B737客舱介绍

为了提高各位同学能熟练的掌握客舱服务以及对客舱的使用，请认真了解以下内容。

一、概述

该训练舱

模拟了B737-800飞机的客舱、门区和后门区等部分，大体上讲，该训练舱配备了以下功能：·模拟B737-800飞机的门区和客舱布局;

·模拟B737-800飞机的厨房和盥洗室;

·模拟B737-800客机飞机的门区布局;

·模拟B737-800客机飞机的客舱布局;

本训练舱的尺寸为：长13米、舱体宽3.75米、高2.591米;自重空载13吨

1.1机型要求和主要特征参数

该训练舱包括有B737-800飞机经济舱一段、B737-800前门区、厨房、盥洗室和B737-800后门区等。

A. 简易的飞机前登机门;

B. 简易的飞机后登机门;

C. 三维的飞机前右登机门;

D. 三维的行李箱(其中两个行李箱为功能的);

E. 功能的旅客呼唤按钮和阅读灯(公司组);

F. 经济舱旅客座椅;

G. 飞机乘务员座椅;H. 各门区站位的出口标志信号;

I. 功能的内话广播系统;L. 数字语言系统，它包括谐音钟声等;

M. 舱内各种灯光等;N. 教官控制系统;

P. 三维仿真的飞机盥洗室;Q. 仿真的飞机厨房;

1.2机舱门

该训练舱内共设置有如下的机舱：

·简易的左一舱门·简易的左二舱门

·三维右侧一个翼上逃离窗·二维驾驶舱门

·三维右一门

在第二节中将详细对每个门做出详细的描述。

1.3座位设置

该训练舱内共设置有如下的座位：

·客舱8个头等舱旅客座位;·客舱36个经济舱旅客座椅;

·乘务员座位3个;·教官座位1个。

1.4分舱设置

整个训练舱分为以下几个舱段：

·B737-800前门区·B737-800经济舱

·B737-800后门区

二、机舱门

2.1二维驾驶舱门

在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门的1:1图片。该门只具有站位，不能被打开。

2.2简易门

训练舱的左一门(B737-800型)和左二门(B737-800型)为简易门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置：

·内部门手柄·观察窗·滑梯压力指示观察口·预位警示绳·舱门存放预位杆挂钩

·阵风锁·辅助手柄·模拟滑梯包

但它们只能像普通建筑物门那样打开，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。

为了防止简易门的不慎打开，这些门是可以扣上(非锁死)的，并且舱门内手柄不可以转动。

2.3三维右侧翼上逃离窗

在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等，但它们都不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。

三、内部设施

3.1 盥洗室

训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。

3.2 厨房

按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房(G1A和G1B)，后区设置有G4B厨房的二维喷漆图。厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。

厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。

厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4高效能日光灯，与真实飞机相仿。

3.3 仿真VCC控制室

在前门区设置有一个仿真的VCC控制室，它的结构形式和使用方法等，均与真实飞机一致。VCC的材料质地也尽量靠近真实VCC的材料和质感。但其内部不配置任何设备，只具有占位。

3.4 教官控制室

与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口的三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。

控制室内将安装如下控制设备：

·客舱管理器; ·等同与驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统;

·触摸屏控制系统;

3.5 旅客座椅

客舱将设置六排(36个座位)的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。

3.6 乘务员座椅

训练舱内设置有三组乘务员座椅(双联、两个座位)。乘务员座椅是全真的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实飞机的乘务员座椅一致。

3.7 行李箱

舱内根据飞机的真实布局，安装有行李箱，其中两个行李箱为功能的(左右各一个)。行李箱均由进口复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。

3.8 旅客服务面板

在舱内的行李箱下方配置四组功能的旅客服务面板。其阅读灯、呼唤铃等均可以像飞机上一样使用。

功能旅客服务面板的配置如下功能：

·旅客呼叫功能·阅读灯可操作功能·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯

·服务面板上的喇叭·可自动脱落的氧气面罩·四个可收放的电视

在非功能的旅客服务面板上，也配置有如下功能：

·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯·服务面板上的喇叭

3.9 天花板

训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。

3.10 侧壁板

训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等余震飞机相应部分的侧壁版一致。均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。

侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板功能。

3.11 地板、地毯和门帘

训练舱的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合层板构成。

舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将于飞机上地毯的颜色和图案一致。

门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘一致，包括门帘最终是70MM一个折的折叠方法都完全一致。

3.12 图标和标签

舱内各种标志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。

四、客舱模拟系统

4.1 客舱灯光系统

训练舱上配备有如下模拟客舱灯光:

·门区照明灯·乘务员工作灯·厕所照明灯·客舱侧壁灯·客舱顶棚灯·教官工作灯

各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等，均与真实飞机的一致。但灯管本身将是民用产品，使用正常的交流电，也很容易找到备件。

4.2 客舱应急系统

训练舱上配备有如下的模拟客舱应急灯光：

·门区“出口”标志灯·客舱“出口”标志灯·客舱地板上的光带·紧急出口区域的“出口”标志灯这些应急灯光均由教官控制室点亮

4.3 乘务员控制面板

4.3.1 灯光控制面板

在前门区安装有一套功能的乘务员灯光控制面板，该面板上的灯光控制开关等是全功能的，包括对客舱灯光亮度的调整也是功能的。和娱乐系统相关的开关是非功能的。该面板的外形和颜色等，也与真实飞机一致。

