船舶操纵题库9
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷9)
技能认证船舶操纵知识考试(习题卷9)第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]船舶作旋回运动时，若出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应_______。
A)立即回至中舵B)立即操相反的大舵角C)逐步降速，逐步减小所操舵角D)以上措施均正确答案:C解析:2.[单选题]伴流对推进器和舵效的影响____。
A)提高推进效率，不影响舵效B)提高推进效率，降低舵效C)不影响推进效率，降低舵效D)降低推进效率，增加舵效答案:B解析:3.[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态:A)向右转头，且右偏角小B)向右转头，且右偏角大C)向左转头，且左偏角小D)向左转头，且左偏角大答案:A解析:4.[单选题]关于船舶出闸操纵，下列说法错误的是_______。
A)先解去船尾下风舷系缆收清B)再解船尾上风舷系缆迅速收回C)慢车前进船有一定速度，解去船首系缆D)船首出闸的同时停车收进，船舶慢速、稳舵、居中或略偏下风驶出船闸答案:D解析:5.[单选题]船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪种情况,其外倾角将越大?-----A)旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越慢B)旋回直径越大,稳性高度GM越小,航速越快C)旋回直径越小,稳性高度GM越大,航速越快D)旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越快答案:D解析:6.[单选题]在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是_( )___。
D)顶流航速比顺流航速小二倍流速答案:D解析:7.[单选题]主操舵装置包括的设备和设施有（ ）。
①使舵机产生动作所必需的机械；②转舵机构；③操舵装置动力设备；④向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇A)①②③④B)①②C)①②④D)①②③答案:A解析:8.[单选题]船舶离泊前进行单绑（single up），顺流情况下，一般留下哪些缆绳______。
A)船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B)船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C)船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D)船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆答案:B解析:9.[单选题]14.航道中，甲船从乙船右舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船身追过乙船船身，甲船船尾与乙船船首接近并行时，两船的动态为。
海船船员考试：船舶操纵性能题库
海船船员考试：船舶操纵性能题库1、单项选择题（江南博哥）船舶最短停船距离S（制动性能）是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据.下列统计哪个是正确的？（）A.载重量15～20万吨的船S可达16～18倍船长B.10万吨的船S可达13～16倍船长C.5万吨的船S可达10～13倍船长D.一般万吨级的货船S可达6～8倍的船长答案：D2、单项选择题对同一条船而言，下述错误的是：（）A.船速越高舵效越好B.吃水越大舵效越好C.水深越浅舵效越差D.顶流时舵效比顺流时好答案：B3、单项选择题海上船速是指（）A.考虑风浪较大，较额定船速为高的船速；B.考虑常遇风浪时的平均船速；C.较港内船速高一倍的船速；D.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速答案：D4、单项选择题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船尾的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）Ⅰ、正舵时，尾向左偏Ⅱ、左满舵时，尾摆向右方Ⅲ、右满舵时，尾摆向右方A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案：B5、单项选择题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有A.直线运动稳定性；B.方向稳定性；C.直线运动稳定性和位置稳定性；D.方向稳定性和位置稳定性；答案：A6、单项选择题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段，关于其船首的偏转方向，下列哪项正确？（）Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向右方Ⅲ、右满舵时，偏向左方A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案：A7、单项选择题船舶作旋回运动，首尾偏转的大小是：（）A.尾向施舵相反一侧偏得多B.首向施舵一侧偏得多C.尾向施舵一侧偏得多D.首向施舵一侧，尾向施舵相反一侧偏得一样多答案：A8、单项选择题为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）A.60％B.70％C.80％D.90％答案：D9、单项选择题有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是：（）A.船首端的横移速度最大B.船尾端的横移速度最大C.重心处的横移速度最大D.首尾线上不同点的横移速度一样大答案：B10、单项选择题追随性差，旋回性好的船舶在旋回时的特点是：（）A.纵距大，横距大B.纵距大，横距小C.纵距小，横距大D.纵距小，横距小答案：B11、单项选择题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）A.操舵使船舶恢复原航向的性能；B.船舶自动恢复直线运动的性能；C.船舶自动恢复原航向的性能；D.船舶自动恢复原航迹的性能。
船舶操纵习题集
