隧道洞口边仰坡防护技术交底

隧道洞口边仰坡防护技术交底
隧道洞口边仰坡防护技术交底

公路隧道工程

施工单位:合同号:

监理单位:编号:

技术(安全)交底记录

施工方法:

1.施工准备

施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围,后用钢管架设施工平台,施工平台要保证稳定、可靠,平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定,另外在原地面合适的地方平整20m2左右的场地,以放置喷射机及堆料的要求。

2.药卷锚杆的施工

锚杆钻孔采用风枪,钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面,施工中我们将保证孔的圆和直,孔钻好后进行吹眼,清除里面的钻渣,而后用锚固剂填满孔眼,安装锚杆,最后封住孔口。

3.钢筋网

钢筋网在锚杆安装完毕后布设,施工时将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片,并对钢筋网片进行除锈处理,后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网,安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上,使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。

4.喷射混凝土

现场配备搅拌机一台,配置磅秤一台。喷射混凝土前,根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合再进行试配,力求达到强度的前提下回弹量最小,施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好混凝土的施工质量:

a、喷射前,对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理,并用高压风清理坡面上的其它杂物,另应使坡面有一定的湿度;

b、喷嘴与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持0.6~1m的间距;

c、喷射混凝土的回弹物一律作废品处理,所有回弹混凝土将从工作面清除,严禁重复使用回弹回来的混凝土;

d、为了保证混凝土的喷射厚度和减少混凝土的回弹率,施工时,将分层喷射混凝土,并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。

e、对喷射完毕的混凝土进行定期养护,并且每天洒水保养。

质量保证措施:

1、对于钢筋等材料购买时,必须要有出厂合格证,进场后由试验室进行抽验,发出合格报告后方可使用。

2、钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋原材及已加工的半成品用方木垫起,上面用篷布覆盖,防止钢筋生锈。

3、钢筋绑扎完毕后,应按梅花形布置保护层垫块,垫块应具有足够的强度和刚度,防止露筋。

4、钢筋绑扎时应注意绑扣方法,宜采用十字或套扣绑扎,防止钢筋骨架变形。

5、钢筋网在施工现场预制点焊成网片,钢筋使用前应清除污锈。钢筋网应根据坡面实际地形起伏情况铺设,并与锚杆点焊连接牢固,喷砼时不得晃动。

6、喷射混凝土表面平顺,不能有裂缝及掉渣现象,钢筋无外露。强度必须满足设计强度要求,以实验室提供的配合比严格控制拌合用料。

7、锚杆安装必须和坡面垂直,完全发挥其防剪抗拉性能。锚杆安装的允许偏差为孔距±15cm,孔深±5cm。

安全保证措施:

1、所有施工人员必须戴安全帽,特殊工种按规定佩戴好防护用品。

2、搞好安全用电,场内架设电线应绝缘良好,悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定。

3、加强各类量测管理工作,搞好量测信息反馈,通过量测指导施工。

4、施工作业中所用的物料,须堆放平稳,以防滑落。

5、施工后的余料及废料,不得向下抛掷。

6、高处作业必须系安全带,安全带挂在牢固的物件上。严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人。

7、高处作业不允许上下重叠施工。

洞口边仰坡防护施工方案

屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护施工方案 一、工程概况 屏岩山隧道为分离式隧道,隧道全长2066m,隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470,长1670m。屏岩山隧道采用一级公路标准设计,设计速度80Km/h,隧道单洞净宽12.0m,净高5.0m。隧道左线出口端洞口区段里程为ZK8+440~ZK8+470,长度为30m。 隧道出口处于丘陵缓坡,地表植被稀少,地层岩性为白垩系上统馆头组砂岩,紫红色,节理裂隙发育,岩体较破碎,呈碎石、碎块状,Kv=0.29~0.58,围岩体节理裂隙极发育,裂隙纵横杂乱颁布,风化强烈,强风化揭露厚度约2.1~3.9m,中风化揭露厚度约29.1~40.9m。该段地下水主要为基岩裂隙水和松散岩潜水,处于丘陵冲沟中部缓坡,有利于地表水入渗,围岩体破碎,裂隙密集,可能有滴水、淋水现象。 隧道出洞口段埋深浅,围岩体为薄层植被土、强~中风化岩体,节理裂隙极发育,呈镶嵌碎裂结构,易坍塌、冒顶,稳定性差,综合评定为V级。边坡开挖应自上而下分台阶开挖,必须边开挖边支护,下台阶必须在上台阶完毕后再行开挖。 二、编制依据 1、有关的工程地质勘察报告 2、《两阶段施工图设计》(第四册) 3、《公路隧道技术标准》(JTG/T D70-2010) 4、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004) 三、隧道左线出口端洞口边仰坡防护工程数量及参数 屏岩山隧道左线出口端洞口边仰坡防护设计工程数量为:C20喷砼545m3,¢22砂浆锚杆4381m,E6定型焊接钢筋网13940Kg。 隧道左线出口端洞口边仰坡防护参数详见下表。

隧道洞口边仰坡防护首件工程施工总结

河北省张承高速承德段TJ10标 小 三 岔 口 隧 道 边 仰 坡 防 护 首 件 总 结 中铁十四局集团张承高速承德段TJ10合同

小三岔口隧道边仰坡防护首件总结报告 一、工程简介: 本标段位于承德市丰宁县四岔口乡境内,起讫桩号K168+050-K175+300,全长7.25km。采用高速公路建设标准,设上下双向四车道,设计速度为100km/h。 缸房营隧道承德端位于丰宁县小坝子乡半沟组,缸房营隧道张家口端位于丰宁县四岔口乡缸房营村。起讫桩号左洞为L3K168+098~L3K170+456,全长2358m,纵坡为-1.85%,右洞为K168+158~K170+500,全长2342 m,纵坡为-1.85%。 为加强工程质量,立足于“预防为主,先试点,后总结施工”的原则,认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量目标实施首件工程,以缸房营隧道L3K170+437~L3K170+456边仰坡防护为首件工程,该首件工程包括C20喷射砼80.2 m3,Φ22砂浆锚杆306.5m,Φ25中空锚杆1815m,Φ6.5钢筋网片2084.2千克。 二、施工目标与首件目的 1、质量目标:本工程首件质量目标是创优质工程,实测项目和外观鉴定综合评分达98分以上,中间交验一次通过;争创标杆工程; 2、安全目标:无质量事故和安全事故发生。 3、环保目标:严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。 4、首件目的:通过边仰坡防护的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续边仰坡施工总结相关经验;通过首件工程施工,确定劳动力、机械设备等的最佳组合,以及各工序之间的衔接,并以此为依据指导剩余3个洞口边仰坡防护的施工,确保工程质量,确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工说明 根据招标文件、规范及文件要求,编制缸房营隧道洞口边仰坡防护工程专项施工方案,在得到驻地办和总监办批复后,我标段经过细致的施工准备,严格按照相关的技术规范和专项施工方案进行了首件工程的施工,具体过程如下: 2013年5月22日——2013年5月25日完成洞口边仰坡开挖工作;

隧道边仰坡防护

西马各庄隧道右线张家口端洞口边仰坡防护 及截水沟施工方案 一、编制说明 1、编制依据 业主下发的本工程招标文件,我部人员和设备配置情况及现场实际情况。 2、编制原则 保证工程质量和满足安全施工、文明施工的需要,选用先进施工工艺、优良施工设备,提高机械化、标准化施工作业水平。 二、工程概况 本合同段共有隧道2座,均为分离式隧道。西马各庄隧道起止里程为YK85+949——YK87+382,长度1416米;ZK85+966——ZK87+382长度1416米;;隧道施工区位于太行山东麓低山地带,属构造剥蚀低山区,地势起伏较大,地形较为复 杂,各种沟谷、陡坎及冲沟较发育。 三、计划工期 本工程计划2010年04月10日开工,2010年04月22日完工,工期22天。 四、资源投入 1、人员

五、洞口仰坡防护施工方案 本工程洞口边仰坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土进行防护。 1、施工工艺:洞口边仰坡开挖后及时清理危石,把松动及将要脱落的岩石人工或机械加以清理,以防自行脱落伤及人员及设备。待坡面危石清理完毕后,及时进行坡面防护。坡面防护首先对岩面进行初喷砼,厚度控制在4cm左右,使岩面初步形成整体,保证后期施工安全;然后施作Φ22mm砂浆锚杆,挂钢筋网,钢筋网要求与锚杆绑扎或焊接牢固,最后复喷砼,喷射砼为C20砼,应分层喷射,每层厚度宜控制在4—6cm,总厚度为25cm。坡面防护工序流程如下:

2、Φ22砂浆锚杆 洞口边仰坡坡面防护所采用的锚杆为Φ22mm砂浆锚杆,长4米,间距120*120cm,按梅花形布设; 在初喷砼后按设计间距及时施作系统锚杆,其施工工艺框图见附表1。 1) 锚杆的钻孔 ①通过测量定出锚杆位置,用红色毛笔做出标记,钻机沿标记位置钻孔,孔位允许偏差为±15mm。 ②钻机采用凿岩机钻孔,钻机位置要固定稳固,以防孔位偏移,钻孔尽量圆而直,钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直; ③锚杆外露孔口长度控制在10cm~15cm; ④水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为±50mm; ⑤锚杆孔径大于杆体直径15mm。 2) 锚杆的注浆 ①采用锚杆专用注浆器。检查锚杆专用注浆器及其零件,保证齐备和正常,有关泵的操作程序遵守注浆器操作手册。 ②砂浆采用早强水泥砂浆。 ③注浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物,会影响注浆质量和妨碍杆体插入,也影响锚杆效果。因此锚杆安装前,采用人工或高压风、水清除孔内积水及杂物。 ④注浆管应插至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。开动泵注浆,整个过程应连续灌注,不停顿。锚杆插入后应继续注浆,观察到浆液从孔内流出或压力表上压力大于1.0MPa,即可停泵。若注浆过程中,出现堵管现象,应及时清理锚杆、注浆软管及泵。若孔口无砂浆流出,应将杆体拔出重新注浆。 3、钢筋网 坡面开挖后,首先对岩面初喷一层砼,然后施作锚杆,锚杆施作完毕后铺设E620*20cm钢筋焊接网,钢筋网架设符合以下要求: 1)钢筋使用前清除锈蚀; 2)钢筋网随受喷面的起伏铺设,与受喷面的间隙控制在3cm以内;

隧道洞口方案

隧道洞口段施工 一、适用范围 本施工方案适用于长湘高速公路C10合同段各隧道洞口段施工。二、施工方法 隧道洞口段工程包括洞口土石方施工,边仰坡施工,明洞及明暗交接处的施工,洞门施工等,具体施工方法分述如下: 1 、洞口土石方的施工 施工准备工作完成后,即首先进行洞口土石方的施工。洞门砌筑及仰坡开挖严格按设计坡度施工。 ①、按照图纸的要求,在洞口施工的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖,不得采用大爆破,尽量减少原地层的扰动。 ②、清除边坡、仰坡上浮石、危石,坡面凹凸不平处整修平顺。 ③、洞口端墙处的土石方,结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。明洞地段考虑上述条件,确定全段开挖或分段开挖。 ④、松软地层开挖边坡、仰坡时,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。 ⑤、进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方,堆放在指定地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。 ⑥、进出口截水沟由人工开挖并施作。截水沟施作完后,人工配合机械开挖洞口,以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则,按设计坡度一次性整修到位,围岩破碎的部位按设计增加网喷及锚索。 ⑦、洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻 眼小爆破,运输采用自卸车,挖方用于路基填筑。洞口段开挖将充分考虑洞内施工

