货运个人工作总结
2024年货运公司年度工作个人总结（2篇）
2024年货运公司年度工作个人总结2024年，作为货运公司的一名员工，我参与了公司的日常运营和管理工作。
通过这一年的工作，我深刻体会到了团队合作的重要性，也积累了许多宝贵的经验和技能。
在此，我将对2024年的工作进行个人总结，以总结经验、反思不足，并为来年的工作做出提高和规划。
一、工作内容与收获1. 日常运营管理作为一名员工，我承担了公司日常运营管理的重要职责。
我负责监督和协调货物的装卸、运输等工作，并确保货物的安全、准时送达。
通过这一年的工作，我对货运的流程和操作有了更深入的了解，也提升了我的沟通和协调能力。
2. 团队合作在这一年中，我参与了众多团队合作的项目。
与同事密切合作，相互协助，共同完成了许多重要任务。
我深深感受到了团队合作的力量，通过合作能够取得更大的成果，并且能够有效解决问题。
团队合作使我学到了许多新的知识和技能，也提高了我的团队意识和协作能力。
3. 客户服务作为货运公司的一员，客户服务是我工作的关键，也是公司业务发展的基础。
通过与客户的沟通和协调，我不仅能够满足客户的需求，还可以改善客户的满意度。
与客户的交流中，我提高了我的服务态度和技巧，也更加深入地了解了客户的需求。
这一年中，我通过优质的客户服务，帮助公司保持了良好的声誉，并且赢得了更多的业务机会。
二、存在的问题与改进方向1. 沟通不畅在工作中，我发现自己与同事和客户之间的沟通存在一些问题。
有时候由于信息传递不明确或者沟通方式不当，容易出现误解或者导致工作进展缓慢。
为了改进这一问题，我计划加强与同事和客户的沟通，学习更多的沟通技巧，并且在交流中保持更积极的态度和更有效的思维方式。
2. 需要提高的技能我意识到在这一年的工作过程中，我还有很多技能需要提升。
例如，我发现自己在时间管理和问题解决方面还有很大的进步空间。
因此，我计划在来年继续学习和提升这些技能，通过培训和学习，提高自己的综合素质和能力。
3. 适应变化的能力在货运行业，市场需求和竞争环境都在不断变化，需要我们不断进行调整和适应。
道路运输个人工作总结范本(6篇)
道路运输个人工作总结范本时光如箭，岁月如梭，转眼我已经做客服快一年了。
在这一年里有欢乐也有悲伤，有成功也有失败。
在欢乐与悲伤、成功与失败的交错中，我逐渐的成长起来，业务技术水平也不断提升，理论知识得到充分实践。
客服的工作相对其他岗位有点琐碎。
看起来很简单的工作，有时候也会出现错误，这就要求我们对工作认真负责，细致入微。
在嘀嘀嗒嗒的闹铃声中醒来，洗刷之后，新的一天开始了。
打完卡和同事打完招呼后就开启电脑，然后就到传真机那里看看前一天有没有我的传真，拿到传真或其他资料后分轻重缓急分类处理。
每天按照备件和坏件的变化做出前一天的《货品出入库报表》。
做《货品出入库报表》要注意的以下几点：首先，要找到相对应的《客服本部入库单》，《神舟发货清单》《清点科出库单》《神舟电脑客户服务维修单》《销售保用单》等单据。
认真核实单据信息和自己清点时记录的数据信息是否一致，如不一致立即认真复检一次，如发现问题及时和相关领导反映，把问题在第一时间解决掉，不留后患。
第二，要注意的是开单上报表的时候要查看下前一天上过的报表。
按照先后顺序上报表，保持单号的连续性，以便将来查找的时候能够马上找到。
还有是在一些特殊的单号和明细后面添加备注或用我们公司规定的统一字符标识。
第三，要注意的是在统计金额的时候最好用求和公式加以验证，要保证数据的正确性。
在上完《货品出入库报表》后千万要注意写上自己的大名和日期，再去找财务和经理签字。
财务和经理签完字后，马上就传真给经管二部和备件科。
并通知对方查收。
第四，要注意的是在传完之后要立即拿着《货品出入库报表》、《神舟客户服务维修单》、《销售保用单》等单据上对应的账本。
我们公司的备件账本有____个，他们分别是《好、坏件库存帐》《备件往来帐》《欠人坏件账》《人欠坏件账》《在途账》。
另外，在上账的时候要特别注意当总部发给你的备件总部没有开单前或者你还没有收到总部发来的备件就先不上账。
