水泥碎石土试验段施工方案
水泥稳定碎石试验段施工方案
水泥稳定碎石试验段施工方案目录一、前言 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 工程概况 (2)二、施工准备 (3)2.1 材料准备 (4)2.2 施工设备选择 (5)2.3 施工人员组织 (6)三、试验段施工方案 (7)3.1 基层准备 (8)3.2 水泥稳定碎石配比设计 (9)3.3 施工工艺流程 (10)3.4 施工质量控制要点 (11)3.5 施工安全及环保措施 (12)四、试验段施工计划与进度安排 (13)五、试验段施工效益分析 (14)一、前言随着城市化进程的加快，道路建设日新月异，对于道路建设材料的研究与应用也愈加重要。
水泥稳定碎石作为一种常见的道路基层材料，其性能稳定、施工便利、强度高等特点被广泛应用。
为了确保水泥稳定碎石施工的质量，提高道路建设的整体水平，本次特制定此试验段施工方案。
本方案旨在通过科学的设计、合理的施工流程以及严格的质量控制，确保水泥稳定碎石试验段的施工达到预期的效果，为后续的道路建设提供有力的技术支撑和参考依据。
我们充分认识到此次施工的重要性，将全力以赴，确保试验段施工顺利进行。
1.1 编制依据国家相关法律法规及行业标准：在编制过程中，我们严格遵守了国家颁布的有关建筑施工、道路建设、水泥稳定碎石材料等方面的法律法规，以及行业标准，确保方案的合法性和合规性。
项目设计文件及图纸：根据项目的设计文件和图纸要求，我们对水泥稳定碎石试验段的施工进行了详细的规划和设计，确保方案满足项目需求。
施工单位现有资源：结合施工单位现有的施工设备、技术水平和管理能力，我们对水泥稳定碎石试验段的施工方案进行了合理的安排和优化。
相关工程经验及类似案例：参考了类似工程的水泥稳定碎石施工经验，结合现场实际情况，我们对方案进行了调整和完善，以提高施工质量和效率。
现场调查及地质勘察资料：在编制过程中，我们对施工现场进行了详细的调查，并收集了相关的地质勘察资料，以确保施工方案的针对性和可行性。
施工组织设计大纲：依据《公路工程施工组织设计规范》（JTGT 030—2，我们制定了详细的水泥稳定碎石试验段施工组织设计大纲，作为本方案的重要组成部分。
水泥稳定碎石施工技术方案 (试验段)
水泥稳定碎石基层（试验段）施工技术方案一、编制说明1、国道230开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；3、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；6、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；二、编制原则1、严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
2、认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。
3、根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
4、依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
5、加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。
6、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
7、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边协调问题，使施工对周边环境的影响最小化。
8、施工方案的编制按照总体部署与分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。
三、工程概况本段起点桩号为K29+003终点桩号为K52+445.32，路线全长23.442Km。
根据施工设计图的要求路面基层采用水泥稳定碎石基层，厚度38cm，分两层摊铺，半幅宽度上基层18.45m，下基层18.75m。
为了尽早开展路面基层施工，提供大规模作业相关技术数据，我部拟在K38+700-K39+000段右半幅进行水泥稳定碎石基层试验段作业，并进行了相关技术准备。
计划开工日期2017年3月05日。
四、铺筑试验目的1、验证施工的集料配合比：2、确定材料的松铺系数；3、确定标准施工方法；摊铺方法和适用机具；水泥剂量、含水量的合理控制；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；密实度的检查方法。
水泥稳定碎石施工试验段施工方案
水泥稳定碎石基层试验段施工方案一、工程概况港塘路改造工程位于天津市滨海新区的大港区和塘沽区，是连接两大主要城区的一条重要通道。
