物流运输实务
物流运输实务
物流运输实务物流运输是现代社会中不可或缺的一项重要经济活动，其对于商品流通和经济发展起着至关重要的作用。
为了确保货物的安全和顺利运输，一系列物流运输实务被广泛应用于物流行业。
本文将探讨物流运输实务的相关内容，包括货物包装、运输工具选择和运输管理等方面。
一、货物包装货物包装是物流运输中的关键环节之一，它直接影响到货物的安全运输、储存和使用。
良好的货物包装可以保护货物免受损坏、污染和丢失。
常见的货物包装材料包括纸箱、木箱、塑料托盘等。
在选择包装材料时，需要考虑货物的性质、重量和体积等因素。
同时，包装箱的尺寸和结构也需要根据货物的特点来设计，以确保货物在运输过程中不会受到挤压或震动等外力影响。
二、运输工具选择根据货物种类和运输距离的不同，选择合适的运输工具对于物流运输的成败至关重要。
常见的运输工具包括公路运输、铁路运输、航空运输和水运输。
公路运输通常用于短距离的货物配送，快捷高效；铁路运输适用于大宗货物的长距离运输，运输成本相对较低；航空运输适用于远距离、高价值的货物，速度快但费用较高；水运输适用于大宗货物和长距离的运输，费用相对较低。
在选择运输工具时，还需要考虑货物的紧急程度、安全性和成本效益等因素。
三、运输管理运输管理是保障物流运输顺利进行的关键要素。
良好的运输管理可以提高运输效率、降低成本，并有效减少货物丢失和损坏的风险。
运输管理包括路线规划、运输调度和运输跟踪等方面。
在路线规划方面，需要考虑最短路径和交通状况等因素，选择最佳的运输路线。
在运输调度方面，需要妥善安排运输工具和货物的装载和卸货，提高运输效率。
在运输跟踪方面，可以利用现代物流信息管理系统进行实时监控和追踪，以及及时处理运输中出现的问题和异常情况。
综上所述，物流运输实务在现代物流行业中具有重要的地位和作用。
通过合理的货物包装、选择合适的运输工具和高效的运输管理，可以保障货物的安全和顺利运输，提高物流效率，降低成本，促进经济发展。
在未来的发展中，物流运输实务将继续适应市场需求和技术进步，不断创新和提升，为全球商品流通提供更加便捷和可靠的服务。
物流运输管理实务知识点整理
物流运输管理实务知识点整理1.运输模式分类：-公路运输：以公路系统为基础，通过货车、卡车等载具进行的运输。
-铁路运输：以铁路为基础，通过火车进行的运输，适合长途大批量运输。
-水路运输：以水路为基础，如船舶、轮船等进行的运输，适合大宗货物的长距离运输。
-空运：通过飞机进行的运输，适合快速运输和国际物流。
-多式联运：将多种运输方式结合起来，如铁路+公路、水运+公路等，以提高运输效率和降低成本。
2.运输方案选择：-距离和时间：根据货物所需的运输时间和距离选择最合适的运输方式。
-货物属性：考虑货物的体积、重量、易损性等属性，选择适合的运输模式。
-成本和效益：综合考虑运输成本、返程利用、操作成本等因素，选择最经济、最效益的运输方案。
3.货物包装和保护：-包装设计：根据货物的属性和运输方式，选择合适的包装材料和技术，确保货物在运输过程中的安全性。
-防护措施：对易碎、易腐、易燃等货物采取相应的防护措施，减少货物在运输过程中的损坏风险。
-装载和拆卸：合理安排货物的装载和拆卸顺序，采取适当的装卸工具和设备，保证货物安全。
4.运输合同管理：-合同签订：确定运输服务的各项细节，如货物数量、运输方式、费用等，并签订正式的运输合同。
-运输保险：根据货物的价值和风险程度，购买适当的运输保险，以应对货物运输中的意外损失。
-运输跟踪：通过信息系统和实地核查，及时跟踪货物的运输进程，确保货物按时到达目的地。
5.车队调度和运力管理：-车辆配备：根据货物量和运输需求，合理配置运输车辆，确保运力的满足和利用率的最优化。
-车辆调度：根据货物运输计划和路况等因素，合理安排车辆的出发时间、路线和运输任务，提高运输效率。
-运输费用控制：对运输过程中的燃料消耗、车辆维护、人工成本等费用进行控制和优化，降低运输成本。
6.运输信息管理：-货物追踪：通过物流信息系统，实时追踪货物的位置和运输状态，提供给客户和业务部门参考。
-运输数据分析：对运输过程中的数据进行收集和分析，发现问题，提出改进措施，提高物流运输效率。
物流运输管理实务
步骤3：要找出与各已解节点直接连接的最近的未 解节点。在图1-15上可见，在与已解节点A、B、C 直接连接的有 D、E、F三个点，自起点到三个候选 点的路程分别是338、 154、208公里，其中连接 BE 的路程最短，为154公里。因此，E点为所选。 重复上述过程，直至到达终点J，即步骤8。由此 得到最优线路为A-B-E-I-J，最短的路程的344公 里。
（二）起点与终点为同一地点的物流运输线 路的选择优化
起点与终点为同一地点（起迄点重合）的物流运 输线路的选择优化，目标是找到一个可以走遍所有 地点的最佳顺序，使运输车辆必须经过所有站点并 且总距离或运输时间最短。可以分为两种情况：
1.规模很大 规模很大，即是包含站点很多。某次运输在很多 个站点的规模中找到最优路径，是不切合实际的。 此情况不是我们讨论的范围。
80 A 128
