过路顶管施工方案

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S2道路顶管穿越公路施工方案

S2道路顶管穿越公路施工方案

S2道路顶管穿越公路施工方案清晨的阳光透过窗户,洒在办公室的角落,我泡了杯热茶,准备开始这场关于S2道路顶管的施工方案写作。

十年的方案写作经验告诉我,这是一个既充满挑战又充满机遇的任务。

一、工程概况项目位于繁华的城市中心,S2道路作为城市交通要道,每天的车辆流量巨大。

本次工程需要在S2道路下方穿越一条直径2米的顶管,确保道路的通行不受影响。

工程难度大,要求高,但办法总比困难多。

二、施工目标1.确保S2道路正常通行,不影响交通秩序。

2.顶管穿越工程安全、高效、环保。

3.工程质量达到优良标准。

三、施工准备1.人员准备:组织一支经验丰富的施工队伍,明确各成员职责,确保施工顺利进行。

2.材料准备:选用优质的顶管材料,确保工程质量和安全。

3.设备准备:配置先进的顶管施工设备,提高施工效率。

四、施工步骤1.洞口施工:在S2道路两侧挖掘洞口,作为顶管穿越的起点和终点。

2.顶管安装:将顶管安装到洞口,确保管道的直线度和密封性。

3.顶管推进:采用液压顶管技术,将顶管从起点推进到终点。

4.管道连接:在顶管穿越完成后,将管道连接起来,形成完整的管道系统。

5.土方回填:在管道安装完成后,对洞口进行土方回填,恢复道路原貌。

五、施工难点及应对措施1.难点一:S2道路车流量大,施工期间如何保证交通秩序?应对措施:采用分阶段施工,白天施工期间设置临时交通标志,引导车辆减速慢行;夜间施工时,采取封闭施工,减少交通干扰。

2.难点二:地下管线复杂,如何避免施工过程中对管线造成破坏?应对措施:在施工前,对地下管线进行详细探测,制定管线保护方案;施工过程中,采用非开挖技术,避免对管线造成破坏。

3.难点三:如何确保顶管施工过程中的安全和质量?应对措施:加强施工现场的安全管理,严格执行施工方案和操作规程;采用先进的施工设备和技术,提高施工效率和质量。

六、施工保障1.安全保障:加强施工现场的安全管理,确保施工过程中的人员安全。

2.质量保障:采用优质材料和先进技术,确保工程质量和使用寿命。

过路顶管施工方案(11页)[优秀工程方案]

过路顶管施工方案(11页)[优秀工程方案]

