卡特彼勒C_9发动机的介绍
C-9发动机系统介绍
液压泵 剖视图
电磁铁 电磁线圈
滑套 滑板
C-9发动机系统介绍 提升阀
安全阀 驱动活塞
出油口 燃油输送泵
驱动轴
轴承
牵引板
滑套
活塞
中心轴
单向阀
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
卸压阀
C-9发动机系统介绍
压力传感器
C-9发动机系统介绍
执行器
C-9发动机系统介绍
主油道
连杆轴承
主轴承
C-9发动机系统介绍
曲轴箱 呼吸器
发动机系统介绍
冷却系统示意图
节温器
膨胀水箱
气缸盖
气缸体
旁通管
机油散热器 水泵
散热器
C-9发动机系统介绍
知识回顾 Knowledge
Review
C-9发动机基本情况介绍
气缸套
• 高强度、高硬度灰铸铁缸套增 加了使用寿命。
• 中部支撑湿式气缸套，允许更 高的活塞环位置，可获得更好 的燃油经济性并改善排放。
C-9发动机基本情况介绍
气缸盖
• 4 气门, 保证充分的进排气。 改善了燃油经济性和排放。
• 优化的结构设计，改善了缸盖 的密封性,可靠性和耐用性
3306
• 长度 - 1270 mm • 宽度 - 812 mm • 高度 - 1166 mm • 重量 - 970 kg
C-9发动机基本情况介绍
手油泵
增压器
节温器壳 出水口
排气管
阻尼减振器
C-9发动机基本情况介绍
机油散热器
发电机 机油滤清器
C-9发动机基本情况介绍
燃油滤清器
机油加油口
C-9发动机基本情况介绍
C-9发动机基本情况介绍
凸轮轴
• 渗碳处理增加寿命 • 高位置允许使用短的推
杆，改善了配气机构的 超速能力。
C-9发动机基本情况介绍
喷油器
• 电子控制、液压驱动单体喷油 器
• 喷射压力与发动机转速无关
• 可变的喷射曲线
• 在满足排放的同时提供最大的 燃烧效率
C-9发动机系统介绍
1. 进排气系统 2. 燃油系统 3. 润滑油系统 4. 冷却系统
C-9发动机系统介绍
执行器
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
液压驱动电控单体喷油器
C-9发动机系统介绍
液压驱动 电子控制 单体 喷油器
C-9发动机系统介绍
优点：
减少排放污染 减少燃烧噪音 改善发动机性能 改善燃油经济性
C-9发动机系统介绍
喷油器主要 组成部分
执行器
泵体
喷油嘴
C-9发动机系统介绍
单向阀 35kPa
C-9发动机系统介绍
燃油压力 调节阀
燃油压力大于500 kPa
C-9发动机系统介绍
燃油压力 调节阀
停机状态
C-9发动机系统介绍
润滑油系统
C-9发动机系统介绍
润滑系统示意图
旁通阀 170kPa
旁通阀 155kPa
安全阀 695kPa
C-9发动机系统介绍
旁通阀
油冷器 旁通阀
机油滤清器
C-9发动机基本情况介绍
发动机结构参数
缸径 冲程 排量 重量 长度 宽度 高度
112 mm 149 mm 8.8 L 681 kg 1078 mm 832 mm 954 mm
C-9 比较 3306
C-9
• 长度 - 1078 mm • 宽度 - 832 mm • 高度 - 954 mm • 重量 - 681 kg
进气口
ET接头 电控模块
液压驱动泵
燃油泵
曲轴箱 呼吸器
C-9发动机基本情况介绍
C-9 主要部件
C-9发动机基本情况介
C-9 气缸体
绍
• 更坚固的缸体增加了缸套的承压能 力以获得更佳燃油经济性
• 整体式机油冷却器减少了发动机的 重量和宽度，及泄漏的可能性。
• 弯曲的表面即保证了缸体的强度， 又减少发动机的重量和噪音
• 缸盖-缸体用6根螺栓紧固，改 善了燃气的密封性,最大程度 的减小气缸套的变形
C-9发动机基本情况介绍
曲轴
• 锻钢曲轴，增加了强度 和寿命
• 感应淬火的轴径和过渡 圆角，增加了可靠性
• 可修磨、节约成本
C-9发动机基本情况介绍
连杆
• 适应于大负荷的设计
• 锻钢增加连杆强度
• 加大的轴承表面增加了轴 承寿命
卡特彼勒 C-9 发动机介绍
卡特彼勒 C-9 发动机介绍
发动机基本状况介绍 发动机主要系统介绍
C-9发动机基本情况介绍
发动机主要特征
直列六缸水冷柴油机 功率范围：205 - 287 kW (275 to 385
hp) 额定功率转速可在1800 - 2200 rpm内调整 ADEM III 电子控制系统 液压驱动电控喷油系统 空冷式中冷器
辅助喷射
C-9发动机系统介绍
延迟
C-9发动机系统介绍
主喷射
C-9发动机系统介绍
充油
C-9发动机系统介绍
低压燃油系统
C-9发动机系统介绍
燃油系统示意图
C-9发动机系统介绍
燃油输送泵
C-9发动机系统介绍
燃油输送泵
C-9发动机系统介绍
燃油滤清器
C-9发动机系统介绍
燃油压力 调节阀
