物流行业的波特五力竞争模型分析电子教案
《波特五力分析模型》课件
电子产品制造行业进入门槛较高，但潜在进入者仍存在 ，五力模型可以帮助企业识别潜在进入者的威胁。
替代品威胁
电子产品替代品威胁较小，但随着科技的发展，新产品 不断涌现，五力模型可以帮助企业评估替代品的威胁程 度。
供应商议价能力
电子产品制造商采购的原材料种类繁多，供应商议价能 力较强，五力模型可以帮助企业了解供应商的议价能力 。
制定竞争策略
通过五力模型分析，企业可以明确自己在行业中的定位，制定有效的竞争策略，如成本领 先、差异化等，以提升竞争优势。
优化资源配置
五力模型有助于企业合理配置资源，集中力量应对关键的竞争力量，提高资源利用效率和 盈利能力。
五力模型未来的发展趋势
跨行业应用
五力模型不仅局限于某一特定行业，未来 将更多地应用于跨行业分析，帮助企业发
起源
波特五力分析模型起源于1980年代， 是波特教授对竞争战略理论的重大贡 献。
发展
应用
目前，波特五力分析模型已成为企业 战略管理领域的重要工具之一，广泛 应用于各个行业的竞争分析和战略制 定。
随着市场环境的变化和企业竞争实践 的深入，波特五力分析模型不断得到 完善和发展。
02
五力模型分析方法
行业内部竞争力量
01
02
03
竞争者数量
行业内竞争者的数量和规 模，以及市场份额的分布 情况。
竞争策略
行业内竞争者所采取的竞 争策略，包括价格战、产 品差异化、市场定位等。
行业增长率
行业整体的增长率，以及 不同竞争者在市场中的表 现和成长性。
潜在进入者的威胁
进入壁垒
潜在进入者进入市场的门 槛和障碍，包括资本投入 、技术壁垒、品牌认知度 等。
物流企业环境分析教案——物流企业管理与实务
项目1 物流企业环境分析（市场调研与预测）授课人董美曾授课班级12 物流管理课时 4教学目标知识与技能：1、了解企业环境分析的PEST模型和SWOT模型，掌握行业环境分析的“五力模型”；2、掌握市场调研的相关概念、市场调研的内容和方案的构成；3、了解市场调研的工作流程，掌握市场调研的基本方法；4、掌握对所收集资料做定量、定性分析的整理步骤，掌握几种常见的市场预测方法；5、具备开展市场调研、分析和预测的能力，以及解决企业相关管理问题的能力。
情感态度与价值观：1.养成团队合作精神，学会分工协作及交换信息；2.培养学生知识的迁移能力，培养创新意识。
过程与方法：1、通过项目教学法引导学生在项目操作的过程中探究新知，掌握探究的方法；2、通过案例导入、师生探讨新知、巩固练习、总结提升等环节，逐步引导学生掌握本项目的关键知识点，养成自主学习探究的习惯；3、采用任务驱动、分组合作的学习方法，让学生学会相关操作，培养学生分析和解决问题的能力。
行为与创新：1、突出学生主体，注重学生的能力培养✧坚持理论够用原则，注重素质教育，激发学生的学习兴趣，在启发、提示下使其自主地、全面地理解市场调研与预测的基本理论和基本方法，提高学生实际操作技能。
✧通过任务式教学活动，让学生能在将来的生活中将所学知识应用到实际中，从而达到学以致用的效果，培养学生的创新精神、实际操作能力与应用能力。
2、整合课程资源，改进教学方式，拓展教学渠道✧充分利用现代教学手段，不断改进教学方式，通过多媒体、网络、音像等形式组织教学材料，采用互动式教学使学生得到模拟训练，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
3、注重过程评价，促进学生发展✧建立以过程培养促进个体发展，以学生可持续发展能力评价教学过程的双向促进机制，以激发兴趣、展现个性、发展心智和提高素质为基本理念。
教学重点1、企业环境分析方法——PEST模型、SWOT模型、波特“五力模型”；2、市场调研的方法和步骤，调研基本方式：重点调查、普查、典型、抽样；调研的方法：文案调查法、访谈法、观察法、实验法、网络调查法等；3、市场预测的方法和步骤，定性分析（归纳分析、类比分析、推理分析、对应分析法）与定量分析法（描述性分析和解析性分析法）等内容。
顺丰速运公司波特五力分析
7/5/
主讲人：Mr.招
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第三力：新进入者的威胁
在网络购物发达的时代，物流环节尤为重要，现阶段的物 流发展尚未达到最成熟的阶段，再由于该行业开展成本不 高，又具有商机。所以新进入者威胁较大。
7/5/2020
主讲人：Mr.招
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第四力：替代品的威胁
