物流作业成本法核算的案例

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作业成本法下物流成本的核算详解

作业成本法下物流成本的核算详解

A区 商品
B区 商品
C区 商品
D区 商品
E区 商品
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4.3.5 成本累计模式的定义与分析(物流中心)
作 业 成 本 动 因
采 购 作 业
采 购 订 单 笔 数
验 收 作 业
托 盘 数
进 货 入 库
托 盘 数
仓 储 作 业
出 货 数
拣 货
补 货
销 管 作 业
销 货 额
配 送
出 货 托 盘 数
1. 作业的确定
作 业 累 积 成 本 可能的成本动因
1.采购处理
人员成本、处理成本、设备折旧与维护 采购次数(笔数)
2.进货验收
3.进货入库作业
人员成本、设备折旧与维护
人员成本、叉车设备折旧
验收托盘数(ABCDE 区) 托盘数(ABCDE区)
4.仓储作业 (ABCDE区) 5.人工补货(DE区) 6.叉车补货(BC区) 7.EOS作业
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2、物流作业成本法的基本原理

理论基础:产品消耗作业,作业消耗资源并导致成本的产生。 基本思路:

界定企业物流系统中涉及的各个作业(例如在客服部门,作业
包括处理客户订单、解决产品问题以及提供客户报告三项作业)

确定企业物流系统中涉及的资源(一个企业的资源包括直接人工、
直接材料、生产维持成本(如采购人员的工资成本)、间接制造费用以及生 产过程以外的成本(如广告费用))
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公司资源费用
采 购 处 理 作 业
营 销 管 理 作 业
进 货 验 收 作 业
仓 储 作 业
A 区 拣 货 作 业
BC
BC
DE

(完整版)物流作业成本法核算的案例

(完整版)物流作业成本法核算的案例

物流作业成本法核算的案例A公司是一家机器设备制造厂,主要生产甲和乙两种型号的设备。

甲产品主要通过各地经销商向客户销售,乙产品则由厂家直接销售给用户。

A公司根据用户或经销商的订单组织安排生产,产品的配送由第三方物流B公司负责。

A公司的生产流程大致可以分为“零部件加工”和“生产组装”两个阶段。

产品所需零部件采购分为两个部分,一是国外进口零部件,通常采取到岸价的方式结算,从口岸到工厂由B公司负责;一是国内采购的零部件,供应商比较稳定,由供应商直接送货到仓库交接,部分零散零部件采取零担方式配送,由公司自有的运输车队在市内零星收货。

A公司成立专门的物流部门,负责收货验货、零部件和成品仓储、货物的装卸搬运和物流信息系统管理,采购部门负责货物采购,业务部门负责销售。

其他有关资料如下(1)销售:本月A公司共处理销售订单158份,其中甲产品56份,共320台,乙产品102份,共180台。

(2)零部件采购:本月共采购进口零部件订单98份,国内零部件订单224份,共322份,其中甲产品订单105分,乙产品订单217份。

(3)运输:运输业务主要由第三方物流B公司承担,运费可以直接归属到具体产品。

公司自有车队负责市内零星货物的收发,本月运输里程3000km,由于零星收发货物,统计具体为哪个产品服务的工作量难度很大,采用折中方式,按收发货物的次数分摊费用,其中甲产品36次,乙产品75次。

(4)收货验收:各种零部件的收货和验收过程基本相同,每次货物入库均需检验人员检验。

A公司该月库房共入库118批,其中甲产品40批,乙产品78批。

(5)仓储管理:本月库房提供2150h的管理能力,甲产品耗用850h,乙产品耗用1300h。

(6)装卸搬运:本月共提供3860h的搬运能力,其中甲产品耗用2100h,乙产品耗用1760h。

(7)信息系统:本月信息系统运行时间为840h,其中处理甲产品信息所需时间为280h,处理乙产品所需时间为560h。

第三方物流企业物流成本计算及案例

第三方物流企业物流成本计算及案例

第三方物流企业物流成本计算及案例本文以某第三方物流公司为对象,通过多次实地调研得出,传统的成本方法是计算第三方物流企业物流成本的有效方法。

对该企业物流成本进行了计算,并对公司的成本构成、成本趋势、成本中心成本、成本中心利润分别进行了分析,在此基础上,对规范公司财务核算体系、降低空载率、建立和完善物流企业的内部控制提出了建议。

