航空公司勤务工作总结【可编辑版】
2024年航空公司勤务工作总结（2篇）
2024年航空公司勤务工作总结____年航空公司勤务工作总结引言：____年，随着世界的日益全球化和航空业的迅猛发展，航空公司勤务工作再次面临了新的挑战和机遇。
在这一年，我所在的航空公司认真贯彻党和国家的方针政策，坚持以乘客满意为核心，努力提高服务质量，进一步提升了勤务工作的水平。
在全体勤务人员的共同努力下，航空公司顺利度过了充满变数和困难的一年，取得了显著的成绩。
一、工作回顾：1. 提升服务质量：在____年，航空公司加强了对勤务人员的培训和考核，确保每位服务人员都具备专业知识和良好的服务态度。
通过定期的培训和考试，我们提高了员工的服务意识和技能水平，增强了他们应对突发事件和应急情况的能力。
同时，航空公司积极采取一系列措施，提高了服务效率，缩短了登机、退票、改签等手续的等待时间，提高了旅客的满意度。
2. 加强危机处理能力：在____年，航空公司面临了多次天气恶劣、飞行器故障等突发事件，临时改变航班计划和增加座位数的情况时有发生。
面对这些突发情况，航空公司及时调整资源，组织各方力量迅速应对，并与相关部门保持紧密沟通，确保乘客安全和顺利出行。
充分发挥勤务人员的应急处置能力，有效应对各类紧急情况，得到了社会各界的高度赞扬和认可。
3. 加强用户体验：航空公司在____年加强了与乘客的沟通和互动，通过开展各类活动吸引乘客的关注和参与。
通过建立客户反馈机制，我们及时收集乘客对服务的意见和建议，并加以整理和改进，进一步提升了用户体验。
同时，航空公司积极推动数字化服务，通过手机应用软件提供在线订票、在线支付、实时航班信息等服务，方便了乘客的出行。
二、工作成果：1. 服务质量显著提升：在____年，航空公司取得了显著的服务质量提升。
旅客满意度调查结果显示，航空公司的服务得分逐年提升，并达到了历史最高水平。
特别是在服务态度、服务效率和服务质量方面，航空公司明显优于同行业其他公司，赢得了广大乘客的赞誉。
2. 应急处理能力达到新高度：面对各类突发事件，航空公司的应急处理能力得到了有效提升。
航空公司勤务工作总结8篇
航空公司勤务工作总结8篇第1篇示例：航空公司勤务工作总结航空公司勤务工作是保障航班正常运行和客户服务的重要环节，对于航空公司来说，优质的勤务工作可以提升公司形象，增加客户满意度。
在过去的一段时间里，我所在的航空公司勤务工作取得了一些成绩，也发现了一些问题，下面对这些进行总结：一、优点总结1. 服务态度良好：勤务人员都接受过专业培训，具备良好的服务意识和服务技能，能够主动为客户提供帮助，解答疑问。
2. 协调能力强：勤务部门和其他部门之间的协作紧密，能够迅速解决问题和处理紧急情况，确保航班正常运行。
3. 安全意识高：勤务人员都具备良好的安全意识，能够随时应对紧急情况，并确保航班安全。
4. 客户满意度高：根据客户反馈和投诉，我们的勤务工作得到了大多数客户的认可和好评，客户满意度较高。
5. 团队协作能力强：团队之间能够有效沟通和合作，共同完成任务，提升了工作效率和质量。
二、问题总结1. 应急处理能力待提升：在面对一些突发情况时，勤务人员还有待提升应急处理能力，需要加强培训和演练。
2. 工作流程有待优化：部分工作流程繁琐复杂，需要简化并优化，提升工作效率。
3. 员工素质不一：部分员工的服务意识和技能有待提升，需要加强培训和指导，确保服务质量。
4. 客户投诉较多：部分客户对我们的服务不满意，投诉较多，需要及时处理并改进服务。
5. 部门之间沟通不畅：部分时候，不同部门之间的沟通不畅，影响了工作的协调和进度，需要加强沟通和协作。
三、改进措施1. 提升培训水平：加大对员工的培训力度，提升他们的服务意识和技能，增强员工的综合素质。
3. 加强客户投诉处理：建立客户投诉处理机制，及时对客户意见进行整理和回馈，并改进服务，提升客户满意度。
4. 加强沟通协作：建立跨部门沟通机制，加强部门间的沟通和协作，提高工作效率和质量。
通过以上总结和改进措施，我相信我们的勤务工作会更加出色，为公司的发展和客户的满意度提供更好的保障。
希望全体员工能够充分理解和支持，共同努力，为航空公司的未来发展贡献自己的力量。
2024航空公司勤务工作总结
