电动汽车充电设施建设实施计划方案
电动汽车充电基础设施建设实施方案
电动汽车充电基础设施建设实施方案随着汽车市场的快速发展和环保意识的提高，电动汽车逐渐成为人们关注的热点。
然而，电动汽车普及仍然面临一个重要问题，即充电基础设施的建设不足。
为了解决这一问题，制定一套完善的电动汽车充电基础设施建设实施方案至关重要。
一、目标和原则1.目标：建设一个便捷、高效、可持续的电动汽车充电基础设施系统，以满足不同地区和用户的需求。
2.原则：（1）按需建设：根据当地电动汽车使用情况和需求，合理确定充电桩的布局和数量。
（2）多元化布局：充电桩应分布在城市市区、居民小区、商业区、交通枢纽等公共场所，以及高速公路沿线等交通要道。
（3）合规建设：充电桩应符合相关的法规和标准，确保安全可靠，并配备必要的设备和技术支持。
（4）可持续发展：建设充电基础设施应考虑电力供应的可持续性和环保性，鼓励采用可再生能源和能源储存技术。
二、实施步骤1.调研分析：了解当地电动汽车市场的规模和需求，评估当前的充电基础设施现状和不足之处。
2.制定规划：根据调研结果，确定充电基础设施的总体规划和分布布局，包括充电站、充电桩、充电设备等。
3.基础设施建设：按照规划，完成充电基础设施的建设工作，包括场地选择、设备采购、施工和安装等。
4.运营管理：建设完成后，设立管理机构负责充电基础设施的运营和维护，包括充电服务的投入、运行和统一管理。
5.合作与共享：鼓励电动汽车制造商、能源公司和充电运营商之间的合作和共享，提高充电基础设施的利用率和效益。
三、关键措施1.政策引导：制定相关的政策和法规，鼓励和推动电动汽车充电基础设施的建设，包括资金支持、税收优惠和用地便利等。
2.资金支持：提供一定的财政补助或优惠贷款，吸引社会资本投入充电基础设施建设，确保项目的可行性和可持续性。
3.技术创新：加强研发和应用包括充电设备、电池技术、智能充电管理系统等的新技术，提高充电效率和使用体验。
4.标准制定：制定统一的充电设备标准，确保充电桩的互操作性，方便用户跨地区或跨品牌充电。
关于电动汽车充电基础设施建设三年的行动方案
电动汽车作为一种新兴的交通方式，正逐渐受到人们的关注和青睐。
然而，电动汽车充电基础设施建设的滞后，是制约电动汽车推广和发展的重要原因之一、为推动电动汽车行业的发展，加快充电基础设施的建设，提出了以下三年的行动方案。
一、第一年：规划与布局1.制定电动汽车充电基础设施规划：根据各地电动汽车的普及情况和需求预测，制定详细的充电基础设施规划。
包括各地充电桩的安装数量及布局、充电桩类型、公共充电站和居民小区充电设施等的规划。
2.建设充电桩智能互联平台：建设统一的充电桩智能互联平台，实现充电桩的远程监控、能源管理和充电桩与用户的信息交互。
提供智能预约、支付、充电桩查询等服务，方便用户使用电动汽车充电桩。
3.投资政策支持：制定电动汽车充电基础设施的投资政策，引导社会资本投入充电基础设施的建设。
包括给予充电基础设施建设企业税收减免、补贴和贷款支持等优惠政策。
二、第二年：基础设施建设1.充电桩建设：按照规划，加快充电桩的建设。
优先建设公共充电站，提供长时间停车充电服务，满足城市道路的需求。
同时，积极推进在居民小区、商业区和办公区域设置充电设施，满足广大电动汽车用户的日常出行需求。
2.加强充电设施的升级改造：对已建设的老旧充电桩进行升级改造，提高充电速度和充电效率。
引进更加先进的充电设备和技术，提升用户体验，增加充电桩的稳定性和可靠性。
3.建设充电桩充电屋顶板：在城市交通枢纽、重要景区、商业中心等密集人流场所，建设充电桩充电屋顶板。
在满足用户用车需求的同时，也能发挥充电设施的太阳能发电功能，提供清洁能源。
三、第三年：服务与扶持1.提供多样化充电服务：建设充电设施的同时，提供多样化的充电服务。
推广并建设快充站，满足急需充电的用户需求。
设置异地充电服务点，在高速公路沿线和重要出行节点设置充电桩，方便远距离出行的用户。
