单轨吊说明书
气动单轨吊车使用说明书(30)
气动单轨吊车产品说明书（依据：Q/TSY010-2020）南京特斯元电子科技有限公司（2020年3月）目录DQDⅡY30型气动单轨吊车一、概述二、结构及功能说明三、产品新增功能四、DQD型气动单轨吊车技术参数表五、适用范围六、安装与调试七、使用、维护及警示八、常见故障与排除九、润滑要求十、易损件表DQDⅡY30型气动单轨吊车一、概述1、气动单轨吊车是煤矿井下短距离调度用起重运输设备之一。
它操作简便，自动化程度高，大大的降低了劳动强度，提高了生产效率，它可沿I140E/I140V轨前进、后退、转弯、爬坡、能随时停车，实现工作面的进入和退出功能可在水平、玩到、俯仰等多种复杂环境中自如工作。
2、型号说明：气动单轨吊车的型号及所表示的含义如下：D Q D ⅡY □最大牵引力，KN遥控功能改进型调度启动马达驱动单轨吊车二、结构及功能说明气动单轨吊车是以压缩空气为动力，推动气马达高速旋转，经变速<降低转速>增大了扭矩后带动驱动夹紧轮旋转，沿吊轨立面滚动，可随轨道水平。
转弯、上下俯仰进行。
它主要由停车制动装置、②联接体、③牵引装置（内含工作制动装置）、④手控阀、⑤气动葫芦、⑥滑车部件、⑦远程遥控等部分组成。
见图示<1>：图示<1>这七部分有序的巧妙构成，保证了产品安全有效的运行。
它们各自的功能是：①停车制动装置是气动单轨吊车运行中，除马达内部主刹车以外的一种补充刹车装置，单轨吊停止运行后，能使其保持静止状态的装置。
②联接体使保证牵引车、滑动小车、连杆的有效柔性联接关键部件；连杆是控制滑车、牵引车之间距离长短的联接件。
③牵引装置（内含工作制动装置）是拖动整个气动单轨吊车前后运行的动力机构。
④手控阀是实现牵引车机构前进、后退、刹车指令控制系统。
⑤滑车部件是挂载气动葫芦轨道运行的承载机构。
⑥启动葫芦是吊起重物的一种执行机构。
⑦远程遥控接收释放装置。
三、产品新增功能DQDⅡY25型气动单轨吊车可根据用户需求，新增以下功能：1、远程遥控（无线遥控）。
单轨吊5dz180033产品使用说明书
DZ1800 3+3柴油机单轨吊机车使用说明书未经明确许可，不得传输或复印本文件，也不得使用或出版本文件中的内容。
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目录1 简介1.1 关于本文件的信息1.2 操作手册的储存1.3 版权1.4 热线2 概述2.1 正确使用2.2 技术数据2.2.1 柴油机单轨吊机车可选项一览液压系统电气设备最大允许总拉伸载荷2.3.1 关于阅读驱动图表的指南DZ1800 3+3摩擦轮Ø340、电机470 ccm、12/8柴油机运行图表2.5 型号铭牌2.6 质保信息3 安全3.1 一般安全规程3.2 符号和标志解释3.3 设备所有者应采取的安全措施3.3.1 在液压系统上工作的规程3.4 操作和维护人员3.5 危险区域3.6 安全装置3.6.1 安全概念3.6.1.1 驱动安全电路3.6.1.2 机器（发动机）的安全电路3.6.1.3 车辆设备应考虑的安全事项3.6.2 司机室3.6.3 机车驱动部3.6.4 主机部分3.6.5 冷却单元4 部件司机室4.1.1 机械部件4.1.2 电气元件传动系统4.2.1 机械部件4.2.2 液压系统部件主机部分4.3.1 柴油机4.3.2 SMT/PF式自动灭火系统（ID号为148480）4.3.3 离心启动装置4.3.4 液压部件4.4 液压系统4.5 电气设备4.5.1 DG-25,5/240 EA d 式三相发电机4.5.2 车辆装置FAi4.5.2.1 HZGi/p型信号传送器4.5.2.2 FGi-01型传动传感器4.5.2.3 AZE -01型显示装置4.5.2.4 EBA -2/型头灯4.5.2.5 SVGcd型电源装置4.5.2. SVB-03型电源模块架4.5.2.6 CGi 型配电箱4.5.2.6.1 GE45B-2-A, iE22/1A,以及iE14/1R型阀门磁铁4.5.2.6.2 