(运营管理)口岸公司业务运作流程
出口报关退税运作流程
出口报关退税运作流程为了使公司出口及退税业务顺利进行，特制定如下流程：一、业务部根据公司生产情况与客户沟通好订单产品的出货时间，通知仓库与报关部等相关部门。
二、根据订单产品的出货时间向货代公司租船、订仓。
三、订仓纸（S/O）下来后：联系拖车公司，订柜。
要注意：一定要在截补料之前提柜。
四、确定准确的装货日期，联系拖车到公司装货。
五、货柜到公司后，装好柜子还柜到码头。
此步要注意：①、装好柜之后，报关之前重新过磅，以确定准确的重量。
②、在报关之前，拖车公司一定要提供准确的重量给公司，以确定准确的报关资料进行报关。
③、货物装好柜之后，留一份司机纸在仓库，转交财务部相关人员。
六、仓库根据订单产品的入库情况，填写装柜明细表至业务部船务人员及报关员。
七、根据仓库的装柜明细表（装柜清单），制作装箱单、发票、发同、存仓委托书等。
八、将S/O、报关委托书、装箱单、发票、购销合同、存仓单等报关需要的文件发送到报关行，委托报关行进行商检并向出口地海关申报。
此步报关分两种情况：①、工厂价（EXW）方式出口，客户自己联系订船、订仓、拖车，我公司仅负责提供报关资料，以我公司的名义报关出口。
③、以FOB价方式出口，我公司负责订船、订仓、订柜（联系拖车公司）、并报关出口。
注意：在截仓时间之前，货物必须报关、放行、入仓。
注意：此种报关方式需要公司自己承担离岸前的费用，需要控制成本费用。
九、财务部：收集单据办理出口退税及进行其他的财务处理；1、开具出口发票：根据报关单开具：一般情况下当月出口的报关单在月底一次性开具；若由于海关查柜等原因，需要马上开具发票的话，根据当时的情况马上开好，给海关查看。
2、核对报关单与电子口岸上的报关单信息是否相符。
若不相符一定要与相关部门及人员沟通处理。
3、单据准备完整进行退税申报。
申报退税：公司财务人员办理：从网站下载生产企业出口退税系统，按软件设计的步骤申报；申报退税文件资料的提供：按税局的要求；4、申请结汇：按报关单的金额申请结汇。
外贸流程的基本操作
外贸流程的基本操作外贸流程是指企业进行国际贸易活动时所需遵循的一系列操作步骤，包括从产品准备、市场开发、订单洽谈、合同签订、生产加工、物流运输、报关清关、货款收付等多个环节。
在这个过程中，企业需要与海外客户、供应商、物流公司、报关行等多方进行合作，因此熟悉外贸流程对企业来说至关重要。
本文将介绍外贸流程的基本操作，希望能够帮助大家更好地了解和掌握外贸业务。
首先，外贸流程的第一步是产品准备。
企业需要对自己的产品进行充分的市场调研和定位，了解产品的特点、优势和劣势，以及与竞争对手的差异化竞争优势。
同时，还需要确保产品符合目标国家的相关质量标准和法规要求，进行必要的产品认证和检测。
只有产品准备充分，企业才能在国际市场上立足。
其次，市场开发是外贸流程中的关键一环。
企业需要通过各种渠道寻找潜在的海外客户，包括参加国际展会、建立外贸网站、利用社交媒体等方式进行推广和宣传。
同时，还需要与海外客户进行有效的沟通和洽谈，了解客户的需求和意向，为后续的订单洽谈奠定基础。
订单洽谈是外贸流程中的核心环节。
企业需要与海外客户就产品价格、数量、交货期、支付方式等方面进行详细的商谈，并最终达成订单协议。
在订单洽谈过程中，企业需要充分展示自己的产品优势和实力，同时也需要考虑客户的需求和市场的变化，灵活调整自己的策略，以取得订单的最大利益。
合同签订是外贸流程中的法律保障环节。
在订单洽谈达成一致后，企业需要与海外客户签订正式的合同，明确双方的权利和义务，规定产品的质量标准、交货期、付款方式、索赔条款等内容，以确保双方利益不受损害。
同时，还需要考虑到跨国贸易中的法律风险和合同纠纷的解决方式，确保合同的有效性和可执行性。
生产加工是外贸流程中的实施环节。
一旦合同签订完成，企业需要按照合同约定进行产品的生产加工，确保产品的质量和交货期。