过路顶管施工方案1、过路顶管施工方案一、工程概况通辽至霍林河区段光电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨,过轨采用专用施工机械过轨,本次共计:15处.通霍铁路电化改造工程THSG-3标通信工程顶管统计表二、施工组织1、施工负责人驻站防护员现场防护员800米防护员施工作业人员15名2、在邻近车站设置驻站防护员,施工现场设置现场防护员、800米防护员,各自携带所需防护用品、防护标志,提前做好防护准备.三、资质审查根据沈阳铁路局相关文件要求,提前对顶管机械设备和施工队伍要进行资质审查.我单位自查合格后,将相关资料上报监理单位进行审核,主要有以下4个方面:1、设备核查:要能满足现场施工需要,保证施工安全和进度 .2、业绩审查:施工作业队在沈阳铁路局要有相关施工业绩.3、人员复查:主要操作人员能熟悉该项业务,且能服从现场指挥.4、安全培训:所有作业人员要进行营业线施工安全培训,考试合格后才能上岗,且有书面记录.四、施工工序1、工程工艺流程2、施工准备(1)材料准备根据现场情况,工程开工前,管材、水、膨胀剂等各种材料提前到场.(2)设备准备各种施工机械设备及顶管施工中的掘进设备,使用前要认真进行检查,经试运正常后方可使用.3、防护人员就位施工前,施工负责人根据当天施工任务宣读施工工作票,明确防护员职责,防护员根据作业负责人要求,到指定位置进行防护,在防护员到位后,方允许作业.挖探作业时,可不设两端800米防护.4、施工方案(1)测量定位放线根据施工要求的管道轴线放出钻机安装位置线、管道两端的具体轴线位置;在路面上放出轴线.a.确定钻机的安装位置、入土点、出土点的具体位置.b.放线入土点、出土点位置左右偏差不超过200米米,沿管线轴方向误差不超过200米米,并做出明显标记.从出土点到回拖管线路必须保持直线.(2)管线复测施工地点位于铁路路基边坡两侧,为了防止意外,在施工前应经设备管理单位确认光电缆路径后才允许开挖.根据现场光电缆路径调整管道轨迹,确定顶管路径.(3)钻机就位和调试a.钻机及配套设备就位按施工布置及规范要求将钻机及附属配套设备固定在预定位置.钻机方向必须跟管道轴线方向一致,左右误差不超过30米米,钻机入土角调整到合适位置.b.钻机调试钻机安装后,应进行试运转,检测各部件运行情况.(4)钻孔导向a.施工过程中,适当控制钻进速度 ,保证导向孔光滑.b.每钻进一根钻杆,方向至少探测二次.在钻进过程中,要随时跟进探测,确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内.c.泥浆是定向穿越中的关键因素,据地质土层的不同,泥浆的配比也随之变化,并选用不同的添加剂,以达到预期的效果.顶进时,通过工具管及混凝土管节上预留的注浆孔,向管道外壁压入一定量的减阻泥浆,在管道外围形成一个泥浆套,减小管节外壁和土层间的摩阻力,从而减小顶进时的顶力.(5)分级反扩成孔钻孔导向完成后,钻头在出土点,拆下导向钻头和探棒,然后装上扩孔器,试泥浆,确定扩孔器没有堵塞的水眼后开始扩孔.上钻头和钻杆必须确保连接到位牢固才可回扩,以防止回扩过程中发生脱扣事故.回扩过程中必须根据不同的地层地质情况以及现场出浆状况确定回扩速度和泥浆压力,确保成孔质量.为防止扩孔器在扩孔过程中刀头磨掉和扩孔器桶体磨穿孔而造成扩孔器失效,要求扩孔器采用高硬度耐磨合金作为扩孔器的切削刀头,提高整个扩孔器的强度和耐磨性,确保扩孔器能够完成扩孔作业.(6)管道回拖确认成孔过程完成后,孔内干净,没有不可逾越的障碍后,立即进行管道回拖.回拖具体步骤如下:a.慢慢转动钻杆,并给泥浆,确定万向节工作良好,扩孔器泥浆孔没有堵塞后开始回拖管道.b.在回拖过程中,安排专人对管道展铺顺直,如果管道有硬弯,则立即停止,换管.c.为保护管口防腐层在拉管时不被破坏,在管口加一与管口内径差不多的小木柱一个,用钢丝绳与大钻头相连接拖回.拉管前对防腐层进行全面检查,发现有损坏立即进行补伤处理.(7)在顶进施工中出现下列情况之一时,必须立即停止顶进,待采取安全技术措施并确认安全后,方可恢复顶进:a.列车通过时;b.遇到障碍物无法顶进;c.顶铁出现弯曲、错位现象;d.顶力突然增大或超过控制顶力;e.管道接口出现错位、劈裂或管道出现裂缝;f.影响范围内路基沉降.五、施工安全保证措施1、顶管作业利用列车间隙进行作业,列车通过时停止作业.2、顶管前,各设备管理单位和监理单位必须到场,电务部门应明确光电缆位置,在电务部门监控下顺线路方向至少挖出2米长的电缆沟,开挖过程中坚持不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程;挖出的光电缆应按电务部门要求悬空,在顶进方向侧,光电缆和顶管之间应埋设一处钢管,防止顶管震动造成光电缆损伤.3、作业前,施工人员在网外等待,施工负责人与配合单位及监理单位进行“双确认”制度 ;进网作业时时施工负责人和现场防护员必须向驻站防护员“双报告”三方控,否则严禁进网作业;驻站防护员分别向现场防护员和施工负责人传达调度命令时必须执行“三方控”;接收、传达调度命令“三方控”;现场防护员与驻站防护员每隔3-5分钟进行联系,获取行车信息,并及时通知施工负责人和现场作业人员,避让列车.4、设备就位后,钻杆与地面成35°夹角,在距地面大于2.5米深转成水平,过对面通信、信号光电缆水平距离1米后开始往上顶进,在钻进过程中,要随时跟进探测,确保钻机方向跟管道轴线方向之间的误差在允许范围内,确保钻机在顶进到路基过程中与地面深度保持在2.5米以上.