隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案隧道开挖专项施工方案一、项目名称隧道开挖专项施工方案二、施工内容1. 隧道开挖2. 排水及施工废水处理3. 通风与通道建设4. 灭火设备安装5. 施工监控与安全措施三、施工步骤1. 地质勘察与数据分析在施工前进行详细的地质勘察，获取地层和岩石的信息，并进行数据分析，以确定施工的难度和风险。
2. 预处理工作根据地质勘察的结果，进行地下水的处理和降低地应力的工作，以确保施工的安全性和稳定性。
3. 编制开挖方案根据地质勘察和预处理结果，制定详细的开挖方案，包括开挖的尺寸、施工方法、支护措施等。
4. 开始开挖按照开挖方案进行施工，使用相应的机械设备进行开挖，同时进行排水处理，以保持施工现场的干燥。
5. 施工废水处理将废水进行处理，确保不对周围环境造成污染，并进行合理的排放。
6. 通风与通道建设为隧道提供通风设备，并建设通道，以便施工人员和交通工具进行通行。
7. 灭火设备安装在施工过程中，安装灭火设备，以应对可能发生的火灾事故。
8. 施工监控与安全措施设置监控设备，对施工进行实时监测，并加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
四、施工要求1. 施工过程中严格遵守相关法律法规，保护环境，确保施工安全。
2. 施工人员必须经过专业培训，并遵守相关施工操作规程。
3. 施工现场要保证良好的通风和照明条件，确保施工人员的工作环境舒适。
4. 施工现场必须设置警示标识和警戒线，以确保施工安全。
5. 施工设备必须经过检测和维护，确保正常运行。
6. 施工废水必须经过合理处理，避免对环境造成污染。
五、施工周期根据隧道的长度和地质条件的复杂程度，施工周期可能会有所不同。
预计施工周期为3个月至1年。
六、安全风险评估采用科学的安全风险评估方法，对施工过程中可能出现的风险进行评估，确保施工过程的安全性和稳定性。
七、总结以上即为隧道开挖专项施工方案，通过合理的规划和设计，科学施工，以及严格执行安全措施，将能够保证隧道开挖工程的顺利进行，最终完成高质量的施工目标。
隧道洞身开挖专项施工方案【最新范本模板】
目录1编制依据、编制原则及编制范围 01。
1编制依据 01。
2 编制原则 01.3 编制范围 (1)2 工程概况 (1)2。
1新屋隧道简介 (1)2.2工程技术标准 (6)2。
3工程地质条件 (6)2。
3。
1地形地貌 (6)2.3.2 地质构造 (6)2。
3。
3 地层岩性 (6)2.3.4 水文地质 (9)3施工组织部署 (9)3.1人员配备 (9)3。
2机械配备 (11)3。
3材料准备 (12)3.4隧道施工辅助作业 (13)4 开挖工期安排 (15)5 隧道洞身开挖施工方案 (15)5。
1开挖方案概述 (15)5。
2主要开挖工法 (16)5.2。
1三台阶留核心土法 (16)5。
2。
2单侧壁导坑法 (19)5。
2。
3双侧壁导坑法 (21)5。
2.4环形导坑留核心土法 (23)5.2。
5上下断面正台阶法 (25)6钻爆施工 (26)6。
1 钻爆设计 (26)6。
2炮眼布置 (30)6.3钻爆作业 (33)6。
3。
1测量 (33)6.3。
2定位开眼 (34)6.3。
3钻孔 (34)6.3。
4装药 (34)6。
3.5堵塞 (34)6。
3.6瞎炮处理 (34)6.4隧道光面爆破 (35)6.4。
1工艺控制要点 (35)6。
4.2施工操作要求 (35)6.4。
3超欠挖控制 (37)6.5出碴运输 (37)6.5。
1装渣作业 (37)6.5。
2运输作业 (37)6。
5.3卸渣作业 (38)7 超前及初期支护 (39)7.1超前小导管 (39)7。
2锚杆 (39)7。
3钢筋网 (39)7。
4钢支撑 (40)7.5锁脚锚杆 (41)7。
6喷射砼 (41)8洞口浅埋段、小净距段及洞身浅埋段施工 (41)8.1洞口浅埋段 (41)8.2小净距隧道施工 (42)8.3洞内浅埋段 (44)8.3。
1设计情况 (44)8。
3。
2现场调查情况及施工组织安排 (46)8。
3。
3施工方案 (46)9 超前地质预报 (52)9。
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案
ZK13+592~ZK14+548、K13+595~K14+555赤溪隧道洞身开挖首件工程施工方案第一章编制说明一、编制范围本首件工程施工方案编制范围为湖南省马迹塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身开挖工程：Ⅴ级围岩洞身开挖K13+600-K13+603，Ⅳ级围岩洞身开挖K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ级围岩洞身开挖K14+090-K14+093。