在这个过程中，企业需要与供应商、生产部门、质检部门等多方进行协调和配合，以确保订单的顺利完成。
物流运输是外贸流程中的关键环节。
口岸运营管理制度
口岸运营管理制度一、口岸运营管理制度的背景和意义1. 口岸运营管理的背景随着全球化的快速发展和经济的全球一体化，口岸的重要性越来越凸显出来。
口岸作为国际贸易和经济合作的重要枢纽，其运营管理对于国家的经济发展和对外交流具有重要的意义。
同时，口岸运营管理也牵涉到国家的安全和社会稳定等方面。
随着国际贸易的增加和口岸业务的复杂化，口岸运营管理也面临着新的挑战和机遇，要求口岸运营管理必须紧跟时代的发展，不断进行改革和创新。
2. 口岸运营管理的意义口岸运营管理制度的建立和完善对于口岸的健康发展具有重要的意义。
首先，口岸运营管理制度可以规范口岸的运营行为，提高口岸的管理水平和服务质量。
其次，口岸运营管理制度可以提高口岸的通关效率，减少通关时间和成本，提高口岸的竞争力。
再次，口岸运营管理制度可以加强口岸的安全管理，预防和应对各种安全风险，维护国家的安全和稳定。
最后，口岸运营管理制度可以促进口岸的协调发展和资源整合，推动口岸运营管理水平的提高。
二、口岸运营管理制度的内容和要求口岸运营管理制度的内容主要包括口岸的管理体制、业务流程、管理制度和监督管理等方面。
口岸的管理体制是口岸运营管理的基础和保障，包括口岸管理机构的设置和职责分工、内部管理机制和决策程序等方面。
口岸的业务流程是口岸运营管理的重要内容，包括口岸的业务流程图、部门间的协作程序、信息流程和资金流程等方面。
口岸的管理制度是口岸运营管理的重要内容，包括口岸的内部管理制度、管理规章和操作流程等方面。
口岸的监督管理是口岸运营管理的重要保障，包括对口岸运营活动的监督、评估和考核等方面。
口岸运营管理制度的要求主要包括规范性、科学性和适用性三个方面。
口岸运营管理制度要求规范性，即口岸运营管理制度要符合国家法律法规和口岸管理政策，具有合法性和合规性。
口岸运营管理制度要求科学性，即口岸运营管理制度要符合口岸运营管理的实际需要，符合管理学原理和经济规律。
口岸运营管理制度要求适用性，即口岸运营管理制度要能够适应不同口岸的运营环境和业务特点，具有灵活性和可操作性。
口岸公司业务运作流程
口岸公司业务运作流程一、货物申报流程1.通知客户：当客户确认委托后，口岸公司将通知客户提供相关货物信息和单据材料。
2.准备申报文件：根据客户提供的货物信息和单据材料，口岸公司会准备相应的申报文件，包括进出口报关单、运输工具申报单、商业合同等。
3.制作报关单：口岸公司将根据货物信息和单据材料，填写并制作相应的报关单，包括进出口报关单和运输工具申报单。
4.提交报关单：口岸公司将报关单提交给海关，包括电子报关单和纸质报关单，以完成货物的申报手续。
5.海关查验：海关在接收报关单后，会进行货物的查验工作，包括对货物的实物查验、货物品质和数量的核对等。
6.海关放行：海关根据查验结果和相关法律法规，决定是否对货物进行放行。
二、货物装卸流程1.货物到达：当货物到达口岸时，口岸公司会接收到货物进货物信息。
2.进行货物登记：口岸公司将对到货物进行登记，包括登记货物信息、数量和品质等。
3.安排装卸作业：根据货物的性质和数量，口岸公司会安排相应的装卸作业，包括船舶装卸、货物搬运等。
4.装卸操作：根据计划安排，装卸工人会进行相应的装卸操作，包括货物装卸、搬运、堆放等。
5.检查货物：在装卸作业完成后，口岸公司会对货物进行检查，确保货物的完好和数量的准确性。
6.签发货物单据：口岸公司会根据货物的装卸情况和检验结果，签发相应的货物单据，包括装卸单、货物清单等。
三、货物存储流程1.接收货物：当客户将货物交付给口岸公司时，口岸公司会接收并对货物进行登记。
2.货物入库：口岸公司将接收的货物按照种类和属性进行分类，并将其入库储存。
3.货物管理：口岸公司会对仓库的货物进行相关管理工作，包括货物的摆放、盘点、层垛控制等。
