重影响。
4. 经济损失严重地铁火灾事故将会导致列车、设备、轨道受损，需要大量资金维修和重建，给地铁公司和城市带来严重的经济损失。
地铁火灾事故分析
地铁火灾事故分析1. 背景地铁作为城市交通的重要组成部分，通常具有大客流、密闭空间等特点，一旦发生火灾事故，可能对乘客和城市安全造成严重影响。
因此，对地铁火灾事故进行深入分析，可以为防范和应对类似事故提供重要的参考和指导。
2. 地铁火灾事故概述地铁火灾事故并不是罕见事件，尤其在一些发展中国家由于管理水平不足、设备老化、乘客行为等因素可能会更频繁地发生。
一般来说，地铁火灾事故可能由以下几种原因引起：电气故障、乘客携带易燃品、设备老化损坏、管理不善等。
一旦发生火灾，往往由于地铁车厢空间狭小、人员密集、通风不良等原因，火势蔓延迅速，造成重大人员伤亡和财产损失。
3. 地铁火灾事故分析3.1 火灾原因分析地铁火灾事故的原因多种多样，但可以总结为内部和外部原因两方面。
内部原因主要包括电气设备故障、设施老化损坏、管理不善等；外部原因主要包括乘客携带易燃品、外部纵火等。
其中，电气设备故障是引发地铁火灾的主要内部原因之一，由于地铁车辆和设备大多作为封闭的系统运行，一旦电气设备发生故障，火灾蔓延得很快，很难及时控制。
而外部原因主要表现在部分乘客携带易燃品进入地铁车厢或进行不法行为，导致火灾的发生。
3.2 火灾扩散分析地铁车厢作为封闭空间，一旦发生火灾，火势蔓延迅速，极易造成重大人员伤亡和财产损失。
根据现场调查和模拟实验，地铁火灾扩散主要受以下几个因素影响：首先是乘客行为，一旦乘客恐慌且处置不当，会加速火势蔓延；其次是通风舱道的设置和通风系统的设计，如果通风系统不畅或者通风舱道设置不当，会直接影响火势的蔓延；最后是消防设施的作用，如果地铁车厢内消防设施不完善或者乘务人员对消防设施的使用不当，也会造成火势扩散加速。
3.3 人员疏散分析地铁火灾发生后的人员疏散是至关重要的环节，如果疏散不当，会导致更多的伤亡。
人员疏散受到车厢内部空间狭小、通道设置等因素的限制，而且乘客心理状态和消防应急预案的作用也对人员疏散产生很大影响。
地铁火灾事故案例具体分析
地铁火灾事故案例具体分析一、案例概述2017年6月12日，一场严重的地铁火灾事故在某城市的地铁系统发生，火灾造成了严重的人员伤亡和财产损失。
这起事故震惊了整个城市，也引发了社会各界对地铁安全问题的关注和讨论。
二、事故原因1.设备故障：根据初步调查，事故起因是地铁列车出现了电气故障，导致列车车厢内的电线起火。
2.应急预案不足：面对突发火灾，地铁运营方面对应急情况的处理措施不足，导致人员疏散不及时，火灾局势不断恶化。
3.安全设施不完备：地铁车辆的安全设施和消防设备不完备，无法有效控制火灾蔓延，加剧了事故的严重程度。
三、事故影响1.人员伤亡：据统计，火灾事故共造成30人死亡，80人受伤，其中有大量的伤者严重烧伤。
2.财产损失：地铁列车和站台设施受到了不同程度的损毁，修复和重建所需资金巨大。
3.社会恐慌：事故发生后，市民对地铁的安全产生了质疑，对地铁系统的信任受到了严重影响。
四、事故分析1.设备故障作为事故的起因，折射出了地铁运营方对车辆和设备的维护保养不力，对于地铁设备的安全性能缺乏有效监督。
2.应急预案不足反映了地铁运营方对于可能发生的危险情况没有足够的思考和准备。
事故中人员疏散不及时，逃生通道堵塞，显示出地铁站台安全管理不够严密。
3.安全设施不完备说明地铁车辆和站台的建设规划中，未能充分考虑到消防设备和安全设施的设置，导致了事故后果的加剧。
五、事故启示1.强化设备维护：对于地铁列车和设备，应建立完善的维护保养机制，加强设备漏电检测和防火安全检查，避免设备故障导致的火灾事故发生。
2.建立健全应急预案：针对火灾等突发情况，地铁系统应建立健全的应急预案，加强应急演练和培训，确保人员疏散和逃生通道畅通有效。
3.完善安全设施：地铁车辆和站台的建设规划应充分考虑消防设备和安全设施的设置，确保紧急情况下能够有效控制火灾扩散，确保乘客的安全。
六、建议和改进措施1.加强监管：相关部门应加强对地铁运营方、建设单位和设备生产厂家的监管力度，严格要求设备质量和安全性能。
轨道交通地铁火灾事故分析
轨道交通地铁火灾事故分析一、地铁火灾事故的原因分析1.人为原因人为原因是地铁火灾事故的主要原因之一。
