SSC32舵机控制器用户手册

SSC32舵机控制器用户手册
SSC32舵机控制器用户手册

概述:

USBSSC32路舵机控制是专为人形机器人、蜘蛛机器人、机械手等多舵机使用而量身定做的多路舵机控制器。该控制器不但保留了原版的所有功能,还在原版的基础上作了升级,将原来的RS232串口改成了USB接口,方便电脑没有串口的用户使用。控制器还增加蓝牙接口,可实现无线远程控制。USBSSC32路舵机控制控制方式包括实时、定时、定速控制等,与lynxmotion的控制软件完全兼容.

参数:

1.输出通道:32路(脉冲调制输出或TTL电平输出);

2.舵机供电:根据所接舵机额定电压供电,典型DC4.8V~6V;

3.逻辑供电:DC6V~12V或USB供电(具有自恢复保险丝,调试时使用);

4.驱动分辨率:1uS,0.09°;

5.驱动速度分辨率:1uS/秒,0.09°/秒;

6.通讯接口:USB/TTL串口接口;

7.串口波特率:2400、9600、38.4k、115.2k可设置;

接口描述:

SSC32舵机控制板接口如下图所示:

1.16-31号舵机信号控制引脚,其中G表示GND(黑色排针);V表示VCC(红色排针);S表示信号控制引脚(白色排针)。使用时不要把线接反。

2.0-15号舵机信号控制引脚,其中G表示GND(黑色排针);V表示VCC(红色排针);S表示信号控制引脚(白色排针)。使用时不要把线接反。

3.主控制芯片,采用DIP28脚的Atmega8L单片机,工作频率1

4.7456MHZ。

4.16-31号舵机控制电源输入,可以用来驱动一般的模拟或者是数字舵机。工作电压4.8V -6V,可以使用5片镍氢电池组供电,其中VS2接电源正极,GND接电源负极。

5.0-15号舵机控制电源输入,可以用来驱动一般的模拟或者是数字舵机。工作电压4.8V -6V,可以使用5片镍氢电池组供电,其中VS1接电源正极,GND接电源负极。

6.逻辑供电输入端,输入电压范围

7.5-15V,通过内部的降压给电源提供稳定的5V电源,其中VIN接电源的正极,GND接电源的负极。

7.通信速率选择,通过两组指拨开关选择不同的通信波特率,对应关系如下:

8.ABCD四组模拟/数字输入端子,可以设置为静止或者是锁存。

9.FT232rl通信芯片,提高通信的稳定性。

10.串口选择,默认通过跳线帽连接T、R引脚,去除引脚可以将串口留作它用。

https://www.360docs.net/doc/3512103121.html,B接口,用来连接控制板到电脑。

12.内部降压模块,采用78D05降压模块为控制单元提供稳定的5V电源。

13.扩展功能,暂时用不到。

14.蓝牙接口,可以通过额外的蓝牙模块轻松实现无线控制。

15.VS1与VS2短接跳线,当两组都插有跳线时,VS1=VS2.这时只需要在VS1或者VS2任意输入一组舵机电源即可;如果去除跳线,VS1与VS2为两组不同的电源输入,不同的舵机电源从VS1与VS2分别输入。

控制器命令集

一.单个舵机和舵机群运动命令

#PS...#PST

:舵机通道号,0–31。

:脉冲宽度,单位微秒(us),500–2500。

:单通道的运动速度,单位us/秒。(可选)

:结束回车符,ASCII码中的13。(必选)

:取消当前的命令,ASCI码中的27。

一.单个舵机运动实例:

#5P1600S750

通道5将以750us/秒的速度移动到1600us位置。为了更好的理解速度这个概念,举个例子,如上图所示的舵机与脉冲信号(PWM)的关系,当舵机从-90度到0度时,脉冲宽度为1ms 时间即1000us,也就是说1000us脉冲宽度舵机就会转90度,那么100us/秒的速度就表示舵机花10秒的时间就可以转到90度,2000us/秒的速度就表示舵机花0.5秒的时间就可以转到90度。公式:运行时间(秒)=脉冲宽度(us)/速度(us/秒)。

#5P1600T1000

通道5将在1秒内从任何位置移动到1600us位置。

舵机群运动实例:

#5P1600#10P750T2500

通道5移动到1600us位置,通道10移动到750us的位置,2个都同时在2500us内完成,这个命令能协调多个舵机的速度,即使2个舵机的初始位置相差很远,都可以使他们同时开始转动并同时停止到指定位置上。这条命令非常适合人形双足机器人多舵机同时运动,可自动协调所有舵机的速度,完成复杂步态的同步。你可以使用该命令进行速度和时间组合,组合必须根据下面的规则:

1.所有通道的开始和结束将同时完成。

2.如果某个通道指定了速度,那么它将不会快于指定速度(可以根据需要调节移动速度)。3.如果某个通道指定了时间,那么它将在指定的时间移动到指定位置(可根据需要调节移

动时间)。

#5P1600#17P750S500#2P2250T2000

通道5移动到1600us位置,通道17移动到750us的位置,通道2机移动到2250us的位置,整个动作需要2000us,但是通道17的舵机不会按500us/秒的速度运行,这个需要取决于通道17的初始位置。假设通道17的初始位置在2000us,它被指定移动1250us,超过500us/秒的限制,那么他将至少花2500us完成动作,再假设通道17初始位置在1000us,只需要它移动250us,那么在500us/秒以内,那么他将花2000us完成动作。

