物流运输管理第二章
物流管理2 第二章 铁路运输
货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍 五入；零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克 进为10千克；集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数 不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算 单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每 批为2元 。
(三)《价规》所附几项运输费用核收方法
行洗刷消毒。
♣ 保管和交付 铁路组织卸车和发站由铁路装车、到站由收 货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物后， 即为交付完毕；发站由发货人组织装车，到站由 收货人组织卸车的货物在货车交接地点交接完毕， 即为交付完毕。
3、运输货物计量
①、重量
运输货物的重量以公斤为单位。整车货物和集装箱货 物的重量由托运人确定，零担货物的重量由承运人确定， 但下列情况亦可由托运人确定：
四、铁路运输的优缺点
1、优点有：
从技术性能上看
运行速度快， 运输能力大 受自然条件限制较小 时间准确性较高从经Biblioteka 指标上看： 成本较低能耗较低
安全可靠
污染性较低
缺点是：
投资太高，
建设周期长
因此，铁路适于在内陆地区运送中、长 距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的 一般货物和特种货物；从投资效果看，在运 输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
②、途中作业
在货物运输途中进行的各项作业，主 要包括货物的交接检查、零担货物的中转、 货物运输变更以及货物的换装和整理等业 务活动。
♣ 交接检查
为了保证货物运输的安全和质量,划清运输 责任,运输中的货物（车）应由车站人员和列车 乘务员之间或列车乘务员相互之间，在铁路局或 分局指定的地点、时间办理货物的交接检查。
元 / 箱公里
元 / 箱公里 元 / 箱公里 元 / 箱公里 元 / 箱公里
物流公司整车运输管理制度
第一章总则第一条为确保物流公司整车运输业务的安全、高效、准时，提高运输服务质量，降低运输成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于物流公司整车运输业务的全过程，包括运输计划、车辆管理、驾驶员管理、运输操作、安全与环保等方面。
第三条物流公司整车运输业务应遵循“安全第一、预防为主、以人为本”的原则，确保运输过程中人员和货物的安全。
第二章运输计划管理第四条运输计划部门应根据客户需求、车辆状况、运输路线等因素，合理制定运输计划。
第五条运输计划应包括以下内容：运输时间、起止地点、货物种类、数量、包装要求、运输费用等。
第六条运输计划一经确定，不得随意更改，如需更改，需经相关部门批准。
第三章车辆管理第七条车辆管理部门负责车辆购置、维修、保养、报废等工作。
第八条车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术性能符合国家标准。
第九条车辆应配备必要的货物固定设备，确保货物在运输过程中安全。
第十条车辆管理部门应建立车辆档案，详细记录车辆运行状况、维修保养情况等。
第四章驾驶员管理第十一条驾驶员应具备相应的驾驶证、行车证，且身体健康，无重大交通事故记录。
第十二条驾驶员应熟悉车辆性能、运输路线，遵守交通规则，确保行车安全。
第十三条驾驶员应定期参加公司组织的交通安全培训，提高安全意识。
第十四条驾驶员应爱护车辆，遵守公司各项规章制度。
第五章运输操作第十五条运输操作应严格按照运输计划执行，确保货物按时送达。
第十六条货物装车前，应检查货物包装，确保货物完好无损。
第十七条货物装车时，应按照货物种类、包装要求进行合理装载。
第十八条货物运输过程中，驾驶员应保持车速适中，避免急刹车、急转弯等操作。
第十九条货物送达后，应与客户进行确认，确保货物完好无损。
第六章安全与环保第二十条物流公司应加强安全与环保意识，严格执行国家相关法律法规。
第二十一条运输过程中，驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全。
第二十二条车辆排放应达到国家环保标准，不得排放超标污染物。
第二章 货物运输的基本条件
三、其他运输形式
