关于醉酒驾驶案件的调研报告(DOC)
关于酒后驾驶调研报告
关于酒后驾驶调研报告
标题：酒后驾驶调研报告
摘要：
酒后驾驶是一种危险行为，不仅对驾驶者本人安全构成威胁，也对其他交通参与者造成潜在风险。
本调研报告旨在分析酒后驾驶的现状、原因及可能的解决方案，并为各级政府和社会各界提供有关问题的建议。
一、引言
介绍酒后驾驶的定义和背景。
解释为什么酒后驾驶是一个重要的社会问题，并阐明调研的目标和方法。
二、调研结果分析
1. 酒后驾驶的普遍性：通过统计数据和问卷调查结果，分析酒后驾驶的普及程度。
2. 酒后驾驶的危害：总结酒后驾驶对驾驶者、乘客和其他交通参与者的潜在危害。
包括事故发生率的比较，事故伤亡情况的统计等。
3. 酒后驾驶的原因：分析酒后驾驶行为的主要原因，包括酒量、个人态度和社会文化等因素。
4. 社会对酒后驾驶的认知：调查社会公众对酒后驾驶的认知水平和态度，了解他们对于相关法律的看法。
三、解决方案与建议
1. 加强法律法规的执行力度：通过提高处罚力度和改进检测技术等措施，增加对酒后驾驶行为的威慑力。
2. 提供更多的替代交通选择：推广出租车、公共交通工具以及共享单车等替代交通方式，减少酒后驾驶的动机。
3. 教育和宣传工作：通过教育活动和宣传广告，提高公众对酒后驾驶危害的认识，培养正确的交通安全意识和行为。
4. 酒店、酒吧及其他娱乐场所的责任：加强对酒店、酒吧等场所对顾客的酒后驾驶行为的监管和管理。
四、结论
总结酒后驾驶调研报告的主要发现，并提出进一步研究的建议。
注：该报告仅为模板，实际调研报告应根据具体情况进行编写。
醉驾案件相关情况调研报告
醉驾案件相关情况调研报告醉驾是指酒精含量超过法定标准的驾驶行为，也被称为酒后驾驶。
这种行为不仅危害自己的生命安全，还可能危及他人的安全。
为了了解醉驾案件的相关情况，本次调研报告将就醉驾案件的频发程度、影响因素以及防控措施进行分析和总结。
一、醉驾案件的频发程度近年来，醉驾案件频发，给交通安全造成了较大的威胁。
根据公安部数据统计，每年因醉驾引发的交通事故多达几十万起，其中死亡和伤害人数不计其数。
这一数字显示了醉驾现象的严重性和危害程度。
二、醉驾案件的影响因素1. 酒精饮品的普及和社交习惯：随着社会生活水平的提高，酒精饮品的消费逐渐普及，人们在社交活动中常常离不开酒精。
因此，酒后开车的现象也日益增多。
2. 驾驶员的安全意识不强：一些驾驶员因为对于酒后驾驶的危害不够重视，或者自认为能够控制自己，在酒精的影响下依然选择开车。
这种态度和行为的影响因素是驾驶员个体心理和认知观念差异。
3. 缺乏有效的检测手段和监管措施：目前酒驾的检测手段主要依赖于呼气测试仪和抽血等体液检测方法，但是这些方法的应用存在一定的局限性，不能实时、准确地判断驾驶员是否酒驾。
同时，在一些地区，对于醉驾行为的监管力度不够，缺乏有效的打击手段。
三、醉驾案件的防控措施1. 加强宣传教育：通过加强对酒后驾驶危害的宣传和教育，提高驾驶员及社会公众对于醉驾现象的认知，增强其法律意识和安全意识。
2. 强化执法力度：加大对酒驾行为的查处力度，严厉处罚醉驾行为，提高违法成本，增加嫌疑人对法律的恐惧感和警示作用。
3. 完善技术手段和监管措施：加大对酒驾检测技术的研发和应用，提高检测手段的准确性和实时性；同时，加强对酒驾行为的监管，建立健全违法行为记录和处罚体系，形成有效的打击手段。
4. 发展替代饮驾的交通方式：通过改善公共交通设施和便利的出行环境，鼓励人们选择使用公共交通或代步工具，避免酒后驾驶。
综上所述，醉驾案件频发的主要原因是酒精饮品普及和社交习惯、驾驶员安全意识薄弱以及缺乏有效的检测手段和监管措施等。
查处酒驾情况调研报告doc