注意:第一条定位命令不能包含速度和时间的,格式为“#P”,例如先发送一条“#0P1500”指令,确定舵机位置后,才可以发送带有速度和时间控制的指令,否则会发生不可意料的动作。

二.数字输出:

#...#

:舵机通道号,0–31。

:通道输出逻辑电平,高‘H’或低‘L’。

:结束回车符,ASCII码中的13。

该通道将在接受到回车指令20ms内输出电平。

数字输出实例:

#3H#4L

该命令使通道3输出高电平(+5V),通道4输出低电平(0V)。

三.字节输出:

#:

:0=通道0-7,1=通道8-15,2=通道16-23,3=通道24-31。

:十进制输出(0-255),Bit0=LSB。

该命令允许一次性写入8位二进制,并将同时更新bank里的所有通道,更新将在接受到回车符号后20ms内完成

字节输出实例:

#3:123

该命令使bank3输出十进制123,123(十进制)=01111011(二进制),bank3为通道24-31,那么bank3中通道26和31为0,其他通道为1。

四.查询运动状态:

Q

如果舵机正在转动,返回值为“+”,如果移动到指定位置,返回“.”。

这条命令的返回值可能延迟50us至5ms。

五.查询脉冲宽度:

QP

返回值为一个字节(二进制),表示舵机当前的脉冲宽度,分辨率10us,比如脉冲宽度是1500us,那么返回为150(二进制)。

该命令可查询多个舵机的脉冲宽度,每个舵机一个字节,返回值将延迟50us至5ms,典型为100us。

六.数字输入读取:

A B C D AL BL CL DL

控制器上的A,B,C,D作为数字输入端,以二进制方式读取,输入低电平(0V)时返回ASCII“0”,输入高电平(5V)时返回ASCII“1”。

AL,BL,CL和DL将以ASCII方式返回数字输入读取值,如果输入为低电平(0V)或者自前一个*L指令后该端口曾经出现过低电平,则返回值为ASCII“0”。如果输入一直是高电平(5V)并且自前一个*L指令后一直保持高电平,则返回值为ASCII“1”。

上电后ABCD初始被配置为数字输入口,有50K的弱上拉,平均每1ms检测输入值一次,去抖动需要15ms。读出的逻辑电平在新的逻辑电平维持15ms前不会改变。该读取指令可以群发,支持8个指令同时发送。

数字输入读取实例:

A B C DL

读取A,B,C和D(带锁存),如果A=0,B=1,C=1,D=0,那么返回值为“0110”。

八.模拟输入读取:

VA VB VC VD

控制器上的A,B,C,D作为模拟输入端,读取输入的模拟信号,将返回一个8位的二进制数。

A,B,C,D做模拟口时,禁止内部上拉,同时开启数字滤波功能以减噪,滤波后只读取端口电压8ms内变化量的最终值,返回“0”表示0V,返回“255”表示4.98V。返回值=(输入电

压*256)/5。上电初始A,B,C,D将配置为数字输入并有内部上拉,第一次使用“VA VB VC VD”后,将配置为模拟输入并禁止内部上拉。在设置成模拟输入后的第一次返回值无效。模拟输入读取实例:

VA VB

以A、B为例,将会返回2个字节,比如A输入2V,B输入3.5V,那么返回102(二进制)和179(二进制)。

控制器的测试:

SSC32舵机控制器使用之前需要安装USB驱动程序,否则无法使用。

驱动程序:https://www.360docs.net/doc/3512103121.html,/Drivers/VCP.htm

下面将介绍使用Lynx Terminal软件来进行测试,软件安装步骤省略,完成后如下图所示:

1.端口选择,在驱动安装完成后,系统硬件设备管理里会多出一个虚拟COM口,根据实际映射端口号选择。

2.通信参数设置,如右图所示,波特率默认115200,

通过板上的指拨开关设置,数据通信格式为8N1。

3.通信参数设置完成后,点击“Connect”连接控制板。

4.Timeouts可以用来检测版本号,及“VER”测试。

5.命令行输入区,以键盘上敲击回车键结束,此命令行

内不需要加

6.清空命令行显示。

*在命令行内所有指令均以敲击回车键发送,不需要再加

连接成功后,测试就正式开始了,在黑色框中输入命令:

#0P1500#1P1500#2P1500

回车后,你会看见L指示灯会闪烁,同时通道0、1、2的舵机会转动到中间位置。

#0P750#1P1000#2P2000T3000

回车后,你会看见通道0比通道1和2运动的慢一些,但都会同时到达指定位置。

现在来测试查询运动状态,在黑色框中输入命令:

#0P750

回车后,通道0舵机转到接近最小位置,接着输入下面的命令,使通道0舵机花10秒转到接近最大位置。

#0P2250T10000

舵机正在运动时,输入下面的命令:

Q

如果舵机正在运动,将返回“+”,如果舵机到达指定位置将返回“.”。

接下来测试舵机的运动速度,在黑色框中输入命令:

#0P750S1000

这条命令将使舵机从2250us移动到750us(大概170度),一共耗时1.5秒。

#0P2250S750

这条命令将使舵机从750us移动到2250us(大概170度),一共耗时2秒。

Arduino与32路舵机控制器串口通讯实例:

使用Arduino的串口和32路舵机控制器的串口通讯,实现舵机动作控制。将Arduino的TXD 引脚接到舵机控制器的RXD引脚,GND接到舵机控制器的GND。

测试代码:

void setup()

