铁路工务段轨道车运记管理考核办法(正式)
中华人民共和国铁路技术管理规程
各级检查委员会将检查结果作成记录，记入《行车设备检查登记簿》内。检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，由委员会进行复查；需要上级解决的，由委员会上报。
救 援 设 备
第20条 在铁道部指定地点，设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车，并经常处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，作用良好。
根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。
机车、动车、重型轨道车上均应备有复轨器和铁鞋。
一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须达到规定标准。
对水流量大、河床不稳定的桥梁，要建立观测制度，掌握桥梁水文及河床变化情况，及时提出预防和整治措施。
第22条 对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好以下工作：
1.对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试；
铁路职工对《铁路技术管理规程》必须认真学习，严格执行。
《铁路技术管理规程》是广大铁路职工长期生产实践和科学研究的总结，它将随着运输生产和科学技术的不断发展，逐渐充实和完善。在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
第一编 技 术 设 备
第一章 基 本 要 求
基建、制造及其验收交接
上述技术资料由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况及时记载修订。
第10条 机车、车辆等技术设备须有铁道部统一规定的标记。
隐蔽的建筑物及设备须在地面上设有标志。
铁路工务段施工计划管理规定
铁路工务段施工计划管理规定段机关各科室、管内各车间：为加强施工计划的管理，规范施工计划申报工作，确保全段各项施工的安全顺利实施，根据武铁总〔2008〕9号《关于公布“武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则”的通知》规定和要求，特制定我段施工计划的管理规定如下，请各科室和车间认真贯彻执行：一、施工计划编制与审批1、年度轮廓施工计划编制与审批每年1月31日以前，由段线路科组织编制“武汉桥工段年度轮廓施工计划”上报路局工务处和相关业务处。
编制程序如下：⑴每年1月20日前，段线路科、桥梁科等业务科室指定专人，收集本年度站场、线路、桥隧等行车设备大中修及技术改造的施工计划情况，形成各科室专业的年度轮廓施工计划。
⑵每年1月25日前，各科室的专业年度轮廓施工计划形成后，必须经本部门主管人员讨论和科室科长签认，报相关主管副段长审核后。
（或每年1月25日前，召开主管副段长和业务科室科长参加的“年度施工计划”协调会，确定“武汉桥工段年度轮廓施工计划”。
）⑶每年1月30日前，线路科将汇总后的“武汉桥工段年度轮廓施工计划”，报段长审核。
⑷每年2月10日前，由线路科将段长审核同意后的“武汉桥工段年度轮廓施工计划”上报路局工务处和相关业务处；⑸指定专人参加由路局工务处和相关业务处组织的施工计划协调会。
2、月度施工计划编制与审批段线路科、桥梁科等相关科室负责编制全段月度施工实施计划，各种施工计划（维修天窗作业计划除外）均应审核后纳入月度施工计划。
编制程序如下：⑴每月8日前，段线路科、桥梁科等相关科室根据年度轮廓施工计划安排、车间提报月度施工计划，指定专人负责，提前调查、研究次月施工计划，认真仔细填写次月施工计划申请表，具体要求为：①“编号”、“施工等级”、“线路”、“行别”、“施工日期”、“施工里程（起始里程和结束里程）”、“施工地点”“施工项目”、“封锁时间（起、止、分）”、“限速长度”、“施工组织”、“施工单位”、“主体单位”、“施工负责人（职务和姓名）”、“配合单位”、“设备管理单位”、“施工标记”、“施工位置”、“施工方式”、“备注”栏由施工单位填记。
铁路工程线管理办法(终)
铁路工程线管理办法第一章总则第一条为规范蒙华铁路工程线运输及施工安全管理，明确工程线验收、开通及使用条件，加强工程线检查及养护工作，确保蒙华铁路工程线行车设备、人身安全，统筹协调各参建单位的施工和运输组织，依据《铁路技术管理规程》《铁路运输调度规则》《接发列车作业标准》《营业线施工及安全管理办法》《铁路工程施工安全技术规程》《铁路车站行车作业人身安全标准》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路线路修理规则》《铁路工务安全规则》等相关规程，结合公司相关规定，制定本办法。
第二条本办法所述工程线是指因架梁铺轨、补砟整道、“四电”作业、路料运输等工程施工需要，自轮运转设备、铺架机械、运料车辆走行且尚未正式验收开通的线路和临时便线。
