碎石土施工技术方案
碎石土垫层施工技术方案
碎石土垫层施工技术方案目录1. 内容综述 (2)1.1 工程背景 (3)1.2 方案编制依据 (4)1.3 施工原则与目标 (5)2. 工程概况 (6)2.1 工程地点与规模 (7)2.2 工程地质与水文条件 (7)2.3 工程施工特点及难点 (8)3. 施工材料与设备选择 (9)3.1 碎石土材料选择 (10)3.2 施工设备选型 (11)3.3 材料与设备质量保证措施 (12)4. 施工方法与工艺流程 (13)4.1 施工准备 (15)4.2 施工顺序与施工段划分 (16)4.3 施工工艺流程 (17)5. 施工设备配置与操作要求 (17)5.1 施工设备配置计划 (19)5.2 操作人员培训与安全交底 (20)5.3 设备日常维护与保养 (21)6. 施工现场管理 (22)6.1 施工现场布置 (23)6.2 现场文明施工管理 (24)6.3 环境保护措施 (26)7. 质量控制与验收标准 (27)7.1 质量控制措施 (28)7.2 验收程序与标准 (29)7.3 质量问题处理与责任追究 (31)8. 施工进度计划与资源配置 (32)8.1 施工进度计划安排 (33)8.2 人力资源配置 (35)8.3 材料供应计划 (36)9. 成本预算与经济分析 (37)9.1 成本预算编制 (39)9.2 经济效益分析 (40)9.3 风险控制措施 (41)1. 内容综述我司采用的碎石土垫层施工技术方案经过精心规划与设计，旨在确保项目的高效性、经济性和地基的稳定性。
此方案结合了最新的建筑技术标准和施工经验，适用于处理各类地基类别，特别是对于土壤承载能力不足的场地。
权限与环境审查：确定项目施工权限，检查施工现场环境条件，尤其是对土壤类型、含水量及其他潜在影响施工进展的因素进行评估。
设计方案：根据现场勘测数据，制定合理的碎石土垫层厚度、铺设遍数与压实标准。
设计时应充分考虑荷载传递和扩散的需求，以保障地基的长期稳定。
碎石土施工技术
保证本项目碎石土换填施工的顺利进行，我部将碎石土换填技术对各施工区施工负责人将现场碎石土换填实施过程进行技术交底，具体内容如下：1、施工工艺流程为：基面整理→碎石土混合料检测→施工放样→自卸汽车运料到工地→摊铺→检测摊铺料含水量→振动碾碾压→检测密实度。
经监理工程师验收合格后的基面上铺筑垫层材料。
垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运送碎石土混合料，装载机粗平，再用人工精平。
2、换填材料要求土料采用粘性土料；碎石应从石料场专门选取，要求石质坚硬，不易破碎或水解，垫层碎石土填料碎石含量不小于50%，级配良好，最大粒径不大于4cm。
在土和碎石充分拌和均匀后，方可填筑使用。
3、换填施工（1）换填料铺筑前，首先将基底表面清理干净并经测量找平，以保证碎石土的厚度，并经监理人验收合格后方可进行换填碎石土料的铺设。
（2）碎石与土拌合均匀后分层铺设，碎石土采用自卸汽车运输至施工面，采用一车多卸的方法铺筑，铺筑时，由一端向另一端依次铺筑，推土机辅以人工平整，每层铺筑厚度不超过30cm。
垫层顶面高程采用打桩控制，碎石压实系数通过实验确定。
碎石土采用振动碾分层压实。
两相邻条带之间碾压搭接宽度控制在10cm～15cm。
在施工过程中，随时检测填料的含水量并随时调整，含水量低时洒水湿润，含水量高时进行晾晒。
（3）碎石土碾压采用20T振动碾碾压，静碾2遍，振动4遍。
保证压实度不小于98%。
4、施工注意事项（1）垫层施工采用人工和机械结合施工、自卸汽车运送碎石土混合料，装载机粗平，再用人工精平。
（2）在铺筑垫层前，在放样好的桩位挂线施工，应将基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
（3）摊铺碎石土混合料时无明显离析现象。
经过平整和整修后，采用20T的振动碾进行碾压，保证压实度至重型击实最大密度的98%以上。
每段碎石土碾压完后质检员进行检测，并把检测资料交经监理工程师审批。
（4）凡是振动碾不能压到处都要采用夯实机进行夯实，直到符合规范要求止。