B 56
74
E 74 110
I
116
C
80
F 50 112 116
338
146
122 38
H
J
D
38
G
140
图1-1公路网络示意图
（二）起点与终点为同一地点的物流运输线路
在运输生产实践中，自有车辆运输时，车辆往 往要回到起点。或者是某物流中心送货到配送中心 然后返回物流中心的线路；或某配送中心送货上门 后返回，这就是属于起点与终点为同一地点的情况。 如图1-2（a）中，从V1经过V2、V3、V4、V5和V6回 到V1，V1既是起点，也是终点。始发点和终点相重 合的线路选择问题通常被称为“旅行推销员”问题、 货郎担问题或者中国邮递员邮路问题。
二、物流运输线路的选择优化
（一）单一装货地和单一卸货地的物流运输线 路的选择优化——最短路径法
物流运输实务第四章 海上货物运输实务
班轮运价表
基本运费：
货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件杂货运费 率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情 况时，按“就高不就低”原则计费。
附加费的种类 班轮运价表的结构 说明及规定 商品表
单项费率 等级费率 航线费率表 附加费率表 冷藏货或活牲畜费率表
运价本 Tariff
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）指 整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其 授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
• 备运提单（Received for Shipment B/L ）又 称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交的 货物后，装船之前，应托运人的要求签发的提 单。银行结汇不接受备运提单。
分为杂货船、散装货船、集装箱船、冷藏船、木材船、滚装/滚卸船、载驳船和多用途 船。
海运船舶的经营方式－班轮
班轮运输的特点 1）“四固定”：航线、停靠港口、船期、运费率； 2）一般在货种货量上不作限制； 3）承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人和托运人
之间不计速遣费和滞期费； 4）无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作为双方权
|用绝对数表示 |用百分数表示
杂货班轮货运程序
一、货物出运 1、揽货 2、订舱 3、确定航次货运任务
二、装船与卸船 1、货物装船 仓库收货，集中装船 托运人的责任、班轮公司的责任
2、货物卸船 自由转港 避免溢卸、短卸（船公司免责） 集中卸船，仓库交付
三、提取货物 清洁提单 支付费用 银行保证书 卸货港选择
1968年《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议 定书（维斯比规则 ）》（Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading）
物流管理证书运输管理实务考试 选择题 47题
1. 在物流运输中，以下哪种运输方式最适合长距离、大批量的货物运输？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输2. 运输成本中，哪一项通常占据最大比例？A. 燃料成本B. 人工成本C. 维护成本D. 保险成本3. 以下哪项不是运输合同中的基本要素？A. 货物描述B. 运输时间C. 货物价格D. 运输路线4. 在多式联运中，以下哪种组合最为常见？A. 铁路和公路B. 航空和公路C. 水路和铁路D. 航空和水路5. 货物在运输过程中发生损坏，责任通常由谁承担？A. 发货人B. 收货人C. 承运人D. 保险公司6. 以下哪种运输方式对环境的影响最小？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输7. 运输管理中的“准时制”（JIT）主要目的是什么？A. 减少库存成本B. 提高运输效率C. 增加货物种类D. 降低运输风险8. 在运输规划中，以下哪个因素最为关键？A. 货物重量B. 货物体积C. 运输距离D. 运输时间9. 以下哪种情况会导致运输延误？A. 天气良好B. 交通拥堵C. 货物轻便D. 路线优化10. 运输保险的主要目的是什么？A. 保障货物安全B. 降低运输成本C. 提高运输速度D. 增加运输灵活性11. 在运输管理中，以下哪个角色负责路线规划？A. 发货人B. 收货人C. 承运人D. 物流经理12. 以下哪种运输方式的装卸效率最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输13. 