{

Serial.begin(115200);//32路舵机控制器拨码开关都置1 }

void loop()

{

Serial.println("#0P750T500");//舵机接到0号口delay(1000);

Serial.println("#0P2200T500");

delay(1000);

}

发电机使用维护手册

P550E 发电机组维护手册 发动机2800系列控制板2001 1.简介 .发电机技术操作及维修保养手册 1.本发电机组是设计为重工业用途,并在设计上考虑了机组安放后只需注入水 /冷却液,燃料及电池液便即可以准备运行。多年的柴油发电机设计及生产经验使本机能提供高效率及稳定的高质素电源。本技术操作及维修保养手册为用户提供保养及操作之方法。利用本手册并配合柴油机手册,交流发电机手册及操操作作人员手册同时参照使用,可确保发电机能长期地提供高效率运作。请注意,如在肮脏或多尘的环境使用本机组,应勤加保养以确保机器能正常运作。要确保由经受专业训练之人士来对本机进行调校及维修。基本每一台机组发电机外壳上钉有一块名牌,在名牌上刻独有的机组型号及机身编号。在需要订购备用零件或保修服务时,就需要提供上述号码,关于这一点,将在第3章一节作进一步说明。 24-00-01

General information Lntroduction The 2806 diesel engine is the latest development from perkins Engines Company Limited,a qorld leader in the design and manufacture of high performance diesel engines.More than fifty years of diesel production experience,together qith the use of the latest technology,have been used in the manufacture of your engine to give you rdliable and econkmic power. To ensure that you use the relevant information for your specific engine type, refer to“Engine identificationn page 5. The terms“left side ”and“right stide”apply when the engine is seen from the rear end,the flywheel end. Number one cylinder is at the front end of the engine Danger is indicated in the text by two methods: Warning! This indicates that there is a possible danger to the person. Caution:Thisindicates that there is a possible danger to the engine. Note:Is used where the information is important,but there is not a danger. 24-00-02

west控制器用户手册

__________________________________________________ 使用手册

目录

备忘录/计划扩展:

1 概述 这个新版本主要关注表格式数据输入。也可以使用终端输入。可借助监控和示波器功能动态评估工艺变量。除了工艺变量之外,现在还可以显示各种其他状态信息。新增了远程控制功能,可从用户界面轻松地远程控制各模块。同时还整合了固件升级功能。 与我们的所有产品一样,本软件经过特殊设计,以确保简单操作,同时尽可能获得最高灵活性。 但是,我们仍欢迎您提出宝贵的改进意见和建议。 1.1 安装 可以人工或者自动安装程序,过程十分简单。 1.1.1 自动安装 如选择自动安装,您只需启动设置程序,剩下的过程将会自动进行,无需您操心。

1.2 程序和模块之间的数据连接 1.2.1 与模块的连接 首次启动程序时,必须选择模块已经与之连接的界面。可在连接按钮旁边的组合框中选择这一设置,或者在 Options(选项)对话框中的 Interface(界面)选项卡上选择。设置自动保存在程序的 .ini 文件中,只需要在有必要时修改。 基本上,模块和程序之间的通讯有两种工作模式。 1.2.1.1 采用固定波特率的工作模式 这种工作模式预设为默认模式。在这种工作模式中,程序按照 Options(选项)对话框中定义的波特率工作(默认值:9600 波特)。按 Connect(连接)按钮将发出连接信号。然后 Connect(连接)按钮图标发生变化,程序状态栏上显示文本“connected(已连接)”和波特率。ID 按钮被激活。 即使已发出连接信号,也并不意味着实际存在着与模块的工作连接。在这种工作模 式中,这只意味着个人计算机上设定的串行界面已经打开。

飞鸿16路舵机控制器使用说明书

FH24路舵机控制器使用说明书 飞鸿科技 2012-5-24 一、产品介绍 (1) 二、功能特点 (3) 三、接口说明 (4) 四、指令说明 (6) 五、16路舵机调试软件使用说明 (7) 二、连接PC上位机 (9) 三、上位机界面编辑 (10) 四、单路舵机调试 (11) 五、动作组编辑 (12) 六、注意事项及故障解决 (13) 产品介绍 一、 一、产品介绍 设计该舵机控制板是为了方便新手学习多路舵机的控制。多路舵机控制并不很复杂,但至今网上关于多路舵机控制的资源很少,当前淘宝上的舵机控制板也都不提供程序代码。由于这些原因,大批的机器人爱好者不能掌握多路舵机控制。使得很多机器人爱好者停滞不前,在这些最基本的地方浪费大量时间,不能不精力放到更高层的机器人控制方面的研究。如果每个人