IN*****型接近开关4.5.2.6.3 e 型压力测量传感器4.5.2.6.4 型增量测量传感器4.5.2.6.5 型温度测量传感器4.5.2.7 ASS型终端塞子4.5.2.8 NMG型水平测量传感器4.5.2.9 急备电源，识别号1347594.5.2.10 AUER EX-TRANS S 100ia，识别号141917 4.5.2.11 RKdi-02继电器耦合卡，识别号1419064.5.3 结构图4.5.3.1 FAi 型车辆装置结构图4.5.3.2 紧急停机回路结构图5 运输和重新组装5.1 运输列车部件5.2 重新组装列车部件6 调试6.1 作业准备6.2 首次启动6.3 首次功能试验6.4 日常启动7 操作和运用司机室内进行控制27.2 机器分段上进行控制7.3 操作准备就绪7.4 驱动模式7.5 改变驱动组合7.6 触发消防系统7.7 起升作业8 停运和曳引8.1 柴油机的停运8.2 通过瓦斯探测仪关闭单轨吊机车8.3 曳引作业9维修和保养9.1 维修作业的安全规程9.2 维修防爆9.2.1 240 EA d式三相发电机9.2.2 FAi 型车辆装置9.2.2.1 HZGi/p型信号传送器9.2.2.2 FGi-01 型传动传感器9.2.2.3 AZE -01型显示装置9.2.2.4 EBA 2/20型头灯9.2.2.5 SVG-cd型电源供应装置9.2.2. SVi-249.2.2 CGi 箱式系列(配电盒)9.2.2.GE45B-2-A, iE22/1A, 和iE14/1R型阀门磁铁9.2.2.6.2 iN*A**-1*-***-**- 1型接近开关9.2.2. 型压力测量传感器9.2.2. 型增量测量传感器9.2.2. 型温度测量传感器9.2.2.7 ASS型终端塞子9.2.2.8NMG... 型Reed 测量传感器（液位测量传感器）RKdi-02继电器耦合卡瓦斯测量装置E急备电源9.2.3 与防爆保护相关的车辆传感系统检测 ..................................................................9.3 试验9.3.1 循环测试的测试期限9.3.2 制动卡钳的停止制动力测量9.3.3 制动卡钳的接触力9.3.4 检查制动卡钳的几何性9.3.5 检测制动弹簧的长度9.3.6 离心启动器的检测9.3.7 使用增量测量传感器检测扳机的速度和速率9.3.8 使用离心启动机检测紧急停机和停止制动的结束时间9.3.9 使用增量测量传感器检测紧急停机和停止制动的结束时间9.3.10 检查紧急制动或柴油机停机过程中的制动运用9.3.11 使用主动杆检查紧急制动或柴油机停机过程中的停止时间9.3.12 张力的测量9.3.13 检查增力阀9.3.14 压力传感器检测9.4 保持制动力的措施9.5 更换制动衬垫9.6 更换摩擦轮9.7 更换滚轴9.8 司机室9.9 传动系统9.10 机械部件9.11 机器分段9.11.1 SMT/PF型自动灭火系统ID 号为1484809.11.2 V形带的张力调节和冷却器的清洁9.11.3 液压系统用油9.11.4 往液压油箱里加油9.11.5 更换液压油和过滤器9.11.6 液压设备的测量点9.11.7 液力蓄力器的维修9.11.8 滚轮悬挂的检查9.12 冷却单元9.12.1 液压油冷却器冷却风扇的速度9.13 螺丝紧固力矩9.14 特殊工具10故障检修10.1 警告10.2 错误报文11更换部件目录12插图列表13燃料和润滑剂14 液压图表DZ1800柴油机驱动的单轨机车15 合作供货商文件ID No. 151428 三相发电机，型号DG 240 EA d、编号151428 15.2 信号发送机，型号HZGi/p、编号12810715.3 头灯，型号EBA2/20、编号12818015.4 电磁阀15.4.1 直流起重磁盘，型号GE45B -**A，标识号126550和145680 15.4.2 磁阀iEA22/1A，标识号12654915.4.3 磁阀iE14/1R，标识号14313315.5 接近开关，型号iN*A** -1* -*** -** -1、编号14659515.6 里德测量传感器，型号NMG...、编号14712015.7 插塞接头，编号130141消防系统protecfire, 编号1484801 简介关于本文件的信息每位用户在对柴油机单轨吊机车进行调试之前都必须阅读本使用说明书。
