城市轨道交通票务管理(ppt 41页)
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城市轨道交通 票务管理 单元5票务管理工作职责 PPT
4）设备操作、票务规章、票务操作程序执行情 况；
5）票务知识、票务政策、票务文件学习掌握 情况；
6）节假日大客流情况下车站票务组织情况； 7）各类台账填写情况； 8）值班站长、值班员、站务员执行规章情况； 9）其他票务运作情况
2、各类检查 （1）票务处检查 （2）点钞室检查 （3）日班检查 （4）夜班检查
1、经过一段时间使用，回收回来状态良好 的单程票；
2、经过票务处办理退卡业务的储值票；
四、票务检查制度
1、检查内容
1）车站车票、现金、AFC设备钥匙的管理情况 （包括使用、保管、交接、调配、帐实情况 等）；
2）各种票务备品的管理情况（包括使用、保管、 交接、调配、报修、帐实情况等）；
3）单程票流失控制措施的执行情况；
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
10
三、车站AFC综合作业员工作职责
1）负责TVM钱箱更换、补币、清点以及票 箱的补票工作。
2）负责车站票款的解行、车站与银行打包返 纳的工作。
3）安排并监督站务员的票务工作，负责给售 票员配票、配备用金以及结帐的工作。
4）完成相关票务报表、台帐的填写；负责每 月报表的装订和存档。
2、熟悉并掌握车站各个票务岗位工作职责 及工作流程，能在模拟场景下正确处理各 种票务事宜。
2、进出站免检模式
当车站的进站闸机全部故障无法立即修复或 由于车站出现大客流冲击，允许乘客不通过 进站闸机进站。
3、时间免检模式
由于列车延误或时钟错误等地铁原因导致乘 客手中的车票超时无法出站，应及时设置时 间免检模式。
4、日期免检模式
由于地铁原因导致乘客手中车票过期，根据 运营工作的需要及相关规定的要求可设置日 期免检模式。
5）票务知识、票务政策、票务文件学习掌握 情况；
6）节假日大客流情况下车站票务组织情况； 7）各类台账填写情况； 8）值班站长、值班员、站务员执行规章情况； 9）其他票务运作情况
2、各类检查 （1）票务处检查 （2）点钞室检查 （3）日班检查 （4）夜班检查
1、经过一段时间使用，回收回来状态良好 的单程票；
2、经过票务处办理退卡业务的储值票；
四、票务检查制度
1、检查内容
1）车站车票、现金、AFC设备钥匙的管理情况 （包括使用、保管、交接、调配、帐实情况 等）；
2）各种票务备品的管理情况（包括使用、保管、 交接、调配、报修、帐实情况等）；
3）单程票流失控制措施的执行情况；
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
10
三、车站AFC综合作业员工作职责
1）负责TVM钱箱更换、补币、清点以及票 箱的补票工作。
2）负责车站票款的解行、车站与银行打包返 纳的工作。
3）安排并监督站务员的票务工作，负责给售 票员配票、配备用金以及结帐的工作。
4）完成相关票务报表、台帐的填写；负责每 月报表的装订和存档。
2、熟悉并掌握车站各个票务岗位工作职责 及工作流程，能在模拟场景下正确处理各 种票务事宜。
2、进出站免检模式
当车站的进站闸机全部故障无法立即修复或 由于车站出现大客流冲击，允许乘客不通过 进站闸机进站。
3、时间免检模式
由于列车延误或时钟错误等地铁原因导致乘 客手中的车票超时无法出站，应及时设置时 间免检模式。
4、日期免检模式
由于地铁原因导致乘客手中车票过期，根据 运营工作的需要及相关规定的要求可设置日 期免检模式。
城市轨道交通票务管理PPT课件
单对应一只封包布袋封口条必须填写日期、站名、金额，金额必须与计数单和解款单 金额一致。 （4）车站要按规定执行预缴款及封包交接制度，进款要做到收缴正确，帐款相符，交接 清楚，手续完整。
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二、票款的结算规定
1、售票员下班后将当天的车票出售、补票收入、公共交通 卡售卡、充资等票款情况填写在《售票员票款结算单》 上，凭《售票员票款结算单》结交当日票款。车站站长 及票款员根据各售票员结账情况和《TVM日营收结算单》 填写《车站日营收报表》。
银行收款员：
复核银行现金解款单及封包，进行 签收
出具现金解款单回单到运安部票务 组
16
四、集中站收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员）
凭《售票员结算单》结账交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长）
根 据 tvm 钱 箱 回 收 金 额 结 账 交 款
自动加值机：（CVM） 车站票款员（值班站长）
3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。
4
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放置
在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等处于用 户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行换
票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退出状态， 并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票款人员在对自 动售票机等系统进行取币操作时，必须携带无线对讲 设备，遇异常情况及时进行信息汇报。当自动售票机 等系统出现异常登入或非法闯入等报警信息，工作人 员应及时确认是否有异常情况发生。
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并填 写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银行每 日下午收取当日早班与上日中班票款。
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二、票款的结算规定
1、售票员下班后将当天的车票出售、补票收入、公共交通 卡售卡、充资等票款情况填写在《售票员票款结算单》 上，凭《售票员票款结算单》结交当日票款。车站站长 及票款员根据各售票员结账情况和《TVM日营收结算单》 填写《车站日营收报表》。
银行收款员：
复核银行现金解款单及封包，进行 签收
出具现金解款单回单到运安部票务 组
16
四、集中站收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员）
凭《售票员结算单》结账交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长）
根 据 tvm 钱 箱 回 收 金 额 结 账 交 款
自动加值机：（CVM） 车站票款员（值班站长）
3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。
4
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放置
在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等处于用 户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行换
票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退出状态， 并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票款人员在对自 动售票机等系统进行取币操作时，必须携带无线对讲 设备，遇异常情况及时进行信息汇报。当自动售票机 等系统出现异常登入或非法闯入等报警信息，工作人 员应及时确认是否有异常情况发生。
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并填 写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银行每 日下午收取当日早班与上日中班票款。
城市轨道交通CBTC系统41页PPT
城市轨道交通CBTC系统
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样
城市轨道交通票务管理(ppt 41页)
3）在收到车站计算机下达的命令后，车站终端设备按模式 要求进入相应的状态，并按模式要求对车票进行处理。
（2）对车票的处理
设置此模式车站的出站检票机对所有车票不检查车票上次的 进站时间，但是仍检查车票的票值、进站码、日期等，所有车票 按正常票价扣费。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式
超程免检模式
由于某个车站因为事故或者故障而关闭，导致列车越过该站后才
停车，可根据相关规定的要求设置超程免检模式。
（1）设备的表现
1） 中央计算机工作站上要明显地显示设置为该模式的车站
名称，如字体或颜色闪烁等，以便进行监控。
2） 设置了该模式的车站计算机应在显著的位置，用明确的
文字或符号显示所设置的模式，并用明确的文字或符号显示车站
单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
② 对本站进的其他车票不扣任何车费，并写入出站
码和此模式的标志信息。
③ 对其他车站进站的单程票及乘次票不扣除车费或
乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
④ 其他车站进站的其他类型车票不扣车费，写入出
