信号集中监测系统作业指导书
电务段信号集中监测设备检修作业指导书
电务段信号集中监测设备检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过远程访问和信号集中监测终端调阅等方式，预测预判将要检修的信号集中监测设备可能存在的问题，针对可能存在的问题，提出检修要点。
1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、扳手、剥线钳、斜口钳、尖嘴钳、压线钳套筒、十字一字螺丝刀、数字万用表、网线测试仪、网线钳、电烙铁、毛刷等。
1.4 材料准备：网线、RJ45水晶头、焊锡、尼龙拉口等。
2 检修2.1监测站机的检修研华610 工业控制计算机外观图2．1.1 停电打开机箱，目视检查主板各元件外观正常，无烧焦痕迹。
检查电源滤波电容是否鼓起爆浆，电容爆浆后应及时更换主板：主板实物图 电容爆浆实物图2.1.2 将机箱内各板卡金手指用橡皮擦拭，去除氧化层。
机箱风扇 内存条CP 风扇硬盘 工控机电源132多串口卡 母版 104多串口卡CAN 卡CAN 卡主板电源滤波电容电容爆浆 鼓起2.1.3 擦拭完毕后，将板卡插回原位。
插回原位时注意鉴别缺口与插槽对位正确。
检查多串口卡、CAN 卡、内存条板卡是否接插牢固，接触良好。
2.1.4 机箱内除尘， CPU 风扇、机壳风扇防尘罩、叶片清扫。
2.1.5 工控机防尘滤网海绵清洗。
用一字螺丝刀逆时针转动90°打开防尘滤网前面板，取出滤网（海绵）清洗。
2.1.6. 检查机箱内各连接线缆插接件是否安装牢固，接触良好。
2.1.7 打开电源，观察计算机是否正常启动，CPU 风扇、机箱风扇、工控机电源风扇是否运转正常。
2.1.8 关机断电源，将工业控制计算机恢复原位，将外部线缆连接，检查插件是否接插牢固，接触良好。
2.1.9 打开计算机电源。
在启动时时按压DEL 键，进入COMS 设置界面（输入密码），选择PC Health Status 项，按键盘Enter 键，进入图二所示擦拭金手指过滤网（海绵）逆时针旋转90°界面检查CPU当前温度，当前风扇转速，计算机各工作电压正常。
铁路信号设备室内设备作业指导书
⑴各种模块(板卡)、电源指示灯显示正常。
⑵列控中心主、备灯显示正常，有切换手柄的，切换手柄放在自动位置。
⑶检查闲置的USB口、光驱封条粘贴牢固无破损。
3.LEU/BDU面板指示灯显示正确，“C”接口工作正常，四个端口有输出，冗余切换单元工作正常
⑵检查闸刀保险容量安装符合要求。
⑶电源防雷箱外观清洁，指示灯显示正确，防雷模块无劣化指示。
2.检查信号设备两路电源供电正常，外电网输入电压是否符合标准
⑴检查Ⅰ、Ⅱ路电源输入指示灯正常，电源工作指示灯正常，仪表指示正确，无声光报警；
⑵测试外电网输入电压必须在天窗内并符合标准，三相电源相序正确。电压AC220 (176V～253V），AC380 (304V～437V），频率50Hz±0.5 Hz，三相不平衡度≤5%。
1.检查TDCS、CTC系统主机、电源、表示盘工作状态，无异常现象
各系统（含防火墙及各服务器）运行程序、面板指示灯状态正常，无报警。
2.检查TDCS、CTC系统分机（采集机、控制机）各部分工作状态，无异常现象
采集机、控制机工作状态正常，各指示灯显示无异常、无报警。
3.检查集中监测系统站机、终端工作状态，无异常现象
所有机柜、工控机风扇工作正常，无过大噪音，每月至少对风扇防尘网（棉）清洗一次（含所有工控机）。
5.各种电路板及接插件、熔断器插接状态、电源、控制台（显示器）工作状态，无异常现象
⑴模块外观检查:各种智能采集器、电流模块、光电模块、开关量采集器工作正常，相应指示灯正常闪烁。
⑵检查各板卡插接、固定良好。
6.检查车站分机、车站值班员终端、打印机、路由器、UPS电源等TDCS设备
STP无线调车监控系统设备集中检修作业指导书(铁科DJK)
