驾驶台值班须知
汽车司机单位值班制度范本
汽车司机单位值班制度范本一、总则为确保单位交通运输工作的正常进行，提高司机的工作效率，保障行车安全，根据国家有关法律法规和单位实际情况，制定本值班制度。
二、适用范围本制度适用于本单位所有承担交通运输任务的车司机。
三、值班安排1. 值班司机应具备较强的业务能力、良好的职业素质和责任心。
2. 单位应根据实际工作需要，合理制定值班表，确保值班司机的数量和质量。
3. 值班表应提前一周公布，以便司机做好相应的准备工作。
4. 值班司机在值班期间，应严格遵守作息时间，确保按时到岗到位。
四、值班要求1. 值班司机在值班期间，应保持电话畅通，随时接受任务安排。
2. 值班司机应按时完成任务，如有特殊情况需提前向上级报告。
3. 值班司机在值班期间，应严格遵守交通法规，确保行车安全。
4. 值班司机应保持车辆整洁，确保车辆性能良好。
5. 值班司机在值班期间，不得擅自离岗、饮酒或酒后驾车。
五、值班考核1. 单位应设立值班考核制度，对值班司机的工作情况进行定期考核。
2. 考核内容包括：任务完成情况、行车安全、服务态度、车辆保养等。
3. 考核结果作为司机年度考核的重要依据，对优秀司机给予表彰和奖励。
4. 对考核不合格的司机，应进行严肃处理，直至解除劳动合同。
六、值班补贴1. 单位应根据实际情况，给予值班司机一定的值班补贴。
2. 值班补贴的标准应合理制定，并与司机的工作任务、工作强度等因素挂钩。
3. 值班补贴的发放应严格按照规定程序进行，确保公平、公正、透明。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归单位所有。
3. 单位可根据实际情况，对本制度进行适时修订和完善。
通过以上七章共40条的详细规定，我们可以看出，这是一份非常全面且细致的汽车司机单位值班制度范本。
它从总则、适用范围、值班安排、值班要求、值班考核、值班补贴和附则等方面，对汽车司机值班制度进行了全面的规定，以确保单位交通运输工作的正常进行，提高司机的工作效率，保障行车安全。
司机班值班备勤制度范本
司机班值班备勤制度范本一、总则为确保交通运输工作的正常运行，提高司机班的服务质量和效率，依据我国相关法律法规和政策规定，结合实际情况，制定本司机班值班备勤制度。
二、值班备勤要求1. 值班司机应具备良好的驾驶技能和服务态度，熟悉车辆构造和维护保养知识，能够处理日常故障。
2. 值班司机应严格遵守作息时间，按时上下班，不得迟到、早退。
3. 值班司机应保持车辆清洁卫生，确保车辆安全运行。
4. 值班司机在值班期间，应随时待命，接到任务后立即出发。
5. 值班司机应遵守交通规则，确保行车安全。
三、值班备勤安排1. 值班备勤时间分为日常班和夜间班，日常班为早上8点至晚上6点，夜间班为晚上6点至第二天早上8点。
2. 司机班应配备足够的值班司机，根据工作任务和车辆数量，合理安排值班人员。
3. 值班司机名单应提前制定，并报相关部门备案。
4. 值班司机在值班期间，应随身携带通讯工具，保持联系畅通。
四、值班备勤管理1. 设立值班调度室，负责值班备勤工作的组织和协调。
2. 值班调度室应建立完善的值班记录制度，详细记录值班期间的任务执行情况、车辆运行状况和司机出勤情况。
3. 值班调度室应定期对值班司机进行培训，提高司机的服务质量和应急处理能力。
4. 值班调度室应对值班司机的工作情况进行考核，对表现优秀的司机给予表彰和奖励，对不符合要求的司机进行处理。
五、应急处理1. 值班司机在遇到紧急情况时，应立即向值班调度室报告，并按照预案进行处理。
2. 值班调度室应立即启动应急预案，确保乘客和车辆安全。
3. 值班司机在处理紧急情况时，应严格遵守操作规程，确保自身安全和乘客权益。