2.完善充电技术支持：建立充电技术支持体系，提供电动汽车的充电技术支持。
设置24小时充电技术热线，解决用户在充电过程中遇到的问题。
电动汽车充电设施建设方案
电动汽车充电设施建设方案随着电动汽车的普及，充电设施建设成为推动电动车辆发展的重要环节。
为了满足电动汽车用户的充电需求，提供便捷的充电服务，我们制定了以下电动汽车充电设施建设方案。
一、背景介绍电动汽车的兴起带来了节能减排和环境保护的好处，但由于充电设施的不足，很多车主仍存在充电困难的问题。
因此，我们计划在城市中建设一系列充电设施，以提供便利的充电服务，促进电动汽车的推广应用。
二、目标和原则1. 提供便捷的充电服务，满足用户的充电需求，解决充电设施不足的问题；2. 优化充电设施布局，确保充电设施的合理分布，方便用户使用；3. 利用清洁能源充电，推动电动汽车的环保性能；4. 提高充电设施的可靠性和安全性，保证用户充电过程的顺畅和安全。
三、建设规划1. 建设目标根据电动汽车的数量和充电需求，制定合理的建设目标。
在城市核心区域、商业区、居住区、交通枢纽等重要地点建设充电设施，以满足用户日常充电需求。
2.充电设施选择选择适用的充电设施类型，包括普通家庭充电桩、快速充电桩、超级充电桩等。
普通家庭充电桩主要设置在小区和住宅区，快速充电桩主要设置在商业区和停车场，超级充电桩主要设置在高速公路服务区等交通枢纽。
3. 充电设施布局根据城市规划和用户需求，制定充电设施的布局方案。
确保充电桩的分布均匀，方便用户在任何地点都能够方便地找到充电设施。
同时，为充电设施在建筑物内部或者地下停车场内找到适当的位置。
4. 充电设施建设标准符合国家和行业相关标准，确保充电设施的质量和安全性。
建设过程中，严格按照工程规划和标准进行设计、施工和验收，确保充电设施的可靠性和安全性。
5. 清洁能源应用充分利用可再生能源，如太阳能和风能等，为充电设施提供清洁的能源。
通过与能源公司的合作，确保充电设施所使用的能源来源可持续和环保。
四、建设计划1. 建设时间根据建设规模和资源投入情况，制定合理的建设时间表。
根据优先级，逐步推进充电设施的建设工作，确保按时完成建设目标。
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、项目背景某某县位于我国中部地区，地理位置优越，交通便利。
近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，电动汽车逐渐成为居民出行的新选择。
然而，电动汽车充电基础设施的不足成为制约电动汽车推广的重要因素。
为了加快电动汽车充电基础设施建设，提高电动汽车的使用便利性，制定本实施方案。
二、项目目标1.完善某某县电动汽车充电基础设施，提高充电桩覆盖率。
2.优化充电服务网络，提升充电体验。
3.促进电动汽车产业发展，推动能源消费结构优化。
三、项目内容1.充电基础设施建设（1）公共充电站：在县城中心、商业区、公园等公共区域建设公共充电站，方便居民和游客为电动汽车充电。
（2）居民区充电桩：在新建住宅小区、老旧小区改造中，配套建设电动汽车充电桩，满足居民日常充电需求。
（3）单位内部充电桩：鼓励企事业单位、社会团体等建设内部充电桩，为员工提供便利。
（4）旅游景点充电桩：在旅游景点、酒店等区域建设充电桩，方便游客为电动汽车充电。
2.充电服务网络优化（1）建立充电信息平台：整合充电基础设施信息，为用户提供充电桩查询、预约、支付等服务。
（2）充电桩智能管理：通过物联网技术，实现充电桩的远程监控、故障排查、数据分析等功能。
（3）充电桩导航：在地图导航软件中添加充电桩导航功能，方便用户快速找到充电桩。
四、实施步骤1.调查研究：对某某县电动汽车充电基础设施现状进行摸底调查，了解充电需求。
2.制定规划：根据调查结果，制定电动汽车充电基础设施建设规划，明确建设任务、时间节点等。