但是要夹子保存好。
当收到总部备件和《神舟发货清单》后，就要立即上账。
铁路货运个人总结（精选5篇）
铁路货运个人总结铁路货运个人总结（精选5篇）总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不妨让我们认真地完成总结吧。
你想知道总结怎么写吗？下面是小编帮大家整理的铁路货运个人总结（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
铁路货运个人总结1时光飞逝，转眼之间20xx年即将过去。
这一年中车站在站长和货运主任的的领导下，通过全体站务人员的的齐心协力，我们圆满顺利地完成了西安铁路局给车站下达的各项任务和工作。
在这一年的工作学习中，我也收获了许多，现将一年的工作总结如下：1、认真努力工作。
作为锦界站一位货运员，深知自身工作性质的重要性，所以在工作中便严格要求自己。
在工作中，认真对待每一家客户，认真审核每一张货物运单，认真执行三检制度，认真准时地上报十八点报表并确定报表准确无误，及时地联系货调并积极组织装车，掌握最新信息。
并在工作中，不断向站长、货运主任以及其他同事学习，以便适应不断发展的业务。
2、坚决服从上级领导的工作安排。
众人拾材，火焰高。
这句古话一直延续到今日，讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩。
大河水满，小河溢。
讲的也是这样的的道理，我们只有在个人利益服从集体利益的前提下，我们整体才会更加团结、有凝聚力，也才会创造出个人无法创造的业绩和效益。
在单位中，积极响应领导的工作安排，为公司的发展贡献的同时并锻炼和提升了自己。
3、不断加强技术业务学习，提高技术业务水平。
一年来自己结合实际工作中出现的问题先后学习了新《加规》、《价规》、《统规》、《危规》等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深入的学习。
同时注意时时处处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了一定程度的提高，为今后更好的工作打下了一定的基础。
4、优质服务。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。
物流个人工作总结12篇
物流个人工作总结12篇物流个人工作总结篇1一、本周除开展正常业务外，主要针对朝阳物流招租情况进行摸底排查，现总结如下：1.朝阳物流以个体户、小物流为主、分布零散、各自为政2.大部分散户已清楚朝阳物流拆迁事实，但都倾向于就近寻找合适地理位置，且面向的是太原本市内收货发货，去榆次中鼎不现实3.去中鼎对他们来说成本高，距离远二、本周也有如下问题：1.深圳百发物流变更股权资料准备不全，且没与领导及时沟通2.深圳往太原发家具，未能全面了解，有的不必要破旧家具一并运回，增加运输成本三、下步工作改进:1.工作不要盲干，多思考，勤总结2.多汇报，多请示，处理问题中及时与领导沟通3.学会处理问题干练，利落物流个人工作总结篇2自从20__年__月份从事销售工作以来，通过周围同事的热心帮助和自身的不断学习，逐渐的掌握的本职工作中的专业知识，同时，经过持续不断的业务联系，客户拜访。
也极大的提升了自身的业务素质，掌握多种和客户的沟通技巧，也为公司创造了一定的利润。
20__年是我进入__的第二年，也是前期工作铺垫后收货成绩的一年，通过前一年的努力工作和资源积累，今年，在新客户开发上也取得了一定的成绩。
货代类客户一共开发__等。
全年销售额完成量在__万，毛利收入在__万左右。
仓储类客户方面对__等客户进行日常维护工作，同时积极挖掘对方潜在合作机会，期间成功引入__产品进仓。
全年销售额完成量在__万，毛利收入在__万左右。
平时除开工作外，除了积极和部门客服和操作同事就操作流程进行规整和梳理，避免在业务操作中出现超过2次相同的错误。