STP无线调车机车信号和监控系统集中检修指导书（铁科DJK）STP-(DJK 型)无线调车机车信号和监控系统集中检修指导书目的掌握DJK无线调车机车信号和监控系统的作业标准、工作要求。
适用范围DJK无线调车机车信号和监控系统集中检修维修周期按《普速铁路信号维修管理实施细则》周期作业条件1.作业按规定级别进行提报、安排、审核。
2.作业计划内容具体，影响范围清楚。
不得超过天窗作业范围。
3.检修工作量与人员安排、天窗计划时间匹配。
4.监测分析、防护员安排到位，人员资质符合要求。
5.作业风险控制措施和该作业内容一致，特殊电路等风险研判得当、具体。
6.作业手续齐全，派工单领取签认。
7.作业仪表、工具、材料准备到位。
安全风险1.作业中，误碰、误动设备造成设备异常或设备隐患；2.作业完毕，未确认设备工作正常，遗留隐患。
防控措施1.检修作业中必须做到“三不动，三不离”；2.作业完毕后，检查各部螺丝紧固，设备加锁良好，工具材料清点齐全。
作业工具套筒、活口扳手、梅花扳手、固定扳手、卷尺、平口螺丝刀、十字螺丝刀、尖嘴钳、斜口钳、克丝钳、长嘴钳、毛刷、钢丝刷、绝缘胶带、棉纱、电台、手电、万用表STP-(DJK型)无线调车机车信号和监控系统集中检修指导书流程作业项目作业内容、标准及图示作业准备监测分析养护作业前，通过调看电务维修机、微机监测、访问车站值班员等手段，了解设备运用状态，针对存在的问题，提出养护重点。
点前会1.打开记录仪，戴防护帽、穿防护服、绝缘鞋排队点名，身体状况安全询问。
2.作业负责人向作业人员通报当日天窗登记内容、计划作业内容和影响范围，确保作业内容不超登记内容。
3.作业负责人向作业人员通报当日作业计划内容是否经过上级审核批准。
4.作业负责人逐组宣读派工单作业内容、人员安排、影响范围、风险卡控措施，安排一组发放一组。
派工单发放给作业组长后，由作业组长对作业内容进行确认，并明确告知作业负责人：XX作业组派工单核对无误。
机车信号检测作业指导书
机车信号检测作业指导书1.目的：掌握机车信号设备检修的内容，完成出入库机车信号装置进行测试工作。
达到正确检修、维护、测试的要求。
对机车信号设备故障负责更换相应部件，确保机车出库良好率100%的要求2.适用范围: 车载设备车间机车信号测试点岗位。
3.作业内容：3.1主机检查。
3.1.1指示灯检查。
3.1.2安装强度检查。
3.1.3连接电缆检查。
3.1.4外观检查。
3.2接线盒检查。
3.2.1接线盒端子螺丝检查。
3.2.2接线盒安装强度检查。
3.2.3接线盒航插检查。
3.2.4接线盒钮子开关检查。
3.3信号机检查。
3.3.1信号机色玻璃检查。
3.3.2信号机安装强度检查。
3.3.3信号机航插检查。
3.4机感接线盒检查。
3.4.1机感接线盒端子检查。
3.4.2机感接线盒安装强度检查。
3.5机感检查。
3.5.1机感安装高度检查。
3.5.2机感安装强度检查。
3.6电气特性测试。
3.7性能试验。
3.8主机译码功能测试。
3.9签发合格证。
4.作业材料、工具：序号名称规格型号单位数量备注1 防护红旗红面2 南电字样2 时钟校准器只 13 U盘 1G个 1转储用5.检修作业程序步骤项目内容、要求及标准1 准备工作当班人员必须按规定穿戴好劳动防护用品，带齐仪表、工具。
测试环线电流按要求设置。
2 访问司机了解机车运行中，机车信号、地面信号运用状况以及信号显示是否正常。
不良反映在出入库检查登记本内记录，并处理故障。
3外观检查 (1)检查机车感应器安装状态。
目测机感有无撞击变形，影响使用应更换。
安装、调整装置各部螺母紧固，开口销开口角度60度以上；接线盒引入线管口封堵良好，接线盒安装牢固，屏蔽线无破痕断股。
6.作业安全注意事项：6.1做好班前安全预想。
对季节性高温、严寒和大雾无气，晚间在整备场作业等要有充分安全预想。
作业人员必须穿戴好劳动防护用品。