随着经济与运输业的发展，快递企业林立，替代品众多， 顾客选择产生多向性，造成快递行业竞争压力大的局面。 就配送范围而言，EMS保证全国无死角，而顺丰配送点只 保证市区，而部分城乡结合部则不能配送，在一定程度上 无法满足客户需求。为了避免这一缺陷，顺丰开发并推广
引力。
7/5/2020
主讲人：Mr.招
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顺丰速运公司分析
顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立，是一家主要 经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为 顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加， 顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺 丰速运是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之 一。
招波特五力模型是由迈克尔波特michaelporter于20世纪80年代初提出他认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量这五种力量综合起来影响着产业的吸引力
波特五力模型，是由迈克尔·波特（Michael Porter）于 20世纪80年代初提出，他认为行业中存在着决定竞争规模 和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸
7/5/2020
主讲人：Mr.招
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第一力：供应商的议价能力
顺丰速运是目前第三方物流公司中较为出名的 具有影 响力的公司之一。具有良好的信誉 商誉和服务水平。 与这样优秀的企业合作 供应商的议价能力会较弱。
7/5/2020
用波特的“五力”模型分析中邮物流
用波特的“五力”模型分析中邮物流【引言】迈克尔·波特在其经典著作《竞争战略》中，提出了行业结构分析模型，即所谓的“5力模型”，他认为：行业现有的竞争状况、供应商的议价能力、客户的议价能力、替代产品或服务的威胁、新进入者的威胁这5大竞争驱动力，决定了企业的盈利能力。
对比这5种力量的作用，来分析一下中邮物流在中国快递行业所面临的内外部环境。
【企业介绍】中邮物流有限责任公司成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本3.7亿元人民币。
公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
【模型分析】1.供应商的讨价还价能力由于快递行业的特殊性，像中邮物流这样一个成型的物流企业由于前期建设工程多，等到网点铺设成型后主要供应商有车辆供应商、物流软件供应商等等一些运输工具或企业运行计划设计计划。
国内汽车厂较多，供应商可选择的很多，并且中邮物流是国内较大的快递物流企业，国有企业实力强大，在与供应商讨价还价是具有较强势的地位，所以对于中邮物流来讲，它的供应商讨价还价能力有限。
从2003年以来，为中邮物流提供专用和非专用车辆的企业有中国一汽，东风汽车，重庆汽车厂等等，提供商很多，中邮物流公司的主要目标也不是在和供应商的讨价还价上争取利润。
2.购买者的讨价还价能力中邮物流的主要购买者是来自社会上各大行业如高科技行业、汽配行业、医药行业、快速消费品行业等大型公司的一体化合同运输，同时也承担私人的零担运输。
前一方面的购买者由于合同量大，可选物流公司多，所以具备一定的讨价还价能力；而对个人来说，则几乎没有讨价还价能力。
3.潜在新进入者的威胁物流行业由于网点铺设困难，政府公关不是很容易，投入巨大，快递物流行业的进入门槛较高，并且国家对中邮物流的大力扶持。
对于中邮物流来说，能威胁到它的潜在进入者几乎没有。
所以几乎不存在潜在的威胁者。
依据五力模型分析国内快递业的市场竞争状况
依据五力模型分析国内快递业的市场竞争状况引言随着信息化的高速发展，人们的生活节奏越来越快，近年来，网上购物逐渐成为人们购物的首选方式。
天猫、京东等电商的高速发展的同时，中国的快递行业也在迅速发展壮大。
然而中国的快递行业依然有着许多不足，每年的双十一，对于快递行业来说都是极大的考验。