需要,合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。 2、洞口边仰坡施工在进行临建设施和场地施工的同时,将洞顶截水沟及明洞两侧排水沟开挖成型,将仰坡面整修圆顺,洞口开挖自上而下按设计坡比开挖,施工过程中尽量避免扰动土体,以防围岩风化,雨水渗入导致坍塌或滑坡,为保证边坡稳定,在开挖前首先施作好洞顶天沟及仰坡防护。仰坡防护按设计(间距 1mx1m梅花形布置)先打设①22砂浆锚杆或①42注浆小导管,铺设20X 20cm①8钢筋网,喷射10cm厚C20砼。在不改变设计数量的前提下,在拱圈以上1m范围内适当加密锚杆的间距,1m以外适当减稀,以增强洞门仰坡的稳定性。边坡防护按设计(L=4m间距1mx1m梅花形布置)打设①22砂浆锚杆,铺设20x 20cm①8钢筋网,喷射10cm厚C20砼。 为便于管棚钻机安装和打设,明洞及洞口开挖分台阶进行,第一次开 挖至明洞顶,开挖后及时进行边坡防护,第二次开挖至洞顶下2m标高进口端进行超前锚杆施工,出口端进行长管棚施工,第三次完成剩余部分开挖。 3、辅助施工措施 根据隧道位置、地质条件,本合同段隧道工程洞口段的辅助施工措施主要为① 108长管棚。 现将① 108长管棚的施工工艺及流程简述如下: 3.1 、施工机具 超前长管棚钻孔采用全液压履带管棚钻机。管棚采用注浆机注浆。 3.2 、施工工艺 a、根据开挖轮廓线周边放样布孔,保证钻孔的精度。 b、使用顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转钻入第一节钻杆和套 管。

隧道洞口段工程施工方法及工艺样本

洞口段工程施工方法及工艺 洞口工程施工 ⑴截水沟施工 洞口边仰坡边缘线5米以外设置洞顶截水沟。洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设, 采用人工开挖和人工砌筑, 自低处向高处分段开挖和砌筑, 并根据现场实际情况设置沉降缝, 沉降缝设置距离为15m~20m。并必须在边、仰坡施工前完成, 确保坡面稳定。 a、基坑开挖 开挖时严格按照图纸尺寸开挖, 先用机械简单在截水沟测定中线开槽, 再用人工整平基坑并夯实, 基槽底面应夯实到图纸规定的压实度, 对于基槽底面土质不符要求的, 应及时开挖换填土, 进行加固, 沟底与沟壁坚实平顺, 不欠挖。 b、浆砌施工 进行铺砌时, 截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密, 嵌缝饱满、密实, 勾缝平顺无脱落, 缝宽大致一致。当截水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求。为防止水流下渗和冲刷, 截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段, 对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口, 均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 ⑵边仰坡开挖 洞口土方采用挖掘机分层开挖, 自卸汽车运至弃碴场; 石方采用浅孔控制弱爆破, 挖掘机或装载机装碴, 自卸汽车运至弃碴场。 1) 隧道明洞、洞门开挖前, 首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟, 以避免对边坡冲刷, 导致边坡落石、失稳坍塌。明洞及洞门段开挖采用人工配合挖掘机由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩, 风钻钻孔、微药量解体, 风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破, 不得扰动边坡, 影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴, 自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。边坡开挖坡度按设计图放坡, 当开

隧道洞口边仰坡防护技术交底

公路隧道工程 施工单位:合同号: 监理单位:编号: 技术(安全)交底记录

施工方法: 1.施工准备 施工前先根据边仰坡测量放样确定防护范围,后用钢管架设施工平台,施工平台要保证稳定、可靠,平台的高度根据边仰坡的高度及施工操作方便而定,另外在原地面合适的地方平整20m2左右的场地,以放置喷射机及堆料的要求。 2.药卷锚杆的施工 锚杆钻孔采用风枪,钻孔时应使钻杆大致垂直岩层结构层面,施工中我们将保证孔的圆和直,孔钻好后进行吹眼,清除里面的钻渣,而后用锚固剂填满孔眼,安装锚杆,最后封住孔口。 3.钢筋网 钢筋网在锚杆安装完毕后布设,施工时将严格按照设计间距先在加工场地制作好钢筋网片,并对钢筋网片进行除锈处理,后用安全绳将网片吊至工作面安设钢筋网,安设时钢筋网应绑扎或点焊在锚杆头上,使钢筋网在喷射混凝土时不易晃动。 4.喷射混凝土 现场配备搅拌机一台,配置磅秤一台。喷射混凝土前,根据《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定及施工前所做的标准配合再进行试配,力求达到强度的前提下回弹量最小,施工中我们将严格按照施工规范及施工经验控制好混凝土的施工质量: a、喷射前,对边仰坡坡面上的松动岩石及松土进行清理,并用高压风清理坡面上的其它杂物,另应使坡面有一定的湿度; b、喷嘴与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持0.6~1m的间距; c、喷射混凝土的回弹物一律作废品处理,所有回弹混凝土将从工作面清除,严禁重复使用回弹回来的混凝土; d、为了保证混凝土的喷射厚度和减少混凝土的回弹率,施工时,将分层喷射混凝土,并在坡面上打入控制厚度的标记钢筋。 e、对喷射完毕的混凝土进行定期养护,并且每天洒水保养。

隧道洞口开挖及边仰坡防护方案

目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、工程地质情况 (2) 二、施工准备 (5) 1、施工技术准备 (5) 2、施工现场准备 (5) 3、主要资源配置 (6) 三、洞口开挖及边坡防护 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、截水沟施工 (8) 3、边仰坡开挖 (9) 4、边仰坡防护 (9) 四、工程工期保证措施 (12) 1、工期保证实施原则 (12) 2、工期保证实施措施 (12) 五、质量保证措施 (14) 1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (14) 2、严格实行质量责任制 (14) 3、施工控制中的技术保证 (15) 六、施工安全技术措施 (16) 1、建立安全保证体系 (16) 2、安全教育和培训 (16) 3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 (17) 4、各项安全技术措施 (17) 七、文明施工及环境保护 (18)