2024航空公司勤务工作总结2024年，航空业继续在全球范围内蓬勃发展，航空公司的勤务工作也显得更加重要和繁忙。
作为一名勤务工作人员，我有幸参与和见证了这一年的航空公司勤务工作的各个方面。
在这篇总结中，我将结合自己的工作经验和观察，将这一年的航空公司勤务工作进行详细描述和分析。
一、服务质量提升在2024年，航空公司对于服务质量的要求更高，这也带来了更多的挑战和压力。
作为一名勤务工作人员，我们需要不断提升自己的服务水平，以满足乘客的需求。
首先，在服务流程方面，我们加强了团队合作和协作，通过有效的沟通和配合，提高了服务效率。
在乘客登机和乘坐过程中，我们注重细节，确保行李安全和乘客舒适度。
在乘客投诉和问题处理方面，我们建立了快速反馈机制，及时解决问题，提升了乘客满意度。
其次，在服务态度方面，我们注重热情和耐心。
我们鼓励员工通过多种方式提高服务态度，包括定期培训和团队活动。
我们积极倾听乘客的需求和意见，并及时跟进。
通过这些努力，我们成功地提高了服务质量，获得了乘客的认可和赞赏。
二、数字化创新在2024年，航空公司勤务工作开始迎接数字化时代的挑战和机遇。
我们意识到数字化的重要性，并积极推进数字化创新。
首先，我们引入了自动化设备和系统，提高了工作效率和准确性。
例如，我们使用自助值机设备和自助行李托运设备，简化了乘客的登机流程，并降低了人力成本。
我们也引入了智能客服系统，在乘客咨询和问题处理方面起到了积极的作用。
其次，我们加强了数据分析和利用。
通过对乘客数据的分析，我们能够更好地了解乘客需求和偏好，并基于此进行服务优化。
我们还利用大数据技术进行航班运营分析，优化航班排班和资源配置，提高了运营效率。
三、安全管理在2024年，由于全球安全形势的不确定性，航空公司对于安全管理的要求更加严格和细致。
作为一名勤务工作人员，我们必须时刻保持警惕，确保航空安全。
首先，我们加强了安全培训和意识教育。
我们定期组织安全培训课程，包括应急预案、火灾安全、乘客安全等方面的知识和技能。
2024航空公司勤务工作总结范文
2024航空公司勤务工作总结范文随着航空业的迅速发展, 航空公司对于乘务员的要求也越来越高。
作为一名乘务员, 我在2024年全年都在航空公司从事勤务工作。
在这一年中, 我充分发挥自己的职业优势, 尽职尽责地完成各项工作, 并不断提升自己的综合素质, 取得了显著的成绩。
下面就我在2024年航空公司勤务工作中的表现进行总结分享。
首先, 我在这一年中积极参与并完成各项勤务任务。
作为乘务员, 乘客的舒适和安全是我们最重要的责任。
我始终严格遵守航空公司的规章制度, 合理安排时间, 认真完成每一次航班任务。
无论是早班还是晚班, 无论是长途航班还是短途航班, 我都能按时到岗, 并在工作中积极配合机组成员, 保障航班的正常运行。
此外, 我还积极参与各种特殊勤务, 如VIP接待、机上卫生整理等, 通过细致入微的服务, 赢得了乘客的赞誉。
其次, 在这一年中, 我充分发挥自己的专业优势, 提高了业务水平。
航空公司勤务工作需要具备一定的技能和知识。
我利用业余时间进行系统的学习和培训, 不断提高自己的业务水平。
我熟练掌握了航空服务流程和乘务操作规范, 能够独立完成各项勤务工作。
同时, 我还积极参加公司组织的培训和考试, 取得了相关资格证书。
这些努力不仅提升了我的业务水平, 也增强了我在工作中的信心和积极性。
再次, 在这一年中, 我注重与乘客的沟通和服务, 提升了客户满意度。
航空公司的服务质量直接关系到公司形象和市场竞争力, 而乘务员作为客户接触的第一关, 起着至关重要的作用。
我注重与乘客进行有效的沟通, 并且尽可能满足他们的需求。
每次航班上, 我都会热情地向乘客介绍航班信息和服务项目, 并帮助他们解决问题。
我也时刻注意乘客的需求, 并尽力提供个性化的服务。
通过这些努力, 我得到了许多乘客的称赞和感谢, 并积累了良好的口碑。
最后, 在这一年中, 我不断提升自身综合素质, 成为了一名全面发展的乘务员。
航空公司勤务工作需要具备良好的协调能力、沟通能力和应变能力。
航空公司勤务工作总结范文5篇
航空公司勤务工作总结范文5篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为航空公司的勤务工作人员，始终秉承公司“安全第一，服务至上”的理念，尽心尽力地完成本职工作。