运输管理中的“路线优化”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性14. 以下哪种情况会增加运输成本？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化15. 在运输合同中，以下哪个条款最为重要？A. 货物描述B. 运输时间C. 货物价格D. 运输责任16. 以下哪种运输方式的灵活性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输17. 运输管理中的“风险管理”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性18. 以下哪种情况会导致运输效率降低？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化19. 在运输管理中，以下哪个角色负责货物跟踪？A. 发货人B. 收货人C. 承运人D. 物流经理20. 以下哪种运输方式的安全性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输21. 运输管理中的“成本控制”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性22. 以下哪种情况会增加运输风险？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化23. 在运输合同中，以下哪个条款最为重要？A. 货物描述B. 运输时间C. 货物价格D. 运输责任24. 以下哪种运输方式的灵活性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输25. 运输管理中的“风险管理”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性26. 以下哪种情况会导致运输效率降低？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化27. 在运输管理中，以下哪个角色负责货物跟踪？A. 发货人B. 收货人C. 承运人D. 物流经理28. 以下哪种运输方式的安全性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输29. 运输管理中的“成本控制”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性30. 以下哪种情况会增加运输风险？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化31. 在运输合同中，以下哪个条款最为重要？A. 货物描述B. 运输时间C. 货物价格D. 运输责任32. 以下哪种运输方式的灵活性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输33. 运输管理中的“风险管理”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性34. 以下哪种情况会导致运输效率降低？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化35. 在运输管理中，以下哪个角色负责货物跟踪？A. 发货人B. 收货人C. 承运人D. 物流经理36. 以下哪种运输方式的安全性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输37. 运输管理中的“成本控制”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性38. 以下哪种情况会增加运输风险？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化39. 在运输合同中，以下哪个条款最为重要？A. 货物描述B. 运输时间C. 货物价格D. 运输责任40. 以下哪种运输方式的灵活性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输41. 运输管理中的“风险管理”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性42. 以下哪种情况会导致运输效率降低？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化43. 在运输管理中，以下哪个角色负责货物跟踪？A. 发货人B. 收货人C. 承运人D. 物流经理44. 以下哪种运输方式的安全性最高？A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 水路运输45. 运输管理中的“成本控制”主要关注什么？A. 减少运输时间B. 降低运输成本C. 提高货物安全D. 增加运输灵活性46. 以下哪种情况会增加运输风险？A. 货物集中B. 路线优化C. 货物分散D. 运输工具现代化47. 在运输合同中，以下哪个条款最为重要？A. 货物描述B. 运输时间C. 货物价格D. 运输责任答案：1. A2. A3. C4. A5. C6. A7. A8. D9. B10. A11. D12. B13. B14. C15. D16. B17. C18. C19. C20. A21. B22. C23. D24. B25. C26. C27. C28. A29. B30. C31. D32. B33. C34. C35. C36. A37. B38. C39. D40. B41. C42. C43. C44. A45. B46. C47. D。