钻杆与通信、信号光电缆之间的深度要保持在1米以上.5、顶管过程中,按照“一人一机一监护”原则,杜绝盲目施工和瞎指挥,确保人员和设备安全.6、顶管过程中,工务监控人员要随时对路基进行监控,发现路基沉降或变形时,要立即停止顶管作业,启动应急预案.7、作业结束后,场地应进行平整,开挖的坑应进行回填,回填应高出地面100米米,场地垃圾应清理干净.8、在顶管所有过程中,应一切听从作业负责人指挥,所有作业人员在指定区域作业,严禁未经允许横越线路.六、应急预案1、成员组成应急领导小组组长:(项目经理)电话:成员:(项目副经理)电话:项目总工程师)电话:(安全总监)电话:各作业负责人工务监管人员电务监管人员应急小组分工明细,负责在施工现场进行处理和救援,包括:现场抢救人员、医疗救护、铁路设施应急抢险.当出现事故时,应通知设备管理单位现场监控人员.2、应急预案(1)光电缆挖断的防范应急措施a.坚持设备管理单位不在场不施工,开挖作业严格执行不探不挖、先探后挖、重点复探、双机复核、探后必标、防止次生漏探、挖探确认、现场监控施工流程.b.开挖作业时或顶进过程中,发生光电缆受伤事故,立即启动应急预案,通知电务部门进行抢险.(2)线路变形、线路坍塌防范应急措施a.顶管前,应先与工务部门联系,了解地质情况,在合适位置进行顶管作业,顶管过程中,因特殊情况需要开挖路基边坡(封闭网内严禁开挖),必须经工务部门同意后,在工务监管人员的监控下开挖,开挖必须在当天完成,否则应立即夯实回填;在深坑下作业时,应先进行加固,防止防塌.b.开挖作业或顶进过程中,发生线路变形、线路坍塌防后,立即启动应急预案,通知工务部门进行抢险.(3)人身事故防范应急措施a.作业时应坚持自控、他控和互控措施,当出现危及人身作业时,应立即停止作业,作业人员有权拒绝危险作业.b.当出现人身事故时,立即启动应急预案,同时拨打120急救电话进行人员救助.3、联系电话(1)医院联系电话市红星医院联系电话:铁路分局白音胡硕铁路医院联系电话:(2)设备管理单位调度电话电务段调度电话:工务段调度电话:2、过路段顶管施工方案一、工程概况:本工程为内蒙古鑫旺再生资源有限公司赤泥输送管线工程的穿越沿黄公路顶管工程,工程内容:在沿黄公路110公里处和110+20米公里处顶管φ1200加重钢筋砼管两根,顶进长度为沿黄公路34米,穿越位于公路路面4.0米以下.施工地点位于内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特旗沿黄公路110公路处.二、顶管工艺简介及平面图:顶管施工作业在工作坑内进行,操作坑内顶进后背采用钢梁、枕木结合的方式,油压千斤顶产生动力,后背提供反作用力,推动砼管向土体切入,管内的土由小车运至工作坑处提升至地面,边出土边顶进,顶入土内不大于1/2根时接另一根,直至顶入长度过到设计要求.三、顶管的施工方法:(一)顶进方法与作业坑的尺寸:1、顶进方法采用油压千斤顶对砼管进行吃土顶进.2、作业坑的尺寸:a、作业坑的长度砼管长+千斤顶+后背、横梁A=3+0.8+0.6+0.6=5.0米b、作业坑的宽度为6米.c、作业坑的深度为5米.工作坑位置根据现场实际情况选定,采用直槽式开挖,从坑底上返1.2米以内不放坡,超过1.2米的部分按1:0.75放坡.3、后背的设计:⑴后背最大顶力的计算:根据桥涵工程处施工手册测试计算,顶进的最大顶力,是构件的重量乘以摩擦系数2.5-3为最大顶力;N米ax(φ1000)=2.14T/根×15×(2.5-3)=80.25T-96.3T⑵后背宽度为3.0米⑶后背高度为2.0米(二)后背、滑道、基础及支撑的施工方法1.后背的施工方法:顶力中心在砼管管径的 2/3处,后背采用枕木钢轨结合方法,枕木横放紧贴土层,钢轨紧挨枕木后背.2.滑道作法:滑道的宽度以计算尺寸而定,滑道枕木距砼管下皮为30毫米,滑道作法采用2根5米导轨铺设,为防砼管倾斜,做3-4个定位钢卡.3.基础的施工方法:本工程地质为粉砂层,略含土.工作坑底部可采用自然土铺垫在工作坑底部即可.(三)顶进与放管:1.砼管的顶进采用320吨千斤顶一台套.2.砼管接口:采用平口管钢涨圈连接法.3.放管采用25T汽吊,为防止放管时管口损坏,放管时用橡胶垫保护.为防止顶进过程中砼管损坏,两根砼管应放平对齐.四、施工技术与安全质量措施:(一)施工技术措施:施工中采取24小时不间断作业,中间停顿时间不得大于6小时,如因设备发生问题,即时汇报,并更换备用设备,否则,因停镐时间过长,顶进将不能启动.顶进距离较长时,采用砼管外壁涂蜡,以降低顶进时阻力.(二)作业方式和挖掘距离:施工中将24小时连续作业,采用人工挖土,先挖掘小于砼管外径的洞体,测量轴线找点修整,而后进行高程测量,符合设计要求时,再进行顶进工作.修整时,下方135°内不得超挖、空挖,上方超挖不得大于20毫米.为保证轴线的准确,地面轴线引入作业坑内,并不少于2次的复测,无误后,引入作业坑内测量,测量所用线坠的两侧取平均值记入测量记录,测量记录每次开镐前进行,每镐完成后进行复测,但每米顶进不得少于一次.