船舶操纵题库6
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四章一节
1、在大风浪中顺浪航行的条件是:
I.波长小于船长时;II.波长大大长过船长时;III.波长与船长相近似,船速又与波速接近时
A、仅I对
B、仅II对
C、I、II对
D、仅III对
2、船舶横摇周期Tθ,波浪周期τ,当Tθ >τ时,则船舶横摇周期较 ,甲板上浪较 .。
A、慢;少
B、快;少
C、慢;多
D、快;多
3、在北半球台风的危险半圆是指台风的半圆。
A、左
B、右
C、前
D、后
4、在北半球可航半圆内避台操纵法是:
I.以左首约15°~20°顶风全速驶离;II.使右首受风顶风滞航;III.使右尾受风驶离
A、仅I对
B、仅II对
C、仅III对
D、II、III对
5、船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:
A、在北半球,船舶应以右首舷的15°~20°顶风全速航行
B、在南半球,船舶应以右尾受风全速航行
C、A、B都对
D、A、B都不对
6、船舶在海上航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆,拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:
A、滞航
B、顺浪航行
C、漂滞
D、顶风,顶浪航行
7、在大风浪中航行的船舶,为避免谐摇,改变波浪的遭遇周期,可采取下述那种措施?
A、改变航向
B、即改变航向又变速
C、改变船速
D、A、B、C、均可采取
8、船舶在大风浪中掉头操纵,下述哪个是不正确的?
A、利用海浪的三大八小变化规律,使船舶在风浪较平静是掉头
B、掉头过程中要快车满舵,以求尽快掉成
C、从顶浪转向顺浪时,转向应在较平静海面来到之前开始,以求在较平静海面时正好转到顺浪
D、从顺浪转到横浪较危险,必须降低惯性冲力,等待时机,以求在较平静的海面掉头完毕
9、有关大风浪中采取漂滞法的船,下述哪项不正确?
A、保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3个罗经点迎浪航行
B、船舶停止主机随风浪漂流
C、适用保向性差或衰老的船舶
D、可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
10、海上波浪周期为10秒,如本船横摇周期分别为下列所述,正确的船舶摇摆情况是:
A、周期6秒时,横摇较快
B、周期10秒时,横摆最剧烈
C、周期14秒时,横摇较慢
D、A、B、C、都对
11、在大风浪中航行,为减轻拍底现象应保持首吃水大于满载吃水的多少?
A、1/3
B、1/2
C、3/4
D、以上都可以
12、当船舶处于纵摇和垂荡都很严重时,为了减轻摇荡,须避开临界区域,采取最有效的措
施是:
A、减速
B、改变航向
C、调整吃水差
D、以上都行
13、在大风浪中航行,船舶受波浪的作用,使其围绕着通过重心的X、Y、Z轴作线运动和
回转运动,过X轴的摇摆运动称为:
A、垂荡和首摇
B、垂荡和横摇
C、纵摇和横摇
D、横荡和纵摇
14、在北半球,根据风向变化,可以确定本船在台风路径中的位置,下述正确的是
A、风向顺时针变化船在左半球
B、风向顺时针变化船在右半圆
C、风向左转船在右半圆
D、风向右转船在左半圆
15、船舶在大风浪中滞航是指船舶:
A、停车随风漂流
B、顶风慢车航行
C、顶浪漫车航行
D、以上都不正确
16、大风浪中顺浪航行的条件是:
A、波长大大超过船长时
B、波长与船长相近似,船速又与波速接近时
C、波长小于船长时
D、A和B都对
17、北半球危险半圆内避台操纵法:
A、应采取与台风路径垂直方向全速驶离
B、以右首舷约15°~20°顶风全速驶离
C、风浪已十分猛烈,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航
D、以上都对
18、为减轻螺旋桨的空转现象和防止浆叶受损,应保持浆叶入水为螺旋桨直径的:
A、20~30%
B、25~35%
C、30~40%
D、35~45%
19、大风浪中船舶产生拍底的条件是:
A、波长与船长相当时即λ/L≈1
B、吃水与船长之比值d/L〈5%
C、船对波浪的相对速度超过临界速度时
D、以上都易发生拍底
20、空船在大风浪中航行有许多不利之处,为了提高船舶抗风能力和改善操纵性能空船需要
压载量的参考数值是:
A、夏季压载为夏季满载排水量的50%
B、冬季压载为夏季满载排水量的53%
C、万吨轮尾倾吃水差为1.5~2.0米
D、以上都对
21、船舶垂荡周期和纵摇周期很接近,他们约为船舶横摇周期的:
A、1/4
B、1/3
C、1/2
D、以上都不对
22、船在北半球台风进路上应该:
A、左首顶风驶出
B、右首顶风驶出
C、左尾顺风驶出
D、右尾顺风驶出
23、在北半球船舶处在台风的危险半圆内,避台操纵时采取与台风路径垂直的航向,即以
受风,全速驶离:
A、左首约20°左右
B、右首约20°左右
C、左尾
D、右尾
24、船舶容易产生拍底的条件是:
A、λ/L≈1
B、d/L〈5%
C、方形系数及菱形系数大的船
D、以上全是
L——船长λ——波长 d——吃水
25、空船顶着大浪航行,对船舶产生的危害是:
I.发生拍底;II.螺旋桨产生空转;III.产生激烈的横摇和垂荡;IV.易发生尾淹
A、I和II对
B、I、II、III对
C、I、II、IV对
D、I、II、III、IV都对
26、对船舶安全有威胁的摇摆是: