地铁火灾危险性及其特点
地铁火灾处置措施方案
地铁火灾处置措施方案地铁火灾是城市轨道交通运营中的一种重大事故，不仅对人员生命和财产安全造成直接威胁，还会影响城市道路交通和社会经济生活的正常秩序。
因此，加强地铁火灾防范和处置已经成为城市轨道交通发展的重要议题之一。
为了应对地铁火灾的发生，制定地铁火灾处置措施方案是必不可少的。
本文将从地铁火灾的特点、火灾处置措施等方面详细阐述地铁火灾处置措施方案。
一、地铁火灾的特点1.紧闭空间地铁车站、车厢都是相对较小的空间，对于火势的传播会形成一定的阻碍，但同时也会使得火势更容易扩散、烟雾更加浓厚。
2.能量集中地铁列车的电线、设备和机具等等都会集中在车厢内或车站周边，它们都有可能引发火灾和爆炸，造成更大的损害。
3.紧急疏散困难地铁车站、车厢等空间较小，人员密集，火灾发生后，旅客疏散困难，逃生通道狭窄，这些都会给火灾处置带来困难。
二、地铁火灾防范措施在地铁车站、车厢等场所，应设置专门的火灾安全设备，比如火警报警系统、自动喷灌系统、防烟排烟系统等，这些设施可以及时探测到火灾并对其进行处理。
除此之外，为了避免意外灾害的发生，要做好设备维护和管理工作，确保设备完好无损。
三、地铁火灾处置措施一旦地铁发生火灾，应立即启动地铁火灾应急预案，快速采取有效措施处置火灾，及时把火灾扑灭，同时还必须保证人员安全疏散。
下面，我们将围绕火灾处置措施，分别从应急响应、处置步骤、人员疏散等方面进行讲述。
1.应急响应地铁火灾具有突发性和紧急性，因此应急响应至关重要。
地铁火灾应急响应的第一步是迅速报警，报警察门口可设置应急按钮设备。
火灾处置团队接到报警后，要迅速进行应急响应，马上组织相关人员进行火灾处置工作。
2.处置步骤在火灾处置工程中，由专业的处置小组负责领导实施。
经过现场勘察和情况分析，小组会制定具体的灭火方案，并及时开展相应工作。
网罗组建救援队伍，采取有效灭火药剂对火灾开展灭火行动；另一方面，还需开通疏散通道，及时疏散地铁车厢内的乘客和工作人员。
地铁轨道交通火灾防控
监控中心的工作人员可以通过智能化火灾监控系统远程控 制相关设备和资源，实现快速响应和处置，有效降低火灾 造成的人员伤亡和财产损失。
自动喷水灭火系统
01
02
03
自动感应
自动喷水灭火系统能够在 火灾发生时自动感应火灾 信号，启动喷水灭火装置 ，及时扑灭火灾。
高效灭火
喷水灭火系统能够快速降 低火场温度，抑制火势蔓 延，有效控制火灾。
02
地铁轨道交通火灾防控措 施
火灾预防措施
定期检查设施设备
对地铁轨道交通的设施设备进 行定期检查，确保其正常运行 ，及时发现并处理潜在的安全
隐患。
安装火灾报警系统
在地铁轨道交通车站和车厢内 安装火灾报警系统，实时监测 火灾情况，及时发出警报。
配备灭火器材
在车站和车厢内配备灭火器材 ，如干粉灭火器、水灭火器等 ，以便在火灾发生时能够及时 扑灭。
虚拟现实技术
通过虚拟现实技术进行火灾模拟演练，提高员工 应对火灾的应急处置能力。
05
未来地铁轨道交通火灾防 控展望
智能化技术在火灾防控中的应用前景
智能化监控系统
利用物联网、大数据和人工智能技术，实时监测地铁内的火灾隐 患，提高预警准确性和响应速度。
智能灭火系统
研发自动化、智能化的灭火系统，能够根据火势情况自动选择最佳 灭火方案，减少人员伤亡和财产损失。
。
社会影响
地铁轨道交通作为城市交通的重 要组成部分，火灾事故可能引起 社会恐慌和不良舆论影响，对城 市形象和经济发展产生负面影响
。
地铁轨道交通火灾的历史与现状
历史回顾
地铁轨道交通火灾在国内外都有发生，如伦敦地铁火灾、莫斯科地铁火灾等， 造成了重大的人员伤亡和财产损失。
地铁火灾的特点及原因分析
地铁火灾的特点及原因分析地铁火灾的特点及原因分析摘要：通过对地铁火灾的特殊性及原因的分析，提高人们对地铁安全的重视程度。
关键词：地铁火灾；特点；原因地铁深埋在地下，建筑结构复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员高度集中，因此一旦发生火灾，扑救任务将非常艰巨，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
因此掌握地铁火灾的特点对于有效地预防和扑灭火灾有积极的指导作用。
一．地铁火灾事故的特点 1 ．疏散难度大（1 ）客流量大上海已建成运营的地铁一号线、二号线和明珠线，全长 65 km，日均客流总量为 100 万人次，其中，地铁人民广场站日均客流量为 25 万人次，地铁的满载率和单车运行均居世界第一。