碎石土施工技术方案
碎石土施工技术方案一、前期准备工作1.确定工程地基设计资料，包括地基类型、地质情况、承载力等。
2.检查施工现场，确保无水泥碎石、木材、杂物等有碍施工的物体。
3.准备好所需的施工材料和设备，如碎石机、破碎机、振动锤、压路机等。
二、碎石土施工工序1.破碎：将较大的石头破碎成较小的块状，以便后续的振动锤碾压。
2.疏松：使用振动锤或压路机将破碎后的碎石土层进行疏松，提高土体的密实度和稳定性。
3.平整：使用平地机或板车将疏松的碎石土进行平整，保证地表平整度。
4.压实：使用压路机对已平整的碎石土进行压实，增加土体的密实度和稳定性。
5.拌和：将水泥、石子和碎石土按照一定比例混合，形成混凝土碎石土。
6.浇注：将拌和好的混凝土碎石土倒入施工区域，覆盖整个施工面积。
7.塑形：使用振动板将浇注好的混凝土碎石土进行塑形，确保其与周围地面无缝连接且平整。
8.表面处理：对已塑形的混凝土碎石土进行表面处理，如喷涂聚合物、覆盖地膜等，提高外观和耐久性。
三、技术要点1.针对不同地基类型，选择合适的碎石土材料和设备，确保施工质量和效率。
2.在施工前需要对地基进行充分的调查和勘察，了解地质情况和承载力，避免施工过程中出现不可预测的问题。
3.破碎和疏松工序要掌握好碎石土的大小和疏松度，以确保土体的密实度和稳定性。
4.压实工序要根据土体的特点和需要，选择适当的压路机和压实方式，使土体达到要求的密实程度。
5.拌和工序要控制好水泥和石子的比例，确保混凝土碎石土的质量和强度。
6.浇注和塑形工序要操作规范，确保混凝土碎石土的密实度和平整度。
四、质量控制措施1.施工过程中定期进行质量检查，对已施工区域进行检测，发现问题及时处理。
2.碎石土的质量要符合设计要求和相关标准，进行抽样检测，确保质量合格。
3.压实工序要根据设计要求和密实度标准进行检测，确保密实度达到要求。
4.混凝土碎石土的强度要进行抽样检测，确保符合设计强度要求。
5.定期进行工程验收，对施工质量进行全面检测，确保工程质量达到设计要求。
碎石土路基填筑施工工法
碎石土路基填筑施工工法一、引言碎石土路基填筑施工工法是一种广泛应用于道路建设中的施工方法，其特点是利用碎石土作为填筑材料，具有较高的强度和耐久性。
本文将介绍碎石土路基填筑施工工法的工艺流程、施工要点和质量控制措施。
二、工艺流程1、准备工作：包括测量放样、清理场地、准备填料等。
2、填筑基础：选择合适的填料，进行分层填筑，每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
3、摊铺整平：填料摊铺后，进行整平，确保表面无坑洼。
4、压实：采用压路机进行压实，压实过程中要注意控制压实速度和压实遍数。
5、验收：完成填筑后，进行验收，检测路基的强度和稳定性。
三、施工要点1、填料选择：碎石土应选择质地坚硬、粒径均匀的料源，一般采用天然碎石土或人工碎石土。
2、分层填筑：分层填筑是保证路基质量的关键步骤，每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
同时，每层填筑完成后，要进行压实。
3、整平：填料摊铺后，要进行整平，确保表面无坑洼，以保证压实效果。
4、压实：压实是保证路基质量的重要步骤，要选择合适的压路机型号和压实速度，同时要控制压实遍数。
一般采用振动压路机进行压实。
5、质量控制：施工过程中要定期进行质量检测，包括填料的粒径、含水量、压实度等指标。
同时，在填筑完成后也要进行质量检测，确保路基的强度和稳定性。
四、质量控制措施1、材料控制：对进场的碎石土进行严格的质量检验，包括粒径、级配、质地等指标，确保符合设计要求。
2、施工过程控制：施工过程中要严格控制分层填筑厚度、整平程度、压实速度和压实遍数等参数，确保每个环节的质量都符合要求。
3、验收控制：完成填筑后，进行验收时，要检测路基的强度和稳定性等指标是否达到设计要求。
如有问题及时进行整改。
4、质量检测方法：可以采用灌砂法、水袋法等试验方法对路基的压实度进行检测；采用回弹模量法对路基的强度进行检测；采用落锤式弯沉仪对路基的稳定性进行检测。