气动单轨吊车技术规格书
气动单轨吊车技术规格书一、设备名称型号：气动单轨吊车DQD20二、数量：80台三、工作环境及使用条件1.适用于煤与瓦斯突出矿井。
2.煤尘有易自燃、爆炸等倾向。
3.环境温度：-10～45°C;相对湿度:最大95%。
四、主要技术参数：单轨吊车基本参数见表六、技术要求1.设备符合最新版《煤矿安全规程》和国家下发的设备完好标准的相关要求。
2.设备风动葫芦及整机均需提供MA证。
3.风管进气口必须随机设有大的风源粗过滤器或风包，以便过滤压缩空气中的油污、水分和杂质，有利于液压元件的使用寿命。
4.单轨吊的液压制动系统必须灵敏可靠，在起吊重物行走时出现故障或“失压”时，能在原地（规定刹车距离）停车。
5.主机应配气喇叭，100米外应清晰听见鸣笛声；牵引箱合适处设置“紧急停车”按钮，紧急情况下能停止单轨吊运行。
6.为了确保设备使用安全，设备均采用双制动模式，即除设备主牵引装置内部马达转子或减速机构内部带一套制动装置外，再单独配一套独立的制动装置（制动方式为失效制动），两者总的制动力不低于40KN（牵引力的2倍）。
7.气控系统元件动作可靠，无渗漏且便于人工操作。
8.满足在±20°倾角的巷道内安全工作。
9.主机空气过滤器为不锈钢滤芯，具有自动清洗及排渣功能，无需人工清洗，便于维护，使用寿命不低于1年。
10.主润滑装置置于设备外侧，注油口为通用液压快接头形式，无需拆卸油杯。
11.主机应有防止润滑油雾随尾气扩散到空气中的大容量尾气吸油及消音装置。
12.主机驱动部分要带有超速保护功能，当设备运行速度超过1.2m/s时，设备应在无外界干预情况下自行可靠制动。
六、供货及服务要求：1.厂方设备必须提供设备整机的煤安标志证。
设备中所有需要煤安标志证的部件，必须具有有效的国家煤矿安全标志证书和“MA”标志。
2.设备交货时提供设备安装图份、使用说明书、产品合格证等证件六套,电子版说明书6套。
3.厂方免费提供设备安装指导、调试、操作技能培训及售后服务工作。
单轨吊操作规程范文
单轨吊操作规程范文一、前言单轨吊是一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产中。
为确保单轨吊的安全操作，保护人身和设备的安全，制定本操作规程。
本规程的目的是规范单轨吊的操作行为，提高作业效率，减少事故的发生。
二、单轨吊的基本概述单轨吊是一种起重设备，主要由电动机、传动机构、行走机构和起升机构组成。
其工作原理是通过驱动机构将吊钩或其他起重设备沿着轨道进行起升和行走，实现货物的运输和起卸。
三、操作前的准备1.检查单轨吊的工作环境：确保吊车运行轨道的安全，无明显破损和松动。
2.检查吊车的各部位：包括传动机构、行走机构和起升机构，确保各部位的紧固件完好。
3.检查工作电源：保证挂钩供电正常，电源电压稳定。
四、单轨吊的操作程序1.吊车行走：(1)检查运行轨道上是否有障碍物，确认行走轨道无问题后方可行走。
(2)操作人员根据工作需要选择适当的行进速度，避免急停急启。
(3)行走过程中，操作人员需保持警惕，注意悬挂物的位置和行驶方向，避免碰撞和滑出轨道。
2.吊钩起升：(1)在起升过程中，操作人员应确保钩具正确连接，悬挂物平衡，并指定专人操作起升。
(2)确保钩爪的力矩与悬挂物的重力保持平衡，防止翻转和侧翻。
(3)若悬挂物过大或高度超过限定范围时，必须采取专门的安全措施。
3.单轨吊的停车：(1)在吊车停车前，应提前预定好停车位，并确保停车位处于平稳状态。