1 引言物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,即产品在实物运输过程中,如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。

对第三方物流企业,物流成本是公司的所有成本,直接成本占全部成本的大部分。

第三方物流企业是提供服务型企业,没有实际意义上的“产品”或“制造费用”,所以传统的成本核算方法是核算第三方物流企业物流成本的有效方法。

2 第三方物流企业物流成本计算与分析2.1 案例企业业务流程笔者调研的案例企业是某第三方物流企业集团下属的专业子公司,其主营业务包括跨区域长途运输、区域内配送、仓储管理、零担专线运营、能源运输等物流服务。

所有业务归入项目操作和快运专线两种方式经营。

该公司有欧洲轮胎、韩国轮胎、欧牌机油三个大型客户,公司财务进行独立核算,公司的业务流程图见图1。

图1 某第三方物流集团下属专业子公司项目流程图2.2 成本计算通过传统的成本核算方法计算案例公司的物流成本,其总成本计算如表1。

表1 某第三方物流集团下属专业子公司成本核算2.3 成本分析(1)成本构成分析从表1可以看出,该公司的成本分类主要包括直接业务成本、操作费用和税费三种。

公司总成本中绝大部分为直接成本,占总成本比例为92.91%,其中,项目组合计的成本占87.93%(81.70%/92.91%),快运专线业务成本占12.07%(21%/92.87%)。

此比例与其收入比例大致相同,即项目物流收入占85.97%,快运专线业务收入占14.03%。

从业务角度讲,欧洲轮胎项目成本和零担快运成本分别占公司总成本的29.30%和8.24%。

物流成本管理案例

物流成本管理案例

物流成本管理案例物流成本管理案例案例1西方国家物流成本的核算国外一些发达国家物流成本的计算是按照统一标准进行的。

1、日本物流成本的计算是依据1997年日本运输省制定的《物流成本计算统一标准》~该标准按以下三种不同的方式规定物流成本的计算标准。

,1,按物流范围将物流成本划分为:供应物流费用、企业内部物流费用、销售物流费用、退货物流费用和废弃物物流费用五类。

供应物流费用是指从原材料采购到供应给购入者这一物流过程中所需要的费用,企业内部物流费用是指从产成品运输、包装开始到最终确定向顾客销售这一物流过程中所需要的费用,销售物流费用是指从确定向顾客销售到向顾客交货这一物流过程中所需要的费用,退货物流费用是指由于售出产品的退货而发生的物流过程中所需要的费用,废弃物物流费是指由于产品、包装物或运输容器、材料等废弃而发生的物流过程中所需要的费用。

,2,按支付形态将物流成本分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费、和委托物流费用。

材料费是指提供物流服务所耗用的一切材料、包装器材、修理用零件、低值易耗品摊销费用等,人工费是指工资、补贴、奖金、退休金、福利费等劳务费用,公益费是指向电力、煤气、自来水等提供公益服务的部门支付的费用,维护费是指使用和维护土地、建筑物、车辆、搬运工具等支出的维修费、材料费、课税、租赁费、保险费等费用,一般经费是指差旅费、交通费、会议费、招待费、教育费以及各种杂费等一般支出,特别经费是指采用不同计算方法所计算出来的物流费用~包括折旧1费和利息,委托物流费用是指向其他企业或个人支付的包装费、运输费、保管费、出入库装卸费、手续费等费用。