交接班时,施工记录和顶进记录,必须互相进行口头、文字、签字交接,两班班长互相验收,并传达到每个作业者,作到心中有数,共同把关.在当班的挖掘距离,不得大于一次镐的行程,挖掘一段顶进一段.高程和轴线的正负偏差不得大于50毫米.如果顶进中发生偏差,应在10毫米以内进行纠偏.测量人员读仪器必须准确不得误读和误判.每镐完成后及时填写当班记录表.(三)下管和顶进:该工程中的砼管由吊车下管,下管时砼管下及工作坑内不得站人.操作人员站在泵站操作杆处,详细观察泵站的表压,发现问题,及时停镐汇报.现场工作人员必须配戴安全帽.不戴安全帽的人员,不得进入施工现场.(四)质量保证措施:1、施工人员进行质量教育,使大家认识到本工程难度和高精度要求,提高质量意识.2、做好技术交底,使操作者做到心中有数,防患于未然,领导和技术人员亲临现场,随时处理一些技术问题.3、做好油压、顶进等施工记录,注意积累资料,对原材料做好进场检验,检验合格方可使用.4.保护好原始定位桩,每顶入1米至少测量1次轴线、高程、水平尺寸,发现问题及时纠正.(五)安全技术措施:1.上岗前进行安全技术教育,严明劳动纪律,执行甲方提出的安全要求;2.建立安全领导小组,全面负责施工安全;3.严格执行安全操作规程及安全制度 ;4.坚持班前教育,强化安全意识;5.设备吊装搬迁必须有专人负责;6.各岗位协调一致,互相监督,共同搞好安全工作.五、计划工期:8天注:1.遇有不可抗力的地下因素,如遇流沙、巨石、地下不明建筑基体等.2.在开挖工作坑过程中,遇有地下水或下雨,可采用盲沟、集水坑排水.以上两种情况之一如有发生,工期顺延.<script type='text/javascript'addAd(ad_2)</script3、压力排水管线过路顶管施工方案<div class='ad360_280'<scripttype='text/javascript'addAd(ad_3)</script本工程为大庆市黎明河截污工程压力排水管线,干线采用玻璃钢夹砂管DN1400,管线全长4876米,穿越公路顶管两处,顶管采用钢筋混凝土圆管(Ⅱ级)D20XX,每处16米.本标段自然条件公路穿越处于黎明河沿岸,经挖5.0米探坑,土质分层为回填土、亚粘土、粉质粘土、下部为淤泥质粉砂,遇水易软化,轻振即液化,地下涌水量丰富.一.施工前的准备对施工现场进行施工前的准备,场地平整,施工设备进场,材料进场.为了安全,作业坑四周用1.8米高彩板设防护围墙10米X10米.三.定位放线1.根据设计给定的控制点,用经纬仪测出穿越轴线(轴向和水平方向),并钉上穿越中心桩、施工边线桩,用白灰撒出发送坑、接收坑及开挖边线.2.经监理和有关技术人员对定位抄测验收后方可施工.四.开挖及支护1.开挖作业坑,在条件好的情况下,可以不做支护.本地理位置基坑侧壁渗水现象严重,底部有淤泥质夹层,在基坑开挖过程中塌方严重,为了保证施工安全,坑的四壁支护可采用钢板桩进行支护.2.作业坑4米X4米,接收坑3米X3米,均位于套管端部以外,深度比套管底部深200米米左右,开挖边坡比为1:0.75.五.降水措施采取明沟降水法和大口径深井降水两种方式.1.对于涌水量一般的条件下,采取挖设排水沟、集水坑进行明沟排水,沿基坑的四周布设排水沟宽400米米,深200米米,四角设集水坑500米米X500米米,降水采用4寸潜水泵(或泥浆泵)进行排水.将排出的水排放入河中,避免排出的水渗回基坑.2.大口径深井降水:由于距离河道很近,操作面低于河面2米多,因此在水量较大的情况下,应采取大口径深井降水.六.设备安装1.本工程采用QSID-640-2600型液压顶管机,最大顶推力640吨,最大顶管直径2600米米.该装置由液压千斤顶、跟进架、管架和组合轨道组成,不用加热铁,每次顶管长度可达6米.2.承受顶力的作业坑后壁需垂直、平整,靠墙壁码放枕木排,枕木排与千斤顶之间用20米米厚钢板做承力板.3.作业坑底应平整夯实,基坑底面采用铺砂砾石压实的方法加固,再铺枕木以便安装导轨.4.用经纬仪测量穿越轴线和作业坑基底高程,高度误差应不大于20米米,在枕木上导轨,并用经纬仪校正.5.设备就位.七.顶管:1.严格控制第一节钢管顶进时套管中心线与穿越轴线的吻合程度 ,开始顶进长度不宜过大 ,多次顶进,反复测量,及时纠偏.顶管的中心线上下偏差不得超过100米米,水平偏差不得超过100米米,顶进位移纠偏时,每次纠偏角度不宜过大 ,一般在5°-10°.顶进作业开始之后,应连续进行,不宜中途停止,同时应尽量衔接工序,减少停顶时间,避免顶进阻力的增大 .2.挖土及运土均采用人工方式.3.当穿越长度超过5米时,采用鼓风机配帆布风管内送风.八.施工中如遇到障碍物使施工不能继续进行,将混凝土管两端用红砖砌筑封堵,防止路面塌陷.九.技术措施基坑导轨需严格校验,保持水平,为确保混凝土管顶进平直,在进洞口下方浇筑混凝土托板.十.安全措施1.工作坑四周用2米的 D48X3.5钢管每隔1米打入土中1根立桩,用扣件连接水平栏杆上、下二道,地面外露部分均刷红白相间(300米米长)警戒色.路口处设警示牌,夜间设照明灯,并设专人看护.2.工作坑内水泵抽水,必须有漏电保护装置.3.施工前,对施工人员进行安全交底,安全教育考试合格的工人才允许上岗.。

