有源环评报告书(公示简本)
天津海力达化工有限公司年产26万吨丙烯晴项目环境影响报告书简本
天津海力达化工有限公司26万吨/年丙烯腈项目环境影响报告书简本公示1建设项目情况简述天津海力达化工有限公司由天津长芦海晶集团有限公司和天津大沽化工投资发展有限公司合资成立，拟投资357951万元（含外汇8796万美元），在临港经济区渤海化工园内建设26万吨/年丙烯腈项目。
该项目投产后将为天津渤化集团提供原料丙烯腈，在完善化工产业链的同时，减少原料丙烯腈储运风险，为实现区域经济持续、稳定、健康地发展具有重要意义。
本项目已列入《天津市第六批20项重大工业项目实施计划》。
1.1项目概况建设单位：天津海力达化工有限公司项目性质：新建项目建设地点：天津市·滨海新区·临港经济区·渤海化工园1.2生产规模及产品方案本项目丙烯腈装置生产规模为26万t/a、甲基丙烯酸甲酯（MMA）装置装置公称规模为9万t/a（实际生产规模为8.6万t/a）。
本项目主产品为丙烯腈、MMA，副产品为乙腈。
产品方案、产品规格和标准详见下表。
表 1 拟建项目产品方案1主产品丙烯腈26 ≥99.5%wt2 MMA 8.6 ＞99.5%wt3 副产品乙腈0.78 ≥99.9%wt1.3项目组成及主要工程内容本项目建设内容包括新建26万吨/年丙烯腈装置生产线1套，包括丙烯腈单元和乙腈单元；新建9万吨/年MMA装置生产线1套，包括ACH单元、MMA 单元和SAR单元。
同时厂区还建有中央控制室、检维修车间、循环水站、脱盐水站及冷凝液回收站、35/10kV降压站、办公楼、污水预处理设施等公用工程设施等，项目给排水、供电、天然气由临港经济区统一提供。
项目总占地面积为16.99万m 2，预计2013年10月竣工投产。
1.4 厂址概况本项目拟建设在天津滨海新区临港经济区渤海化工园内，本项目建设场地北侧为临港经济区规划的A10道，再往北是港区规划的铁路及港区管理综合服务区、码头；场地南侧是在建的大沽化EPS 项目；东侧为大沽化罐区；西侧隔渤海12路为LG 项目用地。
环评公示模板
XXX公司XXX项目环境影响评价第一次公告根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国家环保总局《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）及《关于进一步规范建设项目环境影响评价公众参与和环境监测数据技术审查的通知》（陕环评估（2009）11号）的有关要求，现将《XXX公司XXX项目》环境影响评价的有关信息公告如下：一、建设项目名称及概要项目名称：XXX项目建设单位：XXX公司建设地点：主要建设内容及规模：工程投资：二、建设项目的建设单位的名称和联系方式建设单位：XXX公司联系人：XXX 联系电话：XXX邮箱：XXX 传真：XXX通讯地址：XXX 邮政编码：XXX三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式环评单位：XXXXXXXXXXXXXXX联系人：XXX 联系电话：XXX邮箱：XXX 传真：XXX通讯地址：XXX 邮政编码：XXX四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容工作程序：环评机构接受建设单位的委托→进行建设项目现场调查、监测→公众意见调查→编写环境影响报告书→环境影响报告书报送、评审→环评报告书修改、报批。
工作内容：通过资料收集、现场监测、了解工程区域环境现状特征；对建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测，评价本次工程对周围环境影响的程度，并提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，使工程建设与当地的环境和工业园规划相协调。
五、征求公众意见的主要事项1、征求公众意见的范围项目建设影响区及对项目建设关注的所有居民、单位和社会团体。
2、征求的主要事项主要事项包括您对该项目建设所持的态度、对该项目环保方面有何建议和要求，医技对环保部门审批项目有何建议和要求等。
六、公众提出意见的主要方式任何单位或个人若有宝贵意见或建议，可于自公告发布日起10个工作日内通过电话、信件、邮件、传真等方式与建设单位或评价单位联系和反映，并请提供真实有效的身份证明及地址信息，供工程建设单位和政府主管部门决策参考。