一、工程概况 1、工程简介 本路线位于成都平原南部,在***** 境内,穿越龙泉山(隧道处叫**** )。****** 隧道线路走向为自西向东,隧道起始桩号K27+705终止桩号K30+025,长约2325 米,设计速度80km/h,为单向双车道隧道,主线隧道建筑限界10.5m。长隧道采用 人字坡,坡率分别为1.0%和2.2%。在拟建隧道线位北侧为现状**** ,新建隧道与老隧道设计为分离式隧道形式,单洞内设置两车道机动车道,新建隧道为** 至** ,原*** 隧道由双向行驶调整为** 至** 单向行驶。进出口洞门均采用削竹式洞门。 隧道防水等级:二级,二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。 地震基本烈度:地震动峰值加速度0.1g ,抗震设防等级8度。 2、工程地质情况 本路线位于成都平原南部,在*** 境内,穿越龙泉山(隧道处叫**** ),为低山与丘陵区。**山为本区最高地形,绝对高程766米,两侧斜坡陡倾,横向“ V”型沟谷发育。两侧分布丘陵,绝对高程为500?550米。 隧道区域属新华夏系第三沉降带-四川沉降盆地西部之龙泉山褶皱带中。构造迹线主要呈北东向。路线区主要构造类型有褶皱和断裂。对本工程有影响的是**山背斜,其主要特征:属箱形背斜,轴部走向为N5o?10oE,为**山主要造山构造。 隧道进洞口(出洞口)地质条件描述: 隧道进口段为斜坡,自然坡度约23-35 度,植被发育较好,坡体覆盖土层厚度不大,自然斜坡整体稳定。表层约为3m破残积粉质粘土,硬塑,干燥。下伏泥岩、粉砂质泥岩,夹薄层青灰色砂岩。进洞口端无断裂构造,未见有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象,稳定性较好,适宜进洞,但 K27+705处洞口略有偏移现象。 隧道出口段隧道轴线由国道底部正交穿过,桩号YK29+82?YK30+030长度203m 洞顶埋深0?35m地形坡度15°,表层有厚约5.2m的粉质粘土层,围岩以泥岩为主,强风化带厚度约3m夹砂岩和砾岩夹层,岩质属软岩,裂隙发育,且有石膏芒硝等矿物附着,岩体完整性较好,自然边坡天然状态下稳定性较好。地下水呈水滴状渗出,层面倾角较缓,泥岩层间结合力强度低,易产生洞顶的拱顶剥离式坍塌。 3、隧道洞口平面图

隧道边仰坡施工方案

杏树梁隧道左线进口边仰坡开挖技术交底 因隧道洞口段地质条件较差,表面局部黄土覆盖,进口段基岩表部被薄层黄土覆盖,地形起伏陡峻,洞身段主要为中三叠系铜川组砂岩级泥岩。为了保证洞口段开挖施工安全、洞口段各工序的协调施工以及尽量不破坏洞口段的原有地形地貌,特编制隧道边仰坡开挖及防护技术交底书,用以指导施工。 1. 施工步骤 1) 边仰坡及截水沟的测量放样。 1) 施作截水沟。 1) 机械开挖洞口外临时边仰坡,并人工修复平整。 1) 挂网、喷锚防护洞口临时边仰坡。 1) 机械开挖明洞永久边仰坡,并人工修复平整。 1) 挂网、锚喷防护明洞永久边仰坡。 1) 重复第5、第6 步直至洞口段边仰坡开挖、防护完成。 1) 预留核心土开挖洞ZK0+718-ZK0+720管棚施工平台,并挂网锚喷加固防 护。 2. 施工方法 2.1. 施工测量放样 通过测量测出隧道洞口中线,每5 米左右施作原地面断面,根据施工设计图放出洞口边仰坡开挖边桩、截水沟位置。 2.2. 截水沟的施工方法 按施工设计图的断面型式及测量放样位置开挖后及时砌筑成型,截水沟净尺 寸60*60cm,厚度30cm砌筑采用M7.5浆砌片石。截水沟距开挖边坡为3~5 米, 并根据现场地形进行调整,使其大致平顺,并将截水沟与桥台排水系统连通并顺接至半截沟内,以保证排水畅通。 2.3. 边仰坡开挖 根据放样边桩及设计坡度分层开挖,土质及软岩采用挖机开挖、人工修整; 硬质岩石采用爆破开挖,开挖出来的土石采用自卸汽车运至弃土场。为便于其它工序的施工,洞口开挖第一阶段开挖待边仰坡支护安全完后再开挖。洞门外临时边坡采用1 :0.5 坡率,仰坡采用1:0.3 ,明洞部分边仰坡采用1:0.3 坡率,并设置3m宽台阶做为缓冲面。 24边仰坡支护 边仰坡采用喷锚支护,喷射混凝土为C20混凝土,厚10cm锚杆为①22早强砂浆锚杆,长3 .5m,按1.2*1.2梅花形布置,①8钢筋网间距20cmx 20cm> 1)打孔:在挖成形的边仰坡上,用气腿式风钻打眼,孔眼的方向垂直于坡

隧道进口边仰坡防护技术交底正文样本

主控部门公司技术部编号 项目工程部QNZJZQ4-3- 010 项目名称 中铁隧道股份有限公司衢宁铁路浙江段( Ⅳ标) 项目经理部三分 部 工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前Ⅳ标 设计文件图号衢宁施( 隧) 40、衢宁隧参05、衢宁隧参10 施工部位小梅隧道进口边仰坡防护技术交底 交底日期 .09.02 技术交底内容: 一、技术交底范围 本交底适用于小梅隧道出口边仰坡防护施工。 二、设计情况 2.1工程简介 小梅隧道为单线隧道, 起于浙江省龙泉市小梅镇大梅口附近, 止于浙江省庆元县竹口镇洋淤村附近。测区内最高标高740m, 最低标高360m, 相对高差380m, 隧道全长5012m, 最大埋深306m。 2.2编制依据 ①”小梅隧道施工图”及”衢宁隧参05””衢宁隧参10”; ②《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424— , J 1155- ; ③《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417- , J287- ; ④《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》铁建设[ ]172号。 三、开始施工的要件及施工准备工作 3.1开工条件 ①首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等, 检查边仰坡的山坡稳定情况, 洞口段边仰坡防护应符合设计要求和环境保护、水土保持的相