港塘路改造工程起点位于大港区海景大道北延线交口（K0+000），项目终点与天津大道立体交叉。
工程终点修筑桩号为K11+330.000，路线全长约11.33km。
其中桩号范围K0+000~K8+800为利用既有路拓宽改造段，其余为新辟线位。
路面结构为：18cm石灰粉煤灰土(12：35：53)+18cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+18cm水泥稳定碎石（5%）+1cm下封层+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C,SBS改性沥青）+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C,SBS改性沥青），总厚72cm(未包括1.0cm的下封层)。
本次申请水泥稳定碎石开工里程为K4+420~K4+620，共2550㎡。
二、试验段施工的目的1.确定经济合理的机械设备组合和施工人员配置。
2.确定混合料配合比的控制与验证；3.确定摊铺速度。
4.确定混合料的松铺系数。
5.接缝的处理方法;6.确定碾压顺序、速度、遍数以及频率和振幅。
确定出以上数据，达到指导以后水泥稳定碎石施工的目的。
三、施工组织和施工安排试验段施工采用500型水稳拌和站进行拌料，采用15台自卸车进行混合料运输，采用两台福格勒2100水稳摊铺机呈梯队联合进行摊铺，采用3台振动压路机和一台胶轮压路机进行碾压，在施工完成后及时进行交通封闭，如不能及时施工下封层要覆盖洒水养生。
（1）、施工组织机构：为了做好试验段施工，我单位专门成立水稳基层试验段领导小组，全面负责试验段施工的准备和施工指导协调工作：水稳基层试验段领导小组成员及分工表（2）、施工人员配备选择具有路面水稳基层施工经验的施工人员组建路面施工队，负责水稳基层试验段的施工，分为前场摊铺组、后场拌和组、运输组3个班组，由路面施工队统一管理，便于协调指挥。
水泥稳定碎石试验段施工方案
水泥稳定碎石基层试验段施工方案一、工程概况本工程道路红线宽度为40m，快车道宽18m，局部临近交叉口处进行了展宽，快车道基层采用2层18cm水泥稳定碎石。
二、准备工作1、人员组织为确保水泥稳定碎石基层的顺利实施，针对各岗位主要人员作如下分工：项目经理：徐林全面负责工程施工，协调解决施工过程中出现的问题。
项目总工：万其国技术负责人，协调解决工程施工过程中的各种技术问题。
施工队长：左志明负责施工过程中的材料保障、机械保障、生产安排及安全生产，确保施工中工、料、机各方面的正常运行。
试验人员：赵林建负责工程施工全过程的试验工作和施工后场拌和过程中的技术工作。
测量工程师：秦诗俊负责工程的中桩恢复、松铺系数测定和测量检查验收。
基层施工后场负责：钱玉兴负责工程施工时料场与拌和正常生产。
基层施工前场负责：李家驹负责工程前场的摊铺、碾压、养生等的正常施工。
2、拌合场地选择拌合场要满足本工程水泥稳定碎石所用各种石料一次性备料的堆放要求，拌合场场地必须硬化，要有良好的排水系统。
3、施工机械水泥稳定碎石采用集中厂拌的商品料、摊铺机摊铺，分层施工。
为了确保基层施工质量，水泥稳定碎石施工要求分梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械。
（1）拌和机根据高速公路的技术要求和摊铺日进度，必须配臵产量大于400T/H 的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。
拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
拌和机的用水应配有大容量的储水箱。
所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）水泥钢制罐仓可视摊铺能力决定其容量，可用2个50T的，也可用一个80-100T，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案1. 试验段背景水泥稳定碎石底基是道路基层结构中的重要组成部分，良好的施工方案对于保障道路整体质量至关重要。
本文旨在介绍水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，以确保施工质量和效果。
2. 材料准备•碎石：应选用质量良好的碎石，颗粒分布均匀，无泥土或其他杂质。
•水泥：选用符合相关标准的水泥，保证硬化后的稳定性。
•水：清洁、无污染的自然水源。
3. 设备准备•搅拌设备：鼓式混凝土搅拌机或搅拌车。
•散布设备：喷雾罐或喷洒车。
•压实设备：碾压机械，包括振动碾、压路机等。
•水泥混凝土试验设备：水泥混凝土强度试验机等。
