质量审核在民航维修单位质量管理中的作用
民航维修质量与安全管理
民航维修质量与安全管理民航维修质量与安全管理是保障民航飞行安全的必要条件之一。
高品质的维修质量和严格的安全管理是保障民航飞行安全的重要手段。
本文将从维修质量和安全管理两个方面进行分析。
一、维修质量民航维修质量是指对飞机进行日常维修、定期维护或大修时，在规定的标准下，做到清晰的维修过程，正确的维修方法，达到安全性，有效性和可靠性的维修水平。
目的是为了保障飞机的正常运行，防止飞行事故发生。
保障维修质量的关键是质量管理。
民航维修企业应该建立并完善质量管理体系，严格遵守管理制度，加强标准化工作，规范维修流程和操作规范。
同时，针对不同级别的维修，应该配备相应的设备、工具和技术方案，确保维修安全、可靠和高效。
另外，在维修过程中要加强质量检查，及时发现并纠正问题，防止影响维修质量和安全。
二、安全管理安全管理是指对维修企业的全部活动进行有效管理，旨在消除或减少维修过程中机械故障，人员失误，无组织行为等各种可能导致飞行事故发生的隐患。
具体措施包括建立健全的安全管理机构，在企业中树立安全意识和责任意识，推行安全文化，加强员工安全培训，强化安全法规、制度和规程的执行力度、开展日常安全检查和审核，完善故障报告系统、跟踪整改问题，以确保维修过程中的安全性和可靠性。
在安全管理中，特别需要注意的是飞机的检查和维修机会点，这些环节的质量和安全直接关系到飞机的飞行安全。
民航维修企业应该采取有效措施，在机会点进行全面的监督和检查，确保机会点的安全性、可靠性和质量。
除此之外，应该注意在维修前做好准备工作，进行合理的排查，保障修理时的安全性和可靠性。
在维修过程中，应该对机械设备进行正确的使用和保养，杜绝违规操作和无计划维修的现象。
同时，应该在维修完毕后做好试飞和试车，确保维修效果的持久性和稳定性。
总之，民航维修质量和安全管理是保障民航飞行安全的必要手段，仅仅靠完善的技术工具是不足以解决维修质量和安全管理问题的。
只有在规条完善的管理体系下，加强规范化维修操作、增强管理效率和安全效果，全面提升维修质量和安全管理水平，才能确保民航飞行的安全性和可靠性。
民用航空器PMA件管理中的质量审核探讨
格 、管理 程 序 等 方 面 编 制 现 场检 查 单 或 调 查 问卷 实 施 审核 。针 对 Ｐ Ｍ Ａ件 ，重 点 核 对 Ｐ Ｍ Ａ件 制 造 厂 家 Ｐ Ｍ Ａ批 准 函件 有 效 性 ；审核 Ｐ Ｍ Ａ制 造 厂 家 的生 产 系 统 是 否 获 得相 应 适 航 当局 的 批 准 。 总结 分 析各 类 法 规要 求 ， 具 体 的供 应 商 审核 要 素可 归 结 为 以下几 点 ： （ １ ） 明确 的 接 收 检 验 程 序 ： 确 保 其 材 料 来 源 合格 ； （ ２ ） 有 明 晰 的 培 训 要求 ； （ ３ ） 对 可 疑 航 材 有 明确 的 隔 离程 序 ； （ ５ ） 对 测量 设 备 能进 行 有 效 的控 制 ； （ ６ ） 库 存 寿 命 有 效 控制 ； （ ７ ） 技术资料管理 ， 确保设计 方案 、 资料 有 效 性 和 可 接 进 性 ； （ ８ ） 检 验 印 章有 效 控 制 ： 包 括 其 发放 、 使用 、 补发 、 遗失 的控 制及 其 管
科 技 创 新
２ ０ １ ５ 年 第２ ４ 期Ｉ 科技创新与应用
民用航空器 Ｐ ＭＡ件管理 中的质量审核探讨
王 龙
（ 深圳航 空有 限责任公 司， 广 东 深圳 ５ １ ８ １ ２ ８ ）
摘 要： 以 中国 民航 法规 及航 空公 司的 管理 现状 为基 础 ， 探 讨 航 空 公 司对 于 民用航 空 器 Ｐ Ｍ Ａ 件 管理 工 作 中质 量 审核 的要 素 及 重
点。
关键词 ： 民用航 空器 ； Ｐ Ｍ Ａ件 ； 质 量 审核