6.2防止车辆伤害。
跨越股道时，严格做到“一站、两看、三通过”，在车底作业，应有专人进行防护，并悬挂防护红旗。
电务段无线调车机车信号和监控系统(STP)巡检作业指导书
电务段无线调车机车信号和监控系统（STP）巡检作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测等手段，对被检设备报警信息进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出巡检要求。
1.2 派班会。
明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、巡检要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、扳手等。
1.4 材料准备：棉纱等。
2 无线调车机车信号和监控系统（STP）检修作业流程做到一看、二调。
2.1 一看：看十一项内容2.1.1地面设备看6项内容看：一看主机各表示灯显示正常；二看电务维护终端机主机、显示器、鼠标、键盘工作正常；三看车务终端机主机、显示器工作正常；四看地面天线安装正直，无锈蚀，天线馈线紧固件无松动；五看防雷元件工作正常；六看地面应答器安装螺栓紧固、构件焊接处无裂纹外观完好，标识清楚。
2.1.2车载设备看7项内容看：一看主机箱、查询器主机安装牢固，各部螺丝不松动，螺帽垫片齐全；二看电台天线安装牢固，各部螺丝不松动，天线电缆插头紧固，未进水；三看查询器天线安装牢固，各部螺丝不松动，天线电缆插头紧固，未进水；四看各接线端子电线路导线无破损、挤伤、油污、老化，线路各线之间绝缘良好, 接线端子无烧损、氧化、过热现象，根部无松动，线鼻焊接良好，端子引线线号清晰，线把绑扎整齐无松动，固定点及线卡完好紧固，无过紧或过松现象；五看主机转换电源板110V电源灯、12V电源灯、24V电源灯、电源接口板12V电源灯、5V电源灯、CAN板12V电源灯、5V电源灯显示正常；六看主机箱CAN板表示等闪亮正常；七看监控显示器站场图正常显示，左上角信号强度表示应在1格以上。
2.2 调阅2.2.1调阅STP自诊断机，与联锁、信号集中监测、现车系统、车务终端机等通信正常。
2.2.2调阅STP自诊断机，发现报警信息及时处理。
电务设备高铁类作业指导书
电务设备高铁类作业指导书第一章高铁设备技术要求一、CTC车站设备主要技术要求（一）基本功能1.CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
2.CTC系统应实时显示轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置、临时限速等状态。
3.CTC系统应实现车站信息站间传输，能显示与本站相邻的车站及区间的列车运行状况。
4.CTC系统应能完成运输计划、调度命令的下达，车次号自动追踪、传递与修改，列车占用丢失报警，运行图自动描绘及有关运输指挥管理图、表等内容的显示、存储和打印等功能。
5.CTC网络中各网络节点应采用统一的时钟并自动校核。
6.CTC系统在办理列车、调车进路时，应受到车站（场）相应联锁关系、照查条件的限制和有关行车特殊要求的约束。
对违反安全控制条件的人工操作，系统应能进行安全提示。
7.CTC系统应具有自检、诊断、报警、存储再现等功能。
（二）工作要求1.通则1.1 机柜安装螺丝紧固、不松动。
柜内模块、板件、网络设备、电源设备、终端设备等安装、插接牢固，防护措施良好。
1.2 各设备工作正常，指示灯显示正确。
协议转换器等带有拨码开关的设备、器材拨码开关设置正确。
1.3 接线端子紧固、不松动，电缆、电线焊接、插接及接地、等电位连接牢固。
防雷单元正常、无异状，接地装置良好，地线接地电阻<1Ω。
1.4 机柜、终端及设备、器材，UPS、工控机防尘过滤网、风扇清洁干净，无粉尘。
