xx年货运公司工作总结
海运公司年度总结(3篇)
第1篇一、引言2023年，我国海运行业在复杂多变的市场环境下，面临着前所未有的挑战。
在此背景下，我公司全体员工团结一心，攻坚克难，积极应对市场变化，实现了生产经营的稳步增长。
现将2023年度工作总结如下：二、生产经营情况1. 业务量增长2023年，我公司累计完成货物运输量达到XXX万吨，同比增长XX%；实现营业收入XX亿元，同比增长XX%。
业务量的增长主要得益于以下因素：（1）优化航线布局，提高运输效率。
（2）拓展新兴市场，提升市场份额。
（3）加强客户关系维护，提高客户满意度。
2. 船舶管理（1）船舶安全：2023年，我公司船舶安全形势总体稳定，未发生重大安全事故。
通过加强船舶安全管理，提高船员安全意识，确保了船舶安全航行。
（2）船舶维护：我公司高度重视船舶维护工作，定期对船舶进行检查和保养，确保船舶处于良好的技术状态。
3. 人力资源（1）人员配置：2023年，我公司根据业务发展需要，合理配置人力资源，提高员工工作效率。
（2）员工培训：加强员工培训，提高员工业务水平和工作能力，为公司发展提供人才保障。
三、市场分析1. 国际市场2023年，国际海运市场波动较大，但总体呈现稳步增长态势。
受全球经济增长、国际贸易回暖等因素影响，海运需求持续增长。
2. 国内市场国内海运市场在政策支持和市场需求驱动下，保持稳定增长。
但受环保、安全等因素影响，部分地区海运市场出现下滑。
3. 行业竞争海运行业竞争日益激烈，我公司面临来自国内外同行的压力。
为应对竞争，我公司不断提升自身竞争力，努力拓展市场。
四、工作亮点1. 创新管理模式我公司积极探索创新管理模式，提高管理效率。
通过优化业务流程、加强信息化建设等措施，提升了公司整体管理水平。
2. 加强风险控制面对复杂多变的市场环境，我公司高度重视风险控制工作。
通过建立健全风险管理体系，加强风险识别、评估和应对，确保公司稳健经营。
3. 提升客户满意度我公司始终坚持以客户为中心，不断提升服务质量。
普通货运公司年终工作总结
普通货运公司年终工作总结
又一年的工作即将告一段落，作为普通货运公司的一名员工，让我们一起来回顾一下这一年的工作成绩和收获。
在过去的一年中，我们面临着各种各样的挑战和困难，但是在公司领导的正确引领下，我们团结一心，齐心协力，克服了种种困难，取得了一系列的工作成绩。
首先，我们在货运服务方面取得了长足的进步，不仅提高了货运效率，还提升了货运质量，为客户提供了更加优质的服务。
其次，我们在市场拓展方面也取得了一定的成绩，通过不断开拓市场，我们成功地开发了一些新的客户资源，为公司的业务发展打下了坚实的基础。
此外，我们还在内部管理方面进行了一系列的改进，提高了公司的整体运营效率，降低了成本，提升了盈利能力。
当然，在取得这些成绩的过程中，我们也遇到了不少困难和挑战。
例如，市场竞争激烈，客户需求变化多端，员工流动性大等等，这些都给我们的工作带来了一定的压力和挑战。
但是，正是这些挑战激发了我们的斗志和创造力，让我们更加坚定地走上了成功之路。
在新的一年里，我们将继续努力，不断提升自己的专业技能，不断完善公司的管理体系，不断开拓市场，为公司的发展贡献自己的力量。
相信在公司领导的正确引领下，我们一定能够取得更加优异的成绩，让普通货运公司在激烈的市场竞争中脱颖而出，走向更加辉煌的明天。
让我们携手并进，共同创造美好的未来！。
工作总结货运
工作总结货运
工作总结货运。
在过去的一段时间里，我一直专注于货运工作，经过不懈的努力和努力，我对这个领域有了更深入的了解。
在这篇文章中，我将总结我在货运工作中所取得的成绩和经验，并探讨未来的发展方向。
首先，我要感谢我的团队成员们，他们在过去的一段时间里一直与我合作，共同努力，使得我们的货运工作取得了很大的进展。
通过我们的努力，我们成功地完成了许多货运任务，包括国内和国际的运输，以及各种类型的货物，如食品、电子产品、建筑材料等。
我们的工作得到了客户的一致好评，他们对我们的专业精神和高效率给予了高度的评价。
其次，我要总结一下我们在货运工作中所取得的经验。
首先，我们意识到了货运工作的复杂性和挑战性，需要我们具备丰富的专业知识和丰富的经验。
其次，我们深刻理解了团队合作的重要性，只有团队成员们密切合作，才能顺利完成货运任务。
最后，我们也认识到了客户需求的多样性和变化性，我们需要不断地调整我们的工作方式，以满足客户的需求。
最后，我要展望一下未来的发展方向。
在未来，我们将继续加强团队合作，提高专业素质，不断改进工作流程，以提高工作效率和服务质量。
我们还将积极拓展业务范围，开拓新的市场，为更多的客户提供高质量的货运服务。
同时，我们也将加强与客户的沟通和合作，不断改进我们的服务，以满足客户的需求。
总之，货运工作是一个充满挑战和机遇的领域，我们将继续努力，不断提高自身的素质和能力，为客户提供更好的货运服务。
我相信，在我们的共同努力下，我们的货运工作一定会取得更大的成就和进步。
货运年安全工作总结5篇
货运年安全工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年里，我们货运行业在安全方面取得了显著的成绩。
本文将对过去一年的安全工作进行全面总结，分析存在的问题和不足，并提出改进措施，为未来的安全工作提供参考和指导。
二、安全工作回顾1. 安全制度建设过去一年，我们进一步完善了安全制度，明确了各级人员的安全职责，规范了操作流程。
同时，加强了安全培训，提高了员工的安全意识和操作技能。
2. 风险管控针对货运行业的特点，我们开展了全面的风险评估，识别出潜在的安全隐患，并制定了相应的风险控制措施。
通过加强日常巡查和监控，及时发现问题并妥善处理。
3. 应急预案制定与演练我们根据可能发生的突发事件，制定了详细的应急预案，并定期组织演练。
通过演练，我们检验了预案的可行性和有效性，提高了应对突发事件的能力。
4. 员工培训与考核我们重视员工的安全培训工作，通过定期培训、考核和激励，提高了员工的安全意识和操作技能。
同时，我们还建立了员工安全档案，对员工的安全表现进行跟踪和管理。
三、存在的问题和不足1. 安全制度执行不到位尽管我们制定了完善的安全制度，但在实际执行过程中仍存在不到位的情况。
部分员工对安全制度缺乏足够的认识和重视，导致制度执行效果不佳。
2. 风险管控仍有不足尽管我们开展了全面的风险评估并制定了相应的控制措施，但在实际执行过程中仍存在不足。
部分隐患未能及时被发现和处理，可能对安全造成潜在威胁。
3. 应急预案演练效果不佳部分员工对应急预案演练缺乏足够的重视和参与度，导致演练效果不佳。
同时，预案本身可能也存在一些不完善的地方需要进一步修订和完善。
4. 员工安全素质参差不齐尽管我们重视员工的安全培训工作，但部分员工的安全素质仍参差不齐。
部分员工可能存在违规操作、冒险作业等行为，增加了安全风险。
四、改进措施与建议1. 加强安全制度宣传和培训我们将进一步加强安全制度的宣传和培训工作，提高员工对安全制度的认识和重视程度，确保制度得到有效执行。