5、质量管理体系：建立完善的质量管理体系，明确各级人员的质量责任，对每个环节的质量进行严格把关。
碎石土施工技术方案
从莞高速公路东莞段(含清溪支线）工程第二合同段路基碎石土施工方案编制：审核:时间：2013年12月23日一、编制依据1、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的从莞高速公路施工图；2、从莞高速公路东莞段施工合同及招、投标文件、工程量清单;3、广东省高速公路建设标准化管理规定；4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JGJ F80/1-2004）；6、现场调查所获取的有关资料；7、从莞高速公路东莞段指导性施工组织设计;8、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。
二、工程概况1、工程简介本合同段海仔北路基填筑范围内LK0+620～LK0+760、LK0+860～LK1+640两段施工图设计对其进行低填浅挖处理并回填碎石土。
2、软基处治工程量概况本合同段低填浅挖施工方法共计换填碎石土6408m3.主要分布情况见下表：软弱地基地基处治分布表三、施工准备1、施工便道在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运.2、弃土场按求近、便利、对环境污染少的原则征用废土场地，弃土场位于石排互通内。
3、材料准备1）清淤换填前,工地试验室做好换填用的碎石土材料的取样试验工作，并备足足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，以确保施工工期。
2）材料要求本标段采用开挖的土石方作为回填碎石土，石料粒径一般不大于20cm，且为质地坚硬不易风化石料,如开挖的石料为风化料，风化碎石的强度不小于15Mpa,并应具有较低的水敏性，开挖时与土方混合后作为碎石土使用，粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50％。
4、施工人员及机械主管工程师:王全富施工员：向斌施工工人：15人（路基土石方施工班组)挖掘机：2台；推土机：1台；装载机：1台；振动压路机:1台四、施工组织及工期安排计划组织1个15人左右的路基施工队,路基主管工程师负责施工安排及技术指导，为加快施工进度，即对全段内同时施工，单个工区内对开挖的软基段须集中力量逐段逐块及时完成挖土和回填施工,避免正在处理的软基段受雨水浸泡等影响，确保软基处理彻底及其质量。
碎石土回填夯实施工方案
碎石土回填夯实施工方案1. 引言碎石土是一种常用的填料材料，广泛应用于土地复垦、交通路基和建筑基础等工程中。
回填夯实施工是保证土方回填质量和工程稳定性的关键环节。
本文档将介绍碎石土回填夯实施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和注意事项等内容。
2. 准备工作在进行碎石土回填夯实施工前，需要进行以下准备工作：•安全措施：施工人员应参加相关的安全培训，并配备必要的个人防护设备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
•设备准备：准备好夯实设备，如振动夯、平板夯等，并确保设备处于良好的工作状态。
•碎石土材料：根据工程要求，准备足够的碎石土材料。
•现场清理：清理施工现场，确保无杂物和障碍物，以便顺利施工。
3. 施工步骤步骤一：放样和查看回填土面在施工现场进行放样工作，确定回填土的高程和坡度要求。
然后查看回填土面是否平整，无明显凹凸不平的情况。
步骤二：碎石土回填将准备好的碎石土材料按照设计要求进行回填。
在回填过程中，需注意以下事项：•均匀回填：将碎石土均匀地铺设在回填区域内，避免出现集中堆积或空缺现象。
•分层回填：根据填土层厚度和夯实设备的能力，分层进行回填。
每一层回填后要进行夯实处理，夯实厚度通常为150-200mm。