也能在和客户业务联系方面，设身处地的为客户立场考虑，减少客户不必要的费用产生，控制其成本支出，赢得和客户之间扩大合作规模的机会。
但总的来说，在20__年还是发现自身的很多不尽如人意的方面，比如，客户开发方面客户群体较少，客户类型较为单一、涉及空海运和仓储类的客户数量不多。
另外在专业知识方面还有待进一步提高，针对物流专业英语，物流专业知识、各类名词解释的理解还有待加强。
物流员工工作总结范文(精选10篇)
物流员工工作总结范文(精选10篇)(实用版)编制人：______审核人：______审批人：______编制单位：______编制时间：__年__月__日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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货运员心得体会8篇
货运员心得体会8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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铁路货运个人工作总结8篇
铁路货运个人工作总结8篇第1篇示例：铁路货运个人工作总结近年来，我在铁路货运部门工作，从事货物运输工作。
通过这段时间的努力和实践，我对铁路货运工作有了更深入的了解，也取得了一定的成绩。
在此总结一下我的工作经验和体会，希望能够对未来的工作有所帮助。
在工作中我严格遵守各项规章制度，严肃认真，做到责任心强。
铁路货运是一项涉及到众多环节和工作流程的复杂任务，需要我们严格按照规定操作，确保安全和准确性。
我始终保持警惕，小心翼翼地处理每一个环节，确保货物运输的顺利进行。
在处理工作中，我注重团队协作，积极配合同事共同完成任务。
铁路货运工作需要各个环节紧密配合，任何一个环节出现问题都可能影响整个运输过程。
我和同事们建立起良好的工作关系，相互支持、互帮互助，共同应对各种困难和挑战，确保货运任务圆满完成。
我还注重学习和提升自身能力。
在工作中，我经常利用业余时间学习相关知识，提升自己的专业水平和技能。
我会积极参加培训，学习新的操作方法和技巧，不断提升自己的综合素质。
通过不断学习和实践，我能够更好地适应工作需求，提高工作效率，更好地发挥个人在工作中的作用。
我要强调的是，铁路货运工作需要我们勤奋努力，时刻保持警惕，对工作负责，严格要求自己。
我们身处的是一个关乎国家经济发展的重要领域，只有做好铁路货运工作，才能够推动经济的发展，实现货物的快速、顺畅运输。
铁路货运工作虽然充满挑战，但也充满机遇。
在未来的工作中，我将继续努力学习，提升自己，为铁路货运事业做出更大的贡献。
希望通过自己的努力和奉献，为铁路货运行业的发展贡献自己的力量。
【铁路货运个人工作总结】至此就完成了，感谢您的阅读。
第2篇示例：铁路货运是一个重要的领域，作为铁路货运个人工作者，我在过去一段时间里深入实践，积极探索，取得了一些经验和收获。
以下是我对铁路货运个人工作的总结和体会。
作为铁路货运个人工作者，我始终要时刻牢记岗位使命，牢固树立服务意识。
铁路货运是国家经济发展的重要支撑，我们的工作直接影响到国家经济的运行，也关系到人民群众的利益。
货运科工作总结5篇
货运科工作总结5篇第1篇示例：货运科作为公司运营的重要部门之一，在过去一年里取得了许多成绩，也遇到了一些挑战。
在这篇总结中，我们将回顾过去一年的工作情况，并提出一些改进建议，以进一步提高部门的运营效率和服务质量。
一、工作回顾过去一年，货运科的工作主要围绕着货物的运输、仓储和配送展开。
我们成功完成了公司规定的货物运输任务，保证了货物的准时送达。
在高峰期，我们加大了运力投入，确保了货物快速、安全地运输。
在货物仓储和配送方面，我们也做了一些改进，提高了仓储效率和配送速度。
货运科还积极参与了企业内部的协作工作。
与采购部门、销售部门和客服部门紧密合作，共同解决了一些运输过程中的问题。
通过信息共享和协作配合，加强了各部门之间的沟通和配合，为公司的整体运营提供了有力支持。