4. 施工步骤4.1 准备工作•预先清理施工区域，确保无障碍物。
•检查材料质量并分类储存。
•准备水泥混合物。
4.2 初步铺设•将碎石均匀分布在基层上。
•通过搅拌设备将水泥均匀混合到碎石中。
4.3 喷洒浇水•使用喷雾罐或喷洒车对水泥混凝碎石层进行充分浇水，保持潮湿状态。
4.4 压实•利用碾压机械对碎石水泥混凝层进行适度的压实。
4.5 养护•对已施工的碎石水泥混凝层进行养护，保持湿润状态，促进水泥的早期强度发展。
5. 质量验收•通过水泥混凝土试验设备对水泥混凝碎石层进行抽样检测，确保达到设计要求的强度。
•对碎石水泥混凝层进行外观检查和厚度测量，确保符合标准要求。
6. 总结本文介绍了水泥稳定碎石底基层试验段的施工方案，包括材料准备、设备准备、施工步骤和质量验收等内容。
正确的施工步骤和管理将有助于确保道路基层质量和稳定性。
水泥稳定碎石试验段施工技术方案
水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方案我单位承建的商丘至登封高速公路郑州境段TJ-1合同段，全长8.936Km，起讫桩号为K150+064.26～K159+000。
本合同段底基层单幅设计宽度15.5m，设计厚度18cm，共有底基层296858m2。
一、试验段试验地点为了指导我合同段底基层大面积施工，根据规范要求、业主及监理工程师的有关指示，我标段选定LK156+735～LK156+935段作为底基层的试验段。
二、施工准备我标段已经做好底基层试验段施工的各项准备工作，具体如下：1、技术准备：①试验室标准试验(标准试验及配合比，击实试验，无侧限抗压强度试验，水泥剂量试验、原材料试验等）已完成；②测量工作 (施工放样、标高测量)已完成。
2、现场准备：①试验段相应人员组织安排均己到位；②试验段施工机械配备已到位；③路床已完成交验。
三、试验段试验的目的1、确定施工集料配合比；2、确定混合料的松铺系数；3、确定标准施工方法：包括集料数量控制，集料的摊铺方法和适用机具，合适的拌和机械、拌和方法，含水量的增加和控制方法，整平整型合适的机具和方法，压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数，拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调和配合，压实度的检查方法；4、确定每一个作业段的合适长度。
四、工艺特征以机械施工为主，即采用粒料拌和机拌和，自卸车运输，摊铺机摊铺，压路机压实，洒水车洒水养生。
由于受水泥凝结时间的限制，整个施工工艺本着满足规范要求的前提下，压缩各个施工环节的施工时间及早成型。
五、施工工艺流程配合比试验准备下承层施工放样场内调试配比混合料拌和混合料运输混合料摊铺整型混合料碾压接缝和调头处理养生取芯试验检测验收六、配合比试验1、材料选择：①水泥：底基层采用新郑恒发水泥有限公司P·O42.5缓凝水泥，经取样试验水泥初凝时间7小时30分、终凝时间为8小时43分。
②碎石：禹州浅井石料场5～10mm碎石、10～20mm碎石、10～30mm碎石。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前言本文旨在提供水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案，以保障道路施工质量和效果。
水泥稳定碎石基层在路面工程中起着重要作用，能够增强基层的承载能力、提高路面耐久性和稳定性。
二、施工准备1. 设备和材料准备•水泥•碎石•水泥搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌车•其他辅助设备2. 施工人员组织•设计人员•施工人员•质检人员•安全管理人员三、施工步骤1. 基层准备1.确保基层平整、无明显凹凸、沉陷等缺陷。
2.清理基层表面的杂物和灰尘。
3.对基层进行湿润处理，保持一定的湿度。
2. 水泥稳定碎石拌和1.按照设计要求确定水泥和碎石的比例，并进行充分拌和。
2.使用水泥搅拌机进行拌和，确保水泥均匀混合在碎石中。
3. 摊铺和压实1.将拌和好的水泥碎石铺设在基层上，利用摊铺机进行均匀摊铺。
2.使用压路机对水泥稳定碎石进行压实，确保其密实度和平整度达到要求。
4. 养护1.施工完成后，对水泥稳定碎石基层进行适当的养护，防止其过早负荷。
四、施工质量控制1.对水泥稳定碎石进行采样检验，确保水泥和碎石配比正确。
2.对摊铺和压实进行质量检查，确保路面平整、密实。
3.根据施工规范和设计要求进行质量验收，确保施工质量满足要求。
五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全标志和警示标志。
2.施工人员应佩戴好安全防护用具。
3.定期开展施工现场安全检查，及时发现并解决安全隐患。