(2)当吊钩未悬挂载荷时，应使吊钩处于最低位置，并将电源切断。
(3)停车后，应将轨道上的摩擦物清理干净，确保下次工作安全进行。
五、紧急情况处理1.火灾事故：立即切断电源，使用适当灭火器材进行灭火，并及时报警。
2.事故受伤：在第一时间启动应急救援程序，及时进行紧急救治，并向上级汇报。
六、操作人员的职责1.操作人员必须熟悉单轨吊的结构和工作原理，具备一定的起重作业经验和技能。
2.操作人员应严格按照操作规程进行操作，保证人身和设备的安全。
3.操作人员需时刻保持警惕，及时发现和处理各种安全隐患，保证操作的安全性。
单轨吊说明书
单轨吊说明书防爆特殊型蓄电池单轨吊车(使用前请认真阅读使用说明书)使用说明书山东立业机械装备有限公司-07-01目录安全警示： ....................................................... 错误!未定义书签。
一、概述： ....................................................... 错误!未定义书签。
二、单轨吊车的基本参数 ................................ 错误!未定义书签。
三、单轨吊车的操作 ........................................ 错误!未定义书签。
四、单轨吊车的维护与保养............................. 错误!未定义书签。
五、单轨吊车的常见故障及排除方法：.......... 错误!未定义书签。
六、使用注意事项： ........................................ 错误!未定义书签。
七、运输、贮存............................................... 错误!未定义书签。
八、开箱及检查................................................ 错误!未定义书签。
安全警示：1、机车检修时应把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。
2、严禁带电检修开关内部设施，应停掉上级电源方可工作。
3、变频器闭锁失灵时严禁下井使用。
4、更换部件时,必须使用原厂原型号部件。
5、司机必须经培训合格后持证上岗。
6、机车爬坡时,轨道下方严禁站人。
7、不得随意改变本安电路及其关联的电气参数及元件型号、参数等。
8、该产品不得与未经联检的设备连接。
一、概述：1．用途防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。
气动单轨吊车使用说明书(30)
气动单轨吊车产品说明书（依据：Q/TSY010-2020）南京特斯元电子科技有限公司（2020年3月）目录DQDⅡY30型气动单轨吊车一、概述二、结构及功能说明三、产品新增功能四、DQD型气动单轨吊车技术参数表五、适用范围六、安装与调试七、使用、维护及警示八、常见故障与排除九、润滑要求十、易损件表DQDⅡY30型气动单轨吊车一、概述1、气动单轨吊车是煤矿井下短距离调度用起重运输设备之一。
它操作简便，自动化程度高，大大的降低了劳动强度，提高了生产效率，它可沿I140E/I140V轨前进、后退、转弯、爬坡、能随时停车，实现工作面的进入和退出功能可在水平、玩到、俯仰等多种复杂环境中自如工作。
2、型号说明：气动单轨吊车的型号及所表示的含义如下：D Q D ⅡY □最大牵引力，KN遥控功能改进型调度启动马达驱动单轨吊车二、结构及功能说明气动单轨吊车是以压缩空气为动力，推动气马达高速旋转，经变速<降低转速>增大了扭矩后带动驱动夹紧轮旋转，沿吊轨立面滚动，可随轨道水平。
转弯、上下俯仰进行。
它主要由停车制动装置、②联接体、③牵引装置（内含工作制动装置）、④手控阀、⑤气动葫芦、⑥滑车部件、⑦远程遥控等部分组成。
见图示<1>：图示<1>这七部分有序的巧妙构成，保证了产品安全有效的运行。