1.5 各部风扇运转正常、无异常声音，各设备无过热现象、无异味。
1.6 配线无异常、不老化，绑扎、防护措施良好。
1.7 铭牌、标识齐全。
2.电源设备2.1 电压、电流显示正常、不超标，交流电源电压允许偏差为-10%～+10%，断路器容量满足负荷的1.5倍要求。
2.2 UPS供电和电源直供切换试验正常，UPS主、备切换试验正常，电池性能良好，UPS放电时间≥10min。
电务段WBS-C(自动闭塞)设备巡检作业指导书
电务段WBS-C（自动闭塞）设备巡检作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测等手段，对被检设备报警信息进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出巡检要求。
1.2 派班会。
明确巡检作业负责人、室内防护员、作业人员、时间、地点、巡检要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具等。
1.4 材料准备：棉纱等。
2 WBS-C（自动闭塞）设备巡检作业流程做到一看、二调。
2.1 一看：看三项内容2.1.1一看主机控制标示板切换开关在“自动”位置，I、II系电源、工作、运行表示灯正常。
（图1）：控制标示板-II系工作时状态注：设备为两系热备冗余，所以以上两种状态均为正常态，一般情况下开通时I系为主系，II系为备系。
若巡检时发现主备系切换或者设备状态与上述两种状态不一致，请分析是否有人手动切系，否则可能是原主系设备故障导致自动切系。
2.1.2二看切换盒光纤通道连接指示灯显示正常。
（图2）：注：切换盒指示灯显示光纤通道连接状态，COM1与COM2对应单独光纤通道，相互冗余。
其中X表示同下行车站光纤通道连接状态，S表示同上行车站光纤通道连接状态，PWR红灯常亮，表示光电转换装置供电正常；设备正常工作时，TX（发送灯）一直闪烁绿灯，设备正常工作会一直对外发送数据；RX（接收灯）绿灯只有当通道连接正常，接收到对方站数据时才会闪烁绿灯。
2.1.3 三看单系设备正常工作状态正常（图3）：2.1.3.1 WBS·Y（电源板）：所有指示灯全亮红灯。
2.1.3.2 WBS·KT（扩展通信板）：PWR灯亮红灯，RUN灯闪红灯，TX灯全部闪红灯，主系（标示板上本系工作灯亮灯）的RX全部闪绿灯，备系（标示板上本系工作灯灭灯）的RX灭灯。
2.1.3.3 WBS·T（通信板）：PWR灯亮红灯，TX、RX灯闪红灯。
2.1.3.4 WBS·C（采集板）：RUN（运行）灯全闪绿灯，ERR（错误）灯全灭，CAN（通信）灯B闪绿灯，COM灯全闪绿灯，I 、II灯全亮红灯，下方采集点部分对应节点闭合时采集点亮红灯。
信号机设备作业指导书
色灯信号机设备第一节色灯信号机设备主题内容及适用范围1.本作业指导书规定了普速铁路色灯信号机设备日常养护、检修作业的程序、项目、内容及相关标准。
2.本作业指导书适用于普速铁路色灯信号机设备日常养护、检修作业工作。
3 带“*”号条目为关键项目。
第二节色灯信号机设备作业流程1.作业目的对信号机设备全面检修测试，发现并克服设备缺点，提高设备运用质量，达到维护技术标准。
2.作业流程图2.1 日常养护作业流程图2.2 检修作业流程图3.日常养护、检修作业程序3.1 作业前准备3.1.1 预测预判。
通过信号集中监测设备，对被巡检的信号机曲线进行调阅分析，针对存在的问题，明确巡检重点。
3.1.2 召开作业准备会，作业负责人布置日常养护、集中检修任务，明确作业地点、时间、任务及相关人员分工。
驻站联络员复诵作业地点、时间、任务及现场防护员。
3.1.3 作业安全准备，由作业负责人布置劳动安全和行车安全的具体措施并做好安全预想。
3.1.4 工具材料准备：通信联络工具、作业工具（设备钥匙）、照明工具（按天窗时间准备）、零小材料等，对所携带的工具材料列出清单。