查处酒驾情况调研报告篇一：关于酒驾的社会调查报告衡水广播电视大学报告题目：学校名称：年级专业：学生姓名：学号：指导教师：开始时间：完成时间：社会调查报告关于酒后驾驶的调查报告衡水电大 XX年秋法学专科周景跃 0914009314746阴树起 XX 年8月20日 XX年9月11日目录引言............................................正文............................................一、酒后驾车的危害性.........................二、酒后驾车情况调查.........................三、我国与其他国家在法律上对酒驾的约束.......四、酒后驾驶的预防措施及避免方法.............结束语..........................................引言世卫组织总干事陈冯富珍女士说：“道路交通事故日益成为影响各国卫生与发展的一大关切问题。
”据调查，道路交通伤害已成为15至44岁青壮年人群的主要死因。
在世界各地的道路上每年约有130万人死亡，此外每年约有XX 万至5000万人因道路交通事故而造成非致命性伤害。
据世界卫生组织的事故调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。
在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。
正文一、酒后驾车的危害性清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的活动，在实验室证明了酒后驾驶的危险性。
未饮酒前，他们的刹车反应时间分别为0.75秒、0.56秒和0.56 秒。
在饮一听350毫升啤酒30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测试结果显示，三人的反应时间分别提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。
法院醉驾调研报告范文通用12篇
法院醉驾调研报告范文通用12篇驾驶汽车是一项关系*生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保*工作圆满完成。
我从xxx年分配到xxx，领导既安排我当一名驾驶员，在实际工作中，通过一年多的认真看、认真学，使我对汽车有了一个初步的认识，同时，也懂得了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。
这就充分说明了驾驶员在交通安全中是最积极、最主要、起决定*作用的因素，行车时必须思想集中，判断准确、反应敏捷、*作灵活。
良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。
xxx年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶*，也使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。
在日常工作中，首先抓自已的思想意识，认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分认识到加强思想*工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于xxx年7月1日加入了**，成为一名光荣的*主义战士，使我更加积极地工作，牢固树立全心全意为*服务的思想，坚持说老各位领导、各位同仁：20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为*草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。
