CRH1动车组辅助供电系统各部件的检修计划表
动车组辅助系统检修-基本概念
间，中压交流电会出现瞬停；
•
二类是CRH1、CRH3和CRH5，由牵引变流器中间直流环节供
电，只要列车运行速度大于50km/h，中压交流电能够维持供电。
• 差异化特点3：
•二、能辅耗低助。最供大电16%系，最统低的4.5功%，能大多、8%构。 成与原理
• 辅助供电系统能耗参数表
CRH2
CRH380A
CRH系列
动车组 亮相0： 03：54
课堂质疑——辅助供电系统
1、辅助供电系统在动车组中的作用是什么？ 2、辅助供电系统由哪些主要设备组成？典型结 构形式是怎样的？ 3、辅助供电系统是如何工作的？
二、辅助供电系统的功能、构成与原理
二、辅助供电系统的功能、构成与原理
二、辅助供电系统的功能、构成与原理
• 关于基本工作原理：
• 当受电弓升起，司机给出牵引指令，接触网的电能源 源不断地经主断路器→主变压器→牵引变流器，到达转向 架上的牵引电机，将电能转化为机械能驱动轮对转动，进 而带动转向架构架乃至车体、车列前进；
• 当司机给出制动指令，牵引电机转变为发电模式消耗 前进动能，同时拖车、动车转向架上的基础制动装置视情 投入，达到精准制动力要求，轮对减速，进而带动转向架 构架乃至车体、车列减速，直至停车；
CRH3
CRH380B CR400AF CR400BF
牵引变压器
输入功率
3060*2
3855*3
5848*2
5848*2
6300*2
6433*2
（KVA)
辅助变流器 输入功率 （KVA)
490*2
227*2+70* 1
160*6
160*6
260*4
200*4
动车组控制系统维护与检修任务4-5(二)
10
任务五 配电系统维护与检修
六、配电柜检修规程 1. 运行配电柜的检查与清洁 （1）准备工作 ①确认动车组断电作业完毕。 （2）清洁作业 ①打开运行配电柜门的门锁---确认配电柜门锁动作良好 。
②清扫配电柜内各部件---注意清扫过程中避免对线盘的 碰触。
11
任务五 配电系统维护与检修
（3）无电检查 ① 各接触器、继电器、电磁阀---确认其外观及安装状态 良好。 ② 各断路器检查---容量符合规定位置正确，动作灵活， 无卡滞，无破损。 ③ 线路检查---各线号清晰、配线、接线端子无损坏和变 色、安装牢固；线卡紧固。 ④各车故障复位及切除开关按钮检查---动作灵活，无卡 滞，安装牢固。 ⑤ 各标志牌检---显示正确，字体清晰，张贴说明书粘结 牢固。
12
任务五 配电系统维护与检修
（3）无电检查 ⑥ 管路、阀门检查---管路阀门位置正确，标记清晰，管 路无泄漏、各螺丝紧固，无松动。 ⑦ 配电盘内环境检查---配电盘内洁净，无异物，无积水 ，隔热层良好无破损。 ⑧ 柜门锁检查---作用良好，柜子各拉门外观状态及动作 良好。
13
任务五 配电系统维护与检修
PLpN1
辅助电源 装置 APUBMN 关车门连 锁2 DICOS2
CRH1动车组一级、二级(专项)检修范围
车端连接系统 风档 客室设施 客室设施 客室设施 客室侧门 其它门 座椅 司机室侧窗 转向架附件
检查调节并清洁残 检查、清洁 CRH1-M2-03-05-002P 疾人厕所门 检查、润滑旋转座 检查 CRH1-M2-03-07-002P 椅 检查车窗折页、手 检查 把和支撑杆 检查动车和拖车转 检查 向架管路和布线 检查受电弓固定螺 检查 栓及连接件 润滑受电弓 检查LCB 润滑 检查 CRH1-M2-04-08-002P CRH1-M2-05-06-001P CRH1-M2-06-01-002P CRH1-M2-06-01-004P CRH1-M2-06-02-001P
排障器
4
车端连接系统
自动车钩缓冲 装置 自动车钩缓冲 装置
自动车钩
自动车钩全面检查 检查、润滑 CRH1-M2-02-01-003P 维护 更换自动车钩风管 更换 接口密封圈 全面检查风档 检查外门 检查 检查
360
360
E3
5 6 7 8 9
车端连接系统
自动车钩 内外风档 外门 残疾人厕所门 旋转座椅 支架及边框 管线及布线 螺纹紧固件 活动关节 LCB
