叉车设计参数和性能
45吨集装箱重箱作业叉车技术参数
45吨集装箱重箱作业叉车技术参数
1.承载能力：45吨
2.起升高度：4米
3.叉长：2.5米
4.后倾角度：10度
5.轮胎类型：固胎或气胎
6.发动机类型：柴油发动机
7.驾驶室设计：开放式或封闭式
8.安全装置：重载警报器、倒车摄像头等
为了确保操作的安全性，45吨集装箱重箱作业叉车通常配备了重载
警报器、倒车摄像头和其他安全装置。
重载警报器可以在超载时发出警报，提醒操作员采取相应的措施。
倒车摄像头可以提供后方视野，确保操作的
安全。
以上是关于45吨集装箱重箱作业叉车的技术参数的详细介绍。
这些
参数可以根据实际需求进行调整和定制，以满足不同工作场所的要求。
作
为重型叉车设备，45吨集装箱重箱作业叉车在物流和货运行业中发挥着
重要的作用，提高了装卸效率和工作安全性。
3.0吨叉车尺寸规格参数
3.0吨叉车尺寸规格参数
一般来说，叉车的尺寸规格参数会因制造商和具体型号而有所
不同。
然而，我可以就一般情况下3.0吨叉车的尺寸规格参数进行
回答。
首先，3.0吨叉车的尺寸通常包括长度、宽度、高度和轴距等
参数。
长度一般在4米到5米之间，宽度大约在1.5米到2米之间，高度则在2米到3米左右，轴距一般在2米左右。
这些尺寸参数是
基本的参考数值，实际情况会因制造商和具体型号的不同而有所差异。
其次，叉车的起升高度也是重要的规格参数之一，3.0吨叉车
的起升高度一般在3米到6米之间，这取决于具体的工作需求和叉
车的设计。
另外，叉车的转弯半径也是需要考虑的参数，这会影响到叉车
在狭窄空间内的操作灵活性。
一般来说，3.0吨叉车的转弯半径在3
米到5米左右。
除此之外，还有一些其他的规格参数，比如最大爬坡度、最小
离地间隙、最小转向半径等，这些参数也会对叉车的实际使用产生
影响。
总的来说，3.0吨叉车的尺寸规格参数涵盖了长度、宽度、高度、起升高度、转弯半径等多个方面，这些参数需要根据具体的工
作场景和需求进行综合考虑，以确保叉车能够满足实际的使用要求。
特种设备 吨叉车设计计算书
1.3 液压系统工作油泵驱动功率计算
该叉车液压系统采用油泵低速运转. 油泵选用 DSG05A18F9H-R270T，其参数为 排量 25ml/rpm 最高转速 3000 rpm
最低转速
500 rpm
额定压力 20 Mp 容积效率 0.9
校核流量要求,起升速度 280mm/min,油缸直径 56
Q=（28²*3.14）*(280*60)=41.3L/min
油缸外径φ=70 ㎜
按等截面杆计算稳定临界力 计算柔度： λ=149.5/1.002=149≥[λ1]=105 油缸主要受纵向稳定控制 稳定临界力 Pk=π2*E*J1/(u*L)
=11644Kg Pk/ P′=11644/4252=2.74 B，油缸稳定性计算 最大挠度 x 确定 x=πE*J/( P′/2) =2280*0.049*4/3865 =130 安全系数 n=2-4
机械传动效率η=0.9
1.2.4.1 该车辆行驶速度最大为 12KM/H,所以只考虑道路阻力即可，所需电机净功率
1.2.4.1.1 空载平路行驶
A，在良好的沥青，水泥路面上行驶
取滚动阻力系数 f=0.02,则道路阻力为
F1=G*f*9.8 =1489.6N
B,在碎石或硬土路面上行驶 取 f=0.03
P=n* TM/9550 =(512*282)/9550/0.9=21.6kw
由以上三种情况计算得知,满载爬坡时消耗功率最大,故以此作为选择电机的依据。根据国内电
机配套情况及该叉车结构选用常州华盛电机 XYDB(F)-11-1H。其参数为
标定功率 11Kw 标定转速为 2200 rpm 额定扭矩为 38.5 Nm
计算结果如下
G0(kg) Q((kg) x0（m） y0（m） a2（m） H2（m） e2（m） h g2（m） i2
特种设备5吨叉车设计计算书
e1=(G0*x0-Q*a1)/(G0+Q) h g1=( G0* y0+Q*H1) /( G0+Q) i =e1/ hg1≥0.04 计算结果如下
结论：本工况下,叉车纵向稳定性满足要求,能保持稳定
1.2.2.2 叉车满载运行时的纵向稳定性
G0(kg) Q((kg) x0（m） y0（m） a1（m） H1（m） e1（m） h g1（m） i
算。
据《叉车》推荐公式
G=Q｛（1.4R+C）/L（X′—X）+X/（X′—X）｝式中
G——叉车自重
Q——额定起重量，Q=5000kg
C——载荷中心距，C=500mm
L——轴距，L=1800mm
R——前轮自由半径
R=367.5mm
X——满载后桥轴荷系数 X=0.12
X′——空载后桥轴荷系数 X′=0.58