3.1.5 佩戴齐全防护服、绝缘鞋等劳动安全防护用品。
3.2 登记联系3.2.1 驻站联络员按照规定在《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记。
现场防护员通过驻站联络员得到车站值班员允许作业的命令并复诵正确后，方可指挥作业人员上道作业。
3.2.2 作业前作业人员应与驻站联络员互试通信联络工具，确定作业地点、内容；作业中现场防护员将作业地点变动情况及时通知驻站联络员，并应定时与驻站联络员进行一次联络，确保通讯畅通。
3.3 日常养护、集中检修设备严格执行色灯信号机设备作业指导书内容作业。
3.4 复查3.4.1 集中检修作业完毕，确认设备无异常。
3.4.2 确认加锁良好，活动部分保持油润。
3.4.3 检查轨旁设备固定牢固。
3.5 清点、销记日常养护、集中检修作业完毕，作业人员对工具、材料、仪表进行清理清点，检查无材料遗漏，人员全部下道后由现场防护员向驻站联络员汇报，驻站联络员员方可办理销记并交付使用。
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信号集中监测系统作业指导书作业指导书编号项目内容信号集中监测系统施工一、技术要求1.放线要准确无误，确保线型正确，保证导线有足够长度，走线要合理，所有电缆必须从远端走。
2.线把绑扎要平直美观。
3.所有导线都要留有余量，焊接必须可靠，确保无虚焊、假焊，焊接表面要平滑光亮、无毛刺。
4.导线时要认真仔细，确保导线完毕后所有线连接正确、可靠。
5.监测模块安装要合理牢固。
6.所有开关量的采集连线应接在对应继电器的空接点上。
7.系统监测信息应与站场信号设备实时工作状态相一致。
二、施工准备1.劳动组织序项目单位数量备注号1 施工负责人人 1 看图、记录负责全面工作2 设备安装人 6根据实际情况，看机械室的大3 放线人3~4小及组合架的多少4 配线人 45 系统调试人 26 防护员人 2 既有线施工2.工具序号名称规格单位数量备注1 烙铁50W 把 32 烙铁75W 把 23 工具包套 2 小工具4 数字万用表块 2 用于导线和调试5 对讲机台 2 既有线施工防护6 钢卷尺5米卷 1 机柜安装时测量7 钢锯弓把 18 电钻把 13.主要材料序号名称规格单位数量备注1 信息传输线RV（16*0.15）百米若干2 信息传输线双芯对绞屏蔽线RWPS（23*0.15*2）米若干用于站内发送盒到采集机柜的连接3 信息传输线SBYYP（16*0.15*2）米若干用于移频柜到模拟量衰耗器板的连接4 信息传输电缆4芯电缆米若干5 电源采集线67芯电缆米若干电压传感器与电源采集机柜的连接6 信息传输线3*4芯屏蔽电缆RVVP（7*0.15）米若干用于电流传感器与电源采集机柜的连接7信息传输电缆4芯电缆RVVP（7*0.15*4）米若干8 信息传输线36芯电缆米若干电源采集机柜的模拟量输出至模拟量衰耗器板9信息传输扁平缆28AWG-40 百米若干衰耗器模拟量输出至模拟量采集机10信息传输扁平缆28AWG-50 百米若干衰耗器开关量输出至开关量采集机11微机监测通信通道2*4芯通信电缆米若干通讯机械室引出至路由器有I 、II两路12 扎紧带各型袋待定绑线13 穿线板各类块待定穿线14 绝缘套管4mm5mm米待定15 焊锡丝卷待定16 标签纸张待定三、作业程序3.1 工艺流程图3.2 操作方法信号集中监测系统的施工一般在车站联锁系统作业完毕后进行，但条件允许的情况下，最好与车站联锁系统同步施工，这样可以避免某些工作的重复作业。
3.2.1 施工准备3.2.1.1根据项目部提供的微机监测图纸，确定各种机柜包括衰耗器板，电缆绝缘测试组匣等设备的安装位置，为节约投资，方便配线，节省空间，可将各衰耗器板，采集继电器，电缆绝缘测试组匣等设备分散到组合柜的空余位置。