并夯实。 ⑦截水天沟与地面排水系统相连, 确保地表水及时排出。 图5-1: 截水沟断面图图5-2: 截水沟配筋图( 3) 边仰坡刷坡 ①刷坡前先砍掉树木和竹子, 并清除上部危石。 ②用全站仪按设计坡度放出仰坡的起始位置。 ③采用挖掘机从上往下分层刷坡, 注意坡度及平整度。 ④坡面修整, 确保坡面平顺, 没有大面积凹凸区域。 ⑤及时支护, 防止岩石风化, 雨水渗透等因素导致滑坡坍塌。 ( 4) 边仰坡防护 边仰坡开挖后应及时施作锚喷挂网支护。支护措施如下: ①打φ22砂浆锚杆, L=4.0m, 梅花形布置, 间距1.5m×1.5m。 ②铺设φ8单层钢筋网片, 网格间距25cm×25cm。钢筋网统一现场拼接, 钢筋网根据开挖现场的起伏面铺设, 并与受喷面间隙为3cm。钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆连接筋点焊在一起, 使钢筋网在喷射砼施工时不晃动。 ③喷砼前安设φ30PVC管, 间距2m×2m, 内侧端包网状物防堵, 插入地面下5cm,外侧包裹防堵布条, 喷砼结束后取掉, 减小地下水压

隧道边仰坡施工技术交底

隧道边仰坡施工技术交 底 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

技术交底书 单位:中铁十四局集团有限公司川口至大河家公路CD-SG13项目部 主送单位隧道施工一队交底内容边、仰坡施工 工程名称边、仰坡施工交底日期2014年5月10日 边、仰坡施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工,确保隧道工程的施工安全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间,而且还会影响洞内施工。因此,洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 一、边、仰坡开挖 1、施工准备 (1)由测量队对设计单位交的基桩(导线点、永久性水准点)进行复测,并报监理工程师确认无误后,按工程施工图加密导线点及增设临时水准点,并请监理工程师确认,按此精确资料进行洞口边、仰坡施工放样。 (2)洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等,检查仰坡以上的山坡稳定情况;施工前,现场备好各种机械、材料、机具等,做好充分准备。 2、隧道洞口开挖 隧道洞口及明洞段采用明挖法施工,开挖前首先对坡面上不稳定的岩石进行清除,对不稳定的坡体作必要的加固。洞口开挖分层分段进行,开挖必须保证边坡的稳定,边、仰坡率符合设计要求。 根据明洞工程特点和地质条件,分层开挖如下: 隧道明暗洞分界分层开挖示意图 隧道明暗洞分界分层开挖纵断面示意图 (1)明洞总体分层开挖施工安排 边、仰坡开挖分层分段开挖,高度控制在3m左右,远离边、仰坡处明洞开挖深度可以达到4m。每段开挖长度为810m,可根据衬砌的台车的长度做适当调整。 ①测量精确放出隧道中线及明暗分界里程,并在地表放出刷坡边线,做出明显标志。 ②挖掘机到位清理地表杂物,并为装载机、出渣车等修理出施工作业平台。 ③按照要求分层开挖,挖掘机开挖,人工进行修理,装载机倒渣至合适位置后,出渣

隧道边仰坡施工技术交底

核心土 \ 冬/ 第.耳开般. 技术交底书 隧道施工一队 边、仰坡施工 边、仰坡施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工,确保隧道工程的施工安 全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间,而且还会影响洞内施 工。因此,洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 一、边、仰坡开挖 1、施工准备 (1) 由测量队对设计单位交的基桩(导线点、永久性水准点)进行复测,并报监理工 程师确 认无误后,按工程施工图加密导线点及增设临时水准点,并请监理工程师确认,按 此精确资料进行洞口边、仰坡施工放样。 (2) 洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等,检查仰坡以上的山坡稳 定情 况;施工前,现场备好各种机械、材料、机具等,做好充分准备。 2、隧道洞口开挖 隧道洞口及明洞段采用明挖法施工,开挖前首先对坡面上不稳定的岩石进行清除,对 不稳定的坡体作必要的加固。洞口开挖分层分段进行,开挖必须保证边坡的稳定,边、仰 坡率符合设计要求。 根据明洞工程特点和地质条件,分层开挖如下: 隧道明暗洞分界分层开挖示意图 \ — _____________________________________________________________ _____ _ —— 隧道明暗洞分界分层开挖纵断面示意图 (1)明洞总体分层开挖施工安排 边、仰坡开挖分层分段开挖,高度控制在 3m 左右,远离边、仰坡处明洞开挖深度可以 达到4m 单位:中铁十四局集团有限公司川口至大河家公路 CD-SG13项目部 工程名称 边、仰坡施工 交底日期 2014年5月10日 主送单位 交底内容 第一层开愴 线

隧道洞口开挖及边仰坡防护方法

精心整理 目录 一、工程概况 ................................................................................................. 错误!未指定书签。 1、工程简介 ............................................................................................ 错误!未指定书签。 2、工程地质情况 .................................................................................... 错误!未指定书签。 二、施工准备 ................................................................................................. 错误!未指定书签。 1 2 3 1 2 3 4 1 2 1 2、严格实行质量责任制 ........................................................................ 错误!未指定书签。 3、施工控制中的技术保证 .................................................................... 错误!未指定书签。 六、施工安全技术措施 ................................................................................. 错误!未指定书签。 1、建立安全保证体系 ............................................................................ 错误!未指定书签。 2、安全教育和培训 ................................................................................ 错误!未指定书签。 3、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 ........................ 错误!未指定书签。