•渐进式回填：采用渐进的回填方式，避免出现过高或过低的回填情况。
回填高度一般控制在100-150mm左右。
步骤三：夯实处理在碎石土回填后，使用适当的夯实设备进行夯实处理。
夯实的目的是增加碎石土的密实度和稳定性，提高土体的承载能力。
施工时需注意以下事项：•夯实频次：根据工程要求和实际情况，合理控制夯实频次，确保回填土层的夯实质量。
•夯实范围：夯实范围应覆盖整个回填土面积，特别是土体边缘和接缝处，确保土体的整体稳定性。
•夯实技术：根据夯实设备的特点和施工要求，灵活运用夯实技术，如振动夯、平板夯等。
步骤四：验收和记录对夯实施工进行验收，检查夯实质量是否符合设计要求。
同时，做好工程记录，包括回填土的用量、夯实设备的使用情况、夯实效果等。
石灰碎石土施工方案(3篇)
第1篇一、前言石灰碎石土是一种广泛应用于路基、基础和路面施工的土工材料。
它具有良好的力学性能和稳定性，能够提高工程结构的承载能力和耐久性。
本施工方案旨在指导石灰碎石土的施工过程，确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：XX道路工程（2）工程地点：XX市XX区（3）工程规模：XX公里（4）工程结构：路基、基础、路面2. 材料准备（1）石灰：应选用符合国家标准的生石灰或消石灰，要求无杂质、无结块，含水量低于2%。
（2）碎石：选用粒径在5-40mm的碎石，要求级配良好，无杂物。
（3）土：选用塑性指数小于10的粘土，含水量适中。
3. 施工机械准备（1）拌合设备：水泥混凝土搅拌机、石灰搅拌机。
（2）运输设备：自卸汽车、平板车。
（3）摊铺设备：摊铺机、振动板。
（4）压实设备：振动压路机、平板振动器。
（5）检测设备：含水量测定仪、土工试验仪器。
4. 人员准备（1）项目经理：负责整个工程的施工组织和管理。
（2）施工队长：负责施工过程中的技术指导和质量控制。
（3）施工员：负责现场施工的具体操作。
（4）质量检查员：负责施工过程中的质量检查。
三、施工工艺1. 施工流程（1）准备材料：检查材料质量，确保符合要求。
（2）土料制备：将粘土和碎石按一定比例混合，搅拌均匀。
（3）石灰消解：将生石灰或消石灰加入适量水中，消解后待用。
（4）拌合：将消解后的石灰和土料、碎石按一定比例拌合，搅拌均匀。
（5）摊铺：使用摊铺机将拌合好的石灰碎石土均匀摊铺在路基、基础或路面上。
（6）压实：使用振动压路机或平板振动器对摊铺好的石灰碎石土进行压实。
（7）检测：检测压实度、平整度、厚度等指标，确保满足设计要求。
2. 施工要点（1）材料拌合：按照设计要求，将石灰、土料、碎石按比例拌合，搅拌均匀。
（2）摊铺：根据设计厚度和宽度，使用摊铺机将拌合好的石灰碎石土均匀摊铺。
（3）压实：根据压实度要求，使用振动压路机或平板振动器对摊铺好的石灰碎石土进行压实。
换填碎石土施工方案
换填碎石土施工方案换填碎石土施工方案摘要：换填碎石土是指将已经存在的土体进行挖掘、清理，然后将碎石填充至挖掘土体的空隙之中，以改善土壤的力学性质和稳定性。
本文将介绍换填碎石土施工的步骤、工艺、注意事项等方面的内容，以供参考。
1.施工准备（1）准备施工图纸及技术资料，包括施工方案、施工工艺等。
（2）购买所需要的施工设备和材料，如挖掘机、装载机、碎石等。
（3）对施工现场进行环境保护措施，如封锁周边道路、减少噪音、防止扬尘等。
2.挖掘、清理土体（1）根据施工图纸进行挖掘，将需要换填碎石土的地方挖掘出来。
（2）清理土体，去除淤泥、杂物等。
3.填充碎石（1）将碎石运输到施工现场。
（2）使用挖掘机、装载机等设备将碎石倒入挖掘好的空隙中。
（3）利用设备进行压实，确保碎石能够填充至土体的每一个角落，提高土体的密实度。
4.施工质量控制（1）进行施工过程的监控，保证施工质量符合要求。
（2）进行现场检测，如密实度检测、排水性能检测等，以确保工程质量。
5.安全注意事项（1）在挖掘和清理土体时，必须确保施工现场的安全，并使用安全设备和工具。
（2）施工现场必须设置明显的警示标志，以避免行人和车辆进入施工区域。
6.环境保护（1）采取防止扬尘、减少噪音等措施，保护周边环境。