3.宣传推广：通过媒体、网络等渠道，宣传电动汽车充电基础设施建设的重要性，提高公众认知。
4.项目申报：向有关部门申报充电基础设施建设项目，争取政策支持。
5.项目实施：按照规划，分阶段、分步骤推进充电基础设施建设。
6.运营管理：建立健全充电基础设施运营管理体系，确保充电桩的正常运行。
五、保障措施1.政策支持：积极争取政府政策支持，为充电基础设施建设提供优惠条件。
电动汽车充电设施建设方案
电动汽车充电设施建设方案随着电动汽车的普及和市场需求的增大，电动汽车充电设施的建设成为了各地政府和企业的重要任务。
为了满足广大用户对电动汽车充电的需求，我们制定了以下电动汽车充电设施建设方案。
一、背景介绍随着环境保护的呼声日益高涨和传统燃油汽车的排放问题日益突出，电动汽车作为一种清洁能源交通工具，受到了广泛的关注。
为了推动电动汽车的普及和发展，充电设施建设成为至关重要的环节。
二、目标及原则1. 目标：建设方案的目标是为电动汽车提供便捷、快速、安全的充电服务，满足用户的各类需求。
2. 原则：（1）根据市场需求和用户需求进行合理规划，建设充电设施；（2）充分利用现有资源和基础设施，提高建设效率；（3）保证充电设施的安全性和可靠性，确保用户的使用体验。
三、具体建设方案1. 充电设施选址（1）选址要充分考虑用户分布情况和充电需求密集区域，优先选择商业区、居民区、办公区等人流密集区域进行建设；（2）选址要充分考虑现有电力设施和配电网络，以方便供电；（3）选址要充分考虑周边环境因素，尽量避免噪音、尾气排放等对周边环境的影响。
2. 充电设施类型选择根据不同场所和需求，选择合适的充电设施类型，包括快充桩、慢充桩、换电站等。
3. 充电设施布局（1）布局要满足用户充电需求，合理分布在城市主干道、重要交通枢纽、公共停车场等地，以提供便捷的充电服务；（2）布局要考虑充电设施之间的竞争关系，避免资源浪费和设施闲置；（3）布局要与城市规划和交通规划相协调，不影响交通运行和城市美观。
4. 设施建设标准（1）按照相关国家和地方的法规标准进行建设，确保充电设施的安全运行；（2）考虑到不同型号和品牌的电动汽车，设施要兼容各类充电接口；（3）设施建设要考虑到未来的技术发展和设备升级，具备一定的可扩展性。
5. 充电服务运营管理（1）建立便捷的充电服务平台，提供在线预约、充值等功能；（2）制定合理的充电服务价格，激励用户使用电动汽车；（3）建立健全的充电设施运营管理体系，定期进行设备维护和技术升级；（4）积极与第三方合作，提供一体化的服务，提升用户体验。
电动汽车充电设施建设项目计划书
电动汽车充电设施建设项目计划书一、项目背景随着环境保护意识的不断提高和能源结构的调整，电动汽车作为一种绿色、低碳的交通工具，正逐渐成为未来交通的发展趋势。
然而，电动汽车充电设施的不足严重制约了其普及和推广。
为了满足日益增长的电动汽车充电需求，提高电动汽车的使用便利性，我们计划开展电动汽车充电设施建设项目。
二、项目目标本项目的总体目标是在具体地区建设一批高质量、高效率的电动汽车充电设施，形成覆盖广泛、布局合理的充电网络，为电动汽车用户提供便捷、可靠的充电服务，促进电动汽车的推广和应用。
具体目标包括：1、在项目建设期内，建设具体数量个直流快充桩和具体数量个交流慢充桩，满足不同类型电动汽车的充电需求。
2、确保充电设施的平均利用率达到具体百分比以上，提高设施的运营效率。
3、建立完善的充电设施运维管理体系，保障充电设施的正常运行，故障处理及时率达到具体百分比以上。
三、项目实施地点本项目将主要在具体地区的以下地点进行充电设施建设：1、商业中心停车场：如购物中心、超市等停车场，满足消费者购物时的充电需求。
2、居民小区停车场：为小区居民的电动汽车提供充电服务，提高居民购买电动汽车的积极性。
3、公共停车场：如机场、火车站、汽车站等公共交通枢纽的停车场，方便长途出行的电动汽车充电。