在地铁突发火灾事故情况下，这么大的客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生，难度更大[1]。
（2 ）逃生条件差 a) 垂直高度大商业运营的地铁，一般建在地下 15m 左右，考虑商业和战备兼顾的地铁，则一般建在深达30～70 m 左右的地下，如日本东京都营大江户地铁线，其中六本木车站共七层，深入地下达 42.3 m，光台阶就有 200 多级。
突发火灾事故后，乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生，既耗时，又耗力，再加上不安全因素，安全逃生的把握性不大，对老弱病残的乘客而言，更是凶多吉少。
b) 逃生途径少地铁运营环境的特定性，决定了供乘客安全逃生途径的单一性。
除安全疏散通道处，既没有供乘客使用的垂直电梯（设计上仅考虑残疾人专用电梯），也没有紧急避难场所，突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。
列车若在隧道内发生火灾，乘客逃生的唯一通道是列车首尾一扇宽度仅为 8 0 c m 的直通式紧急疏散门，其后果可想而知。
c) 逃生距离长以上海地铁人民广场站为例，该站共有 12 个出入口，其中 5 个直通地面，7个通道连通地下商场（4 个通道设有中间防火卷帘）。
地铁火灾的自救方法
地铁火灾的自救方法一、地铁火灾的危害和原因地铁火灾是一种具有极大威胁性的灾害事件。
其危害主要体现在以下几个方面：1.乘客伤亡：如果地铁车厢内发生火灾，乘客将无法迅速逃离，导致人员伤亡情况严重。
2.烟雾排放：地铁车辆内部空间较为封闭，一旦发生火灾，烟雾极易聚集，使得乘客无法通气，因而容易窒息而亡。
3.逃生困难：地铁车辆通常设有紧急门，但在火灾发生时，由于车厢内部空间狭小，加之烟雾弥漫，乘客的逃生困难度大大增加。
地铁火灾的原因有很多，主要包括以下几种情况：1.车辆故障：地铁车辆本身可能存在一些缺陷，比如电路短路、电线老化等，这些都可能引发火灾。
2.乘客操作不慎：一些乘客在车厢内可能会吸烟、使用明火等，这些都会引发火灾。
3.外部原因：地铁行驶过程中，可能会受到外部原因的影响，比如极端天气、地铁穿越隧道时可能会遇到火险等。
因此，地铁火灾的自救方法显得尤为重要。
二、地铁火灾自救方法1.保持镇定地铁火灾发生时，乘客应保持冷静，不要慌张。
这样可以帮助乘客更好地判断情况，并且采取正确的自救行动，减少伤害。
2.及时报警一旦发现车厢内有火情，乘客应该立即举起手臂向车厢内部乘务员或者车长报告，或者按下紧急报警按钮。
及时通知相关人员可以缩短救援时间，降低损失。
3.隔离火灾源如果车厢内部发生火灾，乘客应该立即采取措施隔离火源，可以使用衣物、毛巾等遮挡鼻子和口部，减少吸入有害气体，以及用准备好的水或者饮料泼向火焰，降低火势。
4.找到逃生出口地铁车厢内一般会设有紧急出口，乘客应在火灾发生后第一时间寻找并向紧急出口处集中。
如果发现车厢内空气质量较差，乘客可以采取浸湿衣物、用湿毛巾捂住口鼻等方式减少有毒烟雾的吸入。
5.禁止乘客自行破窗逃生一旦发生火灾，有些乘客可能会想方设法通过破窗等逃离车厢。
这种行为是非常危险的，车厢内外压力差异导致玻璃碎片可能造成严重伤害，所以乘客应禁止自行破窗逃生。
总之，地铁火灾是一种极其危险的灾害事件，乘客们在平时一定要有一定的自救意识和自救方法，遇到紧急情况时能够冷静应对，减少伤害。
地铁火灾危险性有哪些-危险因素-特点
地铁火灾危险性有哪些-危险因素-特点近年来，世界上一些地区的地铁相继发生火灾、爆炸、煤气泄漏，造成大量人员伤亡。
惨痛的教训告诉我们，地铁消防安全不容忽视。
所以地铁发生火灾的危险性有：1.空间小、密度大、人流多;2.环境密闭，火灾发生后温度上升快;3.结构复杂，烟雾易积聚不散等。
1.空间小、密度大、人流多地下车站和地下区间是指通过开挖法、盾构法、新奥法、钻井突发法、沉井法等方式获得的地下建筑空间。
地下车站通道只有与地面相连的较小空间作为出入口存在，不能像地上建筑一般设置门、窗，直接与外界环境相连。
地铁运营线路一般较长，客流量大，人流高度集中。
因此，相对空间小、人流密度大、流量大是其最显著的特点。
2. 环境密闭，火灾发生后温度上升快由于地铁建筑是一个相对封闭的空间，火灾发生后，大量的热量积聚无法散去，空间温度迅速上升，火灾猛烈阶段的温度可达到1000摄氏度或更高。
高温有时会引起气流方向的变化，对逃生人员有很大影响，对车站结构也会造成很大破坏。
3.结构复杂，烟雾易积聚不散地铁内部的封闭环境使得物质不易充分燃烧，火灾发生时可燃物产生的烟雾量非常大。