例如，乘客在地铁车厢内吸烟、乱扔烟蒂，也有乘客携带易燃易爆物品上车等行为，都会引发地铁火灾事故。
此外，有些地铁工作人员在施工过程中不注意安全防护措施，也有可能导致火灾事故的发生。
2.设备原因地铁系统众多的设备，如电气设备、信号设备等，都有一定的用火风险。
因为这些设备需要长时间的运行，可能存在老化、短路、过载等情况，从而引发火灾事故。
3.设计原因地铁站和车厢的设计也会影响火灾事故的发生。
例如，站台和通道的设计是否合理，是否有足够的安全出口等，都会影响人们在火灾发生时的逃生效率。
二、地铁火灾事故的影响1.人员伤亡地铁火灾事故造成的人员伤亡是最为严重的影响。
在火灾发生时，乘客和工作人员可能会受到烟气、高温等影响，导致伤亡事件的发生。
2.物质损失地铁火灾事故还会导致列车、设备、站台等物质财产的损失。
这不仅会对地铁运营造成直接影响，还会给地铁公司带来巨大的经济损失。
3.社会影响地铁火灾事故可能会引发公众的恐慌情绪，对城市的正常秩序和运营造成一定的影响。
同时，这也会对地铁运营公司的声誉和形象产生负面影响。
三、地铁火灾事故的防范措施1.设备保养地铁系统中的设备保养和维护工作都至关重要，只有做好设备的保养，及时处理可能存在的故障，才能有效避免火灾事故的发生。
2.人员培训地铁公司需要加强对工作人员、乘客的安全教育，做好应急逃生演练工作，提高人员在火灾发生时的自救能力和逃生效率。
3.加强巡检地铁公司需要加强对车站、车辆的巡检力度，及时发现潜在的安全隐患，并及时进行处置，有效避免事故的发生。
4.紧急应对地铁公司需要建立健全的紧急应对机制，一旦发生火灾事故，能够及时采取有效的措施，确保乘客和工作人员的安全。
5.改进设计在地铁站和车厢的设计过程中，需要考虑安全因素，提高站台和通道的逃生效率，确保乘客在火灾发生时的安全。
结语地铁火灾事故的发生给城市的正常运行带来了极大影响，因此对地铁火灾事故的分析和防范措施就显得尤为重要。
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摘要随着经济的发展和人口的增多，地铁作为人们出行的交通工具的重要性越来越被人们所重视。
但是，地铁火灾的发生率及严重的损失同样令人担忧。
地铁火灾事故的发生不但会造成大量的人员伤亡,而且还会造成城市的大面积交通堵塞,因此对地铁火灾事故的分析及预防有着重要的现实意义。
本文在详细分析国内外地铁火灾案例的基础上，从扑救难度大、疏散难度大、火灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾特点，从地铁管理、列车材料等方面分析了地铁火灾的成因。
通过对国外预防地铁火灾措施的学习，再针对我国地铁现今存在的消防问题，从控制可燃材料、加强消防设施、保证火灾时地铁的通风以及地铁火灾预案的设计、地铁管理制度等方面对我国地铁预防火灾提出了一些建议。
关键词：地铁火灾；事故分析；预防对策地铁火灾事故分析AbstractWith economic development and population increase, the MTR as a means of transport people to the importance of travel is increasingly important to people. However, the incidence of subway fire and severe loss of the same cause for concern.Subway fire accident will not only result in a large number of casualties, but also resulted in large cities, traffic congestion, subway fires and therefore the analysis and prevention of important practical significance.Based on the detailed analysis of subway fire at home and abroad, this paper studies the characteristics of a