随 着 国 内航 空公 司机 队规 模 的不 断 扩 大 ，维 修 业 务 不 断拓 展 ， 使 用 原 厂件 进 行 维 修 的成 本 越 来 越高 。与 此 同 时 ， 中 国 民航 局 与 美 国Ｆ Ａ Ａ签 署 的双 边 协议 ， 认可了 Ｆ Ａ Ａ Ｐ ＭＡ件 在 中 国民用 航 空 器上 的使 用 合法 性 ； 国 内实力 较 强 的 厂家 也 开 始生 产 国产 Ｐ ＭＡ件 。以上 条件 ， 为 国内 航 空 公 司 的航 材 采 购 拓 宽 了渠 道 ， 提 供 了 降低 维修 成 本 的机 会 。如 何 正 确 使 用 Ｐ Ｍ Ａ件 ， 在 保 障 安全 的前 提 下 ， 降 低 维 修 成本 ， 是 航 空公 司面 必 须认 真 对 待 的 问题 。 １民航 法 规 对 Ｐ ＭＡ件 的要 求 什 么是 Ｐ ＭＡ件 呢 ？ 结合 目前 的 中 国民 航法 规 ， 可 定 义为 ： Ｃ Ａ Ａ Ｃ 批 准 的 由 中 国制 造 人 根 据 零 部 件 制 造 人 批 准 书 生 产 的 零 部 件 或 Ｆ Ａ Ａ批 准 的 由美 国制 造 人 根 据零 部 件 制造 人批 准书 生 产 的 零部 件 。 Ｐ ＭＡ件 又 分 为 ： 等同Ｐ ＭＡ件 （ 有 原 厂 生 产 授 权 或 原 始 图纸 ） 和 测 绘 Ｐ ＭＡ件 （ 通 过 反 向测 绘原 厂件 获得 设 计 指标 ） 两类 。 在 中 国 民航 法 规 中 ，关 于 Ｐ Ｍ Ａ件 的管 理要 求 主要 集 中 在 Ａ Ｃ 一 １ ２ １ — ５ ５ 《 航 空器 的修理和改装》 ； Ａ Ｃ 一 ２ ０ — ０ １ 《 关于在 中国注册的航空 器 上使 用经 Ｆ Ａ Ａ批准的 Ｐ Ｍ Ａ产品实施更换或改装 的管理 办法》 ； Ｃ Ｃ Ａ Ｒ 一 ２ １ 《 民用航空产 品和零部件合格审定规定》 。 其中以 Ａ Ｃ 一 １ ２ １ — ５ ５ 为主 ， 要求最为 明晰。 ２航 空 公 司对 Ｐ ＭＡ件 的要 求 目前国内航空公司越来越多 的使用 Ｐ ＭＡ件 ，对其管理也越来 越严格 ， 大 多 通 过 管 理 手 册或 工作 程 序 ， 对Ｐ ＭＡ件 的 需 求 评 估 、 质 量 审核 、 采购 、 入库 、 使用 、 监控等环节进行控制。其 中， 质量审核包 括两个方 面 ： （ １ ） 供 应 商 资 质初 次 审 核 和 持续 监督 ； （ ２ ） 航 空 公 司 内 部 管 理 流程 的符 合 性 审核 。 在 中国 民航 法规 中 对 于 Ｐ Ｍ Ａ件的管理要求主要是工程评审 ， 对 质 量 控制 环 节 的 工作 要 求 也仅 限于 以上 两个 方 面 ， 并 未 有 具 体 的 细则 。以下 将 从 这 两方 面探 讨 航 空公 司 Ｐ ＭＡ件 质 量 审核 的控 制 细
航空器营运人维修质量管理浅析
工作权 限的制约 ． 明确了各 岗位 的工作 资质和责任要求 ． 防范越 权工 作． 确保合适的人做合适 的工作 。 其 中， 人员资格 的评估应 当包括航空 营运人维修系统 中涉 及落实 Ｃ Ｃ Ａ Ｒ 一 １ ２ １ 部要 求的适航性责任 的所有 人员 ． 但可以不包括仅从事行政和行政管理工作 的人员 对于涉及与 航空器及其部件直接接触 或者从事其放行的人 员 ． 应当建立至少二年 为周期 的资格再 评估制度 。资格评估应当采 用颁发（ 或者批准列入 ） 、 不颁发 （ 或者不批准列入） 人员 、 单位资格授权书或者清单的方式 。对 于评估合格 的人 员 ． 方能给予相关 的工作 授权 ． 并且需有 专人 监控其 工 作 权 利 的有 效 性 。
质量审查的重要性及作用
质量审查的重要性及作用质量审查是一个质量管控过程，以确保产品或服务符合相关标准和要求。
它在各行各业中都扮演着非常重要的角色，有助于改善组织的绩效和声誉。
下面将从不同角度探讨质量审查的重要性及作用。
首先，质量审查有助于消除潜在的风险和问题。
通过对产品或服务进行全面审查，可以及时发现存在的问题和缺陷，避免它们演变成更大的风险，从而降低组织面临的风险程度。
其次，质量审查可以提高工作效率。
通过对工作流程和绩效进行审查，可以发现工作中的低效环节，帮助员工更好地分配资源和精力，提高工作效率，减少资源的浪费。