结语水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案至关重要，通过科学合理的施工流程和严格的质量控制，可以确保道路的平整度、密实度和稳定性，为道路使用和管理提供保障。
希望本文提供的施工方案能为相关工程施工提供参考，保障工程质量和安全。
水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案
一、概述
本文档旨在就水泥稳定碎石上下基层试验路段的施工方案进行详细说明，以确保施工过程顺利进行。
二、路段选择
选取一具有代表性的路段作为施工试验区域，确保路段材料类型、路况等具备典型性，以得到更具现实性的施工数据。
三、材料准备
3.1 水泥
选用高质量水泥作为稳定剂，确保其具有良好的粘结性和稳定性。
3.2 碎石
选用坚固、耐磨的碎石作为路面基层，保证路面坚固耐用。
3.3 辅助材料
可能需要使用部分辅助材料，如填料、沥青等，以保障施工的全面性。
四、施工步骤
4.1 路面准备
清理路面垃圾及障碍物，确保施工区域干净整洁。
4.2 基层处理
将碎石均匀铺设于路面上，并进行夯实，使基层牢固。
4.3 水泥稳定处理
将水泥均匀撒布在碎石表面，并进行混合搅拌，使水泥充分渗透至碎石中。
4.4 压实
利用压路机对处理后的路面进行压实，确保路面结构牢固。
4.5 养护
施工完成后，对路面进行养护，保证路面质量。
五、安全措施
在施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，使用合格防护用具，确保施工人员和周围环境的安全。
结语
以上即为水泥稳定碎石上下基层试验路段施工方案的详细说明。
只有严格按照方案要求进行施工，才能确保施工过程顺利进行和后期路面质量稳定。
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水泥碎石土试验段施工方案目录水泥碎石土试验段施工方案 (1)5.1灰土填筑前准备工作 (2)5.2拌和 (3)5.3运输 (3)5.4摊铺 (4)5.5粗平 (4)5.6精平整型 (4)5.7混合料的碾压 (4)5.8 铺设土工格栅 (5)5.9养生 (6)5.10水泥碎石土质量检验标准 (6)5.11施工注意事项 (7)六、质量管理与保证措施 (7)七、安全保证措施 (9)八、文明施工及环境保护措施 (10)本试验段水泥碎石土采用厂拌设备在拌和站内集中拌和，自卸汽车运输至施工现场，进行机械填筑碾压施工,必要时辅以人工配合。
5.1灰土填筑前准备工作（1）试验路段压实前，先做好施工临时便道，确保挖机，压路机，雾炮车等机械行驶。
试验路段施工前，应做好临时排水，依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外，并与自然水系相衔接。
（2）测量放样在ZK17+520、ZK17+550、ZK17+580、ZK17+610、ZK17+640五个断面分别布置10个断面点，每个断面点设1个测量点，共10个测量点。
技术员用水准仪观测并记录土料摊铺前、松铺及压实后检测点标高，由此控制该断面高程，并测算松铺系数。
图5.1-1：高程点控制布置图（单位m）（3）材料准备土：宜采用塑性指数为15-20的粘性土，土粒应尽可能粉碎，尤其是塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，土块最大尺寸应≤15mm。
水泥采用强度等级为32.5的矿渣硅酸盐水泥。
初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
碎石应选用水稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解特性的为筛分碎石，碎石强度不应小于30Mpa。
级配范围满足下表要求：（4）虚铺厚度控制在开工前，我项目部安排专职测量人员做好导线、水准点的复测，路基横断面检查复测。
各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。
每间隔20米设一基准线立柱，为保证钢丝绷紧，在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。
钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。
5.2拌和在正式厂拌碎石之前，对厂拌设备进行调试，做到混合料的含水量和均匀程度满足规定要求，拌和混合料时应严格按照生产配合比进行拌料。
生产过程中，拌和时含水率略大于最佳含水率1%~2%，拌好的水泥碎石土要尽快运至施工现场摊铺，随拌随用。
5.3运输采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。