顶管穿越公路专项方案

顶管穿越公路专项方案

一、编制依据1. 《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289-98)2. 《顶管施工规范》(JGJ 33-2012)3. 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)4. 《顶管施工技术规程》(JGJ 28-2014)5. 《穿越公路顶管专项施工方案》相关资料二、工程概况1. 工程名称:XX市XX道路穿越公路顶管工程2. 工程地点:XX市XX区XX道路3. 工程规模:顶管长度XX米,管径XX米4. 施工单位:XX公司5. 监理单位:XX监理公司三、工作内容及范围1. 顶管施工前期的准备工作,包括施工图纸会审、施工方案编制、施工场地布置等。

2. 顶管施工过程中的技术指导和现场管理,确保施工质量和安全。

3. 顶管施工完成后,进行管道连接、试压、冲洗等后续工作。

四、主要施工准备1. 施工人员:组织一支经验丰富的施工队伍,包括顶管施工技术人员、操作人员、安全员等。

2. 施工设备:顶管机、测量仪器、挖掘机、吊车、运输车辆等。

3. 施工材料:顶管管道、防腐材料、填料、注浆材料等。

五、施工步骤方法1. 施工测量:根据设计图纸,进行顶管轴线测量,确保顶管施工精度。

2. 工作坑、接收坑施工:根据地质条件,挖掘工作坑和接收坑,确保满足顶管施工要求。

3. 顶管施工:根据顶管机性能和地质条件,采用顶管施工技术,将管道顶入地下。

4. 管道连接:完成顶管施工后,进行管道连接,确保管道密封性。

5. 试压、冲洗:对管道进行试压和冲洗,确保管道运行正常。

六、技术措施1. 顶管施工技术:根据地质条件和管道直径,选择合适的顶管机型号和施工方法。

2. 地质勘察:对顶管施工区域进行地质勘察,了解地质条件,为顶管施工提供依据。

3. 安全措施:严格执行安全生产规定,确保施工安全。

七、施工质量保证措施1. 施工过程监控:对施工过程进行实时监控,确保施工质量符合要求。

2. 材料检验:对施工材料进行严格检验,确保材料质量合格。

3. 施工验收:按照国家相关标准,对施工质量进行验收。

过路顶管工程施工方案范本

过路顶管工程施工方案范本

过路顶管工程施工方案一、项目概况过路顶管工程,隶属于市政管网工程,是为了解决城市交通及污、雨水治理等问题,使城市地下管线既能互不干扰又能互相衔接,同时又能在地下管线各交叉路口间增加坡度,使地下管线畅通无阻,不受径流冲刷和侵蚀。