,3,按物流的功能将物流成本分为运输费、保管费、包装费、装卸费、信息费和物流管理费。

2、美国的物流成本主要由三部分组成:库存费用、运输费用和管理费用。

,1,库存费用是指花费在保存货物上的费用~除了包括仓储、残损、人工费用及保险和税收费用外~还包括库存物资占用资金的利息。

作业成本法在物流企业的应用研究—以中国邮政速递物流为例

作业成本法在物流企业的应用研究—以中国邮政速递物流为例

作业成本法在物流企业的应用研究——以中国邮政速递物流为例目录1 前言 (2)1.1研究背景及意义 (2)1.1.1研究背景 (2)1.1.2研究意义 (3)1.2国内外研究现状 (3)1.2.1国外研究现状 (3)1.2.2国内研究现状 (4)1.2.3研究评析 (5)1.3本文研究思路与结构 (5)2 作业成本法理论基础 (6)2.1作业成本法概念 (6)2.2作业成本法基本原理 (6)2.3作业成本法与传统成本法的比较 (6)3 中国邮政速递物流公司成本核算现状 (7)3.1中国邮政速递物流公司简介 (6)3.2中国邮政速递物流公司现行成本核算模式存在的问题 (7)3.2.1 成本归集不全面 (8)3.2.2 间接成本分配不合理 (8)3.2.3 非增值作业比重较高 (8)3.3中国邮政速递物流公司现行成本核算模式存在问题的原因分析 (8)3.3.1 资源与作业归集匹配度不高 (8)3.3.2 间接成本分配标准单一 (9)3.3.3 业务展开涉及了较多非必要作业 (9)4 作业成本法在中国邮政速递物流公司成本管理中的应用 (9)4.1中国邮政速递物流公司使用作业成本法的必要性和可行性 (9)4.1.1 中国邮政速递物流公司使用作业成本法的必要性 (9)4.1.2 中国邮政速递物流公司使用作业成本法的可行性 (9)4.2中国邮政速递物流公司物流成本分析 (10)4.2.1 建立作业中心 (10)4.2.2 界定资源消耗 (10)4.2.3 成本动因 (11)4.2.4 成本计算 (11)4.3中国邮政速递物流公司应用作业成本法与传统成本法的比较 (17)4.4中国邮政速递物流公司应用作业成本法的建议 (19)5结论 (19)参考文献 (21)摘要随着电子商务经济模式的快速发展,我国物流产业也实现了较好的发展。

各个物流企业在行业环境中虽然有着较好的发展机遇,但同时也面临非常显著的挑战。

对于各个物流公司来说,在当前行业发展过程中面临着非常显著的成本压力。

作业成本法在顺丰速运的应用研究

作业成本法在顺丰速运的应用研究

作业成本法在顺丰速运的应用研究在当今竞争激烈的物流市场中,企业要想保持领先地位并实现可持续发展,就必须不断优化成本管理策略,提高运营效率和盈利能力。

作业成本法作为一种先进的成本核算和管理方法,正逐渐受到企业的关注和应用。

顺丰速运作为国内领先的快递物流企业,也在积极探索和应用作业成本法,以提升自身的竞争力。

一、作业成本法的基本原理作业成本法(ActivityBased Costing,ABC)是一种以作业为基础,通过对作业成本的确认、计量和分配,最终计算出产品或服务成本的方法。

它的核心思想是“产品消耗作业,作业消耗资源”,即先将企业的生产经营活动划分为一系列相互关联的作业,然后根据作业对资源的消耗情况,将资源成本分配到各个作业中,最后再根据产品或服务对作业的消耗情况,将作业成本分配到产品或服务中。

与传统的成本核算方法相比,作业成本法更加注重成本发生的原因和过程,能够提供更加准确和详细的成本信息,有助于企业进行成本控制、决策制定和绩效评价。

二、顺丰速运的业务流程与成本构成顺丰速运的业务流程主要包括收件、运输、分拣、派件等环节。

在这些环节中,涉及到人力、物力、财力等多种资源的消耗,从而形成了企业的成本。

顺丰速运的成本构成主要包括以下几个方面:1、运输成本:包括车辆购置与维护、燃油费、路桥费等。

2、人力成本:包括快递员、分拣员、客服人员等的工资、福利和培训费用。

3、设备成本:包括分拣设备、扫描设备、办公设备等的购置与维护费用。

4、场地成本:包括仓库、分拣中心、营业网点等的租赁或购置费用。

5、其他成本:如包装材料、水电费、通信费等。

三、顺丰速运应用作业成本法的必要性1、提高成本核算的准确性传统的成本核算方法通常按照单一的标准(如人工工时或机器工时)将成本分配到产品或服务中,这种方法忽略了不同作业对成本的影响,容易导致成本信息的扭曲。