4.保管货物：口岸公司会确保仓库内货物的安全，包括防火、防盗等措施。
5.出库操作：当客户需要提取货物时，口岸公司会按照要求进行相关的出库操作，包括检查货物、出库单据的签发等。
6.货物交接：口岸公司将货物交付给客户，并确保货物的正确性和完好性。
外贸业务员工作流程
外贸业务员工作流程外贸业务员是一种具有挑战性和复杂性的工作岗位，需要具备一定的专业知识和技能。
在这个岗位上，业务员需要处理大量的订单、跟踪货物运输、处理客户投诉等工作，因此需要有一套科学的工作流程来提高工作效率和客户满意度。
首先，外贸业务员需要了解客户需求。
这包括客户的产品需求、质量要求、交货时间、价格等方面的信息。
在了解客户需求的基础上，业务员需要与客户进行有效的沟通，确保双方对订单的细节达成一致。
接下来，业务员需要与生产部门或供应商进行沟通，确认产品的生产进度和交货时间。
在这个过程中，业务员需要及时更新客户订单的状态，并保持与客户的沟通畅通。
一旦订单生产完成，业务员需要安排货物的运输。
这包括选择合适的运输方式、与物流公司协商运输细节、跟踪货物运输进度等工作。
在这个过程中，业务员需要密切关注货物的运输情况，确保货物能够按时到达客户手中。
同时，外贸业务员还需要处理客户的投诉和售后服务。
当客户对产品质量或交货时间有异议时，业务员需要及时响应并解决问题，以确保客户满意度。
除了以上工作，外贸业务员还需要处理一些日常事务，如整理订单资料、编制报表、参加业务会议等。
在整个工作流程中，外贸业务员需要具备良好的沟通能力、协调能力和解决问题的能力。
同时，业务员需要对国际贸易的相关法律法规有一定的了解，以确保业务操作的合法性和规范性。
总的来说，外贸业务员的工作流程是一个复杂而又繁琐的过程，需要业务员具备综合能力和专业知识。
只有不断提升自己的素质和技能，才能更好地完成工作任务，为客户提供更好的服务。
口岸运营管理制度汇编
口岸运营管理制度汇编口岸运营管理制度包括口岸管理体制、口岸运营流程、口岸安全管理、口岸业务管理等方面，下面就口岸运营管理制度的相关内容进行汇编和总结。
一、口岸管理体制口岸管理体制是口岸运营的基础，是口岸管理行为的规范依据。
口岸管理体制应当包括口岸管理机构、人员编制、职责分工等方面的规定。
口岸管理机构应当由国务院或相关部门指定专门机构负责口岸管理工作，建立健全口岸管理委员会或者口岸管理总指挥部，统一领导口岸管理工作。
口岸管理机构应当配备专业人员，确保口岸运营管理工作的正常开展。
口岸管理体制应当明确口岸管理机构和口岸业务主管部门的职责分工，实现口岸管理机构和口岸业务主管部门之间的协调配合。
口岸管理机构负责口岸整体管理，负责口岸业务主管部门的监督和指导，口岸业务主管部门负责口岸业务管理和运营工作。
二、口岸运营流程口岸运营流程是口岸运营管理的核心内容，主要包括口岸进出口货物通关、口岸检疫检验、口岸边防检查等方面的流程规定。
口岸运营流程应当充分考虑口岸各个环节的协同作用，确保口岸运营的高效和安全。
口岸进出口货物通关是口岸运营的重要环节，口岸运营管理制度应当明确口岸进出口货物的申报、查验、放行等流程，切实保障货物通关的快速、便捷。
口岸检疫检验是口岸运营的重要保障，口岸运营管理制度应当明确口岸检疫检验的程序和标准，确保口岸检疫检验工作的科学、规范。
口岸边防检查是口岸运营的重要环节，口岸运营管理制度应当明确口岸边防检查的范围和标准，加强口岸边防检查的力度，提高口岸边防检查的质量和效率。
口岸运营流程应当不断优化和调整，以适应口岸运营管理的需求。
三、口岸安全管理口岸安全管理是口岸运营管理的重要内容，是口岸管理的核心任务。
口岸安全管理主要包括口岸安全防范、口岸安全检查、口岸风险管理等方面的内容。
口岸安全管理制度应当建立健全口岸安全管理机制，加强口岸安全防范和口岸安全检查，提高口岸安全管理水平。
口岸安全防范是口岸安全管理的基础工作，口岸安全防范应当从口岸周边环境、口岸设施设备等方面入手，加强对口岸安全的保障。