本项目位于城市主干道之中,属于复杂环境施工,需要针对具体情况制定施工方案。

二、地质状况及环境因素本工程地质勘探报告表明,本地层结构属于粘土和黏土质土层,具有一定的粘性和塑性。

整个工程处于城市先进建筑物内部综合布置区,由于周围道路交通繁忙,会给施工带来一定影响,需要制定合理的施工方案、注意保护施工现场的个人与财产安全、交通保畅等。

三、施工方案(一)工程准备1.制定详细施工方案,确定过路顶管工程施工的进度、设备和材料、施工人员等。

2.作好通信、电力、供水、以及其他相关单位的沟通交流和施工协调工作。

3.按照施工方案和要求搭建施工现场标示、设定警示标志牌,设置路障和交通警示标志。

4.确保施工现场的准备工作充分,土方开挖完成、机械设备到位、配套材料准备齐全。

(二)施工过程1.土方开挖:按照设计方案和施工状况选取合适的土方开挖机械设备和工具,进行开挖作业。

2.开挖洞口:将挖出的土方移出洞口,清洗墙面,确认洞口四周的地基状况和洞口位置是否准确,以及是否需要加强墙体支护。

3.安装钢筋:针对洞口的大小和深度,进行钢筋组装、定位、绑扎。

同时,需要对钢筋的数量、材质、验收等进行检查。

4.浇筑混凝土:按照设计要求,在施工现场进行混合料比例的控制,然后通过泵车等机械设备,进行混凝土的浇筑作业,并进行现场密实。

5.拆模、养护:待混凝土浇筑完毕后,进行模板拆除、养护。

养护期时间根据混凝土的类型、混凝土厚度以及温度等因素而异。

(三)施工安全1.对施工地点环境进行分析,搭建施工现场警示标志牌,并设置隔离线和路障。

2.针对施工人员的特点和施工环境的特殊性,选择合适的个人防护用品,并进行装备检查。

3.在施工过程中严格遵守安全规范和操作细节要求,如:禁止吸烟、禁止烟火、严格执行被动防守措施等。

道路顶管施工方案

道路顶管施工方案

道路顶管施工方案道路顶管施工方案一、项目背景我市某道路交通流量较大,为了提高交通效率,保障交通安全,决定进行道路顶管施工。

本方案旨在合理规划施工流程,确保施工质量,最大程度地减少对交通的影响。

二、施工流程1. 施工准备1.1. 编制施工方案,确定具体工作范围和施工时间。

1.2. 准备所需材料和设备,包括顶管材料、工具、施工机械等。

1.3. 通知相关部门和周边居民,告知施工时间和影响范围。

2. 施工前期准备2.1. 在道路两侧搭设围挡,确保施工现场安全。

2.2. 清理施工区域内的垃圾、杂草等。

2.3. 确定管线布设方案,标记出顶管位置。

3. 顶管施工3.1. 在道路两侧开挖顶管沟槽,保持沟槽的平整和坡度合理。

3.2. 在沟槽底部铺设一层砂浆,用来填充顶管下方。

3.3. 依据设计要求,按照顶管顺序铺设顶管,并确保顶管的质量和牢固性。

3.4. 检查顶管的连接情况,确保管道之间的连接紧密、无漏水现象。

3.5. 在顶管上方覆土,恢复道路表面,保持道路原有坡度和线形。

4. 施工后期整理4.1. 清理施工现场,恢复道路交通流畅。

4.2. 检查顶管施工的质量和安全指标。

4.3. 完善验收记录和文件,进行施工总结。

三、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。

2. 施工区域内配备足够的警示人员,指挥交通流动,确保施工期间的交通安全。

3. 进行施工前的地质勘察,确保施工区域稳定,避免塌方和坍塌事故。

4. 施工过程中对施工人员进行安全培训,强调施工安全规范,提高施工人员的安全意识。

5. 定期检查施工设备的安全状态,确保施工设备正常运行,避免设备故障引发事故。

四、环境保护1. 施工过程中进行噪音、扬尘等环境监测,控制噪音和粉尘污染。

2. 施工现场的废弃物和建筑杂物进行分类储存和处置,确保环境卫生。

3. 施工期间采用水泥罩覆盖已敷设的顶管,防止污水外溢。

五、交通组织1. 在施工区域内设置临时交通标志,引导过往车辆绕行。

pe过路顶管施工方案

pe过路顶管施工方案

PE过路顶管施工方案一. 引言PE过路顶管是一种常见的施工技术,在市政工程以及建筑工程中被广泛应用。

它的主要目的是为了承载路面交通的同时,满足管道敷设的需求。

本文将详细介绍PE过路顶管的施工方案,包括施工准备、具体施工步骤以及质量控制措施。

二. 施工准备1.成立施工队伍:根据项目规模与工期,成立适当规模的施工队伍,并确保施工人员具备必要的资质。

2.准备材料与设备:根据工程设计要求,提前准备好PE管道、接口材料、螺旋输送机、施工工具等。

确保材料质量合格,并对设备进行必要的维护和检查。

3.制定施工计划:根据工程设计图纸,制定合理的施工计划,明确每个施工阶段的时间节点和任务分配。

4.确定施工区域:根据施工要求,确定施工区域,并进行必要的标识和隔离。

三. 施工步骤步骤一:地面准备1.清理施工区域:清除施工区域的杂物、土壤、植被等,保持施工区域的平整与清洁。

2.调整地面高度:根据设计要求,进行地面的调整和整平,确保施工区域与周围道路的高度一致。

3.进行地面标线:根据设计图纸,使用适当的标线工具对施工区域进行标线,指导后续的施工工作。

步骤二:安装PE管道1.进行管道定位:根据设计要求和地面标线,确定管道的准确位置。

2.铺设支护材料:在管道周围先铺设支护材料,以提供稳定的支撑和保护管道免受外部力的影响。

3.进行PE管道铺设:根据设计要求,将PE管道逐段铺设在支护材料上,并保证管道的水平和垂直度。

4.进行接口处理:在管道连接处进行接口处理,确保连接紧密密封,并进行必要的测试以验证接口的质量。

步骤三:填充回填材料1.填充回填材料:在管道铺设完成后,使用合适的回填材料填充管道周围的空隙,确保管道的稳定性和承载能力。

2.进行压实处理:使用压实机械对回填材料进行压实处理,以提高地面的稳定性和承载能力。

3.进行表面修整:对压实后的地面进行表面修整,保证地面平整度和外观质量。

四. 质量控制1.材料质量检查:对所使用的PE管道、接口材料等进行质量把关,确保符合相关标准和规范。

顶管占道施工方案(3篇)

顶管占道施工方案(3篇)

第1篇随着城市化进程的加快,城市地下管线日益复杂,传统的开挖施工方式对城市交通、环境、居民生活等方面的影响日益加剧。

为了减少对城市交通、环境的影响,提高施工效率,顶管技术应运而生。

顶管技术是一种不开挖地表的管道铺设方法,具有施工速度快、环境影响小、工程造价低等优点。

本方案针对顶管占道施工,提出具体的施工方案。

二、工程概况1. 工程名称:XX城市某路段顶管施工工程2. 工程地点:XX城市某路段3. 工程规模:铺设管道长度为XX米,直径为XX米4. 施工内容:顶管施工、管道连接、回填土等5. 施工期限:预计工期为XX个月三、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸:根据设计图纸,明确管道的起点、终点、转弯点、穿越点等关键位置。

