国际航运经济试卷A

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航空物流运输中的国际航空货运市场分析考核试卷

D.国际货运代理协会（FIATA）
4.在国际航空货运中，以下哪种货物需要特殊处理？（）
A.普通衣物
B.易燃液体
C.鲜活植物
D.电子产品
5.以下哪个城市是世界著名的航空货运枢纽？（）
A.新加坡
B.香港
C.法兰克福
D.东京
6.国际航空货运市场按照运输距离可以分为（）
A.短途市场和中途市场
B.中途市场和长途市场
8. AD
9. ABCD
10. ABCD
11. ABD
12. ABCD
13. ABC
14. ABC
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.航空运单
2.门到门服务
3.体积重量
4.危险品规则
5.地面配送
6.联邦快递（FedEx）
7.增值服务
7.在航空物流中，_______是指为了满足客户特定需求而提供的额外服务。
8.国际航空货运中，_______是指通过一个国家的领土领空运送另一国家的货物的行为。
9.航空货运的_______是指货物的实际运输路线和所使用的运输工具。
10.电子商务的兴起对航空货运市场的_______需求产生了显著影响。
A.速度快
B.成本低
C.航线固定
D.货物种类单一
2.国际航空物流运输中，以下哪种运输方式属于快递类？（）
A.一般货物航空运输
B.优先货物航空运输
C.快递货物航空运输
D.散货拼箱航空运输
3.以下哪个组织是国际航空货运市场的主要行业组织？（）
A.国际航空运输协会（IATA）

《国际航运管理》试题(样卷)

《国际航运管理》试题（样卷）一、选择题（每题1分，共20分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是。

A ．船员费B ．燃料费C ．保险费D ．管理费2．从价运费以“Ad. Val ”表示，意思是。

A ．按货物FOB 价格的一定百分比计算运费B ．按货物CIF 价格的一定百分比计算运费C ．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D ．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3．确定班轮航线基本港的主要依据是。

A ．港口吃水B ．港口费率C ．港口装卸效率D ．港口货源4．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险：。

A ．CFS ——CFSB ．CFS ——CYC ．CY ——CYD ．CY ——CFS5．历期内平均每天实有船舶吨位=定D 。

A ．历册定T TD ∑ B ．历营定T T D ∑ C ．册营定T TD ∑ D ．历定T D ∑6．以下费用中，不属于固定费用的是。

A ．船员工资及附加费B ．企业管理分摊费C ．船舶吨税D ．船舶保险费7．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中是错误的。

A ．管定T D QL ⋅⋅=∑μB ．历定∑⋅=T D Z QLC ．管册定∑⋅⋅⋅=εμTD QL D ．∑⋅=定D Z QL8．班轮航线方向不平衡系数μ= 。

A ．∑∑正反QQ B ．∑∑反正Q Q C ．∑∑∑+正反正Q QQ D ．∑∑∑+反正正Q Q Q9．整付现值因数（P/F ，i ，n ）的计算公式为。

A ．（1+i ）nB ．（1+i ）-nC ．n n i i i )1(1)1(+-+D ．ii n 1)1(-+ 10．当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取。

A ．较高载重线时的排水量B ．较低载重线时的排水量C ．较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D ．A 或C11、FCL －FCL 是指。

国际运输试题及答案

国际运输试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 国际运输中，通常所说的“海运”是指：A. 空运B. 陆运C. 河运D. 海洋运输答案：D2. 国际运输中，货物的分类不包括以下哪一项：A. 普通货物B. 危险货物C. 冷藏货物D. 活体动物答案：D3. 以下哪项不是国际运输中的运输方式：A. 铁路运输B. 公路运输C. 航空运输D. 管道运输答案：D4. 国际运输中，货物的保险通常由谁购买：A. 卖方B. 买方C. 承运人D. 货运代理答案：B5. 国际运输中，货物的重量通常以什么单位计算：A. 千克B. 吨C. 磅D. 克答案：B6. 国际运输中，货物的尺寸通常以什么单位表示：A. 米B. 厘米C. 英寸D. 英尺答案：A7. 国际运输中，货物的包装要求不包括以下哪一项：A. 抗压B. 防潮C. 抗冻D. 易碎答案：D8. 国际运输中，货物的通关手续通常由谁负责：A. 卖方B. 买方C. 承运人D. 货运代理答案：D9. 国际运输中，货物的运输合同通常由谁签订：A. 卖方B. 买方C. 承运人D. 货运代理答案：C10. 国际运输中，货物的跟踪通常通过什么方式进行：A. 电话查询B. 电子邮件C. 货物跟踪号D. 社交媒体答案：C二、多选题（每题3分，共15分）1. 国际运输中，以下哪些因素可能影响运输成本：A. 货物的重量B. 货物的尺寸C. 货物的目的地D. 货物的包装答案：ABC2. 国际运输中，以下哪些文件是必要的：A. 商业发票B. 装箱单C. 运输合同D. 货物保险单答案：ABCD3. 国际运输中，以下哪些因素可能影响货物的运输时间：A. 运输方式B. 货物的重量C. 目的地的海关清关速度D. 天气条件答案：ACD4. 国际运输中，以下哪些保险类型可以覆盖货物运输过程中的风险：A. 全损险B. 部分损失险C. 盗窃险D. 战争险答案：ABCD5. 国际运输中，以下哪些措施可以减少货物在运输过程中的损失：A. 适当包装B. 货物保险C. 货物跟踪D. 货物检查答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 国际运输中，所有的货物都需要进行海关清关。