装料后用苫布覆盖，以防止运输途中水分蒸发。
自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。
5.4摊铺主要摊铺方法采用挖掘机、平地机进行摊铺作业，必要时采用人工配合。
（1）在预定堆料的下承层上，在堆料前应先清扫后洒水，使其表面平整、干净湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
（2）碎石土拌合好后，根据测量位置和标高，将拌合料人工配合机械进行摊铺，碾压密实的厚度为20cm，拟定松铺厚度为24cm，实际松铺厚度可根据试压段和实际施工情况进行调节。
摊铺的碎石土级配分布应均匀一致，无明显颗粒分离现象。
（3）为保证路床边缘的压实效果，两侧布土边线要超出设计边线50cm。
（4）设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。
5.5粗平检查现场碎石土含水量，在最佳含水量或在最佳含水量的±2%时，用推土机先粗平1～2遍，高程相差不大时，用平地机整平。
5.6精平整型采用平地机精平1-2次，然后检测高程、平整度和横坡度。
控制高程，做到“宁高勿低，宁刮勿贴”，超高部分用平地机刮除。
5.7混合料的碾压精平后即开始碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。
初压采用22t振动压路机静压一遍，初压速度控制在1.5-2.0km/h。
然后用22t振动压路机挂振进行复压，速度控制3-4km/h之间，复压二遍后，开始检测压实度（灌砂法），以后每碾压一遍要检测一下压实度，直到压实度达到要求时（≥95%），接着进行终压，终压采用22t振动压路机进行静压，最后三钢轮进行收面，压路机遵循先轻后重、先稳后振，先低后高、先外后内、先慢后快的原则进行碾压。
碾压范围应较基层边缘宽出10cm左右。
碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度不大于4km/h。
碾压好的路面应平整、密实无轮迹，不得有粗细料离析现象。
在碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，应及时补洒少量的水。
5.8 铺设土工格栅在水泥碎石土碾压密实检测合格后，铺设一层土工格栅。
土工格栅采用三向土工格栅，其规格指标及施工要求如下：（1）施工搭接要求：横向搭接不小于20cm，纵向搭接不小于30cm。
（2）技术指标：聚丙烯板材直接冲孔拉伸而成的整体拉伸格栅，网孔成等边三角形。
（3）几何要求：肋条截面形状为矩形。
（4）力学指标：质控拉伸模量大于或等于225KN/m/2%(质控拉伸模量是指对格栅在0°，30°，60°及90°4个方向上测试，取得对应于2%应变时的径向拉伸模量，其平均值即为质控拉伸模量）。
径向拉伸模量比：大于或等于0.65。
（径向拉伸模量比是指在0°，30°，60°及90°4个方向上2%应变拉伸模量的最小值与最大值的比值。
）（5）光老化：最小炭黑含量不小于2%。
土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向（桥头路基处理土工格栅应顺路堤轴线方向铺设）。
土工格栅下承层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲、褶皱。
格栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，双层土工格栅上、下层搭接部位应错开不小于0.5米距离。
垫层内夹铺的两层土工格栅，端部各回折2m。
土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土，避免受阳光过长时间暴晒。
每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。
一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
5.9养生碾压完成检测合格后应立即进行养生，养生时间至少7天，应始终保持表面湿润。
每一段碾压完成达到要求的压实度后，即开始养生。
在养生期间，除洒水车外，其它车辆限制通过。
5.10水泥碎石土质量检验标准水泥碎石土垫层实测项目加筋工程土工合成材料处置层实测项目5.11施工注意事项1.水泥碎石土混合料拌和时严格按配比进行，保证混合料含水率略高于最佳含水率1%~2%。
2.在填料碎石土垫层碾压过程中，要保证全幅全面碾压到位，不得漏压，确保压实无盲区，碎石土垫层无明显的外露骨料，表面平整坚实。
3.填料的含水量应符合最佳含水量范围的要求，才能达到最佳的碾压效果。