在以上运输方式的基础上，铁路与其他运输方式或部门存 在着以下几种运输形式： 1.国铁与地铁间运输 国铁与地铁间运输有：直通运输、换票运输和换装运输。 直通运输指国家铁路与地方铁路间货物一票直通的运输。 办理直通运输的车站，国铁为由铁道部公布在《货物运价里 程表》内，办理货运业务的正式营业车站；地铁为经地方铁 路局提出报接轨站所在19铁铁路局同意后，由铁道部在《铁 路客货运输专刊》分公布的车站。 换票运输是指国家铁路和地方铁路分别使用各自填制的货 票，在交接站办理交接的接续运输。 换装运输是指国家铁路和地方铁路在交接站办理换装作业 的接续运输。货物交接及货运手续的办理，原则上由国铁或 地铁各自与托运人、收货人按各自的现行规定办理。
我国国境站与相对应的边境站分别为有飞丹东一新义州（朝）、集 安一满浦（朝）、图们一南阳（朝）、满洲里一后贝加尔（俄）、绥芬河 一格罗迭科沃（俄）、二连一扎门乌德（蒙）、凭祥一同登（越）、山腰 一老街（越）、阿拉山口一德鲁日巴（哈）。
五、水陆联运规章 《铁路和水路货物联运规则》适用于通过铁路和 水路两种不同运输方式办理的直通货物运送，规定了 两种运输工具联运的原则、办理货物范围、运送条件、 运输计划·的编制执行、换装作业、运输费用核收和 相互清算、货运事故的赔偿处理、联运双方的权利、 义务等内容。 六、军运规章 军运规章主要有《铁路军事运输管理办法》、 《铁路军事运输计费付费办法》、《军用危险货物铁 路运输规则》、《铁路军事运输计划管理规则》、 《超限的特种装备装运办法》、《科学尖端保密产品、 国防保密物资运输警卫工作规定》、《铁路军事运输 统计规则》等。
第二节
货物与货物运输种类
一、铁路运输货物的分类 1.按品类分 目前，我国铁路运输的货物，共分为28个品类， 即煤、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、木材、 粮食、棉花、化肥及农药、盐、化工品、金属制品 、工业机械、电子电气机械、农业机具、鲜活货物 、农副产品、饮食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及 文教用品、医药品、其他货物、零担、集装箱。 2.按货物的外部条件分 根据货物的外部条件，将铁路运输的货物分为成 件货物、大件货物与散堆装货物。
物流运输安全管理手册
物流运输安全管理手册第一章引言物流运输是现代社会经济运行的重要组成部分，对于保障生产和生活的顺利进行具有关键性作用。
然而，由于物流运输的特殊性，安全管理是确保物流运输顺利进行的重要环节。
本手册旨在明确物流运输安全管理的重要性，并提供一系列有效的管理措施，以确保物流运输过程中的安全。
第二章安全管理责任2.1 领导责任物流运输安全管理是公司领导层的重要工作，应由高层确定安全管理政策，确保相关资源的投入，并推动安全管理制度的贯彻执行。
2.2 部门责任物流运输安全管理应由专业的部门负责，明确各部门的职责和权限。
各部门应加强协作，共同推动物流运输安全工作的开展。
第三章安全质量体系3.1 安全目标物流运输安全目标应明确具体，可测量，并与公司的整体目标相一致。
安全目标应包括减少事故发生率、降低运输时间风险等。
3.2 安全管理制度公司应建立完善的安全管理制度，明确物流运输过程中的各项操作规范，包括装载要求、车辆维护、司机培训等，确保操作的标准化和规范化。
第四章风险评估与控制4.1 风险评估物流运输过程中存在多种风险，包括货物损坏、车辆事故、盗窃等。
公司应定期进行风险评估，识别潜在的风险，并采取相应的措施进行控制。
4.2 风险控制基于风险评估结果，公司应制定相应的风险控制措施，包括加强货物包装、设备维护、司机背景调查等，以最大程度地减少潜在风险的发生。
第五章司机培训与管理5.1 司机资质要求公司应招聘合格的司机，要求其具备相应的驾驶证和从业经验，并定期进行驾驶技能和安全知识的培训。
5.2 司机管理公司应建立健全的司机管理制度，包括设立奖惩机制、定期进行司机考核等，以激励司机积极履行安全义务，并及时纠正司机的安全行为问题。
第六章应急预案与处理6.1 应急预案制定公司应制定物流运输的应急预案，明确各类突发事件的应对措施，包括事故、火灾、自然灾害等，以保障在紧急情况下的应急处理。
6.2 应急演练公司应定期进行应急演练，以检验应急预案的可行性和有效性，并及时纠正演练中发现的问题，确保员工具备处理应急情况的能力。
第二章 物流的运输与储存
优点
1、机动灵活，适应性强：
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，
分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不 有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时 调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输 对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有 小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以单个车辆独 立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢
• 国际第一条航空航线：
– 1914年1月1日世界第一条定期民用航线在美国的佛罗里达州开通， 航程35公里。
• 中国第一条航空航线：
– 中国政府正式开通的第一条民用航线，是1920年5月8日由北洋政 府开辟的京沪航线的京津航段。
民用航空的发展历史 飞机的发展进程
热气球
滑翔机
莱特“飞行者号”
我国是世界上最早使用管道输送天然气的国家之一。
一般线路 120 km/h 5000 t/列 5000 万吨/年
中国铁路CRH动车组
CRH1 CRH2
CRH3
CRH5
2020年中国铁路规划
运营里程 2005 75200 km 2020 120000 km
电气化铁路 2005 22300 km 2020 60000 km
客运周转量 2005 52500 亿人km 2020 100000 亿人km 客运专线 2010 7400 km 2020 18000 km
远远高于航空运输和汽车运输。 4．铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一
到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
物流管理第二章物流系统
法律、规章
行政、命令
标准化系统
（4）物流系统的物质要素
物流装备
信息技术及网络
物流设施
物流工具
物流 管理 物流信息化平台 物流作业技术设施和设备 货物搬运装载工具和器具 物流专用设施与设备 物流基础设施与设备
01
图2.4：物流要素结构/收益
03
投资收益率增大
02
（1）物流系统的流动结构 五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程
物流 基地
物流 园区
物流 中心
配送 中心
物流 企业
（3）物流系统结构的选择 物流系统网络规划，在规模、功能、结构上有多种选择。参看图2.7至图2.10。
图2.7 物流结点的层次来自制造商 供应商物流中心
配送 中心
用户
物流基地
物流基地
物流中心
制造商 供应商
用户
物流基地
配送 中心
运动
运动
运动
停顿
停顿
图2.5 物流流动的基本流程要素
（2）物流系统网络结构
线路 物流运行的通道
01
节点 连接物流线路的结节之处 ， 主要发挥衔接、信息、管理等功能。完整的物流系统网络一般有物流基地、物流中心、配送中心
02
图2.6：物流系统网络拓扑结构示意图
最终消费者
最终消费者
集中
分散
G
I
H
A
F
B
D
E
图2.1 物流系统的层次性
本级系统B
上级系统A
下级系统D
同级系统F
同级系统E
C
下级系统C
外部系统G
外部系统I
外部系统H
物流运输安全生产管理制度
第一章总则第一条为确保物流运输过程中的安全生产，保障人民生命财产安全，维护国家利益和社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我国物流运输行业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事物流运输活动的企业、个人以及相关从业人员。
第三条物流运输安全生产管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行企业负责、政府监管、社会监督的原则。
第二章安全生产责任制第四条物流运输企业应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和相关部门的安全生产职责。
第五条企业主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，应当履行以下职责：1. 严格执行国家安全生产法律法规，建立健全安全生产管理制度；2. 落实安全生产投入，保障安全生产条件；3. 组织开展安全生产教育培训，提高从业人员安全意识；4. 定期检查、考核安全生产责任制落实情况；5. 及时处理安全生产事故，做好事故调查处理工作。
第六条企业各部门、各岗位应按照职责分工，共同落实安全生产责任制。
第三章安全生产教育培训第七条物流运输企业应定期开展安全生产教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第八条企业应组织从业人员学习安全生产法律法规、安全生产知识、操作规程和应急预案等。
第九条企业应对新员工进行岗前安全教育培训，合格后方可上岗作业。
第四章安全生产设施与设备第十条物流运输企业应按照国家规定配备必要的安全生产设施与设备，确保其完好、有效。
第十一条企业应定期对安全生产设施与设备进行检查、维护、保养，确保其正常运行。
第五章安全生产检查与隐患排查第十二条物流运输企业应定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
第十三条企业应建立安全生产隐患排查治理制度，对排查出的隐患及时整改。
第十四条企业应定期对从业人员进行安全检查，发现违章作业、违规操作等情况，立即制止并纠正。
