斜巷防跑车装置使用管理规定(正式)
斜巷运输挡车装置管理制度
斜巷运输挡车装置管理制度第1条小绞车挡车设施设置要求1.小上下山及采用JD-40以下绞车的采区主要上下山的水平上车场距变坡点800mm处设置不倒翁，距该挡车器前500mm处设缓冲抱轨式阻车器(方向为从变坡点到绞车)变坡点以下略大于一列车长度处装设挡车栏。
下方车场起坡点以上10-15m设一组挡车栏。
2.倾斜井巷内使用串车提升时，要在车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器;在上部平车场入口安设能够控制车场进入摘挂钩地点的阻车器。
3.采区斜巷上部平车场入口必须安设一道缓冲式抱轨阻车器。
各甩车场或下部平车场出口必须安设一道缓冲式抱轨阻车器。
4.不倒翁式阻车器要设计为双挡车爪，挡车爪高度距轨面不小于200mm，且安装时要做水泥固定槽。
不倒翁、挡车栏等安全设施防腐刷漆及安全标识要统一，并符合相关工业安全标识要求。
第2条挡车栏设置要求1.轨道运输斜巷及采区小上下山跑车防护装置必须安装使用常闭式自动跑车防护装置(代替常开式超速捕车器)，其挡车装置要为安装缓冲器的柔性挡车栏。
2.斜巷内常闭式跑车防护装置要进行选型设计。
挡车栏的设置数量、位置，要根据斜巷倾角、长度和绞车提升速度、提升载荷，结合所选缓冲式柔性挡车栏的标定阻力值，计算确定。
挡车栏的安装尺寸要满足运输大型物件及行人安全间距。
3.采区斜巷在上变坡点下方略大于一列车长度处和下变坡点上方要各安设一道常闭柔性挡车栏。
斜巷长度不够30m 时，要至少在下变坡点上方略大于一列车长度处安设一道常闭柔性挡车栏。
常闭挡车栏可使用气动控制装置人工操作。
4.各甩车场起坡点必须安设一道常闭柔性挡车栏。
巷道长度超过100m的必须设置常闭式柔性挡车栏。
第一道常闭式柔性挡车栏设在车场变坡点以下100m处。
5.斜巷倾角小于18度时，常闭式柔性挡车栏间距为150m;当斜巷倾角大于18度时，常闭式柔性挡车栏间距为100m。
轨皮合一斜巷的跑车防护装置的挡车栏宜使用刚性框架式挡车栏，安装后要留有0.8m米以上的人行间距。
防跑车装置管理规定
防跑车装置管理规定
为确保辅助运输工作顺利开展，进一步规范管理，做到统一、明确、责任到人，特作如下规定。
1、防跑车装置主要包括自动、气动挡车器，磕头式、卡轨式阻车器以及轨道大巷三角枕木阻车器等（以下简称挡车器）。
2、轨道大巷车辆暂停时，车辆两端使用三角枕木阻车，其它区段严禁使用。
3、总回、胶带大巷以及采区顺槽的磕头式、卡轨式挡车器前必须加放正方形枕木，挡车器要刷成50毫米红白相间环型道。
4、临时施工轨道线路挡车器，按规定设置足够数量的卡轨式挡车器，且挡车器前端加放正方形枕木。
5、自动、气动挡车器的挡车栏要用油漆刷成长度为300毫米红白相间的道。
6、正方形枕木规格为150*150*1200毫米，三角形枕木为150*150*1200延对角线分开。
且刷成200长红白相间道。
7、所属的挡车器要经常维护，确保完好、清洁、正常使用。
挡车器损坏后，所属单位要及时修理，否则每发现一处罚款200-500元。
8、所有挡车器任何单位不得随意拆除、挪用，否则罚款500-1000元。
9、未设挡车器巷道的水平段（坡度小于3%。
）,临时停车可打“十”
字枕木，但不得使用金属材料打设，否则每辆罚款100-500元。
斜井跑车防护装置管理制度
斜井跑车防护装置管理制度
斜井跑车防护装置管理制度
煤矿井下斜井、斜巷轨道运输是运输事故易发环节和高发地段，其事故危害及其后果也极其严重，特别是极有可能导致发生三人以上的重大事故，根据《规程》以及公司要求，我矿根据实际地形对井下运输巷道安装了防跑车设施，为确保能够有效使用，特制定此管理制度，望相关人员严格执行。
一、挡车、防跑车设施由运输队负责设计、制做，安装、维护。
二、使用中的挡车设施，严禁任何人随意碰撞，移动或进行试验。
三、运输队每班必须对各挡车设施进行检查，发现有堵塞、不灵活或损坏等现象要及时清除堵塞物或通知相关人员修理，责任人：运输队队长。
四、严禁将挡车设施人为垫死，凡被查获一次处罚运输队队长200元，当班班长100元。
五、在巷道延伸过程中，需要增设挡车设施地段，根据具体情况由运输队长及时上报规格尺寸，机修制做，运输队安装。
