沥青道路工程施工方案
沥青道路施工方案
沥青道路施工方案施工目标：建设一条平整、坚固、耐久的沥青道路，提供良好的交通条件和舒适的行车体验。
施工步骤：1. 现场准备：在施工前，清理施工区域，包括清除残留物、移除障碍物，并进行地面平整处理。
2. 破碎与平整：使用挖掘机等设备将土层进行破碎、拆除，并利用压路机对土壤进行压实，使其达到设计要求的密实度。
3. 路基处理：对路基进行调整和处理，使用铲车等工具进行修整、夯实，确保路基的平整度和稳定性。
4. 基层施工：将基层材料（如砂石、碎石等）均匀铺设在路基上，并使用压路机进行压实，以确保基层的稳固性和均匀度。
5. 沥青层施工：在基层上铺设沥青混凝土，使用铺沥青机均匀铺设，并利用压路机进行压实。
确保沥青层的平整度和密实度。
6. 排水系统：在道路两侧设置排水沟，以及出水口，确保道路排水通畅，防止积水造成损害。
7. 标线施工：在沥青层初始凝固之后，在道路上进行标线施工，包括车道、交叉口、停车位等标线的划设。
8. 养护维修：在施工完成后，及时进行养护工作，对损坏或磨损的道路进行修补和维护，以保持道路的良好状态。
9. 环境整治：对施工区域进行清理和整治，还原施工前的环境。
施工要点：1. 确保施工人员具备相应的技能和培训，熟悉施工流程和安全操作规程。
2. 配备适当的施工设备和工具，确保施工效率和质量。
3. 控制施工过程中的温度和时间，避免沥青过早凝固或过度熔化。
4. 确保道路施工过程中有良好的交通组织，安排临时交通措施，确保施工区域的安全。
5. 对施工过程进行及时的质量检查和监控，确保施工质量符合设计要求。
6. 在施工现场设置警示标志或围栏，保证人车分流，确保工地安全。
施工注意事项：1. 在施工过程中，要注意环境保护，避免污染土壤和水源。
2. 路面施工时，要防止杂物掉落，避免对施工质量造成影响。
3. 在施工过程中，要注意保护周边的建筑物和设施，避免损坏。
4. 对于道路交通的影响要及时进行受理和疏导，减少对周边居民和交通的影响。
沥青道路修补工程施工方案
一、工程概况本工程针对现有沥青道路出现的坑槽、裂缝、车辙等问题，进行修补施工。
修补工程范围包括：坑槽、裂缝、车辙等病害，总面积约为500平方米。
施工工期为10天。
二、施工准备1. 材料准备：沥青混合料、沥青混凝土、沥青砂浆、石屑、乳化沥青、切割机、沥青洒布车、搅拌机、装载机、平板振动器、摊铺机、压路机等。
2. 人员准备：施工人员、技术人员、质量检验人员、安全管理人员等。
3. 施工设备准备：切割机、沥青洒布车、搅拌机、装载机、平板振动器、摊铺机、压路机等。
三、施工工艺1. 坑槽修补（1）清理坑槽：使用切割机将坑槽周围的旧沥青混凝土切割成规则形状，清理干净坑槽内的杂物。
（2）撒石屑：在坑槽底部均匀撒布石屑，厚度约2cm。
（3）摊铺沥青混合料：将沥青混合料均匀摊铺在坑槽内，厚度约4cm。
（4）碾压：使用压路机对修补面进行碾压，确保平整度。
2. 裂缝修补（1）切割裂缝：使用切割机沿裂缝走向切割成规则形状，深度约2cm。
（2）清理裂缝：清理裂缝内的杂物。
（3）撒石屑：在裂缝底部均匀撒布石屑，厚度约2cm。
（4）摊铺沥青砂浆：将沥青砂浆均匀摊铺在裂缝内，厚度约2cm。
（5）碾压：使用压路机对修补面进行碾压，确保平整度。
3. 车辙修补（1）清理车辙：使用切割机沿车辙走向切割成规则形状，深度约2cm。
（2）清理车辙：清理车辙内的杂物。
（3）撒石屑：在车辙底部均匀撒布石屑，厚度约2cm。
（4）摊铺沥青混合料：将沥青混合料均匀摊铺在车辙内，厚度约4cm。
（5）碾压：使用压路机对修补面进行碾压，确保平整度。
四、质量保证措施1. 严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保修补质量。
2. 加强材料检验，确保材料符合设计要求。
3. 施工过程中，加强现场巡查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，进行质量验收，确保修补工程质量。
五、安全文明施工措施1. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员穿戴安全帽、安全带等防护用品。
沥青道路工程施工方案