它们各自的功能是：①停车制动装置是气动单轨吊车运行中，除马达内部主刹车以外的一种补充刹车装置，单轨吊停止运行后，能使其保持静止状态的装置。
②联接体使保证牵引车、滑动小车、连杆的有效柔性联接关键部件；连杆是控制滑车、牵引车之间距离长短的联接件。
③牵引装置（内含工作制动装置）是拖动整个气动单轨吊车前后运行的动力机构。
④手控阀是实现牵引车机构前进、后退、刹车指令控制系统。
⑤滑车部件是挂载气动葫芦轨道运行的承载机构。
⑥启动葫芦是吊起重物的一种执行机构。
⑦远程遥控接收释放装置。
三、产品新增功能DQDⅡY25型气动单轨吊车可根据用户需求，新增以下功能：1、远程遥控（无线遥控）。
单轨吊使用说明书
目录一、概述------------------------------------1二、主要特点--------------------------------1三、型号及含义------------------------------1四、技术性能--------------------------------2五、结构与原理简述--------------------------2六、设备的安装与调试------------------------3七、设备使用和维护--------------------------5八、常见的故障及排除------------------------6一、概述DYT-14型电缆液压拖动单轨吊用于煤矿井下综采工作面运输巷道。
电缆、液管利用吊挂轨道和挂缆小车，以液压驱动装置为传动动力，实现电缆、液管随着工作面的推进而方便快捷的移动，以达到减少电缆及液管的移动频次、减少工作人员和极大地减轻工人的劳动强度的效果。
同时使电缆在移动过程中不会被损坏，保证安全生产。
该设备采用液压推拉及制动自锁装置，保证使用安全可靠。
该设备利用固定锚杆和吊挂圆环及调节螺丝将轨道吊在综采工作面运输巷道一侧的顶板下，将井下工作面设备的所有电缆和液管都敷挂在一系列带滑轮的电缆车上，使用液压推进机构和制动（刹车）装置组成的液压步进式推拉装置，利用工作面现有的乳化液泵站作动力，操作液压控制阀手柄，实现电缆、液管沿着巷道吊挂和移动。
二、主要特点1．电缆只需一次敷设，电缆的前后移动只需动作操作阀手柄，操作方便、灵活。
2．不需工人拖拽电缆，既减轻工人的劳动强度，又保证安全。
3．不仅可以吊挂电缆，还可以吊挂乳化液高压胶管和水管，液管与电缆分层吊挂，使巷道内电缆和管路布置整齐美观。
4．液压工作介质为乳化液，防爆阻燃、安全性好。
5．采用刹腹板式制动（刹车）机构及液压锁紧机构，同时采用液压推拉装置，无任何电动器件的参与，保证设备使用安全可靠。
单轨吊机车制动系统说明
单轨吊机车制动系统说明组成部分：液压辅助泵. 蓄能瓶.制动油缸.制动弹簧.制动液控阀.制动电磁阀.刹车踏板，以及其他附属装置。
其中紧急刹车球阀.紧急停车按钮.超速保护装置.氮气止推阀属于安全保护装置。
工作原理：首先启动柴油机，辅助泵提供压力油源，制动液控阀首先动作，通过操纵手柄给控制单元信号，制动电磁阀动作向制动油缸内供油，油缸动作克服制动弹簧，从而使制动闸打开。
机车出现下列情况之一都会制动：1.按下驾驶室内紧急停车按钮；（工作原理及示意图）工作原理：停车按钮按下后，切断发电机的电路，使得制动电磁阀门关闭，带动制动油路阀门打开，最后制动油缸内的液压油回流到油箱，制动弹簧制动，同时，发动机供油电磁阀关闭，发动机燃料切断，最终停机。
2.关闭驾驶室内手制动球阀；（工作原理及示意图）工作原理：手动制动阀打开后，制动油缸油路短路，液压油可直接回流到油箱，制动弹簧制动。
3.操纵手柄回零位；（工作原理及示意图）工作原理：操作手柄回零后，制动电磁阀门关闭，带动制动油路阀门打开，最后制动油缸内的液压油回流到油箱，制动弹簧制动。
4.液压回路高压油管破裂，压力低于规定值；（工作原理及示意图）工作原理：液压回路高压油管破裂，制动油缸中液压油泻出，压力低于规定值，制动弹簧制动。