隧道洞口边仰坡施工技术交底

技术交底

技术交底 c)机械设备检查:对机械和水、风、电路进行检查并喷风、水试运转,确认完好后方可正式用于施工。 2)、施工工艺 a)喷射砼采用湿喷,喷射砼前对岩面应先进行冲洗,对松动石块或遮挡喷砼的物体及时清除,混凝土喷射不允许在钢筋网上充填石块,喷射混凝土作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度一般不超过6m回弹率应控制30测下。 b)喷射混凝土终凝2h后应喷水养护,养护时间不少于7d,喷射混凝土的强度不小于设计要求。严格控制水灰比,喷到岩面上的砼应湿润光泽,粘塑性好,无干斑或划移流淌现象;控制喷层厚度 使其均匀,喷混凝土时,要使喷头与受喷面基本垂直,距离保持1米以下,喷射作业应分段、分片 由下而上,并呈螺旋状施喷。每次喷射段长度控制在6米以内。操作时喷头应不停且缓慢地作横向 移动,循序渐进;下次爆破距喷射混凝土作业完成时间间隔不得少于4小时。 c)钢筋网的网格间距按设计施工,应随受喷面起伏铺设,钢筋网的混凝土保护层不少于20mm 并与锚杆联结牢固。作业完成时喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净;突然断水或断电时, 喷头要迅速移离喷射面,严禁用高压气体和高压水冲击尚未终凝的砼;喷射作业人员必须穿戴安全防护。 d)冬季施工时,喷射作业区的气温不应低于5摄氏度。在结冰的岩面上不得进行喷射混凝土作业。混凝土强度未达到 6Mpa前不得受冻。必要对砼采取保暖措施。 2.4、注意事项及异常现象处理 2.4.1、洞口施工应尽量减少对原地表植被的破坏,尽量采取人工或机械开挖,不得随意采用爆破施工。 2.4.2、进洞前应尽早完成洞口排水系统。 2.4.3、洞口施工宜避开降雨期。 2.4.4、严格执行操作程序,防止砼喷射机堵塞;如有堵塞,应立即关闭马达,随后关闭风源, 并将软管拉直,然后以小锤敲击找到堵塞位置,将风压开至0.3?0.4MPa,同时继续敲击堵塞部位, 使其排除堵塞物而畅通。排除堵管现象时,应注意喷嘴前方严禁站人,以免发生伤人事故。 2.5、成品保护 2.5.1开挖前应完成洞口的排水系统,并应与路堑排水系统连通,防止水流损坏坡面。 2.5.2石质地层爆破后,及时清除松动石块;土质地层开挖后应及时夯实整平边(仰)坡。 2.5.3锚杆种类及锚固方式要选择得当,严防锚固用的砂浆流失锚固力不够,导致锚杆脱落。 2.5.4锚杆安装后,不得随意敲击,不得悬挂重物。 2.5.5喷射砼表面有裂缝、脱落等情况时,应予修补,凿除重喷或进行整治。 三、质量及安全控制措施 1)、建立完善的质量保证体系:项目由项目经理、总工程师主抓质量,项目下设一个施工队,职工各自 负责本职工作的工程质量,组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织进行质量教育,提高全员质量意 识,制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量否决权办法。 2)、实行质量岗位责任制:从项目经理、副经理、总工程师和技术管理人员,各工段长、班组长、操作工人,均实行全员质量岗位责任制,工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩,发生质量问题或质量事故,根据三不放过的原则(不查清楚原因不放过,不处理好不放过,不受到教育不放过)进行处理,并进行奖罚。 3)、准备齐全图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工艺方法等技术性文件,组

隧道洞口边仰坡锚防护施工方案(优.选)

某隧道洞口边仰坡锚防护施工方案 一、编制依据 1、重庆彭水至贵州务川二级公路改建工程某合同段一阶段施工设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基、桥涵等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可 调用到本工程的各类资源。 二、工程概况: 某隧道隧道全长258m。隧道进出洞口均为冲沟,以强风化岩为主。进口坡度较陡,又临近一条小水沟,当开挖洞口形成临空面时,极易使土体沿土岩接触面产生滑动。出口受裂隙及在施工爆破破坏下,局部地段会产生小规模坍塌和掉块。须对边仰坡进行锚喷防护处理。防护处理方案为锚喷网结合,采用C20喷射砼,厚15cm,ф8钢筋网,网格间距@=20cm×20cm,锚杆采用砂浆锚杆,边仰坡锚杆长度采用L=3.5m,间距@=100×100cm,沿边仰坡梅花形布置。 三、锚喷网支护施工方案及方法: (1)、锚杆施工 ф22砂浆锚杆按间距100cm×100cm梅花形布置,原则上垂直坡面设置,并适当考虑围岩层面的关系,尽量与岩面垂直,锚杆单根长度3.5m。锚杆用气腿式风动凿岩机钻孔,孔径40mm,钻眼位置、方

向、孔径严格控制,钻孔完毕后,用气清孔,并将锚杆边旋转动送入眼孔,安装止浆塞,注入水泥砂浆,注浆时应将眼孔中气体排出,注浆压力控制在0.5~1Mpa,锚杆施工要求锚杆孔位偏差不大于200mm,孔洞保持直线;孔深不得小于设计长度,杆体露出面的长度,不应大于喷层厚度。锚杆施工工艺见“附图”。 (2)、挂网施工 钢筋网采用ф8直径圆钢焊接,网格间距为20×20cm,单层布置。钢筋网在洞口钢筋棚加工成片,每片加工尺寸 1.5m×2.0m,然后运到现场安装,钢筋网应焊接在锚杆上,保护层厚度不小于4cm。钢筋网的加工、安装要求:钢筋网的网眼尺寸误差±10mm,对角线误差10mm;钢筋网的漏焊、开焊不得超过焊点的2%,且不应集中;钢筋网在安装时应搭接10cm;钢筋网与钢架的焊接必须牢固,防止喷射混凝土的过程中发生塌落。 (3)、喷射砼施工: 喷混凝土采用潮喷工艺,以减少回弹及粉尘,创造良好的施工环境。喷射用砼在拌合站拌制,由运料车运至喷射工作面。喷射砼配合比由现场试验室根据试验选择,并经过试验验证。使用1台潮式喷射机施工。喷前清除松动危石,按经监理工程师批准的配合比将配料在洞口拌合站拌合均匀,然后将混合料运送到喷射点,用分层喷射,分层厚度拱部一次不超过5cm,自下而上分段进行,喷射作业要配合熟练的喷射工,喷嘴应与受喷面保持垂直,同时与受喷面保持一定的距离,一般为0.6~1.0m。回弹料严禁重复使用,喷射混凝土的喷层厚