沥青道路施工组织设计（完整版）目录第一章工程概述与目标 (3)一、沥青道路工程简介 (3)二、施工目标与要求 (4)三、工程进度计划安排 (5)第二章施工前准备工作 (7)一、现场勘察与测量 (7)二、材料设备采购与储备 (8)三、施工队伍组织与培训 (9)第三章基础换填施工技术方案 (11)一、换填材料选择与试验 (11)二、换填厚度及压实度控制标准 (12)三、换填施工方法及注意事项 (13)第四章水稳层铺设技术方案 (15)一、水稳材料选择与试验 (15)二、铺设厚度及平整度控制标准 (16)三、铺设施工方法及注意事项 (17)第五章沥青层铺设技术方案 (19)一、沥青材料选择与试验 (19)二、铺设厚度及压实度控制标准 (20)三、铺设施工方法及注意事项 (21)第六章机械使用与保养计划 (22)一、主要机械设备清单及功能介绍 (22)二、机械设备操作规范与保养制度 (23)三、机械设备故障排除与应急处理 (24)第七章质量安全保障措施 (26)一、质量管理体系建立与实施 (26)二、安全防护措施完善与检查 (27)三、环境保护要求及治理方案 (28)第八章进度管理与协调配合机制 (30)一、进度计划编制与动态调整策略 (30)二、各部门协调配合机制建立 (31)三、进度延误风险预警及应对方案 (32)第一章工程概述与目标一、沥青道路工程简介沥青道路工程作为一种现代化交通建设的重要组成部分，旨在构建具有出色耐久性和行车舒适性的道路网络。
它采用了沥青混合料作为主要的铺设材料，这种材料不仅具有良好的粘结性和弹性，还能有效地抵抗车辆的磨损和自然环境的侵蚀，从而延长道路的使用寿命。
当我们谈论沥青道路工程时，不可避免地要涉及到工程的规模。
这包括道路的长度、宽度以及铺设面积等关键参数。
这些参数并不是随意确定的，而是根据实际的交通需求、城市规划以及经济实力等多方面因素综合考量的结果。
例如，一条城市主干道可能需要考虑更宽的路面和更大的通行能力，以适应高密度的车流量；而一条乡村小路则可能更注重与周围环境的协调性和经济性。
沥青道路工程施工方案
目录第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工准备第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署第六章、施工方案与技术措施第七章、质量管理体系与措施第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施第九章、文明施工措施第十章、安全管理体系与措施第十一章、成品保护措施第十二章、加强多边合作与协调第十三章、环境保护措施第十四章、资源配备计划与先进性第一章、工程概况1.1、工程概述：本工程位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），项目周边现状交通便利，西侧有玫瑰城现状道路，东侧有现状服装城大道，南侧有龙石路。
本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地，周边交通基础设施完善，利于道路建设。
本工程系城市支路，道路标准路幅宽16m，为双向两车道，本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面，龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），分为A、B两段，其中A段里程为K0+000～K0+806.816，B段里程为K0+000～K0+222.325。
该道路建成后将完善回兴片区路网建设，对周边地块开发有积极的推进作用。
同时，该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分，在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。
我院受重庆北飞实业有限公司的委托，承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。
根据现行相关规范之规定，边坡安全等级为一级，工程设计年限为50年。
其结构形式如下：1.1.1、车行道路面结构层组合如下：上面层：5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA13下面层：7cm 沥青混凝土AC-20稀浆封层：0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层基层：20cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层底基层：25cm 4.0%水泥稳定级配碎石总厚度：57.6cm1.1.2、人行道路面结构形式：面层：6cm 深灰色人行道透水砖200×100×60mm调平层：3cm 1:3水泥砂浆基层：15cm 4.0%水泥稳定级配碎石总厚度：24cm路缘石采用C30砼立式路缘石，尺寸为15×40×100cm。
沥青路施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目位于某市某区，全长XX公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时。
路面结构采用沥青混凝土路面，厚度为XX厘米。