E1 E3 E3 40分钟/ 辆 5分钟/ 辆 15分钟/ 个 60分钟/ 辆 20分钟/ 辆 15分钟/ 辆 45分钟/ 辆 20分钟/ 辆 10分钟/ 辆 10分钟/ 辆 10分钟/ 辆 30分钟/ 辆 20分钟/ 辆 60分钟/ 辆
开闭机构清洁、检 检查、清洁 CRH1-M2-01-03-002P 查 检查裙板及底板并 清洁裙板上的零部 检查、清洁 CRH1-M2-01-04-002P 件 检查排障器表面 检查 CRH1-M2-01-04-003P
68 车端连接系统 69 车端连接系统
CRH1A型动车组四级检修规程附件合并4_4
2.1.3.1 更换以下零件 衬套（8）；弹簧销（5）；弹簧（4） 2.1.4 车钩头钩舌
2.4.2.1 更换以下零件 气管（34）、（30）、（31）、（32）；解钩气管（33）；自锁垫片（22）； 主气管接头（5）、（6）；气管直接头（1）、（3）；夹子（20）； 螺钉（21） 2.4.3 解钩气路：
2.4.3.1 更换以下零件 密封垫（10）。 检查解钩铜管（5）、过渡管（1）、直接头（12）、T 型连接器（13）应无变形损坏，否则更换 2.4.4 电钩气路组件：
附件一：CRH1A 型动车组全自动车钩(1.010.392)大修修程 1. 准备 将自动车钩置于工作台上 1.1 系列号 维修前记录车钩系列号,记录电钩头的系列号 1.2 初步清洁 用无油高压空气、刷子或者抹布初步清洁车钩。 1.3 全部部件 彻底清洁，去除车钩上残留杂物、油脂。 将电钩头从车钩头上分离，分解车钩头、牵引杆、支撑架、气路组件、电路组件 2. 维修项点 2.1 钩头 用专用工具测量钩头间隙不大于1.8mm，如超差需检查更换钩舌组件磨损零件。 将车钩头与牵引杆分离，分解车钩头。
2.10.1 更换以下零件 电缆带（41）、（40）；夹子（42）；端子插座（19）；接线盒（50）； 螺母（11）、（20）；垫片：（12）、（14）、（13）、（15）、（16） 内六角螺钉（17）；六角头螺钉：（18）。 检查波纹管、线束外表、线束插头、传感器是否有损坏，如有必要更换。 2.10.2 新电气加热器的绝缘电阻必须小于 5 MΩ。用过的加热器绝缘电阻必须至少为 1 MΩ。 2.11 卡环
CRH1型动车组一二级检修规程(暂行)v6
CRH1型动车组一、二级检修规程（暂行草案）目录第一章检修周期与检修范围第二章检修流程第一节一级检修流程第二节二级检修流程第三节一级检修作业流程与作业步骤第四节二级检修作业流程与作业步骤第三章作业程序及质量标准第一节一级检修作业程序及质量标准第二节二级检修作业程序及质量标准第四章专项检修、润滑保养标准第五章检修限度表第一章检修周期与检修范围一、检修周期1、一级检修每48小时进行一次。
2、二级检修每15天进行一次。
3、一、二级检修专项检修项目4、一、二级检修换件修项目5、一、二级检修定期保养项目二、检修范围第二章检修流程第一节一级检修流程10第二节二级检修流程11第三节 一级检修作业流程与作业步骤1、检修作业分工检修作业小组人员4名，自检自修。
其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。
③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及外门试验的动作确认。
2、检修作业路线图（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业行走路线可根据作业场地情况进行调整）（1）车顶作业路线（①、②号作业流程）动车出库牵出方向⑵车内作业路线⑶车下作业路线（③、④号作业流程） ③号地沟作业④号地沟作业③号车体两侧作业④号车体两侧作业3、作业步骤（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业步骤可根据作业场地情况进行调整）步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；步骤二：①②号与乘务员进行动态交接，③④号共同插设安全号志。