六、值班备勤纪律1. 值班司机应遵守职业道德，不得利用职务之便谋取私利。
2. 值班司机应尊重乘客，提供优质服务，不得有以下行为：（1）拒载、甩客、绕道行驶；（2）强行拼客、议价；（3）态度恶劣、语言不文明；（4）其他违反职业道德的行为。
七、附则本制度自发布之日起实施，解释权归司机班所有。
关于值班驾驶员的要求
关于值班驾驶员的要求
值班驾驶员的要求主要包括以下几点：
1. 遵守工作纪律：值班驾驶员需要严格遵守工作纪律，按时上下班，不迟到早退。
2. 服从调度：接到用车通知后，值班驾驶员需要无条件服从调度，不得以任何理由拖延或拒绝出车。
3. 安全行驶：值班驾驶员需要做到安全行驶，严格遵守交通规则，严禁超速、酒驾、疲劳驾驶等危险行为。
4. 优质服务：值班驾驶员需要提供优质服务，包括保持车辆整洁、提供舒适的乘车环境等。
5. 严守工作纪律：不出车时，值班驾驶员应在值班室待命，不得随意走串办公室。
6. 请假制度：如有特殊情况，值班驾驶员必须提前请假。
7. 车辆保养：车辆需检修、保养时，值班驾驶员必须提前告知办公室，以便合理安排车辆。
8. 保持通讯畅通：值班驾驶员必须24小时开机，随时听从调度。
9. 值班要求：全院司机轮流值班，每人一班，法定节假日白班另行安排，夜间正常值班，星期六、日为昼夜值班。
夜间值班时间为20：00至次日早8：00，值班到位后向值班院长和值班干部交待自己的值班位置、电话等，遇事
出车需请示值班院长，经批准后方能出车。
值班期间应坚守岗位，尽职尽责，不得擅离职守。
10. 严禁饮酒：当班期间不准饮酒，如在当班时因擅离职守而发生问题的由
当班人负责，月内发现两次脱岗的扣发当月出车补助费。
以上就是关于值班驾驶员的要求，希望对您有所帮助。
驾驶台值班须知
驾驶台值班须知第一篇：驾驶台值班须知驾驶台值班须知驾驶台值班须知1.驾驶台值班一般要求1.1所有组成值班船员的休息时间应符合《中华人民共和国海船船员值班规则》关于值班安排和休息的相关规定。
1.2不论航行或停泊，船舶实行昼夜24小时轮值制度。
1.3航行中，驾驶台值班每班为四小时，每班应至少有一名持证水手同时值班。
三副值 0800-1200，2000-2400班；大副值0400-0800，1600-2000班；二副值0000-0400，1200-1600班；未配置二副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400；三副值0000-0400，1200-1600班。
未配置三副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400班。
1.4航行值班时，船长在充分考虑了天气、能见度、通航密度、航区、船舶操纵、设备情况，并确认一人值班是安全的，白天可安排驾驶员一人值班，同时应保证在需要时能立即招人到驾驶台协助。
夜班应至少有一名持证水手同时值班。
1.5.任何情况下，值班驾驶员如无船长或其他驾驶员替代，不得离开驾驶台。
1.6.因故不能值班，驾驶员应经船长同意，一般船员经部门长同意，并指定适应的人员代替。
1.7.船舶在停泊期间无论何时都应留足值班人员以应付紧急情况（不少于船员人数的三分之一），船长和大副不得同时离船。
装卸大件、加添淡水、排灌压载水等情况水手长不得离船。
1.8.交接班应在工作岗位上按规定交接清楚，任何情况下，交班者不得在接班人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交接。
1.9.值班船员在值班前四小时内禁止饮酒，值班期间血液中的酒精含量不得超过0.08%。
2.船长的航行职责 2.1.2.2.对船舶的航行安全负全部责任。