各种机柜位置的变更须经项目总工的确认同意方可进行，并在图纸上注明更改的的位置。
3.2.1.2 核对图纸，确定图纸与实际配线端子的正确性，需增加的内容及时与总工联系，以确保材料计划的完善和正确性。
3.2.1.3 提前准备好各分项工程所需的工器具和材料清单，并及时上报材料员，保证材料到达的及时性。
3.2.1.4 对各种隔离衰耗器板及各采集器进行测试，确认各种器件的性能准确，对于不正常的器件做好标记，统计好数量并及时报给材料员，以补齐数量。
3.2.1.5 对各种机柜进行外观、名称及数量的检查。
确认设备在质量和数量上都没问题，同时做好说明书、合格证的收集工作。
3.2.2设备安装3.2.2.1 机柜安装根据室内设备布置图，将微机监测信息采集柜、电源采集柜和计算机桌等按照现场实际情况安装在合适的位置，并用钢卷尺进行尺寸测量确保其准确，并确定机柜朝向的正确，确保机柜摆放的美观性及合理性。
同时需要考虑安装在地面上的机柜地沟的引线口与机柜的引线口是否一致，否则需在地沟上重新开槽；安装在防静电地板上的机柜，应在地板上相应的位置预留走线孔。
机柜安装完毕后，要确保机柜的稳固可靠后方可离开。
3.2.2.2 各类衰耗器板、采集器插座板的安装。
对于有微机监测组合柜的设备，按照组合排列表将各种组合安装在指定的位置，并确保安装的牢固、垂直、美观。
对于分散安装的设备，根据临时变更的内容在既有组合柜上寻找合适的位置，并考虑方便配线，路径最短等问题，安装完毕后在衰耗器板、采集器插座板上做好标记，在衰耗器板所在的组合柜顶层应有足够大的配线孔放置扁平电缆，且不得占用。
3.2.2.3 熔断器的安装+12V，GND熔丝均为1A，安装于组合架零层空余位置，对于分散安装的监测设备，应安装在衰耗器板组合左边的空余位置3.2.2.4 道岔1DQJ开关量采集器的安装道岔1DQJ开关量采集器应安装在TDF，DC-4等道岔组合背面固定继电器的螺栓上。
由于数量很多，为规范施工，应统一安装在第三个（或自定）继电器紧固螺栓上，并安装牢固，配线端子朝上。
3.2.2.5 电流传感器的安装信号集中监测系统的传感器分为直流传感器和交流传感器。
直流传感器用以采集直流道岔的动作电流，安装于直流电源屏的合适位置。
安装时应注意电流方向，可将原去控制台的连接拆除串入直流传感器。
交流传感器用以采集三相交流提速道岔的动作电流，应安装在三相提速道岔电源屏内合适位置，并将其输出端的三相引出线分别串入交流传感器（不计方向，可串入单根）。
3.2.2.6 电缆绝缘测试组匣的安装由于电缆绝缘测试组匣的配线较多，而且大部分都是从分线柜引入的，因此应考虑将其安装在分线柜的空余位置，同时要考虑走线的需求，注意观察组匣与分线柜或组合柜的安装接口是否匹配，是否需要加工弯头等零部件。
3.2.3 放线为了方便查找故障，微机监测系统的各种塑料软线应与车站联锁系统、CTC系统、列控系统的配线用颜色区分开来。
在放线前应在各衰耗器板、采集器插座板挂上合适的穿线板，并编好号。
在布放电源屏模拟量输出电缆和电源屏模拟量采集电缆时，需考虑电缆的备用芯线和电气特性情况。
在布放扁平电缆时应在电缆两头编好号并预留足够的长度。
理清思路，分批分项的对微机监测系统进行各项放线作业，具体内容如下：➢站内电码化继电器接点与衰耗器板之间的配线➢道岔1DQJ接点至开关量采集器之间的配线➢道岔开关量采集器与衰耗器板之间的配线➢道岔2DQJ接点与衰耗器板之间的配线➢轨道继电器与轨道电压相位角采集器之间的配线➢灯丝继电器与衰耗器板之间的配线➢站内发送盒与衰耗器板之间的配线➢发送器电源及FBJ与采集继电器间的配线➢区间移频柜移频发送与衰耗器板间的配线➢区间移频柜接收与区间综合采集器间的配线➢区间发送器，接收器电源及FBJ与采集继电器间的配线➢方向电路，站联电路与采集继电器间的配线➢区间组合架与开关量采集器间的配线➢各衰耗器板，采集器间+12V，GND的环配➢分线柜与电