地铁的进风和排风只依靠少量的出风口，机械通风系统出现故障很难依靠自然通风来补救。
烟雾的控制和排除比较复杂。
烟雾积聚不散，对人员的逃生和灭火都会带来很大的阻碍。
4.电气设备集中，种类繁多地铁内有几十个机电系统，如车辆、通讯、信号、供电、自动售票、空调通风、给排水等。
这些设施和设备都很庞大和复杂。
各种强弱电设备、电子设备不仅种类多，数量大，而且配置复杂。
供配电线路、控制线路、信息数据线路密如蛛网。
一旦出现绝缘不良或短路等状况，极易发生电气火灾并沿线迅速蔓延。
5.动态火灾隐患地铁内客流量庞大，人员复杂，对乘客携带的物品和乘客行为难以控制。
如果乘客违反相关安全规定，擅自携带易燃易爆物品上车、在列车上吸烟、人为放火等，都有可能造成严重后果。
动态隐患造成消防安全〔管理〕难度大，潜在火灾隐患多。
地铁火灾事故的特点是什么
地铁火灾事故的特点是什么首先，地铁火灾的空间环境狭窄、封闭，人员密集。
地铁隧道和车站通常是一个封闭、狭窄的空间，而地铁列车上乘客的密集程度也非常高。
一旦发生火灾，人员疏散和逃生将会受到严重限制，加之地铁车站和隧道内的通风条件通常不佳，火灾烟气和热气会迅速蔓延，造成非常危险的局面。
其次，地铁火灾的难以及时发现和扑救。
地铁车站和隧道内一般都是关闭的环境，火灾一旦发生，乘客和工作人员很难第一时间发现，而且现场火势大、烟气浓，对消防人员的扑救也提出了很高的要求。
因此，地铁火灾的扑救难度较大，往往需要更多的时间和资源来进行处置。
第三，地铁火灾对乘客逃生有特殊要求。
地铁列车上通常有很多乘客，他们需要在短时间内迅速疏散到安全地带，然而这种情况下乘客逃生通道有限，需要采取特殊的疏散措施，如警示、引导、疏散演练等，以确保乘客能够迅速、有序地逃生。
最后，地铁火灾对于地铁运营和社会秩序影响较大。
地铁作为城市交通的重要组成部分，一旦发生火灾，将会对整个地铁运营和城市交通产生严重的影响。
此外，地铁火灾一旦造成大规模伤亡，还会对社会秩序和民众的安全感产生负面影响。
因此，地铁火灾的防范和应对工作显得尤为重要。
综上所述，地铁火灾的特点主要包括空间环境狭窄、封闭、人员密集，难以及时发现和扑救，对乘客逃生有特殊要求，对地铁运营和社会秩序影响较大。
为了更有效地预防和应对地铁火灾，需加强地铁设施的安全性监管，开展地铁火灾防范和应急救援演练，提高地铁工作人员和消防人员的技能水平，加强应急指挥和协调机制建设，提高公众的安全意识和自救能力。
只有这样，才能最大限度地减少地铁火灾可能带来的危害，并保障乘客的生命财产安全。
地铁火灾危险性及其特点(新订版)
地铁火灾危险性及其特点(新订版)Standard text of safety management( 安全管理规范 )单位名：_________________________负责人：_________________________日期：_________________________适用于工作计划/工作汇报/新年计划/全文可改地铁火灾危险性及其特点(新订版)考试辅导地铁火灾危险性及其特点时间：2014-6-1710:13:22作者：编辑来源：消防考试网查看：208评论：0内容摘要：地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。
但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困...地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。
但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。
表4-3-1是近几十年来发生在国内外的几起较大的地铁火灾事故。
表4-3-11969～2005年世界各国城市地铁火灾案例举例事件时间伤亡及直接损失原因北京地铁火灾1969.11.118人死亡，300多人中毒受伤直接损失100多万元内燃机车电器故障阿塞拜疆巴库地铁火灾1995.10.28558人死亡，269人受伤机车电路故障失火广州地铁火灾1999.7.29直接损失20.6万元降压配电所设备故障引发火灾韩国大邱地铁火灾2003.2.18126人死亡，146人受伤，318人失踪纵火一、地铁的火灾危险性（一）空间小、人员密度和流量大地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口，不像地上建筑有门、窗，可与大气相通。