4、高速公路服务区：在高速公路服务区建设充电设施，解决电动汽车长途行驶的续航焦虑。
四、项目建设内容1、充电设施选型直流快充桩：选用输出功率为具体功率的直流快充桩，能够在较短时间内为电动汽车补充大量电能，满足用户快速充电的需求。
交流慢充桩：选用输出功率为具体功率的交流慢充桩，适用于用户长时间停车时的充电需求，如夜间在居民小区停车场充电。
2、充电设施布局根据不同地点的停车需求和电力供应情况，合理规划充电设施的布局。
在商业中心停车场和公共停车场，采用集中式布局，便于用户查找和使用；在居民小区停车场，结合停车位分布，采用分散式布局，减少对小区电力负荷的影响。
电动汽车充电设施建设实施方案
电动汽车充电设施建设实施方案随着电动汽车的普及，充电设施的建设成为了提高用户体验和推动电动汽车普及的重要举措。
本文将针对电动汽车充电设施建设的实施方案进行详细阐述。
一、项目背景和目标电动汽车充电设施建设是为了解决电动汽车充电难的问题，提升电动汽车的使用便利度和普及程度。
通过建设充电设施，提供便捷的充电服务，鼓励更多的用户购买和使用电动汽车，推动低碳出行的发展。
目标是在城市范围内建设一体化的充电设施网络，实现全面可靠的电动汽车充电服务。
二、项目范围项目范围包括城市道路、停车场、商业中心、住宅小区等公共区域，以及企事业单位和住宅小区内部。
具体建设充电桩的地点需根据需求调研和市场分析确定，尽可能覆盖主要交通枢纽和人口密集区域。
三、建设方案1.充电设备选型：选择具有快速充电功能、能耗低、安全可靠的充电设备，满足电动汽车快速充电需求。
2.充电站建设：合理规划充电站的数量和布局，根据充电设备的功率、流量和配电容量，确定每个充电站的充电桩数量和桩位布局。
3.充电桩布局：根据充电需求，结合道路和停车场的布局，合理安排充电桩的位置，确保充电桩的便利性和容量利用率。
4.充电网点建设：选择具备供电能力和配电设备的建筑物作为充电网点，通过与当地电力公司合作，保证充电设施的供电可靠性。
5.充电服务运营：建设充电设施后，成立专门的运营团队，负责设施的维护、故障排除和用户服务等工作，确保充电服务的质量和稳定性。
6.充电设施盈利模式：通过收取用户充电费用和与周边商家合作获得收益，实现充电设施的盈利。
同时，可以考虑引入广告推广和会员制度等增值服务，提升充电设施的商业价值。
四、项目实施步骤1.前期调研：对城市的充电设施需求进行调研，了解用户的充电行为和需求，分析城市交通和停车状况，确定建设充电设施的重点区域和规模。
2.设计规划：根据调研结果制定充电设施的建设规划，包括设备选型、布局规划、供电方案等。
3.合作洽谈：与相关政府部门、企事业单位和物业管理方洽谈合作事宜，明确合作方的责任和义务，达成合作意向。
电动汽车充电设施建设实施计划方案
电动汽车充电设施建设实施计划方案一、背景介绍随着环境保护意识的增强和电动汽车技术的进步，电动汽车在全球范围内得到了广泛的关注和推广。
然而，电动汽车市场发展的一个瓶颈是充电设施不完善，影响了电动汽车的普及和推广。
为了解决这一问题，制定电动汽车充电设施建设实施计划，提高电动汽车充电设施的覆盖率和服务质量，促进电动汽车市场的发展。
二、目标1.建设充电设施网络，实现电动汽车充电设施的全覆盖，便利电动汽车用户的充电需求。
2.提高充电设施的停车效率和服务质量，减少电动汽车用户充电等待时间。
3.推广充电服务的多元化，满足不同电动汽车用户的充电需求。
三、措施1.充电设施建设（1）根据区域的电动汽车使用情况和充电需求，制定合理的充电设施建设规划。
（2）加大对公共停车场和商业区域的充电设施建设力度，提高停车场的充电设施配备率。
（3）改造现有充电设施，提高设施的性能和使用效率。
（4）加强与电力公司和充电设施运营商的合作，确保充电设施的供电可靠性和运营效益。
2.充电设施管理（1）建立充电设施管理机构，负责充电设施的建设、维护和运营管理。