第三条依据合同，中铁一局MHPJ-1标、中铁四局MHPJ-2标、中铁十一局MHPJ-3标及中铁十九局MHPJ-4标为蒙华铁路铺轨施工单位，亦为所属铺轨范围内工程线运输的管理单位（简称工程线管理单位）。
其中中铁一局MHPJ-1标铺轨起讫里程东乌DK110+058.7～DK430+686，正线长度418.067km；中铁四局MHPJ-2标铺轨起讫里程DK430+686～DK904+900，正线长度468.713km；中铁十—1 —一局MHPJ-3标铺轨起讫里程DK904+900～DK1284+371，正线长度355.29km；中铁十九局MHPJ-4标铺轨起讫里程DK1284+371～DK1879+817.5，正线长度580.82km。
铺轨作业跨指挥部管段的，工程线管理由铺轨单位所在指挥部负责，线下工程、配合铺轨等施工仍由原指挥部负责。
第四条工程线运输管理须设置综合指挥管理系统（综合指挥管理系统有列车运行图绘制、调度命令无线传输、列车定位及接近报警、列车速度监控及超速报警、施工防护及接近报警等功能）。
凡上线的机车或自轮运转设备必须安装车载终端设备，配备视频、行车监控系统，具备GPS定位功能，并接入综合指挥管理系统，满足综合指挥管理系统的需要。
高速铁路工务安全规则(印刷版)20140731
目录第一章总则1第二章安全管理制度1第三章行车安全4第一节基本要求4第二节作业组织与管理7第三节放行列车条件9第四节防护办法及防护信号备品11第五节电气化铁路作业22第六节故障预防与处理24第七节材料装卸与堆放26第四章养路机械、专用车辆及工程机械28 第一节基本要求28第二节轨道车30第三节大型养路机械30第四节小型养路机械32第五节路用列车32第六节大型工程机械34第五章人身安全34第一节基本要求35第二节避车36第三节线路作业37第四节桥隧、路基作业38第五节搬运与装卸作业42第六节机具使用43第六章工务设备安全44第七章安全防护设施及周边环境管理45第一节基本要求45第二节防护栅栏46第三节防护栅栏门及救援疏散通道46第四节声屏障47第五节限高防护架48第六节沉降观测、预防及处理48第七节周边环境管理49第八章灾害监测系统51附录一施工安全整改通知书51附录二营业线施工停工通知书52附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和使用行车条件53 附录四本规则用词说明59第一章总则第1.0.1条为保证高速铁路行车和人身安全，保持列车正常运输秩序，特制定本规则。
第1.0.2条高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，建立健全并严格执行各项安全管理制度，严格作业纪律，落实安全防措施，防患于未然，保证工务安全生产稳定。
第1.0.3条铁路公司作为高速铁路工务设备资产所有者，应保证工务设备安全、管理、检查、修理等费用的及时投入，以满足运输安全的需要。
第1.0.4条铁路局是工务设备安全管理的责任主体，应依据委托运输管理协议和相关规定做好高速铁路工务设备的安全生产管理，保持工务设备状态良好，使之符合相关安全规定和技术标准。
第1.0.5条对与工务有关的事故或故障，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。
第1.0.6条本规则适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
交通运输安全知识：洒水车安全管理办法
洒水车安全管理办法为了洒水车辆有效运用,特制定此细则。
一、人员管理（司机一名）如有事请假，在主任及班长的批准下，每月不准超过两天，特殊情况另行安排。
二、车辆的使用与管理1、洒水车归收煤班统一管理，收煤班根据实际情况统筹安排。
2、车辆派出由生产部负责，完成工作后必须进入车库不得停放在它处，因违反规定而引起的后果均由当班司机本人承担责任。
3、生产部建立台帐，维修记录由专人负责，凡车上工具用品一律登记台帐。
三、车辆维修1、维修车辆应由司机提出申请，经生产部主任同意后到指定维修点修理，车辆需大修报请燃运部核准，到指定修理厂大修。
2、驾驶员发现车辆故障应及时提出维修申请，凡因保养不善，维护不及时影响出车或造成车辆损坏的将依据奖罚办法给予处罚。
3、驾驶员应按照日常保养要求，每日上班后认真检查车辆状况，保持车辆清洁，驾驶员应对刹车转向、制动机油状况各种灯光等部位重点检查，每周一次保养，检查易损坏部件及其它部位。
4、提倡驾驶员自己动手维护车辆小毛病，大问题应及时汇报生产部主任。
四、安全管理：1、不准私自把车开出工作场所。
2、在煤场作业要经常观察是否有塌方现象，并与煤堆边缘保持一定的安全距离。
确保车辆和人身的安全。
3、司机不得饮酒、疲劳驾车，或有思想情绪带病驾车，不得转借他人，如出现问题负全面责任。
4、司机每日定期学习安全知识及车辆维护事项，在特殊气候情况下应有专门的安全措施，并认真实施确保人车的安全。
高速监理工作考评实施细则第一节总则第一条为更好地规范全线监理工作，加大现场监理的管理力度，确保监理工作质量，结合公司对监理工作进行过程管理及目标管理的需要，特制定本细则。
第二条本办法适用于江口至都格高速公路江口至瓮安段建设项目各监理单位及其监理人员，在监理服务合同关系存续期间所进行的合同规定范围内的监理工作考核。