正常运行
C-9发动机系统介绍
进排气系统
C-9发动机系统介绍
发动机进排系统示意图
C-9发动机系统介绍
发动机气门布置
进气门
排气门 排气门
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
进气道 推杆
摇臂 排气门
排气道
进气门 挺柱 凸轮轴
活塞
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
废气控制阀
C-9发动机系统介绍
执行器
电磁线圈
电磁铁弹簧
阀导杆
电磁铁
滑动阀 滑动阀弹簧
压力放大活塞单向阀
C-9发动机系统介绍
泵体
柱塞
压力放大活塞 回位弹簧
柱塞筒
C-9发动机系统介绍
喷油嘴
挡块 回位活塞 活塞套 喷油嘴外壳
进油单向阀 喷油嘴弹簧
止回阀 喷油嘴回位阀 喷油嘴头
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
预喷射
C-9发动机系统介绍
进气加热器
接线柱
C-9发动机系统介绍
进气加热器
C-9发动机系统介绍
加热器
C-9发动机系统介绍
进气加热电磁阀
C-9发动机系统介绍
燃油系统
C-9发动机系统介绍
C-9发动机系统介绍
喷射驱动系统
C-9发动机系统介绍
发动机机油泵
C-9发动机系统介绍
机油滤清器
C-9发动机系统介绍
液压泵
C-9发动机系统介绍
785C
车斗提升后退档空档器。当变速箱挂 到后退档时，操作提升手柄，变速箱 就自动换档至空档位置。
车斗提升换档抑制器。车斗还未全面 降下时，防止把变速箱挂到预设的档 位以上位置。
超速保护。变速箱电子控制感触到发 动机状况，自动上调一个档位，避免 发动机超速。如果超速发生在最高档 位上，锁定离合器就松脱。
最高档位可编程。用卡特彼勒电子技 师(Cat ET)维修工具可以调校最高档 位，协助操作员维持速度限制。
分离的后冷器回路。使得后冷器回路 温度比水套水温度还低，从而实现更 高密度的空气进气和更好的燃烧。
换油系统。选装的换油系统能把发动 机机油更换周期从 500 小时延长到不 少于 4,000 小时，在提高机器可用性 的同时降低成本。
发动机保护。在冷起动，高原工作， 空气滤清器堵塞和排气温度高情况 下，电脑化的电子系统可以保护发 动机。
辅助转向。辅助转向系统使用蓄能 器，在发动机出现故障时最多可允许 进行三次 90 度转向。
车轮和轮缘。铸制后轮和卡特彼勒中 间安装的轮缘，采用柱头螺栓和螺帽 固定，保养工作量少，耐用。
2 3
1
5
发动机/动力传动系整合
电控发动机与主要动力传动系部件整合，使工作更加智能化，提高卡车的总体性能。
VIMS
2) 变矩器锁定。最大轮动力配合变矩 器驱动的柔性换档，及直接传动的 效率和性能。大约在 8 km/h (5 mph) 速度下接合上，使更多动力传到车 轮上。
锁定离合器。快速释放和重新合上， 以降低动力传动的扭矩负荷，使换档 更平稳，寿命长，行车更舒适。
换档平稳。离合器分别调节，使离合 器接合平稳，提高性能，延长离合器 寿命。
受控油门换档。换档期间调整发动机 转速，以降低动力传动应力，和离合 器磨损。利用控制发动机转速，变矩 器锁定和变速器离合器合紧动作，使 换档平稳，并延长部件寿命。
卡特C15、C-15发动机诠释
C18 ACERT Well Svc_060524_1210.ppt
发动机冷却水温
通常水温在87—98℃，在压力冷却系统中最高允许水温为 102℃。 负载不同，水温也会不同，但其温度不会超过沸点。
线故障使发动机继续运行。
如果传感器或线路临时故障：
▪ ECM只记录存档的故障。
C18 ACERT Well Svc_060524_1210.ppt
功率补偿
▪ 环境温度补偿 ▪ 自动高温降功率 ▪ 海拔高度补偿 ▪ 自动高海拔降功率
C18 ACERT Well Svc_060524_1210.ppt
C18 ACERT Well Svc_060524_1210.ppt
C-15与C15发动机
C18 ACERT Well Svc_060524_1210.ppt
发动机型号意义
代表卡特彼勒 排量
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C系列发动机与C-系列发动机区别
▪ C15是欧Ⅲ排放，C-15是欧Ⅱ排放 ▪ 主要是电控系统的不同，C15电控系统为ADEMⅣ，C-15电控系统
▪ 2、在起动过程中不需要加油门，因为系统会自动提供足够的油
量以起动发动机。
▪ 3、启动时应脱开负载，变速箱位于空档。 ▪ 4、如果发动机在30S内未起动成功，松开起动按钮或钥匙开关
，请间隔两分钟再进行下一次起动，以使起动机冷却。