(2)施工设备:顶管机、液压系统、导向系统、测量仪器、通信设备等。

(3)施工材料:钢管、水泥、砂石、钢筋等。

(4)施工人员:项目经理、技术负责人、施工员、测量员、安全员等。

2. 施工工艺(1)施工流程1)施工前准备:根据设计图纸,确定顶管施工的起点、终点、转弯点、穿越点等关键位置。

2)顶管施工:按照设计要求,采用顶管机进行管道铺设。

3)管道连接:将顶管铺设的管道与已铺设的管道进行连接。

4)回填土:完成管道连接后,对顶管施工区域进行回填土。

(2)顶管施工1)顶管机选择:根据工程实际情况,选择合适的顶管机,确保顶管机满足施工要求。

2)顶管机安装:将顶管机安装在起点位置,确保顶管机与管道连接牢固。

3)顶管推进:启动顶管机,按照设计要求推进管道。

4)导向系统:在顶管过程中,采用导向系统确保管道铺设的准确性。

5)测量与监控:施工过程中,采用测量仪器对管道铺设的准确性进行实时监控。

(3)管道连接1)管道连接方式:根据管道材质和设计要求,选择合适的连接方式。

2)管道连接步骤:将顶管铺设的管道与已铺设的管道进行连接,确保连接牢固。

3)管道连接质量检查:连接完成后,对管道连接质量进行检查,确保管道连接符合设计要求。

过路顶管施工方案

过路顶管施工方案

过路顶管施工方案1. 简介过路顶管是指一种用于在道路或铁路上进行地下输水、排水或传输线路的施工方法。

它可以减少对交通的影响,提高施工效率,广泛应用于城市建设和基础设施建设中。

本文将介绍过路顶管施工的方案和步骤。

2. 施工准备在进行过路顶管施工前,需要进行充分的准备工作。

以下是施工前的准备步骤:•评估施工风险:对施工现场进行风险评估,确定施工过程中可能遇到的障碍和问题,并制定相应的解决方案。

•确定施工路线:根据工程设计图纸和实际施工情况,确定过路顶管的施工路线和位置。

•准备材料和设备:根据施工需要,准备所需的顶管材料、工具和设备,包括挖掘机、顶管机、压力机等。

•与相关单位或个人协调:如果施工涉及到道路交通、公共设施等方面,需要与相关单位或个人进行协调,确保施工安全和顺利进行。

3. 施工步骤过路顶管施工的主要步骤如下:步骤1:准备施工区域•清理施工区域:清理施工区域的表面,确保没有杂物和障碍物。

•标记施工区域:根据施工计划,使用标线或标牌标记出施工区域。

步骤2:挖掘施工坑•根据设计要求,使用挖掘机等工具进行施工坑的挖掘。

确保施工坑的尺寸和位置符合设计要求。

步骤3:安装顶管•在施工坑中,使用顶管机将顶管逐段推入地下。

根据施工要求,进行顶管的连接和固定。

•顶管连接:使用专用的连接件将相邻的顶管连接在一起。

•顶管固定:使用支架和支撑物将顶管固定在施工坑内,确保顶管的稳定性。

步骤4:顶管回填和复浇混凝土•顶管回填:在顶管施工完成后,对施工坑进行回填,使用填土或其他适当材料填充顶管上方的空隙。

•复浇混凝土:为了增强顶管的承载能力和稳定性,可在顶管上方进行一层混凝土封顶。

步骤5:清理施工现场•清理施工现场:清理施工区域及周围的垃圾和杂物,确保施工现场整洁。

4. 安全措施在过路顶管施工中,为了保障施工人员和交通的安全,需要采取一些安全措施:•施工现场设置警示标识和标牌,提醒交通参与者注意施工区域。

•施工时应采取必要的隔离措施,保持施工区域与交通区域的分离。

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顶管施工方案工程名称:鸡西市三供一业维修改造工程一期(第一批)城子河区供水管网工程施工建设单位:鸡西哈达水务有限公司设计单位:鸡西市华兴建设工程设计有限公司监理单位:鸡西市神龙建设监理有限公司施工单位:黑龙江省龙泰建筑安装工程有限责任公司编制日期:2018年3月11日过路顶管专项施工方案一、工程概况工程名称:鸡西市三供一业维修改造工程一期(第一批)城子河区供水管网工程施工建设单位:鸡西哈达水务有限公司设计单位:鸡西市华兴建设工程设计有限公司监理单位:鸡西市神龙建设监理有限公司施工单位:黑龙江省龙泰建筑安装工程有限责任公司建设地点:鸡西市质量等级:合格鸡西市“三供一业”供水管道工程,位于鸡西市城子河供电局--城山矿、二太堡--正阳、正阳--东海矿之间,本工程供水管道铺设总长约27.5km,其中城子河供电局--城山矿主管道1944m,二太堡--正阳主管道6072m,正阳--东海矿主管道18978m。

全线多处过道需要水平定向钻施工。

二、编制依据1、《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);2、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-2011);3、招标文件;4、施工图纸;5、顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准。

三、施工组织部署1.工程工艺流程本工程顶管时保温管外套DN800钢筋砼管,钢管与砼管道之间用中粗砂填充。

施工工艺流程如下:2.施工组织与管理根据本工程的实际情况,我项目部成立顶管施工班组,负责该两处顶管工程的施工作业。

施工人员组织表3施工准备(1)施工平面a. 施工用电需求,根据现场实际情况,采用发电机发电;b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水;c. 临时排污:由于施工场地位于梨树区,施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。

(2)材料准备1. 钢筋混凝土成品管材:本工程采用钢筋混凝土企口管,其品种、规格、外观质量、强度等级必须符合设计要求,并具有出厂合格证及试验报告单。

2. 橡胶垫应符合设计要求,具有出厂合格证。

(3)设备准备1. 主要设备:顶镐、液压油泵、卷扬机、滑轮、压浆泵等。

2. 辅助设备:吊管架、工作平台、棚架、触变泥浆设备、横铁、立铁、顶铁、导轨、测量仪器等。

3. 工具:铁锹、水平尺、钢尺、锤球、小线、出土小车等。

(4)进度计划本工程过路非开挖采暖管道敷设顶管工程工期为每处12天。

具体安排见施工进度计划表:计划实施的保证措施:a. 根据工程量及地质情况,配备足够数量施工机械,人力,以保证工期按计划完成;b. 进场后调试好机械,备足备件,对施工设备全面维护和保养,降低现场设备故障率;c. 合理、科学的组织施工计划。

d. 加强控制质量关,及时解决现场发生的问题,检查每道工序。

e. 应用ISO9002质量体系、压力管道安装保证体系控制施工质量,最大限度提高一次合格率。

f. 设备和材料的运输,均提前查明路线,保证配合工程进度的需求。

g. 及时收听天气预报,提前做好异常天气的施工措施,随时调整施工部署,尽量减少天气对施工进度带来的影响。

四、施工组织部署1. 测量放线(1) 应依据设计图纸进行测量放线,做好测量所需各项数据内业的收集、计算、复核工作。

(2) 对原交桩进行复核测量,原测桩有遗失或变位时,应补桩校正。

(3) 测定管道中心线时,应在起点、终点、平面折点、竖向折点及其他控制点测设中心桩,并应在工作坑外适当位置设置栓桩。

(4) 测定中心桩时,应用测距仪或钢尺测量桩的水平距离。

2. 工作竖井开挖(1) 顶管工作竖井位置的选定,应符合下列要求:a.一般宜选在设计图中管道的检查井室位置。

b. 工作坑处应便于设备、材料运输及下管、出土、排水,并具备有少量堆放管材及暂存土的场地。

c. 单向顶进,顶管段两端条件相近时,工作坑宜选在管线下游。

d.工作竖井距铁路路基、公路路基较近时,必须保证足够的安全距离或有采取加固措施的条件。

e. 工作竖井应选择在地下管线较少部位。

(2) 顶管工作竖井的开挖断面,应根据检查井尺寸、工作面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑材料规格、管径、管长、顶管机具设备规格、顶力、下管及出土方法等条件确定。

(3) 工作竖井的支撑应根据开挖断面、挖深、土质条件、地下水状况及总顶力等进行施工设计,确定支撑形式,且符合下列要求:a.工作竖井支撑宜形成封闭式框架,矩形工作竖井四角应设斜撑。

b.支护应根据场地环境采用钢木支护、喷锚混凝土支护等方法。

c.有地下水时,根据管道埋深、土质类型、地下水深,采用轻型井点或管井降水方法。

(4) 工作竖井应有足够的工作面,竖井底尺寸应按下式计算:底宽B=D1+2S+2C (1-7) 底长L=L1+L2+L3+L4+L5 (1-8) 式中:B——工作竖井底宽(m);L——工作竖井底长(m);S——管两侧操作宽度(m),每侧1.6m;C——撑板厚度(m),一般采用0.2m;D1——管外径(m);L1——管子顶进后,尾部压在导轨上的最小长度,顶钢筋混凝土管取0.6m;机械挖土、挤压出土及管前使用其他工具管时,工具管长度如大于上述铺轨长度的要求,L1应取工具管长度; L2——管节长度(m); L3——出土工作间长度,根据出土工具而定,宜为1.0m~1.8m; L4——液压油缸长度(m); L5——后背所占工作竖井长度,包括横木、立铁、横铁,取0.85m。

工作竖井深度应符合下式:H1=h1+h2+h3(1-9)H2=h1+h2(无基础及垫层时)式中:H1——顶进竖井地面至竖井底的深度(m);h1——接受竖井地面至竖井底的深度(m);h2——管道外缘底部至导轨底面的高度(m);h3——基础及其垫层的厚度,不应小于该处井室的基础及垫层厚度(m)。