(消防安全)地铁火灾危险性及其特点
地铁火灾危险性及其特点考试辅导地铁火灾危险性及其特点时间：2014-6-1710:13:22作者：编辑来源：消防考试网查看：208评论：0内容摘要：地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。
但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困...地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。
但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。
表4-3-1是近几十年来发生在国内外的几起较大的地铁火灾事故。
表4-3-11969～2005年世界各国城市地铁火灾案例举例事件时间伤亡及直接损失原因北京地铁火灾1969.11.118人死亡，300多人中毒受伤直接损失100多万元内燃机车电器故障阿塞拜疆巴库地铁火灾1995.10.28558人死亡，269人受伤机车电路故障失火广州地铁火灾1999.7.29直接损失20.6万元降压配电所设备故障引发火灾韩国大邱地铁火灾2003.2.18126人死亡，146人受伤，318人失踪纵火一、地铁的火灾危险性（一）空间小、人员密度和流量大地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口，不像地上建筑有门、窗，可与大气相通。
因此，相对空间小、人员密度大和流量大是其最为显著的特征。
（二）用电设施、设备繁多地铁内有车辆、通讯、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统，各种强弱电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂，供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网，如一旦出现绝缘不良或短路等，极易发生电气火灾，并沿着线路迅速蔓延。
城市轨道交通火灾的特征、危害、防护措施。
城市轨道交通火灾的特征、危害、防护措施。
城市轨道交通火灾是指在城市轨道交通系统中发生的火灾事件。
以下是有关城市轨道交通火灾的特征、危害和防护措施的一些信息：
特征：
1. 燃料丰富：轨道交通系统通常由大量的可燃材料构成，包括车辆、轨道、电缆、隧道和车站等。
2. 火势迅速：火灾在封闭的轨道交通环境中，燃烧速度较快，火势蔓延迅速。
3. 烟雾密集：轨道交通火灾产生大量有毒烟雾和有害气体，危及人员生命安全。
危害：
1. 人员伤亡：火灾会导致乘客和工作人员的伤亡，特别是当火灾发生在高峰时段时，人员密集，撤离困难。
2. 财产损失：火灾对轨道交通系统的车辆、设施和基础设施造成损坏，给经济带来严重损失。
3. 社会影响：轨道交通系统的中断会导致交通堵塞和出行困难，给城市运行和社会秩序带来影响。
防护措施：
1. 预防措施：轨道交通管理部门应加强火灾预防宣传，提高乘客和工作人员的防火意识，禁止携带易燃物品进入车站和列车。
2. 监测系统：安装火灾监测系统，及时检测异常烟雾、温度和气体浓度，实现火灾的早期预警。
3. 防火隔离：采用防火材料和构造，对车辆、车站和隧道进行防火隔离，减少火势蔓延的速度和范围。
4. 疏散通道：确保车站和车厢内疏散通道畅通无阻，设置灭火器和应急疏散指示标志。
5. 培训演练：对轨道交通系统的工作人员进行防火培训和演练，提高应急处置能力。
需要注意的是，具体的防护措施需按照相关法律法规和技术标准要求执行，并由专业人士进行设计和实施。
另外，及时报告火灾情况、配合相关部门的处置工作也是非常重要的。
地铁火灾事故的特点有哪些
地铁火灾事故的特点有哪些
1. 人员密集：地铁是一种大众化的交通工具，每天都会有成千上万的乘客在地铁内出行。
一旦地铁发生火灾，由于车厢内人员密集，疏散和救援工作将会受到严重的影响。
2. 封闭空间：地铁车厢是一种封闭的空间，空气流通性差。
一旦发生火灾，烟雾和高温会迅速在车厢内蔓延，给乘客带来极大的威胁。
3. 高温烟雾：地铁车厢内的高温和浓烟会给乘客带来巨大的体验和心理压力，增加了疏散和救援的难度。
4. 紧急疏散：地铁车厢内的疏散通道有限，乘客很难快速疏散到安全区域。
这也增加了事故发生后疏散工作的难度。
5. 电源系统：地铁车辆内的电源系统和信号系统非常复杂，一旦发生火灾，有可能导致电力系统短路，进一步加剧事故的严重性。