现将一年来的工作情况总结如下：二、工作内容概述1. 航班保障：协助机组人员完成航班前的各项准备工作，确保航班安全、准时起飞。
2. 旅客服务：提供优质的服务，包括解答旅客咨询、协助旅客办理乘机手续、处理旅客投诉等。
3. 货物运输：负责货物的装卸、运输及异常情况处理，确保货物安全、准时到达目的地。
4. 飞机维护：协助维护人员对飞机进行日常维护和检查，确保飞机处于良好状态。
三、工作亮点与成果1. 航班保障方面，通过优化流程和加强沟通，成功提高了航班保障效率，减少了航班延误率。
2. 旅客服务方面，以真诚的态度和专业的知识赢得了旅客的认可，提高了旅客满意度。
3. 货物运输方面，通过规范操作和加强监控，确保了货物的安全性和时效性。
4. 飞机维护方面，协助维护人员及时发现并解决潜在问题，确保了飞机的安全运行。
四、遇到的问题及解决方案1. 在航班保障过程中，有时会遇到天气恶劣、设备故障等问题。
针对这些问题，我们及时与机组人员沟通，制定应急预案，确保航班安全。
2. 在旅客服务过程中，偶尔会遇到旅客投诉或不满。
在这种情况下，我们保持冷静和耐心，以积极的态度解决问题，争取旅客的理解和满意。
3. 在货物运输过程中，可能会遇到货物丢失或损坏等问题。
我们通过加强监控和规范操作流程，尽量减少此类问题的发生，并积极与货主沟通解决问题。
五、自我评估与反思在过去的一年中，我认为自己在工作方面取得了不小的进步。
但同时，我也意识到自己还存在一些不足之处。
例如，在面对复杂问题时有时会缺乏足够的耐心和细心；在处理问题时有时会过于依赖经验，缺乏创新精神等。
针对这些问题，我将不断加强学习和实践锻炼，提高自己的综合素质和能力水平。
六、未来计划与展望在未来的工作中，我计划继续努力提升自己的业务水平和服务质量。
14年航空公司勤务工作总结5篇
14年航空公司勤务工作总结5篇篇1一、背景概述在过去的一年里，我作为航空公司勤务部门的一员，经历了无数挑战与机遇。
面对日益激烈的市场竞争和不断变化的客户需求，我始终坚守岗位，尽心尽责完成各项任务。
以下是我在过去十四年的勤务工作中的全面总结和反思。
二、主要工作内容及成效1. 飞机维护与检修工作- 完成定期飞机机体检查与维护计划，确保飞机安全飞行。
- 协同维修团队处理紧急维修任务，减少飞机停机时间，提高运营效率。
- 引进先进的维护技术和管理方法，提升飞机维护的准确性和效率。
2. 航班运行监控与调度- 实时监控航班动态，确保航班按计划运行。
- 优化航班调度计划，提高航班正点率和运行效率。
- 应对突发情况，迅速调整航班计划，减少损失。
3. 客户服务与满意度提升- 加强服务人员培训，提升服务质量和专业素养。
- 定期收集客户反馈，针对性改进服务流程与细节。
- 推广人性化服务举措，提高客户满意度和忠诚度。
4. 安全管理及优化- 完善安全管理制度和流程，确保航空安全。
- 开展安全培训和应急演练，提高全员安全意识与应急处置能力。
- 对安全隐患进行定期排查和整改，确保安全生产无事故。
5. 内部管理与协作改进- 优化工作流程，提高工作效率和团队协作水平。
- 推动信息化建设，实现勤务管理数字化、智能化。
- 加强与其他部门的沟通与协作，形成良好工作氛围。
三、工作成果与亮点1. 成功实现全年航班安全飞行无事故，荣获公司安全生产先进部门称号。
2. 在客户服务满意度调查中，客户满意度提升至XX%，创历史新高度。
3. 引入先进的维护技术和管理手段，成功缩短飞机维修周期XX%。
4. 优化航班调度计划，提高航班正点率至XX%，居行业领先水平。
5. 通过开展安全培训和应急演练，全员安全意识和应急处置能力显著提升。
四、问题与改进措施1. 数据分析能力仍需加强，将在后续工作中进一步提升数据分析应用水平。
2. 创新能力有待提升，需要增强团队创新意识与前瞻性思考。
2024年航空公司勤务工作总结范文
2024年航空公司勤务工作总结范文尊敬的领导、亲爱的同事：时光如梭，转眼间我们已经走过了2024年航空公司的一年。
回首过去的一年，我们共同努力、团结协作，在公司的各项工作中取得了显著的成绩。
在这里，我代表全体勤务部员工，向公司领导、各位同事表示最真诚的感谢，并对2024年的工作进行简要总结，以期为今后的工作提供参考和借鉴。