(5) 顶管工作竖井及设备允许偏差见下表。

(6) 工作竖井内的布置:一般工作竖井内的布置参见下图。

3. 后背安装(1) 核算后背受力宽度,应根据需要的总顶力,使土壁单位宽度内受力不大于土壤的总被动土压力。

后背每米宽度上土壤的总被动土压力(kN/m2)可按下式计算:P=1/2γh2tan2(45°+φ2)+2Chtan(45°+φ2) (1-10)式中:P——总被动土压力;γ——土壤的重度(kN/m3);h——天然土壁后背的高度(m);φ——土壤的内摩擦角(°);C——土壤的粘聚力(kN/m2)。

P/+La 后背长度可采用下式核算:L=B(1-11)式中:L——后背长度(m);P——顶管需要的总顶力(kN);B——后背受力宽度(m);La——附加安全长度(m),砂土可取2;亚砂土可取1;粘土取0。

(2) 采用原土作后背时,后背墙的安装应符合下列要求:a .后背土壁应铲修平整,并使壁面与管道顶进方向垂直。

b.后背墙宜采用方木、型钢、钢板等组装,组装后的后背墙应有足够的强度和刚度,其埋深应低于工作坑底,不小于0.5m。

c. 后背土体壁面应与后背墙紧贴,孔隙应用砂石料填塞密实。

d.根据后背施工设计安装后背,紧贴土体的后背材料,如型钢、预制后背、方木等应横放,在其前面放置立铁,立铁前放置横铁。

(3) 当无原土作后背时,应采用结构简单、稳定可靠、就地取材、拆除方便的人工后背墙;利用已完成顶进的管段作后背时,顶力中心宜与已完工管道中心重合,顶力应小于已顶完管道的抗顶力,后背钢板与管口间应垫缓冲材料,保护管口不受损伤。

4. 设备安装(1) 导轨安装应符合下列要求:a.导轨应选用钢质材料制作,宜根据管材质量选配钢轨作导轨。

b.应在检验合格的基础上安装枕铁或枕木,在检验合格的枕铁或枕木上安装导轨。

c.当工作竖井底有水、土质松软、管径较大时,应浇筑水泥混凝土基础,将枕铁或枕木埋设于混凝土中。

宜结合管道基础设计,确定混凝土面的高程及宽度,水泥混凝土基础的宽度宜比管径大400mm,厚度可采用200mm~300mm,混凝土基础顶面应低于枕铁或枕木面10mm~20mm。

d.当工作竖井底无水,土质坚实,可挖土槽埋设枕铁或枕木。

枕铁或枕木长度宜采用2m~3m,宜比导轨外缘两边各长出200mm~300mm,其埋设间距可根据管重、顶力和土质选取400mm~800mm。

e.枕铁宜用型钢制成,并附有固定导轨的特制螺栓,枕铁应直顺、平整;采用枕木时,截面不小于150mm×150mm。

f. 两根导轨应顺直,两根导轨的内距按下式计算:式中:A0——两导轨中距(mm);A——两导轨上部的净距(mm);a——导轨的上顶宽度(mm);D——管外径(mm);h——导轨高度(mm);e——管外底距枕铁(枕木)面的距离(一般为10mm~25mm)。

(2) 导轨及枕铁安装质量应符合下列规定:a.枕铁或枕木的安装高程宜低于管外底高程10mm~20mm,间距均匀,其铺装纵坡应与管道纵坡一致。

b. 两根导轨应直顺、平行、等高,导轨安装牢固,其纵坡与管道设计坡度一致。

c.导轨高差允许偏差2mm,导轨内距允许偏差为±2mm;中心线允许偏差为3mm,顶面高程允许偏差为0mm~3mm。

(3) 工作平台安装应符合下列要求:a. 应在顶管工作坑开挖与支护完成后进行。

b. 工作平台承重主梁应根据静载、活载及其他附加荷载计算选用,主梁两端伸出工作坑壁外不得小于1.2m。

c.平台口的长度和宽度各大于管节长度及管外壁0.8m。

d.根据起吊设备能力及吊重核算起重架;支搭于工作平台上的起重架宜与防雨、雪棚架结合成一体,并安装牢固。

e. 工作坑上的平台孔口必须安装护栏,上下人处设置牢固的爬梯。

(4) 顶铁安装应符合下列要求:a.应有足够的刚度,无歪斜扭曲现象,顶铁上宜有锁定装置,顶铁单块旋转时应能保持稳定。

b.顶铁宜采用铸铁成型或型钢焊接成型。

c.顶铁放置在管道两侧,且顶铁中心线应与管道中心线平行、对称直顺;顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污。

d.更换顶铁时,应先使用长度大的顶铁,以减少顶铁连接数量;顶铁的允许连接长度,应根据顶铁的截面尺寸确定。

当采用顶铁截面为200mm×300mm时,单行顺向使用的长度不得大于1.5m;双行使用的长度不得大于2.5m,且应在中间加横向顶铁相连。

e. 顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫。

在顶力作用下,管节承压面应力接近其设计顶镐压力强度时,应采用U形或环形顶铁等措施,减少管节承压面应力。

(5) 顶进设备安装a.安装前应对高压油泵、液压油缸、液压管路控制系统、顶铁和压力表标定等进行检查,设备完好,方可安装。

b.应根据顶管竖井的施工设计,安装高压油泵、管路及控制系统。

油泵宜设置在液压油缸附近;油管应直顺、转角少;油泵应与液压油缸相匹配,并应有备用油泵。

c. 液压油缸的油路应并联,每台液压油缸应有进油、退油的控制系统。

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