应根据本船特点和当时的特定情况签发船长的常规命令和特殊命令。
船长的常规命令应置于驾驶台，还应有专门的特殊命令簿（如夜航命令簿），以便于驾驶1/11驾驶台值班须知员阅签并确认执行。
驾驶台规则
驾驶台规则
1、驾驶台是船舶的指挥中心，除船舶领导和当值人员外，其他人员未经许可，不得擅自入内。
2、驾驶台值班人员必须严肃认真,集中精力工作，不做与值班无关的事，不得嬉笑闲谈、高声喧哗或收听广播，以致妨碍指挥操作,不得在驾驶台用餐和睡眠。
3、驾驶台值班人员应穿着整齐，不得穿背心、内裤、拖鞋。
应做到着装整洁，仪容端正。
4、驾驶台必须经常保持内外整洁，窗要明亮，桌、柜、四壁地板要干净，禁止随地吐痰和丢弃杂物。
6、驾驶台各种仪器，仪表、设备有专人维护管理；航海文件、通告、图表、资料等有专人保管，无关人员不得擅自翻动。
未经公司主管部门许可，不得任意销毁或外借，各种航海图书资料未经保管人同意不得携带出驾驶台。
7、操舵罗经和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物体，必要的航行用具和物品应限定地点放置整齐。
8、驾驶台无人值守时，应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁，驾驶台所有门窗均应闭锁，未经批准，不准外人参观，倘有外人参观或检修，应派有关人员陪同、配合。
9、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台清洁，严格执行本规则。
10、在每次航行或助泊任务完成后，值班驾驶员要安排人员对驾驶台卫生和使用过的设备进行一次清洁。
对使用和移动过的物品、资料进行整理和按规定位置存放好。
驾驶台规则——精选推荐
驾驶台规则
一、驾驶台是船舶航行的指挥中心，其范围有操舵室及两翼甲板。
航行中
除船舶领导和当值人员外，其它人员非工作需要不得随意进入。
二、驾驶台当班人员必须严肃认真，集中精力工作，不得做与值班无关的
事，不得嬉笑闲谈，高声喧哗或收听广播。
除船长和引航员外，任何人不得坐着值班，也不得在驾驶台用餐或睡眠。
三、驾驶台值班人员要穿着整洁，不得穿背心、拖鞋、短裤进入，进出港
时船长、当班驾驶员、水手更要注意礼貌，仪容端正。
四、驾驶台必须保持整洁，航行中0400—0800班水手负责驾驶台的内外
清洁，到离港前腰对驾驶台进行全面清洁，保持整洁卫生。
五、航行中操舵室门窗任何时候不得全部关闭，尤其是能见度不良时，瞭
望人员应在驾驶台两翼甲板值守。
六、驾驶台的各种仪器、仪表、设备、航海文件、图书资料等无关人员不
得擅自翻动，未经船长许可不得随意销毁或带出驾驶台。
七、操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物件。
八、夜间航行时，严禁有碍航行和瞭望的灯光外漏。
九、驾驶台无人值班时，二副应将贵重仪器和主要物品收藏柜中并加锁，
驾驶台所有门窗必须锁闭，未经船长批准不得外人参观，倘有人参观或检修仪器等情况应派有关人员陪同配合。
十、值班驾驶员有责任维持驾驶台秩序，保持驾驶台整洁，并严格执行本
规则。
值班司机管理制度
值班司机管理制度一、概述为规范值班司机的行为，提高服务质量，保证乘客的安全，我们制定了以下值班司机管理制度。
二、值班司机的基本要求1.值班司机应具备驾照，并且驾龄不少于3年。
2.值班司机应具备较高的驾驶技术和服务意识。
3.值班司机的身体健康状况需符合道路运输管理部门规定的标准。
4.值班司机需具备良好的沟通能力，能够与乘客友好交流。
三、值班司机的工作制度1.值班司机需准时到岗，不得因私事迟到或早退。
