水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28
水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数＜9。
集料的颗粒组成应符合表5-16的规定。
水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成 5-16
级配通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）
31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
范围 100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～22 0～7
C、水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
（2）混合料生产：
①取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
要求组成混合料的纪配应符合表5-16的规定，且4.75mm、0.075mm 的通过量应接近纪配范围的中值。
②取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。
一般建议水泥剂量按3%、3.5%、4%、4.5%、5%五种比例进行试验。
制备不同比例的混合料（每组试件个数为：偏差系数10%～15%时9个，偏差系数15%～20%时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
建议目标配合比水泥掺入量为4%。
③为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
具体要求水泥剂量不应大于5%、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。
④根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。
⑤水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护湿度为25℃±2℃。
养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，在浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5m，浸水的水温应与养护温度相同。
将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。
前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。
⑥水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代≥3.0Mpa。
⑦取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定碎石基层施工技术指导和检验要点
水泥稳定碎石基层施工技术指导和检验要点一、设计要求：水泥稳定碎石基层设计宽度：全幅10m，厚度20cm,压实度98%，7天无侧限抗压强度达到3.5Mpa。
二、材料的要求：1.碎石级配必须符合规范要求，其颗粒组成和塑性指数应分别满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的有关规定，碎石最大粒径控制在31.5mm以内。
2、碎石料压碎值不大于30%。
3、配料要准确，拌合要均匀，没有粗细颗粒离析现象。
4、碎石含泥量不得超过3%，液限应小于28%，塑性指数应小于9%。
5、碎石材料级配问题采购碎石中的石屑含量过少，没有很好填充空隙，从而混合料很难压实。
根据规范规定，二级公路宜采用表１中的２号级配；一级公路宜采用表１中的３号级配，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
各粒的通过量以接近级配范围的中高限为宜，4.75mm 以下的颗粒含量在40%左右较为合适，达不到的可以掺河砂或石屑补充，使级配碎石达到规范要求，这样比较容易压实。
三、施工要求：1、下承层（底基层）须经验收合格。
摊铺前，对原旧路底基层有松散现象及时清理，如发现表面过干，表面应适当洒水，如下承层过湿发生软弹现象，采取挖开晾或换填等措施处理，直至合格为止。
2.每10m放样出中、边桩，松铺系数按试验路段数据指导，用松铺系数计算碎石堆料距离，避免料不够或过多。
3.级配碎石必须提前24小时进行闷料湿润，碎石含水量应大于最佳含水量2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
要求使用强制式搅拌机（产能500t/h），主要是强制式搅拌机拌出的混合料比较均匀，容易成型，对保证质量起到关键作用，有效地避免了质量隐患,拌和时间保证在1～2min之间。