该面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW”和“WORK”这四个开关是功能的，可以对客舱内的灯光进行控制。其余开关和指示灯等，均为三维模型。

其中自备梯系统的开关和指示灯等，也具有操作功能，其显示状态和操作方法等，与真实飞机一致。只是在训练舱上没有安装自备梯装置。

4.3.2 B737-800前乘务员预录广播面板

该面板中除了“显示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。该系统有PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成

面板中的“VOLUME”具有调节音量的功能，“READY”可以点亮。

“MUISC”操作步骤如下：按压“MUISC”所对应的圆形按钮，“MUISC”指示条将点亮。然后输入数字键(1-4任选一个，本系统中，只存储了四段音乐)后，按“ENT”确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”,客舱内将开始播放音乐。任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。

4.4 内话广播系统

舱内共设两处内话手机，他们分别在如下站位：

前乘务员站位

后乘务员站位

内话手机将采用仿真部件，整个广播、内话系统的功能，包括呼叫谐音钟声等，均与真实飞机一致。

在每个手机站位还安装着内话呼叫指示灯ACP组件，其点亮方式也和真飞机一致。

机组呼叫-----粉色(稳定亮或闪亮)

客舱旅客呼叫-------蓝色(稳定亮)

厕所旅客呼叫-------琥珀色(稳定亮)

厕所烟雾--------------琥珀色(闪亮)

紧急撤离信号--------粉色(闪亮)

在教官位还提供了一个移动麦克风，使教官在舱周围任何地方，都可以对客舱进行广播，而不受任何限制。

4.5 旅客服务系统

训练舱内的旅客服务标志均为功能模拟件。全部的“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯等。

卫生间有、无人的图案也是功能的，且由卫生间门上的插销控制其的点亮状态。卫生间门上的插销及其标志也具有功能。在卫生间里也有呼叫按钮，在按压后，卫生间外墙上的指示灯，相应的ACP也有对应的显示。

在功能旅客服务组件上的旅客呼叫是功能性的，按压呼唤钮后，会触发谐音钟声，该座位指示灯将点亮，同时ACP将有相应的显示。

五、训练操作系统

5.1客舱失密模拟系统

该系统由教官触摸屏控制，可以启动客舱内的氧气面罩机构脱落，在四个功能的PSU上，配备有四组功能的氧气面罩机构，其脱落和恢复方式，与真实飞机一致。

5.2飞机电源故障模拟系统

再启动该故障模拟后，客舱内除了应急等外的其它灯光均无法正常点亮，该故障也是由教官触摸屏控制。

5.3闭路监控系统

硬盘录像机1台七寸半云台2个四套可收放8寸显示器17寸液晶显示器

一体化摄像机2个

5.4教官操作系统

5.4.1硬件组成

教官操控系统的硬件有以下部分组成;

电源启动控制板

10寸触摸屏

5.4.2软件结构

此系统采用点对点的结构，在WINDOWS基础上开发的控制软件，它可以直接和PLC通讯，非常便于操作，具有中英文两种操作界面。

开机后触摸屏将直接进入引导画面，在选择了中文或英文后，将进入中文或英文的主画面，上图是引导画面。

六、辅助系统

6.1清洁系统

在训练舱的前后门区和舱内各安装有一套AC220V50HZ的电源插座，供舱内卫生清洁之用。

七、电气系统

训练舱将采用50HZ交流市电，要求是三相五线制，线压380V，相电压220V。在配电柜、教官控制台和舱内均设置有紧急断电开关;在训练舱的入口处设置有IC卡划过控制器就可以很方便的启动或关闭训练舱的电源。

一个21寸1.8米得标准配电柜安装在配电室内，训练舱的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配有如下主要设备;

日本三菱PLC型号FX2N-64MR一台，且其余度大于20%

两个R45J接口交流接触器开关电源继电器接线端子内话交换机

功率放大器喇叭分配盒电源分配盒遥控接收器数字声音发生器

八、各部分的物理特性

8.1机身外壳

训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长珩及吕蒙皮构成，并由钢架连接在底盘上。因模拟机外部为金属结构，故电源开关带有漏电保护装置。

8.2门组件结构

利用钢材和铝型材构成了门组件的结构和外表面，所有构件用焊接或铆连接在一起，以获得最大的刚度和强度，所有舱门都处在机身机构的直线段。

8.3内部结构和装饰

内表面的颜色和质量靠近航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用进口材料真空吸附成型，或采用真实飞机的原装部件，无论采用何种形式，最终的效果将于真实飞机一致。

8.4外部喷漆

外部喷漆将根据飞机的外喷漆工艺，按照甲方的要求进行，甲方的航徽和字样等也将喷在训练舱的外表面。所采用的面漆是由‘西安惠安航空化工厂’生产的‘鹿’牌聚胺酯漆，型号SQ04-1。

8.5防雷措施

据气象部门的统计，西安地区近五年来年平均雷雨天气21天，属于中度雷雨地区。因此在训练舱上有严格的防雷措施。训练舱外壳和内部钢架底盘均采用等电位设计，底盘预留有和大地保护线联结的接头，接触电阻小于4欧姆，确保训练人员和设备安全。