路面工程施工方案及质量控制措施
道路工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某市，全长10公里，双向四车道，设计速度为60公里/小时。
道路工程包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程等主要内容。
本方案针对道路工程的施工进行详细规划，确保工程质量和进度。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等职能部门，明确各部门职责，确保工程顺利实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体施工进度安排如下：（1）前期准备：1个月；（2）路基施工：6个月；（3）路面施工：4个月；（4）桥梁、涵洞施工：3个月；（5）排水、交通工程施工：2个月；（6）竣工验收：1个月。
3. 施工资源配置根据工程需求，合理配置施工资源，包括人员、设备、材料等。
人员配置如下：（1）项目经理：1人；（2）技术负责人：1人；（3）施工负责人：1人；（4）质量负责人：1人；（5）安全负责人：1人；（6）物资负责人：1人；（7）财务负责人：1人；（8）施工班组：若干。
设备配置如下：（1）挖掘机：5台；（2）装载机：5台；（3）自卸汽车：10台；（4）压路机：5台；（5）摊铺机：5台；（6）桥梁施工设备：若干；（7）排水设备：若干；（8）交通工程施工设备：若干。
材料配置如下：（1）路基材料：土石方、砂石、水泥、钢材等；（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等；（3）桥梁、涵洞材料：钢材、水泥、砂石等；（4）排水材料：排水管、检查井、雨水口等；（5）交通工程材料：标志牌、标线、护栏等。
三、施工方案1. 路基施工（1）土方工程：采用挖掘机、装载机进行土方开挖，自卸汽车运输。
开挖过程中，注意保持土方堆放整齐，防止滑坡、塌方等事故发生。
（2）填方工程：采用挖掘机、装载机进行填方，自卸汽车运输。
填方过程中，注意压实度，确保路基稳定性。
（3）排水工程：在路基两侧设置排水沟，采用排水管、检查井、雨水口等设施进行排水。
路面整治工程施工方案
路面整治工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工目标、施工工艺、施工组织设计、质量控制、安全文明施工、环境保护和施工进度计划。
以下是一份关于路面整治工程施工的方案，供您参考。
一、工程概况本项目为某城市路面整治工程，主要包括对现有道路进行铣刨、病害处理、铺设沥青混凝土面层等工作。
工程全长约5公里，路面宽度为15米，采用双向四车道。
工程区域交通繁忙，施工期间需保证周边居民的正常出行。
二、施工目标1. 确保工程质量达到设计要求和规范标准。
2. 保证施工安全，减少安全事故的发生。
3. 尽量减少对周边居民和交通的影响，保证施工期间道路畅通。
4. 提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工工艺1. 铣刨现有路面：采用铣刨机对现有路面进行铣刨，铣刨深度根据设计要求确定。
铣刨后的路面要求清洁、平整。
2. 病害处理：对铣刨后的路面进行病害处理，包括修补裂缝、坑槽等。
修补材料可采用沥青混凝土或专用修补料。
3. 铺设沥青混凝土面层：在病害处理完成后，铺设沥青混凝土面层。
沥青混凝土的配合比应符合设计要求，施工过程中注意控制温度和压实度。
4. 施工缝处理：施工缝的处理应严格按照规范要求进行，确保缝隙合理、平整。
5. 路面标线施工：在沥青混凝土面层施工完成后，进行路面标线施工。
标线材料应符合设计要求，施工过程中注意标线的清晰度和耐久性。
四、施工组织设计1. 成立项目管理部：负责整个工程的组织、协调和管理工作。
2. 设立施工班组：根据施工任务，设立相应的施工班组，明确班组职责和工作内容。
3. 配备施工设备：根据施工需求，合理配置施工设备，确保设备性能良好。
4. 人员培训：对施工人员进行技术和安全培训，提高施工质量和安全意识。
五、质量控制1. 严格把控原材料质量：原材料应符合国家相关标准和设计要求，必要时进行抽检。
2. 加强施工过程控制：施工过程中，加强对关键环节的控制，确保施工质量。
3. 做好施工记录：记录施工过程中的各项数据，为工程验收提供依据。
路面工程施工过程管控方案
路面工程施工过程管控方案一、前言随着我国基础设施建设的不断发展，道路工程作为交通运输系统的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
路面工程施工过程管控方案是对路面施工过程进行全面监控和管理的措施，以确保工程质量、进度和安全。
本文将结合路面工程的特点和施工环节，提出一套全面的路面工程施工过程管控方案。
二、施工过程管控目标1. 确保工程质量：严格按照设计规范和施工工艺进行施工，确保路面工程质量满足使用要求。
2. 保证施工安全：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
3. 控制施工进度：合理组织施工流程，确保工程按时完成。