站码和此模式的标志信息。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
内的哪些设备已进入该模式。
3） 在收到车站计算机下达的命令后，车站终端设备按模式
要求进入相应的状态，按模式要求对车票进行处理。
（2）对车票的处理 设置此模式的出站检票机不检查车票的余值，但检查车票的其
他信息，如车票的进站码、时间、日期等，储值票扣最低票价， 乘次票扣一个乘次，轨道交通专用票回收。
日期免检模式
若由于轨道交通运营的原因，导致车票过期，根据运营工作的需
（2）对车票的处理
设置此模式车站的出站检票机对所有车票不检查车票上次的 进站时间，但是仍检查车票的票值、进站码、日期等，所有车票 按正常票价扣费。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式
超程免检模式
由于某个车站因为事故或者故障而关闭，导致列车越过该站后才
停车，可根据相关规定的要求设置超程免检模式。
（1）设备的表现
1） 中央计算机工作站上要明显地显示设置为该模式的车站
名称，如字体或颜色闪烁等，以便进行监控。
2） 设置了该模式的车站计算机应在显著的位置，用明确的
文字或符号显示所设置的模式，并用明确的文字或符号显示车站
单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
② 对本站进的其他车票不扣任何车费，并写入出站
码和此模式的标志信息。
③ 对其他车站进站的单程票及乘次票不扣除车费或
乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
④ 其他车站进站的其他类型车票不扣车费，写入出
站码和此模式的标志信息。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
内的哪些设备已进入该模式。
3） 在收到车站计算机下达的命令后，车站终端设备按模式
要求进入相应的状态，按模式要求对车票进行处理。
（2）对车票的处理 设置此模式的出站检票机不检查车票的余值，但检查车票的其
他信息，如车票的进站码、时间、日期等，储值票扣最低票价， 乘次票扣一个乘次，轨道交通专用票回收。
日期免检模式
若由于轨道交通运营的原因，导致车票过期，根据运营工作的需
城市轨道交通 票务管理课件
（4）票务设备设施管理
票务设备设施管理是对AFC系统和 设备进行日常运营维护维修、技术 提升、硬件改造和软件升级等工作。 对于车站票务管理而言，票务设备 设施管理的主要工作是监管设备和 处理简易故障，以保证车站票务工 作的正常进行。在城市轨道交通中， 负责设备故障处理的岗位主要是正 线巡检维护员。
（5）车站票务管理
绪论
目录
CONTENTS
1
城市轨道交通票务系统的发展
2
城市轨道交通票务系统管理
城市轨道交通
PART
票务系统的发展
1
城市人口的急剧增长，给城市交通带来 了巨大的压力，而城市轨道交通以其安全、 舒适、快捷、方便等优点，已成为大城市改 善交通结构、缓解交通压力、改善城市居住 环境的最佳途径。
一、城市轨道交通票务系统的发展
（4）车票处理 车票处理包括对单程票、储值票和许可票的处理。 一般情况下，单程票是当日当站使用的车票，通常 要制定退票规则，包括是否允许退票、退票时间要 求、手续费的收取等。储值票有记名和不记名之分。 不记名票通常不能办理挂失及退票，而记名储值票 可以办理挂失及退票。当储值票不能正常使用时， 由车站受理，交专门部门进行查询、分析并作相应 处理。许可票不能正常使用时，由专门部门进行查 询、分析并作相应处理。
城市轨道交通
PART
票务系统管理
2
二、城市轨道交通票务系统管理
1、城市轨道交通票务系统的业务管理
（1）规则管理
为了保证票务系统能够在多 运营商和多环节下高效运行， 需要制定一套科学、严密的 规则流程，它包括票务政策、 票价方案、权限管理、操作 流程、清分规则等。
（2）财务管理
财务管理分为收益管理、审计管理、稽查管理。 收益管理：是对系统内的票务收入进行汇缴、清算、入账等的过程管理， 包括账户设置、登账稽核、收益清算、资金划拨和对凭证进行有效管理 等。 审计管理：负责处理收益管理过程中发现的票务疑难问题，调查票款差 异并确定归因。 稽查管理：主要是对设计管理过程中发现的违章金额大、违章次数多的 票务违章行为进行跟踪查办，提供运营企业年度重大票务违章查处案例， 为收益安全管理重大决策提供依据。
《城市轨道交通票务管理》全册配套精品完整课件 (二)
《城市轨道交通票务管理》全册配套精品完
整课件 (二)
- 什么是《城市轨道交通票务管理》全册配套精品完整课件？
- 该课件的主要内容有哪些？
- 为什么需要这样一份课件？
- 该课件对城市轨道交通票务管理有何帮助？
《城市轨道交通票务管理》全册配套精品完整课件是一份针对城市轨
道交通票务管理的全面课件，旨在帮助相关人员更好地了解和掌握城
市轨道交通票务管理的相关知识和技能。
该课件的主要内容包括城市轨道交通票务管理的基本概念、票务系统