二、编制依据及参考资料1、?公路工程技术标准? JTG B01-20212、?公路隧道设计标准? JTG D70-20043、?公路隧道设计细那么? JTG/T D70-20212、?公路隧道施工技术标准? JTG F60-20214、?公路隧道施工技术细那么? JTG/T F60-20215、?中华人民共和国平安生产法?6、?建筑工程平安生产管理条例?7、?爆破平安规程? GB6722-20218、?施工现场临时用电平安技术规程? JGJ46-20219、湖南省马安高速公路工程招标文件和工程量清单；10、湖南省高速公路施工标准化管理指南；11、?公路工程施工平安技术标准? JTJF90-2021 ；12、本工程的合同、招投标文件、图纸、施工组织设计等13、经现场考察工地实际情况及本单位同类工程的施工经历及可满足施工需要的各类资源。
三、编制原那么遵循“平安第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局〞的原那么。
1、平安第一的原那么施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保平安的原那么确定施工方案。
2、优质高效的原那么加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推行新技术、新工艺，实行标准化、标准化作业，确保方案工期和质量目标的实现。
施工中加强标准化管理，控制本钱，降低工程造价。
3、方案优化的原那么科学组织，合理安排，优化施工方案，在施工组织设计中，对隧道开挖、复合衬砌、排水防护等关键工序进展多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最正确方案。
隧道洞身开挖首件工程洞身开挖施工技术方案
洞身开挖首件工程作业指导书一、工程概况牛厂坪隧道进口位于威信县扎西镇大房子村，出口位于威信县扎西镇桂香沟。
左线起讫桩号为NZK14+556.44～NZK16+330，长1773.56m；右线起讫桩号为NK14+544.44～NK16+385，长1840.56m；隧道最大埋深：左幅78m（右幅78m）。
设计为分离式隧道。
隧道进、出口端采用均端墙式洞门，其中左线进口设置7m明洞，右线进口设置7m明洞，左线出口设置3m明洞，右线出口设置5m明洞。
隧道设置人行横通道3处，车行横通道2处。
二、编制依据、原则、目的1、编制依据1.1. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路两阶段施工图设计；1.2. 宜毕高速公路威信至镇雄段高速公路施工标准化实施要点、技术交底说明及工程量清单。
1.3.交通部规范、规程及标准：(1) 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)(2) 《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTG F80/1-2004)(3) 《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）(4) 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）(5) 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015)(6) 《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2016）(7) 以及国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程1.4.业主有关质量、安全、文明施工、环保等方面的项目管理制度、规定。
2、编制原则2.1、符合性原则严格按照招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
2.2、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。
搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。
隧道洞口首件工程施工方案范本
隧道洞口首件工程施工方案2020年8月编制人:审核人:批准人:目录一、工程概况: (1)二、洞口开挖及防护施工 (4)三、洞门结构施工 (7)四、工期安排 (8)五、主要机械设备、人员及仪器配备 (8)六、质量控制 (8)七、安全生产 (12)一、工程概况:1、技术标准:为分离式小净距隧道,设计车速100km/h:单洞建筑界限净宽14.75m,净高5m；隧道路面横坡2%(直线段),超高不大于4%±；隧道内允许最大纵坡洞3%±；内路面设计荷载采用公路－Ⅰ级。
±,允许最小纵坡0.5%2、地理位置及里程桩号:两江隧道进口位于XX市江北区复盛镇华山村,出口位于五宝镇大树镇；里程桩号左线K4+350～ZK5+735(ZK4+340～ZK5+735)长度1385m(合同桩号至K5+735,长度1385m)、左线K4+345～K5+735长度1395m(合同桩号至K5+735,长度1395m)。