都从头做起,整体的进步必将非常的缓慢。别人做好的东西我们不妨拿来学习,这样要节省很多的时间与精力。在这个基础上继续前进,做出属于自己的更高级的机器人。 由于本人在这些基础的东西上耗费的大量的精力,导致我没有时间去做高级的控制,如自平衡,语音识别等。大学接近尾声,没能让自己的机器人进一步升级感到非常遗憾。 基于方便学习的原则,本板子的设计有一下几个特点: 1、选用大家熟悉的,容易掌握的51单片机。但不是普通51单片机,是功能强大的增强型单片机STC12C5A60S2。 有人说51控制的精度肯定不如ARM。是的,这是明显的事实。但是我用ARM的芯片来写教程,只能给少数人看,而且如果那个人ARM掌握的都很好了,也不需要看此教程了。该控制板设计的目的就是给机器人初级爱好者学习,仅仅因为这一点,选择51单片机是最恰当不过了。 我最初做的32路舵机控制板就是在arm芯片上做的,那些不适合新手学习,在51上学会了舵机控制的基本方法,等你会使用更高级单片机的时候可以很容易的移植到上面,实现更多舵机,更高精度的控制。 STC12C5A60S2单片机属于增强型51。他兼容传统的51单片机,也就是说,你原来的学习的、编写的51程序不用改动就能在这个单片机上直接使用,不会出现问题,而且速度提高8~12倍。但是它与传统51相比,在速度性能与资源方面都有了很大的提升。 (1)60K的flash程序存储器。89C52只有8K。 (2)1280字节的SRAM。你课本上学的RAM只有128字节。1280足够用了,省去外部扩展的麻烦。 (3)两个串口。 (4)独立波特率发生器。做机器人定时器往往很不够用,而传统51单片机串口通信还要占用定时器,有了独立波特率发生器就可以节省出一个定时器。 (5)PCA模块。可以硬件输出快速PWM。可以扩展出两个定时器。 (6)8路A/D转换通道。A/D转换在机器人、各种比赛中都很常用,使用这款单片机就不必再做AD转换电路。 2、程序下载接口、IO口引出。该板是单片机最小系统板+16路舵机控制板。不是单纯的舵机控制板,而是一款可以用来学习、编程、二次开发的开发板。可以直接用来参加比赛,DIY,毕业设计。 5、详细的教程,丰富的资料。该板子是淘宝中唯一提供程序代码、可以学习的舵机控制板。提供原理图、接口示意图、程序代码、上位机软件。另外购买该产品赠送本人搜集的单片机开发常用工具软件,机器人资料,单片机视频教程以及丰富的例程。

柴油发电机组HGM6510控制机组操作说明书汇总

众智HGM6510控制器控制柴油发电机组操作说明书 一.概述 HGM6510发电机组并联控制器适用于多达20台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制器具有控制GOV和AVR的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有HGM6510控制器的发电机组进行并联。HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动从母排解列,然后关闭发电机组,同时将故障状态显示在LCD上。HGM6510控制器基于32位微处理器设计,带有SAE J1939接口,可和具有J1939接口的多种电喷发动机 ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示,用户不再另装传感器,减少了复杂的接线,同时发动机电参量的精度也有保证。 二. 性能和特点: ?以32 位微处理器为核心,大屏幕LCD 带背光、可选中英文显示,轻触按钮操作; ?检测功能齐全,几乎可以检测所有发电机组相关的电参量及非电参量,监测的项目有:发电电量项目有: 三相相电压 Ua, Ub, Uc 单位:V 三相线电压 Uab,Ubc,Uca 单位:V 三相电流 Ia、Ib、Ic 单位:A 频率F1 单位:Hz 分相有功功率PA,PB,PC 单位: kW 合相总有功功率P 总单位: kW 分相无功功率RA,RB,RC 单位: kvar

合相总无功功率P 总单位: kvar 分相视在功率SA, SB, SC 单位: kVA 合相视在总功率S 总单位: KVA 分相功率因数PF1, PF2, PF3 平均功率因数 P 平均 累计有功电能单位:kWh 累计无功电能单位:kVarh 累计视在电能单位:kVAh 三相电压相序、相角检测 母线电量项目有: 三相相电压 Ua, Ub, Uc 单位:V 三相线电压 Uab,Ubc,Uca 单位:V 频率F1 单位:Hz 三相电压相序、相角检测 同步参数项目有: 发电与母排电压差检测 发电与母排相角差检测 发电与母排频率差检测 发电异常的条件为: 电压过高 电压过低 频率过高 频率过低

SEL控制器软件用户手册(基础)

前言 本书主要讲述以下程序的基本操作方法。 ①单轴的移动 ②3轴的同時移动 ③重复移动 ④移动中的暂时停止 ⑤根据输入信号的ON/OFF,轴移动的有効/无効 ⑥轴移动完了后开启输出信号 ⑦设定区域输出 注意 由于在实际操作中会会使用到电气,具有一定的危险性,所以请遵守以下注意事项。 ?接线时一定要听从讲师的指挥,在他说「请将电源接头接入电源插座。」之前,请绝对不要给任何机器接上电源。 ?如不听从讲师的指示随意操作,机械手可能会做预想以外的动作,这是非常危险的,所以请一定遵照讲师的指示一步一步,老老实实的操作。

目录 1.绝对归零(X-SEL) (3) 2.试运行(运行程序例) (3) 3.输入位置数据 (3) 4.制作运转程序 (12) 5.输出区域信号 (35)

1.绝对归零(DS3轴) 如是DS3轴的话,请根据X-SEL J/K型号的说明书进行绝对归零。在这个操作之后即使是关闭电源的重启也无须再作绝对归零。 由于TT是增量样式,虽然无需做绝对归零,但程序须要在开始时做原点恢复。之后只要不关闭电源,原点恢复就只须做此一次就行。 2.试运行(运行程序例) (1)请将切换程序的数据开关拨到「01」位置。 (2)然后将功能按钮(开始按钮)拨到ON。 (3)可以认为驱动轴已经开始进行画图。 TT的话,用切换程序的数据开关来指定程序No。,使程序在开始按钮拨到ON时就能实行。 【DS3轴】 (1)将I/O检验速断开关的「IN7」拨到ON。 (2)再将速断开关的「IN0」拨到ON。 (3)可以认为驱动轴已经开始进行画图。 X-SEL的话,可以从外部指定程序No。,使开始信号一输入程序就能实行。(出厂时的标 准设定) ※速断开关「IN7」为选择程序No.键,速断开关「IN0」为信号开始键。 3.输入位置数据 (1)输入位置数据。 请双击(鼠标左键)「位置」