国际航运经济与政策A卷及参考答案

2009秋三学期交通运输本科《国际航运经济与政策》A卷姓名：成绩：一、概念题(20分，每题5分)1.2.国际航运市场体系；3.国际航运政策；4．增值税；航运需求；二、简答题(40分，每题lO分)1.简述完全竞争市场具备的四个特征；2．简要说明国际航运市场的供求机制;3．为什么说航次期租是程租和期租的一种中间形式？4．期租船过程中，什么情况可能导致“停租”？三、论述题(40分，每题20分)1．论述国际航运市场的主要功能;2．海牙规则、维斯比规则和汉堡规则的主要区别在哪里？A卷参考答案一、概念题(20分，每题5分)1.航运需求；是指一定时期内、一定运价水平下，地区或国家之间的贸易对海上运输能力和劳务的需求。

2.国际航运市场体系；是相互联系的各类市场的有机统一体，它既包括由航运业务所组成的不定期船运输市场、班轮运输市场等航运基本市场,也包括与航运基本市场相关的船员劳务市场、航运信息市场、航运资本市场、船舶市场等。

3.国际航运政策；国际航运政策,是处于统治或控扼地位的某种实体(一般指国家的行政机关) ,为了实现某一历史时期的某种发展目标,以某种适宜的表现形态,对国际航运业及其活动,所制订的行动指南和行为准则。

4．增值税；是就产品生产和流通中各环节的增值额计算征收的一种流转税,凡是提供销售货物,或者提供加工、修理、修配劳务以及进口货物的单位和个人,都要依法缴纳增值税,在国际航运企业中,不少存在加工、修理、修配业务以及其他兼营生产、销售业务,仍需缴纳增值税。

二、简答题(40分，每题lO分)1.简述完全竞争市场具备的四个特征；答：完全竞争,亦称纯粹竞争,意指不存在丝毫垄断因素。

经济分析中使用的“完全竞争”一词,具有十分严格的涵义,具体说,一种产品的市场具有完全竞争的性质,必须同时具备下述四个特征（2分）。

1)人数很多的小规模卖者和买者。

完全竞争市场所需具备的第一个条件是,与供给相对而言有大量的买者（2分）。

2)产品是同质的(Homogenous)。

国际航运金融与海上保险服务考核试卷

16. ABCD
17. ABCD
18. ABC
19. ABCD
20. ABC
三、填空题
1.投资理财
2.一切险
3.等额本金
4.保险金额
5.担保
6.按比例分担
7.支付保证
8.战争险
9.船舶维护
10.市场利率
四、判断题
1. ×
2. ×
3. ×
4. √
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.国际航运金融的主要功能包括资金筹集、风险管理、货币兑换和投资理财。在航运业中，它为船舶购买、建造和运营提供资金支持，降低市场风险，促进航运业的稳定发展。
2.海上保险起源于15世纪的意大利，经历了从简单的船舶保险到全面的海上保险的发展。在现代航运业中，海上保险是不可或缺的风险管理工具，保护船舶、货物和责任免受损失。
8.船舶保险的附加险种中，罢工险承保因罢工、暴动等造成的损失。（）
9.国际航运金融中，船舶融资租赁的租金构成不包含风险溢价。（）
10.海上保险的保险费率不受国际金融市场利率变动的影响。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述国际航运金融的主要功能及其在航运业中的作用。
2.海上保险是如何起源的？请描述其发展历程及在现代航运业中的重要性。
A.租赁期限、租金支付、保险责任
B.租赁期限、租金支付、船舶维护
C.租赁期限、船舶维护、船舶买卖
D.租金支付、保险责任、船舶买卖
20.海上保险中，保险人有权解除合同的情形是？（）
A.被保险人违反保险合同约定
B.保险标的损失超过保险金额
C.保险期限届满