3、地形地貌、地质、水文地质状况:属构造剥蚀丘陵低山地貌,区内植被发育,纵向坡度较大,陡坎邻里,坡体上部为。
进口段构造剥蚀丘陵低山地貌,处于剥蚀山前购侧斜坡地带,自然坡角约2030︒︒,坡向约250︒,基岩零星出露,地表覆盖粉制粘土,地层为泥岩、页岩、砂岩,隧道进口均未见不良地质现象,自然条件较好。
洞身段为属溶蚀峰丛洼地地貌,隧道横穿明月峡背斜形成的背斜山,背斜核部由三叠系下统嘉陵江组碳酸岩组成,标高一般在300～500m,最高标高565m；近轴部由三叠系下统嘉陵江组、中统雷口坡组碳酸岩构成岩溶槽谷,标高一般在260～510m；翼部由须家河组碎屑岩构成“屏障式”列峰山岭顺向斜坡,标高一般在300～500m。
多以丘包、洼地地貌为主,沿背斜呈南向北分布地层为白云岩、灰岩。
隧道进口主要发育两组裂隙:①216°∠52°,裂面平直,张开1～3mm,间距0.5～2.0m,延伸2～5m；②35º∠80º,裂面平直,张开1～5mm,间距1.0～2.0m,延伸1～4m。
洞身开挖专项施工方案
洞身开挖专项施工方案隧道洞身开挖施工方案一、施工准备1、导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。
2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。
3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良女子可靠，可满足施工需要。
4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。
5、对施工队伍进行技术交底。
6、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标白勺要求。
二、施工方案本隧道开挖支护按新奥法原理组织施工。
开挖施工采用MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机配合自制开挖台车钻爆开挖。
1、开挖方法隧道V类围岩采用上弧形预留核心土台阶法施工。
上台阶采用MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机钻孔、弱爆破，挖掘机卸碴或人工至下台阶；下台阶简易台车配MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机钻孔，预裂爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运卸, 上下台阶长度6～10米。
Ⅳ级围岩岩质较女子，但稳定性较差，采用短台阶法开挖，上台阶长度控制在10～15米，光面爆破，下台阶采用预裂爆破。
1.1Ⅴ级围岩开挖1.1.1Ⅴ级围岩开挖与支护顺序①上断面弧形导坑开挖②上断面弧形导坑初期支护→③上断面核心土开挖→④下台阶中部开挖→⑤下台阶边墙交错开挖或单侧开挖→⑥下台阶边墙支护→⑦下台阶剩余部分开挖→⑧下台阶剩余部分开挖支护→⑨下一道工序Ⅴ级围岩开挖与支护示意图1.1.2V级围岩开挖本隧道V级围岩采用上下台阶预留核心土法施工。
开挖前先施作大管棚及φ42超前注浆小导管预支护围岩，待大管棚及注浆小导管达到强度后，用人工配合风镐进行进行弧形环状开挖，遇孤石或围岩白勺岩质较硬时，用MQTB-80/2.0型气腿式锚杆钻机钻孔，微震控制爆破，人工卸碴至下台阶。
上下台阶白勺间距保持在5～6米。
每循环尺寸为0.6～1.4米。
隧道开挖专项施工方案
隧道开挖专项施工方案一、项目背景隧道是连接道路的重要组成部分，对改善交通状况和提高道路通行效率有着重要意义。
本项目旨在制定一套科学的隧道开挖专项施工方案，以确保施工过程顺利高效、安全可靠。
二、施工准备1. 资料准备在进行隧道开挖前，需要准备地质勘察报告、设计图纸、土壤力学参数等相关资料，以便对隧道开挖的具体情况有所了解。
2. 设备准备确保所有开挖所需的设备齐全，并进行设备的检查和保养工作，以确保施工中设备的正常运转。
三、施工方案1. 开挖方式选择根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方式，可以是爆破法、盾构法或其他适合的方式。
2. 质量控制严格按照设计要求进行开挖施工，确保隧道的准确位置和尺寸，以及开挖面的平整度和纵横坡等要求。
3. 安全防护在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设置合适的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4. 环境保护施工中要重视环境保护工作，减少施工对周围环境的影响，合理处理施工废弃物和废水。
四、施工进度管理1. 制定施工计划根据项目要求和实际情况，制定严谨的施工计划，合理安排施工进度。
2. 监控与评估定期对施工进度进行监控与评估，及时发现问题并进行调整，确保施工进度符合计划要求。