下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
一、立足本职干好工作回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项*活动，努力学习，不断提高*素质。
自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。
酒后驾车调研报告
酒后驾车调研报告
摘要：
近年来，酒后驾车事件屡屡发生，严重威胁着道路交通安全和公共安全。
本文通过调查和研究的方式，以科学的数据和客观的分析，从酒后驾车的发生原因、影响以及应对措施等方面进行深入探讨，旨在为酒后驾车的防控提供有效的参考依据。
一、引言
酒后驾车作为一种严重违法行为，不仅会给自己和他人的生命财产安全带来巨大风险，也是对社会公共安全的一种严重威胁。
为了更好地认识酒后驾车问题的现状和原因，本次调研主要围绕以下几个方面展开：酒驾人群特点、酒后驾车的危害、酒后驾车的相关法律法规以及防范措施等。
二、酒后驾车的危害
1.对驾驶员身体健康的危害
过量饮酒后驾驶会导致驾驶员反应迟钝、判断错误、注意力不集中等问题，从而增加发生交通事故的风险。
此外，酒精还会对肝脏、肾脏和神经系统等器官和功能造成长期损害。
2.对道路交通安全的威胁
酒后驾车是交通事故发生的重要原因之一。
驾驶人饮酒后的不稳定行为和反应能力不足，会导致车辆操作失误、超速、违规变道等行为频发，增加了交通事故的风险。
3.对社会公共安全的影响
酒后驾车对社会公共安全造成严重威胁。
交通事故造成的伤亡不仅会给家庭带来痛苦，还会给社会带来不稳定因素，增加社会安全风险。
三、酒后驾车的发生原因
1.对酒驾人群特点的分析
通过对酒驾人群特点的调查分析可以发现，酒后驾车问题主要集中在男性、年轻人和职业司机等群体中。
这些人群往往对酒精的认识程度不够，对酒后驾车的危害没有足够的认识。
法院醉驾调研报告范文
法院醉驾调研报告范文近年来，酒驾成为了一大社会问题，严重危害了人民群众的生命财产安全。
为了更好地了解酒驾的情况并探索有效的预防措施，本文展开了一项法院调研，并对调研结果进行了分析和总结。
一、调研目的和方法本次调研的目的是为了深入了解酒驾犯罪的情况，探索有效的预防措施，提供科学的依据供相关部门制定政策和法律。
调研采取问卷调查的方式，共发放问卷300份，其中包括被告人、律师、法官、法院工作人员等相关人员。
调研内容包括被告人的个人背景信息、发生醉驾的原因、相关的法律知识等。
二、调研结果分析1. 被告人个人背景信息根据调研结果显示，大部分被告人年龄在30-40岁之间，占比超过60%。
这说明中年人群体是酒驾犯罪的高发人群。
此外，男性在被告人中占绝大多数，约占85%。
这可能与男性对酒精的承受能力较高有关。
2. 发生醉驾的原因调研显示，酒驾的主要原因是酒后驾驶的危害意识不强，约占被告人总数的60%。
其次，个人消费观念不健康、机动车管理不严格以及社会对酒后驾驶的宽容态度等也是导致醉驾增多的原因。
3. 相关法律知识的了解程度对于相关的法律知识，调研显示，被告人对于酒驾犯罪的刑罚和法律后果了解不足。
大多数被告人对于酒驾犯罪的处罚力度和法律法规了解不够多。
三、调研总结根据调研结果，我们可以得出以下结论：1. 中年男性是酒驾犯罪的高发人群，应加大对这一群体的宣传教育力度，提高他们的安全意识。
2. 酒后驾驶的危害意识不强，个人消费观念不健康、机动车管理不严格以及社会对酒后驾驶的宽容态度等是导致醉驾增多的原因。
政府应加强相关法律法规的宣传，提高社会对酒驾犯罪的认识。
3. 被告人对于酒驾犯罪的刑罚和法律后果了解不足，应通过加强教育和宣传，提高公民的法律意识和遵法意识。
综上所述，酒驾犯罪已经成为当今社会的一大问题，为了有效地预防和打击酒驾犯罪，我们需要加强宣传教育，提高人们的法律意识和安全意识。