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起动发动机后
▪ 使发动机运行在低怠速工况下，直到水温达到正常值，在暖机
卡特789c维修手册
卡特789c维修手册
【实用版】
目录
1.卡特 789c 维修手册概述
2.维修手册的主要内容
3.如何使用维修手册
4.维修手册的优点和局限性
正文
卡特 789c 维修手册是由卡特彼勒公司编写的一本专业维修手册，它为卡特 789c 挖掘机的维修和保养提供了详细的指导。
维修手册的主要内容包括：设备的概述和结构，维修和保养的步骤和方法，故障排除和诊断，以及零部件的更换和调整。
这本手册涵盖了挖掘机的所有主要系统，包括发动机、液压系统、电气系统、传动系统等。
使用维修手册进行维修和保养时，首先需要对挖掘机进行全面的检查，根据手册中的指导进行清洁、润滑和调整。
如果发现故障，可以根据手册中的故障代码和诊断流程进行排除。
在维修过程中，必须遵守手册中的安全操作规程，以防止意外事故的发生。
维修手册的优点在于它提供了专业、详细的维修指导，可以帮助维修人员快速、准确地进行维修和保养，提高设备的运行效率和寿命。
然而，维修手册也存在一些局限性，例如，它可能无法涵盖所有可能的故障情况，或者对于一些新型号或改型的设备可能并不适用。
总的来说，卡特 789c 维修手册是一本非常实用的维修工具书，对于挖掘机的维修和保养有着重要的指导作用。
第1页共1页。
卡特彼勒c系列电控发动机故障原因与维修方法
0引言随着工业化发展浪潮的不断推进，我国工程建设中机械化程度的覆盖面越来越广泛。
工程机械的众多配件中，发动机是其中最为重要的组成部分，直接关乎着设备能否得以正常运转。
作为工作人员，在设备的正常运转过程中，应做好对发动机的实时监测工作，一旦发现问题应在第一时间采取措施加以改进，如若处理不当，待问题严重，不仅会缩短发动机的使用寿命，而且也会加剧维修成本。
对此，开展对卡特彼勒电控发动机故障问题的分析则显得尤为重要，不仅可为维修人员的检修工作带来一定的便利，而且也能为工程机械用户节省开支，保障设备的正常运行。
1电气系统分析及故障排除1.1蓄电池故障发动机在正常运转过程中，倘若出现盘车现象，或者是起动电机小齿轮与飞轮齿圈啮合部位有声响等现象时，那么蓄电池可能存在故障问题。
1.2起动电机故障采取如下方法辨别起动电机是否存在故障：第一，观察起动马达能否正常运行；第二，借助万用表测量线圈内的电阻值，观察其是否在正常范围内，有无短路现象发生；第三，借助万用表检测起动电机的转子和定子线圈电阻，观察有无短路现象发生。
1.3电控部分的故障①ECM 个性单元。
倘若将ECM 安装在发动机中，但没有将ECM 个性单元安装到位，发动机仍然无法正常工作。
要确保发动机正常运转，需在ECM 中载入ECM 个性单元。
②ECM 电源。
在对ECM 电源部位进行故障排查时，应从两方面入手：一是检查蓄电池的正负极与ECM 是否连接到位；二是检查蓄电池的负极是否接地。
③发动机/速度正时传感器。
如果发动机出现盘车现象，则ET 设备上是不能显示其转速的，这极可能是速度正时传感器存在问题。
2燃油系统故障分析及排除2.1故障分析发动机的正常运转离不开低压燃油供给系统的帮助，低压燃油供给系统只有源源不断的供给发动机一定流量的燃油与压力，才能保障其平稳、有序运行。
燃油供给系统主要由燃油输油泵、燃油箱、燃油压力调节器以及燃油滤清器等部件组成。
HEUI 喷油器的动力来源是借助喷油促动系统提供高压油，产生一定的压强，驱动喷油器喷射，从而带动发动机工作。
卡特柴油机型号
卡特比勒Caterpiller 发电机组卡特彼勒公司介绍CATERPILLAR （卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商。
也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。
CAT 发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT 的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，全球500家大企业中排名第43位。
2000年全球销售额201.75亿美元。
卡特彼勒公司（CATERPILLAR ）自1931年起设计及生产发动机，于1939年开始推出发电机组，累积了超过70多年的设计和生产经验。
多年来，卡特彼勒在设备的设计、开发研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT 产品在质量和性能上不断跃升。