舵机及舵机的控制

舵机及舵机的控制 1.什么是舵机: 在机器人机电控制系统中,舵机控制效果是性能的重要影响因素。舵机可以在微机电系统和航模中作为基本的输出执行机构,其简单的控制和输出使得单片机系统非常容易与之接口。 舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器,适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。目前在高档遥控玩具,如航模,包括飞机模型,潜艇模型;遥控机器人中已经使用得比较普遍。舵机是一种俗称,其实是一种伺服马达。 还是看看具体的实物比较过瘾一点: 2.其工作原理是: 控制信号由接收机的通道进入信号调制芯片,获得直流偏置电压。它内部有一个基准电路,产生周期为20ms,宽度为1.5ms的基准信号,将获得的直流偏置电压与电位器的电压比较,获得电压差输出。最后,电压差的正负输出到电机驱动芯片决定电机的正反转。当电机转速一定时,通过级联减速齿轮带动电位器旋转,使得电压差为0,电机停止转动。当然我们可以不用去了解它的具体工作原理,知道它的控制原理就够了。就象我们使用晶体管一样,知道可以拿它来做开关管或放大管就行了,至于管内的电子具体怎么流动是可以完全不用去考虑的。 3.舵机的控制: 舵机的控制一般需要一个20ms左右的时基脉冲,该脉冲的高电平部分一般为 0.5ms~2.5ms范围内的角度控制脉冲部分。以180度角度伺服为例,那么对应的控制关 系是这样的:

0.5ms--------------0度; 1.0ms------------45度; 1.5ms------------90度; 2.0ms-----------135度; 2.5ms-----------180度; 请看下形象描述吧: 这只是一种参考数值,具体的参数,请参见舵机的技术参数。 小型舵机的工作电压一般为4.8V或6V,转速也不是很快,一般为0.22/60度或0.18/60度,所以假如你更改角度控制脉冲的宽度太快时,舵机可能反应不过来。如果需要更快速的反应,就需要更高的转速了。 要精确的控制舵机,其实没有那么容易,很多舵机的位置等级有1024个,那么,如果舵机的有效角度范围为180度的话,其控制的角度精度是可以达到180/1024度约0.18度了,从时间上看其实要求的脉宽控制精度为2000/1024us约2us。如果你拿了个舵机,连控制精度为1度都达不到的话,而且还看到舵机在发抖。在这种情况下,只要舵机的电压没有抖动,那抖动的就是你的控制脉冲了。而这个脉冲为什么会抖动呢?当然和你选用的脉冲发生器有关了。一些前辈喜欢用555来调舵机的驱动脉冲,如果只是控制几个点位置伺服好像是可以这么做的,可以多用几个开关引些电阻出来调占空比,这么做简单吗,应该不会啦,调试应该是非常麻烦而且运行也不一定可靠的。其实主要还是他那个年代,单片机这东西不流行呀,哪里会哟! 使用传统单片机控制舵机的方案也有很多,多是利用定时器和中断的方式来完成控制的,这样的方式控制1个舵机还是相当有效的,但是随着舵机数量的增加,也许控制起来就没有那么方便而且可以达到约2微秒的脉宽控制精度了。听说AVR也有控制32个舵机的试验板,不过精度能不能达到2微秒可能还是要泰克才知道了。其实测试起来很简单,你只需要将其控制信号与示波器连接,然后让试验板输出的舵机控制信号以2微秒的宽度递增。

舵机测试方案

舵机测试方案 1、舵机转速测量 方案一:通过测量舵机无负载的情况下转过60°角所需时间来确定舵机转速。以扇形纸板固定在舵盘上,在舵机从-45°~+45°(或-90°~+90°)位置之间的-30°~+30°角线的适当位置制作两小孔(下图A,B处为红外对管信息采集通道),以给红外射对管提供信息传递通道。这样就可以在这两个信息通道采集舵机在转过60°范围的起始位置和结束位置的信号变化,将采集到的信号经过比较器(LM393)整形后送入单片机进行处理(这里可将整形后的数字变化信号进行定时中断处理),就可以获得舵机在转过60°范围的起始位置和结束位置过程中需要的时间值,并将时间值通过数码管显示出来。从而测得舵机的转速值。

方案二:测试设备:舵机控制器速度测试架 操作方法: 1设定好舵机供电电压 2舵机控制器脉冲宽度制调节在,接上舵机,使舵机静止在舵机的中央位置 3舵机固定在角度测试架上,指针较准在90度 4使舵机控制器的脉宽输出变成2ms,记录正向60度角摆幅的时间(正向1) 5使舵机控制器的脉宽输出变回,记录反向60度角摆幅的时间(反向1) 6使舵机控制器的脉宽输出变成,记录反向60度角摆幅的时间(反向2) 7使舵机控制器的脉宽输出变回,记录正向60度角摆幅的时间(正