（2）合理灵活地安排施工时间，尽量避免噪音对居民的影响。
总结：换填碎石土施工是一项重要的土木工程施工技术，它可以有效改善土壤的力学性质和稳定性。
在施工过程中，我们需要严格按照施工方案和工艺要求进行操作，并关注施工质量和安全问题。
同时，我们还要注重环境保护，采取相应的措施减少对周边环境的影响。
通过正确施工，我们可以获得稳定、可靠的土体，并保证工程的顺利进行。
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从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第二合同段路基碎石土施工方案编制：审核：时间：2013年12月23日一、编制依据1、中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的从莞高速公路施工图；2、从莞高速公路东莞段施工合同及招、投标文件、工程量清单；3、广东省高速公路建设标准化管理规定；4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；5、《公路工程质量检验评定标准》(JGJ F80/1-2004)；6、现场调查所获取的有关资料；7、从莞高速公路东莞段指导性施工组织设计；8、本单位拥有的机械设备、施工技术、管理水平及施工经验。
二、工程概况1、工程简介本合同段海仔北路基填筑范围内LK0+620～LK0+760、LK0+860～LK1+640两段施工图设计对其进行低填浅挖处理并回填碎石土。
2、软基处治工程量概况本合同段低填浅挖施工方法共计换填碎石土6408m3。
主要分布情况见下表：软弱地基地基处治分布表三、施工准备1、施工便道在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。
2、弃土场按求近、便利、对环境污染少的原则征用废土场地，弃土场位于石排互通内。
3、材料准备1）清淤换填前，工地试验室做好换填用的碎石土材料的取样试验工作，并备足足够材料，以利于清淤后能及时连续地进行回填，以确保施工工期。
2）材料要求本标段采用开挖的土石方作为回填碎石土，石料粒径一般不大于20cm，且为质地坚硬不易风化石料，如开挖的石料为风化料，风化碎石的强度不小于15Mpa，并应具有较低的水敏性，开挖时与土方混合后作为碎石土使用，粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%。
4、施工人员及机械主管工程师：王全富施工员：向斌施工工人：15人（路基土石方施工班组）挖掘机：2台；推土机：1台；装载机：1台；振动压路机：1台四、施工组织及工期安排计划组织1个15人左右的路基施工队，路基主管工程师负责施工安排及技术指导，为加快施工进度，即对全段内同时施工，单个工区内对开挖的软基段须集中力量逐段逐块及时完成挖土和回填施工，避免正在处理的软基段受雨水浸泡等影响，确保软基处理彻底及其质量。
计划工期：2013年12月30日—2014年3月30日，总工期90天。
五、施工方法1、施工工艺（软基换填施工工艺流程框图）1、施工放样低填浅挖路段，处理将路床顶面至下路床底部80cm范围清除并分层回填碎石土。
对软基开挖线进行测量放样。
在导线复测、加密及水准点复测加密完成后，立即进行中桩、边桩的放样工作。
放样时测出路基范围内软基换填段平面面积及原地面高程，上报监理工程师及业主工程师经四方现场收方测量资料鉴认。
2、挖土（1）挖土前按规定频率（每公里不少于2点，根据具体情况可增加取样点）在原地面取样做土工试验，确定最大干密度以便检测基底压实度。
（2）挖好排水沟，排除地表水以及尽可能降低地下水位，以利于晾晒。
地表水无法通过排水沟排除时，采用挖积水坑排水的办法，将地下渗水通过渗沟处理排入边沟，积水后通过抽水机将积水坑里的积水排入排水沟内，最后由排水沟排入原有水沟。
（3）监理工程师验收原地面高程后，挖土应从路基段中间挖除，再向两侧进行挖除。
挖土时将面层颜色较深的土层全部清除至承载力达到设计要求层。