4.细料要达到40%左右（如果没有建议在原级配碎石基础上把石屑掺加到10%左右），所得到的密实状态是最佳密实状态，在施工过程中，水泥用量宜比设计配合比增加0.5～1.0%,5.拌和站离施工现场较远时，含水量的控制更为重要，主要施工员或试验员要作好灰、水的含量控制，同时要求做好水泥滴定和水量的测定等试验工作，并指导好施工，同时做好无侧限抗强度试验的抽样工作。
市政道路施工中水泥稳定级配碎石的应用及施工技术要点分析
市政道路施工中水泥稳定级配碎石的应用及施工技术要点分析摘要：随着我国经济社会的快速发展，城市建设的步伐日益加快，也给城市交通带来巨大的压力。
为缓解城市交通运输压力，各个城市加大市政道路建设，不断提高市政道路建设质量标准。
在整个市政道路施工中，水泥稳定碎石施工技术是最为关键的基础环节，是保证整个市政道路工程质量的重要步骤，本文对其应用加以介绍，并提出施工过程中应注意的技术要点。
关键词：市政道路水泥稳定级配碎石应用施工技术近年来，我国的经济建设取得了较大的进展，极大的带动了市政工程建设的进一步发展，无论是工程的施工工艺还是施工设备都有了很大的改进。
水泥稳定碎石的选材方便、强度高、水稳性好，作为一种较常用的施工技术，其在市政工程公路路基建设中的应用也越来越广泛。
然而，在实际的水泥稳定碎石施工中，易于出现泥稳定碎石的开裂、性能不稳定、干缩等问题，而严重影响到市政工程的建设质量，因而，研究水泥稳定碎石的基层施工就具有十分重要的现实意义。
本文首先对水泥稳定碎石应用进行介绍，并着重介绍水泥稳定碎石施工阶段的施工技术要点，为市政工程建设提供有参考价值的建议。
1.水泥稳定级配碎石的工作原理水泥稳定级配碎石施工技术是一项应用较多的施工技术，在实际应用中主要是以级配碎石为骨料，结合胶凝材料与灰浆来填补骨料中的空隙，摊铺而成。
水泥稳定碎石基层强度主要是由碎石颗粒嵌挤锁结结构和灰浆质量决定。
一般情况相下，初期的水泥稳定碎石基层强度较高，伴随着龄期增加强度随之增加，具有较强的抗渗能力和抗冻性能。
在具体施工中，级配碎石主要是起到骨架材料作用，通过压实和摊铺来提升嵌挤效果。
2.水泥稳定级配碎石的技术特点与普通的道路施工技术而言，水泥稳定碎石施工技术优势更为突出，其优势在于以下几个方面：其一，取材便捷，其中包含的水泥和粗细集料，水泥可以使用普通的硅酸盐水泥，集料可以选择人工碎石和石屑混合而成，并不需要特殊的材料，可以就地取材；其二，工艺较为简单，水泥稳定碎石基层施工技术流程较为简单，只需要通过简单的拌合、摊铺和压实即可完成，较之传统的施工技术而言可以有效提升施工质量，缩短工期；其三，性能优良，水泥稳定碎石基层施工技术强度和抗压性能较高，可以有效延长道路使用寿命；其四，结合设计要求，灵活调整水泥稳定碎石配合比，提升道路基层强度。
水泥稳定碎石在高等级公路工程施工中注意事项和关键点
水泥稳定碎石在高等级公路工程施工中注意事项和关键点摘要: 水泥稳定碎石基层是沥青路面的主要承重结构形式，在路面基层的施工中必须层层把关，严格要求，优化施工工艺，才能将路面基层质量提高到较高的水平，本人通过对贵州省习（水）至新（站）公路第三合同段（k47+600～k62+000）的施工经验，希望供广大水泥稳定碎石施工人员借鉴和参考。
关键词: 水稳碎石施工中注意事项和关键点中图分类号： tu521 文献标识码： a 文章编号：一、水泥稳定碎石基层施工技术水泥稳定碎石基层由于其特有的水泥水化硬化作用，容易产生温缩、干缩裂缝，施工工艺要求较高，但因水泥稳定碎石具有强度高、水稳性好的特点，能与高等级公路日益提高的设计承载能力相适应，因此得到越来越广泛的应用。
在施工中要防止水泥稳定碎石中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保水泥稳定碎石的质量。
二、原材料选取根据监理工程师批准的试验配合比进行原材料的备料,在材料进场前,对所用的原材料进行严格的质量检验,凡进场的原材料必须符合配合比设计要求,对不合格的材料严禁进场,为防止材料污染,对材料存放的场地进行硬化处理，分类堆放。
具体要求如下：①普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
宜采用标号较低的水泥，要求初凝时间3小时以上，终凝时间6小时以上，水泥品质必须满足国家标准规定。
②水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数＜9。
集料的颗粒组成应符合规范要求。
③水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
外加剂必须符合规范和施工需要。
道路水泥稳定层的重要性及质量控制要点
道路水泥稳定层的重要性及质量控制要点摘要:目前，高速公路建设中广泛地采用水泥稳定碎石作为基层，具有整体性好，刚度和承载力大，水稳性以及抗冻性好的特点，对于保证城市道路的使用功能，具有很重要的作用。