运输作业实务
22
四、物流运输的特征
。
物流运输的 五种基本方式 具有不同的优 点与缺点，呈 现出不同的技 术特性。这样 针对不同的货 物运输服务， 根据不同客户 有要求，有很 强的选择性
6）管道可以走捷径，运输 距离短。
7）可以实现封闭运输，损 耗少。
缺点
1）专用性强。只能运 输石油、天然气及固体 料浆（如煤炭等）；但 是，在它占据的领域内， 具有固定可靠的市场。
2）管道起运量与最高 运输量间的幅度小，因 此，在油田开发初期， 采用管道运输困难时， 还要以公路、铁路、水 路运输作为过渡。
运输具有产品转移、产品储存的功能。 运输管理的两条基本原则：规模经济和
距离经济。 公路运输、铁路运输、航空运输、水路
运输、管道运输各有优势和不足，不同 的运送货物、不同的运送条件应采用不 同的运输方式。
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本章练习题
思考与练习
一、填空题
1．商品运输可以采用不同的运输方式，基本的运输方式有
运输、
21
三、物流运输的目标
1．提高物流运输服务质量
物流运输中，无论是承接外来的业务，还是企业内部的需求， 提高物流运输服务质量无疑十分重要。
2．提高物流运输的效益
物流的出现是社会经济发展的需要，受到推崇是因为有着第 三利润源泉的重要作用。因此，物流运输追求效益化运作自 然责无旁贷
3．加强物流运输过程中的系统管理
3
一、物流运输的概念
物流运输实务第三章 铁路货物运输实务
运输车辆的选择
1、敞车：有端、侧壁、无顶的货车，主要运送煤炭、矿 石、木材、钢材等大宗货物。占货车总数50%以上。
2、棚车：有端、侧壁、有顶的货车，一般侧壁上有门和 窗。一般运输怕日晒、雨淋、雪侵的货物，如粮食、日 用工业品及贵重仪器设备等。
3、罐车。主要装运各种液体、液化气体等货物。如： 汽油、原油、酒精、各类酸碱类液体等。
一、国际铁路联运出口货物运输流程
（一）国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制 （二）国际铁路货物联运的托运和承运 （三）国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接
1、国际联运出口货物交接的一般程序 2、联运出口货物交接中的相关问题 （四）国际联运出口货物的交付
二、国际铁路联运进口货物运输流程
（一）联运进口货物运输标志的编制 （二）审核联运进口货物的运输条件 （三）向国境站寄送合同资料 （四）联运进口货物在国境站的交接与分拨
4、专用货车
水泥车、粮食车、毒品车和保温车等。
四、铁路货物运输种类
（一）整车运输 一批货物按照它的重量或超过一辆的货车装运，或者 虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状 或运送条件等的原因，必须单独使用一辆货车装运时， 都应以整车的方式运输。
（二）零担运输 一批货物如果货物按照它的性质、形状，运送条件不 需要单独使用一辆火车运输，可以与其他几批货物拼 装一辆货车运送时，则按零担的方式运输。
货物运价率× 计费重量 =基本运费额 运费总额=基本运费额×加成率
数]×100％
第三节 国际铁路货物运输实务 【任务引入】
【任务分析】
国际铁路货物联运定义
是指使用一份统一的国际铁路联运票据， 由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的 全程运输，并承担运输责任的一种连贯运输方 式。
物流运输管理实务
物流运输管理实务1.运输系统作为物流系统的最基本系统,是指由与运输活动相关的各种要素组成的一个整体。
2.运输系统的构成要素:①运输节点;②运输线路;③运输工具;④货主与运输参与者。
3.所谓物流运输合理化,是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况,走最少的路程、经过最少的环节、用最少的运力、花最少的费用,以最短的时间把货物从生产地运到消费地。
4.运输合理化的影响因素:①运输距离(★是运输是否合理的一个最基本因素?);②运输环节;③运输工具;④运输时间;⑤运输费用。