步骤三：①号进入司机室降下受电弓，②号在车下确认受电弓降下；步骤四：①②号共同办理接触网断电。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，后转入司机室进行静态检查，③④号进行地沟及车体两侧检修作业。
步骤六：①②号办理接触网供电，升起受电弓（升弓前用对讲机知会③④号）。
步骤七：①②号进行司机室设备通电检查试验和车内设备检修；③④号继续进行地沟及车体两侧检修作业。
广州动车段CRH1一级检修(整车C0)
接车作业 放制动施加到位后通知③号人员插设
安全防护信号。
3. ③号人员根据通知插设防护信号。
4. ①号与随车机械师在车组操纵端
首节车厢内进行动车组技术状态交
接，并与随车机械师及司机完成钥匙
交接。（如为重联动车组，则②号在后
车重联端车厢内与随车机械师交接）。
注：长编组时为动车组出检查库方向作
业小组的①号进行相关作业。
编制 钟建波 李斌
钟建波 李斌
李斌 钟建波 杜新伟 李斌
审核 批准 王晓东 曾 旗
王晓东 曾 旗
王晓东 王晓东 王晓东
曾旗 曾旗 曾旗
发布日期 2013.04.20
2013.06.10
2013.07.02 2013.12.01 2014.01.01
CRH1 型系列动车组 一级修作业指导书
页码 部件 作业项目 作业人员 作业时间
版次 A/0 A/1 A/2 A/3 B0 B1 B2
更改原因 初始版
改版 完善接车预检内容 修订内容、删除后视系统 结合安全风险管理修订 增加 ATP 系统检查要求 增加小盖板开盖检查要求
涉及页面 全部 全部
4、8、66 页 全部 全部 全部 P21
编制 钟建波 钟建波 钟建波 钟建波 钟建波 钟建波 李斌
10 分钟
作业图示
安全风险 提示
1.检修二层平台铁链未挂，人员坠落。 2.将非平台侧边门释放或打开，导致作业人员误入，跌落受伤。 3.作业时无防护信号导致人身伤亡。
风险防控 或应急处 置措施
1.检修班组巡库时，对二层平台上的所有铁链进行挂接，因作业需要临 时摘下铁链时，作业完毕后再将铁链挂接好。
2.动车组进库检修时，严禁释放非平台侧边门。
CRH1动车组一级、二级(专项)检修范围细化
所有供风设备
试验并检查供风设备 检测
27 28 44 45 59 60 80 81 108
乘客紧急制动手 柄 辅助压缩机
检查乘客紧急制动手 检查 柄 辅助空气压缩机检查 检查 压力传感器检测 检测
平均阀与差压阀 安全阀与软管 辅助压缩机 微孔滤油器 非常按扭、紧急 位制动 制动闸片
检查平均阀与离心式 检查、清洁 滤油器 清洁供风设备软管 清洁
E3
2名
CRH1-M2-08-02-002P CRH1-M2-08-07-002P CRH1-M2-08-02-003P CRH1-M2-08-06-001P 检查压缩机与干燥塔间软管，清洁安全阀 CRH1-M2-08-01-002P CRH1-M2-08-07-001P CRH1-M2-08-01-001P CRH1-M2-08-02-001P
360 360 180 180 90 90 30 30 2
E2 E6 E2 E7 E6 E6 E6 E2 E3
2名 2名 2名 2名 1名 2名 2名 1名 1名
检查制动闸片间隙、厚度
CRH1-M1-08-03-001P
作业时间
作业车号
作业所需工具30分/辆来自02、05、07基本工具、压缩空气枪及风管、毛刷、内六角力 矩扳手、集油桶、防护工作服、防护眼镜、清洁 剂（Hakupur 50R） 基本工具、压力露点测量仪防护工作服、防护眼 镜、压缩机油（Shell Rimula Ultra 10W-40）、 抹布、清洁剂（Hakupur 50R）
辅助空气压缩机保养 检查、清洁 清洁微孔滤油器 测试紧急停车按扭 制动闸片检查 清洁 检测 检查
CRH1A动车组一级、二级（专项）检修范围
检修内容 检修卡编号 实际 执行 周期 (天)
动车组辅助供电系统维护与检修方案
动车组辅助供电系统维护与检修方案
动车组辅助供电系统维护与检修方案是确保高速动车组正常运行的关键措施之一。
为此，我们需要做到以下几个方面的工作：
一、维护动车组辅助供电系统