2.值班司机需按规定的路线和时刻表行驶，不得私自更改行驶路线或发车时间。
3.值班司机需保持车辆的清洁和整洁，不得在车内吸烟、吃东西或使用手机。
4.值班司机需遵守交通规则，不得超速、违章、酒后驾驶等。
5.值班司机需对乘客友好，不得对乘客使用粗鲁语言或行为。
四、值班司机的工作安排1.值班司机的工作安排由车队管理部门负责，需提前制定详细的排班表。
2.值班司机需按照排班表准时出车，如有特殊情况需提前请假并得到车队管理部门批准。
3.值班司机的工作安排需合理分配，避免长时间高强度的连续驾驶。
五、值班司机的工作监督和考核1.车队管理部门对值班司机的工作进行定期检查和督导，发现问题及时提出整改意见。
2.针对值班司机的服务态度、驾驶习惯、安全意识等进行定期考核，结果作为晋升、薪酬调整的依据。
六、值班司机的安全管理1.值班司机需定期参加安全培训和交通法规的学习，提高安全意识。
2.值班司机需定期检查车辆的安全性能，确保车辆的正常运行。
3.值班司机在遇到紧急情况时，需保持镇定并及时采取应对措施，保障乘客的安全。
七、值班司机的奖惩制度1.对于表现优秀的值班司机，车队管理部门会及时给予奖励和表彰。
2.对于违反规定的值班司机，将依据情节轻重给予相应的处罚，甚至解除劳动合同。
八、值班司机的权利和义务1.值班司机有权要求车队管理部门提供良好的工作环境和工作条件。
2.值班司机有义务维护车辆的正常运行和乘客的安全，积极服务。
3.值班司机有义务服从车队管理部门的工作安排，不得擅自更改。
单位驾驶员值班制度范本
单位驾驶员值班制度范本一、总则为确保单位正常运转和交通安全，规范驾驶员值班管理，提高驾驶员服务质量，根据国家有关法律法规和单位实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于单位所有驾驶员，包括公务车辆驾驶人员和其他机动车辆驾驶人员。
三、值班要求1. 驾驶员应具备良好的职业素质和责任心，服从工作安排，认真履行值班职责。
2. 驾驶员在值班期间，应保持电话畅通，随时应对各种紧急任务。
3. 驾驶员应严格按照作息时间上班和下班，不得迟到、早退或私自调换班次。
4. 驾驶员在值班期间，应保持车辆处于良好状态，确保随时可以使用。
5. 驾驶员应遵守交通法规，确保行车安全，避免发生交通事故。
四、值班安排1. 单位应根据实际需要，合理制定驾驶员值班表，明确驾驶员的值班时间和任务。
2. 驾驶员值班表应提前告知驾驶员，以便驾驶员做好时间安排。
3. 单位应建立健全驾驶员值班档案，记录驾驶员的值班情况和值班表现。
五、值班纪律1. 驾驶员在值班期间，不得私自离岗或从事与工作无关的活动。
2. 驾驶员应遵守单位规章制度，服从领导和管理。
3. 驾驶员在值班期间，不得酒后驾驶、疲劳驾驶或驾驶时吸烟、接打电话。
4. 驾驶员应保持车辆整洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾。
5. 驾驶员在值班期间，不得公车私用或利用公车谋私利。
六、考核与奖惩1. 单位应定期对驾驶员的值班情况进行考核，考核结果作为驾驶员绩效评价的依据。
2. 对表现优秀的驾驶员，单位可根据实际情况给予一定的奖励。
3. 对违反值班纪律的驾驶员，单位应给予相应的处罚，直至解除劳动合同。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度的解释权归单位所有。
3. 单位可根据实际情况，对本制度进行修改和完善。
通过以上七条制度的制定和执行，可以有效地提高驾驶员的值班质量，确保单位正常运转和交通安全。
驾驶员应严格遵守本制度，努力提高自己的职业素质和驾驶技能，为单位的发展做出贡献。