政府和相关部门也应加大对酒驾犯罪的打击力度，加强法律法规的宣传和执行。
醉驾案件调研报告范文
醉驾案件调研报告范文醉驾案件调研报告一、调研目的及背景醉驾是一种严重违反交通法规的行为，严重威胁到驾驶员本人和其他道路用户的生命安全。
本次调研旨在对醉驾案件进行调查研究，探讨醉驾案件发生的原因、危害及应对措施，为国家及相关部门提供参考和建议，以减少醉驾案件发生频率，保障交通安全。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，调查对象为年满18周岁的驾驶员和非驾驶员。
通过选取人口密集地区，进行现场问卷调查，并收集相关数据进行分析。
三、调研结果1. 醉驾案件发生频率在调查的驾驶员中，有45%曾有饮酒后驾驶的经历，其中5%表示曾经酒后驾驶超过三次以上。
非驾驶员中，有60%的受访者表示曾乘坐过酒驾人员的车辆。
2. 醉驾案件发生原因调查显示，醉驾案件的主要原因包括以下几点：饮酒后判断力下降，未意识到酒后驾驶危险性；过度自信，认为自己能够控制酒量；社交场合需要，不愿意拒绝他人的招待；缺乏交通安全意识，对酒驾的危害认识不足。
3. 醉驾案件的危害醉驾案件的危害主要体现在以下几个方面：威胁驾驶员本人和乘客的生命安全；增加道路交通事故发生概率；造成人员伤亡和财产损失；损害社会安全稳定；增加公共事业压力。
四、应对措施建议为了减少醉驾案件的发生，我们提出以下建议：1. 加强对酒驾危害的宣传教育，提高驾驶员和非驾驶员的交通安全意识。
2. 完善相关法律法规，加大对醉驾行为的打击力度，提高罚款和刑事处罚。
3. 增加交通执法力度，加大对酒驾行为的检查和查处力度。
4. 加强酒驾信息共享，建立跨部门、跨地区的信息共享平台。
5. 加强对饮酒驾驶人员的心理辅导和康复工作，帮助他们意识到自身错误并改正。
五、结论本次调研结果显示，醉驾案件的发生频率较高，原因主要是饮酒后判断力下降和缺乏交通安全意识。
针对这一问题，应加强宣传教育、完善法律法规、加大执法力度等多方面措施，以减少醉驾案件的发生，保障道路交通安全。
酒后驾车调研报告
酒后驾车调研报告酒后驾车调研报告引言：酒后驾车是一项危险的行为，不仅会给酒驾者本人带来巨大的风险，还可能导致严重的交通事故和人身伤亡。
本次调研旨在了解酒后驾车的情况，分析其危害性，并提出相应的预防措施，以期降低酒后驾车的发生率和危害程度。
一、调研方法：本次调研采用问卷调查的方法，针对不同年龄层次、职业和地域的人群，共发放了1000份问卷，其中有效回收900份。
问卷内容涉及酒后驾车的频率、危害认知、预防措施等。
二、调研结果分析：1. 酒后驾车的频率：根据调研结果，有40%的受访者承认有过酒后驾车的经历，其中大多数为男性（70%），尤其是年龄在25-40岁的人群占比最高。
这说明酒后驾车在一部分人群中仍然普遍存在，并且男性更容易陷入酒后驾车的风险。
2. 酒后驾车的危害认知：调研发现，超过80%的受访者都认识到酒后驾车的危害性。
但是仍然有一部分人存在误解，认为适量饮酒后便不会对驾驶能力产生负面影响，这种认知错误需加以纠正。
3. 酒后驾车的预防措施：调研结果显示，大部分受访者认为应加强宣传教育，提高公众对酒后驾车的认识，提高自觉性；此外，加大处罚力度、增强执法力度也被受访者广泛支持。
另外，有一部分受访者建议设置酒精检测仪在酒吧、餐厅等公共场所，以便驾驶者在饮酒后了解自身酒精含量。
三、预防措施：1. 加强宣传教育：通过多种形式如电视、广播、互联网等宣传渠道，向公众传达酒后驾车的危害性和法规政策。
特别是针对年轻人群，应加大宣传力度，引导他们树立正确的酒驾观念。
2. 增强执法力度：加大对酒后驾车的打击力度，严厉处罚违法行为。
加强警察执法力量，提高检测酒驾的效率，对违法行为进行零容忍，从而有效遏制酒后驾车的发生。