环境影响评价报告书样板
环境影响评价报告书样板标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]国环评证乙字第2613号大冶屹丰机械制造有限公司汽车轴套项目环境影响报告书(送审版)黄石理工学院二0一一年八月目录附图附图1 建设项目地理位置图附图2 建设项目总平面布置图附图3 建设项目外环境关系图附图4 大气环境现状监测布点图附图5 声环境现状监测布点图附图6 大冶城西北工业园规划图附件附件1 环评工作委托书附件2 大冶市环保局：冶环函[2011]113号“关于确认大冶屹丰机械制造有限公司汽车轴套建设项目环境影响评价执行标准回复的函”附件3 登记备案项目编码208:湖北省企业投资项目备案证附件4 大冶经济技术开发区管委会：冶开管文[2010]80号“关于大冶屹丰机械制造有限公司汽车轴套项目立项的报告”附件5 大冶市项目建设协调办公室(纪要)：冶项协[2010]2号“关于屹丰机械制造等项目协调会议纪要”附件6 大冶市经济技术开发区规划建设分局（大冶市国土资源局申请）：冶开规建字[2010]14号“建设项目规划条件通知书”附件7 2011年重点产业振兴和技术改造中央投资年度工作重点（汽车行业）附件8 大冶屹丰机械制造有限公司100万套汽车轴套生产加工项目投资协议书附件9 项目投资补充协议附件10废钢回收协议附件11 耐火材料回收协议书附件12废油回收协议附件13 典型建设项目环境影响评价意见征询表附件14 环评网上公示截图附件15 大冶市环境监测站现状监测报告附表附表1 环境保护措施一览表附表2 环保设施投资一览表附表3 环保设施验收一览表附表4 公众参与调查表个人信息汇总表附表5 建设项目环境保护审批登记表1 总论评价项目由来汽车工业是我国的一个支柱行业，近些年来，汽车工业产量销量得到了快速发展。
预测今后汽车工业和工程机械还有10-20年的高速发展期。
湖北是个汽车产量大省，但汽车零部件工业发展很慢，同沿海经济发达地区相比还有相当差距，不仅数量少，规模也小。
古雷炼化一体化项目二次环评公示简本
福建漳州古雷炼化一体化项目百万吨级乙烯及下游深加工装置环境影响报告书简本建设单位：福建古雷石化有限公司环评单位：中国石油大学（华东）二〇一五年十一月目录1建设项目概况 (1)1.1项目建设背景 (1)1.2项目基本情况 (1)1.3建设内容及生产规模 (1)1.4生产工艺 (5)2建设项目周围环境现状 (8)2.1环境质量现状 (8)2.2环境影响评价等级与评价范围 (10)3污染防治措施、效果及影响预测分析 (17)3.1环境影响因素分析 (17)3.2污染防治措施分析 (17)3.3项目环保投资 (20)3.4污染物排放汇总 (20)3.5环境保护目标 (21)3.6环境影响预测评价结果 (27)3.7环境风险评价 (29)3.8清洁生产评价 (30)3.9环境管理与环境监测 (30)3.10环境影响经济损益分析 (30)4公众参与 (32)4.1信息公开 (32)4.2公众意见征求 (32)5环境影响评价结论 (33)6联系方式 (34)1 建设项目概况1.1 项目建设背景福建漳州古雷半岛区位优势明显、港口条件优厚、资源禀赋突出，且与台湾隔海相望，具备发展大型石化产业、深化对台合作的得天独厚优势，国务院《石化产业规划布局方案》将漳州古雷石化基地列为七大国家级石化产业基地之一。
本项目选址于古雷石化基地，符合国家石化产业规划布局，有利于提高我国东南沿海地区炼化产业的集中度，促使石化产业布局更加合理。
通过与台方合资合作建设本项目，可以满足区域石化产品市场增长及台湾石化产业需要，对进一步加强海峡两岸经济合作，促进两岸关系和平发展，加快福建科学发展，推动古雷石化产业基地做大做强，具有重大意义。
1.2 项目基本情况（1）项目名称：福建漳州古雷炼化一体化项目百万吨级乙烯及下游深加工装置（2）建设单位：福建古雷石化有限公司。
该公司由陆方（福建炼油化工有限公司）和台方（旭腾投资有限公司）合资成立。
（3）建设性质：新建（4）建设规模：80万吨/年蒸汽裂解、180万吨/年甲醇制烯烃及下游30万吨/年裂解汽油加氢等共16套化工装置。
环境影响评价报告全本公示，简介：...