subway fire from threeaspects: difficult to fight, difficult to evacuation, and the potential risk in fire smoke ; analyses the cause of a subway fire from two aspects such as subway management and the train materials. By learning from fire prevention measures aboard, and aimed at the existence fire safety problems at home today, this paper also gives some suggestions on it such as the control of combustible materials, the strengthen of fire Facilities,the assurance of Subway fire ventilation, as well as MTR subway fire plan design, and the MTR management system etc.Key words: Subway fire; Accident analysis; Preventive measures目录绪论 1第一章地铁火灾事故的特点 21.1地铁发生火灾时的特点 21.1.1疏散难度大 21.1.2氧含量急剧下降 31.1.3发烟量大 31.1.4排烟排热差 31.1.5火情探测和扑救困难 41.1.6人员疏散困难 4第二章地铁火灾事故的原因分析 52.1地铁火灾的原因 52.1.1人的因素 52.1.2物的因素 52.1.3环境的因素 62.1.4管理的因素 62.2我国地铁存在的消防问题 72.2.1地铁设计方面 72.2.2地铁消防安全管理方面 72.3国内外地铁火灾事故统计分析 82.3.1国内外各城市地铁火灾事故统计 82.3.2地铁火灾事故典型案例分析 9第三章地铁火灾事故的预防对策 113.1硬件设施方面 113.1.1内部建设与装修选用不燃材料及新型防火材料 113.1.2设置防火防烟分区及防火隔断装置 113.1.3设置火灾自动报警和自动喷水灭火系统等建筑消防设施 113.1.4保证人员安全疏散 123.1.5设置足够的应急照明装置和疏散指示标志 123.2软件管理方面 133.2.1教育因素 133.2.2管理因素 13结论 15致谢 16参考文献 17绪论随着我国改革开放的不断深化和社会经济的持续发展，进入到上个世纪90年代,以北京、上海、广州和深圳为代表的国内大城市,从改善城市交通状况,促进城市协调发展的目的出发,分别修建了城市地下轨道交通线路，为城市人民的生活带来了一种更为快捷的交通方式，它以其大的运量、舒适的环境及快速运行等特点备受城市人民的青睐。
但是近年来，世界一些国家、地区地铁相继发生火灾、爆炸事故，造成了群死群伤的严重灾害。
如2006年2月18日韩国大邱市地铁发生特大火灾，造成196人死亡、147人受伤的惨剧;1995年10月28日，一场火灾的悲剧发生在阿塞拜疆巴库地铁，这场火灾导致了289名乘客丧生，265人严重受伤。
当今各国对地铁火灾的特点都进行了广泛深人的研究，在防排烟设计方面更是尤为重视，但现今关于地铁火灾的研究中对地铁火灾事故成因的研究是少之又少，要想更好地防范地铁火灾就要从火因调查出发，通过以地铁火灾特点的研究为基础对火灾成因进行分析，达到消除地铁火灾隐患，预防地铁火灾发生的目的。
第一章地铁火灾事故的特点1.1地铁发生火灾时的特点地铁是通过挖掘的方法获得的建筑空间，隧道外围是土壤和岩石，只有内部空间，没有外部空间，不像地面建筑有门，窗与大气连通，仅有与地面连接的通道作为出人口。
由于地铁隧道存在上述构造上的特殊结构，与地面建筑相比，发生火灾时的特点主要体现在以下几个方面。
1.1.1疏散难度大（1）客流量大上海己建成运营的地铁一号线、二号线和明珠线，全长65 km，日均客流总量为100万人次，其中，地铁人民广场站日均客流量为25万次，地铁的满载率和单车运行均居世界第一。