但是水泥稳定碎石基层采用的原材料为收缩性材料，若原材料的控制不合格、配合比设计不合理及施工工艺不规范就不能发挥其长处，甚至影响沥青面层的使用寿命和高速公路今后的运营情况。
简要谈谈常见的质量问题和施工注意要点。
关键词:水稳基层常见问题质量控制一、水泥稳定碎石基层施工时需注意的几个关键问题总结。
国际上的沥青路面通常有两种典型结构：一种是欧美、日本等国采用的柔性基层沥青路面；另一种是法国、南非等国采用半刚性基层的沥青路面。
目前我国公路普遍采用了半刚性材料作为基层材料，主要是水泥稳定碎石基层和底基层。
为了减少水稳基层常见病害，必须在水稳基层施工中注意以下几个问题。
1、原材料1.1.水泥控制水泥稳定碎石混合料的水泥宜采用强度等级不低于32.5级的水泥，3天胶砂强度应大于18MPa。
受潮、变质的水泥不得采用，水泥各龄期强度、安定性等应符合规定；水泥初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h。
避免因水泥标号过低使得用量偏多而产生较多的反射裂缝。
1.2.碎石（1）碎石的最大粒经不超过31.5mm，宜按粒经9.5～31.5mm、4.75~9.5mm、2.36～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。
采用四种规格备料，尤其是将0~2.36mm集料区分开，对合成级配0.075mm筛孔通过率的控制具有重要作用。
（2）碎石压碎值应不大于28%，粗集料针片状含量（1：5）应不大于18%，碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
2、混合料组成设计2.1.取工地实际使用的集料，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。
道路水泥稳定层的施工质量控制
道路水泥稳定层的施工质量控制【摘要】所谓的水泥稳定层施工，是指在基层材料或者土壤中，混合若干数量的水泥，经过搅拌、混合以及加水压实，使这些混合体能够凝结成一个坚硬的整体，其目的是增强它的强度和耐水性能。
在道路的建设中，采用水泥稳定层技术，其目的是提高公路的抗压性能，提升公路的等级，解决车辆交通量大、吨位大带来的问题。
【关键词】道路，水泥稳定层，施工，质量控制中图分类号：o213.1 文献标识码：a 文章编号：一．前言近年来，随着科学技术的发展，水泥稳定层技术广泛的应用到施工建设当中。
以水泥稳定层来作为路面底基层和路面基层，其优点主要表现为：具有良好的力学性能，整体性、耐久性、稳定性、抗压性能和抗冻性、承载力高及与面层结合能力好。
这些特点使其广泛被用于路面设计中，一般的路面多数采用了以水泥稳定粒料作为路面的基层。
在现代的施工过程中，只要严格的控制好各个环节，把握好原材料的质量关口，水泥稳层的质量就能得到十分好的控制。
本文详细的介绍了水泥稳定层的施工质量控制措施，以供参考。
二．水泥稳定层特点1.强度极高：通常，只要把基层混合料灰剂量控制在6%的情况下，强度不管在理论上还是实际上都能达到6mpa以上。
2.水稳性比较好：一旦钙化成型，这种结构就不怕水长期的侵蚀。
故而，它具有水泥混凝土的一些性质。
3．有良好的板体性能和力学性能。
在建筑界有一个难题，那就是水泥混凝土容易因干缩、冷缩而产生细小的裂缝，而采用水泥稳定层技术的水泥稳定土就能够摆脱这种弊病的困扰。
另外，该技术中，水泥用量不大，且对水泥等级的强度要求不高，故而有着较低的成本。
在那些产砂石十分丰富的地方，这种结构被相当普遍的采用，建筑商采用这种技术来降低工程造价。
4.抗疲劳的能力强：因为拥有比较高的强度，故而，它比其它结构更稳定、持久、耐用、耐风化。
5.半刚性：它不同于水泥混凝土，不存在因收缩而产生裂纹的问题，使其具有半刚性的特点。
6.操作方式：基层混合料易生、易拌和。
工程技术资料水泥稳定碎石基层施工技术
工程技术资料水泥稳定碎石基层施工技术一、材料要求1、水泥水泥应选用初凝时间大于 3 小时、终凝时间大于 6 小时的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。
水泥的强度等级应不低于 325 级。
水泥的质量应符合国家现行标准的有关规定。
2、碎石碎石应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，其最大粒径不应超过315mm。
碎石的压碎值应不大于30%，针片状颗粒含量应不大于15%，含泥量应不大于 3%。
3、水施工用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63 的有关规定。
二、施工准备1、下承层准备在施工水泥稳定碎石基层前，应对下承层进行检查和验收，确保下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
对于下承层的平整度和压实度不符合要求的部位，应进行处理，直至达到规范要求。
2、测量放线在施工前，应根据设计图纸和测量控制点，进行测量放线，确定水泥稳定碎石基层的边线和中线，并在路线两侧每隔 10m 设一钢钎，挂上钢丝，作为摊铺机的导向控制线。