二、存在问题尽管过去一年取得了一些成绩，但也暴露出了一些问题。
货运科面临的工作压力较大，尤其是在节假日期间，工作量剧增，往往需要加班加点才能完成任务。
这既影响了员工的生活质量，也增加了运输风险。
仓储管理和配送效率有待提高，有时出现货物滞留、错发错送等情况，影响了客户的满意度。
部分员工对新技术的接受程度较低，需要加强培训和引导。
三、改进建议针对存在的问题，我们提出以下改进建议：1.优化工作流程。
建立健全的运输计划和调度机制，合理安排运力和任务分配，提高工作效率，降低运输成本。
2.加强仓储管理。
完善货物入库、出库、盘点等制度，提高仓储效率和货物信息准确性，减少错误发货和延误现象。
3.提升员工培训。
组织员工参加相关培训课程，提高员工的专业技能和工作素质，增强团队协作意识和服务意识。
4.引入信息化技术。
加强对新技术的引入和应用，提高运输信息的实时性和准确性，优化运输过程，提升客户满意度。
通过以上改进措施的实施，我们相信货运科的工作将会取得更好的成绩，为公司的发展和客户的满意度提供更好的支持。
希望在新的一年里，我们能够团结协作，共同努力，为公司的发展贡献自己的力量。
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货运个人工作总结货运个人工作总结一、强化机制，保障创建组织运行一是强化组织领导机制。
我们成立了由处党委班子成员、各专业部门和吸收道路运输协会同志参加的创建活动领导机构，实施一把手抓两手的“一把手”工程，制定了“一岗双责”的文明目标管理考核奖惩制度，形成班子成员谁主管谁负责的管理机制，领导小组分设了综合、客运、货运、汽修技术、稽查5个专项推进组。
各基层单位也建立了相应组织，形成了一级抓一级、一级对一级负责的领导体系，确保了创建活动有组织地运行。
二是强化目标管理机制。
按照省局、市局创建文明行业规划的部署，我们从上到下制定了文明行业创建“十五”规划、2010年远景目标及每年文明行业创建工作规划。
为确保目标的完成和规划的实现，我们把目标层层分解、量化、细化，层层落实责任制。
由一把手与各科室和各县（市）运管站签订创建“双文明”目标责任状，年终考评与评优奖励直接挂钩。
各县（市）运管站也层层签定责任状，把创建任务分解落实到每个科室、职工、经营者身上，做到人人肩上有担子，个个心中有目标，调动广大职工和经营者参与的主观能动性和积极性。
三是强化监督检查机制。
为了强化运政管理监督机制，我们制定了18 项76条规章制度，坚持实行了道路运输审批、报停、收费、违章处罚的“四公开”，成立了督查室，负责工作督办检查和人员执法纠查。
处领导坚持亲自带队深入基层单位面对面地检查创建工作，重点部署和指导，发现问题，当即研究，现场拍板，帮助解决。
同时全市市县两级运管部门聘请了党政机关、社会团体、新闻单位、经营者代表等167人为监督员，定期组织召开经营者及用户座谈会，向社会发放征求意见信，与经营者建立联系户制度，做到内部监督与外部监督相结合，对窗口部门的服务质量进行测评，对社会关注的热点、难点问题及时解决，共取消261台文明出租车，取消14条文明线路，取消38台文明客车，取消13户文明汽修厂，提高了创建活动的社会透明度和群众认可率，群众满意率在98%以上。
二、育人为本，提高行业队伍素质一是抓宣传教育工作。
我们通过召开动员大会、散发宣传单、出动宣传车、悬挂宣传横幅、开辟新闻媒体专栏等形式，面向全社会做了大量充分的宣传动员教育工作，大造声势，大造影响，创造浓厚有利的舆论环境，极大地调动了广大运管人员和经营者的参与意识，赢得了社会各方面的理解与支持。
从2001年6月份开始，我处在交通广播电台开通了《道路运输市场新干线》栏目，每周二次30分钟政策法规、好人好事等行业管理内容的宣传教育，不断增强了运输经营者的文明守法意识，大力倡导了文明经营、优质服务的行业新风。
二是抓运政队伍建设。