缆绝缘测试仪组匣间的配线➢轨道电压相位角采集器局部电源的引入➢各采集继电器与信息采集机插座RS485线的环配➢道岔电流传感器与电源采集机柜的配线➢电源屏模拟量采集与电源采集机柜间的配线➢电源采集机柜与模拟量衰耗器板间的配线➢衰耗器板与信息采集机柜间扁平电缆的布放➢各机柜间电源线的布放➢配电箱与电源采集机柜间的电缆布放➢集中监测系统与联锁系统间的接口配线➢集中监测系统与列控系统间接口配线➢信息采集机柜与通讯机械室间的通信电缆布放3.2.4焊线和配线在各种设备之间放线完毕后，或在放线的同时，在人力资源充足的情况下可进行焊线配线的作业。
如果是在既有线车站带电作业时，需增派防护人员作好防护工作。
需要点施工时须防护人员要点，经有关部门批准后方可施工。
配线时应先配无电部分，后配有电部分，以防止意外情况的发生。
焊线时要求焊点饱满光滑无毛刺，焊接牢固并用套管防护。
在进行衰耗器板和电缆绝缘测试组匣的配线时，须将线头镀锡插在相应端子上，防止夹到线皮，用小螺丝刀拧紧后，用手轻轻拽动，看是否有松动。
3.2.5 绑扎配线作业完毕后，将所有的线把用尼龙扎紧带进行绑扎，要求线把无交叉，整齐美观。
3.2.6 导通在条件允许的情况下，可对已配完的线路进行导通作业，确保配线的正确性，由一人看图，两人用万用表进行导通。
3.2.7 器件插接导通完毕后，将已测试过的采集继电器分型号插到规定的位置上，插接完后再复查一遍。
3.2.8 通电调试3.2.8.1采集分机通电粗调在采集分机接入系统前，应该进行分机的初步调试检查。
方法如下：接上220V电源线，打开电源开关。
电源指示灯点亮，而且工作指示灯以每秒1次的频率闪烁，表明分机CPU运行程序正常。
然后从JJ2口用万用表测试+5V，+12V，-12V三组电源应该不偏离正常值的5%。
3.2.8.2安装工控机软件系统按照站机软件构成、功能以及软件配置要求，配置安装好站机软件系统。
软件系统安装成功后，系统可以自动运行。
等到系统运行显示出站场图形后，先确认站名正确。
此时，由于与采集分机通信的CAN线没有接上，系统显示通信状态全部是“×”，站场图形也与控制台不一致。
如果软件运行错误或者不显示站场图、或者站名错误，请先确认目录系统是否与要求的目录结构一致，在检查目录下的文件是否齐全，内容是否正确，特别是静态资源配置文件、驱动程序的动态连接库文件。
再检查Windows NT系统的设置是否符合要求。
最后检查网络驱动程序、CAN 驱动程序安装是否正常。
如果以上都正常，就可以进行调试了。
3.2.8.3 CAN通信的调试因为CAN通信是采集分机调试的基础，所以系统的联调应从CAN 通信调试首先开始。
此时分机处于正常位置，接入电源和CAN通信线，但工程插头暂时不要插入。
确认各分机的CAN终端匹配电阻设置正常，即末端分机应闭路CAN TERM跳线器以接入匹配电阻，其它分机开路CAN TERM跳线器。
站机工控机的CAN线也要接上，确认软件运行正常，屏幕显示采集分机通信状态全部是“×”。
打开采集分机电源时，此分机的通信状态应该变为“√”，关掉采集分机电源时，此分机的通信状态应该变为“×”。
逐个打开分机，直至所有分机状态变为“√”。
如果打开采集分机后，分机状态还是“×”，请检查CAN通信线及CAN插头焊接是否正确。
如果每个分机通信状态都是“×”，请检查站机工控机CAN驱动程序安装是否正确，是否与其它驱动程序资源有冲突。
在采集分机电源打开的情况下，重新启动Windows NT系统，再检查分机通信状态。
3.2.8.4系统配线初检及插头定位销的调整在工程插头插入分机前，应对系统配线进行检查，确认配线正常，特别应该检查电源线的连接插针是否正确。
然后根据各个插头的位置调整定位销的位置。
在分机关机的情况下，试插工程插头，确保每一个分机的每个工程插头能顺利插入对应插座。
3.2.8.5系统连机通电对每个分机逐个打开电源，逐一插入工程插头。