物流年终工作总结范文五篇
物流年终工作总结范文五篇物流年终工作总结篇1经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。
过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送1、相比XX年，我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块，我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。
其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、XX年，我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。
有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。
还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。
所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理1、20xx年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。
作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。
但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。
自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。
同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。
物流公司年终工作总结范文（精选10篇）
物流公司年终工作总结物流公司年终工作总结范文（精选10篇）时光过得飞快，不知不觉中，又到了一年的末尾了，回顾这一年来的工作生活，想必大家收获不少吧，来总结过去的一年，展望充满期望的下一年吧。
很多人都十分头疼怎么写一份精彩的年终总结，以下是小编为大家收集的物流公司年终工作总结范文（精选10篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
20xx年，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年；也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年；同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。
为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主。
根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。
1、物流部费用现状。
本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。
物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。
当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。
2、控制费用不拘小节。
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。
对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。
从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。
对于各种设备的保养，我们也是价比三家。
例如粤Bxxxx油泵问题，罗xx咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。
对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。
凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。
物流运输工作总结汇报
物流运输工作总结汇报
尊敬的领导和同事们：
我很荣幸能够在这里向大家总结和汇报我们物流运输工作的情况。
在过去的一年里，我们团队在各种挑战和压力下，取得了一系
列的成就和进步，我为我们的团队感到骄傲。
首先，让我们回顾一下我们在物流运输方面所取得的成绩。
在
过去的一年里，我们成功完成了大量的货物运输任务，保证了货物
的安全、准时送达。
我们的团队在面对各种突发情况时，能够迅速
做出反应，保证了货物的顺利运输。
同时，我们还不断优化运输路
线和方式，提高了运输效率，降低了成本，为公司创造了更多的价值。
其次，我们在团队建设方面也取得了一些进展。
我们注重团队
合作，鼓励员工之间的沟通和协作，使团队的凝聚力和执行力得到
了提升。
我们还加强了员工的培训和技能提升，使团队的整体素质
得到了提升。
最后，我要感谢每一位团队成员对我们工作的辛勤付出和努力。
正是因为你们的努力和奉献，我们才能取得如此骄人的成绩。
同时，也要感谢公司领导对我们工作的支持和信任，让我们能够有一个良
好的工作环境和条件。
在未来的工作中，我们将继续努力，不断提高自身的素质和能力，为公司的发展做出更大的贡献。
同时，我们也将继续关注市场
的变化和需求，不断优化我们的运输方案，提高我们的服务质量，
为客户提供更好的物流运输服务。
最后，再次感谢大家的辛勤付出和努力，让我们一起为公司的
发展努力奋斗！
谢谢大家！。
货运公司年终总结
货运公司年终总结
值此一年之际，我代表货运公司全体员工，向各位合作伙伴和客户致以诚挚的感谢和良好的祝愿。
在过去的一年里，我们一直秉承着“安全、高效、可靠”的服务理念，不断努力提升服务质量和客户满意度，取得了一系列显著的成绩和进展。
首先，我们在安全生产方面取得了显著成绩。
通过加强员工安全意识培训、规范操作流程、加强设备维护保养等措施，有效提升了运输安全水平，确保了货物运输过程中的安全和稳定。
在全年运营过程中，未发生任何重大安全事故，得到了客户和监管部门的高度认可。
其次，我们在服务质量方面取得了显著进展。
我们不断优化运输路线，提升运输效率，缩短货物运输时间，为客户节约了成本，提升了竞争力。
同时，我们加强了与客户的沟通和协作，及时解决了客户提出的各种问题和需求，赢得了客户的信赖和支持。
最后，我们在团队建设方面取得了显著成效。
我们加强了员工培训和技能提升，激发了员工的工作激情和创造力，形成了一支技术过硬、团结协作、敬业奉献的优秀团队。
在全年工作中，员工积