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驾驶台值班须知1.驾驶台值班一般要求1.1所有组成值班船员的休息时间应符合《中华人民共和国海船船员值班规则》关于值班安排和休息的相关规定。
1.2不论航行或停泊，船舶实行昼夜24小时轮值制度。
1.3航行中，驾驶台值班每班为四小时，每班应至少有一名持证水手同时值班。
三副值 0800-1200，2000-2400班；大副值 0400-0800，1600-2000班；二副值 0000-0400，1200-1600班；未配置二副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400；三副值0000-0400 ，1200-1600班。
未配置三副的船舶由船长值0800-1200，2000-2400班。
1.4航行值班时，船长在充分考虑了天气、能见度、通航密度、航区、船舶操纵、设备情况，并确认一人值班是安全的，白天可安排驾驶员一人值班，同时应保证在需要时能立即招人到驾驶台协助。
夜班应至少有一名持证水手同时值班。
1.5.任何情况下，值班驾驶员如无船长或其他驾驶员替代，不得离开驾驶台。
1.6.因故不能值班，驾驶员应经船长同意，一般船员经部门长同意，并指定适应的人员代替。
1.7.船舶在停泊期间无论何时都应留足值班人员以应付紧急情况（不少于船员人数的三分之一），船长和大副不得同时离船。
装卸大件、加添淡水、排灌压载水等情况水手长不得离船。
1.8.交接班应在工作岗位上按规定交接清楚，任何情况下，交班者不得在接班人员未到达岗位或未曾确认接班之前离开岗位，也不得通过第三者代为交接。
1.9.值班船员在值班前四小时内禁止饮酒，值班期间血液中的酒精含量不得超过0.08%。
2.船长的航行职责2.1.对船舶的航行安全负全部责任。
2.2.应根据本船特点和当时的特定情况签发船长的常规命令和特殊命令。
船长的常规命令应置于驾驶台，还应有专门的特殊命令簿（如夜航命令簿），以便于驾驶员阅签并确认执行。
2.3.接到航次命令后，应认真查阅有关资料，布置二副备齐海图、航路指南、潮汐表、灯塔表等，同时对航次计划航线提出具体要求，并对画好航线的现有海图逐张核对，确认无误后实施。
2.4.经常上驾驶台检查驾驶人员值班情况，发现问题及时处理。
在驾驶台时，应使值班驾驶员明确谁在指挥和操纵船舶。
2.5.发现驾驶员不具备独立航行值班的能力，应即终止其值班，指派其他驾驶员或亲自代其值班，并通知公司委派接班驾驶员。
本条并不免除船长对驾驶员的培训、指导责任。
2.6.做好规避恶劣天气的应急准备。
2.7.靠离移泊、进出港口、航行于狭窄水道、通航密集区、冰区、岛礁区、视距小于3海里、大风浪天气、关键转向点以及任何必要时必须在驾驶台亲自指挥。
2.8.掌握泊位、港口、调头区、航道、锚地水深、底质和碍航物等情况。
对影响船舶安全航行的外部因素如风向风力、流向流速、航标、通航密度、受限水域等应心中有数。
对港口的规定，拖轮的使用，引航员（如若需要时）的操纵意图清楚明白。
2.9.收到附近他船明确的遇险求救信号时：（1）应立即与呼救船取得联系，如呼救船明确要求我轮救助时，应立即前往。
（2）如收到参与救助的任何方的不再需要援救通知时，即解除船长的救助义务。
（3）如我轮确有原因不能前往救助时，应在航海日志中记明原因。
3.船长的常规命令和特殊命令3.1.常规命令应置于驾驶台。
3.2.应根据具体情况随时填写特殊命令。
3.3.特殊命令应有船长本人的签名和驾驶员的签名。