美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内唯一从发动机、发电机、控制系统及所有部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计、制造、测试及保用，是目前全球最优质的发电机产品。
卡特比勒Caterpiller 发电机组--备用柴油发电机组机组型号 3406TA 3406TA 3456E 3456E 3412E 备用功率(KW/KV A) 280/350 320/400 360/450 400/500 520/650 主用功率(KW/KV A) 256/320 292/365 328/410 364/455 480/600 备用电流(A)@400V 505.2 577.4 649.5 721.7 938.2 柴油808691.7102.5148耗油量以全负荷计燃油比油耗 216 204.9 188.6 190.3 210 气缸数 6 6 6 6 12 缸径(mm) 137 137 139.7 139.7 137 行程(mm) 165 165 171.5 171.5 152 工作容积(L) 14.6 14.6 16 16 27 排风量(m 3/min) 517 517 500 469 935 排烟量(m 3/min) 60 70 71.1 80.1 122 燃气量(m 3/min) 20 23 24.9 28.4 40 排烟温度(c) 597 584 530.2 524.2 571 长 3800 4182 4182 4182 4485 宽11051107.4117511751748.5冷却水总容量机组尺寸及重量机组尺寸(mm)高2001.12150.32214.22214.21986.7重量(kg)37203740517051704630机组型号 3412E 3412E 3412E 3412E 3508 备用功率(KW/KV A) 560/700 600/750 640/800 720/900 800/1000 主用功率(KW/KV A) 508/635 544/680 580/725 648/810 728/910 备用电流(A)@400V 1010.4 1082.6 1154.7 1299.1 1443.4 柴油153 159 169 192 216.5 耗油量以全负荷计燃油比油耗 210 203 203.5 203.5 207 气缸数 12 12 12 12 8 缸径(mm) 137 137 137 137 170 行程(mm) 152 152 152 152 190 工作容积(L) 27 27 27 27 24.5 排风量(m 3/min) 935 1089 1089 1089 - 排烟量(m 3/min) 116 130 137 157 176.8 燃气量(m 3/min) 37 46 48 55 68.5 排烟温度(c) 613 536 539 545 468 长 4485 4485 4485 4485 4720 宽 1748.5 1741.6 1741.6 1741.6 2038.4 冷却水总容量机组尺寸及重量机组尺寸(mm)高 1986.7 1986.7 1986.7 1986.7 2250.7 重量(kg)55005700290061309634机组型号 3508B 3512 3512 3512B 3512B 备用功率(KW/KV A) 880/1100 1000/1250 1120/1400 1200/1500 1280/1600 主用功率(KW/KV A) 800/1000 920/1150 1020/1275 1088/1360 1200/1500 备用电流(A)@400V 1587.8 1804.3 2020.8 2165.1 2309.5 柴油 243.8 267.4 301.4 338 355.6 耗油量以全负荷计燃油比油耗 192 205.2 205.2 198.5 196 气缸数 8 12 12 12 12 缸径(mm) 170 170 170 170 170 行程(mm) 190 190 190 190 190 工作容积(L) 34.5 51.8 51.8 51.8 51.8 排风量(m 3/min) - - - - - 排烟量(m 3/min) 181.7 234.3 264 265.6 283.7 燃气量(m 3/min) 72.7 92.8 101.2 103. 