极向上，团结协作，为公司的稳步发展作出了积极的贡献。
展望未来，我们将继续秉承“安全、高效、可靠”的服务理念，不断提升服务质量和客户满意度，努力打造一流的货运公司。
我们
将进一步加强团队建设，提升员工综合素质和服务意识，为客户提
供更优质、更高效的服务。
同时，我们将不断优化运输网络，提升
运输效率，为客户创造更大的价值。
最后，再次感谢各位合作伙伴和客户对我们的支持和信赖，我
们将一如既往地为您提供优质的服务，与您携手共创美好未来。
祝
各位新年快乐，万事如意！。
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范文：________ xx年货运公司工作总结姓名：______________________单位：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共10 页xx年货运公司工作总结【货运公司工作总结一】一、提高装载质量，保一路平安。
安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。
为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。
一年以来，累计装军用车辆15xx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。
对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，第 2 页共 10 页严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。
对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。
在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。
在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。
不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款xx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局，保增收创收。
根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。
今年铁路局加大了对停时的考核力度。
为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。
通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。
今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达30xx箱。
积压的10xx个集装箱不到20天时间全部完毕。
货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
第 3 页共 10 页三、搞好优质服务，保路风稳定。
货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。
为了让大家明白优质服务的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的严重性。
使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。
只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。
不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。
特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xx减至1xx，减员率达到3xx，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的服务质量问题。
同时多次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改进、完善我们工作中的不足。
任何一项工作要确保其良性发展，制度是保证，落实是关键。
货运室在重新修订《货管细则》，同时在“标准化考核作业办法”中进一步细化。
货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比较脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。
小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。
第 4 页共 10 页在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采用租花的方式绿化了营业厅和办公室，调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。
特别是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运安全室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上改变美化了环境方便了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一致好评。
四、协调地方关系，保运输畅通。
任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联系。
在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。
由于历史的原因，以前一直存在着一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事件。
如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。
为了确保货场的畅通，避免矛盾的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。
首先，向其阐明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原则，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的办法，取得了各方的一致认可。
在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进行协商处理，防止矛盾扩大和升级。