5.不合理运输的形式:①返程或启程空驶(空驶是不合理运输最为严重的形式);②对流运输;③迂回运输;④重复运输;⑤倒流运输;⑥过远运输;⑦运力选择不当;⑧托运方式选择不当。
6.运输合理化的有效措施:①提高运输工具实载率;②采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施,求得合理化;③发展社会化的运输体系;④开展中短距离铁路公路分流、“以公代铁”的运输;⑤尽量发展直达运输;⑥配载运输;⑦“四就”直拨运输(“四就”直拨是减少中转运输环节,力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式);⑧发展特殊运输技术和运输工具;⑨通过流通加工,使运输合理化。
7.自有车辆运输和第三方运输的优缺点。
自有优点:①可以建造具体的车辆,运送特殊的产品,而且可以配备特殊的材料搬运设备;②可以对司机进行特殊训练;③可以激励司机销售产品;④车辆能够宣传公司;⑤管理层保留对车辆及其经营的控制。
第三方优点:①公司能够适应大的季节性需求;②能够进行多种货物和路线的运输;③承运人可以提供更为有效的服务;④管理车辆和司机的责任从公司管理层转移,这使得他们能更专注于自己的领域;⑤减少对运输的投资;⑥缓和劳资关系。
第三方缺点:客户服务为最首要的考虑因素。
由第三方运营可能导致失去控制,从而影响客户服务,因此,控制不能“外部化”给第三方。
对季节性的业务,自有车辆运营常常比较便宜。
物流运输管理实务
（三）多起点、多终点的物流运输线路的选 择优化
有多个货源地服务于多个目的地时，物流运输线路选择优化 的任务是要指定为各目的地服务的供货地，同时要找到供货 地、目的地之间的最佳路径。解决这类问题可以运用一类特 殊的线性规划方法即物资调运问题图上作业法进行求解。
❖ 图上作业法是在运输图上求解线性规划运输模型的方法。交 通运输以及类似的线性规划问题，都可以首先画出流向图， 然后根据有关规则进行必要调整，直至求出最小运输费用或 最大运输效率的解。这种求解方法，就是图上作业法。
重复运输
✓本来可以直接将货物运到目的地，但是未达目的地就将货 卸下，再重复装运送达目的地。 ✓同品种货物在同一地点一面运进，同时又运出。
运输管理实务
倒流运输
是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运 输现象。
运输管理实务
过远运输
与迂回运输类似
这是一种舍近求远的商品运输。不就地或就近获取某种物资，却 舍近求远从外地或远处运来同种物资，从而拉长运输距离，造成 运力浪费。
把成圈线路转化为不成圈的线路，即破圈；然后按照运输
线路不成圈的图上作业法，即可得到初始运输方案。
❖ 第2步 检查有无迂回现象。因为流向箭头都统一画在 线路右边，所以圈内圈外都画有一些流向。分别检查每个 小圈，如果内圈和外圈流向的总长度都不超过全圈总长度 的1/2，那么，全圈就没有迂回现象，这个线路流向图就 是最优的，对应的方案就是最优运输方案。否则，转向第 三步。
最短路径法可以利用计算机进行求解。把
运输网络中的线路（有的称为链）和节点的资
料都存入数据库中，选好起点和终点后，计算
机可以很快就算出最短路径。
❖ 此计算的结果，称为单纯的最短距离路径， 并未考虑各条线路的运行质量。不能说明穿越 网络的最短时间。因此，对运行时间和距离都 设定权数就可以得出比较具有实际意义的线路。
《物流运输实务》PPT课件
商品进入商店
三、运输市场的概念
– 运输市场运输生产者和运输需求者之间进行运 输产品交易的场所和领域,是运输活动的客观反 映。
四、运输需求与运输供给分析
１、运输需求的特征
– 运输需求的派生性 – 个别需求的异质性 – 总体需求的规律性
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4
２、影响运输需求的主要因素
– 工农业生产的发展 – 国际国内贸易的增加 – 国家的经济政策 – 自然因素 – 地理因素 – 社会交流和文化旅游活动
优点: 1）速度快 2）机动性
3）舒适、安全 4）基本建设周期短、投资少
缺点： 1）运量一般较小
2）运费高
3）受气象条件影响较大
4）不宜短途运输
h
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五、管道运输（9优3缺）
货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地输送货 物 的运输方式。其运输工具——管道
优点: 1）运输管道与运输工作合一
⑧运距。适于长途运输，运距比汽车运输高10倍左右，但低于 水运和民航；
⑨劳动生产率。除水路运输外，铁路运输的劳动生产率是最高 的；
⑩投资成本。铁路运输由于其技术设备(线路、机车车辆、车站 等)需要投入大量人力、物力，因此投资额大，工期长。
这些特点使铁路运输在交通运输中占有重要地位，发挥着不可
替代的作用，尤其在中国这样一个幅员辽阔的国家，铁路运输
2）高度专业化，适于运输气体和液体
3）永远是单向运输、无回空运输问题
4）不受地面气象影响并可连续作业