一、工作内容回顾2024年，勤务部在公司的领导下，按照既定的工作计划，紧密围绕航空公司的核心业务，认真履行并完成了各项工作任务。
勤务部的主要工作内容包括：1. 客票销售与预订：我们通过航空公司官方网站、手机APP、电话服务热线等多种渠道，为乘客提供方便快捷的客票销售与预订服务。
通过引进先进的预订系统，我们提高了客票销售的效率，增强了服务的质量和精确度。
2. 乘机检票与登机服务：我们严格执行公司的安全规章制度，确保每一名乘客的登机安全，并提供亲切周到的服务。
通过加强培训，我们提高了员工的业务水平和服务意识，使乘客的乘机体验更加舒适和顺畅。
3. 旅客行李服务：我们按照国家和航空公司的规定，负责行李的登记、卸载和交付工作。
通过优化行李处理流程，我们提高了行李的处理速度和准确性，为乘客提供了更便捷的行李服务。
4. 特殊旅客服务：我们为老年人、残疾人、儿童等特殊旅客提供个性化、细致周到的服务，确保他们的安全和舒适。
通过与相关部门的紧密合作，我们落实了特殊旅客的服务要求，为他们营造了良好的旅行环境。
5. 紧急情况处理：我们组织开展了各类紧急情况的应急演练和处理工作，保证了机场的安全与稳定。
同时，我们定期检查、维护和更新应急设备和工具，增强了应急处理的能力和水平。
二、工作亮点与创新2024年，勤务部在工作中提出了一系列的创新理念和做法，取得了一些突出的成效。
以下是几个亮点：1. 引进智能化设备：勤务部引进了一系列智能化设备，如自助登机机、自助行李托运设备等，通过智能化技术的应用，提高了服务的效率和便捷性，减少了乘客的排队时间，提升了公司形象。
2024航空公司勤务工作总结范文
2024航空公司勤务工作总结范文
2024年航空公司勤务工作总结
亲爱的领导和同事们：
2024年即将结束，我非常荣幸能够向大家分享我在航空公司勤务工作方面的总结和反思。
在过去的一年里，我在飞行安全、客户服务和团队合作方面取得了一些进步。
下面是我在2024年的航空公司勤务工作总结。
首先，我要感谢公司对我的支持和信任。
在过去的一年里，我参与了多个飞行任务并完成了每一项任务。
我始终以保证飞行安全为首要任务，在每次飞行前都会仔细检查飞机设备和仪表，并遵循所有操作规程。
通过与机组成员密切合作，我们成功地应对了各种紧急情况，并确保了乘客和机组的安全。
其次，我在客户服务方面取得了一些进展。
我认识到客户满意度对航空公司的重要性，因此我始终以友好和专业的态度面对每一位乘客。
我会积极回答乘客的问题并提供帮助，确保他们的旅程愉快和舒适。
我还积极与乘客互动，关心他们的需求和意见，以提高服务质量。
最后，我要感谢我的团队合作伙伴们。
在航空公司的勤务工作中，团队合作是至关重要的。
我始终与机组成员保持良好的沟通，并对他们提出的建议和意见持开放态度。
我们共同努力，克服了各种困难和挑战，并取得了良好的工作成果。
回顾过去的一年，我认识到航空公司勤务工作的重要性和挑战性。
我会继续努力提高自己的技能和能力，以更好地服务于乘客和公司。
我相信，在明年的工作中，我们团结合作将取得更好的成绩。
谢谢大家！
如有不足之处，请各位领导和同事们批评指正。
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航空公司勤务工作总结航空公司勤务工作总结一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330 340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。
这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。
起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。
在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。
机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。
机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。