在整个行业保持飞速发展的同时，行业内部的竞争也日趋激烈。
本分析报告首先简介绍快递行业的发展状况及波特五力分析模型，然后基于波特五力分析模型对国内快递业的市场竞争状况进行分析。
快递行业及波特五力分析模型简介快递行业概述快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门的物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递，可提供邮件追踪，时间承诺等服务。
可见，快递将信息传递、物品递送和资金流通等多项功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多领域的现代社会基础产业。
快递属于物流，是物流的一种特殊方式，二者相辅相成。
而在国家标准《国民经济行业分类》（GB_T4754-2011）中，“快递服务”属“邮政业”类别，代码为：G门类，60大类，602中类，6020小类。
其定义为：指在承诺的时限内快速完成的寄递服务我国快递行业的发展状况2014 年3 月，国务院总理李克强首次在全国人大会议政府工作报告中指出：“要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展，充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。
”可见，国家非常重视快递行业的发展。
而在今年10月底，国务院审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》，这是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件。
该《意见》提出，快递的发展要以解决制约快递业发展的突出问页脚内容1题为导向，以“互联网+”快递为发展方向，培育壮大市场主体，拓展服务网络惠及范围。
“到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。
《五力模型分析法》微教案
《五力模型分析法》微教案一、教学目标通过本节课的研究，学生应能够：- 了解五力模型分析法的定义和基本原理；- 掌握五力模型分析法的五个要素及其相互关系；- 应用五力模型分析法进行实际案例分析。
二、教学内容1. 五力模型分析法的定义和基本原理- 介绍五力模型的背景和意义；- 解释五力模型分析法的基本原理。
2. 五力模型分析法的五个要素及其相互关系- 详细介绍五力模型的五个要素：供应商的议价能力、买家的议价能力、同行业竞争程度、替代品威胁、新进入者威胁；- 分析并讨论这些要素之间的相互关系及其对企业竞争力的影响。
3. 应用五力模型分析法进行实际案例分析- 选取一个实际案例，如某行业市场分析；- 运用五力模型分析法，对该行业市场的竞争情况进行深入分析。
三、教学过程1. 导入：通过提出问题或故事情节，引起学生对竞争分析的兴趣。
2. 概念讲解：讲解五力模型分析法的定义、基本原理和五个要素。
3. 实例解析：通过一个实际案例，示范如何运用五力模型分析法进行竞争分析。
4. 小组讨论：将学生分成小组，让他们自己选取一个行业进行分析，并运用五力模型分析法。
5. 小组展示：每个小组从不同角度分析一个行业，分析完后互相展示和讨论。
6. 总结归纳：总结五力模型分析法的应用和意义。
四、教学评估1. 完成课后练：要求学生进行一个行业的竞争分析，并写出分析报告。
2. 参与小组讨论和展示：评估学生在小组中的合作和表达能力。
3. 学生反馈调查：通过调查问卷，了解学生对该节课的理解和满意度。
五、教学资源1. PowerPoint演示文稿：包含五力模型分析法的定义、原理和实例。
2. 实际案例资料：提供给学生选择和分析的行业案例。
3. 课后练题：用于巩固学生对五力模型分析法的理解和应用。
六、教学反思通过本节课的设计，学生可以通过实际案例分析了解和掌握五力模型分析法。
同时，小组讨论和展示环节可以促进学生的合作与互动，提高他们的分析和表达能力。
物流行业五力分析模型
物流行业五力分析模型物流行业五力分析模型是由麻省理工学院教授迈克尔·波特(Michael E. Porter)提出的一种竞争分析工具，用于评估一个行业的竞争力和吸引力。
该模型包括五个方面，分别是供应商的议价能力、顾客的议价能力、替代品的威胁、新进入者的威胁以及现有竞争者之间的竞争程度。
下面将对物流行业应用五力分析模型进行具体分析。
首先，物流行业的供应商的议价能力相对较强。