第三条监理工作检查、考评及奖罚由项目公司组织进行。
项目公司成立考评工作领导小组，领导小组下设考评工作办公室负责具体组织实施。
轨道车司机考试(试卷编号1431)
轨道车司机考试(试卷编号1431)1.[单选题]运行时换向箱的温升不超过60K，车轴齿轮箱温升不超过50K。
采用矿物润滑油时最高温度不超过（）；采用合成润滑油时最高温度不超过95℃。
固定轴温升不超过55K，最高温度不超过90℃。
特例情况参照说明书。
A)85℃B)95℃C)90℃答案:A解析:2.[单选题]轨道车在车站停车超过( ) min时，开车前必须进行制动机简略试验。
A)5B)10C)20答案:C解析:3.[单选题]接触网检测车大修运用里程（）(km)，使用年限（）(年)A)200000,11B)120000,6C)160000,8答案:C解析:4.[单选题]( )箱是轨道车与接触网作业车传动系统的最后一个总成。
A)液力传动B)换向C)车轴齿轮答案:C解析:5.[单选题]氧气、乙炔瓶靠近热源和电器设备，氧气、乙炔瓶与明火距离小于 10 米，乙炔瓶与氧气瓶使用间隔距离小于( )米，堆放距离小于2米A)4B)5C)3答案:B解析:氧气、乙炔瓶靠近热源和电器设备，氧气、乙炔瓶与明火距离小于 10 米，乙炔瓶与氧气瓶使6.[单选题]接触网作业车换向开关向右旋450为( )位。
A)前进B)后退C)中间答案:B解析:7.[单选题]机械传动轨道车变速箱操纵机构的（ ）装置可以防止目动挂挡或脱挡，保证档位上全齿长啮合。
A)互锁B)自锁C)换档答案:B解析:8.[单选题]补机原则上应挂于本务机车的（ ）在特殊区段或需途中返回时.经铁路局批准可挂于列车后部A)前位B)次位C)前位或次位答案:C解析:9.[单选题]液力变矩器除了能传递转矩以外，还能随着( )转速的不同改变输出转矩的大小。
A)泵轮B)涡轮C)导轮答案:B解析:10.[单选题]车棚的立柱骨架发生变形且无法校正，或半数骨架锈蚀深度已超过骨架板材厚度的（），应对主要部件报废。
A)0.4B)0.3C)0.5答案:B解析:11.[单选题]启动发动机前，司机呼唤“准备启机”，副司机的应答用语是( )。
《轨道车管理规则》(2016)38
·１·
确保性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人 员技能水平，确保安全运用。
·２·
第二章 管 理 职 责
第六条 按 照 “逐 级 负 责、专 业 负 责”的 原 则，轨 道 车 实 行总公司、铁路局、段（含工务段等工务维修机构及供电段等 供电维修机构，以下统称运用单位）三级管理。
第一章 总 则
第一条 轨道车是用于铁路修理、检查和抢险等工作的 重要运输设备，包括重型轨道车（含起重轨道车等）、轨道平 车（含起重轨道平车、收轨平车等）及轻型轨道车（含轻型轨 道平车）。为加强和规范轨道车管理，根据《铁路技术管理规 程》等规定制定本规则。
第二条 本规则适用于国家铁路工务、供电部门重型轨 道车和轨道平车的管理，其他部门重型轨道车和轨道平车的 管理可参照执行。轻型轨道车的管理由铁路局规定。
·３·
工作。 （八）工务部负责审核发放工务轨道车《年检合格证》（附
件１）。供电部负责监督供电轨道车《年检合格证》的审核发 放工作。
（九）对 轨 道 车 监 造、验 收 机 构 的 业 务 工 作 进 行 专 业 指导。
（十）负责铁路局间轨道车的配属、调拨工作。 第八条 铁路局工务处、供电处分别是铁路局工务轨道 车、供电轨道车的专业管理部门。其管理职责是： （一）贯彻执行上级有关规定，制定相应的管理制度。 （二）监 督、检 查、指 导 轨 道 车 管 理 工 作，掌 握 轨 道 车 数 量、技术状态、安全状况，按时向上级呈报有关报表；检查有 关规章制度和安全措施的执行情况，协调解决运用中出现的 倾向性问题；定期组织轨道车的安全管理综合检查和安全运 用评价；定期组织召开轨道车安全管理、运用检修工作会议， 交流和推广先进经验。 （三）负责轨道车运行控制设备 ＧＹＫ（含根据需求选装 的应答器信息接收装置 ＢＴＭ，下同）、列车无线调度通信设 备（含机车综合无线通信设备ＣＩＲ、无线列调机车电台）、列车 无线调度手持通信设备（含无线列调手持电台、ＧＳＭＲ 手持 终端）、轴温报警装置、视频监控装置等行车安全装备的运用 管理，掌握数量和技术状态，制定运用管理办法，并监督检查 执行情况。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法(2篇)
铁路工务段轨道车运记管理考核办法管内各单位：为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。
一、组织领导段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中机1台的日常监控运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。
三、考核办法红线：（定责按段红线管理办法进行考核）1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压[开车]键，超过一个区间或一个闭塞分区。