国际航空货运试题1

国际航空货运考试题单位：姓名：一、单选题（每小题1分，共10分。

）1、从上海运往东京的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（）。

A. Normal GCRB. 50% of the Normal GCRC. 45公斤的运价D. 100公斤的运价2、货物国际运输中，作为货物运输的行李是指（）。

A.旅客本人的衣物、服装销售样品、小型乐器等B.与旅客旅行有关的私人物品，如手提打定机、小型乐器、销售样品等C.手表、服装、家具、计算器等D.旅客本人的衣物和与旅行有关的私人物品，包括手提打字机、小型乐器、小型体育用品3、在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA，其中第三个字母“P”表示是（）。

A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类C．集装器的所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性4、在航空运输中，承运人之间交接货物、文件的凭证是（）。

A. 分运单B. 主运单C. 舱单D. 转运舱单5、某票货物于8月23日1910从广州出发至悉尼，于次日当地时间1435到达奥克兰。

则该货物全程实际旅行时间为（）。

（广州当地时间为GMT+0800,奥克兰当地时间为GMT+1200）A.15小时25分B.19小时25分C.23小时25分D.25小时25分6、以下（）不是航空集装货物运输的基本原则。

A. 底部为金属的货物一般不使用垫板B. 体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内C．一般情况下不可以组装低探板货物D．一票货物应尽可能集中装在一个集装器上7、下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC3区的有（）。

A. 伦敦B. 开罗C. 新德里D. 德黑兰8、计算货物的体积重量时，每（）立方厘米折合一公斤。

A.3000B.5000C.6000D.80009、凡属无法交付的鲜活易腐物品及保管有困难的货物，由承运人酌情处理，由此产生的费用应由（）承担。

A.托运人B.承运人C.代理人D.仓储部门10、航空货运单是指由( )填制的、托运人和承运人之间为承运人航班上运输货物所订立合同的初步证据。

最新国际航运管理试题样卷答案

《国际航运管理》试题答案（样卷）一、选择题（每题1分，共20分）1．国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以下费用中，不属于经营成本的是 B 。

A ．船员费B ．燃料费C ．保险费D ．管理费2．从价运费以“Ad. Val”表示，意思是 A 。

A ．按货物FOB 价格的一定百分比计算运费 B ．按货物CIF 价格的一定百分比计算运费C ．先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D ．先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3．在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： B 。

A ．CFS ——CFSB ．CFS ——CYC ．CY ——CYD ．CY ——CFS4．历期内平均每天实有船舶吨位=定D A 。

A ．历册定T TD ∑ B ．历营定T T D ∑ C ．册营定T T D ∑ D ．历定T D ∑5．以下费用中，不属于固定费用的是 C 。

A ．船员工资及附加费B ．企业管理分摊费C ．船舶吨税D ．船舶保险费6．一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中 B 是错误的。

A ．管定T DQL ⋅⋅=∑μ B ．历定∑⋅=T D Z QL C ．管册定∑⋅⋅⋅=εμT D QL D ．∑⋅=定D Z QL 7．整付现值因数（P/F ，i ，n ）的计算公式为 B 。