隧道边仰坡施工技术交底

隧道边仰坡施工技术交 底 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

技术交底书 单位:中铁十四局集团有限公司川口至大河家公路CD-SG13项目部

边、仰坡施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工,确保隧道工程的施工安全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间,而且还会影响洞内施工。因此,洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 一、边、仰坡开挖 1、施工准备 (1)由测量队对设计单位交的基桩(导线点、永久性水准点)进行复测,并报监理工程师确认无误后,按工程施工图加密导线点及增设临时水准点,并请监理工程师确认,按此精确资料进行洞口边、仰坡施工放样。 (2)洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等,检查仰坡以上的山坡稳定情况;施工前,现场备好各种机械、材料、机具等,做好充分准备。 2、隧道洞口开挖 隧道洞口及明洞段采用明挖法施工,开挖前首先对坡面上不稳定的岩石进行清除,对不稳定的坡体作必要的加固。洞口开挖分层分段进行,开挖必须保证边坡的稳定,边、仰坡率符合设计要求。 根据明洞工程特点和地质条件,分层开挖如下: 隧道明暗洞分界分层开挖示意图 隧道明暗洞分界分层开挖纵断面示意图 (1)明洞总体分层开挖施工安排 边、仰坡开挖分层分段开挖,高度控制在3m左右,远离边、仰坡处明洞开挖深度可以达到4m。每段开挖长度为810m,可根据衬砌的台车的长度做适当调整。 ①测量精确放出隧道中线及明暗分界里程,并在地表放出刷坡边线,做出明显标志。 ②挖掘机到位清理地表杂物,并为装载机、出渣车等修理出施工作业平台。 ③按照要求分层开挖,挖掘机开挖,人工进行修理,装载机倒渣至合适位置后,出渣车运输至指定位置。 ④分层开挖至要求高度后及时进行封闭,并按照设计要求进行支护。报监理验收合格后喷射混凝土至设计厚度,然后准备下层开挖。明挖至掌子面附近预留核心

隧道边仰坡作业指导书详解

隧道边仰坡开挖施工作业指导书 1适用范围 适用于阳安线增建第二线YAZQ-6标****隧道边仰坡开挖及支护工程施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。规划洞口生产生活场地平面布置,修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要;修建生产用房及设施,配齐并安装好各种生产用设备。 3技术要求 3.1必须按照设计工法进行洞口段开挖作业,以及做好洞口段防护; 3.2严格按照设计文件《铁路隧道工程施工技术指南》及《铁路隧道工程施工质量验收标准》施工; 4施工程序与工艺流程 4.1施工工艺流程 施工工艺流程见图1 4.2施工程序 4.2.1首先复核图纸,进行原地面复测,准确定出洞口位置,按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道,防止雨水冲刷洞脸,并在坡顶上部按要求埋设观测桩,定时观测下沉情况。 截水沟应在洞门开挖前施工完成,以免沟身开挖完成后雨天积水并

图1洞口边仰坡开挖及支护施工工艺流程图 下渗造成边仰坡浸水性失稳。截水沟靠山体侧应与山体顺接,坑洼处应采用经监理工程师认可的材料回填到沟墙顶标高,以确保地表水顺畅流入截水沟。截水沟据开挖边坡不小于5.0m。 4.2.2砂浆锚杆施工 工艺框图见2。

图2砂浆锚杆施工工艺框图 锚杆在坡面开挖和初喷混凝土后打设,钻孔时确保孔口坡面整平,使坡面与钻孔方向垂直,采用人工手持风钻成孔,采用挤压泵倒退式注浆,灌浆管应插至距孔底5~10cm处,并随水泥砂浆的注入缓慢匀速拨出,灌浆压力不得大于0.4Mpa;灌浆管后应及时插入锚杆杆体,采用全长粘接锚杆灌浆必须饱满,浆液不满时应及时补灌,人工打入锚杆,安装垫板。间距根据设计而定,边坡及成洞面梅花形布置。 施工技术措施: a孔径要与锚杆直径相匹配。钻头直径应大于锚杆直径15mm,孔位偏差±150mm,孔深偏差±100mm。 b孔向应按设计方向钻进,垂直岩面;锚杆规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除锈除油。 4.2.3钢筋网施工 钢筋网片预先应按设计格钢拱架间距在洞外加工好备用,锚杆施作好后进行钢筋网的铺装,钢筋网应随高就低紧贴初喷面,钢筋网与锚杆尾部焊接。 施工技术措施:使用的钢筋须经试验合格,使用前要除锈,在洞外分片制作,安装时搭接长度1~2个网格;人工铺设,必要时利用风钻气腿顶撑,以便贴近岩面,与锚杆和钢架绑扎连接(或点焊焊接)牢固;钢

铁路隧道工程边仰坡开挖及防护作业指导书

铁路隧道工程边仰坡开挖及防护作业指导书 1、适用范围 适用于新建标段站前工程隧道边仰坡开挖及防护的施工 作业。 2、施工准备 ⑴施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集:洞口隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、配套机械等。 ⑵施工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底,并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。 3、技术要求 ⑴应根据地形、地质、水文等条件,充分贯彻“早进晚出、保护环境”的原则,着重考虑边仰坡的稳定,同时结合洞外相关工程及施工条件、洞口危岩落石防护等通过综合分析比较确定。 ⑵洞口工程应尽量结合施工场坪、便道引入等统筹考虑。 ⑶洞门型式:隧道洞口均应设置洞门,洞门形式端墙式、斜切式等。 ⑷洞口防护:隧道进口洞口边仰坡坡面防护采用M10浆砌片石嵌补,出口洞口边仰坡坡面防护采用骨架护坡并进行植草绿化;洞口及洞口段边、仰坡的防护应与隧道相邻工程的防护一致,以使周围环境协调统一;当地质条件较差,临时边坡较高时,应对临时坡面进行必要的锚网喷防护;危岩落石防护:坡面零星分