3.4.常规命令和特殊命令建议内容（但不限于此）：（1）了望（2）呼叫船长（3）使用雷达的要求（4）巡回检查的要求（5）驾驶台操舵系统转换训练的要求（6）VHF报告方面的要求（7）AIS使用方面的要求（8）航行警告的处理要求（9）值班水手的配备等3.4.1夜航命令簿（1）船长每晚就寝前应将有关的航行锚泊要求及注意事项详细明确地写入“夜航命令簿”，存放在海图室内规定地点；（2）夜航命令簿不得涂抹，船长临时增减夜航指示内容时，应通知当班驾驶员并在更改处签字；（3）值班驾驶员应当及时阅读，阅后用钢笔签字，并充分理解和严格执行船长的指示；（4）值班驾驶员对夜航命令簿内指示如有疑问，应立即请示船长；如情况变化不能执行所示内容时，应及时报告船长。
（5）夜航命令簿存放在驾驶台内，由二副（未配置二副的船舶由三副负责）保管。
4.航行职责和交接班4.1.值班驾驶员4.1.1.职责（1）值班驾驶员在当班期间是船长的代表，对船舶航行安全负全面责任。
（2）明确和执行船长的常规命令和特殊命令。
（3）只要船长为明确表示亲自指挥，必须履行驾驶职责。
值班时，如有任何疑问，应立即通知船长。
（4）引航员（如若需要时）在船引航时，并不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负的职责和义务，应密切合作并保持对船舶位置和动态进行精确的核对。
如有怀疑，应要求引航员予以澄清。
如仍有怀疑，应报告船长。
（5）如确有要事，应用电话或派值班水手报告船长处理。
（6）遵守《国际海上避碰规则》和《中华人民共和国内河避碰规则》，保持正规了望。
（7）海图作业时间应不影响正规了望的有效性，时间尽可能短并指令值班水手注意了望。
（8）正确测定船位，注意观察周围各种情况。
（9）观察航行经过的岸形和各种物标，确保其与航海图书资料相符。
（10）正确使用各种助航仪器，测定、核对和记录各种助航仪器的误差。
（11）掌握本船在不同状态下的操纵性能，旋回距离、停车、倒车冲程、熟悉自动舵与手操舵转换及应急舵的使用。
（12）有权采取任何车舵措施和鸣笛等以应对各种紧急情况。
（13）检查水手操舵的准确性和自动舵工作情况。
使用自动舵时至少每班手动测试一次。
督促空舵水手每班进行一次安全巡回检查。
（14）日没或能见度不良时，督促值班水手开亮航行灯并经常检查其显示。
一切有碍航行了望的灯光应予遮蔽。
（15）遵守分道通航制和推荐航线/航路的规定，尤其地区性规则及其特定的驾驶和航行要求。
（16）当需要增加值班水手时，必须明确向船长提出要求。
（17）按要求布置和检查值班水手显示有关的号旗、号灯和号型等。
（18）督促水手做好引航员（如若需要时）上下船的准备工作，接送引航员。
（19）驾驶台操纵（遥控）主机时，发生报警如无人应答应立即报告船长和轮机长。
（20）每天大副用晚餐时，由三副（未配备三副的船舶由二副）接替值班，时间不超过半小时。
（21）及时、正确地记载航海日志等记录簿。
4.1.2交接班注意事项（1）接班驾驶员至少应提前10分钟到达驾驶台，熟悉航区情况及船位、阅签气象报告、航行警告和船长特殊命令，并在眼睛适应后再按规定交接。
如船舶正在转向或避让，应在完成和确认无碍后方可交接。
（2）交接班的先决条件是双方均清楚船舶当时所处的环境和局面。
（3）当发现接班员当时状态不能胜任驾驶职责，应拒绝交班并报告船长。
（4）交班者应将涉及船舶安全航行的下列情况明确告知接班者。
●附近船舶的位置、动向和与本船的关系●本船舶位、电、磁罗经航向及其误差、风流压差、航速、吃水。
●能见度、气象、潮流及航线附近的危险障碍物。
●主要的航海警告和天气预报。
●核实海图上的船位及其求得的方法以及预定航线和航向。
●当主机在驾驶台控制时无人机舱控制装置和操纵主机的程序。
主机转速（或螺距角角度），实测航速及计程仪航速。
●已见的或即将在望的岸形，物标等海面情况。
●航行灯、操舵仪及各种助航仪器的工作情况。