4. 提高施工效益：通过科学管理，降低工程成本，提高施工效益。
三、施工过程管控措施1. 施工准备阶段：（1）严格审查施工图纸和设计文件，确保设计合理性。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
（3）准备充足的施工材料和设备，确保施工顺利进行。
2. 施工阶段：（1）现场管理：设立施工现场临时管理机构，明确各岗位职责，确保施工现场秩序井然。
（2）质量控制：设立质量检查小组，对施工过程进行全程质量监控，确保工程质量。
（3）进度控制：制定详细的施工计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
（4）安全监管：加强施工现场安全巡查，及时发现并整改安全隐患，预防安全事故的发生。
（5）环境保护：严格执行环保法规，采取措施减少施工对环境的影响。
3. 施工验收阶段：（1）组织施工验收，对工程质量、进度和安全进行全面评估。
（2）对验收不合格的项目进行整改，直至达到合格标准。
（3）总结施工经验，为今后类似工程提供借鉴。
四、施工过程管控要点1. 施工方案的合理性：根据工程特点和现场条件，制定合理的施工方案。
2. 施工技术的先进性：采用先进的施工技术，提高工程质量。
3. 施工材料的合格性：严格把控原材料质量，确保施工材料合格。
4. 施工设备的可靠性：选用高性能、稳定的施工设备，保证施工顺利进行。
公路路基及混凝土路面工程分项工程施工质量保证措施
公路路基及混凝土路面工程分项工程施工质量保证措施公路路基及混凝土路面工程是公路建设中的重要组成部分，施工质量保证措施对于保证公路的使用寿命和交通安全具有重要意义。
下面将从施工前期准备、物料选用、施工工艺和施工过程管理等方面介绍公路路基及混凝土路面工程的施工质量保证措施。
施工前期准备：1.编制施工组织设计，明确工程的施工方案、施工要点和质量要求，确保施工按照规范进行。
2.对施工人员进行技能培训，确保施工人员熟悉工程施工要点和操作规范。
3.编制施工计划，合理安排施工进度，确保施工过程的顺利进行，并及时进行跟踪与调整。
物料选用：1.采用符合国家标准的优质材料，保证材料的质量和性能。
2.对混凝土原材料进行试验，确保原材料符合规范要求。
3.对路基土进行现场试验，确保土壤的承载能力符合设计要求。
4.对混凝土配合比进行试验，确保混凝土的强度和耐久性能达到设计要求。
施工工艺：1.严格按照施工组织设计的要求进行施工，确保施工操作规范。
2.对路基进行必要的加固和夯实，保证路基的均匀致密性和承载能力。
3.对混凝土浇筑进行控制，保证混凝土的均匀性、致密性和强度。
4.对混凝土进行适当的养护，保证混凝土的早期强度和耐久性能。
施工过程管理：1.强化施工现场的管理，确保施工场地整洁，材料摆放有序，施工设备使用规范。
2.配备专业的质量检测人员，对施工过程中的关键部位进行监控和检测。
3.对施工过程中的问题和质量隐患进行及时整改和处理，确保施工质量符合要求。
4.制定施工记录和质量检测报告，对施工过程进行全面记录和跟踪，以备后期评价和维护。
总结起来，公路路基及混凝土路面工程的施工质量保证措施主要包括施工前期准备、物料选用、施工工艺和施工过程管理等方面。
通过严格按照规范和要求进行施工，选用优质材料和科学合理的施工工艺，加强施工过程的管理和监控，可以有效提高公路路基及混凝土路面工程的施工质量，保证公路的使用寿命和交通安全。
沥青路面工程的质量控制措施
沥青路面工程的质量控制措施
为了保证沥青路面工程的质量和稳定性，需要采取一系列的质
量控制措施。
以下是一些常用的措施：
1.材料选择和验收
- 选择合适的沥青材料，确保其符合相关的国家标准和规定。
- 进行沥青材料的验收，包括外观检查、化学成分检测和物理
性能测试等。
2.施工方案设计
- 按照工程要求和规范制定详细的施工方案。
- 确定合适的施工工艺，包括沥青的铺设温度、厚度要求等。
3.基础处理
- 对道路基础进行充分的处理和加固，确保其承载能力和稳定性。
- 清理基础表面的杂物和灰尘，确保沥青能够与基础牢固结合。
4.沥青混合料搅拌与铺设
- 严格按照沥青混合料的配方要求进行搅拌。
- 在铺设沥青混合料之前，确保路面平整、无水分和油污。
5.压实
- 采用合适的压实设备和方法，对铺设的沥青路面进行压实。
- 根据设计要求，进行适当的压实次数和压实深度。
6.路面养护
- 定期对沥青路面进行养护和维修，修补裂缝和坑洞。
- 控制车辆过载和急刹车等不良行为，减少对路面的破坏。
以上是一些常见的沥青路面工程的质量控制措施，通过严格执
行这些措施，可以提高工程的质量和耐久性，延长路面的使用寿命。
请根据具体情况和要求，结合相关规范和标准，制定适合的质量控
制方案。
道路施工质量控制措施
道路施工质量控制措施道路施工是城市和地区发展的重要基础设施建设项目，其质量直接关系到交通安全、出行效率以及区域的经济发展。
为了确保道路施工质量达到预期标准，必须采取一系列有效的质量控制措施。
一、施工前的准备工作1、详细的规划与设计在施工前，需要进行全面的规划和设计。
设计团队应充分考虑道路的使用需求、交通流量、地形地貌等因素，制定出合理的施工方案和设计图纸。
同时，要对设计方案进行严格的审查和论证，确保其科学性和可行性。
2、地质勘察了解施工区域的地质情况至关重要。