而作业成本法能够根据作业的实际消耗情况,更加准确地分配成本,为企业提供更加真实可靠的成本信息。

天业通联时间驱动作业成本法案例

天业通联时间驱动作业成本法案例

天业通联是一家专业从事供应链管理和物流解决方案的公司,致力于为客户提供高效、可持续的服务。

在这篇文章中,我们将介绍天业通联在时间驱动作业成本方面的案例分析,展示其在运营管理方面的创新和成就。

一、案例背景天业通联作为一家以时间驱动的供应链管理公司,致力于通过精确的时间管理和作业成本核算,为客户提供高效的物流解决方案。

在其日常运营中,天业通联采用了时间驱动作业成本法来精确计算作业成本,并将其应用于实际操作中,取得了良好的效果。

二、时间驱动作业成本法简介时间驱动作业成本法是一种基于活动的成本核算方法,其核心思想是通过对作业活动的时间进行精确测算,按照时间成本来核算作业成本。

该方法能够真实反映出作业的实际成本,为企业提供准确的成本信息,有助于企业进行成本控制和资源优化。

三、案例分析天业通联在实际操作中运用时间驱动作业成本法,取得了明显的成效。

以下是具体的案例分析:1. 优化作业流程通过时间驱动作业成本法的精确成本核算,天业通联能够深入了解每个作业活动的成本构成,发现作业流程中的低效环节,并针对性地进行优化。

通过不断优化作业流程,天业通联提高了作业效率,降低了成本,为客户创造了更大的价值。

2. 精确计算成本在实际运营中,天业通联能够准确测算作业活动的时间成本,实现了作业成本的精确计算。

这为天业通联提供了准确的成本信息,有助于企业进行经营决策和成本控制,提升了企业的竞争力。

3. 提升客户满意度通过时间驱动作业成本法的应用,天业通联提高了作业效率,优化了服务质量,提升了客户满意度。

客户对天业通联的服务质量和成本控制能力给予了高度评价,建立了良好的合作关系。

四、结语通过时间驱动作业成本法的应用,天业通联在供应链管理和物流解决方案领域取得了显著的成效,为客户创造了更大的价值。

未来,天业通联将继续深化时间驱动作业成本法的应用,不断提升作业效率和服务质量,为客户提供更优质的供应链管理和物流解决方案。

天业通联作为一家致力于供应链管理和物流解决方案的公司,始终将客户需求放在首位,不断推动自身的发展和创新。

作业成本法在成本管理中的应用-以德邦物流公司为例

作业成本法在成本管理中的应用-以德邦物流公司为例

德邦物流公德司邦概物况流公司成本管理现状
成本项目
运输成本 仓储成本 包装成本
成本管理 装卸搬运成系本统 信息服务成本 售后服务本
成本预算 成本核算 成本分析 成本控制
德邦物流公德司邦概物况流公司成本管理系统
1 成本预算
德邦物流公司于每年年初由各责任中心编制成本项目详细的年度计划,在根据年 度计划编制月度的预算计划。德邦公司当前物流成本预算按照会计科目编制,也就 是按照职工薪酬、燃料费、租金、折旧费、物料消耗、维修费等这些项目来进行预 算的编制。但是不同的部门,会根据部门内部的职责进行成本的分类,例如运输部 门就会根据业务的类型编制成本预算表,将运输成本分为长途车成本、短途车成本 、空运外发成本、偏线外发成本这几类,再根据一定的标准,来将成本预算分摊到 每一类业务上。
营业收入 营业成本 期间费用 营业利润 利润总额 净利润
表1 2014-2016年度部分利润情况(单位:万元)
2016年
金额
同比增长
1700094.06 31.57%
1472072.4 33.29%
196591.18 25.73%
30419.14 9.15%
47624.22 11.5%
37993.78 12.68%
②代收货款:德邦公司为买卖双方提供的一种货款结算服务,雄厚的资金信用 保证。
③货物保价:根据货物的价值,按国家规定3-7编的费率标准进行投保的一种 方法。
④包装服务:为提高货物运输安全性、防止丢损。 ⑤短信通知:第一时间通过手机短信将货物到达与提货信息发送给客户。 ⑥签单返回:如有客户提供签收单,德邦公司有偿提供签单签收与返回服务。 ⑦仓储配送:对月发货量稳定、集中的企业型客户,德邦公司根据货物种类、
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物流作业成本法核算的案例
A公司是一家机器设备制造厂,主要生产甲和乙两种型号的设备。

甲产品主要通过各地经销商向客户销售,乙产品则由厂家直接销售给用户。

A公司根据用户或经销商的订单组织安排生产,产品的配送由第三方物流B公司负责。

A公司的生产流程大致可以分为“零部件加工”和“生产组装”两个阶段。

产品所需零部件采购分为两个部分,一是国外进口零部件,通常采取到岸价的方式结算,从口岸到工厂由B公司负责;一是国内采购的零部件,供应商比较稳定,由供应商直接送货到仓库交接,部分零散零部件采取零担方式配送,由公司自有的运输车队在市内零星收货。