结论：本工况下，叉车横向稳定性满足要求，能保持稳定
1.2.2.4 叉车空载运行时的横向稳定性 工况：空载货叉起升至 300 ㎜，门架最大后倾，在水平路面以上最大速度行驶，急转弯 e4=(L—x0)cosr h g4= y0 i4=e4/ hg4≥(15+1.1V)%=31.5% 计算结果如下 x0（m） y0（m） L（m） V(Km/h) r（°） e4（m） hg4（m） i4
机械传动效率η=0.9
1.2.4.1 该车辆行驶速度最大为 12KM/H,所以只考虑道路阻力即可，所需电机净功率
1.2.4.1.1 空载平路行驶
A，在良好的沥青，水泥路面上行驶
取滚动阻力系数 f=0.02,则道路阻力为
F1=G*f*9.8 =1489.6N
B,在碎石或硬土路面上行驶 取 f=0.03
叉车设计参数和性能
叉车设计参数和性能叉车是一种用于搬运和堆垛物品的物流设备，其设计参数和性能直接影响到其工作效率和安全性。
下面将详细介绍叉车的设计参数和性能。
一、设计参数1.载重量：叉车的最大载重量是一个重要的设计参数，通常以公斤为单位进行标注。
不同型号的叉车载重量有所不同，从几百公斤到几吨不等。
2.载重中心：叉车的载重中心是指将货物放置在叉臂上的位置。
一般来说，叉车的载重中心是叉臂自身的中心位置。
如果货物放置的位置不在叉车的载重中心上，会对叉车产生额外的负荷和不稳定性。
3.起升高度：叉车的起升高度是指叉臂能够将物品抬升到的最高位置。
起升高度一般是以米为单位进行标注，不同型号的叉车起升高度也有所不同。
4.车架尺寸：叉车的车架尺寸决定了其整体结构的稳定性和灵活性。
车架过长或过宽会影响叉车的操纵性能和通过狭窄通道的能力。
5.机动性：叉车的机动性是指其在狭小空间中的转向半径和灵活性。
机动性取决于叉车的轴距、轮胎类型和转向系统等因素。
6.电池容量：对于电动叉车而言，电池容量是一个重要的设计参数。
电池容量决定了叉车的工作时间和运行里程。
7.速度：叉车的速度指的是其行驶和提升的最高速度。
行驶速度通常以千米/小时或米/秒为单位进行标注，提升速度以米/秒为单位标注。
二、性能指标1.起升性能：叉车的起升性能包括最大起升高度、起升速度和最大起升重量。
这些指标影响了叉车的堆垛能力和作业效率。
2.行驶性能：叉车的行驶性能包括最大行驶速度、加速度和制动距离。
这些指标决定了叉车的行驶效率和安全性。
3.转向性能：叉车的转向性能包括转向半径和转向速度。
这些指标影响了叉车的机动性和操纵灵活性。
4.能源消耗：叉车的能源消耗是评估其能效的重要指标。
通常以每小时消耗的燃油或电能为单位进行标注。
5.噪音级别：叉车的噪音级别是指其运行时产生的噪音水平，通常以分贝为单位进行标注。
降低噪音级别有利于提供一个安静的工作环境。
6.安全性能：叉车的安全性能是评估其安全性的指标，包括制动系统、防护装置和紧急停车装置等。
叉车总体设计
叉车的总体设计叉车的用户范围极为广泛，规格品种很多，为便于组织批量生产和维修保养，要求叉车的设计在一定的规格范围内零部件的通用化、标准化程度程度很高。
叉车的设计一般采用成组设计。
成组设计是揭示和利用事物间的相似性按照一定的准则分类成组，同组事物能够采用同一方法进行处理以方便提高经济效益。
以叉车的额定起重量作为主要参数，取一段重量范围作为一组，在一组内不同动力和传动形式的叉车其主要零部件要具有很高的通用性。
1、通用化、互换性性设计性能要求是同一吨位级中，起重量最大的产品有足够的动力性能和结构强度，起重量小的产品要有合理的机动性。
结构要求是统一吨位级中零部件最大限度达到通用，不同品种主要零部件主要零部件具有互换性，即最大限度统一零部件尺寸。
2．、叉车主要性能参数和结构参数设计的主要依据为动力学性能。
机械性能、和稳定性。
动力学性能主要叉车的运动速度、爬坡度（加速性能）和起升速度。
机动性能主要是叉车的外形尺寸、轴距、轮距、最小转弯半径等。
稳定性能参数主要是主要考虑前悬距、轴距、轮距和自重。
机动性能、动力性能和稳定性能的影响是相辅相成、相互制约的，所以要综合考虑。
当前悬距减小时可使叉车外形尺寸小，自重量减小，机动性和稳定性提高，但它受到前轮、驱动桥、工作装置、制动装置等尺寸的制约。
3、叉车功率的确定叉车的动力需求为叉车的叉车的驱动力和工作装置动力（举升机构、转向机构）工作装置所需功率一般为行驶功率的2/3，故选则功率时只需按行驶的需求确定。
内燃机叉车动力由发动机提供，而电动叉车的动力则由电瓶提供。
因此设计时，内燃机叉车在牵引运动时对发动机功率所需功率大小通常以高速档的动力因数来估算，且蓄电池电动叉车的牵引力计算时按。
内燃平衡重式叉车技术参数及数量一辆
内燃平衡重式叉车技术参数及数量一辆