我们开展以“三个代表”重要思想、“三德”、“三观”、“五爱”为主题的理想信念教育，开展以“服务人民、奉献社会”为主题的宗旨教育,开展以“依法行政、文明执法”为主题的法制教育，开展以《交通行业执法职业道德基本规范》、“珍惜环境、爱我交通”为主题的职业道德教育，采取集中培训和组织学习相结合的方式对全体运政人员进行培训，聘请了省运管局领导、市中级法院行政庭法官、部队教官等专家授课，先后举办了政策法规、驾驶证、英语等各种适应性岗位培训班，培训625人次，培训率达100%，及格率达99%。
我们坚持把学习教育同研究解决道路运输市场建设中遇到的新情况、新问题结合起来，每年都进行理论研讨活动，有36篇行业指导性先后被部、省主管部门征用发表，12篇受到省市有关部门的表彰奖励。
我们还制定《运政人员违章违纪管理办法》和“五不准”职业道德工作制度（即不准吃情、不准讲情、不准勒卡、不准参与养车、不准当保护伞），与每名运政人员签定责任状，实行责任追究制。
通过一系列教育实践活动，基本建立了一支政治强、业务精、作风正、服务优的运政队伍。
三是抓从业人员培训。
针对从业人员的实际情况，我们有计划、有组织地举办各类培训班，对客车驾驶员、乘务员、站务员、汽车维修人员、零担运输、危险品运输的从业人员进行业务技能培训，学习运输法规、经营规范和服务标准，使从业人员的服务水平和技术能力有了明显提高，培训近3万余人次。
2002年5月份开始，按《黑龙江省机动车驾驶员培训行业管理办法》和交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》的要求，积极稳妥地抓好营运驾驶员职业培训、考试及从业资格证书发放等管理工作，在培训、考试、核发从业人员资格证时，对驾驶员的身体状况、职业道德、驾驶技术等进行考核和审查，同时对安全常识、行车安全等进行审查，凡不符合条件的不批准合格和不予以年审，现已培训近2万名从业驾驶员。
货运个人工作总结20xx年“安全生产月”活动自6月1日起至6月30日止，巴东县运管所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化企业安全生产主体责任和行业监管责任，全面落实隐患排查治理措施，进一步提高应急救援和事故防范能力，活动取得了一定的成效。
现特将活动情况具体总结如下：一、认真组织，加强领导为确保2009年“安全生产月”活动的各项工作任务落到实处，结合全县道路运输工作实际及行业特点，县运管所成立了“安全生产月”活动领导小组，制定了详实可行的活动工作方案，由所长侯培军任组长，副所长郑著敦、汪骞、谭均任副组长，各股室负责人为成员。
领导小组下设办公室，袁玉卓兼任办公室主任。
同时，要求各运输经营单位也相应加强对“安全生产月”活动的组织和领导，真正做到思想上高度重视，措施上完善具体，行动上快速有力，确保活动有组织、有方案、有行动、有效果。
二、强化宣传，营造氛围强化宣传教育，努力营造安全生产、遵章守纪、关爱生命的良好氛围是保证“安全生产月”活动有效开展的一个关键环节。
在今年活动中，我所要求各客、货运输企业、客运站、驾校、二类以上维修企业、检测站都认真制作了宣传标语（共100张）和横幅（共15幅）面向社会进行了广泛宣传，大张旗鼓地宣传“安全生产月”活动的意义、任务，宣传运输安全法律、法规。
同时对各自单位所有从业人员集中组织进行了一次安全生产学习教育，组织召开了一次安全生产形势分析会，对半年安全工作进行了一次回头看，认真开展了一次安全生产隐患大排查，切实把“安全生产月”活动引向深入并取得了一定实效。
三、强化措施，务求实效1、认真履行行业安全监管职责，扎实开展安全隐患排查治理工作。
按照“三关一监督”的安全管理职责要求，我所组织专班对各运输经营单位的安全管理制度、机构、管理人员等落实情况进行了一次严格检查，对检查出的隐患共下达了《责令整改通知书》11份限期整改；对不符合技术性能要求的营运车辆要求各运输企业坚决停运；严禁未取得从业资格或与所从事的运输种类不符的驾驶员参运；督促车站进一步加强车辆安全例检和出站检查登记以及“三品”查堵工作，严禁未经安全检查或安全检查不合格的车辆载客出站。