一、建设项目基本情况项目名称昆山多康电子科技有限公司新建项目建设单位昆山多康电子科技有限公司法人代表高小东联系人高小姐通讯地址昆山市张浦镇俱进路379号5号房联系电话158****2150传真— 邮政编码215300 建设地点昆山市张浦镇俱进路379号5号房立项审批-- 批准文号--建设性质新建扩建技改行业类别代码模具制造C3525其他塑料制品制造C2929占地面积（m2）5709.32绿化面积（m2）--总投资（万元）100其中：环保投资（万元）5 占比例% 5环评经费（万元）-- 预期投产日期2015.8原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）主要原辅材料见后页表1-1；原辅材料理化性质见后页表1-2；主要生产设备见后页表1-3。
水及能源消耗名称消耗量名称消耗量水（吨/年）700 燃油（吨/年）—电（千瓦时/年）23万燃气（标立方米/年）—燃煤（吨/年）— 其它—废水（工业废水、生活污水√）排水量及排放去向本项目厂区已经执行雨污分流，厂区污水管网已与市政管网对接。
本项目无生产废水外排，生活污水480t/a经市政管网排入昆山市张浦镇污水处理厂处理达到《太湖地区城镇污水处理厂及重点工业行业主要水污染物排放限值》（DB32/T1072-2007）表2标准（其中未规定的其他指标执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准）后排入吴淞江。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况无表1-1 主要原辅材料及用量名称重要组分、规格、指标年耗量储存方式备注PET塑料片材-- 160t 堆放-- PS塑料片材--180t 堆放--pp塑料片材-- 120t 堆放--半成品模具模架-- 100套堆放重量约5t 铝材--10t 堆放--切削液-- 1t 桶装--表1-2 主要原辅材料理化性质名称理化特性燃烧爆炸性毒性毒理PS塑料聚苯乙烯是一种热塑性树脂,为有光泽的、透明的珠状或粒状的固体。
天荒坪第二抽水蓄能电站环境影响报告书简写本
318国道长兴段公路改建工程环境影响报告书简写本1 工程概况318国道长兴段公路改建工程位于长兴县南部，原318国道即现申苏浙皖高速公路的南侧，路线起点与李家巷附近104国道（桩号k1340+300）相接，终点为浙皖两省边界的泗安界牌，途经李家巷镇、吕山乡、虹星桥镇、林城镇、泗安镇和二界岭乡六个乡镇。
线路地理位置见下图。
本工程路线全长42.54km。
工程大部分为新建路段，小部分利用原318国道老路拓宽改造，长约4km。
工程由原来二级公路调整为一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。
工程永久占地190.941hm2，施工期临时占地2.30hm2，拆迁建筑物2.49万m2。
全线设大桥2206.76m/8座、中桥726m/21座、小桥39m /3座，涵洞174道，全线设互通式立交2处，平面交叉37处，港湾式停靠站34处，管理养护中心和省际检查站各1处。
工程总投资约11.5亿元。
2009年6月开工建设，2011年12月竣工，建设工期30个月2 环境现状长兴县位于浙江省北端，东临太湖，西南与东南与浙江省安吉县、湖州市区相接，西临安徽省广德县，北接江苏省宜兴市。
工程位于长兴县南部，属于泗安低丘盆地和长泗平原，地形相对平缓，年平均气温15.6℃。
工程区及沿线土壤类型主要以红壤土和水稻土为主。
工程涉及二界岭乡、泗安镇、林城镇、虹星桥镇、吕山乡、李家巷镇6个乡镇，沿线主要为农田和园地，农用地占沿线土地总面积的85%左右。
动植物以农作物和家禽为主。
经现场踏勘，未发现珍稀保护动植物和古树名木。
工程沿线的主要景点为位于工程西南侧的仙山湖风景旅游景区，目前尚无级别，正处于规划建设中。