的组成与运作、票种的种类和使用、票务管理的流程和方法、票务安
全管理等方面，涵盖了城市轨道交通票务管理的方方面面。
城市轨道交通票务管理是城市轨道交通系统中的重要一环，对于保证
城市轨道交通系统的正常运行和乘客的舒适出行具有重要意义。
而
《城市轨道交通票务管理》全册配套精品完整课件的出现，则为相关
人员提供了一份全面、系统的学习材料，有助于他们更好地掌握和运
用相关知识和技能。
该课件对城市轨道交通票务管理有很大的帮助。
一方面，它可以帮助
相关人员更好地了解和掌握城市轨道交通票务管理的相关知识和技能，提高他们的工作能力和水平；另一方面，它可以促进城市轨道交通票
务管理的规范化和标准化，提高城市轨道交通系统的服务质量和安全性，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
城市轨道交通票务应知应会幻灯片
14
1、值班员的票务职责是什么？
1）客运值班员 负责及时安排TVM钱箱，票筒的更换，补币，补票工作及 车票回收盒的清理工作。 保管车站的车票，现金，票务备品，部分票务钥匙。 负责票务备品的完整，齐全。 完成相应票务报表，账册的填写。 负责车票，报表的接收、上交等工作。 负责钱箱清点的工作。 负责车站票款的解行。 负责每月报表的装订和存档。 负责办理团体票。 安排并监督站务员的票务工作。 处理与乘客相关的票务事宜。 处理简单的AFC设备故障。
车票或补值换票；否则办理 给新票更新；否则，办理 OP103 上交
OP103 上交票务分部。
票务分部，给乘客发售免费出站票。
乘客持 “无效票 处理申请 表”收据
按照收据单号查询车票余值， 为乘客办理补值换票或退款， 并回收收据。
12
二、值班员应知应会
1、值班员应知 2、值班员应会
13
值班员应知
1、值班员的票务职责是什么？ 2、值班员的领票程序 3、目前车站须打印SC那几份报表？
此票。查看是否为人为折损， 查看是否为人为折损，是，请乘客购
车票无效 无法正常 使用
是，建议重新购票；否，给免 费发售等值单程票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询 到余值，若能，则为乘客办理
买付费出站票；否，给乘客发售免费 出站票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询到余值，若能，则按规定 为乘客办理车票替换或补值换票后，
4
2、过期票、替换票、出站票等车票的定义
①过期票：指超过系统规定的使用有效期的车票 ②折损票：指人为或设备原因，造成票面破损或有折
痕的车票 ③TVM废票：指TVM发售不成功，掉入TVM废票回收
盒内的票 ④BOM废票：指BOM发售不成功，掉入BOM废票回
1、值班员的票务职责是什么？
1）客运值班员 负责及时安排TVM钱箱，票筒的更换，补币，补票工作及 车票回收盒的清理工作。 保管车站的车票，现金，票务备品，部分票务钥匙。 负责票务备品的完整，齐全。 完成相应票务报表，账册的填写。 负责车票，报表的接收、上交等工作。 负责钱箱清点的工作。 负责车站票款的解行。 负责每月报表的装订和存档。 负责办理团体票。 安排并监督站务员的票务工作。 处理与乘客相关的票务事宜。 处理简单的AFC设备故障。
车票或补值换票；否则办理 给新票更新；否则，办理 OP103 上交
OP103 上交票务分部。
票务分部，给乘客发售免费出站票。
乘客持 “无效票 处理申请 表”收据
按照收据单号查询车票余值， 为乘客办理补值换票或退款， 并回收收据。
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二、值班员应知应会
1、值班员应知 2、值班员应会
13
值班员应知
1、值班员的票务职责是什么？ 2、值班员的领票程序 3、目前车站须打印SC那几份报表？
此票。查看是否为人为折损， 查看是否为人为折损，是，请乘客购
车票无效 无法正常 使用
是，建议重新购票；否，给免 费发售等值单程票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询 到余值，若能，则为乘客办理
买付费出站票；否，给乘客发售免费 出站票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询到余值，若能，则按规定 为乘客办理车票替换或补值换票后，
4
2、过期票、替换票、出站票等车票的定义
①过期票：指超过系统规定的使用有效期的车票 ②折损票：指人为或设备原因，造成票面破损或有折
痕的车票 ③TVM废票：指TVM发售不成功，掉入TVM废票回收
盒内的票 ④BOM废票：指BOM发售不成功，掉入BOM废票回
城市轨道交通 票务管理-票务管理工作职责课件
城市轨道交通 票务管理-票务管理工作职责
城市轨道交通 票务管理-票务管理工作职责
三、票卡清洗制度
票卡的清洗一般由专门的票卡清洗机完成。 需要进行清洗的票卡包括以下几类： 1、经过一段时间使用，回收回来状态良好 的单程票； 2、经过票务处办理退卡业务的储值票；