第六章事故报告与处理第十五条物流运输企业应建立健全事故报告与处理制度，确保事故及时报告、妥善处理。
自考物流管理运输管理(二)复习资料[1]
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9．飞机造价高，购置、维修费用高，能耗大，运输成本比其他运输方式要高许多。
因飞行条件要求高，…….如….。P43
10．通常情况下，航空运输难以实现“门到门”运输，必须借助其他运输工具进行集疏运。P43
5．等值运距P121
二、单选、多选
1．双班运输（多班运输）的基本出发点是“人停车少停”。P 107
2．拖挂运输是一种有效的运行组织方式，根据汽车列车的运行特点和对装卸组织工作的不同要求，一般可分为定挂运输和甩挂运输两种。P 112
3．甩挂运输是拖挂运输的特殊形式。P114
4．组织甩挂运输比定挂运输能获得更高的生产率。P115
7．车辆调度工作的原则P96
8．调度部门应做好的工作P96
9．运输企业调度机构的构成及其主要职责？P97
10．运行路线和时间的安排原则P101
四、计算题
1．运输量计划的编制：重点掌握指标客货周转量及客货运量，
其中工作车率＝车辆完好率×营运率P88
平均车日行程＝技术速度×出车时间×时间应用系数；书上没有但要记得，要学会通过公式倒推公式中某个指标比如告诉你其他指标求计划实载率。如：客货运量公式，已定运输量计划需占用车数。
2．三种车辆调度方法及用它们来的计算里程利用率P98
3．制定车辆运行路线，扫描法的运用：例3-1P104-105
4．安排车辆运行时间，例3-2 P 106
第三节整车运输组织
一、 名词解释
1．双班运输（多班运输）P 107
2．拖挂运输P112
3．定挂运输P113
4．甩挂运输P114
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物流运输需求分析及预测
第一节 物流运输需求概念及特征
一、货物的分类及特点 二、物流运输需求的概念 三、物流运输需求的种类 四、物流运输需求的特征
一、货物的分类及特点
（一）按货物的装卸方法分类
1．计件货物
2．散装货物
（二）按货物运输和保管条件分类
1．普通货物
2．特种货物
（三）按货物托运批量分类 1．整车货物 2．零担货物
（二）运输需求曲线
运输需求曲线
运输需求曲线的变动
三、物流运输需求弹性
（一）需求弹性
Ed
Y / Y X / X
Y X
X Y
Ed ——弹性系数， △X、△Y ——变量X、Y的变动量
（二）物流运输需求弹性的概念
Ed
Q变动率 Z 变动率
Q Z
Q Z
Ed——运输需求弹性； Q——货物运输需求量； Z——影响货物运输需求的某种因素。
收货点
A
B
C
共计发送
发货点
A
200
300
500
B
500
300
800
C
200
400
600
共计到达
700
600
600
1900
Q/t
反向
700
200 0
300
500
A
300
500
B 顺向
C
L/km
图2-3 货流图示例
（二）货流的影响因素 （1）工农业生产发展水平与速度 （2）产品运输系数 （3）产业结构的调整 （4）生产布局和资源分布状况
进 货 量
当 地 供 销 量
其 他
起
运输线路
止
距 离
运 量
周 转 量
铁路
运 量
周 转 量
水 运
运 量
周 转 量
公路
运 量
周 转 量
航空
运 量
周 转 量
管道
运 量
周 转 量
对运输部门的意见 和要求
（二）货运调查的主要内容
1．货流起讫点调查
终点j 起点i
1
2
…
表2-3 货流OD调查表 （吨）
1
2
…
n
Gi
Q11
Q12
…
Q1n
G1
Q21
Q22
…
Q2n
G2
…
…
…
…
…
n
Qn1
Qn2
…
QnnGnqj来自q1q2…
qn
∑q=∑G
2．运输工具出行调查
第四节 物流运输需求预测
一、物流运输需求预测基本问题概述 二、物流运输量预测的时间序列法 三、物流运输量预测的回归分析法
一、物流运输需求预测基本问题概述
（一）运输需求预测与运输量预测的关系 （二）运输需求预测的作用 （三）物流运输需求预测的分类 1．按预测的范围分类
（一）经济规模及发展水平 （二）产业结构和产品结构 （三）资源状况及生产力布局状况 （四）运输网的布局及其质量 （五）运价水平的变动 （六）国家经济政策和经济体制 （七）运输方式之间的替代因素
二、运输需求函数及需求曲线
（一）一般运输需求函数
Q=f（P，al，a2，…，an）
Q——运输需求量； P——运输服务价格； al，a2，…，an——除运价以外的其他 影响因素。
当只考虑运输价格对货物运输需求的影响时
Ed
Q / Q P / P
Ed——货物运输需求对运价的弹性系数值； ΔP——运价的变化绝对值； ΔQ——运输需求量的变化绝对值。
例1. 某货物运输需求函数为：Q=50-4P，要求： 1、计算Q=10，30，40时的运输需求价格点弹性； 2、计算P1=5与P2=10之间的运输需求价格弧弹性.
