公路沥青路面病害原因分析及养护措施 田振海

公路沥青路面病害原因分析及养护措施田振海

发表时间：2019-08-21T16:02:47.670Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年9期作者：田振海[导读] 沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。

齐鲁交通发展集团有限公司济南分公司山东济南 250100 摘要：现阶段，在公路工程施工中，沥青是很重要的原材料。沥青路面由于施工周期短、维护方便且行车比水泥混凝土路面更加舒适，在道路建设领域得到大力推广和广泛应用。目前，沥青原材料与沥青混合料质量、沥青路面施工工艺水平、路基和基层稳定性等因素给沥青路面带来不少影响；随着汽车数量与日俱增，特别是重型车辆超载的急剧增加，众多沥青路面潜在的质量问题快速恶化，快速进入

破坏阶段。

关键词：公路沥青路面；病害原因；养护措施

引言

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青路面优势众多，然也时常受到诸多病害的影响，不利于施工质量的提升。因此文章就沥青路面常见病害与养护措施展开分析。1公路沥青路面特点公路沥青路面是指采用以沥青材料为主的矿料铺筑而成的一种路面，属于柔性路面，也是公路工程中常用的高级路面。其优点是路面表面平整度好、变形能力强、无接缝、噪音低、维修简单及行车舒适度高等，缺点就是沥青自身的稳定性差、高温易发生软化、低温易发生脆裂、耐水性差、耐久性差等。公路沥青路面在运营过程中，长期受到车辆荷载、温度、水文、气候、地质等因素的影响，其破坏状况是随着时间变化而变化的。所以，只有及时对路面情况进行检测并对其病害进行处理，才能确保公路的使用质量和使用寿命。2公路沥青路面病害原因分析2.1车辙病害

沥青混凝土属于一种流变性材料，温度对其强度、弹性模量具有较大影响，伴随环境温度的增高，沥青材料强度等性能却会降低。尤其是炎热的夏天，经行车荷载长期作用，沥青路面极易变形，其特点为车辆轮迹区域中间部位凹陷，两侧鼓起，此类病害均被称作车辙病害。目前，常见的车辙病害可分为结构性车辙、失稳性车辙、磨损性车辙等。1）沥青用量太多，将会降低粗骨料之间的内摩擦角，提升骨料的流动性。尤其是温度较高的情况下，沥青将被软化，此时其粘结骨料的能力会有所减弱。经行车荷载长期作用，将大大增加其塑性变形，从而出现车辙。2）粗集料、矿粉用量不足等，若粗骨料不足，则沥青会充斥在粗骨料之间，这种情况下，沥青混凝土的骨架功能则会受到影响。温度较高的条件下，将进一步降低沥青粘结性，且因润滑作用，将会增加骨料的流动性，经车辆反复碾压，就会形成车辙。3）外部环境影响。车辙病害的产生，也会受外部环境，如温度、湿度、交通量等，上述因素均会对其产生严重影响。

2.2裂缝病害

2.2.1横向裂缝

横向裂缝一般情况下和公路的中心线相垂直且宽度不同，属于半刚性基层沥青路面最为典型的病害之一，如图1所示。横向裂缝产生的原因主要包括：

①公路路基填土施工时纵向碾压不够均匀而发生不均匀沉降，在沉降位置沥青路面所承受的车辆载荷主要是由面层进行承担，面层沥青受到车辆载荷作用使得拉应力以及剪切力都有所提升，从而造成沥青路面面层发生横向开裂。尤其是在桥梁、涵洞两侧更容易出现横向裂缝，容易引发桥头跳车问题；

②多种地基处理方式造成的反射裂缝。公路工程地基处理措施类型较多，例如碎石桩、水泥搅拌桩、粉喷桩等等。不同类型地基处理连接位置由于土体沉降量的差异会造成横向裂缝；

③在进行沥青混合料摊铺过程中没有处理好横向施工缝，接缝不够严密而引发压实不足，增加孔隙率，从而形成横向弱接缝，直接造成横向裂缝；

2.2.2纵向裂缝

不同于横向裂缝，纵向裂缝和公路中心线相平行，但是裂缝的长度和宽度有所差异。造成此种裂缝的原因主要包括：①路基施工过程中没有进行均匀压实，同时路基的稳定性较差，一旦受到重载车辆的作用就会引发地基的不均匀沉降，从而将路面拉裂而引发裂缝；