通过地质勘察，获取土壤类型、地下水位、地质构造等信息，为道路基础的设计和施工提供依据。
对于不良地质条件，要提前制定相应的处理措施。
3、原材料的选择与检验原材料的质量是道路施工质量的基础。
要选择质量可靠、符合标准的水泥、砂石、沥青等材料。
在材料进场前，必须进行严格的检验，包括外观检查、物理性能测试、化学成分分析等，确保材料质量合格。
4、施工人员的培训施工人员的技术水平和质量意识直接影响施工质量。
在施工前，要对施工人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺、操作规程和质量标准，提高其质量意识和责任心。
二、施工过程中的质量控制1、路基施工路基是道路的基础，其施工质量直接影响道路的稳定性和耐久性。
在路基施工中，要严格控制填土的质量和压实度。
填土应选用符合要求的土料，分层填筑、分层压实，确保路基的强度和稳定性。
同时，要注意排水系统的设置，防止路基积水。
2、基层施工基层是道路的承重层，其施工质量对道路的承载能力有重要影响。
在基层施工中，要控制好材料的配合比、搅拌均匀度和摊铺厚度。
摊铺后要及时进行碾压，确保基层的密实度和平整度。
3、面层施工面层是道路的直接接触面，其施工质量关系到道路的舒适性和安全性。
在面层施工中，如沥青路面施工，要控制好沥青的温度、配合比和摊铺厚度。
碾压时要按照规定的顺序和遍数进行，确保面层的平整度和压实度。
对于水泥混凝土路面，要控制好混凝土的配合比、浇筑质量和养护时间，防止出现裂缝和蜂窝麻面等质量问题。
公路工程交通标线施工技术方案及施工质量控制措施
公路工程交通标线施工技术方案及施工质量控制措施
1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。
2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。
划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。
底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。
在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。
4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。
天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。
6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。
涂料运距不宜过长。
7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。
在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。
8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。
9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。
10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。
水泥路面工程施工方案与技术措施
水泥路面工程施工方案与技术措施1. 项目概况该项目是水泥路面工程的施工方案与技术措施。
水泥路面工程是在道路建设中常见的一项工程，具有较高的承载能力和耐久性，能够满足大型交通工具的通行需求。
本文档将介绍水泥路面工程的施工方案以及相关的技术措施。
2. 施工方案2.1 沟槽开挖在进行水泥路面工程施工前，需要对道路进行沟槽的开挖工作。
沟槽的尺寸和形状应符合设计要求，并确保边坡的稳定性。
采用机械化设备进行施工，确保开挖准确、规范。
2.2 基础处理水泥路面工程的基础处理是关键的一步。
在基础处理过程中，需要进行场地平整、排水系统的建设以及基础土的加固等工作。
根据设计要求，采用合适的材料对基础土进行加固，加强基础的稳定性。
2.3 水泥路基施工水泥路基的施工是水泥路面工程中的重要环节。
施工前需要进行路基的整理和打浆处理，确保路基平整，无凹凸不平的地方。
然后，将水泥浆料均匀地铺设在路基上，采用振捣机进行压实处理。
同时，需要注意施工浆料的配比和施工速度，以保证施工质量和工期。
2.4 路面整治在水泥路面工程的施工过程中，对已经完成施工的路面进行整治是必要的。
整治包括对路面的密实、养护和平整度的处理。
对路面进行密实处理，能够确保路面的强度和稳定性。
养护工作则包括对路面的保养和维护，以延长路面的使用寿命。
平整度的处理则是对路面进行修补，消除破损和裂缝，提高路面的平整度。
3. 技术措施3.1 施工管理在水泥路面工程施工过程中，施工管理是至关重要的。
施工管理包括项目统筹、人员组织、资源调配与协调、施工进度和质量控制等方面。
通过合理的施工管理，能够提高施工效率、减少资源浪费，确保工程按时、按质量完成。
3.2 安全措施施工过程中，必须严格遵守安全操作规程。
工作人员需要佩戴好相应的安全防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