第三节 货流分布分析及货运调查
一、货流分布分析
二、货物运输调查
一、货流分布分析
（一）货流及货流图 1．货流
I=Q/T
I——路段的货流量，单位吨/小时（t/h）； Q——统计期内沿路段单方向通过的货物数量，单 位吨（t）； T——统计期时间，单位小时（h）。
2．货流表及货流图
表2-1 货流表示例 单位：吨
三、物流运输需求的种类
（一）根据物流对象划分 1．根据物流对象类别分为普通货运需求和特殊货
物运输需求 2．根据物流对象的行业属性，可分为工业品运输
需求和农产品运输需求 （二）根据流程不同分类
长途货运需求和短途货运需求 （三）根据物流流量分类
零担货运需求和整车货运需求 （四）根据货物的时效性分类
快件货运需求和普通货运需求
（四）按货物的物理属性分类 1．固体货物 2．液体货物
3．气体货物
（五）按运输对象的重要程度分类 1．重点物资货物 2．一般物资货物
二、物流运输需求的概念
（一）需求的定义 （二）物流运输需求的含义 1．运输需求 2．物流运输需求
物流运输需求是指在一定的时期内，一定 的价格水平下，社会经济生活在货物空间 位移方面所提出的具有支付能力的需要。
四、物流运输需求的特征
（一）派生性
运输需求=0
城市 A 小电器生产地
运输需求=200
（二）多样性
城市 C
小电器需求=0
城市 B
小电器需求=200
（三）波动的规律性
（四）部分可替代性
第二节 物流运输需求函数及需求弹性
一、影响货运需求的因素 二、运输需求函数及需求曲线 三、物流运输需求弹性
一、影响货运需求的因素
（三）物流运输需求弹性分析
1．从社会总货物运输需求来说，货物运输需 求是缺乏弹性的
2．从不同运输方式来看，运输需求是富有价 格弹性的
3．对于同一种运输方式的不同承运人来说， 运输需求也是富有价格弹性的
4．对于相同运输方式的不同承运人来说，运 输需求还富有服务弹性（service elastic）
（三）货流分布的不平衡性
1．货流的方向不平衡性
回运系数：
rd
Qmin Qmax
×100%
2．货流的时间不平衡性
波动系数：
rt
Qmax Q
×100%
（四）货流分布规律 1．离散型分布
离散型货流分布最常见的形式是泊松分布。
2．连续型分布 连续型货流分布大多数情况下服从正态分布。
例2.断面发车规律研究
现以某道路路口为一断面，以15S 为采样时间， 在10 点钟到12 点钟之间测量了70 次，得到70 组车数（见下表），求该路口车辆通过的概率分 布。
二、货物运输调查
（一）货物运输调查的方法
综合调查、专题调查、典型调查、日常调查 表2-2 货源调查表
货源量
运输量
货 物 名 称
年 产 量
期 末 库 存 量
案例1.运输需求价格弹性在收费道路中的应 用
1996年，李斯堡和华盛顿-杜勒斯国际机场之间一条 私人收费道路的开发者计划可以从14英里（约23公里 ）公路的单程收费2美元左右，这样平均每天可以从7 号公路过分拥挤的公共道路上吸引3400车次。
但花费3.5亿美元修建了“摇钱树”之后，便很沮丧 地发现，大约只有三分之一用月季票的通勤者愿意支 付这一价格，以节约20分钟的通勤时间。