船舶操纵题库3汇总
海船船员考试：船舶操纵性能题库
海船船员考试：船舶操纵性能题库1、单项选择题（江南博哥）船舶最短停船距离S（制动性能）是每个船舶驾驶员必须牢记的一个重要技术数据.下列统计哪个是正确的？（）A.载重量15～20万吨的船S可达16～18倍船长B.10万吨的船S可达13～16倍船长C.5万吨的船S可达10～13倍船长D.一般万吨级的货船S可达6～8倍的船长答案：D2、单项选择题对同一条船而言，下述错误的是：（）A.船速越高舵效越好B.吃水越大舵效越好C.水深越浅舵效越差D.顶流时舵效比顺流时好答案：B3、单项选择题海上船速是指（）A.考虑风浪较大，较额定船速为高的船速；B.考虑常遇风浪时的平均船速；C.较港内船速高一倍的船速；D.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速答案：D4、单项选择题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段，其船尾的偏转方向的说法，下列哪项不正确？（）Ⅰ、正舵时，尾向左偏Ⅱ、左满舵时，尾摆向右方Ⅲ、右满舵时，尾摆向右方A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案：B5、单项选择题船因受外力而转头，当外力消失后操正舵可稳定于新航向，则该船具有A.直线运动稳定性；B.方向稳定性；C.直线运动稳定性和位置稳定性；D.方向稳定性和位置稳定性；答案：A6、单项选择题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段，关于其船首的偏转方向，下列哪项正确？（）Ⅰ、正舵时，方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时，偏向右方Ⅲ、右满舵时，偏向左方A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案：A7、单项选择题船舶作旋回运动，首尾偏转的大小是：（）A.尾向施舵相反一侧偏得多B.首向施舵一侧偏得多C.尾向施舵一侧偏得多D.首向施舵一侧，尾向施舵相反一侧偏得一样多答案：A8、单项选择题为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的：（）A.60％B.70％C.80％D.90％答案：D9、单项选择题有关船舶旋回中的横移速度的叙述下述正确的是：（）A.船首端的横移速度最大B.船尾端的横移速度最大C.重心处的横移速度最大D.首尾线上不同点的横移速度一样大答案：B10、单项选择题追随性差，旋回性好的船舶在旋回时的特点是：（）A.纵距大，横距大B.纵距大，横距小C.纵距小，横距大D.纵距小，横距小答案：B11、单项选择题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向，外力消失后，（）A.操舵使船舶恢复原航向的性能；B.船舶自动恢复直线运动的性能；C.船舶自动恢复原航向的性能；D.船舶自动恢复原航迹的性能。
船舶操纵题库3
第一章船舶操纵性能§1--1船速与冲程1、影响船舶基本阻力的主要原因是：A、船速；B、推力；C、螺旋桨转数；D、排出流。
2、对给定的船舶，螺旋桨转数一定-----则滑失就越大。
A、船速越快；B、舵效越差；C、排出流流速越小；D、主机负荷越大。
3、某船宽为25.6米，满载吃水为10.0米时欲进行冲程测定，选择的水深应不小于：A、16米；B、32米；C、48米；D、25.6米。
4、推力是由产生的力。
A、排出流B、吸入流C、伴流D、以上都不是5、船在航行中受到的基本阻力其大小与那些因素有关？A、吃水、航速有关B、风、流影响有关C、船底污底轻重、航道浅窄有关D、A+B+C6、超大型船舶其倒车拉力一般只有主机正车推力的：A、80%B、60-70%C、50-60%D、30-40%7、关于滑失，下述叙述错误的是：A、船体污底越严重，滑失越大B、海况越坏，滑失越大C、船速越大，滑失越大D、同样转速下船速越小，滑失越大8、倒车拉力一般较主机正车推力低，其原因是：A、为了遵守港章的规定B、主机结构上的原因C、为了保护主机，便于避让D、以上都是9、港内全速时的转速比海上低，其原因是：A、为了遵守港章的规定B、主机结构上的原因C、为了保护主机，便于避让D、以上都是10、主机的启动与换向的快慢除与机器的类型、性能有关外，海与有关：A、操作人员的技术B、风流的影响C、航道的浅窄D、以上都是11、测定冲程时应选择无风流影响，且水深不小于。