因为物流行业需要与货运公司、仓储公司等供应商进行合作，对他们的议价能力有一定的依赖。
如果供应商之间存在垄断或者寡头垄断的情况，供应商可以通过提高价格或者降低服务质量来对物流企业施加压力。
其次，物流行业的顾客的议价能力相对较弱。
尽管顾客对物流服务质量和价格有一定要求，但由于物流服务的专业性和复杂性较高，顾客的议价能力相对有限。
而且，在物流行业中，企业与顾客之间的合作较为紧密，一般需要建立长期合作关系，这也降低了顾客的移动性和议价能力。
再次，物流行业面临替代品的威胁相对较低。
由于物流行业对于大多数企业来说是不可或缺的，替代品的威胁较小。
虽然顾客可以选择自己建立物流团队来进行物流管理，但这需要较大的成本和投入，因此大部分企业更倾向于选择与物流服务供应商合作。
此外，物流行业的新进入者的威胁较低。
由于物流行业需要投入较高的资金和技术，而且有一定的市场规模效应，新进入者面临较大的进入壁垒。
另外，物流行业的运营和管理对于新进入者来说也是一项挑战，因此新进入者难以对现有企业形成威胁。
最后，现有竞争者之间的竞争程度较高。
物流行业竞争激烈，存在着许多中小规模的物流企业，它们之间的竞争主要体现在价格、服务质量和运营效率上。
随着行业的发展，大型物流企业逐渐形成了一定的竞争优势和垄断地位，但也面临来自其他竞争者的竞争压力。
综上所述，物流行业的五力分析模型可以用于评估物流企业所处的市场环境，并帮助企业制定相应的竞争策略。
物流企业应该关注供应商的议价能力、顾客的议价能力、替代品的威胁、新进入者的威胁以及现有竞争者之间的竞争程度，以此来把握市场机遇和挑战，提高企业的竞争力。
商业情报分析之波特五力模型和swot分析在物流专业中的应用
用波特的五力模型分析民营快递行业状况1.行业内竞争合作1.1现有竞争者分析民营快递企业在外资、国营等大中型快递公司的夹缝中生存，由于大多数民营快递公司目前的主营业务还没有涉及到国际快递业务，这里对现有竞争者的分析主要只针对同城快递市场和国内异地快递市场。
1.1.1外资快递企业主要是DHL、UPS、FEDEX、TNT四家国际快递巨头，作为全球国际航空快递行业的领导者，在全球拥有完善的网点布局，服务网络覆盖全球多个国家和地区的，多个目的地，在全球航空速递市场占有绝对的市场份额。
在中国市场，他们主要经营国际航空快递和国内主要省会以上城市之间的国内异地快递，由于国际巨头都在这些经济发达区域拥有完善的快递网络，区域内的企业大多是有国际快递需求的，因此，很多企业由于成为他们国际快递客户，也同时成为他们国内重点城市间的国内异地业务客户。
1.1.2国内大中型快递企业中国邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络，而且拥有连接世界各国的实物投递网络。
除此以外，它还拥有健全的传递网络、完备的设施、充足的人员、宽广的覆盖面、畅通的渠道及良好的信誉，邮政EMS目前在全国范围内的所有地区都开展同城快递业务，但由于其价格高昂、邮政网络运行效率低、服务水平偏低，其同城快递业务的发展并不理想，目前还没有对民营快递企业形成很大的威胁。
民营大中型快递企业如：顺丰、圆通、中通等，不仅在全国拥有渗透到县级、乡级的快递投递网络，在全国的大中城市内都拥有完善的网点布局，并且拥有先进的生产经营管理能力、较高的自动化、信息化设备以及完备的市场渠道、物流配送体系，不论是在同城快递市场还是国内异地市场都具有很强的竞争能力。
2.潜在进入者2.1传统的物流运输企业快递行业市场，新进入者所遭遇的竞争威胁其严重程度取决于进入壁垒。
而进入壁垒的形成主要有规模经济、技术障碍、分销渠道等。
由于在普通货物的运输中，商业航空公司之间的竞争非常剧烈。
受到快递市场发展潜力的诱惑，铁路和民航部门都表现出了强烈的前向一体化的趋势，开始利用自身网络的优势，将自己的服务范围向深度延伸。
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物流行业的波特五力竞争模型分析
物流行业的波特五力竞争模型分析
货运物流现在已经成为我国一大产业，已经形成了一个庞大的产业链，是时代的一个标志，该行业环境包括这样一组因素；新进入者的威胁、供应商、购买商、替代品产业和服务的威胁及当前竞争对手之间竞争的激烈程度。
它们直接影响到物流产行业和它的竞争行为。
总的来说，这五个因素之间的互动关系决定了这个行业的利润能力。
图 1
一、新进入者的威胁
（一）规模经济
规模经济意味着必须达到一定的生产规模，才能取得产品的单位成本上的优势。