港口运营模式及组织结构
港口运营模式及组织结构----香港港我们组主要讲的是香港港的运营模式及组织结构的分析。
一、港口的经营模式1.私人企业经营管理模式：私人经营管理模式的主要特点是经营管理市场化，效率高，由私人投资，举例：以葵涌码头为例，该码头的19个集装箱泊位分别由和记黄埔、美国海陆、韩国现代和中远(与和记黄埔合营)四家公司经营，港口私营企业的业务经营也极少受到政府干涉，完全实行市场化，自主定价2.服务一体化经营模式：香港港物流企业将码头装卸、堆场、仓储、运输、包装等各环节的单一经济活动集中为“一条龙”经营，为客户提供“一体化”服务。
3.独立型物流中心模式：香港港独创的物流运作模式：由港口企业自行组建专业化物流中心，利用港口的设施、人力和上下游业务关系开展物流业务。
这种发展模式由香港港创造并发展，所以亦称为香港港物流运作模式。
即：这种模式注重建立港与港、口岸与口岸之间的沟通管道，通常是以港口为联结点，建立企业、城市、区域乃至全国性的现代物流服务网络体系，使其从单一的装卸运输及仓储等分段服务，向原材料、产成品到消费全程的物流服务转变，同时通过加强港口货代、船代等方面的服务功能，建立能提供一条龙服务的完善的服务网络。
目前香港也在大力发展网络型物流中心，即通过物流信息网络，开展电子商务，并发展成电子物流中心，形成离岸贸易和远程物流。
另外，鉴于物流设施与港口发展的关系密切，香港港口及航运局在《如何加强香港作为全球及区域首选的亚洲区运输及物流枢纽地位研究》中提出，在机场或港口后方规划建设“增值物流园”。
增值物流园不仅提供一般的仓储服务，而且提供各种物流增值服务、时间必须准确的货物处理服务及电子商贸服务。
二、组织结构香港港是由香港港口物流发展局负责。
香港物流发展局主席运输及房屋局局长副主席运输及房屋局常任秘书长（运输）成员:Mr. Anders DOMMESTRUP Mr. Jerry GARRETT许汉忠先生, J.P. 谷大伟先生刘健仪议员, G.B.S., J.P.梁启元博士梁刚锐先生, B.B.S., J.P.梁砺锋先生梁铭添先生马荣楷先生马德富博士苗学礼先生, S.B.S.董建成先生, S.B.S., J.P.Mr. Mark WHITEHEAD王良心先生叶海京先生香港航空公司代表协会（朱国梁先生代表）香港运输物流学会（何永钊博士代表）香港物流商会（罗煌枫先生, J.P.代表）香港货品编码协会（林洁贻女士代表）粤港船运商会有限公司（洪潭源先生代表）香港货运物流业协会有限公司（徐翰恩博士代表）香港货柜码头商会有限公司（李耀光先生代表）香港定期班轮协会（施敏夫先生代表）香港付货人委员会（林宣武先生, S.B.S., J.P.代表）香港贸易发展局（林天福先生, J.P.代表）资讯及软件业商会（王志强先生代表）香港物资采购与供销学会（吴惠群博士代表）香港海关关长或代表秘书运输及房屋局副秘书长（运输）三、问题及解决方法问题一：私人企业资本规模与港口投资经营所需资本规模存在巨大差距解答：通过执行自由港政策，建设大型的专业化物流中心以及采取各种优惠措施吸引跨国企业在港区建设物流或配送中心等问题二：港口经营单方面化解答：积极转向多方共同管理模式，即港口民营化的趋势：多方共同管理模式能使政府对港口的权力控制与私人企业的经营能力高效结合，兼顾社会利益与私人经济利益，克服公有公营和私人企业经营的种种弊端和限制问题三：港口经营成本相对较高。
货代公司业务流程
货代公司业务流程货代公司作为国际贸易中不可或缺的一环，其业务流程显得尤为重要。
在货代公司的业务流程中，主要包括客户委托、货物运输、报关报检、仓储配送等环节。
下面将详细介绍货代公司的业务流程。
首先，客户委托是货代公司业务流程的第一步。
客户将货物运输的委托交给货代公司，并提供相关的货物信息、运输要求、目的地等必要信息。
货代公司会根据客户的委托信息进行初步的货物运输方案设计，并与客户进行沟通确认，确保双方达成一致意见。