本项目施工总工期为XX个月，分为以下几个阶段：施工准备、基层施工、沥青面层施工、交通导改、交工验收。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织结构：项目经理部下设工程技术部、施工管理部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、财务部、人力资源部等部门。
（2）施工组织措施：制定详细的施工进度计划、人员配备计划、物资供应计划、质量保证措施、安全环保措施等。
2. 施工现场布置（1）施工现场划分：施工区域、办公区域、生活区域、材料堆放区、设备停放区等。
（2）施工现场临时设施：办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室、仓库、配电房等。
3. 材料设备准备（1）材料：沥青、碎石、水泥、砂、钢筋、木材、钢材等。
（2）设备：拌合楼、摊铺机、压路机、装载机、挖掘机、自卸车、洒水车、发电机等。
4. 人员培训对施工人员进行技术培训、安全教育、文明施工教育等，提高施工人员的综合素质。
三、基层施工1. 基层材料准备根据设计要求，选择符合标准的碎石、水泥、砂等基层材料，确保基层质量。
2. 基层施工工艺（1）施工前准备：检查基层材料的质量，做好施工前的准备工作。
（2）基层施工：1）铺筑碎石基层：采用分层铺筑、分层碾压的方式，确保基层的密实度。
2）铺筑水泥稳定碎石基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3）铺筑水泥稳定砂基层：采用拌合、运输、摊铺、碾压等工艺，确保基层的强度和稳定性。
3. 基层质量检测（1）压实度检测：采用环刀法、灌砂法等检测基层的压实度。
（2）强度检测：采用无侧限抗压强度试验、水泥混凝土抗折强度试验等检测基层的强度。
四、沥青面层施工1. 沥青面层材料准备根据设计要求，选择符合标准的沥青、碎石、砂等沥青面层材料，确保沥青面层质量。
2. 沥青面层施工工艺（1）施工前准备：检查沥青面层材料的质量，做好施工前的准备工作。
沥青路面施工方案
沥青路面施工方案
沥青路面施工方案是指在道路建设过程中，采用沥青材料进行铺设的一种路面施工方案。
本文将介绍一种沥青路面施工方案。
一、施工准备
1. 确定施工区域，并清理施工现场，包括清除杂物、清洁道路表面等。
2. 检查施工设备和工具，并进行必要的维护和保养，确保施工顺利进行。
3. 将沥青材料提前准备好，并按照标准比例进行搅拌，以保证施工质量。
二、路面底层处理
1. 在施工区域进行整平处理，去除不平整及碎石等杂物。
2. 进行路基压实处理，以保证路面的稳定性。
3. 在路面底层铺设一层合适的石料，进行压实处理，以提高路面的承载能力。
三、沥青路面施工
1. 在路面底层上铺设一层底沙，进行整平处理，并确保路面的坡度和高度符合设计要求。
2. 将提前搅拌好的沥青材料均匀地铺设在路面上，并使用压路机进行压实处理，以保证路面的平整度。
3. 在沥青路面上进行后期处理，包括刮平、喷洒沥青凝结剂等工作，以提高路面的耐久性和防水性能。
4. 在施工过程中，要保证施工现场的密闭性，防止异物进入，影响施工质量。
四、施工验收和清理
1. 施工完成后，进行路面的验收工作，检查路面的平整度、密实度等指标，以及沥青材料的质量。
2. 清理施工现场，包括清理沥青材料、清除道路标识和施工设备等。
通过以上施工方案的实施，可以确保沥青路面的质量、平整度和耐久性。
同时，施工过程中需要严格控制施工质量，确保施工符合相关标准和要求。
路面沥青工程施工方案
路面沥青工程施工方案一、工程前期准备现场勘察：了解施工区域的地形、地质、气候等条件，评估施工难度和风险。
设计方案确认：根据勘察结果，确定沥青路面的结构类型、厚度、材料要求等。
施工组织设计：制定详细的施工计划，包括人员、设备、材料等方面的安排。
安全准备：设置安全警示标志，配备必要的消防和安全防护设备。
二、基层处理清理基层：清除基层表面的杂物、油污等，确保基层干净、平整。
整平基层：对基层进行必要的整平处理，确保基层平整度符合要求。
洒布粘层油：在基层表面洒布适量的粘层油，以提高沥青层与基层的粘附性。
三、沥青材料准备材料选择：选择符合规范要求的沥青材料，确保质量稳定。
储存与管理：对沥青材料进行妥善储存和管理，避免受潮、污染等。
四、沥青混合料拌合配合比设计：根据设计要求和材料特性，确定合适的配合比。
拌合设备：选用性能稳定的拌合设备，确保沥青混合料的均匀性。
拌合过程控制：严格控制拌合温度、时间等参数，确保混合料质量。
五、沥青摊铺摊铺设备：选用合适的摊铺设备，确保摊铺速度和厚度的均匀性。
摊铺过程控制：严格控制摊铺速度、温度等参数，避免产生波浪、离析等问题。
六、沥青压实压路机选择：根据施工要求选择合适的压路机类型和数量。
压实过程控制：控制压实速度、遍数等参数，确保压实质量。
温度控制：注意控制压实过程中的温度，避免温度过高或过低影响压实效果。