优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。
机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。
严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。
严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。
在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。
在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。
随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。
经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。
起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。
航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。
两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。
时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。
现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。
在组里的生活越来越。
附送：航空公司年度先进集体事迹材料航空公司年度先进集体事迹材料航空公司年度先进集体事迹材料东航江苏公司先进集体：飞机维修部飞机维修部共有职工679人。
2017年获得江苏省"模范职工小家"荣誉称号，2016年荣获江苏省"五一劳动奖状".飞机维修部围绕公司总体规划和要求，克服了飞机高日用率、米字型航线站点多、机型老旧、发动机防空停难度大、工学矛盾突出等困难，多次把住了安全关口，圆满地完成了各项工作。
2017年机务故障原因造成航班延误千次率1.07,SDR千时率0.0098,无人为原因不安全事件，连续多年获得股份公司五年以上无事故征候航空安全金质奖。
工作中认真推进幸福东航、职工合理化建议、员工关爱行动三大工程，践行"三严三实",做好群团工作。
主要工作如下：2017年维修部强化落实三个责任、确保安全管理上台阶，自2016年以来没有发生机务原因事故征候，自2016年以来没有发生等级以上的人为原因的不安全事件，安全形势平稳，持续适航。
加强生产运行控制，为公司提供充足运力。
2017年8月1日至7日，维修部无间断连续完成了B-2219左发更换、B-6332呼和浩特冰雹损伤抢修、B-2230右发更换等重大维护工作，18小时完成换发工作并试车通过；抢修较同样受损的其他航空公司节约停场时间约33天。
2017年公司机队可用率为98.65%.把住安全关口、全面提升机队的技术品质和运行质量；维修部通过扩大检查面、延长检查时间等举措，多次把住了安全关口，如A330飞机6号肋轴承接耳裂纹等安全关口，避免了事故征候的发生。
维修部2017年还完成了三架A320飞机的退出工作、5架EMB145飞机的出售工作以及6架A320系列飞机的接收工作，顺利承接了A330飞机的航线维护工作，承接了泰国航空、香港快运等第三方航线维修工作，不断开拓第三方业务。
飞机维修部将继续夯实安全管理基础，稳定维修队伍，持续为公司发展做出贡献。
东航江苏公司先进集体：保卫部保卫部现有职工330人。
2017年，保卫部认真贯彻落实股份公司、民航华东地区管理局以及公司的安全生产工作部署，坚持"以人为本，安全发展"的理念，紧紧围绕"管理提升年"和"训练提升年"两个中心开展工作，不断提升安全管理、落实安全责任，确保了空防安全、消防安全、货检安全以及地面安全。
2016年荣获股份公司2005—2006年度社会治安综合治理先进集体。
2017年，保卫部共完成定期训练（RT）8期47人次、客舱应急训练3期10人次和5批次29名空警队员的武器警械专项培训。