其次，货物运输是货代公司业务流程的核心环节。
货代公司会根据客户的委托信息，选择合适的运输方式和运输路线，安排货物的运输工具和运输计划。
在货物运输过程中，货代公司会与运输公司、船公司等进行合作，确保货物能够按时、安全地运抵目的地。
接下来是报关报检环节。
货物到达目的地后，货代公司会协助客户进行报关报检手续，确保货物能够顺利通关。
货代公司会根据目的地国家的相关法律法规，帮助客户办理进出口报关手续，并进行货物的报检工作，以确保货物符合目的地国家的相关标准和要求。
最后，仓储配送是货代公司业务流程的最后一环。
货代公司会根据客户的要求，安排货物的仓储和配送工作。
货代公司会选择合适的仓储设施，对货物进行妥善存放，并安排货物的配送工作，确保货物能够准时送达客户指定的地点。
总之，货代公司业务流程包括客户委托、货物运输、报关报检、仓储配送等环节，每个环节都至关重要。
货代公司需要通过精细化的操作和严格的管理，确保货物能够安全、高效地运输到客户指定的地点，为客户提供优质的货代服务。
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十三、口岸公司业务运作流程第一章、公司是一个完整的运作系统公司在确定基本发展战略框架和近期组织结构之后，最重要的工作是结合各项基本管理制度制订企业内部业务流程，以指导公司日常经营工作的顺利进行。
制订业务流程，首先要明确公司是一个有机的整体，更是一个完整的运作系统，各个部门是运作系统中的子系统。
这个有机整体的运作系统能否实现正常运作，关键在于纵向和横向总体上的各自以及相互的运作与控制，保证公司的运作基本能够做到正常有序，象一台机器一样有机地运转。
下图是口岸公司现阶段运作过程中应采用的基本控制模式。
在这个基本的运作与控制的模式之下，关键的问题是遵循组织控制的三个基本原则：●自上而下的命令与指导。
●自下而上的请示与汇报。
●各个部门之间进行横向的协调与交流。
自上而下和自下而上的运作和控制容易做到，但是横向的运作和控制难度较大，涉及的问题也较多，弄得不好往往成为阻碍整个公司运作流程的瓶颈。
总经理应该更多地关注横向流程的状态和效率。
在原则上，横向协调与交流必须得到总经理的许可，并且将横向协调与交流的结果汇报给总经理。
但是，在更多的情形下，总经理的这种许可应是一种自动授权，将横向协调与交流变成一种程式化的流程，保证横向流程中的各个节点保持主动运作的态势。
在总经理与各个部门之间的这种机制下面，应按照同样的原理和模式，进行部门经理或主任与部门成员之间的运作与控制。
为了更加有效地体现控制的三个原则，应实行公司内部例会制度，以规范公司内部的基本沟通渠道：●周例会制度：每周星期一上午，由各个部门的主管或者某些特定人员参加，主要议题是上周工作总结以及本周工作的具体安排，听取部门的建议。
●月例会制度：每月第一个星期一的上午，同周例会合二为一，由各个部门的主管参加，议题主要是上个月（周）的工作总结以及本月（周）工作计划。
●季度例会制度：每季度的第一个星期一，同周例会和月例会合三为一，由各个部门的主管以及投资部、业务部、研究部的其它成员参加，主要议题是上个季度（月）的工作总结以及本季度（月）的工作计划，同时还应讨论三个月一来通过员工考评发现的问题，并制定相应的措施。
公司的整体运作与控制的主要目的，是保持和改善公司业务流程的正常运动状态，促进公司各项业务指标的完成。
整个业务流程又分为内部宏观流程系统和内外部宏观系统两种。
宏观系统下面又包含着许多个子系统或小系统，构成公司的日常运作。
第二章、公司内部宏观流程系统根据公司的行业特点，口岸公司的内部业务流程的主要系统如下图所示：公司的内部宏观业务流程，应是在战略管理指导下经过投资开发和项目管理从而将资金、技术、设备、人力资源和相关服务等推向外部市场的一整套互动的内部运作程序。
在这里，互动应是其主要特性，规定了从制订战略规划到实施战略管理、从投资经营决策到推向外部市场，是一个互相连通、循环反复的过程。