城市轨道交通 票务管理-票务管理工作职责
一、交接班制度
1、车站交接班基本原则：
1）清晰、详尽，要做到接班人能从《当班情况登记 本》中清楚知道上一班发生的重要事务，不要有遗 漏。
2）重点突出、主次分明，重要的事情、事务需详尽， 一般事务要简明扼要。
3）有跟进，有落实，上一班交班的事情已完成的或 仍需下一班接手的应填写在《当班情况 一班需作出一些怎样的跟进措施。 城市轨道交通 票务管理-票务管理工作职责
城市轨道交通 票务管理-票务管理工作职责
• 票务管理模式有哪几种？ • 各岗位票务职责有哪些？ • 值班站长工作职责有哪些？ • 车站AFC综合业务员工作职责有哪些？ • 售票员的作业流程和工作注意事项有哪些？ • 厅巡的工作职责有哪些？ • 车站交接班有什么要求？ • 票务检查有哪些规定？
一、站区级工作职责 1）监控值班站长行车、客运和票务工作，总体负责车
站的票务管理工作，确保车站的票务运作顺畅。 2）组织车站行车、客运和票务工作，编制、执行车站
行车、票务和客运组织方案。 3）每天按规定时间，在班前组织中心站内各站值班站
长召开接班会。 4）负责车站的车票、现金以及票务备品安全。 5）监督、检查、指导车站员工的票务工作。 6）保管部分备用票务钥匙。 7）处理票务紧急情况。 8）必要时，处理乘客的票务纠纷。
三、车站AFC综合作业员工作职责
1）负责TVM钱箱更换、补币、清点以及票 箱的补票工作。
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6.2 自动售检票系统运营管，车站可设定为出站免检模式： （1）出站及双向检票设备全部故障； （2）客流集中出站，检票设备能力严重不足，危及
乘客安全时。
在出站免检模式下，乘客出站不须检票直接出站。
持非回收类车票的乘客在规定日期内再次进站时，进 站检票机依据车票内进站信息和模式信息扣除上次乘 车费用后按照正常检票进站。回收类车票作废不可再 次使用。
(1)有利于提升城市轨道交通行业的社会形象和服务区域形象； (2)有利于提高运营管理水平，保障票务收益； (3)有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全； (4)有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率； (5)有利于提供准确的客流及票务统计分析数据； (6)有利于减少现金交易、人工记账及统计工作，提高准确率和
单元6城市轨道交通票务组织
学习目标：
1 了解城市轨道交通票务系统的发展现状 2 掌握自动售检票系统运营管理的三种模式 3 了解城市轨道交通车票使用范围与管理流程 4 了解城市轨道交通票款管理流程 5 掌握票务作业的定义及其一般流程
建议学时：8学时
2
6.1 城市轨道交通票务系统
一、票务系统概述
6
6.2 自动售检票系统运营管理模式
紧急放行模式
在运营过程中，当车站或列车发生火灾、爆炸等危及乘客和工作
人员安全的紧急情况，需要乘客紧急撤离车站时，启用紧急放行 模式。
（1）设备的表现 1） 中央计算机工作站上要明显地显示设置为该模式的车站名
称，如字体或颜色闪烁等。以便进行监控。
2）设置了该模式的车站计算机应在显著的位置，用明确的文
3
6.1 城市轨道交通票务系统
一、票务系统概述
北京地铁早期使用的纸质车票
4
6.1 城市轨道交通票务系统
二、票务系统的意义
城市轨道交通票务系统是轨道交通票务收入和结算的基础，只有
通过安全、可靠和完备的自动售检票系统才能有效地实施票务的 结算和清分。在设计票务系统时，应本着“以人为本”的宗旨， 充分考虑以下因素：
效率。
5
6.2 自动售检票系统运营管理模式
一、自动售检票系统运营管理模式定义
自动售检票系统包括三种运营管理模式：正常运营模
式、降级运营模式和紧急放行模式。
通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动
运行。正常运行模式是系统默认模式，包括正常服务 模式和关闭服务模式。正常服务模式下进行正常的售 票、补票、检票等处理。关闭服务模式下，不对车票 进行任何处理。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式
进站免检模式
出现下列情况之一时，车站可设定为出站免检模式： （1）出站及双向检票设备全部故障； （2）客流集中出站，检票设备能力严重不足，危及
乘客安全时。
在出站免检模式下，乘客出站不须检票直接出站。
持非回收类车票的乘客在规定日期内再次进站时，进 站检票机依据车票内进站信息和模式信息扣除上次乘 车费用后按照正常检票进站。回收类车票作废不可再 次使用。
3） 在收到车站计算机系统下达的命令后，车站
终端设备按模式要求进入相应的状态按模式要求对车 票进行处理。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式 运营故障模式