七、质量检测与评估检测项目：对沥青路面的平整度、厚度、压实度等关键指标进行检测。
检测方法：采用合适的检测设备和方法，确保检测结果的准确性和可靠性。
质量评估：根据检测结果进行质量评估，对不合格部分进行整改。
八、工程验收与维护验收标准：按照相关标准和规范要求，对沥青路面进行全面验收。
验收流程：制定详细的验收流程，确保验收工作的规范性和公正性。
维护保养：定期对沥青路面进行维护保养，延长使用寿命和提高安全性。
通过以上八个方面的详细规划和实施，可以确保路面沥青工程施工的顺利进行和高质量完成。
沥青施工方案
沥青施工方案一、引言沥青施工是道路建设中常见的一项工程，它在道路的建设和维护中起着重要的作用。
本文将详细介绍沥青施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计方案：根据道路的类型和使用要求，确定沥青施工的设计方案，包括沥青的种类、厚度、配合比等。
2. 材料准备：准备好所需的沥青、石料、沥青混合料等材料，并进行质量检查，确保符合相关标准。
3. 设备准备：准备好所需的施工设备，包括沥青搅拌机、压路机、喷洒车等，确保设备正常运转。
4. 施工人员培训：对施工人员进行培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，提高施工质量和效率。
5. 环境保护措施：制定环境保护措施，包括防止沥青污染土壤和水源，减少施工噪音和粉尘等。
三、施工过程中的关键步骤1. 基层处理：对道路基层进行清理和修复，确保基层平整、结实，并进行必要的防水处理。
2. 沥青混合料制备：按照设计方案要求，将沥青、石料和其他辅助材料进行搅拌和加热，制备成沥青混合料。
3. 沥青铺设：将沥青混合料均匀地铺设在基层上，通过铺料机或手工进行铺设，并按要求控制厚度和坡度。
4. 压实处理：使用压路机对铺设的沥青进行压实，确保沥青与基层之间的粘结牢固，提高道路的承载能力。
5. 表面处理：对压实后的沥青表面进行整平和修复，保证道路的平整度和舒适性。
6. 标线施划：根据道路设计要求，对沥青路面进行标线施划，包括车道线、停车线等。
四、施工后的验收标准1. 沥青密度：通过密度测试仪对沥青路面进行密度检测，确保沥青的密实度符合要求。
2. 平整度：使用平整度仪对道路表面进行平整度检测，确保道路平整度达到设计要求。
3. 防水性能：进行防水性能测试，确保沥青路面具有良好的防水性能，防止雨水渗透。
4. 抗滑性能：进行抗滑性能测试，确保沥青路面具有良好的抗滑性能，提高行车安全性。
5. 标线质量：对标线进行质量检查，确保标线清晰、牢固，并符合相关标准。
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目录第一章、工程概况第二章、编制依据第三章、施工准备第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署第六章、施工方案与技术措施第七章、质量管理体系与措施第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施第九章、文明施工措施第十章、安全管理体系与措施第十一章、成品保护措施第十二章、加强多边合作与协调第十三章、环境保护措施第十四章、资源配备计划与先进性第一章、工程概况1.1、工程概述：本工程位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），项目周边现状交通便利，西侧有玫瑰城现状道路，东侧有现状服装城大道，南侧有龙石路。
本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地，周边交通基础设施完善，利于道路建设。
本工程系城市支路，道路标准路幅宽16m，为双向两车道，本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面，龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），分为A、B两段，其中A段里程为K0+000～K0+806.816，B段里程为K0+000～K0+222.325。
该道路建成后将完善回兴片区路网建设，对周边地块开发有积极的推进作用。
同时，该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分，在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。
我院受重庆北飞实业有限公司的委托，承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。
根据现行相关规范之规定，边坡安全等级为一级，工程设计年限为50年。