互动循环的最后环节和目的是通过项目的投资开发、管理和相关服务去创造利润，反过来检验战略规划、改善战略管理和日常管理。
公司的业务流程是个投入、转换、产出的过程。
为了实现这个过程，需要做计划、调研并做出项目投资开发决策，通过投资发展和项目管理部门以及支持部门的操作，达到低成本、高收益的产出目的。
这个投入产出产出的过程如下图所示：在这个投入产出示意图中，每项投资业务的运作都要经历这些将资源通过投入、转换和产出的运作程序，最后归结到收益管理这个出口，即把产出的商品和服务按照一系列的标准检验合格后推向市场，实现其经过转换的、大大高过转换前的价值，目的是赚取附加值或利润。
具体项目的收益状况又直接影响到公司的战略规划的实施和修改。
在这个投入产出的业务流程中，“业务”一词是指利用各种资源，其中包括资金、技术、人力资源、所占土地或设备以及各种信息等，通过设计、开发、施工、运营维护（如收费公路）或产品销售（如药品生产）或物业管理（如房地产）等，使其增加附加值，再通过与消费者的交换，不断实现预期的利润。
这种将各种资源转换成具有附加值的商品再销售出去的过程，就是我们所说的业务流程。
公司介入不同的行业，将会有不同的行业运作模式，但是总的业务流程和具体环节是没有太大变化的。
第三章、公司内外部宏观流程系统公司的发展目标不是通过内部流程系统来实现的，而是通过基于内部管理机制的对外经营的整套流程来实现的。
我们将此称为内外部宏观业务流程系统，用下图表示：第四章、公司业务流程的三个层面从整个框架分析，公司在其经营流程上应分为三个层面，即决策层，指的是董事会；控制层，指的是总经理和以其为首的高层管理人员；操作层，指的是各职能部门和即将陆续成立的项目公司或子公司。
如下图所示，公司按照通常组织机构中的二维位置，分高中低三个管理层次。
根据这个层次，总经理是首席执行官，在董事会的领导下，指导贯彻公司决策层的各项决议。
但是，总经理主要是通过对中层管理人员的控制和指挥来实现整个公司的业务运作的。
上图反映的是公司运作机制中三个不同的层面。
董事会和总经理组成决策机构，为公司决策层；公司各职能部门构成公司的控制层；项目公司和子公司（待成立）构成公司的操作层。
总经理应对各职能部门做科学的分工，运用合理的流程，促使其充分履行各自的职能，并通过它们完成项目开发任务并对项目公司和子公司进行职能性的控制、指导、协调和提供服务。
在公司决策层面上，指导经营的原则思想是确立或确保企业投资事项的“正确决策”，而操作层面则是在控制层面的支持、协调和配合下，确保项目的“正确运作”。
对于公司的决策层来说，分清这三个层面的不同职责，理顺它们之间的关系，通过各职能部门去履行投资项目的开发并协调项目公司和子公司的经营管理，十分重要。
虽然目前公司还没有真正形成这三个层面，但随着项目的开发上马，必然要通过这种基本模式来运作。
在员工中导入投资公司运作的常规流程，对于根据目前状况确立公司业务的初级流程是十分有益的。
第五章、公司目前可采用的初级业务流程从投资运作管理的角度来看，第一个阶段主要是获得投资的机会。
在获得了一定的投资机会之后，进入第二个阶段——投资机会的评价。
经过对投资机会的评价，如果公司认为，根据自身的实力和潜力，公司可以做某个项目，运作就进入实质性阶段——项目的具体运作，包括项目投资决策和项目建设运营。
但是，任何事物都有不可预测的一面。
在项目建设成功并投入运营之后，如果发现项目运作得不够顺利，经过努力后也难以改善，或者不能获得预期收益，就有一个是否和如何将资本从该项目撤出的问题。
这是因为，投资公司的投资，有时候所做的不是实业项目，如收费公路等基础设施项目，只是在特许权条件下所进行的特殊投资，项目的所有权不归投资者。
对于这样的项目，在回报率下降到一定的承受线之后就应该考虑到项目（资金）的撤出，将撤出来的资金投入到回报率更高一点的其它行业。
同时，投资环境的一些变化还可能使得投资不能达到预期的目标，从而导致投资的失败。