船舶操纵习题集船舶操纵习题集（杲）一、知识点1.船舶操纵性能第一章船舶压低性能船舶操纵性能包括船舶变速性能、旋回性能、航向稳定性和保向性、船舶操纵性指数(k、t指数)的物理意义及其与操纵性能的关系、船舶操纵性试验和imo船舶操纵性衡准的基本内容。
2.船舶变速性能船舶变速箱性能包含船舶启动性能、船舶停放性能、后视镜入港性能及影响后视镜冲程的因素和船舶刹车方法及其适用于。
3.船舶维奈县性能船舶旋回性能包括船舶旋回运动二个阶段及其特征、旋回圈及旋回要素的概念(旋回反移量、滞距、纵距、横距、旋回初径、旋回直径、转心、旋回时间、旋回降速、横倾等)、影响旋回性的因素和旋回圈要素在实际操船中的应用(反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用，舵让与车让的比较)。
4.航向稳定性和保向性航向稳定性和保与向性包含航向稳定性的定义及直线与动航向稳定性、航向稳定性的辨别方法、影响航向稳定性的因素、保与向性与航向稳定性的关系和影响保与向性的因素。
5.船舶操纵性试验船舶操纵性试验包括旋回试验的目的、测定条件、测定方法，冲程试验的目的、测定条件、测定方法，以及z形试验的目的和试验方法。
二、练习题(一)选择题(请选择一个恰当或合适的答案)1.船舶启动过程中，为维护主机。
a.先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速b.先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速c.先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速d.先开低输出功率，在输出功率达至适当的输出功率时再逐级减小输出功率2.船舶由静止状态放上去，达至适当平衡航速的行进距离。
a.与船舶排水量成正比，与适当平衡船速的平方成正比b.与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比c.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比d.与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比3.船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离。
a.与船舶排水量成正比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成正比b.与船舶排水量成正比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成反比c.与船舶排水量成反比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成正比d.与船舶排水量成反比，与达至适当平衡航速时的螺旋桨升力成反比4.船舶由静止状态放上去，达至适当平衡航速的时间。
船舶操纵性评估考核试卷
答案：_______
4.船舶的制动距离与船舶的载重无关。（）
答案：_______
5.操纵灵活性指数（K）越高，船舶的操纵灵活性越差。（）
答案：_____ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ_
6.在受限水域中，船舶的偏航稳定性不会受到影响。（）
答案：_______
7.高级导航设备的使用可以完全替代船员的操纵技能。（）
C.操纵力矩
D.回转半径
12.以下哪个因素会影响船舶的舵效？（）
A.船舶结构
B.船舶速度
C.水流方向
D.船舶颜色
13.在船舶操纵性评估中，以下哪个参数表示船舶的制动性能？（）
A.舵效指数
B.船舶惯性
C.操纵力矩
D.制动距离
14.以下哪个因素会影响船舶的制动距离？（）
A.船舶舵角
B.船舶速度
C.水流速度
10.提高船舶操纵性的措施包括优化船舶设计、增强船员培训和_______。
答案：________
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶的操纵性与船员的体重有直接关系。（）
答案：_______
2.船舶速度越快，其操纵性越好。（）
答案：_______
B.使用先进的导航设备
C.优化船舶设计
D.增加船舶维护频率
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.船舶的操纵性主要受到舵效、船舶惯性和_______等因素的影响。
答案：________
2.在船舶操纵性评估中，舵效指数（DI）是用来衡量船舶_______的能力。
D.船员经验
2024年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案(重点题)
2024年《内河船舶操纵》知识期末考试题库及答案（重点题）一、单选题1.船舶采用拖锚制动方法,可在______下使用。
A、任意速度B、高速C、低速D、后退标准答案：C2.为减小锚泊偏荡,抛八字锚时,两锚链的张角应:______。
A、迎风向B、背风向C、迎流向D、背流向标准答案：A3.全船失电时应______。
①立即通知驾驶台并接上应急电源;②检查应急电源是否正常;③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电;④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故A、①②B、①②③C、①②④D、①②③④标准答案：D4.“船舶舵效较好”是指:舵叶转过一定的舵角后能使船在较______的时间,较______的距离上,转过较大的角度。
A、长/长B、长/短C、短/长D、短/短标准答案：D5.船舶的附加阻力包括______。
A、空气阻力、波浪阻力、涡流阻力和浅水阻力B、空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力C、空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力D、空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力标准答案：C6.船舶冲程与船舶在航道中的剩余水深成:______。
A、正比B、反比C、无影响D、影响不大标准答案：A7.舵角是影响舵效的因素之一,______舵效越好。
A、在极限舵角范围内,舵角越大B、舵角越大C、舵角越小D、舵角为45°时标准答案：A8.全船失电时,根据船舶航行状态应采取不同的措施。
当船舶正常航行突然失电时,如情况特殊急需用车避让时,应______。