（4）排水：在红线内路基外侧纵向挖一条排水沟，末端挖一集水坑，便于及时排水。
（5）弃土远运至指定弃土场整齐堆放，并进行平整。
弃土场施工应分阶段进行，分层压实，压实度》85%，局部陡坡处予以夯实避免雨水冲刷、塌陷造成水土流失。
2、基坑验收彻底清除浮土后，立即恢复中边桩、测出面积及地面高程，填写收方报验单，申请监理工程师收方。
3、回填碎石土1）回填方法换填前，应对基底进行横断测量和检查验收，经监理检查签认方可进行回填碎石土。
（1）施工前先对碎石土材料进行取样检验。
碎石土是指粒径大于2cm的颗粒超过全重的50%的土石混合料，当把开挖的风化石料作为碎石土使用时，除满足上述颗粒组成的要求外，还要求风化碎石的强度不小于15Mpa，并应具有较低的水敏性。
（2）回填碎石土的铺筑施工采用分层压实法，松铺厚度宜小于50cm，摊铺整平后碾压密实，下层密实度经检验合格后，再填筑上层。
平整后振压密度，并采用沉降差进行控制，沉降差不得大于5mm，压至没有产生明显的沉降为止，且满足设计与规范要求。
每层碎石土完工后须监理验收签认方可进行下一层施工。
（3）施工时应先从路堤中部开始回填，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，底面有较大的横坡时，应开挖台阶。
回填应从最低处开始回填，按不大于50cm松铺厚度分层进行，堆土机整平。
以便压路机进行碾压时有足够的平整度；低填浅挖段换填的碎石土石料强度不应小于15Mpa，石块粒径不大于20cm，回填时两侧比坡脚线宽出1米。
2）回填要求（1）填筑前，先对基底进行填前静压碾压，压实度不小于95%。
合格后回填碎石土至原地面高度，分层填筑，分层压实。
（2）施工前，应先进行试验段的施工，要求长度不小于100m，确定能达到最大压实干密度的松铺度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数。
在填筑时，从最低处垂直向上全幅填筑，全宽碾压，层层压实，符合设计及规范要求，在填筑段内，不同种类性质的填料不得混填。
在高填方路堤段按规范要求进行沉降差位移观测，超出规范值立即立即停止填筑。
（3）填筑时，按照设计图纸或监理工程师的要求，将符合要求的碎石土分层铺筑，分层厚度50cm，逐层压实，压实度达到96区规范要求。
（4）铺设换填材料时，应从路基横向两面侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，并满足设计要求，最大误差不大于2cm，表面平整。
（5）回填碎石土后，及时进行一般土层路基填筑，避免雨水渗入碎石土层堵塞碎石之间缝隙，破坏填方路基。
（6）分层填筑验收分层回填碎石土至原地面，经监理工程师检验合格后，立即恢复中边桩、及地面高程。
软基区域较大处进行分区作业分区收方，并申请监理工程师收方，经监理工程师同意后，方可进行下一道工序施工。
六、工期保证措施1、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。
2、作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。
基础施工同时，作好主墩施工设计和材料、设备准备。
3、明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，在保证施工安全及施工质量的前提下，采用两班制确保工程施工24小时作业。
4、充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季影响。
雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。
5、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。
6、明确工期目标，明确责任人，制定奖励惩罚制度项目经理主管全局，项目总工为各控制工程施工主要责任人，工区长为施工现场负责人，施工技术员、工长在施工现场技术把关、质量监督、安全和进度控制，施工人员具体实施。