向2) 8更改舵机供电电压,重覆步骤2到7 2、转矩测量 方案一:通过实际的测试来验证该舵机的转矩。因为舵机扭矩的单位是Kg·cm,所以可以在舵盘上距舵机轴中心水平 距离1cm处,测试舵机能够带动物体的重量。 注意:因为较高的电压可以提高电机的速度和扭矩,所以在测试其性能参数时应根据具体情况合理选择舵机的工作 电压。

康明斯发电机说明书

Deep Sea Electronics Plc 5120 AUTOMATIC MAINS FAILURE MODULE OPERATING MANUAL Author: Anthony Manton Deep Sea Electronics Plc Highfield House Hunmanby North Yorkshire YO14 0PH England Tel: +44 (0) 1723 890099 Fax: +44 (0) 1723 893303 email: Sales@https://www.360docs.net/doc/3512103121.html,

DSE Model 5120 Automatic Mains Failure & Instrumentation System Operators Manual <<< THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK >>> Part No. 057-0105120 OPERATING MANUAL ISSUE 1.2 28/02/2006 AH 2

DSE Model 5120 Automatic Mains Failure & Instrumentation System Operators Manual Part No. 057-010 P5120 OPERATING MANUAL ISSUE 1.2 28/02/2006 AH 3 TABLE OF CONTENTS Section Page 1 INTRODUCTION..............................................................................................5 2 CLARIFICATION OF NOTATION USED WITHIN THIS PUBLICATION.........5 3 OPERATION ....................................................................................................6 3.1 AUTOMATIC MODE OF OPERATION...............................................................................6 3.2 MANUAL OPERATION.......................................................................................................8 3.3 TEST OPERATION..............................................................................................................9 4 PROTECTIONS..............................................................................................10 4.1 WARNINGS.......................................................................................................................11 4.2 SHUTDOWNS....................................................................................................................12 5 DESCRIPTION OF CONTROLS....................................................................14 5.1 TYPICAL LCD DISPLAY SCREENS................................................................................15 5.2 LCD DISPLAY AREAS......................................................................................................1 6 5.3 VIEWING THE INSTRUMENTS........................................................................................1 7 5.4 INDICATORS.....................................................................................................................1 8 5.5 CONTROLS.......................................................................................................................1 9 6 POWER UP LCD DISPLAY ...........................................................................19 7 FRONT PANEL CONFIGURATION...............................................................20 7.1 ENTERING CONFIGURATION MODE.............................................................................20 7.2 EDITING AN ANALOGUE VALUE...................................................................................21 7.3 EDITING A ‘LIST’ VALUE.................................................................................................21 7.4 TIMERS & ANALOGUE SETTINGS (V4).........................................................................22 7.5 LIST ITEM SETTINGS (V4)...............................................................................................23 7.6 CONFIGURABLE OUTPUTS (V4)....................................................................................24 7.7 CONFIGURABLE OUTPUTS (CONTINUED) (V4)...........................................................25 7.8 LCD INDICATORS (V4).....................................................................................................26 7.9 CONFIGURABLE INPUTS (V4)........................................................................................28 7.10 MAINS SETTINGS (V4).................................................................................................29 8 EVENT LOG...................................................................................................30 8.1 ENTERING EVENT LOG VIEWER ...................................................................................30 8.2 EVENT LOG EXAMPLES..................................................................................................30 9 INSTALLATION INSTRUCTIONS..................................................................31 9.1 PANEL CUT-OUT..............................................................................................................31 9.2 COOLING...........................................................................................................................31 9.3 UNIT DIMENSIONS...........................................................................................................31 9.4 FRONT PANEL LAYOUT..................................................................................................32 9.5 REAR PANEL LAYOUT....................................................................................................32 10 ELECTRICAL CONNECTIONS...................................................................33 10.1 CONNECTION DETAILS...............................................................................................33 10.1.1 PLUG “A” 8 WAY........................................................................................................33 10.1.2 PLUG “B” 11 WAY......................................................................................................33 10.1.3 PLUG “E” 8 WAY........................................................................................................34 10.1.4 PLUG “F” 4 WAY ........................................................................................................35 10.1.5 PLUG “G” 5 WAY........................................................................................................35 10.1.6 PLUG “H” 4 WAY........................................................................................................35 10.2 CONNECTOR FUNCTION DETAILS............................................................................36 10.2.1 PLUG “A” 8 WAY........................................................................................................36 10.2.2 PLUG “B” 11 WAY......................................................................................................36 10.2.3 PLUG “E” 8 WAY........................................................................................................37 10.2.4 PLUG “F” 4 WAY ........................................................................................................37 10.2.5 PLUG “G” 5 WAY........................................................................................................37 10.2.6 PLUG “H” 4 WAY.. (37)