五、施工完工验收1. 施工验收施工完工后，进行验收工作，确保施工符合设计要求，并进行相关验收报告的编制。
2. 竣工交接完成验收后，进行工程竣工交接，领取相关工程竣工文件和资料。
以上即是隧道开挖专项施工方案的基本内容，希望通过该方案的实施，能够顺利推进隧道工程的施工，确保项目的顺利竣工。
隧道洞身开挖及支护首件施工方案
公路建设工程隧道工程首件工程开工报告（洞身开挖及支护ZK2+370-ZK2+380）2016年4月25日武广衡山西站至衡山黄花坪公路工程施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：隧道洞身开挖及支护首件工程施工方案一、编制依据1.1《湖南省干线公路建设推行质量安全“10+5”管理举措》的文件。
1.2《公路建设工程两阶段施工图设计》。
1.3已通过审批的《公路施工组织设计》、《隧道总体施工方案》、《隧道进洞方案》、《隧道施工安全专项方案》。
1.4国家发布的相关行业标准。
二、工程概况2.1工程简介隧道起点位于，距离107国道约5km，终点位于，距离107国道约500m。
隧道为分离式单向交通隧道，左右洞中心间距18.5m。
隧道净空为单圆10.25*5.0m,净空面积（含仰拱）为77.75㎡。
左洞长575m进口里程为K2+355，出口里程为K2+930；右洞长540m进口里程为K2+360，出口里程为K2+900。
隧道全线位于Ⅴ级围岩全、强风化花岗岩和Ⅳ级中风化花岗岩。
双洞之间在K2+485(YK2+487)、K2+720(YK2+722)设两处车行横洞,车行横洞净空为4.5*5m，车行横洞中间段8.15m为带人防设备的横洞，尺寸为9.65*7.8m。
右洞在YK2+438、YK2+838处设置两道人防封堵门。
隧道左右洞均位于平面直线段，纵坡分别为1.106‰、1.118‰的上坡。
2.2工程地质、水文2.2.1地貌特征隧道通过地段主要为剥蚀低山地貌，以山地为主。
山顶高程为240.3m，山脚高程为117.0m，相对高差123.3，山坡坡脚较大，一般为30-45°，山丘之间发育季节性冲沟，发育较窄，一般为30-100m，冲沟较陡，纵坡降15-25°，植被较为发育，水土保持一般。
2.2.2 工程地质线路区大地构造位置位于南岳隆起带和新华夏系第二沉降带衡阳盆地北缘交接部位，主要构造体系为新华夏系，构造形迹展布方向为北东、北北东向。
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隧道洞身开挖首件工程专项施工方案
1. 背景
洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道
洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述
隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积
为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术
3.1 隧道掘进机
隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性
问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护
洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：
•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；
•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度
2.5m，钢筋直径22mm；
•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，
3.3 洞身排水
洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
4. 施工流程
4.1 施工前期
•工作前评估，准备施工前的各项工作
•组织力量完成工地周边环境的整理和处理工作
•确定洞口掘进线路和初始掘进点
•安装掘进机并对掘进机进行全面的检查
4.2 开始施工
•掘进隧道，洞身逐渐形成
•隧道掘进机逐渐推进至目标标高
•开始进行洞身支护，同时进行排水工程
4.3 掘进结束
•掘进结束后，立即对洞身进行详细的检查
•检查洞身支护和洞身排水是否完好
•立即清理掘进机工作面，准备下一次掘进
5. 施工周期
本工程将采取24小时施工模式，每天24小时进行施工，工程预计总用时4个月，包括洞身开挖、支护和排水等工作。
根据计划，工程将从2021年10月1日开始，预计将于2022年1月31日完工。
6. 结论
本文档详细阐述了顺景隧道1号洞口隧道洞身开挖首件工程专项施工方案，包括工程概述、施工技术、洞身支护、排水方案以及施工流程和周期等方面。
本项目的实施需要严格按照技术规范和施工标准进行操作，确保洞身开挖过程中的安全性和高效性。