1. 定期检查辅助供电系统的接线情况，确保接线正常、不短路，没有松脱现象。
2. 保持辅助供电系统的干燥清洁，防止水分、尘土以及油污等杂质进入系统。
3. 检查辅助供电系统的电源和电缆，确保其可靠性和稳定性。
4. 定期检查辅助设备的运行状态，如辅助发动机、电液转换器、电池等，确保其运转良好。
5. 定期进行维护保养，按照制造商的规定更换易损件等。
二、检修动车组辅助供电系统
1. 当发现辅助供电系统出现问题时，要及时排除故障，并采取相应的修复措施。
2. 现场解决不了问题时，要及时联系专业技术人员处理，安全第一，不得擅自动手操作。
3. 定期对辅助供电系统进行维修检验，确保其工作状态良好，减少出现故障的可能性。
4. 在进行检修工作时，要注意安全，根据操作规程进行操作，不得违反相关规定，确保人身伤害和财产损失最小化。
5. 检修完毕后，要进行测试，确保辅助供电系统正常工作。
综上所述，动车组辅助供电系统维护与检修方案是非常重要的，对于保障高速动车组的正常运行起到了至关重要的作用。
我们要认真践行上述的各项工作，做好维护和检修的工作，不断提升管理水平和技术能力，保障旅客的安全和舒适出行。
CRH1型动车组一二级检修规程(暂行)v6
CRH1型动车组一、二级检修规程（暂行草案）目录第一章检修周期与检修范围第二章检修流程第一节一级检修流程第二节二级检修流程第三节一级检修作业流程与作业步骤第四节二级检修作业流程与作业步骤第三章作业程序及质量标准第一节一级检修作业程序及质量标准第二节二级检修作业程序及质量标准第四章专项检修、润滑保养标准第五章检修限度表第一章检修周期与检修范围一、检修周期1、一级检修每48小时进行一次。
2、二级检修每15天进行一次。
3、一、二级检修专项检修项目4、一、二级检修换件修项目5、一、二级检修定期保养项目二、检修范围第二章检修流程第一节一级检修流程第二节二级检修流程第三节 一级检修作业流程与作业步骤1、检修作业分工检修作业小组人员4名，自检自修。
其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验及维修。
③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动等下部检查、维修及外门试验的动作确认。
2、检修作业路线图（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业行走路线可根据作业场地情况进行调整）（1）车顶作业路线（①、②号作业流程）动车出库牵出方向⑵车内作业路线⑶车下作业路线（③、④号作业流程） ③号地沟作业④号地沟作业③号车体两侧作业④号车体两侧作业3、作业步骤（在保证作业内容不缺项的前提下具体作业步骤可根据作业场地情况进行调整）步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；步骤二：①②号与乘务员进行动态交接，③④号共同插设安全号志。
步骤三：①号进入司机室降下受电弓，②号在车下确认受电弓降下；步骤四：①②号共同办理接触网断电。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，后转入司机室进行静态检查，③④号进行地沟及车体两侧检修作业。
步骤六：①②号办理接触网供电，升起受电弓（升弓前用对讲机知会③④号）。
步骤七：①②号进行司机室设备通电检查试验和车内设备检修；③④号继续进行地沟及车体两侧检修作业。
CRH1型动车组辅助供电系统概述
CRH1型动车组辅助供电系统概述一、辅助供电系统功用1.辅助供电系统安装在每个动力车下方，分别设置一套辅助电源装置。
主要为空气压缩机、照明、控制、广播、列车无线等设备提供电源。
2.Ac25kV高压电输入主变压器，经过高压侧变流器输出l650V直流，经辅助逆变器输出三相AC380V和DC110V两路电源，为列车各设备供电见图6－1、图6－2。
二、辅助电源系统供电方式辅助电源系统供电方式有三种不同的供电模式。
(1)普通运行模式，普通牵引工况下从25kV接触网获取电能。