②在进行沥青面层混合料摊铺过程中，纵向前后摊铺幅连接位置冷接缝处理不符合标准规定，无法满足压实度标准，结合处松散不够紧密而松脱。

3公路沥青路面养护措施3.1车辙防治

在建设路面的工作中，要根据当地本身的自然条件进行材料的选择，并且对材料进行优化组合，按照科学的方式进行材料配比，以较为炎热的地区为例，在选择材料时要慎重，首先是沥青的选择，我们都了解高温可能对沥青造成的损害，所以在选择沥青时要选择具备高温下抗车辙能力的改性沥青，这种沥青具备质量高、黏度高的特点，能够降低温度对路面所带来的影响；其次是关于粗集料、细集料的选择方面，粗集料应选择较为粗糙的砾石，至于细集料则避免选取天然河砂，尽量选择石灰石、白云石等碱性集料，这是对于材料的选择方面，此外就是路面结构设计与施工标准，想要从根本上保证整体路面结构层的稳定，需要在开工之前对路面的每一层进行设计，确定好施工方案，而后按照施工标准逐一实行，控制好其压实度，从根本上防治车辙现象的出现。

3.2裂缝防治

3.2.1横向裂缝防治

①路基施工应严格按照规范及设计要求进行，软土地基应换填处理，高填方路段应分层填筑、分层碾压，确保密实，防止出现不均匀沉降。②贫混凝土基层、水泥稳定类基层施工应严格控制基层厚度，加强养生防止出现干缩裂缝；贫混凝土基层施工接缝处表面可用玻纤布粘贴，基层与沥青面层间应铺设玻纤格栅或土木织布防止沥青路面产生反射性裂缝。③沥青面层施工应根据当地气候条件、路面类型、交通量情况选择合适标号的沥青。沥青路面出现裂缝，细微裂缝在夏季高温能自愈合可不进行处理，裂缝较宽不能愈合时，可采用乳化沥青、灌缝胶、裂缝修复剂、贴缝带等材料进行裂缝修补处理。

3.2.2纵向裂缝防治

①路基应充分碾压密实，高填方段应按施工方案要求严格进行分层填筑、分层碾压，加强施工管理，认真进行沉降和位移观测，待路基沉降稳定再进行下一道工序施工，半挖半填路段要做好分台阶填筑并充分压实。②贫混凝土基层应保证厚度足够，水泥稳定类基层应确保厚度和弯沉符合设计及规范要求。③沥青面层施工摊铺过程尽可能保证连续作业，避免停机产生冷接缝。沥青面层冷接缝应将冷缝边缘切割清干净，相邻面路幅摊铺施工时，应先加热接缝再涂热沥青，使其相邻两幅沥青层衔接更紧密。沥青面层产生纵向裂缝，将裂缝尘土杂物清除干净，用乳化沥青或溶剂沥青进行灌缝或用热沥青灌缝，再填入热沥青混合料并捣实，防止路面水渗入基层造成更严重破坏。

3.2.3块状裂缝防治

①基层顶面喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青形成透油层，能使基层起到防水、固结、稳定、联结作用。②沥青选用改性沥青或SMA沥青，能具有更好的粘结强度和良好的性能，沥青混合料配比设计应根据气候条件和交通量选用合适的骨架结构。③基层顶面铺设璃纤格栅或设置应力吸收层，也可适当提高沥青面层厚度，防止沥青路面产生反射性裂缝。沥青面层出现反射性裂缝应及时进行灌缝处理，如果出现大面积块状裂缝可采用加铺封层或进行沥青表面处理，破损情况严重应对基层进行补强或置换。结语

为全面提升公路工程服务质量与寿命，必须重视路面施工问题。车辙、裂缝等都是沥青路面常见病害，如何防治及控制路面病害成为了关键。为此，必须全面了解病害成因，找出产生原因，只有这样才能对症下药，才能通过科学、合理的处治措施进行病害处理，提升路用性能，这对公路建设质量提升意义重大。

参考文献

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[2]郝宝峰.公路工程沥青路面常见病害成因与防治分析[J].山西建筑，2019（01）：18-19.

[3]马国宁.公路工程沥青路面病害与治理措施分析[J].山西建筑，2019（01）：88-91.