此外，质量审查有助于改善产品或服务的质量。
通过对产品的设计、制造和交付过程进行审查，可以及时发现存在的问题并进行改进，确保产品或服务的质量达到顾客的期望。
再次，质量审查可以提升员工的责任心和工作积极性。
通过审查员工的工作表现和质量控制，可以激励员工保持高标准的工作态度，提高团队整体的工作表现，增强员工的工作责任感和团队精神。
除此之外，质量审查有助于建立企业品牌和声誉。
一个经过严格质量审查的企业会更容易赢得顾客的信任和好评，提升企业的声誉和竞争力，从而在市场上脱颖而出，赢得更多的商机。
另外，质量审查可以促进组织的持续改进。
通过不断追踪和评估质量审查的结果，可以找出改进的空间和方向，推动组织进行持续改进，提高组织的绩效和竞争力。
此外，质量审查是组织内部监管的重要手段。
通过对内部流程和绩效进行审查，可以防止内部的腐败和不当行为，确保组织的合规性和透明度。
再者，质量审查有助于满足法律法规和标准的要求。
在现代社会，各行各业都有一系列的法律法规和标准需要遵守，质量审查可以帮助组织确保符合这些法规和标准，避免法律风险。
最后，质量审查可以增强组织的持久竞争力。
通过建立持续质量监控机制，组织可以不断改进产品或服务，提高效率和质量水平，增强在市场上的竞争力，保持长期的盈利能力。
综上所述，质量审查对于组织的成长和发展具有至关重要的作用。
航空器维修工作质量管理规范
航空器维修工作质量管理规范一、引言在航空器维修工作中，为了确保航空器的安全性和可靠性，质量管理是非常重要的一部分。
本文将介绍航空器维修工作质量管理的规范要求，从质量管理体系、维修前准备、维修过程、质量控制和培训等方面进行详细阐述。
二、质量管理体系1. 维修组织应建立一套完善的质量管理体系，确保维修工作得以规范进行。
2. 质量管理体系应具备制定、执行、审核和持续改进的能力。
3. 维修组织应制定相应的质量手册，明确各项工作流程和责任分工。
三、维修前准备1. 在进行维修前，维修人员应详细了解航空器的使用状况、维修历史以及相关文档资料。
2. 维修人员应检查和整理所需工具、设备和材料，确保工作所需的条件符合标准要求。
3. 在维修前，应进行维修方案的制定，并明确工作任务和安全要求。
四、维修过程1. 维修人员应按照维修方案的要求进行维修工作，并记录相关的操作步骤及维修结果。
2. 在维修过程中，应及时与相关部门和单位进行沟通和协调，确保工作的顺利进行。
3. 维修过程中发现的问题和不符合要求的情况应及时汇报，并进行整改或调整。
五、质量控制1. 维修组织应建立严格的质量检验制度，确保维修工作的合格率和安全性。
2. 维修人员应按照相关的维修标准进行维修工作，确保维修质量符合要求。
3. 维修组织应建立质量检验记录，定期进行质量检查和评估。
六、培训1. 维修组织应制定培训计划，对维修人员进行必要的岗位培训和技术培训。
2. 维修人员应定期参加相关培训和教育，提高自身的维修能力和专业素质。
3. 维修组织应建立培训档案，记录维修人员的培训情况和成绩。
七、总结航空器维修工作质量管理的规范要求对于维修工作的安全和可靠性具有重要意义。
通过建立健全的质量管理体系，完善的维修前准备，规范的维修过程，严密的质量控制和有效的培训，能够确保航空器维修工作的质量和可靠性，为航空事业的发展做出贡献。
八、参考文献1. Civil Aviation Authority. (2015). Civil Aviation Maintenance Quality Management Systems Guide.2. International Civil Aviation Organization. (2009). Procedures for Air Navigation Services - Aircraft Operations.。
浅谈航空机务维修质量管理
浅谈航空机务维修质量管理何为“质量”？“质量”一词，内容丰富，随着时间推移，不断充实、完善和深化。