5.驱动轮加紧压力值低于10Mpa; （工作原理及示意图）驱动轮压力设有压力传感器，一旦压力低于10Mpa会自动发出信号给中央控制芯片，芯片根据程序控制电磁制动阀关闭，带动制动油路阀门打开，最后制动油缸内的液压油回流到油箱，制动弹簧制动。
6.柴油机停止工作；（工作原理及示意图）柴油机停止工作后，油泵停止给制动油缸供油，制动油缸压力减小，致使弹簧释放，最后制动油缸内的液压油回流到油箱，制动弹簧制动。
7.机车速度超过设定数值；（工作原理及示意图）机车设有速度传感器，一旦速度大于设定值，会自动发出信号给中央控制芯片，芯片根据程序控制电磁制动阀关闭，带动制动油路阀门打开，最后制动油缸内的液压油回流到油箱，制动弹簧制动。
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防爆特殊型蓄电池单轨吊车(使用前请认真阅读使用说明书)使用说明书山东立业机械装备有限公司2008-07-01目录安全警示：错误!未指定书签。
一、概述：错误!未指定书签。
二、单轨吊车的基本参数错误!未指定书签。
三、单轨吊车的操作错误!未指定书签。
四、单轨吊车的维护与保养错误!未指定书签。
五、单轨吊车的常见故障及排除方法：错误!未指定书签。
六、使用注意事项：错误!未指定书签。
七、运输、贮存错误!未指定书签。
八、开箱及检查错误!未指定书签。
安全警示：1、机车检修时应把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。
2、严禁带电检修开关内部设施，应停掉上级电源方可工作。
3、变频器闭锁失灵时严禁下井使用。
4、更换部件时,必须使用原厂原型号部件。
5、司机必须经培训合格后持证上岗。
6、机车爬坡时,轨道下方严禁站人。
7、不得随意改变本安电路及其关联的电气参数及元件型号、参数等。
8、该产品不得与未经联检的设备连接。
一、概述：1．用途防爆蓄电池机车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成井下设备的吊装和运输工作。
该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制。
机车具有良好的通过能力。
通过调节轨道悬吊链可调整导轨高度，因此轨道维护方便。
2．使用环境条件1）轨道（1）轨道用I140E工字钢.材质为20。
这种工字钢的上下边缘较厚为16,宽度较少为68,浮板厚度为7,高155。
因此工字钢具有较好的横向强度和耐磨特性。
（2）轨道结构：成品轨道应包括轨道、连接件、吊挂件等部分构成。
按照线路需要轨道有直轨、弯轨、标准的长短轨。
直线轨的标准有：1m、3m，弯轨的标准：水平曲率半径为4m。
其中直线1m轨为弯轨向直轨的过度轨道。
轨道之间连接形式为：直轨两端以搭接板连接。
弯轨两端以对接板连接，过渡轨的连接段分别与直轨、弯轨连接。
2）轨道连接与吊挂（1）直轨连接对正连接孔，使轨道成一直线，就轨道两端结构形式，连接端在水平和垂直方向允许有不大于3°和6°的夹角。
（2）弯轨连接、靠对接板的下排孔用3个螺栓固定,上排孔用于吊挂,轨下的连接螺栓必须拧正上紧,以保证腹板及轨面结合平直,不会出现错动.（3）轨道的吊挂是用螺栓吊环和吊链把轨道吊挂在巷道支架上或锚固在顶板上,每根轨道两端都进行悬吊,全部吊挂件上的安全系数不小于5倍,连接采用螺栓M20 ，吊链采用圆环链Φ18Χ64。
用单链接。
（4）单轨吊运输和地轨车运输的主要区别在于运输载重全部作用在吊挂支架上或巷道顶板上（锚固吊挂时）支架的可靠性决定着单轨吊运输的安全性，因此对支架的强度和结构有着特殊的要求。
3）巷道宽度（1）机运合一巷道：运送宽1.45m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.1米，距皮带最突出部位不少于0.9米，运送1.75m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.25米，距皮带最突出部位不少于1.05米。