A公司成立专门的物流部门,负责收货验货、零部件和成品仓储、货物的装卸搬运和物流信息系统管理,采购部门负责货物采购,业务部门负责销售。

其他有关资料如下
(1)销售:本月A公司共处理销售订单158份,其中甲产品56份,共320台,乙产品102份,共180台。

(2)零部件采购:本月共采购进口零部件订单98份,国内零部件订单224份,共322份,其中甲产品订单105分,乙产品订单217份。

(3)运输:运输业务主要由第三方物流B公司承担,运费可以直接归属到具体产品。

公司自有车队负责市内零星货物的收发,本月运输里程3000km,由于零星收发货物,统计具体为哪个产品服务的工作量难度很大,采用
折中方式,按收发货物的次数分摊费用,其中甲产品36次,乙产品75次。

(4)收货验收:各种零部件的收货和验收过程基本相同,每次货物入库均需检验人员检验。

A公司该月库房共入库118批,其中甲产品40批,乙产品78批。

(5)仓储管理:本月库房提供2150h的管理能力,甲产品耗用850h,乙产品耗用1300h。

(6)装卸搬运:本月共提供3860h的搬运能力,其中甲产品耗用2100h,乙产品耗用1760h。

(7)信息系统:本月信息系统运行时间为840h,其中处理甲产品信息所需时
间为280h,处理乙产品所需时间为560h。

该企业运用作业成本法来计算物流成本,其基本步骤如下。

(1)分析和确定资源。

通过会计核算,本月归集到各资源成本库中的资源价值如下表所示
(2)分析和确定作业。

通过对A公司生产流程的分析,A公司的主要物流作业有:销售(订单处理)、采购(订单处理)、运输、收货验货、仓储管理、装卸搬运、信息系统共七项作业。

财务部门需要为每项作业设置成本库,但由于运输有自有运输车队的零星运输和委托第三方物流运输,为了更准确核算,可以设置成零星运输和第三方物流两个成本库,所以总共设置8个成本库。

(3)确定资源动因,将资源价值分配到各作业成本库。

①工资费用的分配。

工资费用是按照各项所耗费的职工人数来计算发放的,因此工资费用的资源动因是作业的职工人数,分配工资费用应按照各作业所耗用的职工人数和对应的工资标准进行分配。

分配结果如下:
②第三方物流费用的分配。

第三方物流费用可以直接分配到第三方物流作业成本库,不需要在其他作业之间进行分配。

分配结果如下:
③折旧费和办公费的分配。

折旧费是各作业在使用固定资产时产生的,某项固定资产折旧费专属于使用该项固定资产的作业,因此,应该根据各作业实际使用固定资产情况来分配折旧费。

办公费与折旧费相似,具体办公费是专属于某项作业的,在分配时,应根据作业消耗的办公费来分配。

折旧费和办公费分配结果如下
④电力的分配。

电力的资源耗用的原因是用电,其数量多少可以用电度数来衡量。

已知每度电的价格是0.5元。

具体分配结果如下所示
电费分配表
⑤燃料的分配。

燃料的资源动因是耗用的柴油量,一般用升表示,已知每升柴油的价格为
5.5元,具体分配结果如下所示
燃料费用分配表
⑥确定作业动因。

根据企业的实际情况,确定作业动因如下所示
各项作业的作业动因
第三方物流费用根据实际配送的货物进行结算,属于直接费用,可以直接根据结算单分派到具体产品,不需再确认作业成本动因。

(5)计算各作业成本动因的分配率。

根据资源分配的结果,计算出各作业成本库的作业成本数,然后根据各作业的作业量,计算确定各作业成本动因的分配率。

具体计算结果如下所示
各作业成本动因分配率计算表
(6)计算甲、乙两种产品实际耗用的资源价值。

根据各作业成本动因分配率和各产品所耗用的作业数,计算甲乙两种产品实际耗用的资源价值。

其中根据与B公司的结算单确定,甲产品耗用的物流费为81759.12元,乙产品耗用的物流费为59204.88元,具体计算结果如下所示。

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