技术参数：
1.车辆尺寸：内燃平衡重式叉车通常具有较大的尺寸，以提供更强的承载能力。
一辆典型内燃平衡重式叉车的整体长度通常在3-5米之间，整体宽度在1.5-
2.5米之间，整体高度在2-4米之间。
尺寸会根据具体型号和生产厂家的不同而有所变化。
2.承载能力：内燃平衡重式叉车通常具有较高的承载能力，可以用于搬运各种重型货物。
一辆内燃平衡重式叉车的最大承载能力通常为10-50吨之间，具体承载能力会根据不同型号和需求进行调整。
3.作业能力：内燃平衡重式叉车具有高效的作业能力，可以在短时间内完成大量货物的搬运和堆垛任务。
一辆典型的内燃平衡重式叉车的最大起升高度通常在4-8米之间，最大起升速度通常在0.3-0.7米/秒之间，最大行驶速度通常在20-35公里/小时之间。
4.燃料类型：内燃平衡重式叉车通常使用柴油或天然气作为燃料。
柴油燃料具有较高的能量密度和稳定性，适用于长时间连续作业。
天然气燃料则较为环保，产生的废气排放量低，适用于室内和敏感环境的作业。
5.数量：根据具体的作业需求和货物运输量，内燃平衡重式叉车的数量可以有所变化。
一般情况下，为了保证作业的连续性和效率，至少需要一辆内燃平衡重式叉车。
对于大型物流企业或仓储中心，可能需要多辆内燃平衡重式叉车来满足大规模的货物运输和堆垛需求。
综上所述，一辆典型的内燃平衡重式叉车具有较大的尺寸、高承载能力和作业能力，通常使用柴油或天然气作为燃料。
内燃平衡重式叉车的数
量会因作业需求和货物运输量的不同而有所变化，至少需要一辆以保证作业的连续性和效率。
平衡重式叉车 设计计算书
平衡重式叉车 设计计算书一 、总体计算1.1主要性能和尺寸参数额定起重量 Kg 3500载荷中心距 mm 500门架倾角（前/后） ° 6/12最大起升高度 mm 3000自由提升高度 mm 100整车长度 mm 3575整车宽度 mm 1230整车高度 mm 2200最小离地间隙 mm 105转弯半径 mm 2330轴距 mm 1620轮距 前/后 mm 1000/980起升速度 mm/s 满载 260空载 350行走速度 Km/h 满载 13空载 14最大爬坡度 % 满载 10空载 12自重 Kg 5290轮胎 前轮 28*9-15后轮 18*7-81.2稳定性计算1.2.1叉车自重估算在初步设计阶段，为了计算电机功率，校核稳定性，选择轮胎，必须对叉车的自重进行估算。
据《叉车》推荐公式G=Q｛（1.4R+C）/L（X′—X）+X/（X′—X）｝式中G——叉车自重Q——额定起重量，Q=3500kgC——载荷中心距，C=500mmL——轴距，L=1620mmR——前轮自由半径 R=350mmX——满载后桥轴荷系数 X=0.12 X′——空载后桥轴荷系数 X′=0.58 代入上式 得到 G=1.6Q=5600kg参照国内外同类产品参数，初定自重为5290 kg 1.2.2部件重量、重心及平衡力矩估算说明：A——门架垂直最大起升 B——门架后倾，货叉离地300mm C——后倾最大起升1.2.2.1满载堆垛时的纵向稳定性计算工况：叉车在水平路面上，门架垂直，额定起重量位于规定的荷载中心，起升到最大起升高度（见图1）e 1=(G 0*x 0-Q*a1)/(G 0+Q) h g1=( G 0* y 0+Q*H1) /( G 0+Q) i =e 1/ h g1≥0.04 计算结果如下结论：本工况下,叉车纵向稳定性满足要求,能保持稳定 1.2.2.2叉车满载运行时的纵向稳定性工况：满载货叉起升300mm,门架后倾最大,在水平路面上以最高速度行驶,进行紧急制动 (见图2) 图2e 2=(G 0* x 0-Q*a 2)/( G 0+Q) h g2=( G 0*y 0+ Q*h 2)/( G 0+Q) i 2 =e 2/h g2≥0.18 计算结果如下G 0(kg) Q((kg ) x 0（m） y 0（m）a1（m）H1（m）e 1（m） h g1（m） i 529035000.8710.610.963.50.1821.70.107G0(kg)Q((kg)x（m） y（m） a2（m）H2（m）e2（m）hg2（m）i25290 3500 0.871 0.61 0.96 0.8 0.182 0.49 0.37 结论：本工况下，叉车纵向稳定性满足要求，能保持稳定1.2.2.3满载堆垛时的横向稳定性计算工况：叉车货叉最大起升高度，门架后倾最大，叉车在水平路面上低速转弯，接近货垛 （见图3）ex1=(L-e3)cosre3=(G0*x0-Q*a3)/(G0+Q) hg3=(G0*yo+Q*H3)/(G0+Q) i3= ex1/ hg3≥0.06计算结果如下G0Q xya3h3ex1r