（2）单轨巷道：运送宽1.45m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.1米，距行人侧不少于1.7米；运送1.75m液压支架时吊梁中心线距巷帮有效距离不少于1.25米，距行人侧不少于1.85米。
单轨巷道不小于3.0m，双轨巷道不小于3.3m.4）吊挂结构要求（1）用于吊挂轨道的锚竿露出顶板最短长度为12。
（2）轨道两边水平宽500内，从轨道顶部以上100不能有障碍物。
关于小道规格，受到各种因数影响，因此必须按生产要求具体确定。
3.型号的组成及代表意义D X40（）修改序号最大牵引力蓄电池单轨吊车二、40、60、80防爆蓄电池单轨吊车的基本参数（附表：牵引力、坡度与载货量关系）1、40防爆蓄电池单轨吊车基本参数1）牵引电机功率：4×7.5；2）最大牵引力：40；3）小时制牵引力：34 ；4）紧急制动力：60；5）最大运行速度： 1.6；6）限定速度： 2.08；7）适应坡度：≤12度；8）通过最小曲率半径：水平/垂直4/10m；9）外型尺寸:长×宽×高: 20.5m×1.01m×1.5m；10) 设备重量: 9.5T。
11）额定载重：6T2、60防爆蓄电池单轨吊车基本参数1）牵引电机功率：6×7.5；2）最大牵引力：60；3）小时制牵引力：50 ；4）紧急制动力：90；5）最大运行速度： 1.6；6）限定速度： 2.08；7）适应坡度：≤12度；8）通过最小曲率半径：水平/垂直4/10m；9）外型尺寸:长×宽×高: 26m×1.01m×1.5m；10) 设备重量: 12T。
11）额定载重：12T3、80防爆蓄电池单轨吊车基本参数1）牵引电机功率：8×5.5；2）最大牵引力：80；3）小时制牵引力：66 ；4）紧急制动力：120；5）最大运行速度： 1.6；6）限定速度： 2.08；7）适应坡度：≤12度；8）通过最小曲率半径：水平/垂直4/10m；9）外型尺寸:长×宽×高: 28m×1.01m×1.5m；10) 设备重量: 13T11）额定载重：16T三、防爆蓄电池单轨吊车的操作1、开车前的准备使用前应检查液压系统中各类元、辅件的调节手轮是否在正确位置，油箱液压油是否加满，各管道接口紧固螺钉等有无松动。
顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关，使之合到位。
此时，电源送入防爆电控箱上和操作台上。
操作台显示欠压、然后按下复位按钮，允许灯亮后，系统压力达到8时方可开车。
2 .单轨吊车行走的操作单轨吊车在停止时，两个司机室的操作权是均等的，哪个司机室首先操作，哪个司机室取得操作权，另一个司机室则失去操作权，当取得操作权的司机室操作结束，即单轨吊车停止运行，两个司机室都又获得相同的操作机会（司机室显示器允许操作指示灯亮）。
一个司机室操作单轨吊车运行时，另一个司机室正向/反向主令失效，但急停按钮、鸣号按钮、可正常操作。
如遇紧急情况需要紧急停车时两个司机室均可操作急停按钮，使单轨吊车停车。
或按下复位按钮，同样使机车急停。
也可以拉回工作闸，但停下车后要按复位按钮。
司机室操作台上的主令推杆有三个位置，前进时将主令向前推到位，单轨吊车保持目前速度运行，放开后主令自动复位，单轨吊车保持目前速度运行；加速时将主令向机车运行方向推到位并在该位保持，单轨吊车一直加速，直到最高速度，减速时将主令向反方向推到位并在该位保持，单轨吊一直减速，直到单轨车停止运行。
后退时，改为在另一个司机室操作。
在司机室操作单轨吊车运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。
另外每个司机室均设有一个增加驱动轮夹紧力的脚踏开关，当驱动轮打滑需要加大驱动轮的夹紧力时，可用脚踏开关使驱动轮的夹紧力增大，最大可增到10（可调）。