同时，还对各运输企业所有运输车辆的座位进行了进一步的清理核对，从车辆源头上严防超载行为发生。
2、继续抓好县（市）际以上客运班线和道路危险货物运输车辆的GPS安装工作，提高科技兴安水平。
所有从事县（市）际以上客运班线和危险品运输的车辆必须统一安装GPS系统，在6月底前要全部安装并投入使用。
危险货物运输车辆标志必须规范、齐全，对未配齐危险货物运输标志的车辆要严厉查处。
目前，客运车辆GPS安装工作已基本结束，而危险货物车辆因种种原因暂还未安装结束，目前已按程序上报州运管处责令公司整改。
3、严格落实企业安全生产主体责任和安全生产管理责任制。
通过“安全生产月”活动的开展，各运输经营单位认真落实安全生产主体责任，实行安全生产法人负责制，把安全生产各个环节落实到人头，进一步完善了运输安全生产责任制度，认真组织各安全岗位人员进行了安全知识培训教育，加大了运输安全生产投入，同时，还按照持久开展安全隐患排查治理的工作要求，针对安全生产的各个环节全面开展了安全生产隐患排查及治理工作，积极消除当前严重威胁安全生产的各类隐患。
4、严守规程，狠刹“三违”。
在“安全生产月”活动中，我所把“安全生产月”活动与“反三违”有机结合起来，切实把“反三违”作为“安全生产月”活动的一项重要内容，进一步提高对“三违”危害性的认识，全面落实安全管理制度与操作规程，加强现场监督，抓好源头防范，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为发生。
切实做好“六防”（防压伤、防烫伤、防中毒、防爆炸、防火灾、防触电）工作，有效增强了运输从业人员的自我防范意识。
5、精心组织，认真完成县委、政府交办的运输工作任务。
今年，高考学生运输任务面临着新的形势和新的压力，为了圆满完成运输工作任务，我所成立了由12人组成的运输工作专班，精心组织客运运力45辆参运，强化车辆安全检查，有力的保证了共3天16趟210车次3990人次的高考学生运送任务得以安全、准时、高效、优质的完成，受到了政府、主管局及社会各界的高度表扬。
与此同时，还认真完成了由交通局统一部署的交通应急处理等工作任务，没出现任何差错和失误。
6、积极开展客运市场专项整顿，全力规范道路客运市场秩序。
自6月中旬起，我所积极向县交通局及政府领导汇报，并与县交警部门协调，全面启动了我县江北客运市场的专项整治工作。
整个整治工作分三个步骤进行：宣传发动，客车规范进站，无证车辆打击。
目前，根据整治开展情况，已准备实施全力打击无证经营车辆阶段。
在20xx年“安全生产月”活动工作中，我所紧紧围绕“关爱生命，安全发展”的活动主题，坚持以科学发展观为指导，紧密结合工作实际，认真履行“三关一监督”职责，以夯实安全管理基础为重点，以落实安全生产责任制和强化安全生产应急处理为主要内容，加大安全隐患排查整改工作力度，努力营造“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”的良好安全工作氛围，并取得了一定实效。
但是，也还有不足尚待我们下一步研究解决：一是农村客运市场发展有待进一步加快，运力结构调整已刻不容缓；二是城内客运市场急待进一步规范，大批“面的”小客车无限制购入，无证经营车辆急剧增多，急需要尽快遏止其恶性增长态势。
对此，还必须要得到县政府及相关部门的高度重视以及交警部门的大力支持。
货运个人工作总结一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。
我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。
XX年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。
特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输“百日会战”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”。