本工程线路约4km位于旅游区内，主要涉及仙山核心风景区规划的“大地艺术”景点，位于现有主要景点――仙山山脚下，与其它景点距离则较远。
根据浙江省文物局调查，工程用地范围内未发现各级文物保护单位分布，仅发现旧石器地点4处，商周时期古文化遗址1处，古墓群2处。
环评报告
环评报告一、项目对环境可能造成的影响1、水环境影响本项目生产废水主要包括双步式造纸法生产线废水、地面清洗废水、生活污水和初期雨水等。
废水的有机物浓度高，主要污染物是COD、BOD5、SS、NH3-N和动植物油，不含重金属和有毒有害化学物质，高浓度有机废水会造成水体缺氧，引起水质恶化。
2、大气环境影响本项目废气有燃煤锅炉排放的燃煤烟气、以及生产车间和贮罐排放的乙醇蒸气。
大气污染物主要有燃煤烟气中的SO2、NO X和粉尘。
燃煤产生的酸性废气会形成酸雨，腐蚀建筑物，造成植物病变或弱小，降低大气质量。
3、噪声环境影响本项目噪声主要来源于燃煤锅炉、磨机、烟片成型机和各类输送泵等，噪声源强在40～85dB(A)之间。
本项目噪声值总体上看并不大，噪声对外环境的影响不明显。
4、固体废弃物影响本项目产生的固体废弃物主要包括烟草废渣、污泥、燃煤废渣和生活垃圾，均为一般的固体废物。
固体废弃物会侵占土地，渗滤水不妥善处理会污染地表水和地下水，产生的扬尘和恶臭引起局部空气质量下降，还有孳生蝇虫老鼠等，容易引发传染病，需加强环境和卫生管理。
二、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施1、废水治理措施本项目生产废水和初期雨水由厂区污水处理站处理；生活污水经三级化粪池预处理后也进入厂区污水处理站处理。
所有废水经“厌氧水解+间歇式循环延时曝气系统（ICEAS工艺，又称为改良型SBR）”处理，达到广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准后，由污水专用管道引至大富水排放。
项目废水经处理达标排放后对浈江环境影响可接受。
2、废气治理措施建设单位拟通过加强车间排风、自然扩散稀释、注意容器的密闭性等措施来减少无组织排放。
对于燃煤排放的SO2、NO X和粉尘，建设单位拟通过“低氮燃烧+高效多管旋风除尘+麻石水膜脱硫+烟气脱硝”，处理后通过1根高度为45m的排气筒外排，外排浓度符合广东省地方标准《锅炉大气污染物排放标准》（DB 44/765-2010）中燃煤锅炉大气污染物排放浓度的要求。
长沙市轨道交通6号线工程环评第二次公示及环评简本
（1）车站
本工程共设 34 座车站，均为地下站，地下车站主要采用明挖法施工。沿线 车站分布见表 1。
表1
车站形式一览表
编号
车站
1
梧桐路站
2
紫荆路站
3
金菊路站
4
红枫路站
5
枫林路站
6
长川路站
7
麓松路站
8
麓谷西站
9
麓枫路站
10
玉兰路站
11
望岳路站
12
教师村站
13
在古曲路设人民东路站与 2 号线换乘、在合平路设站与 8 号线换乘、在黄兴大道 设站与规划长株城际换乘），在临空产业园的大元路路口设站，在西航站区设站 与磁浮换乘止，并预留远期延伸至东航站区设站与 11 号线换乘的条件。
1.2 主要建设内容 长沙市轨道交通 6 号线西起梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，预留往西延伸
马片区南部、空港组团和黄花机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市 东西向拓展。