六、如果巷道被报废，本巷道内所安装的挡车设施，由运输队拆除，并妥善保存，不得损坏，以便其它巷道中使用。
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斜巷防跑车装置使用管理规定
斜巷防跑车装置使用管理规定前言为了维护道路交通秩序，保障行车安全，规范斜巷防跑车装置的使用，特制定本管理规定，供大家遵守。
本规定适用于所有斜巷交通部门和斜巷车辆驾驶人员。
规定内容1. 斜巷防跑车装置的目的斜巷防跑车装置是为了减少车辆在斜巷内的时速，避免因为高速车辆带来的安全问题。
该装置通过限制车辆在斜巷中行驶的最高速度来达到控制车辆速度的目的。
2. 斜巷防跑车装置的分类斜巷防跑车装置根据其设置位置和使用方式分为两类：•路面斜巷防跑车装置：路面斜巷防跑车装置指设置在斜巷入口的凸起物，用于强制迫使驾驶人员减速并通过安检。
该类型使用范围相对较少，一般用于临近斜坡等易出事故的区域。
•瞄准式斜巷防跑车装置：瞄准式斜巷防跑车装置指设置在斜巷附近的监控设备，用于限制车辆的速度，保障斜巷内的行车安全。
该类型使用范围较广，一般用于城市路网交叉路口、高速公路等多种场合。
3. 斜巷防跑车装置使用规范•斜巷车辆驾驶人员必须遵守路面标识的要求，按照标识提示减速通过安检。
•瞄准式斜巷防跑车装置在路面上将标注必须减速的地方，车辆驾驶人员必须在此处平稳减速。
若车辆驾驶人员在未减速的情况下通过监控区域，将被列入交通违规行为，并承担一切责任。
•斜巷防跑车装置的使用是为了维护道路交通秩序和保障行车安全，禁止投掷物品破坏或者扰乱。
•斜巷防跑车装置运行中的临时故障和维护，应在尽可能不影响交通的情况下及时排除。
对于影响交通的情况，必须提前通知当地交通管理部门和周围车辆驾驶人员，确定维修时间，并做好现场管控工作。
•斜巷防跑车装置监控信息产生的数据，属于个人隐私，严禁外泄和滥用。
结语为了提高斜巷的交通安全水平，规范和完善斜巷防跑车装置的使用，上述管理规定经参考相关规定制定而成。
希望广大驾驶人员和相关机构严格遵守规定，共同维护良好的道路交通秩序。
斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况（2篇）
斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况我矿井下现有主斜巷运输巷道6条，依据《规程》370条规定，在上部车场、中部、下部车场设置一坡三档安全设施，现对斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况做以下介绍：1、-320通排轨下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。
2、-320己四轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。
3、-320中区戊组轨道下山上部车场设置双向风动联锁式挡车装置，中部设置SRC-102型雷达式捕车器，下部车场设置手动式挡车拦，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。
4、己二三轨下山上部车场设置联锁工双向风动档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，下部车场设置手动式挡车栏，中部偏盘口均设置挡车杠，使用正常。
5、东区戊轨下山上部车场设置联锁双向风动档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，下部车场设置升降式挡车装置，中部各偏口均设置档车杠，使用正常。
6、东区戊轨上山下部车场设置手动式档车装置，中部设置摆杆式跑车防护装置，上平台设置挡车装置，使用正常。
斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况（2），2000字近年来，随着城市交通的发展和汽车普及率的提高，城市道路安全问题也日益凸显。
其中，防跑车问题已经成为一个迫切需要解决的难题。
斜巷提升防跑车及跑车防护装置，是近年来讨论的一个热点话题。
本文将围绕这个主题，对斜巷提升防跑车及跑车防护装置的情况进行详细介绍。
斜巷提升防跑车及跑车防护装置，既是为了保障行人和车辆的安全，也是为了提升城市道路交通的整体效能。