A ．（1+i ）n B ．（1+i ）-nC ．n n i i i )1(1)1(+-+D ．i i n 1)1(-+ 8、FCL －FCL 是指 D 。

A 、一票货、一张B/LB 、一个货主、一批货C 、一个收货人、几批货D 、一个托运人、一个收货人9、FIO 表明，卸船费由 B 付。

A 、船东B 、承租人C 、货运代理人D 、无船承运人10、证明收货人有权提货的单证是 D 。

A 、大副收据B 、装箱单C 、关单D 、提货单11、提货单的签发表明 C 。

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15、航运需求小于航运供给时的价格（）。
A在均衡价格之上；B在均衡价格之下；C将导致需求曲线移动；D是不可能出现的
16、租船市场的范围和不定期船运输市场范围相比（）。
A前者大，后者小；B前者笑，后者大；C两者相同；D没有可比性
17、航运需求的弹性不取决于哪个因素（）。
A商品承担运费的能力；B货类有代用物资的可能性；C运输技术上的取代性；D市场船舶数量
12、个别运输市场的供给弹性较整体市场的供给弹性（）。
A大；B小；C不一定；D相等
13、班轮C；B MR=MC；C MR<MC；D MC>AC
14、不定期船运输中的普通散货船运输即期市场的结构是（）。
A寡头垄断的市场；B完全竞争市场；C寡头竞争市场；D完全垄断市场
上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷（A）卷2014－2015学年第一学期第2页共2页
三、判断题（每题2分，共20分）请将正确答案写在题目前面的括号内
（）不定期船运输市场中的兼用船运输市场接近买方寡头垄断市场结构。
（）在运价水平不变条件下，航运生产成本上升，航运供给量下降。
（）航运供给的运价弹性同运力的利用率有关。运力利用率较高时，航运供给的运价弹性较小。
10、某航运企业的提供某种运输服务的价格为10元，平均成本价格为11元，平均可变成本为8元，则该企业在短期内（）。
A亏损且停止生产；B存在利润且继续生产；C亏损但继续生产；D不亏损但停止生产
11、已知两种运输方式的需求交叉价格弹性等于-1.8，则这两种运输方式是（）。
A相互独立；B替代关系；C互补关系；D没有关系
运价、均衡里程运价）。
9、航运企业制定运价的上限是。
10、不定期船非即期市场的运价取决于。
二、单项选择题（每题1分，共20分）请将正确答案写在题目后面的括号内
1、航运市场形成初期的运输市场形式是（）。
A定期船市场；B不定期船市场；C滚装船市场；D集装箱船市场
2、新造船市场船舶订造量的增减要（）航运市场的变化。
4、BDI的计算采用的是氏公式，CCFI的计算采用的是氏公式。
5、国际航运企业的定价方法有导向型、导向型、竞争导向型和导向型。
6、航运企业的定价目标包括、竞争目标和。
7、苏伊士运河、巴拿马运河和马六甲海峡允许通过船舶的最大吨位各是苏：满载万吨/空载万吨；巴：万吨……；马：万吨。
8、班轮运输中的航线运价从运价结构上来说是（递远递减运价、递远递增
18、航运供给量与其运价存在的变化关系是（）。
A相同方向；B相反方向；C无规律；D有时相同有时相反
19、一般而言，班轮市场航运供给的价格弹性比不定期船市场（）。
A小；B大；C相等；D两者都缺乏弹性
20、关于平均成本定价不确定的是（）。
A考虑了运输生产过程中物化劳动价值；B考虑了活劳动价值；C不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响；D能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异
上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷（A）卷2014－2015学年第一学期第1页共2页
题号
一
二
三
四
五
六
七
总分
审核
得分
一、填空题（每空2分，共20分）请将正确答案写在题目中的横线上
1、国际航运的基本市场主要包括、和。
2、租船市场是以船舶运输服务或为对象的船东与之间的交易关系。
3、国际航运成本从费用结构角度可划分为、和三部分。
4、FFA是什么含义？以船东套期保值为例，说明船东如何进行FFA交易？（10分）
（）航运市场不景气时，新造船舶需求增加，船价上昂。
（）不定期船运输业务等于租船业务。
（）当船价低，贷款条件优惠时，往往是航运市场萧条，这时对运输需求最高。
（）废旧船在拆船市场上的投放量越多，拆船价格越高。
（）在光船租船中，船舶的经营成本和航次成本都是由承租人负担的。
（）货物的运价负担能力越大，航运需求弹性也就越大。
A货物的运价负担能力；B运价弹性；C货运弹性；D运价补贴
7、航运供给运价弹性与期限有关，长期的弹性（）短期的弹性。
A大于；B等于；C小于；D不可比
8、运价的主要影响因素不包括（）。
A航运成本；B航运市场结构；C承运对象；D货运的性质
9、假定提供某种航运服务的成本下降，那么该航运服务的（）。
A供给曲线右移；B供给曲线左移；C需求曲线右移；D需求曲线左移
A早于；B迟于；C等同于；D没有可比性
3、新造船与二手船就资金成本占总成本比重而言，前者比后者（）。
A高；B相同；C低；D不可比
4、以下费用项目中，属于资金成本的是（）。
A折旧费；B保险费；C货物装卸费；D润料
5、航运需求是国际贸易的（）。
A本源需求；B直接需求；C派生需求；D原始需求
6、运价占货物最终价格的比重是（）。
（）货物运输的平均运距越长，航运需求增加。
四、分析论述题（每题10分，共40分）请将正确答案写在题目后面的空白处
1、目前，国际集装箱运输市场上竞争十分激烈，有位航运业认识因此称当今国际集装箱班轮运输市场为完全竞争市场，这种说法对吗？为什么？（10分）
2干散货航运供给中主要使用哪些船型？
3、影响航运市场供给与需求的因素有哪些？下图是近期BDI指数走势图。试分析其产生这样波动的原因？（10分）