（2）对车票的处理 1） 设置运营故障模式的出站检票机应根据车票的
票种及进站地点作不同处理
① 对本站进的单程票及乘次票不扣除车费或乘次，
城市轨道交通是承载城市客运的主干交通体系，它能有效解决 大客流、远距离、快速准点等城市交通难点，提供“畅达、安
全、 舒适、清洁”的交通服务，具有人性化、捷运化、信息化和生
态化 等基本特征。其最典型的特点为：
(1) 提供高效的中、远距离客运服务； (2) 适应频繁的瞬间大客流冲击； (3) 单项交易金额较小，但总交易量大，导致总交易金额巨大。
态的信息。自动售票机应处于暂停服务的状态。
5) 检票机所有扇门处于打开状态，保证乘客无阻碍地离开付
费区。同时，所有检票机(包括进、出站检票机)的乘客显
示器显示紧急信息，所有面向付费区的导向指示器闪烁显
示“通行”标志，所有面向非付费区的导向指示器闪烁显 示
“禁止通行”标志。
（2）对车票的处理
所有检票机不对车票进行写处理。如有车票放于读卡器上，
单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
② 对本站进的其他车票不扣任何车费，并写入出站
码和此模式的标志信息。
③ 对其他车站进站的单程票及乘次票不扣除车费或
乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
④ 其他车站进站的其他类型车票不扣车费，写入出
站码和此模式的标志信息。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
字或符号显示所设置的模式，并用明确的文字或符号显示 车站内的哪些设备已进入该模式。
3) 在收到车站计算机下达的命令后，车站终端设备按模式要
求进入相应的状态，按模式要求对车票进行处理。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
紧急放行模式
（1）设备的表现
4) 半自动售票机可正常运作，但操作员显示器上显示紧急状
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式
时间免检模式
降级运行模式 运营故障模式
（2）对车票的处理
2）模式结束后，所有车站的自动检票机对车票的处理 ① 若单程票或乘次票具有列车故障模式标志信息，
并在规定时间段内（系统设置），则允许住任何车站 进站使用，出站时根据实际车费进行检查，车费不足 应到半自动售补票机进行超程更新处理。
② 储值票等其他车票正常使用和扣费。
不对车票进行写操作，城市轨道交通专用票不回收。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式 运营故障模式
（1）设备的表现 1） 中央计算机系统工作站上要明显地显示该车站
名称及模式，如字体或颜色闪烁等以便进行监控。
2） 设置了该模式的车站计算机系统应在显著的位
置，用明确的文字或符号显示所设置的模式，并用明 确的文字或符号显示车站内的哪些设备已进入该模式。
6.2 自动售检票系统运营管，车站可设定为出站免检模式： （1）出站及双向检票设备全部故障； （2）客流集中出站，检票设备能力严重不足，危及
乘客安全时。
在出站免检模式下，乘客出站不须检票直接出站。
持非回收类车票的乘客在规定日期内再次进站时，进 站检票机依据车票内进站信息和模式信息扣除上次乘 车费用后按照正常检票进站。回收类车票作废不可再 次使用。
(1)有利于提升城市轨道交通行业的社会形象和服务区域形象； (2)有利于提高运营管理水平，保障票务收益； (3)有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全； (4)有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率； (5)有利于提供准确的客流及票务统计分析数据； (6)有利于减少现金交易、人工记账及统计工作，提高准确率和
单元6城市轨道交通票务组织
学习目标：
1 了解城市轨道交通票务系统的发展现状 2 掌握自动售检票系统运营管理的三种模式 3 了解城市轨道交通车票使用范围与管理流程 4 了解城市轨道交通票款管理流程 5 掌握票务作业的定义及其一般流程
建议学时：8学时
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6.1 城市轨道交通票务系统
一、票务系统概述
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
紧急放行模式
在运营过程中，当车站或列车发生火灾、爆炸等危及乘客和工作
人员安全的紧急情况，需要乘客紧急撤离车站时，启用紧急放行 模式。
（1）设备的表现 1） 中央计算机工作站上要明显地显示设置为该模式的车站名
称，如字体或颜色闪烁等。以便进行监控。
2）设置了该模式的车站计算机应在显著的位置，用明确的文