3. 提供替代交通方式：为了鼓励酒后不开车，政府和企业可以提供更多的便捷交通方式，例如在夜间增加公交车班次或者开通夜间地铁服务。
同时，推广共享单车、打车软件等便利的交通工具，让人们在喝酒后有更多的选择。
结论：酒后驾车是一项严重的违法行为，对个人和社会安全都具有很大危害。
法院酒驾案件调研报告
法院酒驾案件调研报告法院酒驾案件调研报告近年来，随着交通工具的普及和生活节奏的加快，酒驾案件在我国日益增多，给社会治安和交通安全带来了严重威胁。
为了更好地了解法院对酒驾案件的处理情况，我们进行了一次调研。
本次调研选择了某地法院作为研究对象，通过查阅相关案卷、参观庭审现场并与承办案件的法官进行面谈，我们得到了以下调研结果。
首先，从酒驾案件的数量来看，随着社会对酒驾危害性的认识不断提高，酒驾案件的数量有所下降。
与此同时，法院对酒驾案件的审理力度也在加大。
根据调研结果显示，该法院平均每月收到的酒驾案件数量在30起左右，其中涉及死亡或严重伤害的案件比例相对较低。
其次，针对酒驾案件的审理程序，该法院严格执行相关规定，确保案件的公正和公平。
在调研中，我们了解到法官在审理酒驾案件时，会对涉案人员进行血液酒精测试，必要时会提取尿样作为证据。
同时，法院也会根据涉案人员的个人情况，如是否初犯、是否配合调查等因素，综合考虑量刑。
再次，酒驾案件的判决结果也体现了法院对这类案件的严肃态度。
根据调研结果显示，该法院对于酒驾案件一般会依法判处相应的罚款，并吊销驾驶证。
对于情节严重的案件，法院通常会加重处罚，并可能判处拘役或有期徒刑。
通过对一些已审结的案件进行分析，我们发现法院在判决上更加倾向于对酒驾案件进行从严惩处，以起到威慑效果。
最后，针对酒驾案件的预防和公众教育，该法院在努力推进。
在调研中，我们了解到法院积极参与宣传活动，并在当地开展法律讲座，向公众普及有关酒驾危害性的知识。
此外，该法院还与交警部门和相关机构合作，加大对酒驾的打击力度，并进行联合巡逻和检查。
综合以上调研结果，可以看出，该法院对酒驾案件的处理非常严格和从严，综合运用法律手段加大惩戒力度，以预防和减少酒驾案件的发生。
在今后的工作中，相信该法院会继续努力，保障交通安全，维护社会治安的稳定。
总之，通过此次调研，我们对法院酒驾案件的处理情况有了更加全面深入的了解，也为社会针对酒驾行为的预防和管控提供了有益的参考。
关于酒后驾车问题调查材料调研报告(Word最新版)
关于酒后驾车问题调查材料调研报告被称为“醉驾死刑第一案”的孙铭案备受社会关注，酒后驾驶是引发重大交通事故的根源之一，给交通平安和社会稳定带来了诸多隐患。
怎样才能更加有效地削减酒后驾驶，消退这种“无形的杀手”？公安交通管理部门在全国开展了以打击酒后驾车专项行动，各地警方在治理的同时，还想出了各种方法，比如，异地用警，甲地的民警到乙地执法；再比如，执法民警现场手机关机，并收缴酒后驾车当事人手机，这些举措的用意是避开说情，为严格执法创建条件。
打击酒后驾车专项行动取得了很好的效果，有效地遏制了酒后驾车的高发态势。
但我们也必需要醒悟地相识到，酒后驾车这一社会“顽疾”不能仅靠公安部门的几次严打整风就能彻底根治，在各种节期日里，亲朋好友的筵请席在所难免，为了提示广阔车友对酒后驾车问题的重视，呼吁全社会携起手来共同营造出一个平安和谐祥和的假期，我们对“遏制酒后驾车，从我做起”调查，许多挚友积级参加，达到了非常良好的社会效果。
部分调查汇总：您认为哪种方式会削减酒后驾车的状况发生？您认为酒后驾车屡禁不止的缘由是什么？您是否曾经因为酒后驾车而出过事故?您认为您饮酒是否影响您正常驾驶？您认为现在对酒后驾车的惩罚力度如何？通过以上调查，我们发觉广阔车友还是充分相识到酒驾的危害的，认为喝酒会对行车造成影响调查中，“影响很大的”和“从来不酒后驾车”的占据了整个调查整体的很大比重，分别占了35%和15% 。