美国质量管理专家克劳斯比从生产者的角度出发，曾把质量概括为“产品符合规定要求的程度”；美国的质量管理大师德鲁克认为“质量就是满足需要”；全面质量控制的创始人菲根堡姆认为，产品或服务质量是指营销、设计、制造、维修中各种特性的综合体。
航空机务维修作为飞机安全保障的重要环节，从一定的程度上决定乘客的生命安全。
航空机务维修中的质量管理目的就是为了保证飞机安全适航性，保证旅客财产与生命的安全。
航空器维修质量一直都作为民航局关注的管理重点，并且在规章要求中予以明确规定。
CCAR-145部自发布以来就明确了维修质量管理对于维修单位获得批准和批准持续有效的重要性，并且在其第二次修订中贯穿了全面质量管理的概念。
2005年8月22日中国民用航空总局局务会议通过的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145R3）第四章“维修单位的合格审定要求”中第145.25条“质量系统”和第145.26条“自我质量审核系统”都对航空器维修单位的质量管理作出了明确规定。
其中第145.25条规定飞机维修单位必须建立一个由责任经理负责的质量系统，对质量管理政策的发布、各部门和人员的职责、岗位资格、授权、工作程序及质量管理制度等方面均有具体的规定。
而第146.26条中规定维修单位必须建立一个独立的自我质量审核系统，或将自我质量审核功能赋予其质量部门，有计划地评估本单位维修工作对本规定要求的符合性，验证质量管理系统的有效性，并进行自我完善，并对质量审核的范围、审核时间间隔、审核的具体内容、审核计划、审核员资格、审核报告、审核发现问题处理、问题整改跟踪及复审等方面均有明确规定。
随着航空事业不断发展，机务维修质量管理作为安全管理关注的重点，越来越受到局方重视，在整个机位维修工作中的地位不断提高，不断完善和深化，从最初的单一的产品检验、过程控制，逐步发展为实施系统审核和全面质量管理。
质量管理在航空航天领域中的应用
质量管理在航空航天领域中的应用导语：航空航天是一项高度复杂的行业，它涉及到无数关键的安全和性能要求。
在这个行业中，质量管理起着至关重要的作用。
本文将探讨质量管理在航空航天领域中的应用，以及它对航空航天行业的价值和影响。
第一部分：质量管理的重要性质量在航空航天领域中至关重要，因为它直接影响到航空器和航天器的性能、安全和可靠性。
在航空航天行业中，任何质量问题都可能导致灾难性的后果，因此质量管理起着举足轻重的作用。
它不仅关注产品的整体质量，而且还关注整个供应链的质量，从零部件的制造到产品的交付和维护维修服务。
第二部分：质量管理体系的建立为了实现优质产品的制造，航空航天行业采用了一系列质量管理工具和技术。
其中，一个重要的工具是建立质量管理体系，如国际质量管理标准ISO9001。
该标准要求组织建立一套规范和程序，以确保产品符合规定的质量要求。
通过建立质量管理体系，航空航天企业能够全面管理和控制质量，最大化满足客户的期望。
第三部分：质量控制和问题解决在航空航天领域中，质量控制是至关重要的一环。
航空器和航天器的制造过程必须严格遵循特定的质量规范和标准。
通过使用质量控制工具和技术，如统计过程控制和六西格玛，航空航天企业能够监测和控制制造过程中的变异，并及时纠正任何质量问题。
此外，问题解决也是质量管理的重要方面。
航空航天企业必须拥有强大的问题解决团队和流程，以应对制造过程中可能出现的任何质量问题。
第四部分：持续改进和质量安全文化在航空航天行业，质量管理是一个持续改进的过程。
通过定期审查和评估质量管理体系的有效性，航空航天企业能够识别和改进潜在的质量问题，并寻求更好的解决方案。
此外，倡导质量安全文化也是航空航天企业的重要任务之一。
这种文化能够培养员工对质量和安全的关注，并主动参与质量改进和问题解决过程。
结语：质量管理在航空航天领域中的应用是至关重要的，它确保了航空器和航天器的性能、安全和可靠性。