A、3dB、3BC、3（Bd）1/2D、3Bd其中：d——吃水B——船宽12、给定的船舶当转速一定时，螺旋桨给出推力大小与船速的关系是：A、船速越高推力越小B、匀速前进时推力为零C、船速越低推力越小D、匀速前进时推力最大13、某轮以相同的转速航行，下列有关推力的叙诉正确的是；A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降C、当船速为零时推力为零D、当船速恒定时推力为零14、在港内航行，“微速前进”的功率与转速是；A、主机能发出的最低功率，最低转速。
船舶操纵试题库
船舶操作第一章1.船舶旋回运动中，漂角越大，__A____。
A．速降加剧，转心前移B．速降加剧，转心后移C．速降减轻，转心前移D．速降减轻，转心后移2.船舶满舵旋回中反移量的大小主要与___A___有关。
A．舵角和排水量B．舵角和船速C．船速和操舵速度D．船速和排水量3.船舶旋回中的漂角β一般是指____B__。
A．船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B．重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C．船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D．转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角4.船舶旋回中，____A__轨迹的切线与船首尾线的夹角称为漂角。
A．重心B．转心C．中心D．浮心5.船舶旋回中，首尾线上各点的漂角的分布情况有以下特点___C___。
A．在转心处的值最大B．在重心处的值最大C．在转心处的值最小D．在船尾处的值最小6.船舶旋回中，首尾线上漂角为0的点在___C___。
A．船首处B．重心处C．转心处D．船尾处7.船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有哪些特点_D_____。
A．漂角为零，线速度最小B．漂角为零，线速度最大C．漂角最大，线速度最小D．漂角最大，线速度最大8.船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为__A____。
A．船尾处、重心处、转心处B．重心处、船尾处、转心处C．转心处、船尾处、重心处D．船尾处、转心处、重心处9.船舶旋回过程中，漂角β的值____A__。
A．在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大B．在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等C．在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小D．在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等10.船舶在旋回运动中，漂角在____C__最大。
A．转心处B．重心处C．船尾端D．船首端11.直航船操一定舵角后，其转舵阶段的__A____。
A．转向角速度较小，角加速度较大B．转向角速度较小，角加速度较小C．转向角速度较大，角加速度较大D．转向角速度较大，角加速度较小12.船舶旋回过程中，漂角越大，__B____。
海船船员考试：船舶操纵与避碰题库三
海船船员考试：船舶操纵与避碰题库三1、单项选择题（江南博哥）船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用答案：A2、单项选择题海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）A.缩短拖缆长度B.提高拖航速度C.使被拖船尾倾D.拖缆加抑制索答案：B3、单项选择题海上拖带，要求拖缆在水中有一定的下沉量，当海面比较平静时该下沉量应不少于：（）A.8mB.10mC.13mD.16m答案：A4、单项选择题工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。