3.单轨吊车照明和鸣号的操作在司机室操作时，该处照明有效，另一司机室照明显示红灯。
需要鸣笛时，按司机室操作台上的电笛按钮，电笛即可发出鸣笛声音。
4.单轨吊车起吊梁的操作在停车状态将操作台工作闸向前推动，然后按下复位按钮5秒后进入起吊状态。
拉回工作闸，并按一下复位。
退出起吊状态。
5.单轨机车工作制动操作机车正常运行时，要使机车减速须向相反方向推动主令手柄。
其原理是靠驱动电机能量回馈制动协助制动，当机车电机运行速度降为0时，把主令手柄打到中位，机械制动机构接着参与制动，实现机车停车。
四、单轨吊车的维护与保养1、蓄电池的维护保养1) 蓄电池的充电、使用和维护应由具有专业知识的人员操作，每次运行前，应注意保持电解液面的高度应高于防护板2025，在使用过程中至少每半月检查一次每只蓄电池的电解液密度（应≤1.31.1）和电压。
若电解液密度高于规定，应加蓄电池专用水补充，若电解液密度低于规定可用密度为1.4003的硫酸液调整，严禁向蓄电池内直接加浓硫酸液调整。
2)蓄电池应尽量避免过充电、过放电和充电不足，否则将会缩短电池寿命。
蓄电池在作用时，当操作台欠压指示灯频繁闪烁时表示电池电量已不多，必须及时充电。
蓄电池在充电前应先拧下特殊排气栓，等充电结束后再拧上。
蓄电池在充电结束后，静置1小时，将蓄电池的特殊排气栓旋上并拧紧。
充足以后搁置未使用的蓄电池，每月要进行一次补充充电。
2、液压、机械、电气部分的维护保养1)清除单轨吊车表面积尘、煤粉、水渍、油污等。
2)检查各转接件的紧固情况，活动部件定期注润滑油。
3)检查油路是否畅通，有无渗漏现象，油箱液量是否充足，液量不足，及时补充；检查液压站显示仪表是否完好，压力检测元件是否正常。
4)检查连接电线、电缆、插头是否完好，有无破损、松动等情况，检查仪表、指示灯信号是否正常。
5)检查离心限速器是否处于正常状态。
6)检查防爆电控箱内，电气元器件紧固螺栓、插头联接及接线螺栓是否有松动，或其他异常情况。
7)对液压系统最初的300小时，换一次油（用46#抗磨液压油），并更换或清洗一次过滤器，以后1000小时重复一次。
8)对驱动部减速箱，最初运行100小时应进行更换齿轮油，以后每运行1500-2000小时，换一次齿轮油。
9)当摩擦驱动轮的轮径由φ400磨损至φ370时，应及时更换驱动轮。
10)制动闸块总长由36磨损至30时，应及时更换闸块。
11)单轨吊车每运行3000小时进行一次中修，6000小时进行一次大修。
12)液压系统中的蓄能器是用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液压油的原理而工作的，在系统中起保压作用。
蓄能器在作用前应先对其进行充气（氮气），充气压力为系统额定工作压力的85%（使用本系统充气至6.8）。
系统在正常工作过程中如发现保压期间明显缩短，且在排除其他元件故障的前提下，应着重检查蓄能器内氮气的压力是否正常，否则应及时充气。
五、单轨吊车的常见故障及排除方法1、电气部分故障及排除方法故障现象1：操作台无指示故障现象2：单轨吊车不能行走或不能加/减速2、液压传动部分故障及排除方法故障现象1：严重噪音故障现象2：压力不足或完全无压力故障现象3：压力或液流时常波动和振动六、使用注意事项1、开车前必须检验机车是否完好。
检验各连接紧固件螺母是否松动，若有松动必须拧紧。
2、机车启动前必须检验制动闸皮是否完好,闸皮不全或磨损超过6,应维修后方可开车。
3、检验显示电压，当电操作台显示欠压时应及时充电。
4、供电后打开钥匙检验液压站是否正常工作，加紧压力是否在6-9范围内，系统压力低于8时禁止开车。
5、机车启动前请确认起吊球阀、快速泄压球阀处于关死状态。
6、机车启动或行车过程中若有异响，应立即停车检查。
7、机车在使用过程中若有一减速机损坏或工作不正常应立即停车。
修好后再开车，防止烧坏变频器或驱动电机。
机车检修：1、把机车停在平巷并用链条把机车锁在轨道上。
2、在一号操作台先踏住脚踏开关，再按住复位按钮5秒后机车进入检修状态。