通过建立质量管理体系、质量控制和问题解决、持续改进和质量安全文化的推行，航空航天企业能够不断提高产品的质量水平，满足客户的需求，并在这个高风险行业中取得成功。
【民航】 外委的管理
版本：03-011. 主题内容与适用范围1.1主题内容本程序阐述了东航各维修单位对外委项目确认和外委单位的控制。
1.2适用范围本程序适用于东航工程技术公司各职能部门、维修单位。
子公司维修单位遵照本程序执行。
1.3程序属性□CCAR121 □CCAR145航线■CCAR145定检/部件2. 引用文件和术语2.1引用文件2.1.1MUMMM9.6“外委项目及外委单位管理要求”2.2术语2.2.1外委：除主要维修工作、最终测试及放行工作外，维修单位将维修维修工作程序页次: 3-4-1版本：03-01 许可证限定范围内个别专业性较强的工作环节或子部件修理等部分维修工作选择外委维修。
3. 要求3.1所需的人员岗位1) 机型/机队计划；2) 质量审核、适航资料管理、航材检验；3.2需要的资料、工具和器材无特殊要求3.3职责3.3.1工程技术公司职能机关职责3.3.1.1 维修管理部1) 根据飞机维修需要，按《外委单位及外委项目清单》选择外委单位并组织实施外委工作。
维修工作程序页次: 3-4-2版本：03-012) 对新增外委项目，确认候选外委单位并填写申请审查表。
3) 负责与外委单位签订相关送修合同/协议。
3.3.1.2质量管理部1) 负责组织审核小组，对外委候选单位进行审核和评估。
2) 负责将维修单位评审合格并经该单位质量经理批准的外委单位，加入《维修管理手册》第十二部分“外委单位及外委项目清单”。
3) 负责组织对共用外委单位进行定期/不定期的质量监督和审核。
3.3.2维修单位职责3.3.2.1生产技术分部1) 根据飞机维修需要，按《外委单位及外委项目清单》选择外委单位并组织实施外委工作。
2) 对需新增的外委单位及外委项目，本单位证件下所需外委工作，确认候选外委单位并填写申请审查表。
3) 负责与外委单位签订本单位证件下所需外委工作的相关送修合同/协维修工作程序页次: 3-4-3版本：03-01 议。
3.3.2.2质量管理分部1) 负责组织审核小组，对本单位证件下的外委候选单位进行初始审核和评估。
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质量审核在民航维修单位质量管理中的作用质量审核在民航维修业运行20 年来，对企业质量保证体系的有效运行进而推动民航维修业的整体发展起到了重要作用。
确立质量审核在企业管理中的地位，充分发挥其作用，很大程度上取决于审核员的综合素质。
一、民航维修业质量审核的发展历程质量管理是企业管理的一个重要组成部分。
随着科学技术和生产的不断发展以及管理的科学化、现代化要求，质量管理在企业经营管理中的地位和作用也越来越重要。
从19 世纪生产者、工长对产品的检查，20 世纪初专职检验人员的检验，到随后统计质量控制和可靠性管理的运用以及60 年代全面质量管理的兴起，质量管理的方法经历了一次又一次的重大变革。
人们逐渐认识到，只有建立一套科学的、严密的、高效的质量保证体系，才能控制影响质量全过程的各项因素，持续稳定地保持产品的高质量。
70 年代末，国际间经济交流的蓬勃发展，世界贸易量的迅速增长，导致了国际标准化组织关于质量管理和质量保证标准的颁布。
与此同时，质量审核作为提高企业管理水平，完善质量体系的有效手段之一，也被列入质量管理和质量保证标准模式诸质量要素中，成为完整质量保证体系不可缺少的要素之一。
在这种大气候下，各国民用航空适航当局，也陆续将质量审核纳入对民用航空飞机维修企业的质量保证系统要求之中。
1992 年8 月，中国民航总局下发了咨询通告AC-145-06《维修单位指导自我质量审核》，初次就在维修单位建立自我质量审核机制的目的和意义以及如何建立和开展工作，从内容和形式上给予了详细的指导。
但由于当时的现状还不适合全面推广，没有作为强制性要求。
随着我国民航运输业的发展，一方面安全问题越来越突出；另一方面，民用航空器维修企业的规模和工作量也呈逐年扩大态势。