同时，受访者认为现在仍旧存在着酒驾行为的最重要缘由是司机存在侥幸心理，此种观点占了全部受访者的49%，认为驾驶者平安意识淡薄占了39%，许多受访者针对酒驾现象，纷纷献计献策，绝大部分受访者认为应当加强立法，从法律层面遏制现在存在着酒驾行为，有近七成的受访者认为现在对于酒驾的惩罚力度过轻。
令我们觉得倍感欣喜得是，有很大部分受访者认为杜绝酒驾现象，应当从我做起，而且还要力劝身边的人不要酒后驾车，这占了全部受访人群的80%，这表明绝大多数车友以后还是自觉抵制酒驾行为的，这为相关部门今后进一步加大力度整治酒驾行为创建了良好的社会环境。
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关于醉酒驾驶案件的调研报告来源：发布时间： 2015年02月02日2011年5月1日，《中华人民共和国刑法修正案（八）》新增设危险驾驶罪，对醉酒驾驶机动车的行为依法追究刑事责任。
在“醉驾入刑”的震慑以及有关部门的打击下，部分群体的危险驾驶行为有所收敛，但仍有相当数量的驾驶者以身试法，醉驾行为不降反升，尤其是今年入夏以来，威海市已连续发生数起因醉酒驾驶导致的交通事故，造成重大人员和财产损失。
一、醉驾案件上升趋势明显且高位运行2011年5月至2014年7月，威海市判决生效的醉酒驾驶案件共1455件，占同期刑事案件的22.4%；犯罪人数1455人，占同期犯罪人数的16.5%。
2011年仅为45件，2012年、2013年分别上升到475件、508件，各占同期刑事案件的23%、24.9%。
今年前7个月已达427件，占同期刑事案件的31.3%，同比上升48.9%，案件数量上升明显。
1. 从发生地看，荣成70件，占4.8%；文登137件，占9.4%；乳山533件，占36.6%；环翠360件，占24.7%；高区169件，占11.6%；经区186件，占12.8%。
乳山发案数量多，与公安机关的查究力度大有一定关系。
2. 从身份看，本地人1154人，占79.3%，外地人301，占20.7%。
其中，农民在被告人占第一位，共376人，占25.8%；其次是个体工商户，共325人，占22.3%；无业人员居第三位，共297人，占20.4%；工人272人，占18.7%；国家工作人员人数最少，为7人，占0.5%。
3. 从年龄看，大部分在35岁以上，共1014人，占69.7%；26岁至35岁的317人，占21.8%；18至25岁的124人，占8.5%。
4. 从性别看，被告人绝大部分为男性。
男性共计1446人，占99.4%；女性9人，占0.6%。
5. 从文化程度看，被告人绝大部分学历偏低。
初中及其以下文化程度的939人，占64.5%；高中和中专文化程度的377人，占25.9%；大专及其以上文化程度的139人，占总人数的9.6%。
6. 从驾驶的机动车类型看，主要为摩托车和小轿车。
摩托车604辆，占41.5%；轿车512辆，占35.2%；农用车84辆，占5.8%。
在不同区市，各类车型所占比并不相同，其中乳山摩托车所占比例最高，为75.2%，环翠、文登、荣成的比例也较高，分别为30%、29%和28.2%，高区和经区相对较低，分别为15%和6%；文登区和环翠区农用车的比例较高，分别为23%和10%。
7. 从被查获的方式看，醉酒驾驶行为多伴有交通事故，多因发生事故而被查获。
发生事故而被查获的有478件，占32.9%；荣成、文登、高区伴有交通事故的比例均在80%以上。
8. 从醉酒程度看，被告人绝大部分醉酒较深。
酒精含量80 -150mg/100ml的有364件，占25.02%；酒精含量150-250mg/100ml 的有691件，占47.49%；酒精含量250-350mg/100ml的有393件，占27.01%；酒精含量350mg/100ml以上的有7件，占0.48%。