在地铁突发火灾事故情况下，这么大的客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生，难度更大。
（2）逃生条件差①垂直高度大：世界上仅考虑商业运营配地铁，一般建在地下15M左右，如上海地铁一号线的垂直深度为地下7一25M。
②逃生途径少:地铁运营环境的特定性，抉定了供乘客安全逃生途径的单一性。
除安全疏散通道处，既没有供乘客使用的垂直电梯(设计上仅考虑残疾人专用电梯，也没有紧急避难场所突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。
列车若在隧道内发生火灾，乘客逃生的唯一通道是列车首尾一扇宽度仅为80cm的直通式紧急疏散门，其后果可想而知。
③逃生距离长:以上海地铁人民广场站大例，该站共有12个出人口，其中5个直通地面，7个通道连通地下商场(4个通道设有中间防火卷帘。
12条疏散通道中有10条距离在100M以上，最远路线的距离达260M。
（3）火灾烟雾中的潜在危险大由于地铁系统的特殊性，使其在遭遇火失时烟雾不易扩散，特别是地铁系统中使用的有机高分子装饰材料，一旦遇到火灾，很容易产生有毒气体。
另外，火灾发生后也会造成局却区域缺氧。
由于烟雾粒子对光具有很强的吸收和散射作用，可使光强度明显减弱，房间变暗，甚至达到伸手不见五指的程度，容易使人处于惊慌状态，很难在黑暗中找出逃生的目标[1]。
1.1.2氧含量急剧下降地铁火灾发生时，由于隧道的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降。
有研究表明，空气中氧含量降至15%时，人体肌肉活动能力下降;降至10%一14%时，人体四肢无力，判断能力低，易迷失方向，降至6%一10%时。
人即会晕倒，失去逃生能力;当空气中含氧量降到5%以下时，人会立即晕倒或死亡。
1.1.3发烟量大火灾时产生的发烟量与可燃物的物理化学特性、燃烧状态、供气充足程度有关。
地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多是可燃性材料，地下隧道发生火灾时，由于新鲜空气供给不住，气体交换不充分，产生不完全燃烧反应，导致CO等有毒有烟气体的大量产生，不仅降低了隧道内的可见度，同时加大了疏散人群窒息的可能性。
在韩国大邱地铁事故里，人们发现很奇怪的一点是，在站台一张桌子的周围死了很多人。
经过专家分析，原来在火灾发生时，浓烈的烟雾使地铁里漆黑一团，在人正常的视野高度根本看不见地面。
慌乱的人群失去辨别自身周边情况的能力，于是一张桌子就成了大家逃生路线上的障碍物，以至于很多人始终在围着桌子跑，最终被烟气熏死[3]。
1.1.4排烟排热差被岩石和土壤包裹的地下隧道，热交换十分困难。
发生火灾时又不像地面建筑那样有80%的烟可以通过破碎的窗户扩散到大气中，而是聚集在建筑物内，无法扩散，易使温度骤升，较早的出现“爆燃”，烟气形成的高温气流会对人体产生巨大的影响。
这些流动性很强的烟和有毒气体，若不加以控制或不及时排除，则会在地下通道内四处流窜，短时间内充满整个地下空间，给建筑内人员和救灾人员带来极大的生命威胁。
1.1.5火情探测和扑救困难地铁的火灾比地面建筑的火灾扑救要困难得多，扑救地下建筑火灾的难度，相当于扑救超高层建筑最顶上一层火灾的难度。
地面建筑发生火灾时，可以直接在建筑外从产生的火光、烟雾判断火场位置、火势大小。
而地铁发生火灾时，究竟发生在哪个部位，无法直观火场，需要详细询问和研究地下工程图，分析可能发生火灾的部位和可能出现的情况，才能作出灭火方案。
同时出人口有限，而且出人口又经常是火灾时的冒烟口。
消防人员难以接近着火点，扑救工作难以展开。
再加上地下工程对通讯设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯联络困难，为消防扑救工作增加了障碍。
1.1.6人员疏散困难首先地下隧道完全靠人工照明，正常电源照明就比地面建筑自然采光差，加之火灾时，正常电源切断，依靠事故照明，人的视觉完全靠事故照明和疏散标志指示灯保证。
如果没有事故照明，隧道、站台内将是一片漆黑，人员根本无法逃离火场。
再加上浓烟，使疏散人员的可视距降低，疏散极为困难。
火场中产生的一些刺激性气体也会使人睁不开眼睛，看不清逃离路线。