因此，1993 年2 月，中国民航总局在新版CCAR-145中正式提出：合格的维修单位的质量保证必须具有自我质量审核的功能。
自此，质量审核机制在民航维修单位相继建立并运行。
经过多年实践，现已逐渐成熟，在各维修单位发挥着重要作用。
二、质量审核在民航维修单位质量管理中的作用质量审核在维修单位质量管理中的作用主要体现在下面几个方面：（1）确保维修单位对相应适航规章的符合性，验证质量管理系统的有效性。
具体体现为：确保维修单位的质量体系文件与相应适航规章的符合性，及确保各项维修活动符合批准的质量体系文件的相关要求。
正是这两个符合性，为维修单位取得并保持适航当局颁发的维修许可证提供了条件。
一般来讲，维修单位是通过系统审核的方式来实现对质量管理体系的监督和检查。
（2）提供与飞机、发动机或附件维修有关的质量信息，及时发现产品质量管理方面的问题，保证维修产品的质量。
此种保证一般需通过产品审核的形式，对指定维修产品进行审核，抽查维修所需所有资源是否具备，涉及的相关程序是否得到遵守。
（3）对直接影响维修单位维修质量的外部组织进行监控。
即通过实施外部审核，对器材供应商和外委承修商进行监控，确保航材供应商提供的器材满足航空器适航性要求，承修商遵守与维修单位质量系统要求等效的质量体系，最终保证所放行维修产品的质量。
（4）协调来自适航当局和用户的外来审核，保证维修单位维修活动的合法性，进而为公司获得更多的工作量提供条件。
维修单位在取得和保持维修许可证，增加维修能力时，必然会接受适航部门的审核。
同时，客户在送修飞机、发动机及附加工作前以及后续的对维修单位的持续监控中，都会对维修单位进行质量审核。
在外来审核之前，如果审核部门能及时发现并解决潜在的问题，适航部门及用户审核的风险就小。
另外，在频繁的外来审核中，审核部门担负着联络、陪同、介绍、解释等多种责任，为维修单位顺利通过各种外来审核发挥着重要作用。
（5）作为内部管理的重要工具，提供质量管理体系保持和改进的机会。
通过有计划的审核活动，不断地发现问题，找出产生问题的根本原因，制定相应的纠正措施并实施，从而保证维修单位质量管理体系得到持续改进。
另外，审核部门还通过定期地对审核发现问题、纠正措施的实施情况等的数据统计分析，概括出质量管理体系实施的总体效果，以管理评审会的形式报告给维修单位的最高管理层，为最高决策层制定质量管理方面的方针政策提供依据。
三、维修单位内部审核人员应具备的素质1.飞机、发动机或附件维修方面的工作经验任何方式的审核，都离不开对具体产品相关细节的抽查。
民航维修业专业性强，如果对飞机、发动机或附件没有一定的维修经历背景，不可能深入、细致地实施各项审核工作。
因此，维修单位一般对审核人员的资格要求都包括：数年从事飞机维修或相关工作经历，持有航空器维修人员或修理人员执照等。
另外，对维修工作中常见的专项维修过程，如：NDT、孔探、试车、电镀、焊接等的通用要求，也应予以了解。
这样，才能保证无论在内部审核还是外部审核中，都能够将维修过程中的所有关键环节涉及的人、机、料、法、环检查到，从而保证审核质量。
2012 年FAA 对某维修单位进行的审核中，当对非持证承修商的管理环节进行检查时，检查官要求实地考察维修单位已批准的外委承修商：某电镀厂，并责成维修单位质量部责任审核员，现场模拟对该厂进行审核。
当时，具有电镀工程背景的审核员对外委电镀有关的技术规范、厂房设施、操作人员的资格、检测方法等环节进行了详尽的审核，其专业性获得了FAA 检查官的赞誉，这不仅展示了该维修单位审核人员的业务能力，而且为FAA 增加对该维修单位的信任提供了有力的佐证。
2.熟知相应适航当局的规章适航规章及相关要求，是维修单位审核人员的检查依据。
目前，越来越多的国内维修企业不仅取得了CAAC 颁发的维修许可证及多项许可维修项目，而且还获得了国外适航当局颁发的维修许可证。
这必然对国内MRO 审核员提出了更高的要求，即熟悉各适航当局的相关要求。
各适航当局都有其严密的规章体系，如适航规章、咨询通告、管理程序等多种层次的适航文件。