west控制器用户手册范本

.. .. 使用手册

目录 1概述 (6) 1.1 安装 (6) 1.1.1 自动安装 (6) 1.2 程序和模块之间的数据连接 (7) 1.2.1 与模块的连接 (7) 1.2.2 识别模块 (8) 1.3 离线模式 (9) 1.3.1 载入离线数据 (9) 1.3.2 保存离线数据 (9) 2功能 (10) 2.1 参数表(表格式输入) (10) 2.1.1 参数输入 (11) 2.1.2 参数组 (14) 2.2 显示器 (15) 2.2.1 工艺参数 (16) 2.2.2 远程控制 (16) 2.2.3 状态信息 (16) 2.3 示波器 (17) 2.3.1 光标功能 (18) 2.4 终端 (19) 3特殊功能 (21) 3.1 保存/默认/回送 (21) 3.1.1 保存 (21) 3.1.2 默认 (21) 3.1.3 回送 (21) 3.2 导入/导出 (21) 3.3 固件更新(来自 3.2 版本的对话框) (22) 3.3.1 启动固件更新 (22) 3.3.2 安全密钥组合 (22) 3.3.3 有效期 (23) 3.4 固件更新(从传统版本到 3.1 版) (23) 4选项 (26) 4.1 界面 (26) 4.2 示波器 (28) 4.3 显示器 (29) 5系统前提条件 (30) 5.1 设置 Windows 延迟计时器(仅 USB 接口) (30) 6安装 USB 驱动程序 (32) 7备注 (38)

备忘录/计划扩展:

1 概述 这个新版本主要关注表格式数据输入。也可以使用终端输入。可借助监控和示波器功能动态评估工艺变量。除了工艺变量之外,现在还可以显示各种其他状态信息。新增了远程控制功能,可从用户界面轻松地远程控制各模块。同时还整合了固件升级功能。 与我们的所有产品一样,本软件经过特殊设计,以确保简单操作,同时尽可能获得最高灵活性。 但是,我们仍欢迎您提出宝贵的改进意见和建议。 1.1 安装 可以人工或者自动安装程序,过程十分简单。 1.1.1 自动安装 如选择自动安装,您只需启动设置程序,剩下的过程将会自动进行,无需您操心。

舵机控制板使用说明(中文)

舵机控制板使用说明V1.2 产品特点 ●采用32位ARM 内核的处理器芯片 ●独创的在线升级机制,用户可以在线升级固件 ●自动识别波特率 ●采用USB和UART通讯接口 ●1us的控制精度(相当于舵机的0.09度) ●可以同时同步控制32个舵机(24路舵机控制板可以同时同步控制24个,16路舵机控制板可以同时 同步控制16个舵机) ●内置512K 存储芯片,可存储上百个动作组 ●功能强大的电脑软件(内置3种语言,简体中文、繁体中文、英语) ●拥有Android手机控制软件 供电 舵机控制板需要2个电源: 舵机电源和芯片电源 舵机电源(正极):VS(图中3号位置的蓝色接线端子的左端) 舵机电源(负极):GND(图中3号位置的蓝色接线端子的中间) 舵机电源的参数根据实际所接舵机的参数而定,如TR213舵机的供电电压是4.8-7.2V,那么舵机电源就可以用电压在4.8-7.2V之间的电源。 芯片电源(正极):VSS(图中3号位置的蓝色接线端子的右端)

芯片电源(负极):GND(图中3号位置的蓝色接线端子的中间) VSS的要求是6.5-12V,如果芯片供电是从VSS端口输入的,那么电源的电压必须是6.5-12V之间。 另外: 1. 图中2号位置的USB接口可以给芯片供电,所以USB接口和VSS端口,任选其一即可。 2. 图中1号位置也可以给芯片供电,标记为5V和GND,5V是正极,GND是负极,供电电源的电压必 须是5V。 3. 图中1、2、3号位置都可以给芯片供电,任选其一即可。 4. 图中4号位置的绿色LED灯是芯片电源正常的指示灯,绿色灯亮,表示芯片供电正常,绿色灯灭,表 示芯片供电异常。 5. 图中5号位置的绿色LED灯是舵机电源正常的指示灯,绿色灯亮,表示舵机供电正常,绿色灯灭,表 示舵机供电异常。 如果需要控制舵机,2个绿色的LED灯都亮是前提条件。

汽油发电机使用说明

汽油发电机使用说明 本说明将告诉您如何使用,保养发电机,请您详细阅读说明书内容,使您正确地使用发电机并延长发电机的寿命。 请您特别注意带警示语的词语。 危险:表示若不遵守操作规定您将有生命危险或严重伤害。 警告:表示若不遵守操作规定您将有潜在危险,有可能危及人身安全或严重设备损坏。 注意:表示如果不能避免,在操作过程中会有潜在危险,有可能导致轻度的人身伤害或设备损坏。 一. 安全注意事项 危险:本机的排气具有毒性切勿在封闭的场所使用本发电机。本发电机的排气可于短时间内导致人混民及死亡。请在通风良好的场所使用。 危险:本机的燃油可燃性极高并具有毒性。 1. 注意在加油时,务必将发电机关闭。 2. 切勿在加油时抽烟或在有火焰的附近进行加油。 3. 注意在加油时切勿使燃油溢出及洒漏在发动机及消音器上。 4. 若吞喝汽油,吸入燃油废气或使其进入您的眼睛,务请立即求医救治。 5. 在操作或移动时,请您保持发电机直立。发电机倾斜会有从化油器及邮箱中泄漏而出危险。 警告:发动机及消音器会发热 1. 请将本发电机设置在过路人及儿童无法触及的地方。 2. 在发电机运行时,切勿在排气口附近放置任何可燃物品。 3. 本发电机与建筑物或其他装置间的距离应保持最少1米以上,否则,本发电机会产生过热现象。 4. 在本发电机运转时请勿覆盖防尘罩。 危险:防止触电 1. 切勿在雨中及雪天下使用本发电机 2. 切勿湿手触摸本机,会有触电危险。 注意:务必连接好通地的地线,地线选用4mm2 以上导线。 危险:接线注意事项 1. 禁止将本发电机连接在商用电源插孔上。 2. 禁止将本发电机与其他发电机进行连接。 3. 市电,发电,负载之间切换,应采用互锁开关来连接。 二. 使用前的准备和检查 1. 燃油:(油箱容积为21L) 必须使用(无铅)汽油90#以上。 取下燃油箱盖(逆时针旋转),加注燃油,并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。(加油时,应停止发动机,十分小心周围的烟火) 注意:

