三星公司物流运输技术与实务课程论文

三星公司物流运输技术与实务课程第一章三星公司企业背景及概况第二章三星公司物流运输部门企业背景介绍第三章三星公司设定的企业物流目标第四章三星公司的主要作业内容第五章三星公司物流运输部门岗位设置第六章三星公司物流运输部门未来发展介绍第七章三星公司物流方面问题及合理化措施第八章总结及启示一、三星公司企业背景及概况三星集团，是韩国最大的企业集团，包括26个下属公司极其若干其他法人机构，在近70个国家和地区建立了近300个法人及办事处个法人及办事处，员工总数19.6万，业务涉及电子，金融，机械化学等众多领域。

二、三星公司物流运输部门企业背景介绍三星公司逐年的发展，运输是其不可或缺的因素之一。

而运输专门由三星中的物流运输部门来管理。

三星公司物流运输部门的合理化操作为三星公司带来了巨大的利润。

那么三星公司物流运输部门是如何进行作业呢？为了使三星更好发展，三星物流运输部主要作业如下：1.准时派车作业管理。

2.现场监督作业管理。

3.信息系统作业管理。

4. 后续服务作业管理。

物流运输的合理化将是三星公司走的更远。

三、三星公司设定的企业物流目标就是通过在采购、销售过程中有效地掌握物流、信息流去满足客户的需求，也就是在最合适的时间、最合适的地点提供给客户需要的产品。

今天的商业环境正在发生显著的变化，市场竞争愈加激烈，客户的期望值正在日益提高。

为适应这种变化，企业的物流工作必须进行革新，创建出一种适合企业发展、让客户满意的物流运输合理化系统。

三星公司从1989年到1993年实施了物流运输工作合理化革新的第一个五年计划。

这期间，为了减少成本和提高配送效率进行了"节约成本200亿"、"全面提高物流劳动生产率劳动"等活动，最终降低了成本，缩短了前置时间，减少了40%的存货量，并使三星公司获得首届韩国物流大奖。

三星公司从1994年到1998年实施物流运输工作合理化革新的第二个五年计划重点是将销售、配送、生产和采购有机结合起来，实现公司的目标。

即将客户的满意程序提高到100%，同时将库存量再减少50%。

为了这一目标，三星公司将进一步扩展和强化物流网络，同时建立了一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化，并设立全球物流网络上的集成订货一交货系统，从原材料采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一体化，这样客户就能以最低的价格得到高质量的服务，从而对企业更加满意。

基于这种思想，三星公司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新。

配送选址新措施为了提高配送中心的效率和质量，三星公司将其划分为产地配送中心和销地配送中心。

前者用于原材料的补充，后者用于存货的调整。

对每个职能部门都确定了最优工序，配送中心的数量被减少、规模得以最优化，便于向客户提供最佳的服务。

1.实物运输革新措施为了及时地交货给零售商，配送中心考虑货物数量和运输所需时间的基础上确定出合理的运输路线。

同时，一个高效的调拨系统也被开发出来，这方面的革新加强了支持销售的能力。

2.现场作业革新措施为使进出工厂的货物更方便快捷地流动，公司建立了一个交货点查询管理系统，可以查询货物的进出库频率，高效地配置资源。

3.信息系统新措施三星公司在局域网环境下建立了一个通讯网络，并开发了一个客户服务器系统，公司集成系统（SAPR）的三分之一将投入物流中使用。

由于将生产配送和销售一体化，整个系统中不同的职能部门将能达到信息共享。

客户如有涉及物流的问题，都可以通过实行订单跟踪系统得到回答。

另外，随着客户环保意识的增强，物流工作对环境保护负有更多的责任，三星公司不仅对客户许下了保护环境的承诺，还建立了一个全天开放的由回收车组成的回收系统，并由回收中心来重新利用那些废品，以此来提升自己企业在客户心目中的形象，从而更加有利于企业的经营。

四、三星公司的主要作业内容（1）订单处理作业：三星物流中心的交易起始于客户的咨询及业务部门的报表，而后接受订单，根据客户的要求进行分析并给出合理的建议，和客户达成协议之后，客户部把信息传导业务部，业务部门查询发货目的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能力、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户的要求交货的时候，业务部加以协调。

由于物流中心一般均非随货收取货款，而是一段时间之后予以结账，在订单资料处理的同时，业务人员依据公司对该客户的授信状况，查核是否已经超出其授信额度。

此外，在特定时段，业务人员统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。

退货资料也该在此阶段予以处理。

另外业务部门还要制定报表计算方式、做报表历史资料管理。

（2）采购作业：三星公司自交易订单接受后，在客户部递交的公司存货状况分析，然后对它的供应商递交订单，提出供应货品的要求，物流中心要由供货厂商或者制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件、而后依据制定的数量及供货厂商所提供较经济的订购数量，提出采购商。

采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。

（3）进货入库作业：当采购单开出之后，三星的采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定的入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检、查核入库货品是否与采购单内容一致，当品相或数量不符时做适当的修改和处理并将入库资料登陆建档。