斜巷提升防跑车有两个方面的意义，一是可以有效地阻止车辆在斜巷中失控行驶，减少事故发生的可能性；二是能够提升行车的平稳性，减少对斜坡道路的磨损，延长道路使用寿命。
斜巷提升防跑车的方法有很多种，下面我将介绍几种常见的方法。
斜巷防跑车装置使用管理规定(三篇)
斜巷防跑车装置使用管理规定第一章总则第一条为加强对斜巷防跑车装置的使用管理工作，确保斜巷道路交通安全畅通，促进交通秩序的规范化和科学化，制定本规定。
第二条本规定适用于所有设置斜巷防跑车装置的地区，包括城市道路、乡村道路、山区道路等。
第三条斜巷防跑车装置指设置在斜巷道路上的限速设备、交通信号灯、护栏等各类设施。
第四条斜巷防跑车装置的设置和使用应遵循合法、公平、公正、公开的原则，不得违反法律法规和相关规定。
第二章斜巷防跑车装置的设置标准第五条斜巷防跑车装置的设置应根据道路现状情况和交通安全需要进行科学合理的规划。
第六条设置斜巷防跑车装置的道路应具备以下条件：（一）道路交通流量大、车速高、事故多发或者存在其他交通安全隐患的；（二）道路上存在大规模非法赛车、超速驾驶等违法行为的；（三）道路交通流量频繁，但无法设置交通信号灯进行交通管理的；（四）其他需要设置斜巷防跑车装置的情况。
第七条斜巷防跑车装置的设置应满足以下要求：（一）符合国家和地方相关标准，设备质量可靠，安全性能达标；（二）在设置斜巷防跑车装置前应进行科学的交通流量调查和分析，确保设置的合理性；（三）斜巷防跑车装置设置应考虑周边环境的影响，确保不影响交通流动和周边居民的生活。
第三章斜巷防跑车装置的使用管理第八条斜巷防跑车装置的使用应符合以下要求：（一）设备应保持正常工作状态，不得出现故障或损坏；（二）设备上的交通信号灯应设置合理的时间间隔，确保交通流畅；（三）设备应设置明显的标志和标识，以便驾驶员能够清晰辨认；（四）设备使用中不得滥用权力，不得向驾驶员收取额外费用。
第九条对于滥用斜巷防跑车装置的管理者，应依法进行惩处，包括警告、罚款、暂停使用等。
第十条对于斜巷防跑车装置的故障、损坏或者需要维修的，管理者应及时修复，确保设备正常使用。
第四章监管和监督第十一条对于斜巷防跑车装置的设置和使用进行监管和监督，应建立健全相关的管理机制。
第十二条监管和监督部门应加强对斜巷防跑车装置的巡查和检查，发现问题及时整改。
斜巷防跑车装置使用管理规定
斜巷防跑车装置使用管理规定第一章总则第一条为了保证企业生产安全和员工人身安全，规范斜巷防跑车装置的使用管理，订立本规定。
第二条本规定适用于我公司全部拥有斜巷的生产车间，并对斜巷防跑车装置的使用进行管理。
第三条斜巷防跑车装置使用管理是指依据斜巷的实际情况，合理配置和使用防跑车装置，保障生产车间的安全。
第二章防跑车装置的配置要求第四条斜巷的防跑车装置应当依据斜巷的具体情况进行配置，包含但不限于以下要求：1.防跑车装置应能够防止车辆在斜巷上滑行，保证车辆安全停放在斜巷上。
2.防跑车装置应符合国家安全生产标准和相关法律法规的要求。
3.防跑车装置应具备承载车辆重量的本领，能够保证车辆停放时不会发生倾覆或损坏的情况。
4.防跑车装置应具备防滑、防漏油等功能，保证车辆在斜巷上停放时不会发生滑动、溜胎等不安全情况。
第五条防跑车装置的配置应满足以下要求：1.斜巷的入口和出口处应配置防跑车装置，以防止车辆滑出斜巷。
2.防跑车装置应与斜巷的坡度、长度等参数相适应，保证车辆能够稳定停放在斜巷上。
3.防跑车装置应定期进行检查和维护，确保其正常运行和可靠性。
第六条防跑车装置的配置由生产车间负责人提出申请，经企业管理部门审核后，由维护和修理部门进行安装和调试。
第三章防跑车装置的使用管理第七条生产车间负责人对防跑车装置的使用负有监督责任，应当确保车辆在斜巷上停放时使用防跑车装置。
第八条防跑车装置的使用应遵守以下管理规定：1.进入斜巷前，驾驶员应依照指定的路线行驶，并确保车辆稳定。
2.在进入斜巷时，驾驶员应将车辆停稳并正确使用防跑车装置，确保车辆停放在设定位置。
3.在车辆停放期间，驾驶员应严禁离开车辆，确保随时能够及时应对紧急情况。
4.防跑车装置有异常情况时，驾驶员应立刻报告生产车间负责人，并依照相关安全操作规程进行处理。
5.防跑车装置的使用应定期进行检查和维护，确保其正常运行和可靠性。