审核人员必须熟知这些规章条款，尽可能以与适航当局更接近的视角和审核标准，对MRO 质量体系文件及维修活动进行定期检查并及时提出改进意见，帮助企业在最短的时间，用最低的成本，达到适航当局的各项要求，进而为企业争取更大的利益。
2013 年初，FAA 对国内某维修单位进行年度检查。
在对附件修理车间进行检查时，检查官从FAA 批准的能力清单中抽取了一些附件修理所需的化工品，要求车间现场提供。
由于受检附件近期没有修理工作量，车间未储备上述CMM 规定的化工品。
当时，FAA 检查官开始质疑该维修单位的附件修理能力，并试图要求维修单位在适航部门检查时，确保现场可提供全部所需器材，这显然危及到维修单位的附件修理能力，或无形中将使维修单位增加运营成本。
该维修单位的审核人员随即查找FAR-145，发现：FAR145.109（a）规定：当维修工作正在进行时，所需的工具、器材必须在场或在修理站的控制下。
也就是说，只要保证附件修理进行中器材的可得性，即符合了规章的基本要求。
据此，维修单位审核部门与FAA 检查官再次沟通，FAA 人员接受了维修单位的解释，仅提出在申请新的附件修理能力时，确保器材可得的要求。
由此不难看出审核员出色的规章素养在维修单位运营中的重要作用。
3.较高的英文听、说、读、写能力当前绝大部分飞机、发动机及附件的维修手册及国外适航当局的规章条款均用英语编着，国外适航当局和国际客户检查时的公共语言也通常为英文，这就决定了民航维修业的审核员必须具备良好的英语综合能力，其中良好的英语口语交流能力，在陪同国外适航当局和国际用户的外来审核时，显得尤为重要。
它在保证外来审核单位全面了解维修单位质量体系要求，保证现场审核的顺利进行，协调审核氛围，展示维修单位整体人员素质等多方面均起到十分重要的作用。
4.审核员个人的综合能力民航维修行业对航空器安全运行的直接影响，注定了维修单位的审核人员必须具备较一般行业审核人员更高的个人综合素质。
在职业道德方面，保持公正、严谨、坚持原则、坚忍不拔是维修行业持续符合适航规章的保障；在个人能力方面，较强的计划、协调、分析、总结能力是维修单位在合理的成本运营中，满足适航规章要求的保证。
除此之外，还需要一些较高的个人综合素质。
举例为证：FAA 对某维修单位的一次审核中，在考核一位放行人员英文能力时，直接用英文向放行人员发问：你住在哪个城市？你的年龄是多少？放行人员不能直接回答。
审核官由此得出结论，该放行人员不能满足FAR145.157 要求的英语能力。
当时，该维修单位陪审人员立即意识到此种检查方式提高了FAR145 对放行人员英语能力的要求，该规章没有提及英文会话能力；同时凭借平日内审的经验，该放行人员应具备阅读CMM 维修手册的能力。
与受检放行人员再次确认后，审核员当即向检查官建议，围绕技术手册相关内容对该放行人员再次测试，但当时却遭到了检查官的拒绝，审核陷入僵局。
第二天，FAA 检查官经慎重思考后接受了审核员的建议，通过检查放行人员对一段CMM 手册的笔译，认可了该放行人员的英文能力。
可以看出，以法为据、不盲从、不迷信的个人素质在审核工作中的重要性。
还有一点需要特别提出，优秀的审核人员应持有良好的审核心态。
作为建立和运行质量管理体系的监督部门，审核人员对如何做好本职工作才能符合相关适航规章有着较丰富的经验，这正是维修企业其他岗位员工相对缺失的知识。
好的审核人员，应该不局限在检查发现问题，单纯扮演一个警察的角色上，而是应该在平日的监督检查中，向被审核部门宣传规章的知识，解释为什么这是一个不符合项，帮助受审核部门针对不符合项找出根本原因，采取纠正措施，确保问题不再发生。
当前正在民航业大力推广的安全管理系统（SMS）较传统质量管理系统的突出特点在于其安全关口的前移，重点在于对风险源的评估、管控。
由于质量审核的结果作为安全信息管理的重要信息来源以及质量审核对安全管理系统运行的监督审核职能，质量审核即使在今天依然是确保民航维修企业正常、有序发展的重要手段之一，其作用不可小觑。