6 号线线路西起于梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，预留往西延伸的条件； 线路穿越儿童公园后转至梅溪湖西延线布设，设紫荆路站，梧桐路停车场于紫荆 路站西端接轨；之后线路穿越龙王港，沿金菊路布设，引入梅溪湖中轴线，在中 轴线设金菊路站（与 2 号线西延二期换乘）；线路向北下穿西三环隧道转入东方 红路往北布设，在红枫路、枫林路、长川路路口设站（其中在枫林路与 12 号线 换乘）；线路往东折入桐梓坡路，沿桐梓坡路东行，在麓松路路口、麓云路路口、 麓枫路西侧、玉兰路路口、望岳路路口、金星路路口、岳华路西侧、银杉路路口 设站（其中在金星路路口与 9 号线换乘，在银杉路路口与 4 号线换乘）；线路穿 越湘江与傅家洲，转入湘雅路敷设，在黄兴路东侧、芙蓉中路设站（其中在黄兴 路与 1 号线换乘）；线路往南在省博物馆和烈士塔西侧绕避，转入迎宾路布设， 在烈士公园南门、五一大道北侧设站（其中在五一大道北侧设迎宾路口站与 2 号 线换乘）；线路继续往南穿越省政府、文艺新村后转入人民路敷设，线路沿人民 路东行至空港城的临空南路后往南引入临空产业园，之后线路往东偏转引入黄花 机场西航站区，线路继续往东穿越机场跑道，引入规划的东航站区，在韶山路路 口、车站路西侧、万家丽路西侧、古曲路西侧、白沙湾路路口、人民路浏阳河大 桥与双杨路路口、红旗路路口、合平路路口、东四线路口、黄兴大道路口、东十 一线路口、人民路北侧的龙峰大道上设站（其中在韶山路路口设窑岭站与 7 号线 换乘、在车站路设朝阳村站与 3 号线换乘、在万家丽路设东郡站与 5 号线换乘、
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阳江市有源工业固体废物处理处置中心首期建设项目环境影响报告书（简本）建设单位：阳东县有源工业固体废物回收处理有限公司编制单位：中山大学二OO九年六月目录第一章项目合理合法性论证及厂址比选 (4)1.1项目必要性分析 (4)1.2项目合法性分析 (5)1.3项目土地利用合法性分析 (8)1.4项目建设规模合理性分析 (9)1.５项目排污方案合理性分析 (9)1.6厂址合理性分析 (10)1.6.1 选址原则 (10)2.6.2 选址比选 (11)第二章建设项目概况及工程分析 (14)2.1项目概况 (14)2.2首期建设内容概况 (15)2.2.1一般工业固体废物综合利用及填埋处置工程 (15)2.2.2严控废物综合利用及填埋处置工程 (16)2.2.3电子废物综合利用及贮存转运工程项目 (16)2.2.4危险废物综合利用及贮存转运工程项目 (17)2.2.5公用工程及辅助设施 (20)2.2.6 危险废物收运及储存系统 (22)2.3总图布置 (24)2.4工程技术方案 (25)2.5主要原材料、资源消耗 (26)2.5.1 主要原材料消耗 (26)2.5.2 燃料消耗 (27)2.5.3 动力消耗 (27)2.6运营期污染物产生与控制 (27)2.6.1 水污染物控制 (27)2.6.2 大气污染源分析 (33)2.6.3 噪声源分析 (37)2.6.4 固体废物产生分析 (37)2.7污染物排放量汇总 (38)2.8施工期环境影响因素及污染源分析 (38)2.9服务期满后环境影响因素分析 (40)第三章环境质量现状调查与评价 (42)3.1环境空气质量现状调查与评价 (42)3.2地表水环境质量现状调查与评价 (42)3.3地下水环境质量现状调查与评价 (42)3.4环境噪声现状调查与评价 (43)3.5生态环境现状调查与评价 (43)3.6土壤环境质量现状调查与评价 (44)3.7河流底泥质量现状调查 (44)3.8评价区域地下水利用现状 (44)3.9选址地质条件 (44)第四章环境影响评价 (46)4.1运营期大气环境影响评价 (46)4.1.1卫生防护距离 (46)4.2运营期地表水环境影响评价 (46)4.3运营期地下水环境影响评价 (47)4.4运营期声环境影响评价 (47)4.5运营期固体废物环境影响分析 (47)4.6运营期生态环境影响分析 (49)4.7运营期土壤环境影响分析 (49)4.8运营期社会及人群健康影响分析 (50)4.9运营期农业环境影响分析 (50)4.10施工期境影响分析与评价 (50)4.11服务期满后环境影响分析 (52)第五章环境风险评价 (53)5.1环境风险评价工作等级 (53)5.2环境风险评价范围 (53)5.3环境风险识别 (53)5.4环境风险防范措施 (54)5.4.1 总体事故预防思路 (54)5.4.2 收运和储存过程风险防范措施 (55)5.4.3 废物处理过程风险防范措施 (56)5.4.4 填埋过程风险防范措施 (59)5.4.5 风险防范的管理对策 (60)5.5环境风险应急预案 (60)第六章环境保护措施及其技术经济可行性分析 (61)6.1运营期环境保护措施及可行性分析 (61)6.1.1 运营期废水处理措施及可行性分析 (61)6.1.2 安全填埋场防渗措施可行性分析 (63)6.1.3 运营期废气治理措施可行性分析 (63)6.1.4 运营期噪声污染防治措施可行性分析 (67)6.1.5 运营期固体废物污染防治措施 (67)6.1.6 地下水保护措施可行性分析 (68)6.1.7 地表水控制措施可行性分析 (68)6.1.8 运营期生态保护措施可行性分析 (68)6.2施工期环保措施及对策 (69)6.2.1 施工期水环境保护措施及对策 (69)6.2.2 施工期大气境保护措施及对策 (69)6.2.3 施工期声环境保护措施及对策 (70)6.2.4 施工期固废处置环保措施及对策 (70)6.2.5 施工期生态保护措施及对策 (71)6.2.6 加强水土保持及边坡防护工程的建议 (72)6.3服务期满后环保措施及对策 (73)6.3.1 安全填埋场封场措施 (73)6.3.2 安全填埋场填封场后的监测与管理措施 (73)6.3.3 服务期满后其它环保措施 (74)第七章评价结论 (75)第一章项目合理合法性论证及厂址比选1.1 项目必要性分析随着阳江市经济的快速发展，工业企业产生的“三废”污染问题越来越突出，虽然经过近几年的环境综合整治,阳江市的水污染和大气污染基本得到遏制，但工业固体废物的污染仍有日趋恶化的趋势，引发了一系列的水源、农田污染和生态破坏事件。
究其原因，主要是阳江市的工业体系以五金刀剪企业为主，生产过程产生的五金表面处理废物，如抛磨废渣及电镀表面处理污泥等，产生量大，涉及范围广，没有一个相对集中处理处置工业固体废物的场所，企业单独处置难度太大。
据统计，阳江市每年产生的工业固体废物量约15万吨，除小部分与城市生活垃圾混排、清运至垃圾填埋场处置外，仍有10万吨左右的一般工业固体废物、严控废物随意弃置、乱排乱放，甚至用作工业开发区的填复土，存在严重的环境安全隐患，因此规划、建设阳江市工业固体废物集中处置填埋场已势在必行。
同时，阳江市及周边地区的危险废物、严控废物污染情况也日趋严重、处理处置滞后。
据调查，阳江市及周边地区危险废物、严控废物产生总量超过80万吨。
其中，综合利用总量约为40万吨，综合利用率为50%左右；危险废物、严控废物处置总量约为26万吨，处置率约为31%；危险废物贮存量约为1.1万吨，贮存率低于2%；危险废物、严控废物排放总量约为15万吨，排放率约为18%。
由于大部分综合利用处理处置设施并没有完全做到无害化处理，对环境具有直接影响，其中大约有近10万吨危险废物仍存在较大的污染威胁。
到目前为止，阳江市及周边地区危险废物最终处理处置设施只有茂名市粤西危险废物处理中心（还没有投入使用），而一般工业废物及严控废物填埋处置场在全省范围还处于规划论证阶段。
同时，大量无证经营严控废物及危险废物回收利用的单位由于技术落后、工艺简陋，没有经过严格的环境规划和环境管理，存在严重的二次污染隐患，甚至已造成不可估量的环境污染危害与影响。
粤西地区茂名石化乙烯工业公司也曾经建设了一个化工废物填埋场，采用刚性构筑物对其企业产生的化工有害废物进行填埋处置。
但按照现行的危险废物安全填埋污染控制标准，该场已不符合危险废物安全处置的要求。
因此，必须建设一个规范安全的工业固体废物收集贮存综合处理系统，以维持阳江市及周边地区总体环境的安全。