6. 公共安全：地铁是一种公共交通工具，其安全事故对公共安全和社会秩序都会产生严重影响，引起社会高度关注。
综上所述，地铁火灾事故具有人员密集、封闭空间、高温烟雾、紧急疏散、电源系统和公共安全等特点。
在预防和处理地铁火灾事故时，必须充分考虑这些特点，制定科学的预防措施和应急救援方案，保障乘客和车辆的安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁火灾危险性及其特点考试辅导
地铁火灾危险性及其特点
时间：2014-6-1710:13:22作者：编辑来源：消防考试网查看：208
评论：0
内容摘要：地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活
中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具
所无法替代的。
但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通
行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困...
地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越
来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代
的。
但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般
处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。
表4-3-1是近几十年来发生在国内外的几起较
大的地铁火灾事故。
表4-3-11969～2005年世界各国城市地铁火灾案例举例
事件时间伤亡及直接损失原因
北京地铁火灾8人死亡，300多人中毒受伤直接损失100多万元内燃机车电器故障
阿塞拜疆巴库地铁火灾558人死亡，269人受伤机车电路故障失火
广州地铁火灾直接损失20.6万元降压配电所设备故障引发火灾
韩国大邱地铁火灾126人死亡，146人受伤，318人失踪纵火
一、地铁的火灾危险性
（一）空间小、人员密度和流量大
地下车站和地下区间是通过挖掘的方法获得地下建筑空间，仅有与
地面连接相对空间较小的地下车站的通道作为出入口，不像地上建
筑有门、窗，可与大气相通。
因此，相对空间小、人员密度大和流
量大是其最为显着的特征。
（二）用电设施、设备繁多
地铁内有车辆、通讯、信号、供电、自动售检票、空调通风、给排
水等数十个机电系统设施和设备组成的庞大复杂的系统，各种强弱
电电气设备、电子设备不仅种类数量多而且配置复杂，供配电线路、控制线路和信息数据布线等密如蛛网，如一旦出现绝缘不良或短路等，极易发生电气火灾，并沿着线路迅速蔓延。
（三）动态火灾隐患多
地铁内客流量巨大，人员复杂，乘客所带物品、乘客行为等难以控制，如乘客违反有关安全乘车规定，擅自携带易燃易爆物品乘车，在车上吸烟、人为纵火等动态隐患造成消防安全管理难度大，潜在火灾隐患多。
二、地铁的火灾特点
（一）火情探测和扑救困难
由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。
再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。
（二）氧含量急剧下降
地铁火灾发生后，由于地下建筑的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降，导致人体窒息死亡。
（三）产生有毒烟气、排烟排热效果差
由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。
（四）人员疏散困难
首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，使人员疏散极为困难。
其次，地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生，地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反，人往下逃离就有可能脱离
烟气的危害，而在地铁里发生火灾时，人只有往上逃到地面才能安全，但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致，烟的扩散速度一般比人的行动快，因此人员疏散更加困难。