在这个局面下，公司应该在经过慎重考虑之后，视机将资金尽早撤出来。
即使是实业投资，如兴建或并购工厂，遇到类似情况时也应考虑撤出。
在投资撤出之后，必须对项目做出全面的总结——成功的经验以及失败的教训，为公司以后的业务开展奠定一个坚实的经验基础。
在前四个阶段中，每一个阶段对口岸公司投资业务的展开都有着非常重要的意义。
不管哪一个阶段出了问题，都可能导致投资业务的不成功。
下图是对项目投资基本流程的描述：结合口岸公司的实际，这五个阶段具体分析如下：从现状来看，口岸公司是一家初创公司，在项目的运作上基本处于前两个阶段。
所以，公司目前的首要任务是寻找投资机会以及经过初步论证可以进行投资的项目，为决策层提供项目选择和投资决策的各种依据和程序。
考虑到公司现有的资源结构，我们建议将这两个阶段结合起来，形成一个所谓的“1、总经理与职能部门的交流其中：箭头表示各项工作的一个基本流向、公司以及总经理的指令方向和判断结论（包括决策）交流的方向应以自上而下和自下而上相结合为宜。
总经理在业务上主要是对投资部和贸易部下达指令。
下达指令的方式有三种：●个别口头交代这种方式一般是指上下级两人之间的谈话，虽然可以把话说清楚，但是容易造成探讨式的非正式交谈，缺乏严肃性，易生随意性。
●书面交代通过书面形式下达指令，能够把领导的意图在通知里表白得十分清楚，但过于严肃。
又由于这是单向交流，效果不如双向交流好。
●小型会议小型会议应成为公司总经理向职能部门下达指令和布置任务的主要形式。
它既可以使上下级之间面对面地进行交流，又具有一定的严肃性，符合正常的操作程序的要求。
同时，小型会议的出席者应包括研究部和财务部负责人在内，使所有相关部门都能及时知情参与。
总经理下达任务时，可以是两种表述方式：●只提出框架和原则。
如开发某个项目，只有一个题目，而具体内容和思路由投资部或贸易部去理解，由其在理解总经理指令的基础上，积极主动地整理出具体的项目开发思路和条件，用文字形式呈报总经理，经总经理确认后正式启动项目预可研和前期论证工作。
●不仅提出了投资的题目，还提出了具体的思路和模式，考虑得比较成熟。
这时候，投资部或贸易部应详细记下总经理的指令和思路，尽快地领会项目要求和条件，当面与总经理确认自己对项目的理解，并可请总经理阐明某些必要的要求。
散会后，部门经理应召集部门会议，对总经理的指令进行讨论和深入理解，并整理出论证项目的具体方法和工具。
不管总经理有没有提出项目论证的时间表，作为执行人员的部门经理应该以书面形式向总经理提出实施行动方案，包括完成工作的期限、项目投资论证的原则等。
2、任务的界定总经理与部门经理交流的实质问题是界定任务（各种问题）。
这个界定应由部门经理主动思考提出，呈送总经理审定。
下列是应当首先界定清楚的几个最基本的问题：●哪个投资领域（行业）●项目市场潜力如何●投资规模多大●项目在公司发展战略规划中的地位●什么投资方式（兼并收购还是新上项目）●选择哪个地区●要求什么样的收益率以及多少年能收回投资●是否适合口岸公司投资界定思考这些问题的主要依据是口岸公司的战略目标和投资导向以及投资经济学中的一般性原理和法则。
如果公司在某些问题上暂时还没有明确的标准或要求，那么执行层有义务向公司提出有关标准和要求的建议，呈送总经理审阅后作为界定和思考问题的依据。
其次是规定完成这些初步论证的时间表，划定提交报告的最后期限，分配工作任务。
3、履行任务的资源需求部门经理在界定任务的同时，应该主动思考解决完成这项任务所需要的资源，如：●信息渠道（调查了解项目背景资料、行业状况等）同事、报刊、互联网、政府部门、亲朋好友等。
●人员（掌握市场分析、经济分析、财务分析、法律分析专业技能的人）首先在公司内部寻找这些人才。
根据总经理在会上的指令，直接请求在公司工作的法律专业人员和财务专家给予帮助。
如果在公司内部一时缺乏项目论证所需要的专门人才，则应由投资发展部经理向总经理提出从公司外部寻找项目人员。