同时，必须确保施工现场安全有序，设置合理的警示标志和隔离设施，预防事故的发生。
3.3 环境保护在进行水泥路面工程施工时，必须注重环境保护。
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路面工程施工方案
4.7.4路面工程
1)二灰土底基层控制措施:
⑴布料
根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放,均匀卸在路床顶面,并用推土机和平地机粗平,用轻型压路机稳压一遍,检查布土厚度和含水量。
石灰土在使用前一周充分消解,并通过10mm筛孔,用布灰机或打方格人工布灰,均匀摊平。
为确保二灰土抗压强度,布灰量应稍高于设计剂量。
按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸载摊平的消石灰上,用人工或机械将粉煤灰摊平。
检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。
对于粉砂土二灰土,还应均匀布撒水泥。
⑵拌合
采用路拌机反复拌合,拌合过程中应注意混合料的含水量和拌合的深度,必须
拌至路基表面,宜侵入路基表面5~10mm,不得出现素土夹层;随时检查拌合的均匀性,不允许出现白条带;土块应打碎,最大尺寸不大于15mm。
检查送铺厚度和混合料含水量、应较最佳含水量高出1~2个百分点。
拌合好的混合料不得过夜,要当天碾压成型。
掺加水泥的二灰土更应缩短拌合时间,从加入水泥(初凝6小时)起到拌合均匀、碾压结束应在6小时内完成。
底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的二灰土扫除路外;局部低于标高处,不能进行补贴,必须将其铲除重铺。
⑶碾压
用轻型压路机碾压一遍,再用平地机进行整平、整型,经检查达到规定标高后再进行压实。
用12t以上压路机全宽碾压1~2遍,每次重叠1/2碾压宽度;再强振1~2次、弱振1~2次后,用三轮压路机碾压到规定压实度。
碾压应遵循由路边用路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则,避免出现推移、起皮和漏压的现象。
碾压程序和碾压变数并不是唯一的,应通过试铺确定。
⑷接缝
底基层的横向施工接缝、应采用与表面垂直的平接缝处理,确保接缝处横向与纵向平整度。
⑸养生
碾压完毕后即进入养生期,应做好洒水养生、保持底基层湿润,应推行塑料薄膜覆盖养生,防止二灰土表面水分蒸发而开裂。
养生期间禁止车辆通行,养生期一般为7天。
2)水泥稳定碎石基层施工控制措施
二灰土底基层施工完毕后,应对路面底基层进行沉降观测,当沉降速率连续两个月小于5mm/月时,方可进行水泥稳定碎石基层的铺筑。
⑴拌合
开始拌合前,拌合场地的备料应能满足3-5天的摊铺用料。
每天开始搅拌钱,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量越0.5%,但是,实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。
同时,在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
每天开始搅拌后,出料时要采取检查是否符合设计的配合比,进行正式生产后,每1-2小时检查一次拌合情况,抽检其配合比、含水量是否变化。
高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要求温度及时调整。
拌合机出料不允许采取自由跌落的落地成堆、装载机装料运输的办法。
一定要配合带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。
⑵运输
运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料钱应将车厢清洗干净。
运输车数量一定要满足拌合的出料与摊铺需要,并略有富余。
应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时,车内混合料不能再初凝时间内运到工地,或碾压完成最终时间超过2h时,必须予以废弃。
⑶摊铺
摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。
摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。
调整好传感器臂与导向控制线的关系;而控制基层厚度和高程,保证路拱横坡
度满足设计要求。
摊铺机宜连续摊铺。
如拌合机生产能力较小,在用摊铺机摊铺混合料时,应采
用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待料。
根据经验,摊铺机的摊铺速度一般宜在
1m/min左右。
基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致;松铺系数一致、路拱度一直、摊铺平整度一直、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