第九条生产车间负责人应定期对防跑车装置的使用情况进行检查和评估，确保其有效性和可靠性。
斜巷防跑车装置使用管理规定模版
斜巷防跑车装置使用管理规定模版一、引言使用斜巷防跑车装置的目的是为了提高交通安全，减少违章行为，保护行人和车辆的生命财产安全。
本文旨在规范斜巷防跑车装置的使用管理，促进斜巷交通秩序的有序进行。
二、斜巷防跑车装置使用管理的原则1.合法性原则：斜巷防跑车装置的设置必须符合法律法规的规定，经过有关部门的审批才能使用。
2.公平原则：斜巷防跑车装置的设置应当公平、公正，不得歧视任何车辆或驾驶员。
3.科学性原则：斜巷防跑车装置的设置应当基于科学数据和技术手段，确保其有效性和可靠性。
三、斜巷防跑车装置的设置要求1.设置标识牌：在斜巷防跑车装置的设置位置必须设置明显的标识牌，以提醒驾驶员注意斜巷防跑车装置的存在。
2.合理设置：斜巷防跑车装置的设置位置应当经过科学研究和实际考虑，基于道路交通流量、道路条件等因素进行合理设置。
3.建设设施配套：斜巷防跑车装置的设置位置应当配备符合安全要求的道路设施，如防护栏、标线等，以提高使用的安全性。
四、斜巷防跑车装置的使用管理1.责任单位：斜巷防跑车装置的使用管理责任单位为交通管理部门，负责斜巷防跑车装置的设置、维护和管理工作。
2.日常巡查：交通管理部门应当定期对斜巷防跑车装置进行巡查，及时发现和解决斜巷防跑车装置的问题。
3.设备维护：交通管理部门要加强对斜巷防跑车装置的维护，定期检查设备的运行状况，并及时修复和更换损坏的设备。
4.统计报告：交通管理部门应当定期统计斜巷防跑车装置的使用情况、违法行为等数据，并及时制作相关报告，以供管理决策参考。
五、斜巷防跑车装置的使用管理措施1.警示宣传：交通管理部门应当通过公告栏、广播、电视等多种渠道，向驾驶员和行人宣传斜巷防跑车装置的作用和意义。
2.严格执法：交通管理部门要加强对斜巷防跑车装置的执法力度，对违反相关规定的驾驶员进行处罚，并加大宣传力度，增强法律意识。
3.加强协作：交通管理部门应当加强与公安、交警、城管等部门的协作，共同维护斜巷防跑车装置的使用管理。
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斜巷防跑车装置使用管理
规定(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-7879-88 斜巷防跑车装置使用管理规定(正
式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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为规范斜巷防跑车装置正常使用，确保斜井安全运行，特制订本管理办法，具体内容如下：
一、责任界定
1、机电机运队负责斜巷防跑车装置主控箱、辅助控制箱等配套设备的管理工作。
2、机电机运队负责斜巷防跑车装置的试验、使用、维护保养等工作。
二、管理要求
1、在每班开钩前，必须进行试钩确保其是否正常动作，在试钩完毕确认正常后方可提升；机电机运队必须建立试钩记录本，将每班试钩情况如实记录。
2、每天机电机运队检修班必须安排一名维修工对斜巷防跑车装置进行全面检查，以确认防跑车装置是
否正常，并填写记录。
3、机电机运队必须每半月对斜巷防跑车装置进行一次试验并建立试验记录本，试验内容包括断绳保护、上下限位保护、下头挡车栏动力电源断电保护等。
4、绞车司机负责时刻监视防跑车控制装置，发现控制装置报警、到达动作位置不动作等异常情况时，要及时采取措施，对绞车进行制动。
5、各岗位人员发现防跑车装置存在问题时，要及时汇报队组进行处理，否则严禁运行。
三、考核规定
1、对于日常检查问题，机电科运输组负责下整改通知单，对于不整改的，每次/项对责任单位罚款100元。
2、斜巷防跑车试钩及试验记录必须认真、如实填写，如出现漏项、试钩记录与实际不符等现象，每次对责任单位罚款100元，联责分管副职50元；每月30号前必须将试验记录复印件报机电科运输组，如出现迟报、漏报，每次对责任单位罚款100元，联责分管
副职50元。
3、对于防跑车装置存在问题，未及时汇报处理，带故障运行的，对责任人按严违论处。
请在这里输入公司或组织的名字
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