A.20mB.50mC.80mD.100m答案：B5、单项选择题有关号型的各条规定，在（）都应当遵守。
A.白天B.夜间C.白天和夜间D.任何时候答案：A6、单项选择题在长江干线感潮河段以上，一艘下行的客渡船与一艘顺航道或河道上行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动船构成对驶相遇时，则机动船是（）。
A.被让路船B.让路船C.不应妨碍的船舶D.不应被妨碍的船舶答案：A7、单项选择题IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（）A.＜3.0LB.＜4.0LC.＜5.0LD.＜6.0L答案：C8、单项选择题船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。
A．减慢B．增大C．不变D．有时减慢，有时增加答案：A9、单项选择题根据实际经验，在视线良好时，对岛礁的辨认，从视距和清晰度方面下列正确的是：（）A.雷达更有效且辨认清楚B.雷达更有效但辨认不清楚C.目力更有效且辨认清楚D.目力更有效但辨认不清楚答案：C10、单项选择题滑失比是螺旋桨（）与（）之比。
A.滑失速度，理论上前进的速度B.滑失速度，船对地的速度C.滑失速度，船对水的速度D.滑失速度，螺旋桨进速答案：A11、单项选择题“互见”的定义是（）。
船舶操纵题库
19.紧急避让时，在情况下应操满舵避让。
A.纵距大于最短停船距离B.纵距小于最短停船距离
C.纵距大于停船距离D.纵距小于停船距离
20.掌握好本船纵距，是为了掌握好。
A.减速时机B.停车时机C.转舵时机D.倒车时机
21.两船对遇采取转向避让，转舵时机最迟应在。
A.任意速度B.高速C.低速D.后退
17.船舶倒车冲程与。
I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关；II.与排水量、船速、船型系数的大小有关；III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
A.I.II B.II.III C.I.III D.I.II.III
18.船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，它是。
4.电动液压舵机的舵性具有的特点。
A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢
C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快
5.船舶的基本阻力包括。
A.摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B.摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C.摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D.摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
6.船舶的基本阻力中占比例最大的是。
A.兴波阻力B.涡流阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
7.伴流在螺旋桨轴周围分布情况是_____。
A．螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B．螺旋桨轴右侧伴流比左侧大
C．螺旋桨轴下方伴流比上方大D．螺旋桨轴上方伴流比下方大
8.对于右旋固定螺距单桨船，排出流横向力的致偏方向为。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转，倒车使船首右转
D.进车使船首右转，倒车使船首左转
40.两船并行会出现。
I.波荡；II.偏转；III.吸引或排斥
船舶操纵题库——第三四章
第三章外界因素对操纵的影响基本要求对船舶航行时受风、受流、受限水域、船间效应的可能影响进行正确、全面的评估。