●船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响。
●货舱通风、甲板货及防火等安全巡回检查情况。
●进出港各项准备工作情况（如引航员梯、旗号、灯号等）。
●船长的特殊命令及提醒下一班的注意事项。
4.2.值班水手4.2.1航行职责（1）了望。
（2）操舵或监视自动舵的工作情况。
（3）安全巡回检查。
（4）正确显示各种旗号、号灯和号型。
（5）核对电、磁罗经航向。
（6）值班驾驶员交待的其它工作。
4.2.2交接班注意事项（1）周围海面的船舶动向。
（2）操舵仪的工作情况。
（3）电、磁罗经航向。
（4）货舱通风情况和安全巡回检查情况。
（5）正在显示的旗号、号灯、号型。
（6）进出港前的各项准备工作情况，如引航员梯、旗号、号灯、号型、照明等。
（7）值班驾驶员交待的未完工作。
5.锚泊职责及交接班5.1.值班驾驶员5.1.1.职责（1）抛锚时，应正确测定船位，记录抛锚时的首向和水深，并在海图上标出锚位和回旋圈，并将时间、锚位、水深、底质、首向及链长等记入航海日志。
（2）必须在驾驶台坚守值班。
阅签船长的特殊命令并认真执行。
（3）保持正规了望，注意本船和周围船舶动态、来泊船只与本船是否有足够的安全距离，若过近，应鸣笛通知对方或报告船长处理；利用二种以上有效手段，经常校核锚位和督促值班水手检查锚链、刹车带和制链器状态，防止本船或他船走锚发现过晚。
认真记录船舶调头时间。
（4）不论本船或他船走锚，或者过往船舱距离过近而出现危险局面时，应根据不同情况采取各种本船所能采取的措施以避免或减少损失，包括立即报告船长、派值班水手去船艏松链或加抛另一锚，使用碰垫，通知机舱备车等。
（5）观察气象和潮汐情况及海况。
急流区锚泊或遇大风浪天气，应勤测锚位。
定时巡视甲板，检查锚链和制链器是否正常，并督促值班水手每小时至少一次检查锚链和锚机、锚装置的情况。
（6）能见度不良，按国际海上避碰规则鸣笛，开亮各层甲板照明灯，派水手分别到船的艏艉敲钟敲锣，并通知船长。
（7）锚泊装卸作业除应执行系泊值班中的有关装卸业务方面的职责外，尤应注意傍靠船、驳船的系缆、碰垫和绳梯以及其他各种安全措施，根据船长指示及时松放锚链。
（8）督促值班水手按时升降旗、锚球、开关锚灯及甲板照明灯以及各种信号、号灯、号型，进行安全巡回检查和为来船系解缆绳、布放舷梯、软梯等并记录。
5.1.2交接班注意事项（1）锚位和锚位校核及锚链情况；（2）涨落潮和转头时间；（3）周围锚泊船的距离、方位及其动态；（4）信号、号灯和号型的显示情况；（5）天气情况以及恶劣天气（如能见度不良、大风浪等）应提醒注意的问题；（6）对于傍靠船驳有关安全方面的注意事项；（7）周围水域有无污染情况；（8）有关装卸作业参照系泊值班的相应交接内容；（9）船长布置的工作。
5.2.值班水手5.2.1职责（1）必须在驾驶台坚守值班并保持正规了望。
（2）按值班驾驶员的指示叫班、升降旗、开关灯和巡回检查。
（3）按值班驾驶员的指示为来船系解缆绳、布放舷梯、接送登记来船人员等。
（4）能见度不良时，按章开亮甲板和上层建筑外部的所有灯光，并按值班驾驶员指示去船艏敲钟和船艉敲锣，注意周围的声、影。
（5）出现危险局面时，按值班驾驶员的指令，迅速、正确地采取防范措施。
（6）装卸作业时，有关工作参照系泊值班职责并应注意本船舷梯安全，与傍靠船驳间的系泊、碰垫、绳梯以及其他各种安全设施是否牢固。
（7）交接班注意事项●锚链及甲板情况; 涨落潮和转头时间；●周围船（包括傍靠船驳）的情况及舷梯和绳梯使用情况；●锚球及各种旗号、号灯和号型的显示情况；●有关装卸方面的情况（参照系泊值班的相应交接内容）；●值班驾驶员和水手长交待的有关工作。