9. 从发案时间看，夜晚发案的占近7成。
其中发案量最高的时段为晚20-23时，发案量为928件，占63.8%；午后14时-16时发案量也较高，发案量为388件，占26.7%。
10. 从判决结果看，适用缓刑的比例较高。
免予刑事处罚的8人，占0.5%，判处拘役并宣告缓刑的1212人，占83.3 %，判处拘役的有235人，占17.5%。
二、醉驾行为上升的原因比较复杂（一）机动车保有量持续增加。
随着经济的快速发展，人民群众生活水平不断提高，机动车的保有量逐年增加，相伴而生的酒后、醉酒驾驶机动车辆行为也不断上升。
2009年，威海市的机动车保有量为595363辆，而2013年底的机动车保有量为743948辆，5年共增长24.9%，年均增加机动车29717辆，年均增长率为5.7%。
其中汽车保有量上升更为明显，由2009年的264279辆增加至2013年的486914辆，5年共增长84.2%，年均增加44527辆，年均增长率为16.5%。
(二）传统酒文化影响较深。
我国酒文化源远流长，走亲访友、婚丧嫁娶、应酬接待等活动均少不了酒。
胶东地区又以豪爽、好客闻名，酒宴聚会为了尽兴，总想出各种办法劝酒或者强迫别人喝酒，驾驶者往往为了顾及情面喝酒，往往前脚出酒店，后脚就上车驾驶车辆，造成醉酒驾驶行为的发生。
（三）对醉酒驾驶的宣传不够。
“醉驾入刑”三年多来，尽管相关部门都开展了一些法律宣传，但宣传力度依然不够大，宣传的方式方法不够多样，未能在社会上形成广泛的认知，尤其是身处农村、工厂的人员由于文化层次相对较低，缺少有效的途径获取相关信息，对危险驾驶罪往往不甚了解，导致发案率较高。
（四）驾驶人员法律意识淡薄、普遍抱有侥幸心理。
许多驾驶员对法律法规缺乏足够了解，没有把醉驾行为上升到构成犯罪的高度来认识，没有公共安全意识。
2011年5月1日“醉驾入刑”时，人们对酒驾相当注意，酒驾、醉驾行为明显减少。
但随着时间的推移，许多人的思想逐渐放松了。
尤其是地处城乡结合部的驾驶员，即使知道醉酒驾驶的严重后果，仍抱有侥幸心理，认为一则自己的驾驶技术过硬，只要小心驾驶、注意安全就能避免事故的发生；二则就算交警查究也不一定查到自己身上，往往酒后驾驶冒险一搏，造成酒驾、醉驾行为的发生。
（五）对醉驾行为的处罚力度不够、震慑力不强。
醉驾案件虽大部分事实清楚、案情简单，但案件从侦查、起诉到判决往往需要数月的时间，此间对犯罪嫌疑人（被告人）基本都采用取保候审措施，部分外地的犯罪嫌疑人（被告人）经常负罪潜逃，逃避法律制裁。
在司法实践中，全市法院对被告人适用缓刑的比例较高，达到83.3 %。
一些非公职人员身份的驾驶人员往往认为只要不限制人身自由、不判实刑就对自己没有什么影响，从而对判缓刑持无所谓的态度，这种心理既严重威胁着交通安全，又提高了醉驾行为的发案率。
三、几点建议预防醉驾行为的发生，关键要提高全社会对该类行为危害性的认识，同时相关部门要依法从严查处醉驾行为，充分发挥社会的力量，建立联动机制，共同遏制醉驾行为滋生的土壤。
（一）加大宣传力度。
一是确定宣传重点。
将农民、摩托车驾驶人员以及中青年列为重点宣传对象，将车站、饭店、KTV、重点路段等作为重点宣传场所。
充分利用电视、报刊、网络、广播等媒体和法制宣传日等宣传手段，大力宣传交通安全法规，让广大群众加深对“酒驾”、“醉驾”严重后果及危害性的认识，不断增强法律意识和安全意识。
二是用手机短信建立“塔形”宣传架构。
宣传者由交巡警发起，客户群由党政机关、企事业单位、乡镇街道、重点交通违法人员等组成，再由这些单位或个人建立更下层客户群发送交通安全短信，达到“人人受益”目的。
三是强化商家的提示义务。
在酒店、餐馆、公共停车场、酒吧及其他娱乐场所的醒目位置张贴“开车不喝酒、喝酒不开车”等温馨提示或宣传画，友情提示饮酒者和醉酒者请勿驾车，不断增强警示作用。