1.2 项目合法性分析1、国家法规及产业政策符合性分析《中华人民共和国固体废物环境防治法》（2005.4.1）第三条规定：国家对固体废物污染环境的防治，实行减少固体废物的产生量和危害性、充分合理利用固体废物和无害化处置固体废物的原则，促进清洁生产和循环经济发展。
国家采取有利于固体废物综合利用活动的经济、技术政策和措施，对固体废物实行充分回收和合理利用。
国家鼓励、支持采取有利于保护环境的集中处置固体废物的措施，促进固体废物污染环境防治产业发展。
根据国家发改委《产业结构调整指导目录（2005年本）》，本中心的建设内容不列入禁止类和限制类，而且属于鼓励发展行业中第二十六类环境保护与资源节约综合利用中的第7项危险废物处理中心建设和第18项“三废”综合利用及治理工程。
因此，本中心的建设符合国家固体废物法规及产业政策的要求。
2、广东省法规及产业政策符合性分析《广东省固体废物污染环境防治条例》（2004.1.14）中第十五条规定：鼓励建设跨行政区域的固体废物集中处置设施,鼓励社会各类主体投资建设、建设、经营固体废物集中处置设施。
产生固体废物的单位和个人使用固体废物集中处置设施的，应当支付处置费用。
《广东省固体废物污染防治规划（2001-2010）》{粤环[2003]54号}规定：（1）一般工业固体废物：一般工业固体废物的综合利用与处理坚持“谁污染，谁治理”原则，各个工业企业对产生的固体废物尽可能资源化，对历年堆存的工业固体废物要按照国家和我省的要求进行限期治理；可充分利用现有的水泥厂等高温焚烧设备对其进行安全处理处置。
2005年前，选择广州、云浮、韶关等市大型水泥回转窑对电镀、印染和制革污泥进行焚化试点。
至2010年，全面建立工业固体废物综合利用和处置中心，消纳大部分工业固体废物。
为解决我省工业固体废物的处理处置，全省规划跨区域建设工业固体废物综合处理处置中心共12个，规划投资8.2亿元。
根据该规划，拟建设茂名阳江工业固体废物联合处理中心（处理处置一般工业固体废物），待选厂址位于阳江三甲—八甲—潭水三角区。
一期2006年建成200吨/日、二期2010年建成300吨/日，主要服务范围为茂名、阳江。
（2）危险废物：各级政府有关部门要加强对企业的监督管理，督促企业采取无毒、无害或者低毒、低害的原料替代毒性大、危害严重的原料，源头上减少危险废物的产生。
处理处置危险废物要综合利用、安全填埋和焚烧相结合。
适合回收利用的危险废物，优先采用先进的回收利用技术回收利用；不适合回收利用的危险废物，应根据其性质、产生状况和当地的经济技术条件，建立集中的安全填埋场或焚烧处理设施。
2005年前，基本完成广州市废弃物安全处置中心、广东省危险废物综合处理示范中心（一期）、深圳市危险废物处理站及安全填埋场（二期）、粤西危险废物处理中心（一期）以及广东省剧毒化学品废物处理中心的建设工作。
至2010年，建设覆盖全省危险废物安全集中处理处置基地，满足危险废物安全处理处置的需要。
全省规划跨区域建设的危险废物集中处理处置设施项目共11个，规划投资30.4亿元。
根据该规划，拟在2010年完成茂名粤西危险废物处理中心，一期2006年建成6万吨/日、二期2010年建成5万吨/日，主要服务范围为湛江、茂名、阳江。
（3）废旧电子电器：废旧电子电器污染控制要从源头开始，在电子电器制造业大力开展绿色生产和绿色产品工程，逐步扩大“环保标志”、“绿色产品”标志等产品的种类和产量比例。
从废旧电子电器中回收有用资源，必须符合环境保护的要求。
明确规定电子电器生产者和经营者对其生产和经营的产品有回收和处理的责任。
全省还要建立满足需要的废旧电子电器收集网点。
有条件的企业必须自建回收网络和处理处置基地；不能自行回收和处理处置的，按照市场经济的运行模式付费给专业公司回收和处理。
2005年前建立省、广州、清远、顺德、深圳废旧电子电器综合处理基地，解决部分废旧电子电器回收利用问题。
至2010年，基本建成覆盖全省废旧电子电器回收利用场所，防止废旧电子电器污染环境。