5）运输货物不需包装，节省包装
6）货物在管到内运动、货损货差
7）经营管理比较简单
8）费用省，成本低，运量大
9）建设速度快
h
22
管道运输方式的不足：
1）运输的货物过于专门，仅限于气体 和液体的运输
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物流系统示意图
一、课程简介
2 .《物流运输实务》是校企共建课程
本课程与广东新邦物流公司合作开发建设。广东新邦物流 公司是以运输业务为核心业务的第三方物流企业，规模较大 、知名度较高，重视人才培训和校企合作。该课程同时也是 “新邦物流订单班”和新邦新进员工培训的必修课。 新邦物流公司为本课程提供了课程背景、师资力资、实训基 地、培训资料、实训软件、各类运输单证等教学资源。 学校专业教师也全面参与了新邦物流培训中心的建设、课程 开发、授课和其它相关工作。
课程整体介绍(说课）
《物流运输实务》课程组
课程负责人:邓汝春
说课内容
1.课程简介 7.学习资源 2.课程设计
6.考核方式
物流运输实务
3.教学设计
5.实训条件
4.教学团队
一、课程简介
1.《物流运输实务》是物 流专业的核心课程
第一，运输是构成物流系统的三 大要素之一。(运输、仓储、配 送） 第二，运输企业是物流行业的重 要组成部分，企业多，岗位多， 对专业人才需求量大
罗中，学校主讲教师，讲师、经济师。曾在英国留学3年，毕业后 在英国DIXSON集团伯明翰任营销部物流助理4年，对国外物流及 运输行业有比较深入的了解。回国后，在多家公司从来营销与物 流工作。主讲本课程运输市场营销与客户服务部分。
五、教学团队
毛良伟，学校主讲教师，副教授、物流博士。在各类型企业工作 20多年，在学校任讲十多年，积累了丰富的企业工作和教学经验。 现主要从事物流研究与教学工作。著有《物流系统规划与设计》 等专著，发表论文几十篇。主讲本课程特殊货物运输部分。
王新焕，课程企业负责人，高级经济师。任广东新邦物流有限 公司运作经理、人力资源副总监，要负责外区域人力资源各大模 块的统筹管理工作。主讲物流运输企业管理部分。
李磊，企业主讲教师。现任广东新邦物流有限公司 培训部经理。 曾在广东专高空调有限公司物流管理部任经理，负责华南二、华 中区的物流运作,包括仓储、运输、配送工作及供应商的培训工作。 主讲运输任务分析和物流运输企业管理部分。
二、课程设计 1.课程设计思路
针对两种类型的企业对运输岗 位的技能要求进行设计 生产制造与商贸流通企业 (货主、运输需求方） 广东松下电器有限公司 英吉(广州)贸易有限公司 第三方物流运输企业 （承运企业、运输供给方） 广东新邦物流有限公司 中国外运广东有限公司
二、课程设计
2. 课 程 教 学 内 容
三、教学设计 1．工作任务设计
下表的任务是由货主向运输公司（新邦）下达的具体运输任务
三、教学设计
三、教学设计
2、学生工作设计
三、教学设计
3.分组与角色 (1)、分组方案 把全班同学按5人一组，分成10组（以每班50人计）； 每组指定一名负责人，称项目经理，其它角色分别称为A、B、C、D (2)、角色分配
一、课程简介
3. 《物流运输实务》是是工学结合课程
第一，采用任务导向的课程设计：针对不同类型的企业对运输岗 位技能的不同要求，从岗位职责和工作流程着手，采用任务导向 的课程设计方式，把课程内容设计成8个部分，每个部分都是完 成一个具体的任务。而且任务之间相互关联。 第二，采用“教、学、做”一体化的教学方式：学生分成多个项 目小组，按照完成每个任务的实际工作步骤，把任务下达给学生 ，学生一边做、一边学，教师一边教，共同完成任务。
四、教学设计
4、教学做一体化
五、教学团队
邓汝春，课程学校负责人，副教授，MBA。6年物流运输企业实 际工作经验，6年教学经历。历任车队调度员、车队长、运输部 经理，物流中心总经理等职。出版《车队管理手册》、《运输管 理实战手册》等物流运输专著多部。主讲公路、铁路运输部分。
何善华，学校主讲教师，讲师、经济师。曾在马士基航运 公司工作4年，在多家社会培训机构从事外贸、航运、报关、物 流等课程培训，拥有比较丰富的对外运输经历，主讲水路运输、 航空运输部分。
10%
10%
项目经理 （学生） 任课老师
任务完成情况 （项目书） 知识考核 30% 理论考核
50%
30%
◇知识点的识记 ◇知识点的理解
任课老师
八、学习资源
1.教材
由本课程负责人主编
由课程组相关人 员参与的其它辅 助教学参考书
八、学习资源
2.网上资源
更多、更详细请上/jingpin/wlps/wlys/index.asp
六、实训条件
1.校内实训条件
教学做一体化教室
六、实训条件 2.校外实训条件
新邦物流公司
ห้องสมุดไป่ตู้
七、考核方式
考核形式 课堂及实训场 所情况 技能考核 70% 小组工作情况 考核内容与标准 比例 标准标准 考核负责人 任课老师 班干部 ◇出勤情况 ◇课堂纪律 ◇讨论发言情况 ◇工作态度 ◇团队能力 ◇创新意识 ◇ ◇ ◇ ◇ 完成质量 完整性 美观性 特色与创新