布危岩落石,进行清除处理;危岩落石分布较多,坡面平缓时,可修筑落石槽,设置防护网;危岩落石分布较多,且坡面较陡时,可采用接长明洞,并根据地形条件采取局部清除、嵌补、SNS网防护等措施。 ⑸洞口排水系统:一般洞口均应设置截水天沟,路堑侧沟水一般不得进入隧道,为防止洞外水流入隧道,出洞为上坡或平坡时的洞外侧沟应反坡排水,并在洞外设置横向盲沟。 4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工准备→边仰坡测量放样→洞顶截水沟施工→洞口坡面 清理→边仰坡开挖防护→洞口段超前支护→下一工序。 4.2工艺流程

洞口边仰坡防护施工方案

广西三柳高速公路第一合同段项目经理部(K0+000~K9+900) 隧道洞口边仰坡施工技术方案施工单位: 河北建设集团有限公司 监理单位:广西桂通工程咨询有限公司 业主单位:广西金龙高速公路有限公司 日期:二零一四年九月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 一)、工程简介 (3) 二)、工程地质概况 (3) 三、施工准备 (4) (一)测量 (4) (二)材料 (4) (三)人员 (5) (四)机械设备 (5) 四、施工工艺与方法 (5) (一)边仰坡开挖 (5) (二)护坡清理 (5) (三)边仰坡开挖 (6) (四)人工清理、砂浆锚杆成孔 (7) (五)砂浆锚杆施工前准备 (8) (六)注浆、插锚杆 (8) (七)施工要点: (8) (八)预制钢筋网,铺挂钢筋网: (9) (九)施工要点 (10) (十)质量要求 (10) (十一)湿喷法喷混凝土施工工艺流程及措施 (10) 五、安全防护 (13) 六、安全保证措施 (13) 七、工程质量保证措施 (14) 1、工程质量保证措施 (14) 2、工程质量实施措施 (16) 八、文明施工及环境保护措施 (16)

隧道洞口边仰坡施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004 3、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98 4、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 5、《混凝土结构设计规范》GB500108-2008 6、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 7、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》公路工程部分 8、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 9、广西壮族自治区交通运输厅“关于三江至柳州公路初步设计的批复(桂交基建函[2010]564) 二、工程概况 一)、工程简介 夏村隧道隧址区位于夏村西南侧约1.3km,县城西侧约7km。进口位于夏村西南侧约1.2km,出口位于程村浔江大桥西桥头西南侧约500m的山坡上。我部承建夏村左线隧道长268m。左线二次衬砌起止里程桩号为ZK5+640~ZK5+908,衬砌总长度为268m,其中明洞衬砌长31m,暗洞衬砌长237m;右线二次衬砌起止里程桩号为K5+636~K5+905,衬砌总长度为269m,其中明洞衬砌长16m,暗洞衬砌长253m;砌结构形式采用C25防水混凝土,防水混凝土的抗渗等级不小S8。支护类型段二衬均为C25钢筋混凝土。 二)、工程地质概况 1、地形地貌 隧道区属构造侵蚀低山丘陵类型(Ⅰ)类型地貌,隧道进、出口段地势较低,中部地势较高,地表植被发育,植物繁茂。山体坡度进口段坡度较陡,左、右线隧道进口段地形坡度约为38°~39°,出口端地形坡度稍缓,地形坡度为26°~33°,地表均被厚度不大的第四系残坡积层覆盖,进、出口附近的冲沟两侧均有基岩出露。 2、地质岩性

隧道边仰坡技术交底

技术交底书编号:SJ-GX2-003

松动,大气降雨更容易渗入边坡岩土体内,改变了坡体内水原来的流动状态,也改变地表水径流条件,从而形成边坡失稳的条件,所以要解决好地下水和地表水的问题。 一、喷锚网防护 (一)施工工艺流程 锚杆制作 -------------- 锚杆安装 「 挂设钢筋网---------- 编制钢筋网 喷射C20砼 喷锚网支护施工工艺流程 (二)施工要点 1、基本要求 1)喷锚网加固坡面应按坡面开挖顺序由上至下分层、分级防护。 洞口临时开挖坡面开挖后先初喷一层C20混凝土3cm保护层,然后打入 ①22砂浆锚杆,线路左侧每根长3.5m,右侧每根3m梅花型布置,间距1.2m x 1.2m,钢筋网采用? 8钢筋,网格间距25cmX 25cm,再复喷7cm 砼。 明暗分界处直立开挖面:石质部分喷8cm混凝土;土层及强风化层喷混凝土8cm钢筋网采用? 8钢筋,网格间距25cm< 25cm开挖范围内锚杆采用6m长

①25复合纤维锚杆,间距1.2m x 1.2m,其余范围采用① 22砂浆锚杆,锚杆长9m 间距1.2m X 1.2m。

骨架麵大样图

2、施工工艺 ①骨架施工前应按照设计型式尺寸挂线放样,开挖沟槽。 ②骨架底部基础及顶、侧边应设C25混凝土。 ③施工时应自下而上逐条浇筑骨架,骨架应与边、仰坡密贴,骨架表面或流水面应平顺。 ④骨架浇筑完毕后应及时进行养护,保证骨架强度。 3、种植植物 依据设计,骨架内人工挖坑种植火棘、紫穗槐,间隔布置,植物株间播撒百喜草草种。 ①坡面应平整、密实、湿润。铺、种植物后,应加强养护管理,直至植物成长覆盖坡面。 ②移植的草皮应与基面钉合牢固,表面平整;骨架应嵌入坡面与草皮平齐相接。 ③种草防护的草籽应均匀、全部落入坡面,应及时覆盖表土并适当拍压,做好保护措施。 ④喷播植草应按设计要求施工,喷播材料与草(灌木)种子应按配比充分搅拌均匀,清理好的坡面应提前湿润,喷洒应自下而上进行,草籽喷洒应均匀,不得流淌。 火棘坑擠剖面图 紧離槐城槽剖面图

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