A、停止主机运转,并立即电告驾驶台B、只要主机有可能短期运转,则应执行驾驶台命令C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果D、先启动备用发电机组标准答案：B9.内河船舶的机械舵的极限舵角一般为______。
A、30°B、35°C、45°D、90°标准答案：B10.船舶沿边滩缓流航行时,若出现船首向深水一侧偏转的现象,应______。
船舶操纵题库
19.紧急避让时，在情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离D.纵距小于停船距离
20.掌握好本船纵距，是为了掌握好。
A.减速时机B.停车时机C.转舵时机D.倒车时机
21.两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在。
A.任意速度B.高速C.低速D.后退
17.船舶倒车冲程与。
I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；II.与排水量、船速、船型系数的大小有关；III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
18.船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，它是。
4.电动液压舵机的舵性具有的特点。
A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢
C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快
5.船舶的基本阻力包括。
A.摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B.摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C.摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D.摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
6.船舶的基本阻力中占比例最大的是。
A.兴波阻力B.涡流阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
7.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是_____。
A．螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B．螺旋桨轴右侧伴流比左侧大
C．螺旋桨轴下方伴流比上方大D．螺旋桨轴上方伴流比下方大
8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
40.两船并行会出现。
I.波荡；II.偏转；III.吸引或排斥
船舶操纵与航海技术测试 选择题 60题
1. 船舶在航行中，舵的作用是：A. 控制航向B. 增加航速C. 减少航速D. 改变船舶的吃水2. 船舶的航向通常用什么来表示？A. 罗经点B. 经纬度C. 方位角D. 距离3. 船舶在狭窄水道航行时，应如何操纵？A. 快速前进B. 慢速前进C. 停止不动D. 快速后退4. 船舶的锚泊设备主要包括哪些？A. 锚、锚链、锚机B. 锚、锚链、舵C. 锚、锚链、螺旋桨D. 锚、锚链、雷达5. 船舶在雾中航行时，应采取什么措施？A. 加速航行B. 减速航行C. 停止航行D. 正常航行6. 船舶的航速通常用什么单位来表示？A. 节B. 公里/小时C. 米/秒D. 英里/小时7. 船舶在夜间航行时，应如何使用灯光信号？A. 随意使用B. 按照国际信号规则使用C. 不使用D. 只使用白色灯光8. 船舶的航行安全主要取决于哪些因素？A. 航速、航向、天气B. 航速、航向、船舶设备C. 航速、航向、船员技能D. 航速、航向、船舶结构9. 船舶在遇到紧急情况时，应如何处理？A. 立即停船B. 立即改变航向C. 立即发出求救信号D. 立即加速航行10. 船舶的航行计划应包括哪些内容？A. 航速、航向、目的地B. 航速、航向、航行时间C. 航速、航向、航行路线D. 航速、航向、航行安全措施11. 船舶在航行中，如何判断船舶的位置？A. 使用罗经B. 使用雷达C. 使用GPSD. 使用望远镜12. 船舶在航行中，如何避免碰撞？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 停止航行13. 船舶在航行中，如何应对恶劣天气？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 停止航行14. 船舶在航行中，如何应对海盗袭击？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号15. 船舶在航行中，如何应对机械故障？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号16. 船舶在航行中，如何应对火灾？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号17. 船舶在航行中，如何应对漏水？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号18. 船舶在航行中，如何应对人员伤亡？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号19. 船舶在航行中，如何应对船舶失联？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号20. 船舶在航行中，如何应对船舶沉没？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号21. 船舶在航行中，如何应对船舶搁浅？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号22. 船舶在航行中，如何应对船舶碰撞？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号23. 船舶在航行中，如何应对船舶失控？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号24. 船舶在航行中，如何应对船舶漂移？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号25. 