舵机控制程序

在机器人机电控制系统中,舵机控制效果是性能的重要影响因素。舵机可以在微机电系统和航模中作为基本的输出执行机构,其简单的控制和输出使得单片机系统非常容易与之接口。 舵机是一种位置伺服的驱动器,适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。其工作原理是:控制信号由接收机的通道进入信号调制芯片,

获得直流偏置电压。它内部有一个基准电路,产生周期为20ms,宽度为1.5ms的基准信号,将获得的直流偏置电压与电位器的电压比较,获得电压差输出。最后,电压差的正负输出到电机驱动芯片决定电机的正反转。当电机转速一定时,通过级联减速齿轮带动电位器旋转,使得电压差为0,电机停止转动。舵机的控制信号是PWM信号,利用占

空比的变化改变舵机的位置。一般舵机的控制要求如图1所示。 图1 舵机的控制要求 单片机实现舵机转角控制可以使用FPGA、模拟电路、单片机来产生舵机的控制信号,但FPGA成本高且电路复杂。对于脉宽调制信号的脉宽变换,常用的一种方法是采用调制信号获取有源滤波后的直流电压,但是需要50Hz(周期是20ms)的信号,这对运放 器件的选择有较高要求,从电路体积和功耗考虑也不易采用。5mV 以上的控制电压的变化就会引起舵机的抖动,对于机载的测控系统而言,电源和其他器件的信号噪声都远大于5mV,所以滤波

电路的精度难以达到舵机的控制精度要求。 也可以用单片机作为舵机的控制单元,使PWM信号的脉冲宽度实现微秒级的变化,从而提高舵机的转角精度。单片机完成控制算法,再将计算结果转化为PWM信号输出到舵机,由于单片机系统是一个数字系统,其控制信号的变化完全依靠硬件计数,所以受外界干扰较小,整个系统工作可靠。 单片机系统实现对舵机输出转角的控制,必须首先完成两个任务:首先是产生基本的PWM周期信号,本设计是产生20ms的周期信号;其次是脉宽的调整,即单片机模拟PWM信号的输出,并且调整占空比。当系统中只需要实现一个舵机的控制,采用的控制方式是改变单片机的一个定时器中断的初值,将20ms分为两次中断执行,一次短定时中断和一次长定时中断。这样既节省了硬件电路,也减少了软件开销,控制系统工作效率和控制精度都很高。 具体的设计过程: 例如想让舵机转向左极限的角度,它的正脉冲为2ms,则负脉冲为 20ms-2ms=18ms,所以开始时在控制口发送高电平,然后设置定时器在

柴油发电机组使用说明书

第一节#3柴油发电机组使用说明书 一、简介由中船总公司七院第七一二研究所生产的三期#3柴油发电机组,充分利用军工技术和现代化科学技术,按军工产品质量体系进行生产,产品可靠性高,操作简单、方便,技术先进。#3柴油机采用电子调速器,控制采用可编程控制器,整体性能优越。 #3柴油发电机组具有保安正常电源失电后自启动功能、自动按程序分合闸,自动故障保护及报警,及蓄电池自动充电,机组自动进行油水预热等各种功能,达到无人值守机组的技术要求。 二、设备说明 1、概况:#3柴油机与发电机被安装在一个精确校平的底座上,通过弹性联轴器传递功率。 #3柴油机由机旁蓄电池组启动。柴油机仪表板及控制屏上装有全部的控制器及指示仪表。 2、#3柴油发动机 #3柴油发动机由美国Cummins生产,具有启动快,油耗低,可靠性高等一系列优点。 发动机采用电子调速方式。 3、#3柴油发电机 #3柴油发电机采用无锡电机厂按照西门子公司技术生产的IFC5电机,装有A VR自动电压调节器。 4、仪表盘及控制屏 在#3柴油机上装有一只辅助用仪表盘,包括油压表、水温表、转速表等。其他控制仪表、指示灯分别装在六块控制板上:PT、CT柜,馈线柜,中性点接地柜,动力中心控制柜,动力柜,机组控制柜。 三、机组操作方式的说明 #3柴油发电机机组具有机旁、手动、自动、试验四种操作方式,通过机组控制柜面板上控制方式选择开关来选择,当选择开关打在相应的位置上时,则机组处于相应的操作方式。 1、机旁方式 在该方式下,机组只允许在机旁进行启动、停机操作,发电机各出口主开关 的分、合闸也只可在动力中心开关柜上操作。该方式主要用于对机组检修或自动、手动功能出现故障时使用。 2、手动方式 在该方式下,可在机组控制柜进行机组启动、停机等操作,并可通过速度选 择开关“怠速/全速”设定机组运行时的速度,该方式主要在机组自动功能出现故障时使用。 3、试验方式: 在该方式下,当将试验开关由“断”打向“通”时,机组将自动启动,当发 电机各出口主开关不能自动合闸,如需带负载维护,可通过手动方式将各出口主开关合闸,

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