3、材料准备根据施工进度计划，提前储备足够的水泥、碎石和水等原材料，并确保原材料的质量符合要求。
同时，应根据配合比设计，计算出各种原材料的用量，并进行准确的配料。
4、机械设备准备施工前，应准备好所需的机械设备，如摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等，并对机械设备进行检查和调试，确保机械设备的性能良好，能够正常运行。
三、施工工艺1、混合料的拌合水泥稳定碎石混合料应采用厂拌法进行拌合。
拌合站的生产能力应满足施工进度的要求。
在拌合过程中，应严格按照配合比设计，控制各种原材料的用量和拌合时间，确保混合料的质量均匀、稳定。
2、混合料的运输混合料应采用自卸汽车进行运输，运输车辆的数量应根据拌合站的生产能力、摊铺机的摊铺速度和运距等因素进行合理配置。
在运输过程中，应采取覆盖措施，防止混合料水分散失和受到污染。
3、混合料的摊铺混合料应采用摊铺机进行摊铺，摊铺机的摊铺速度应根据拌合站的生产能力、运输车辆的运输能力和摊铺厚度等因素进行合理调整。
水泥稳定碎石的技术性能要求
浅谈水泥稳定碎石的技术性能要求[摘要] 本文通过水泥稳定碎石的技术性能要求，从选择材料的要求，和水泥稳定碎石的基层组成设计材料（水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料）的介绍以及水泥稳定碎石的施工方法等方面浅述了水泥稳定碎石的技术性能要求，最后对水泥稳定碎石的技术性能要求中存在几个问题进行了简单探讨。
[关键词] 水泥稳定碎石技术性能要求材料要求施工方法水泥稳定碎石基层一、技术性能要求水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石问的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用量一般为混合料3％～7％，7天的无侧限抗压强度可达1.5％～4.0％mpa，较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
二、材料要求1.水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应选用终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。
宜采用标号较低（为325）的水泥。
水泥品质必须满足国家标准规定。
2.混合材料混合材料分活性和非活性两大类。
活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。
非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。
3.集料应用人工集配碎石，城市主干道用做底基层时集料的最大粒径不应超过40mm，颗粒组成范围，用相应级配，用做基层时，集料的最大粒径不应超过30mm颗粒组成应在规定范围内。
石料的磨耗值不超过35％，石料的压碎值不超过30％。
4.水通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水稳。
如对水质有疑问，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。
水泥稳定碎石投标技术规格书
水泥稳定碎石投标技术规格书水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料，下面将介绍该材料的配合比和原材料要求。
配合比：水泥稳定碎石试验室配合比，材料配合比如下表所示。
以上级配参数仅供参考，具体使用的碎石级配需根据投标方厂家所选用的碎石来确定。
原材料要求：1.水泥：采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，必须采用42.5缓凝水泥，禁止使用快硬水泥及变质的水泥。
水泥的强度和安定性等应达到相应指标要求，初凝时间不少于4小时，终凝时间不少于6小时。
2.碎石：最大粒径不应超过31.5㎜，其颗粒组成应符合下表级配范围。
集料压碎值不大于28%，针片状不大于15%，小于0.6㎜的颗粒需做液限和塑性指数试验，液限小于28%，塑性指数小于9，有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过0.25%。
3.水：凡饮用水皆可使用。
4.水泥剂量：应通过分组试验确定配合比，要求必须有4 %、4.5 %、5%三种。
5.强度标准：根据规范《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015及设计图中要求，4 %、4.5%水泥碎石稳定基层7天无侧限抗压强度≥3.0Mp a。
5 %水泥碎石稳定基层7天无侧限抗压强度≥3.5Mpa。
6.压实标准：压实度（重型）：≥97%，地基系数K30≥190.除了以上要求，水泥稳定碎石采用《公路沥青路面设计规范》JTC D50-2006中骨架密实型级配，混合料试件宜采用振动成型法。