（4）库存管理作业：三星的库存周期很短，但是还是要有库存、库粗怒管理作业包含仓库区的管理以及库存数量控制。

仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式，区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循先进先出或者后进先出；进出货方式的确定包括货品所用的搬运工具，搬运方式；仓储区储位的调整及变动。

（5）补货及拣货作业：三星堆客户订单资料的统计，即可知道货品时真正的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量的时候，可以依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划布置、工具的选用以及人员的调派。

出货捡取不只包含捡取作业，更注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不至于缺货，中间包含了补货水准及补货时点的确定，补货作业排程、补货作业人员调派。

决定出货方式，选用集货工具、调派集货作业人员，并决定所运送车辆的大小以及数量。

由仓库管理人员或出货管理人员决定出货区域的规划布置及出货商品的摆放方式。

（6）出货作业处理：三星的流通部门在完成货品的捡取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业，出货作业主要内容包括依据客户订单资料印制出货单据。

订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所要的地址标签及出货检核表。

由拍成人员（7）配送作业：三星公司经过一系列的细密安排后，有配送部门进行配送、配送商品的实体作业包含将品装车并实时配送。

这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路径选用先后次序来决定商品装车的顺序。

并于商品的配送途中做商品的追踪和控制、配送途中意外状况的处理五、三星公司物流运输部门岗位设置六、三星公司物流运输部门未来发展介绍面对21世纪更加激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求面对21世纪更加激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求，为客户提供日益完善的增值服务，满足客户日益复杂的个性化需求将运输、集散、中转、储存、配送、销售等功能有机结合起来，提高物流设施的利用率，保证道路畅通，增强城市的综合服务功能，建立一个便捷、安全、透明、低成本的全国大物流系统。

现在，其服务范围将不仅仅限于一项或一系列分散的外协物流功能，而是更加注重客户物流体系的整体运作效率与效益。

随着合同导向的个性化服务体系的建立，其服务标准将逐渐趋于规范化。

七、三星公司物流方面问题及合理化措施三星公司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面流革去进行物新。

这是因为：一、配送选址新措施提高配送中心的效率和质量。

三星公司将其配送中心划分为产地配送中心和销地配送中心。

前者用于原材料的补充，后者用于存货的调整。

这样对每个职能部门都确定了最优工序，配送中心的数量被减少、规模得以最优化，便于向客户提供最佳的服务。

二、实物运输革新措施能及时地交货给零售商。

配送中心考虑货物数量和运输所需时间的基础上确定出合理的运输路线。

同时，一个高效的调拨系统也被开发出来，这方面的革新加强了支持销售的能力。

三、现场作业革新措施使进出工厂的货物更方便快捷地流动。

为此公司建立了一个交货点查询管理系统，可以查询货物的进出库频率，高效地配置资源。

四、信息系统新措施将生产配送和销售一体化。

三星公司在局域网环境下建立了一个通讯网络，并开发了一个客户服务器系统，公司集成系统（SAPR）的三分之一将投入物流中使用。

由于将生产配送和销售一体化，整个系统中不同的职能部门将能达到信息共享。

客户如有涉及物流的问题，都可以通过实行订单跟踪系统得到回答。

三星公司物流工作合理化革新小组对配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面去进行物流革新，提升了自己企业在客户心目中的形象，从而更加有利于企业的经营物流中的运输不合理是指不注重经济效果，造成运力浪费、运费增加、货物流通速度降低、货物损耗增加的运输现象。

物流经理应在实际工作中尽量避免，力争使其出现的概率降低到零。

物流运输不合理的表现主要有以下几种类型：（一）对流运输对流运输是指同一种货物或可以相互代用的货物在同一条运输路线或平行运输路线上作相对方向的不合理运输方式。

它主要有以下两类形式：（1）明显的对流运输。

即在同一运输路线上的对流。

（2）隐含的对流运输，即违反近产销原则。

在平行路线上朝着相对方向上的运输。

（二）迂回运输迂回运输是指货物多余的路线绕道运物的不合理运输方式。

其原因是增加了运输路线，延长了解货物在途时间，因此造成了运输能力的巨大浪费。

（三）倒流运输倒流运输是指把货物从销向产地或其他地点向产地倒流的不合理运输方式。

倒流运输导致运力流费、增加运费开支等。

（四）重复运输重复运输是指一种货物本可直达目的地，但因物流仓库设置不当或计划不周使其在中途卸下，导致增加运输环节、浪费运输设备和装卸运能力，延长了运输时间的不合理运输方式。

（五）过远运输过远运输是指相质量、价格的货物舍近求远的不合理方式。

即销地应由距较近的产地购进所需相同质量和价格的货物，但却超出货物合理辐射的范围，从远距离的地区运来。

或产地就近供应，却调到较远的消费地运现象。

过远运输延长了货物运程和在途时间，导致了运力的流费资的积压，增加了运输费用。

造成物流工作中不合理运输的主要原因表现如下：首先是在主观上对合理运输的重视不够，不了解所需货物的货源分布，不研究各种运输工具和运输方式的特点及费用情况；其次是受自然条件和地理因素的影响；另外，还有我国目前交通运输条件的紧张所造成的制约因素。