船舶在航行中，如何应对船舶倾斜？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号26. 船舶在航行中，如何应对船舶进水？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号27. 船舶在航行中，如何应对船舶失火？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号28. 船舶在航行中，如何应对船舶失电？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号29. 船舶在航行中，如何应对船舶失锚？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号30. 船舶在航行中，如何应对船舶失舵？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号31. 船舶在航行中，如何应对船舶失速？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号32. 船舶在航行中，如何应对船舶失航？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号33. 船舶在航行中，如何应对船舶失联？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号34. 船舶在航行中，如何应对船舶失事？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号35. 船舶在航行中，如何应对船舶失踪？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号36. 船舶在航行中，如何应对船舶失灵？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号37. 船舶在航行中，如何应对船舶失效？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号38. 船舶在航行中，如何应对船舶失能？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号39. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号40. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号41. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号42. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号43. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号44. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号45. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号46. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号47. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号48. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号49. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号50. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号51. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号52. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号53. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号54. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号55. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号56. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号57. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号58. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号59. 船舶在航行中，如何应对船舶失职？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号60. 船舶在航行中，如何应对船舶失责？A. 加速航行B. 减速航行C. 改变航向D. 发出求救信号1. A2. A3. B4. A5. B6. A7. B8. C9. C10. D11. C12. C13. B14. D15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D。
船舶操纵 A卷+答案
学年度第一学期期末考试《船舶操纵》（八）卷专业学号班级姓名一、单选题（每JB2分，共40分）1.船舶旋回运动中,漂角越大，（）1.A、速降加剧，转心前移B、速降加刷，转心后移C、速降减轻，转心前移D、速降减轻，转心后移2.船舶满舵旋回中反移他的大小主要与（）有关。
A、花角和排水量B、舵角和船速C、船速和操舵速度D、船速和排水量3.船舶旋回中的漂角β一般是指（A、船首处旋网轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B、或心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C、船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D、传心处旋回轨迹的切线与船他首尾线之间的夹角4.船舶旋回中，（）轨迹的切线与船首尾线的夹角称为漂角OA、重心B、转心C、中心D、浮心9A,在转能阶段较小,在定常旋回阶段较大B,在转舵阶段较小，在定常旋卜可阶段较小，且相等 C 、在转舱阶段较大，在定常旋回阶段较小D 、在转低阶段较大，在定格旋回阶段较大，且相等 10 .船舶在旋回运动中，漂角在（ ）最大。