基本内容和知识点一、风对操船的影响1．风动力与风动力转船力矩（1～18）1）风动力计算公式2）风动力系数的表达方式：列表法、曲线法、近似计算法3）风动力系数与风舷角之间的关系4）风动力作用中心与风舷角之间的关系5）风动力角与风舷角之间的关系6）风动力矩的表达方式7）船舶受风面积的估算2．水动力与水动力转船力矩（19～37）1）水动力计算公式2）水动力系数的表达方式：列表法、曲线法、近似计算法3）水动力系数与漂角之间的关系4）水动力作用中心与漂角之间的关系5）水动力角与漂角之间的关系6）风动力矩的表达方式3．风致偏转和漂移的规律（38～83）1）风中偏转分析方法（1）重心、风动力中心和水动力中心的确定（2）合力矩方向的确定2）船舶静止中受风偏转规律：正横前来风、正横后来风、偏转规律结论3）船舶前进中受风偏转规律：正横前来风、正横后来风、偏转规律结论4）船舶后退中受风偏转规律：正横前来风、正横后来风、偏转规律结论4．强风中操船的保向界限（84～93）二、流对操船的影响1．流对航速、冲程的影响（94～97）2．流对旋回、舵效的影响（98～109）三、受限水域对操船的影响1．浅水对船速、船体下沉和纵倾变化、船舶操纵性的影响（110～149）2．岸壁、航道宽度、富裕水深对操船的影响（150～187）岸吸岸推的概念、岸吸力与岸推力矩3．狭水道中船舶保向操纵（188～193）四、船间效应1．船间效应的产生的现象波荡、转头、吸引与排斥2．影响船间效应的因素船速、船间横向距离、同向与反向、船型大小。
3．预防船吸、浪损的方法及其措施第三章单项选择题1.船舶所受风力的大小A.与风舷角有关，与相对风速无关；B.与风舷角有关，与相对风速有关；C.与风舷角无关，与相对风速无关；D.与风舷角无关，与相对风速有关。
2.船舶所受风力的大小A.与风舷角有关，与船体水上面积无关；B.与风舷角无关，与船体水上面积无关；C.与风舷角有关，与船体水上面积有关；D.与风舷角无关，与船体水上面积有关。
船舶操纵题库
《船舶操纵》题库第一章第一节1.船舶旋回一周所用的时间与排水量关系密切（）。
A．万吨船约需4min，超大型船则几乎增加一倍B．万吨船约需10min，超大型船则几乎增加一半C．万吨船约需6min，超大型船则几乎增加一倍D．万吨船约需15min，超大型船则几乎增加一半2.船舶做旋回运动时，下列正确的是（）。
①漂角增大，失速加剧；②漂角增大，转心前移；③漂角增大，旋回半径增大；④漂角增大，横倾加大。
A．①② B．①③ C．①～③ D．①②④3.旋回中引起速度下降的首要原因是（）。
A．用舵后舵阻力增加B．斜航阻力增加C．推进效率下降D．船舶横倾4.船舶旋回中的漂角β（）。
A．在首尾线的各点处具有相同的值B．在重心G处的值最大C．在转心P处的值最大D．以重心G处的首尾面迎流角来衡量，约为3°～15°5.船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）。
A．立即回至正舵B．立即操相反的大舵角C．逐步降速，逐步减小所用舵角D．A、B、C项措施均正确6.旋回要素的“纵距”是指（）。
A．从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B．船舶自操舵起，至航向改变90°时止，其重心在原航向上的纵向移动距离C．船舶旋回180°时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D．船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离7.尾倾越大，旋回圈越大，若尾倾吃水差增加船长的1%，旋回半径会增加（）。
A．5% B．10% C．15% D．18%8.一般商船旋回时其转心约在首柱后（）船长处。
A．1/2～1/3 B．1/3～1/5 C．1/5～1/6 D．1/6～1/39.超大型船舶在旋回时，其速度下降较一般万吨级货船（）。
A．大B．小C．相同D．A、B、C都不对10.反移量是指（）向转舵相反一舷横移的距离。
A．船首B．船尾C．船舶转心D．船舶重心11.船舶旋回360°所需要的时间与下述（）因素最密切。
单位招聘考试船舶操纵知识(试卷编号121)
单位招聘考试船舶操纵知识(试卷编号121)1.[单选题]单锚泊船的值班人员发现走锚时，情况危急，务必立即采取的首要措施是：A)松长锚链B)缩短锚链C)通知机舱备车移泊D)抛下另一锚并使之受力答案:D解析:2.[单选题]船舶利用尾倒缆离码头时,尾倒缆的出缆方向与船舶艏艉夹角应______。
A)力求最小B)力求最大C)保持垂直D)保持在45度左右答案:A解析:3.[单选题]满载大型船舶在进行操纵转向时，一般宜：A)晚用舵，晚回舵，用小舵角B)早用舵，早回舵，用大舵角C)早用舵，晚回舵，用小舵角D)晚用舵，早回舵，用大舵角答案:B解析:4.[单选题]航行船舶发现有搁浅危险时,首先应______。
A)尽快用倒车脱浅B)停车或倒车C)对各舱进行测量D)弃船答案:B解析:5.[单选题]双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时，可采取制止偏转的措施是_________。
1可将偏转方向另一舷的车加速；2可将偏转另一舷的车停车；3可将偏转方向另一舷的车停车4可将偏转另一舷的车倒车。
A)12B)1236.[单选题]船舶旋回中，航向角变化约多少度时，船舶开始进入定常旋回阶段?___________A)90°B)180°C)270°D)360°答案:C解析:7.[单选题]搁浅船舶需要固定船体的情况是:______。
①短时间内不能安全脱浅;②因风浪影响而再次搁浅或墩底;③因风、流影响而打横或翻沉A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:D解析:8.[单选题]关于锚地的水深，以下说法正确的是_______。
A)实际水深在当时船舶吃水的两倍以上B)通常不超过一舷锚链总长的1/4C)水深适宜，水势平稳，无不正常水流D)A+B+C答案:D解析:9.[单选题]在有流的河港靠泊，自航道淌航至泊位附近会发生余速增大现象，原因是（ ）变化不大、（ ）减小、（ ）增大。
A)船速/流速/航速B)航速/船速/流速C)流速/船速/航速D)船速/航速/流速答案:A解析:10.[单选题]小型船舶较多采用的舵机种类是？A)蒸汽舵机B)电动舵机11.[单选题]同一艘船在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小？（）A)常速下满舵旋回B)全速前进中停车后满舵旋回C)静止中加车满舵旋回D)低速前进中加车满舵旋回答案:C解析:12.[单选题]波浪从深水向浅水接近时,水质点的运动由于与海底的摩擦力,其__( )__。
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第一章船舶操纵性能§1--1船速与冲程1、影响船舶基本阻力的主要原因是：A、船速；B、推力；C、螺旋桨转数；D、排出流。
2、对给定的船舶，螺旋桨转数一定-----则滑失就越大。
A、船速越快；B、舵效越差；C、排出流流速越小；D、主机负荷越大。
3、某船宽为25.6米，满载吃水为10.0米时欲进行冲程测定，选择的水深应不小于：A、16米；B、32米；C、48米；D、25.6米。
4、推力是由产生的力。
A、排出流B、吸入流C、伴流D、以上都不是5、船在航行中受到的基本阻力其大小与那些因素有关？A、吃水、航速有关B、风、流影响有关C、船底污底轻重、航道浅窄有关D、A+B+C6、超大型船舶其倒车拉力一般只有主机正车推力的：A、80%B、60-70%C、50-60%D、30-40%7、关于滑失，下述叙述错误的是：A、船体污底越严重，滑失越大B、海况越坏，滑失越大C、船速越大，滑失越大D、同样转速下船速越小，滑失越大8、倒车拉力一般较主机正车推力低，其原因是：A、为了遵守港章的规定B、主机结构上的原因C、为了保护主机，便于避让D、以上都是9、港内全速时的转速比海上低，其原因是：A、为了遵守港章的规定B、主机结构上的原因C、为了保护主机，便于避让D、以上都是10、主机的启动与换向的快慢除与机器的类型、性能有关外，海与有关：A、操作人员的技术B、风流的影响C、航道的浅窄D、以上都是11、测定冲程时应选择无风流影响，且水深不小于。
A、3dB、3BC、3（Bd）1/2D、3Bd其中：d——吃水B——船宽12、给定的船舶当转速一定时，螺旋桨给出推力大小与船速的关系是：A、船速越高推力越小B、匀速前进时推力为零C、船速越低推力越小D、匀速前进时推力最大13、某轮以相同的转速航行，下列有关推力的叙诉正确的是；A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降C、当船速为零时推力为零D、当船速恒定时推力为零14、在港内航行，“微速前进”的功率与转速是；A、主机能发出的最低功率，最低转速。
B、主机能发出的最低功率，最大转速C、主机能发出的最大功率，最低转速D、主机能发出的功率不变，但转速最低15、测定船舶冲程时应选无风流影响，水深应不低于；A、1/3Bd B\1/3(Bd)1/2B、3Bd D、3(Bd)1/216、从前进三到后退三所需时间的长短随主机的不同而不同，一般情况下，下列三种机型的船舶，所需时间排列为；I、内燃机II、气轮机III、蒸汽机A、I ＞II＞IIIB、II＞III＞IC、II＞I＞IIID、III＞I＞II17、某轮以相同的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是：A、随着船速的下降推力下降，B、随着船速的提高推力下降；C、当船速为零时，推力为零；D、当船速恒定时，推力为零。
18、在港内航行，“微速前进”的功率与转速是：A、主机能发出的最低功率，最低转速；B、主机能发出的最低转速，最大转速；C、主机能发出的最大功率，最低转速；D、主机能发出的功率是不变的，但转速最低。
19、测定船舶冲程时应选定无风流影响，水深应不低于------。
A、1/3Bd；B、1/3√Bd；C、3Bd；D、3√Bd。
20、影响兴波阻力的大小下述正确的是：A、船舶长度越大兴波越大；B、船首越窄兴波阻力越小；B、船首前的球鼻首增大了兴波阻力；D、以上所述都对。
21、某轮排水量减少1/2，而航速提高一倍，则它在静水中冲程的变化是多少？A、不变；B、略有减少；C、略有增加；D、增加一倍。
22、据统计，一般货船的倒车停止性能（最短停止距离）为------倍船长。
A、6~8；B、8~10；C、10~13；D、13~16。
23、下列哪项有关船舶在航行时受阻力的说法是正确的？A、基本阻力的大小与船的吃水，航速有关；B、基本阻力在任何航速下，其变化近似于线形变化；C、附加阻力的大小随风大小，船体污底轻重以及航道浅窄情况而定；D、A.B.C都不正确。
24、船舶倒车停止性能（制动性能），也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三，从-----停止转移的这段时间内所前进的距离。
A、螺旋桨开始倒转至船对地；B、螺旋桨开始倒转至船对水；C、摇车钟开始至船对地；D、摇车钟开始至船对水。
25、船舶航行中的基本阻力主要是：A、水的摩擦阻力；B、附属体的阻力；C、空气阻力；D、汹涛阻力。
26、舵力的大小与速度平方成正比，这里的速度是指：A、船速；B、航速；C、舵速；D、流速。
27、甲船转速为100转/分，乙船转速为80转/分，当两船船速相同时，则：A、甲船推力大于乙船；B、甲船推力小于乙船；C、甲船推力等于乙船；D、以上都不确切。
28、对同一船而言：A、转速相同时，船速越大推力越大；B、转速相同时，船速为零推力越小；B、船速相同时，转速越大推力越大；D、船速相同时，转速越大推力越大。
29、船速相等的甲乙两船，甲船装货10000吨，一船装货8000吨，它们停车后的冲程哪一个大？A、甲船冲程大；B、乙船冲程大；C、两船冲程一样大；D、以上所述都不确切。
30、全速航进中的满载万吨货船的最短停船距离（即停车冲程）为几倍船长：A、6~8倍船长；B、8~10倍船长；C、10~13倍船长；D、13~16倍船长。
31、柴油机主机换向倒车时，为使螺旋桨很快停转，通常采用紧急刹车，正确操作方法是：A、当降速到全速的60~70%，转速降到额定转速的25~35%时，将压缩空气通入汽缸，强迫主机停车，然后进行倒车启动；B、当船速在慢速时，可立即进行制动，马上完成倒车启动；C、A与B都对；D、A与B都不对。
32、额定船速是指在可忽略水深影响的深水中，在额定功率与额定转速条件下，船舶所达到的：A、静水中的航速；B、船对水速度；C、理论上应能前进的速度；D、船对地速度。
33、滑失比是：A、滑失速度与理论上应能前进的速度之比；B、滑失与船舶对地的实际速度之比；C、滑失与船舶对水的实际速度之比；D、滑失与螺旋桨前进速度之比。
34、螺旋桨所需功率N与转速n，应符合：（式中，C为常数）A、N=cn2;B、n=cN2；C、N=cn3;D、n=cN3。
35、甲船船速为10节，乙船船速为8节，它们螺旋桨转速为100转/分，则两船推力哪一个大？A、甲船推力比乙船大；B、乙船比甲船大；C、推力一样大；D、以上都不确切。
36、船舶从静止状态启动主机前进直至达到常速，满载船航进距离约为船长的：A、5倍左右；B、10倍左右；C、15倍左右；D、20倍左右。
37、载重量5万吨左右的船舶，倒车冲程为：A、6~8倍船长；B、8~10倍船长；C、10~13倍船长；的、3~16倍船长。
38、额定船速是指在可以忽略水深影响的深水中，在额定功率与额定转速条件下，船舶所能达到的：A、船对地速度；B、理论上应能前进的速度；C、船对水速度；D、静水中的航速。
39、影响冲程诸因素中，下述错误的是：A、排水量越大冲程越大；B、船体受污越严重，冲程越小；C、主机倒车功率越大，换向时间越长，冲程越小；D、浅水中冲程将减小。
40、根据滑失的定义，下述错误的是：A、船体污损越大，滑失则越大；B、海面状况越坏，滑失则越大；C、同样转速下，船速越低，滑失越小；D、滑失越大，则螺旋桨发出的推力越大。
41、对于同一船而言：A、船速相同时，转速越大推力减小；B、转速相同时，船速越大推力越小；B、转速相同时，船速为零推力最小；D、推力大小与船速转速无关。
42、一般内燃机船由前进三改为后退三约需多长时间？A、半分钟；B、1.5~2分钟；C、3分钟；D、5分钟。
43、超大型船舶在旋回时，其速度下降较一般万吨级货船：A、大；B、小；C、相同；D、不一定。
44、一般港内最高转速定为海上常用转速的：A、80~90%；B、70~80%；C、50%；D、以上都不对。
45、在停车冲程的估算公式中，停车冲程除与排水量成正比外还与：A、船速成正比；B、船速成反比；C、船速平方成正比；D、船速平方成反比。
46、甲船10000吨船速12节，一船10000吨船速10节，丙船8000吨船速12节，请比较三船冲程的大小：A、甲大于乙；B、甲大于丙；C、A.B均对；D、三者不能比较。
§1—2螺旋桨的偏转效应1、伴流能-----推进器效率，------舵效。
A、增大，增大；B、降低，降低；C、增加，降低；D、增加。
2、在转速相同时，随着船速的降低，螺旋桨的推力------。
A、不变；B、减小；C、增加；D、为零。
3、右旋单车船正车前进时，沉深横向力使船首偏-----，伴流横向力使船首偏----。
A、右、右；B、右、左；C、左、左；D、左、右。
4、伴流能-----推进器效率，-----舵效。
A、增加、增加；B、增加，降低；C、降低、增加；D、降低、降低。
5、螺旋桨滑失比是指-----。
A、滑失与螺旋的滑失速度之比；B、滑失与螺旋的螺距之比；C、滑失速度与滑失之比；D、滑失速度与螺旋的螺距之比。
6、右舷单车船正车前进时，沉深横向力使船首偏，伴流横向力使船首偏。
A、左、左B、左、右C、右、左D、右、右7、关于螺旋桨沉深横向力，下述错误的是：A、船速越低横向力越明显B、右旋螺旋桨车推首向右C、倒车横向力比正车时大D、当h<(0.65-0.75)D时,横向力明显增大8、伴流横向力其最大值在附近。
A、船首B、船中C、船尾D、重心9、排出流的特点是；A、流速较快水流线几乎平行B、流速较慢流线几乎平行C、流速较快，水流线旋转D、流速较慢，水流线旋转10、右舷单车船排出流横向力在；A、正车时推尾向右。
B、倒车时推尾向右C、无论正、倒车时都推尾向左D、无论正、倒车时都推尾向右11、肥大型船在驶向停泊地的过程中，停车以后，随有相当的余速，却很快失去舵效，下列哪一项是影响舵效减小的原因？A、相对水流B、吸入流C、排出流D、伴流12、右舷单车船后退时，伴流横向力的变化是；A、正车时大倒车时小BB、正车时小倒车时大C、正车或倒车时均小D、正车或倒车时均大。
§1—3舵效及车舵综合效应1、有关舵效，哪一种说法是正确的？A、船舶首倾时舵效好；B、逆风转向舵效差；C、顺流航行时舵效好；D、浅水舵效好。
2、舵力的大小与速度平方成正比，这里的速度是指；A、船速B、航速C、舵速D、流速3、舵效与船舶的纵横倾有关，下列正确的是；尾倾是舵效较差。
B、横倾时向左侧转舵，舵效好C横倾时向右侧转舵，舵效好D、横倾时向低舷侧转舵舵效较差4、舵力的大小与速度的平方成正比，这里的速度是指；A、船速B、航速C、舵速D、流速5、船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确的措施是。
A、提高船速B、减弱伴流C、加大螺旋桨的转速D、以上措施都对。