教员能力提升培训，共安排5个批次10名东航兼职教员赴东航培训中心完成教员能力提升培训。
空保人员分级培训，对公司所有301名空保人员实施12个批次的空保人员初级岗位培训。
兼职安全员脱产专项培训，共完成8个批次172人的培训工作。
机上非法干扰事件处置及桌面演练专项培训。
完成TSA美国航线安保培训。
保证了抗日战争胜利70周年全国庆祝活动、西藏自治区成立50周年以及新疆解放60周年大庆活动期间的空防安全。
部门从2017年8月20日启动该项工作以来，截至10月2日，空警值班干部共处置42起预警信息。
1月7日至9月25日，保卫部组织人员对公司基地各单位进行了两次消防安全大检查；每月不定期组织消防安全检查，将隐患消除在萌芽状态。
全年共增配、更换灭火器共计315只；更换了公寓楼及机务综合楼的消防水带（含水带接口）22根；更换了机库泡沫泵房储罐内的3吨氟蛋白泡沫灭火剂，保证了消防器材、设施的完好有效。
截止2017年9月份，共检查货邮1692786件，查获危险品、违禁物品共124件，报机场公安19起，其中比较典型的是2017年5月16日查获警用爆震辣椒弹90枚，确保了公司的货邮运输安全。
2017年，未发生一起由于安检原因导致的货物运输不安全事件，保证了公司的货邮运输安全。
2017年，保卫部各项工作开展井然有序，始终严把安全关口，未发生任何不安全事件。
部门将在总结2017年工作的基础上，继续绷紧安全这根弦，扎实工作，确保安全，为公司持续稳定、健康发展做出新的更大的贡献。
东航江苏公司先进集体：地面服务部地面服务部现有职工450人。
2017年，根据公司各项战略工作部署，地面服务部始终围绕年初制定的工作目标，认真做好部门工作，对整体的安全、运行、服务工作进行持续优化、提升，较好地完成了全年的各项工作指标。
在旺季保障中，地面服务部克服天气影响、航班限载等原因造成的行李不正常运输，屡次成功处置各类特情。
在此基础上，部门积极总结，通过经验交流及反复研讨，从畅通信息渠道、优化保障流程、有效沟通旅客、妥善应对媒体等方面制定了行李运输满意度提升方案。
从行李不正常运输的各环节进行改进提升，进一步降低公司行李不正常运输率及投诉率，提高旅客满意度。
为配合行业发展的新趋势、大潮流，2017年以来部门积极响应公司自助化服务的战略方针，各单位高度重视，把提升自助值机率作为今年工作的重要任务。
通过合理配置资源，优化柜台布局，加强引导与宣传推广以及增加电子界面安全提示等方式，部门今年的自助值机率已稳定在百分之六十左右。
10月，东航股份公司根据《地面服务一体化奖励使用办法》的规定，对在2017年自助值机项目推进工作中取得显著成效的单位进行了表彰。
江苏公司地面服务部荣获二等奖。
东航江苏公司先进集体：无锡分公司运行控制部运行控制部是无锡分公司首批成立的重要部门之一。
部门成立伊始，便着力打造一支业务出色、作风优良的队伍。
目前共有19人，其中飞行签派员7人，现场协调员7人，航务人员1名，平均年龄不到30岁。
正是这支年轻的队伍，承担着分公司8架飞机的运行调配、近20个出港航班的航前讲解、30余个航班的进出港保障、现场监督和协调。
每月900余个进出港航班的运行品质分析，除此之外，还负责每日早讲评例会、打印飞行任务书、兄弟公司的过站保障、应急反应预案的制定、演练、实施；配合总部承担性能情报换页、EFB管理等多项任务。
在分公司处于快速发展的大背景下，人员少、任务重已经成为一种常态。
对于他们，没有淡旺季之分。
无锡至曼谷等国际航班较多，且分布在全年，签派和现场人员需通宵达旦守卫在AOC,直到最后一个航班落地，由于人员紧张，守夜相当频繁。
AOC建成后，由于没有飞行调度，签派员便身兼多职，除了监控调配航班、航前讲解、组织生产运行，还要监控飞行机组的执勤时间，积极主动与南京主基地、分公司相关部门协调，调配机组，并兼做飞行任务书的打印和检查工作。
2007、2015、2016、2016年获得"争创全年无人为差错"竞赛活动达标单位、"争创全年无人为事故征候"竞赛活动达标单位、2016年获得航班正常性先进班组。
回首这支队伍的发展历程，不论任务如何艰巨，挑战如何严峻，他们都本着"着眼大局确保有序、服务机组共铸安全"的部门安全服务理念，真抓实干，披荆斩棘、攻克难关，锐意进取！东航江苏公司先进集体：飞行部安技分部飞行部安技分部，现有员工17人。