A,转心处B 、电心处C 、船尾端D 、船首端13 .船舶旋网过程中的反移量是由（）.A 、舵力横向分M 和船体水动力横向分址造成的B 、能力纵向分量和船体水动力横向分量造成的C 、舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的D 、花力纵向分量和脑体水动力纵向分坡造成的14 .船舶旋回中，随若源用的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为（）。
A 、旋回半径减小，转心前移 B 、旋回半径减小，转心后移 C 、旋回半径增大，转心前移D,旋回半径增大，转心后移15 .船舶旋回中，K1.若濠角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为（）.A 、速降减小，横倾角减小B 、速降减小，横倾角减小C 、速降增大，横径角增大D 、速降增大，横倾角增大16 .船舶做旋回运动过程中.漂角越小，（）。
A,速降加剧，横倾增大 B 、速降加刷，横倾减小 C 、速降减轻，横低i 减小D 、速降减轻，横倾增大17 .一般商船满陀族回中，重心G 处的漂角一般约在（）之间。
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第五章海难与救助
§5—1 碰撞的处理
1、船舶发生碰撞且某船撞入他船船体时，该船应采取的操纵措施是：
A、立即停车以防破洞扩大
B、立即倒车退出，组织进行堵漏抢救
C、立即开微进车顶住对方，减少进水量
D、以上措施都对
2、我船船首撞入他船船体中时，首先采取操纵上的措施应是：
A、微速进车
B、停车
C、慢倒车
D、快速倒车
§5—2 海上拖带
1、拖航中大角度转向和停车应-----。
A、一次完成转向，逐渐减速停车；
B、一次完成转向，尽快减速停车；
C、多次小幅度转向，逐渐减速停车；
D、多次小幅度转向，尽快减速停车。
2、在海上大风浪中拖带航行应尽量避免。
A、顺浪航行
B、顶浪航行
C、斜浪航行
D、滞航
3、海上拖带中发生偏荡应采取的措施是：
I．适当放长拖缆；II．改变拖船航速；III．被拖船注入压载水，以增加吃水
A、I．II．对
B、I；III对
C、II；III 对
D、I；II；III都对
4、在海上拖带中如发生被拖船有较大偏荡，他们可采取下列哪种措施来减少偏
荡？
A、被拖带船增加尾吃水
B、拖轮增加船速
C、缩短拖缆长度为3倍被拖船船长
D、被拖船将舵固定在一个舵角上，使被拖船稳定在航迹的一侧
5、海上拖带时被拖船发生偏荡，为减少偏荡应采取下列哪一措施？
A、加快拖带船速
B、降低拖带船速
C、增加被拖船尾吃水
D、松长拖缆
6、海上拖带时，被拖船发生偏荡不可采取的措施是：
A、加长缆绳
B、对横倾引起的偏荡加快拖带船速
C、对首倾引起的偏荡降低拖带船速
D、增加被拖船尾吃水
7、为减少拖带偏荡，适当调整拖缆可增加拖航中的稳定性：
A、适当放长
B、尽量放长
C、适当缩短
D、尽量缩短
§5—3 搁浅与触礁的处理
1、若一艘机动船在吹岸狂风中搁浅，而对船上人员等并无危险时，船长应采取
下列哪种措施以保船舶安全？
A、压载舱注满水，必要时可向货舱注水，使船身坐稳滩底
B、立即抛下双锚，不致船舶再向岸边漂移
C、A、B都对
D、A、B都不对
2、船舶遭遇哪些情况时，可以驶往安全地段进行抢滩搁浅？
I．发生碰撞后大量进水且排水速度小于进水速度，而且堵漏又有困难时；II．搁浅船舶脱浅后仍然在大量进水时；III．大风浪中船体受损以至大量进水时
A、I．II．III．
B、II；III
C、I；III
D、I；II
3、短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：
A、在风流作用下，不在向岸边更浅处搁上
B、不被风流作用而造成打横
A和B都对D、A和B都不对
4、搁浅后应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施是：
I．可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船位
II．对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水
III．对坐礁的船为了减少破底现象，可立即抛弃货物，让船起浮
A、I和II对
B、II和III对
C、I和III对
D、I、II、III对
5、船舶发生意外事故需要抢滩搁浅时，一般要保持船身与岸线：
A、平行
B、垂直
C、成一定夹角
D、以上三者都错
6、船舶脱浅所需拉力与有关。
A、船舶载重量
B、主机功率
C、搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
D、船型
§5—4 海上搜寻与救助
1、利用单船扇形搜寻方法进行海上搜寻，船舶所有转向角度都是-----度。
A、向右60；
B、向右120；
C、向左60；
D、向左120。
2、发现有人落水后应立即采取的紧急措施是：I 、停车向落水者一舷操满舵；II、
抛下就近的救生圈或其他漂浮物；III、发出人员落水警报；IV、放下救生艇并从落水者的下风靠拢营救。
A、I、II、III；
B、II、III、IV；
C、I、III、IV；
D、I~IV。
3、Williamson旋回的操船方法应首先操满舵，当偏离原航向度时，在操另
一舷满舵。
A、30
B、40
C、60
D、70
4、利用扩展方型的方法进行海上搜寻，此发适用于：
A、单船
B、两艘船
C、三艘船
D、四艘船
5、在海面平静的情况下，应尽快放救生艇抢救落水人员，此时大船的余速不应
超过海里。
A、1
B、2
C、4
D、6
6、某船在全速前进时，有人从船首楼的右舷落水，此时，你应采取的操纵措施
是：
A、右满舵
B、右满舵、停车
C、左满舵
D、左满舵、停车
7、Williamson旋回操纵法，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当
船首转过以后，向另一舷操满舵。
A、30°
B、60°
C、90°
D、120°
8、在海面平静的情况下，应尽快放救生艇抢救落水人员，此时大船的余速不应
超过海里。
A、3
B、4
C、5
D、6
§5—4 船舶火灾的处理
1、航行中船舶发生火灾，根据火源地点按风的相对方向适当的操纵船舶，如火
灾在船的腰部，则：
A、顺风航行
B、逆风航行
C、旁风航行，且火源地点应处于下风
D、A、B、C、均可采用。