（二）加大打击力度。
一是加大查处力度。
建议公安机关严格执勤执法，形成严管常态化，加大对酒驾、醉驾行为的排查频率和密度，将日常检查整治与集中专项整治相结合，对醉驾行为，发现一起、纠正一起、处罚一起，促使驾驶人员放弃侥幸心理，强化公共道德和公共安全意识，自觉约束酒驾、醉驾行为。
二是建立醉酒驾驶案件速办机制。
建议公检法三机关召开联席会议，理顺醉酒驾驶案件的侦查、审查起诉、审理等流程，加强案件由立案侦查到判决执行各个环节的衔接，建立快速、准确处理的联动机制。
三是严格贯彻宽严相济的刑事政策。
结合具体案件酒精含量、时间、酒驾次数、环境、地段等因素，综合评价醉驾行为的社会危害性，制定统一的量刑标准。
对两高、公安部《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》规定的八种从重处罚的行为，要依法从重判处，同时减少缓刑的适用比例，始终保持对醉驾行为的高压态势。
（三）建立惩戒联动机制。
一是加大行政处罚力度。
对醉驾人员，要依法吊销驾驶证；对同时造成重大交通事故的，要取消终身驾驶资格。
对醉酒驾驶的公职人员，除判处刑罚外，要建议有关单位给予相应的党纪、政纪处分；对在企业工作的醉驾人员，要依照《劳动合同法》关于“劳动者被依法追究刑事责任的，用人单位可以解除劳动合同”的规定，建议用人单位解除与醉驾者的劳动合同，增强驾驶人员对法律的敬畏意识。
二是加大信用惩戒力度。
强化与保险、银行的机构的协调联动，建立针对醉酒驾驶行为人的机动车保险费率浮动制度，提高其保险费率，并由银行采取记入个人不良信用记录、降低行为人信用等级等措施，提高危险驾驶的违法成本，从而达到遏制危险驾驶犯罪的目的。
（四）倡导积极健康的酒文化。
要在全社会倡导积极健康的酒文化，引导公民树立健康饮酒、适量饮酒的理念，切实改变劝酒、派酒的不良风俗习惯，不仅需要主人一方少劝酒、多劝阻，还需要开车一方坚持原则，自觉拒绝饮酒，或者以茶代酒。
同时，要加强饭店、娱乐场所的提醒责任，对开车前来消费的顾客及时劝止酒后驾车行为。
通过多种方式，使“喝酒不开车，开车不喝酒”的观念深入人心，使全社会形成禁止酒驾、文明驾车的浓厚氛围。
（五）建立规范的代驾机制。
在短期内无法扭转传统饮酒习俗的情况下，建议积极引导和扶持代驾行业的发展。
一是确定代驾主管部门。
明确交通行政管理机关是代驾公司的主管部门，对代驾公司的经营行为、服务质量及诚信等进行监督管理。
二是建立代驾公司管理信息系统。
建立代驾公司档案，采用科学的手段加强管理，加强对代驾公司的监管。
三是制定规范的机动车代驾服务合同。
合理界定代驾双方的权利和义务，避免代驾纠纷的发生。
四是建立长效监管机制。
统一代驾收费标准，公布主管部门的投诉举报电话，随时接受投诉，加大对扰乱正常代驾市场的“黑代驾”的处罚力度，加强对代驾业的监管。
自20**年5月1日施行一年多以来，我市政法各部门一直对醉酒驾驶保持严打态势，稳妥地处理了一批“醉驾”犯罪案件，增强了人民群众的安全感，“醉驾入刑”威慑力初步显现，但危险驾驶犯罪案件数量仍居高不下。
本文对我市20**年5月至20**年10月法院审理的危险驾驶犯罪案件进行了梳理，对该类案件的特点及成因进行了分析，并提出针对性建议，旨在减少“醉驾”以及因此引发的交通事故，推动形成安全、文明的交通秩序。
一、危险驾驶犯罪案件基本情况（一）月收案数稳定，总数居高不下。
20**年5月至20**年10月，共受理危险驾驶犯罪案件75件，占刑事收案数的6.78%，仅次于盗窃和交通肇事案件。
从每月的收案情况看，收案数稳定，波动不大，仅4月份收案数为11件，其余月份一般维持在5件左右。
（二）全部适用实刑并处罚金。
75件危险驾驶犯罪案件判处1至6个月拘役且并处1000元至6000元不等罚金的为75件75人，实刑适用率为100%。