⑷碾压
每台摊铺机后面,应紧跟三轮或双钢轮,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50m~80m。
碾压段落必须层次分明,设置的分界标志,有监理旁站。
碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。
压实时,可以先稳压(变遍数适中,压实度到90%)再开始轻振动碾压然后再重振动碾压最好胶轮碾压,压至无轮迹为止。
碾压过程中,可用核子仪初查压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车为止错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。
压路机碾压时的建议行驶速度,第1-2遍为 1.5~1.7km/h,以后各遍应为
1.8~
2.2km/h。
压路机停车要错开,而且离开3m远,最好停在已碾压好的路段上,已免破坏基层结构。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
为保证水泥稳定碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。
⑸横缝设置
水泥稳定类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设置横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝;每当通过桥涵,在其两边需要设置横缝,基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。
要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。
横缝应与路面车道中心线垂直设置,其设置方法:
①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
②方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长,其高度应略高出方木。
③将混合料碾压密实
④在重新开始摊铺混合料之前,将沙砾或碎石和方木拆除,并将作业面顶面清扫干净。
⑤摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
⑥摊铺机中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末端挖成与路中心线垂直的断面,然后再摊铺新的混合料。
⑹养生
每一段碾压完成以后立即开始养生,并同时进行压实度检查。
养生方法:应将草袋或麻布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后,再用洒水车洒水。
在7天内应保持基层处于湿润状态,28天内正常养护。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头用喷雾式,不得用高压喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视气候而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
基层养生期间不应少于7d。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
在养生期间应封闭交通。
3)沥青层施工控制措施:
⑴运输:
混合料应采用大吨位自卸车运输,为防治沥青与车厢板粘结,车厢侧面板和顶板可涂一层隔离剂。
为了保证摊铺温度,运输是采取加棉被等切实可行的保温措施。
每车到现场均应测量混合料的温度,低于摊铺温度时,混合料不得卸车。
开始摊铺时,现场卸料车不得少于5辆。
在卸料时,运输车辆不得冲击摊铺机,以保证摊铺出的路面的平整度。
⑵摊铺
摊铺前必须清扫工作面,如用水冲,必须晒干后才能进行摊铺作业。
进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置,必须具有震动熨平板或振动夯等初步压实装置。
下面层摊铺应采用钢丝引导的高程控制方式。
摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡,保证连续不断地均匀摊铺,中间不停顿。
改性沥青混合料摊铺温度宜大于150℃,重交通AH-70沥青混合料摊铺温度宜大于140℃,混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。
当路表温度低于15℃时,不宜摊铺Superprave沥青路面混合料。
沥青路面的松铺系数应根据试铺段确定,摊铺工程中应随时检查摊铺层厚度及路拱,横坡,达不到要求时,立刻进行调整。
⑶沥青混合料碾压
高性能沥青混合料应在摊铺后立即压实,不应等候。
混合料的压实按初压、复压和终压三阶段进行,压路机不大于5km/h的速度进行均匀的碾压。
初压用10t或10t以上钢轮压路机紧随摊铺机碾压,复压在初压完成后紧接着进行,用20t~25t吨轮胎压路机。
终压用较宽的钢轮压路机碾压。