一般新进入者常常面临以较小的规模进入这个行业处于成本上的劣势，也很难与现有企业竞争。
如：国内陆运物流市场竞争十分激烈，德邦、佳吉、嘉里都是竞争行业老大，同时接受者来自国际的物流的威胁，显然，现在进去物流行业，经济规模小是一个必须克服的阻力。
（二）品牌的偏好和客户的忠诚
产品的购买者往往忠于一定的既有品牌。
如果说客户满意是客户对需求被满足后的愉悦感，是一种心理活动，那么客户忠诚表现出来的则是一种购买行为。
忠诚的客户往往具有以下一些基本特征：
1.周期性重复购买
2.同时使用多个产品和服务
3.向其他人推荐企业的产品
4.对于竞争对手的吸引视而不见
5.对企业有着良好的信任，能够在服务中容忍企业的一些偶尔失误
英国学者奈杰尔·希尔（Nigel Hill）和吉姆·亚历山大（Jim Alexander）将客户分成6个不同的级别，用金字塔方式（图2）来表示。
客户从“跟随者”开始进入忠诚客户的级别。
图 2
建立客户对一个品牌的认知和忠诚可能是一个缓慢而又代价昂贵的规程。
随着国家《邮政法》的出台和快递市场服务标准的实施，快递行业的进入门槛较高，当前的威胁主要来自外资企业。
（三）资本要求
进入一个新行业所需的巨额资金会造成某种进入的障碍。
进入某一行业所需的总资本越大，符合条件的新新进入者就越少、越有限。
（四）销售渠道
一个行业的正常销售渠道，已经为原有的企业服务，与原有企业建立了良好的关系。
新进入者要打开销售渠道，往往需要提供更优惠的批发价或者加强广告宣传，以说服这些企业，这些都会降低新进入者的盈利能力。
（五）与规模经济无关的成本优势
原有企业会有着新加入者不可企及的成本优势，而这些优势往往是可以使其获得更多的盈利，相对而言，新加入者在这点就很薄弱。
（六）政府政策
当前，经济全球化趋势深入发展，物流业发展面临的机遇与挑战并存，政府密集出台补贴政策有助于物流企业的快速、良性发展，帮助物流企业实现产业的转型升级，对我国物流行业的现代化建设起到良好的促进作用。
但是，新加入者往往无法受到政府政策的扶持，在这一方面，新加入者也是比较薄弱的。
二、物流供应商
物流快递企业的供应商主要是运输类、软件技术类和人力资源。
①运输是物流最基本的内容。
快递业需要与铁道部门和航空部分密切的合作。
而这些企业有垄断性质，议价能力非常高。
如果公司自己购买飞机等设备，成本相当高，对小的企业来说是不现实。
②软件技术提供对整个物流数据的录入，跟踪，查找和处理，通过必要的硬件技术和软件平台，实现对物流信息的集成式共享，优化物流配送以及质量评价。
软件的开发成本非常高，可能给快递公司造成沉重的财政负担。
③随着中国经济的发展，人民生活水平的提高，员工的工资水平也越来越高，这就增加了快递公司的成本。
快递行业与供应商之前的议价能力，主要是在运输方面，但是由于油价的成本上涨与部分供应商处于垄断行业，所以议价能力高，反而快递行业的议价能力就相对较差，处于不利的地位。
三、购买商
购买者的因素与行业新加入者的因素有着异曲同工的功能，购买者在价钱、质量、服务等方面提出有利于购买者利益的条件，从而迫使行业中的企业以互相竞争的方式降低企业的获利能力。
民营快递的价格在市场竞争激烈的情况下调整很快。
对于散户来说，其议价能力不高。
但是对于大的公司客户，比如淘宝之类的，其议价能力相当高，使公司的利润率降低。
对于大多数消费者
来说，单票或者多票快件为其主要消费，所以此类的消费者议价能力差。
四、替代品的威胁
一个行业中所有的企业都面临着别的企业的竞争，尤其是大企业不能像小企业那样提供一个细分的市场。
快递业正处于发展阶段，其替代品较少。
但是，由于我国的快递行业还在发展之中，快递的替代品也相对较少，同时，因为消费者与商品之间的区位差，所以快递的替代品几乎威胁。
五、同业竞争者的竞争
快递同行业的的主要竞争者有邮政的EMS、外资物流企业。
EMS在国内有完整的网络，能到达全国的绝大多数地方，这是国内民营快递公司所无法达到的。
但是EMS得价格过高，这是其劣势。
外资物流企业实力雄厚，有充足的资金和先进的技术，是国内民营快递公司的有力竞争对手。
虽然其在中国的网络还不够完善，但是已经在逐步提高当中。
通过对快递行业的五力模型分析，总体来看，竞争力量越强，行业中的投资者能够获得的回报就会越低。
相反，有吸引力的行业通常具有高的进入障碍，供应商和买方讨价还价能力较高，替代品的竞争很弱，竞争对手之间的竞争程度很大。
但是，快递行业存在这么这个问题：；当前快递行业的利润较低，进入壁垒比较高；由于快递行业属于近些年兴起的朝阳行业，所以发展前景还是很好的。