hg3e3i35290 3500 0.871 0.61 0.447 2.867 0.367 72.85 1.458 0.375 0.25 结论：本工况下，叉车横向稳定性满足要求，能保持稳定1.2.2.4叉车空载运行时的横向稳定性工况：空载货叉起升至300㎜，门架最大后倾，在水平路面以上最大速度行驶，急转弯e4=(L—x)cosrhg4= yi4=e4/ hg4≥(15+1.1V)%=31.5%计算结果如下x0（m） y（m） L（m） V(Km/h) r（°）e4（m）hg4（m）i40.871 0.61 1.62 14 72.85 0.22 0.61 0.36 结论：本工况下，叉车横向稳定性满足要求，能保持稳定1.2.2.5轴荷分配计算A 空载T1=G（L-L0）/L=5290*（1.62-0.871）/1.62=2446㎏T2=5290-2446=2844 kgB 满载T1=[3500*（0.871+1.62）+5290*（1.62-0.871）]/1.62=7828㎏T2=（3500+5290）-7828=962㎏轴荷分配系数计算空载&1=2446/5290=46.2%&2=2844/5290=53.8%满载&1=7828/8790=89%&2=962/8790=11%1.2.3轮胎选择估算前后轮最大静负荷N1和N2前轮N1=0.89（G+Q）/n=0.89(5290+3500)/2=3912㎏后轮N2=0.538G/2=1423㎏根据GB2982—2001《工业轮胎系列》初选前轮为28X9—15—14PR 后轮为18*7-8-12PR1.2.4电机选择G=5290㎏Q=3500㎏最大行驶速度为14km/h机械传动效率η=0.91.2.4.1该车辆行驶速度最大为14KM/H,所以只考虑道路阻力即可，所需电机净功率1.2.4.1.1空载平路行驶A，在良好的沥青，水泥路面上行驶取滚动阻力系数f=0.02,则道路阻力为F1=G*f*9.8 =1037NB,在碎石或硬土路面上行驶 取f=0.03F2=1555N1.2.4.1.2 满载平路上行驶F3=（G+Q）f*9.8 =1723N1.2.4.1.3坡道阻力取f=0.02F4=（G+Q）*Sinα*9.8 =14989N考虑到叉车坡道满载行驶，则总阻力为F=F1+F4=16026N叉车坡道行驶速度按2.5Km/h,传动比为26.05，传动效率0.9则功率要求为/9550P=n* TM=(512*282)/9550/0.9=16.8kw由以上三种情况计算得知,满载爬坡时消耗功率最大,故以此作为选择电机的依据。
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叉车参数设计
技术参数
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。
主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以t (吨)表示。
当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以mm(毫米)表示。
对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。
3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。
4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。
前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。
一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min (米/分) 表示。
提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。
目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行驶速度；提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。
对与起重量为1t 的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。
7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。
最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。
最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。
轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。
增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。
增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。
10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。
以mm表示。
一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道最小宽度：堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。
车型分类
（1）内燃叉车
① 普通内燃叉车
1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0
燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作② 重型叉车
10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。
在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
（2）电动叉车以电动机为动力，蓄电池为能源。
承载能力1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。
由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。
随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。
由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
（3）仓储叉车
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。
除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性
电动托盘搬运车
1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为
2.3～2.8210mm
有步行式、
可根据效率要求选择。
电动托盘堆垛车
比较省力。
而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。
承载能力为1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
前移式叉车
承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
电动拣选叉车
，不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种
按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。
承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。
叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。
其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。
高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
（4）电动牵引车
电动牵引车（拖车）牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。
经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
关键参数有
1.载重量;
2.发动机品牌型号;
3.电控品牌型号;
4.几级门架;
5.属具:侧移器,抱夹,旋转器,推出
器, 6.实心胎,充气胎。
如何选购合适的叉车
叉车行业国产品牌：合力、杭叉、东方红、龙工、诺力、美科斯等
进口品牌：林德(德国)、海斯特(美国)、丰田(日本)、永恒力(德国)、BT(瑞典)等
电动叉车电瓶叉车的原理和特点
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