(2)回送模式，在没有25kV接触网电时，以牵引电机作为发电机，提供牵引EMU所需的辅助三项电源。
(3)外部电源供电方式，没有25kV接触网电压，牵引电机也不发电直接输入外部电源。
三、辅助电源系统正常供电模式与性能1.由25kV接触网获取电能，所有辅助变流器ACM全功能运行。
2.辅助用电设备全部都连接在辅助母线上。
3.没有负载切断。
四、辅助电源系统一个ACM停机时，供电模式与性能1.一个ACM停机时，由25kV接触网获取电能，因某种原因一个ACM断开，其他所有辅助变流器ACM全功能运行，辅助供电系统处于一个ACM停机模式。
2.此时5辆客车的HVAC的负荷比正常减一半。
3.保持有3辆车的HVAC轮流全功能运行供给全列车。
五、辅助电源系统至少2个ACM可用时，供电模式与性能1.由25kV接触网获取电能，因某种原因有两个或三个ACM断开，其他所有辅助变流器ACM全功能运行，辅助供电系统处于至少有两个ACM可用模式。
2.此时7辆客车的HVAC的负荷断开(除排废气风扇工作)。
3.无效司机室的HVAC的负荷断开，所有强迫通风的对流加热器负荷断开。
六、辅助电源系统400V母线短路时，供电模式与性能1.由25kV接触网供电，400V母线出现短路，辅助电源系统400V处于此模式。
2.辅助电源系统400V短路模式负载及性能。
(1)Tb车上隔离接触器自动断开，将短路电路部分分离，一半车辆的负载从400V母线上断开。
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T
120
月
垫圈更换
TK/DPTK
5.3.50004
电池盒
T
120
月
检查接触表面
TK/DPTK
5.3.00009
电池接触器1,EH 260-30-21
T
125,000
km
检查接触表面
5.3.00160
电池接触器
T
125,000
km
检查
TK/DPTK
5.3.50004
电池盒
T
60
月
检查水位
表 3-6 CRH1动车组辅助供电系统各部件检修计划
分类
工作
客户标识
识别
设备名称
车间
定期维修间隔
定期维修单位
辅助
供电
系统
改造电池
5.4.00003
控制单元(DCC 2380A)
C
84
月
检验接触器
5.4.00036接触器tv dist,来自THH40型T12
月
检验接触器
DPTK/PT
5.4.00038
列车加热接触器
T
12
月
重新载入程序
5.4.00003
控制单元(DCC 2380A)
T
240
月
重新载入程序
5.4.00005
门控单元(DYTP131A) 1650V
T
240
月
检查和清洗
5.4.00001
辅助电源模块
C
84
月
检查和清洗部件
TK
5.4.DISMOD
分布模块
T
12
月
更换电池后改造
5.4.00003
控制单元(DCC2380A)
包括电池的电池充电器
C
60
月
更换
5.3.00012
电容器单元, 4*4,5 mF, 450 V
T
120
月
更换
5.3.00017
指令板,DCC2290A控制单元
T
120
更换后进行大修/修理
5.3.00023
风扇3*400 V,250 l/s (BCM)
T
54
月
更换
5.3.00029
开口,电池充电器
T
120
(自动充入)
5.3.50005
包括电池的电池充电器
T
125,000
km
检查
TK/DPTK
5.3.00004
电池总线二极管
T
24
月
检查
TK/DPTK
5.3.50004
电池盒
T
12
月
检查和清洗
5.3.00010
电池充电器
T
12
月
检查电缆和电气部件
5.3.00010
电池充电器
T
60
月
修理电池组电池
5.3.50005
T
84
月
电池
系统
改造
5.3.00013
电势电容器
C
120
月
可编程只读存储器改造
5.3.00017
指令板,DCC2290A控制单元
CG
120
月
轴承改造
5.3.00023
风扇3*400 V,250 l/s (BCM)
C
54
月
电池
系统
改造
5.3.00025
电池过滤器电容器6.8 mF
T
120
月
垫圈更换
5.3.00029
月