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6.1 城市轨道交通票务系统
一、票务系统概述
北京地铁早期使用的纸质车票
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6.1 城市轨道交通票务系统
二、票务系统的意义
城市轨道交通票务系统是轨道交通票务收入和结算的基础，只有
通过安全、可靠和完备的自动售检票系统才能有效地实施票务的 结算和清分。在设计票务系统时，应本着“以人为本”的宗旨， 充分考虑以下因素：
效率。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
一、自动售检票系统运营管理模式定义
自动售检票系统包括三种运营管理模式：正常运营模
式、降级运营模式和紧急放行模式。
通常情况下，自动售检票系统在正常运营模式下自动
运行。正常运行模式是系统默认模式，包括正常服务 模式和关闭服务模式。正常服务模式下进行正常的售 票、补票、检票等处理。关闭服务模式下，不对车票 进行任何处理。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式
进站免检模式
出现下列情况之一时，车站可设定为出站免检模式： （1）出站及双向检票设备全部故障； （2）客流集中出站，检票设备能力严重不足，危及
乘客安全时。
在出站免检模式下，乘客出站不须检票直接出站。
持非回收类车票的乘客在规定日期内再次进站时，进 站检票机依据车票内进站信息和模式信息扣除上次乘 车费用后按照正常检票进站。回收类车票作废不可再 次使用。
3） 在收到车站计算机系统下达的命令后，车站
终端设备按模式要求进入相应的状态按模式要求对车 票进行处理。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式 运营故障模式
（2）对车票的处理 1） 设置运营故障模式的出站检票机应根据车票的
票种及进站地点作不同处理
① 对本站进的单程票及乘次票不扣除车费或乘次，
城市轨道交通是承载城市客运的主干交通体系，它能有效解决 大客流、远距离、快速准点等城市交通难点，提供“畅达、安
全、 舒适、清洁”的交通服务，具有人性化、捷运化、信息化和生
态化 等基本特征。其最典型的特点为：
(1) 提供高效的中、远距离客运服务； (2) 适应频繁的瞬间大客流冲击； (3) 单项交易金额较小，但总交易量大，导致总交易金额巨大。
态的信息。自动售票机应处于暂停服务的状态。
5) 检票机所有扇门处于打开状态，保证乘客无阻碍地离开付
费区。同时，所有检票机(包括进、出站检票机)的乘客显
示器显示紧急信息，所有面向付费区的导向指示器闪烁显
示“通行”标志，所有面向非付费区的导向指示器闪烁显 示
“禁止通行”标志。
（2）对车票的处理
所有检票机不对车票进行写处理。如有车票放于读卡器上，
单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
② 对本站进的其他车票不扣任何车费，并写入出站
码和此模式的标志信息。
③ 对其他车站进站的单程票及乘次票不扣除车费或
乘次，单程票不回收，并写入此模式的标志信息。
④ 其他车站进站的其他类型车票不扣车费，写入出
站码和此模式的标志信息。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
字或符号显示所设置的模式，并用明确的文字或符号显示 车站内的哪些设备已进入该模式。
3) 在收到车站计算机下达的命令后，车站终端设备按模式要
求进入相应的状态，按模式要求对车票进行处理。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
紧急放行模式
（1）设备的表现
4) 半自动售票机可正常运作，但操作员显示器上显示紧急状
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式
时间免检模式
降级运行模式 运营故障模式
（2）对车票的处理
2）模式结束后，所有车站的自动检票机对车票的处理 ① 若单程票或乘次票具有列车故障模式标志信息，
并在规定时间段内（系统设置），则允许住任何车站 进站使用，出站时根据实际车费进行检查，车费不足 应到半自动售补票机进行超程更新处理。
② 储值票等其他车票正常使用和扣费。
不对车票进行写操作，城市轨道交通专用票不回收。
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6.2 自动售检票系统运营管理模式
降级运行模式 运营故障模式
（1）设备的表现 1） 中央计算机系统工作站上要明显地显示该车站
名称及模式，如字体或颜色闪烁等以便进行监控。
2） 设置了该模式的车站计算机系统应在显著的位
置，用明确的文字或符号显示所设置的模式，并用明 确的文字或符号显示车站内的哪些设备已进入该模式。