其结构形式如下：1.1.1、车行道路面结构层组合如下：上面层：5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA13下面层：7cm 沥青混凝土AC-20稀浆封层：0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层基层：20cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层底基层：25cm 4.0%水泥稳定级配碎石总厚度：57.6cm1.1.2、人行道路面结构形式：面层：6cm 深灰色人行道透水砖200×100×60mm 调平层：3cm 1:3水泥砂浆基层：15cm 4.0%水泥稳定级配碎石总厚度：24cm路缘石采用C30砼立式路缘石，尺寸为15×40×100cm。
路边石采用C25砼材料，尺寸为12×20×100cm。
人行道铺装采用深灰色透水砖，规格为20×10×6cm。
1.2、工程地质：1.2.1、地形地貌：拟建场地属四川盆地东部宽谷缓坡之剥蚀浅丘地貌。
区内原来的地貌形态主要受构造及岩性的控制，沿构造裂隙在风化剥蚀作用下，形成宽缓的树枝状的沟谷、孤立的残丘地貌。
场地总体上呈北西高南东低，线路经过区地形现变化较大，总体地形呈“W”形，线路两侧高中间稍低。
线路起点段高，现状地面高程375～381m，地形较平缓，地形坡度一般为5～10°，中部垂沟谷与公路走向近于垂直，沟谷两侧地形较陡，地形坡度较一般为25～35°，局部陡坎坡度可达70°，沟谷底部高程在350～355m左右。
线路中部有一填方边坡边坡高度约为35m，物质组成为素填土，回填年限大于5年，填方边坡地形坡度角一般为30～40°。
线路终点段地形较平缓，地形坡度一般为10～15°地面高程在335～340m左右。
1.2.2、地质构造：场区区域上属南温泉背斜南东翼。
岩层呈单斜层产出，岩层产状为：105°∠21°结合差，为硬性结构面。
经在线路附近的基岩露头中观测，岩体中主要发育有2组裂隙：Ⅰ组：裂隙产状200～204°∠80～83°，延伸3.00～5.00m，间距0.80～2.20，表面平直，闭合～微张，张开度1～2cm，局部泥质充填，结合差，为硬性结构面；Ⅱ组：裂隙产状300～305°∠70～75°，延伸1.00～3.00m，间距2.00～4.00m，表面平直，闭合～微张，张开度1～1.5cm，局部泥质充填，结合差，为硬性结构面。
1.2.3、地层结构“场地出露的岩土层由新至老主要为：第四系全新统素填土（Q4ml），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的砂岩、泥岩互层地层。
各岩土层工程地质基本特征按由新至老顺序分述如下：（1）、第四系全新统(Q4)素填土（Q4ml）：杂色。
主要由泥岩、砂岩碎块和粘性土组成。
硬质物粒径一般为30～400mm，含量70～85%，据地表观察，块石最大可达0.80m。
结构呈松散～稍密状。
为建筑回填堆积而成，回填年限大于5年。
经本次钻探揭露，该层厚度一般为0.60～37.00m，拟建公路大部分地段分布。
（2）、侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)泥岩: 紫红色。
主要由粘土矿物组成。
泥质结构，中厚层状构造。
强风化带岩石破碎，裂隙较发育，岩芯多呈碎屑、碎块状，质软；中等风化带岩体较完整，岩芯呈短～柱状，强度较高，广泛分布于场地区域。
岩面埋深起伏较大，局部裸露。
经采中等风化泥岩作室内物理力学试验，其试验成果如下：岩石天然抗压度为9.72MPa，饱和抗压强度为6.33MPa，软化系数为0.65，属软岩。
砂岩：灰绿色。
矿物成分以石英为主，长石次之并含云母等矿物。
中细粒～细粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结。
强风化带岩体破碎，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，质软；中等风化岩体完整，多呈短柱～柱状，强度较高，物理力学性质较好，质硬。
经采中等风化砂岩作室内物理力学试验，其试验成果如下：岩石天然抗压度为22.87MPa，饱和抗压强度16.51MPa，软化系数为0.73，属较软岩。
1.2.4、水文地质条件：拟建场区无大的地表水系，中部沟谷（K0+400m）内存在少量地表水，主要为农田蓄水。
线路通过区上覆土层主要为素填土，多呈松散～稍密状，地表水很快渗入土体中，形成地下水，但场地地形起伏较大，地表水很快向低洼地带排泄，通过地表沟谷排泄入城市的排泄管道内。
场区的水文地质条件简单。
场地基岩风化裂隙水，主要分布在砂、泥岩的强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响。
主要接受大气降水补给，在基岩露头部分为补给区，向低洼处排泄，基岩风化裂隙水具有就近补给就近排泄的特点。
场地的中风化砂岩层，裂隙不发育，岩体完整性较好，为弱含水地层；中等风化泥岩层，为相对隔水层。
1.2.5、不良地质现象及地震：根据勘察报告提供的资料显示，拟建场地范围内没有危岩崩塌、滑坡、泥石流和地下采空区等不良地质现象，场地整体稳定。
根据中国地震动峰值加速度区划图（1/400）万GB18306-2001之图A1及中国地震动反应谱特征周期区划图（1/400万）GB18306-2001之图B1。
拟建场地的抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度0.05g。
1.3、设计方案：边坡A段K0+000～K0+320左侧边坡为岩土混合边坡，坡高0～9m，采用放坡后格构锚固治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m，锚杆采用1Φ22锚杆,长3.0m，间距2.0×2.0m；边坡A段K0+000～K0+320右侧为施工区，设计标高与道路标高基本一至，未形成边坡。
边坡A段K0+320～K0+440左、右两侧边坡为高填方边坡，坡高12～18m，采用分台阶放坡后格构护面治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率第一级台阶为1:1.5，第二级台阶为1:1.75，格构尺寸0.3×0.4m；边坡A段K0+440～K0+540左、右两侧边坡为土质高边坡，坡高0.35～18.6m，采用放坡后格构锚固治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m，锚杆采用1Φ22锚杆,长3.0m，间距2.0×2.0m；边坡A段K0+540～K0+ 806.816左侧边坡为土质边坡，坡高0～1.25m，坡高较小，采用放坡后绿化处理，放坡坡率为1:1.5；边坡A段K0+540～K0+ 806.816右侧边坡为土质边坡，坡高0～4.5m，采用放坡后格构护坡治理，放坡坡率为1:1.5，格构尺寸0.3×0.4m；边坡B段K0+035～K0+ 065左、右两侧边坡为土质边坡，坡高0～1.5m，坡高较小，采用放坡后绿化处理，放坡坡率为1:1.5；边坡B段K0+065～K0+220左、右两侧边坡为高填方边坡，坡高1.5～10.28m，采用放坡后格构锚固治理，坡角设护脚墙，墙高2m，埋入地面以下0.5m，放坡坡率为1:1.5，，格构尺寸0.3×0.4m，锚杆采用1Φ22锚杆,长3.0m，间距2.0×2.0m；格构护坡内梅花形布置泄水孔，间距2.0m，直径10cm，外斜5%；边坡顶部修建截水沟，尺寸0.4×0.6m；马道及边坡底设排水沟，尺寸0.3×0.4m，截、排水方向与道路同。
每20～25m设一变形缝，变形缝宽3cm，深20cm，填料采用沥青麻筋或沥青木板等柔性材料。
1.4、工程规模：道路总长407米，路幅宽16米，其中车行道宽8米，两侧人行道各宽4米，涉及边坡防护面积2600平方米。
1.5、项目名称：龙石路北延伸段(K0+000—K0+260、K0+660—K0+806.816)道路及边坡工程。
1.6、建设地点：重庆市渝北区台商工业园区内。
1.7、质量要求：充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。
达到国家现行有关施工质量验收规范要求，一次性验收合格。
（1）、质量目标：优良；（2）、工期：确保270个日历天竣工交付；（3）、创市级安全文明工地。
1.8、计划工期：计划总工期为：270日历天。
1.9、材料及质量要求：1.9.1、钢筋：钢筋必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检，作力学性能试验，满足规范要求后，方可使用。
1.9.2、混凝土：本工程混凝土强度等级，桩、肋柱、压顶梁和面板采用C30混凝土，格构采用C25混凝土，截、排水沟为MU30毛石混凝土，混凝土浇筑前，应按设计的配合比做混凝土试块进行抗压强度试验，其强度满足规范要求后，方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。
混凝土保护层厚度：不低于25mm。
1.9.3、灌浆材料：本工程锚孔一次常压灌浆，灌浆压力不小于0.4MPa，采用M30水泥砂浆。
（1）、水泥：宜用普通硅酸盐水泥，强度等级不应低于42.5MPa。
（2）、砂：应选用中细砂，当采用特细砂时，其细度模数不宜小于0.7。
砂的含泥量按重量计不得大于3%；砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%。
（3）、水：宜用饮用水，不得使用污水。
（4）、浆体配制的灰砂比宜为0.8～1.5，水灰比宜为0.38～0.5。