（2）建立充电设施网络监控体系，实时监测充电设施的运行状况和故障情况，并及时采取措施解决问题。
（3）加强对充电设施的巡查和维护，确保设施的正常运行和安全使用。
3.充电服务推广（1）推广充电设施的服务优势和便利性，提高电动汽车用户对充电设施的认识和使用率。
（2）开展电动汽车充电设施的宣传活动，在媒体和社区中宣传充电设施的建设和使用情况。
（3）推广充电设施的智能化服务，通过手机应用程序实现远程充电、停车场预约和支付等功能，提高充电服务的便利性和用户体验。
四、时间安排1.充电设施建设的时间安排：（1）第一年：制定充电设施建设规划，开展充电设施建设项目。
（2）第二年：加大对公共停车场和商业区域的充电设施建设力度，改造现有充电设施。
（3）第三年：完善充电设施的建设，确保设施的供电可靠性和运营效益。
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省电力公司
关于印发电动汽车充电设施建设案的通知
公司属各供电单位、州电力总公司、省电力试研院、信通中心、本部各部室：为深入学习实践科学发展观，贯彻能源战略，落实节能减排政策，电网公司全面开展电动汽车充电设施建设工作，先后下发了《电动汽车充电设施建设指导意见》和《2010年电动汽车充电设施建设实施案》。
为贯彻落实电网公司工作部署，结合省电动汽车应用实际，公司制定了《电动汽车充电设施建设案》，现下发给各单位，请遵照执行，并要求如下：一、统一思想，提高认识。
建设电动汽车充电设施是公司实践科学发展观，展示央企形象的重要举措，是落实能源政策，支持新能源汽车发展的实际行动，是建设统一坚强智能电网，拓展电力市场的有效手段，各单位要充分认识建设电动汽车充电设施的重要性和必要性，积极采取有效措施，保障建设工作的顺利实施。
二、落实责任，细化措施。
各工作小组要按照职责分工，细化工作措施，制定时间节点，加强对工作的指导和督办，确保各项任务按照计划完成。
各供电公司要认真编制本单位建设案，格落实安全质量管控措施，确保建设工程高质、快速推进。
三、加强协调，争取支持。
各单位要加强与政府部门的沟通和协调，主动汇报工程建设进展情况，积极争取政府部门的支持，出台支持充电设施建设和电动汽车应用的有关政策，推动充电设施建设顺利实施，促进电动汽车的推广应用。
附件：省电力公司电动汽车充电设施建设案
二〇一〇年二月二日
附件：
省电力公司
电动汽车充电设施建设案
为深入实践科学发展观，贯彻能源战略，落实节能减排政策，围绕“节能与新能源汽车示推广试点”规划，充分发挥电网技术管理优势，为电动汽车应用提供技术服务支撑，促进低碳经济和循环经济的发展，省公司根据电网公司的统一安排，结合电动汽车发展的实际，特制定本案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，深入贯彻节能减排政策，推进能源替代、优化能源结构，按照电网公司建设坚强智能电网的战略部署，加快电动汽车充电设施建设，推动电动汽车的广泛应用，充分展示电网公司央企的社会形象，有力促进“两型”社会的建设。
二、组织机构
为加强工作的组织和领导，公司成立电动汽车充电设施建设领导小组，负责电动汽车充电设施建设的总体规划，研究和制定充电设施的建设与运营的相关政策。
组长：余卫国、梁国庆
副组长：单人、世强（常务）、世平、文桃、光糯、桂荣、晏治喜、易旺青
成员：建安、邵如俊、祖永、建国、耀文、宋求明、怀艳、水桥、明珠、罗功银、谭文林、玉进、大国、简作群、汤寿山、文浩、熊昌国
领导小组下设办公室，负责电动汽车充电设施建设工作计划编制、建设任务下达、日常工作的统筹、督导、协调。
主任：世强
副主任：建国、宋求明、怀艳（常务）、罗功银、
谭文林、熊昌国
成员：黄海峰、施通勤、戚沁、季斌、杜江、巍
办公室下设四个工作组，分别负责电动汽车充电设施建设的社会关系协调、技术支撑、工程建设和运营管理。