4.碎石土垫层填筑时必须每层做包边土，包边土同碎石土一同碾压，保证路基边缘压实效果。
5.土工格栅铺设后应及时填筑填料，避免受阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。
6.施工中应采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。
7.施工时由质检、技术、试验、测量人员现场监督，作好原始记录工作。
记录包括：压实设备类型、设备组合方式、碾压遍数、碾压速度、测量数据、试验数据，然后根据这些数据确定施工工序、设备组合、松铺系数、碾压遍数、速度等。
六、质量管理与保证措施6.1质量目标分项工程合格率100%。
6.2质量保证体系本工程建立质量管理组织机构，确立第一管理者全面负责，成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成；总工程师技术负责制，质检工程师具体负责检查、落实，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法，试验工程师全过程检查。
质量保证体系框图6.3自检及报验严格执行三检制度，先自检合格后，再报监理工程师检查。
首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工前，由技术人员按图纸对测量人员放的样再次进行复核，在我部现场技术人员及质检工程师复核准确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查。
其次在每道工序如混合料拌合后、上土、推土机粗平、平地机精平、碾压、土工格栅的铺设施工之前，由工程部对工区负责人、工区班组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行互检，互检合格后，提交现场技术人员检查，现场技术人员检查合格后，提交我部质检工程师检查，我部质检工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查，在监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。
加强进场材料的质量控制，从源头抓起，确保所使用的材料全部符合质量6.4质量保证措施1.分层碾压：严格控制每层的虚铺厚度和标高，确保分层压实，预防回弹现象。
2.回填料含水量：现场回填料宜控制在最佳含水量时进行填筑碾压。
对于现场含水量较大的回填料，可采用“翻晒”的模式进行处理。
3．压好的碎石土垫层表面应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。
4.由专职质检人员加强对水泥碎石土垫层各层的质量检验。
每一层施工完成后对该层压实厚度、平整度及压实度进行检测，经监理工程师验收合格后方可进行下步工序。
5.土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机碾压，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
七、安全保证措施1、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员严禁上机操作。
3、各种安全规章制度齐全，加强职工安全教育，定期组织安全检查，发现隐患及时处理。
4、人机配合土方作业时，必须设专人指挥。
机械作业时，配合人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围内作业时，机械必须停止5、进入施工现场必须正确佩戴安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场。
6、对机械设备、使用的工具要定期检查、保养，保证安全使用。
7、施工地区设立明显标志，禁止非工作人员进入施工场地。
8、与当地交通队配合，做好交通导流工作，方便居民出行，并在十字路口设置专人指挥交通。
八、文明施工及环境保护措施1、加强对现场职工进行文明施工与环境保护意识教育，保持良好的施工环境和施工秩序。
2、加强现场管理，各种建材及周转材料及半成品合理安置，整齐堆放。
3、现场悬挂各种施工标志牌，安全警示牌，各种管理制度操作规程张贴上墙，展示清楚。
4、建立防火责任制和防火管理制度，重点部位配备合适的灭火器材。
5、运输车辆采取遮盖措施，防止遗留、扬尘。
出场车辆冲洗干净，不得带泥上路。
6、做好设备维修保养，尽量降低设备工作噪声，现场施工人员不得高喊高叫，敲打各类金属器具，严格控制人为噪声。
7、现场施工和生活废水，废渣要集中堆放，及时处理，不得污染周围水体及环境卫生。
8、施工完成后应做到料完场清，现场清理整洁，施工机械在指定区域停放整齐。