3、支线操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）1、库内未做制动机试验，制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。
8、人为损坏监控设备，视情节赔偿外扣罚责任人。
9、防溜报警、降级状态运行、轮对空转时，未正确操纵列车及操作监控装置而造成放风。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法（正式）Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
编订： _________________
单位： _________________
时间： _________________
Word格式/完整/可编辑
文件编号：KG-A0-5886-77 铁路工务段轨道车运记管理考核办
法（正式）
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管
理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
管内各单位：
为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业
标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结
合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。
一、组织领导
段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式
每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料
科、职教科组织，对全段25台轨道车，中机1台的日常监控
运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况，安
调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入
月度考核。
三、考核办法
红线：（定责按段红线管理办法进行考核）
K关闭LKJ-93运行监控装置运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）
待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副
工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用
LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）
K交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压［开车］键，超过一个区间或一个闭塞分区。
3、“支线"操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）
1 V库内未做制动机试验，制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。
8、人为损坏监控设备,视情节赔偿外扣罚责任人。
9、防溜报警、降级状态运行、轮对空转时，未正确操纵列车及操作监控装置而造成放风。
10、机车出入库时未按规定进行监控装置的出库、入库操作。
11x错误输入司机代号、车次开车时。
12、进侧线未输侧线股道号码。
四、相关要求
K按红线、严重违规事件、一般违规事件及考核金额进行确定。
2、轨道车队对每月检索分析发现的违章在五日内进行回复确定。
五日内未回复确定时，由轨道车运记考核小组进行定责考核。
3、劳人科根据安全科提供的考核金额对轨道车工班、轨道车司机进行考核，其中考核金额纳入到轨道车运用管理考核评比中作为专项奖励基金，每月用于行车无违章违纪表现突出的轨道车工班、司乘人员进行专项奖励。
五、其他事项
仁认真执行。
铁道部《轨道车管理规则》、《技规》、《行规》、《车机联控办法》、《武汉铁路局轨道车LKJ- 93型监控装置管理办法》和《武汉铁路局轨道车管理办法》等各项规定，遵守行车纪律，确保行车安全。
2、轨道车司乘人员必须按规定正确使用LKJ-93 监控装、置，使用说明书人手一册必须随车携带，运行中严禁违章操作、擅自解锁、正常情况下运行区段运记无记录的按段“红线”管理规章处罚。
3、全面提高司乘人员业务素质，确保轨道车及大机运用安全。
轨道车运行必须严格执行《轨道车乘务作业标准》、《轨道车操作规程》、《轨道车呼唤应答标准》和《车机联控作业标准》，认真填写轨道车工作日
o
4、认真执行轨道车的日常运行检查工作。
出乘前司机、副司机必须全面细致检查轨道车发动机、车辆走行部分、三项设备、工具及信号备品、起复及救援设备、装载货物情况等，凡发现设备不良或信号及起复救援设备缺损，严禁动车出库。
请在这里输入公司或组织的名字
Enter The Name Of The Company Or Organization Here。