由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。
五、坚持锐意改革，保货装安全。
4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车不足，粮食装车第 5 页共 10 页共有4xx排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无承认车和货运计划，排队人员大部分不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主(有承认车单位)，极易产生不良反映。
个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装安全带来隐患。
根据上述现象，为规范粮食运输，消灭上述不合理现象和安全隐患，和货运副站长、副主任、安全员在一起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员不足，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在“粮食储备库专用线”，所有货运计划由粮食储备库上报，严格按照承认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。
这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出部分车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。
根据专用线协议可以做到车车监装，避免多装和匿报品名现象。
以上建议在征得车站同意后，货运部门于 4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定，粮食所有装车地点定在粮食储备库专用线，北郊粮库专用线按照承认车组织装车。
通过装车方式改革的运行，粮食装车安全得到有效控制，筛洗出部分参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装安全。
虽然我们在货运工作中取得了一定的成绩，这些成绩的取得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。
在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进经验，力争进一步提高我们的工作水平和管理水平，为铁路运输的发展做出我们应有的贡献。
【货运公司工作总结二】第 6 页共 10 页流火的七月，我满怀对未来的憧憬离开校园，来到深航货运有限公司这个年轻且充满朝气的集体。
时光飞逝，转瞬间已工作三个月有余了。
虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难，但在领导和同事的关心、鼓舞下，使我的生活充实且快乐。
我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中，才使最为关键和重要的;经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助，现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。
闲暇时，回味思索一下，现把过去三个月的工作做一个小结，以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。
以我个人的观点，我们运行部是一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用;同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。
现在我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，作用就更加不言而喻。
刚开始的时候，我连最基本的三字代码都不知道，在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。
因此xx让我们从处理舱单开始，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。
我很荣幸的说，在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态，为以后的工作打下了良好的基础。
而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了，因我们这里是保障部第 7 页共 10 页门，不可避免的营业部、代理人的电话会多些。
开始的时候，听到电话铃声心里就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的问题无从下手;经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。
在有就上听对讲了，以前因为从没有接触过，刚听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。
不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经习以为常，没有问题了。
在过去的三个月里，通过自己的接触与了解，我有几个思虑还不是很缜密的想法在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢?这样的话，我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢?因为他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢?使我们货物能按时正常配出。
在就是我们现在所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。
2.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的差错，并要及时的记录、反馈相关的信息;而如果只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢?我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。
第 8 页共 10 页3.不管是何种货物，保证它的安全也同样的重要。
问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容，作为安全保障部门的一员，首先要从思想上充分重视起来，思想直接指导着行为的执行，安全问题是我们部门指标中的重中之重。