社会关系协调组：负责向社会宣传工作，赢得各界的理解和支持，负责向地政府汇报与沟通，争取政策的支持。
组长：建国
副组长：汪超英、道波、宋全清、官勇
成员：唐、栾杉、梅、黄卫东
技术支持组：负责跟踪国际国电动车充电设施发展动态，开展相关技术的研究，对工程建设、营运维护提供技术支撑。
组长：谭文林
副组长：毅、友斌
成员：巍、杜江、傅仕冀
工程建设组：负责充电设施土地的征购，充电站的设计及施工建设。
组长：罗功银
副组长：大国、熊昌国、安
成员：黄海峰、松山、子修
运营管理组：负责充电桩的建设，研究确定电动汽车充电设施营运管理模式以及计费式、电价政策等。
组长：怀艳
副组长：宋求明、熊昌国、万建平
成员：黄海峰、戚沁、劲松、巍
三、目标规划
根据省电动汽车发展的实际需要，我省境电动汽车充电设施的规划分为2010年工作计划、中期建设规划以及远期目标三个阶段。
（一）2010年工作计划：配合“十城千辆”新能源电动汽车推广计划的实施以及、襄樊两个省域副中心城市的建设，先期在全省各地市城区围试点建设电动汽车充电站16座。
优先在公司供电营业网点、政府机关、公共建筑和居民小区等区域的停车场建设交流充电桩300个。
（二）中期规划（2011年-2015年）：结合城市圈、鄂西生态文化旅游圈即“两圈一带”的建设，实施百加万工程，即建设100个充电站，1万个充电桩。
（三）远期目标：做到省县城城区及重要集镇至少建有一座电动车充电站，一般乡镇具备电动汽车的充电条件。
四、2010年建设计划
（一）工程建设任务：
1、充电站16座（其型13座，中型3座）。
2、交流充电桩300个。
2010年充电设施建设计划表
序号
单位
充电站（座）充电桩（个）
大型
中型
小型
小计
1
1
2
3
150
2
1
1
3
黄冈1
1
12 4
1
1
10 5
襄樊2
2
30 6
1
1
16 7
1
1
10 8
荆州1
10 9 1
1 1
2 10 1
1
10
11 1
1
10 12 随州1
1
12
13
1
1
8 14 合计13 3
16
300
（二）工程计划投资1.27亿
1、16座电动汽车充电站投资9000万元
2、300个充电桩投资800万元
3、74亩用地（大型站5亩、中型站3－4亩、小型站2－3亩）的征地费用（城市公共设施用地标准）2900万元
（三）建设进度安排
1、项目起始阶段（一季度）：
（1）完成省公司与12个地市政府有关电动车充电设施建设的战略框架协议；
（2）公司成立相应机构，明确工作任务及职责；
（3）调研、搜集相关资料，进行初步的数据整理和分析，确定充电站、充电桩选点及建设分布；
（4）分解任务并制定充电设施建设详细的工作计划、控制时间节点；
（5）启动充电站设施建设用地的征购工作；
（6）开展充电设施运营模式的研究工作；
2、项目实施阶段（二、三季度）：
二季度工作容：
（1）基本完成12个地市充电站的征地工作，具备工程施工条件，并开始施工建设；（2）开始首批120个充电桩的建设工作；
（3）配套供电设施建设的同步开工；
（4）完成充电站运营管理模式的研究，并确定运营模式并组建相关机构的筹备工作。
三季度工作容：
（1）16座充电站全面开工建设；
（2）开展第二批180个充电桩的施工；
（3）对正在建设和已完工的项目进行检查和整改；
（4）解决设施工作中存在的技术，分析评估下一步技术向；
（5）完成供电配套设施工程，并进行验收；
（6）具备运营条件的单位，开展实质性运营。
3、项目验收、投产运营阶段（四季度）：
（1）全面完成16个充电站以及300多个充电桩的建设并进行自验收和整改工作；
（2）分析数据，规信息网络平台，对电动汽车充电站建设标准提出建议；进行各级充电场站的效益分析。
撰写《用电环节的智能化建设重点工程——电动汽车充电站建设研究与试点工程》的研究报告；
（3）项目达到国网公司验收标准；
（4）电动车充电设施正式对外运营。