7、加快工序转换和衔接加快工序转换和衔接是确保工程连续施工的关键因素，在本期工程施工的同时考虑下阶段工程施工，本期工程施工同时充分为下阶段工程施工创造有利条件。
施工前作好各分项工程的施工用材、机具设备计划并提前进场。
8、增开工作面，适当加大人员、设备、材料的投入项目部在施工中通过增开作业面，增加人员、增加施工设备及材料为主要手段增加劳动生产总量，对工程工期进行推进，确保各控制工程提前完工并实现安全越冬。
凡能开展的作业面都尽量创造条件展开施工。
将各单项工程细化，组织多个施工队伍进场施工，人员、材料、施工设备有序、充分满足施工，加快施工进程，缩短施工周期。
9、采用两班制昼夜作业对能够夜间作业控制工程采用两班制昼夜作业。
两班制作业充分运用了人力、物力，提高了劳动工效，保证了工程施工的紧密衔接和连续进行。
施工周期较长的控制工程施工按8小时一班每天分三班进行施工作业，每班安排充足的作业人员。
七、质量保证措施1、我单位选配具有类似施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者。
明确项目经理为工程质量的第一负责人，全权代表我单位对本合同段工程质量负责。
2、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。
3、施工前组织技术人员，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。
4、严格按照公路技术规范及设计要求施工。
5、推行ISO9002 系国家质量认证标准，按质量管理手册严格要求，使各项工程质量落到实处。
6、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工，积极推行新技术，新工艺，新材料。
7、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体系。
8、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
9、项目经理部建立严格的质量管理与检查组织机构，全力支持和充分发挥质量机构人员的作用。
主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
质量检验标准和程序均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的规定及有关规定执行。
八、安全保证措施为杜绝重大事故和人身伤亡的事故的发生，把一般工伤事故减少到最低限度，确保施工的顺利发展，特制定以下措施：1、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。
2、用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
3、在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。
检查工作时，必须同时检查安全技术执行情况。
总结工作时，必须同时总结安全生产情况。
4、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身的事故，作到立即处理，作出纪律，限期改正，落实到人。
5、土石方工程，严格按照路基土石方施工规程组织施工，运输车辆及机械严加管理，经常检查制动和运转情况，防止意外事故发生，在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。
6、作业时应戴好安全帽和其它防护用品。
7、填料运输过程中，一定要限速行驶，特别是便道坡度大、弯急处，驾驶员一定要集中精力开车。
8、严禁酒后开车。
九、雨季的施工保证措施1、争取早期获悉气象资料，做好施工计划安排。
进场后，抓紧与气象部门联系，建立协作关系，以取得气象部门的早期预报，对施工作出安排或调整，提前作好防护和排水安排，做出所需材料和设备的准备，一旦条件成熟，即能顺利施工。