最后，投标方所使用的碎石级配必须满足碎石级配范围。
颗粒组成必须符合JTG/T F20-2015中表4.5.4所列的水泥稳定级配碎石推荐级配范围(C-B-3)。
其中，粒径在0.075-3㎜之间的颗粒占比应为0.6%，在8-15㎜之间的颗粒占比应为2.36%，在16-28㎜之间的颗粒占比应为4.75%，在22-32㎜之间的颗粒占比应为9.5%，在25㎜处的颗粒占比应为19.0%，在31.5㎜处的颗粒占比应为68-86%，在100㎜处的颗粒占比应为100%。
水泥稳定碎石
水泥稳定碎石水泥稳定碎石是一种常用的基层施工方案，适用于水稳层厚度为18-20cm的情况。
施工过程中，采用集中厂拌、汽车运输、机械配合人工摊铺的方法。
施工准备方面，需要准备水泥、碎石和水等材料。
在选择水泥时，应选用终凝时间较长、质量稳定的32.5级矿渣及普通硅酸盐水泥。
碎石的压碎值不应超过30%，最大粒径不大于30mm，并且颗粒组成应符合JTJ034-93中第2.2.1.6中2级配要求。
在施工前，要对底基层进行全面的检测，并进行处理。
在拌和水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10-20cm，土模高同水稳虚铺高一致。
在拌和水泥稳定碎石时，需要选用性能好、拌和质量高的设备，配备电子剂量装置以控制材料配比。
在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求。
同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验。
水泥的剂量应严格控制。
总的来说，水泥稳定碎石施工需要严格控制材料的质量和拌和过程，以确保施工质量。
为了考虑施工离散性的影响，施工用的水泥剂量应比设计值增加0.5%。
在拌和过程中，需要随时观察混合料拌和后的颜色，以防止水泥堵塞不流动。
按规定频度抽检水泥剂量，每个工作班根据所用水泥和集料量计算总的水泥用量是否满足要求。
在水泥稳定级配碎石的施工中，含水量是一项重要的控制指标，必须严格掌握。
在雨季施工期间，砂石料中会含有一定的水分，因此在每天拌和前，需要对砂石料进行含水量测定，并按最佳含水量减去砂石含水量进行控制。
在其他季节施工时，可以不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内。
拌和机械采用砼强制式搅拌机，上料计量采用电脑控制的配料器自动计量，精确到5KG，专人监控，集中搅拌。
搅拌时间不少于90秒，施工配合比由有关单位出具并须经监理工程师认可。
在雨季施工时，应采取措施特别是保护细集料免遭雨淋。
为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用多辆以上自卸汽车，并要求车况良好。
自卸汽车的数量根据运距来定。
每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。
水泥稳定碎石基层施工的质量控制
水泥稳定碎石基层施工的质量控制摘要：本文简要介绍道路工程水泥稳定碎石基层施工前的材料质量要求、混合料设计等多项准备工作，以及施工过程的质量控制。
关键词：水泥稳定碎石基层；材料质量；混合料设计；质量控制abstract: this paper briefly introduces the road engineering construction of cement stabilized macadam base before the material quality, mixture design and many other preparations, as well as the construction process quality control.key words: cement stabilized macadam base material; quality; mixture design; quality control中图分类号： u415文献标识码：a水泥稳定碎石是以水泥、碎石为原料，以适当的级配和配比进行拌合、摊铺、碾压形成的道路基层结构。
由于此种结构层仍属于半刚性材料，相比城市基础设施道路工程中常用的二灰结石基层而言，具有早期强度高、质量稳定性好、整体刚度大的优点，但同时具有抗形变能力差、易产生温差和干缩裂缝的特点。
1水泥稳定碎石基层施工准备前的质量控制在水泥稳定碎石混合料中，水泥是活性材料，水泥剂量的多少直接影响基层的强度，也影响其收缩变形。
集料是水泥稳定碎石基层的主体，它与基层强度有着密切的关系，对强度影响的大小取决于集料本身的质量。
级配是集料的一个主要内容，使用最佳级配还可以控制水泥的用量。
因此，合理的配合比设计是保证水泥稳定碎石基层施工质量的基础。
水泥稳定碎石的施工质量关键还在于合理的施工工艺。
1.1材料要求（1）水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。