109.1 排烟温度(c) 438 450 473 464 466 长 4899.3 5171.2 5171.2 5198.6 5198.6 宽 2038.4 2317.8 2317.8 2317.8 2317.8 冷却水总容量机组尺寸及重量机组尺寸(mm)高 2258.8 2545.1 2545.1 2545.1 2545.1 重量(kg) 1012412162121621254911959机组型号 3512B 3512BHD 3516 3516B 3516BHD 备用功率(KW/KV A) 1400/1750 1500/1875 1600/2000 1800/2250 2000/2500 主用功率(KW/KV A) 1280/1600 1360/1700 1460/1825 1600/1200 1820/2275 备用电流(A)@400V 2526 2706.4 2886.8 3247.7 3608.5 柴油370.4 409 420.9 495.1 498.6 耗油量以全负荷计燃油比油耗 199.1 200.3 205.7 194.2 198 气缸数 12 12 16 16 16 缸径(mm) 170 170 170 170 170 行程(mm) 215 215 190 190 215 工作容积(L) 58.6 58.6 69 69 78 排风量(m 3/min) - - - - - 排烟量(m 3/min) 291.3 313.2 334.6 360.1 454.7 燃气量(m 3/min) 118.1 123.9 125 133.4 167.8 排烟温度(c) 428 445 491 495 507 长 5517.2 5517.2 5847.2 5987.2 6356.2 宽 2317.8 2317.8 2317.8 2645.3 2317.8 冷却水总容量机组尺寸及重量机组尺寸(mm)高 2545.1 2545.1 2545.1 3076.1 2545.1 重量(kg) 1260612606148941522715489卡特比勒Caterpiller 发电机组-- OLYMPIAN 系列柴油发电机组发动机组型号GEP30 GEP44 GEP50 GEP65 千伏安27/30 40/44 45/50 60/65 千瓦 21.6/24 32/35.2 36/40 48/52 输出功率电流39/43 58/64 65/72 87/94 柴油 公升/小时 8.3 13 14 16 柴油机 型号 3.1524100410041004汽缸 数量缸径 毫米 91.4 100 100 100 行程 毫米 127 127 127 127 容积 升 2.5 3.99 3.99 3.99 排风量 立方米/分 8.1 176 176 176 燃气量 立方米/分 1.6 2.5 2.6 4.3 排烟量 立方米/分 4.84 7.38 8 11 排烟温度 (度) 650 590 680 519 机油总容量 (升) 6.2 8.1 8.1 8.5 冷却水总容量 (升) 12 17.9 17.9 17.9 机组尺寸 (L ×W ×H) 毫米 1770×710 ×1354 2149×710 ×1341 2149×710 ×1341 2149×710 ×1341 重量毛重687 820 840 905发动机组型号GEP83GEP100GEP110GEP150千伏安75/8390/110100/110135/150千瓦60/6672/8080/88108/120输出功率电流108/120130/159144/159195/217柴油公升/小时20232634柴油机型号1004100610061006汽缸数量缸径毫米100100100100行程毫米127127127127容积升 3.99 5.99 5.99 5.99排风量立方米/分176194194214燃气量立方米/分 4.7 5.6 5.98.7排烟量立方米/分14161725.5排烟温度(度)596564576583机油总容量(升)8.5161619冷却水总容量(升)17.9272737机组尺寸(L×W×H)毫米2149×710×13412515×710×15452515×735×15452700×900×1460重量毛重945122212221417发动机组型号GEP175GEP200GEP250GEP275千伏安160/175200/220230/250250/275千瓦128/140160/176332/200200/220输出功率电流231/253289/318332/361361/397柴油公升/小时41475360柴油机型号1306130613061306汽缸数量缸径毫米116.6116.6116.6116.6行程毫米135.9135.9135.9135.9容积升8.718.718.718.71排风量立方米/分346343.8343.8343.8燃气量立方米/分1014.914.916.4排烟量立方米/分31.340.340.544.5排烟温度(度)601526526528机油总容量(升)26.426.426.426.4冷却水总容量(升)39393939机组尺寸(L×W×H)毫米2953×900×17172953×1003×17172953×1003×17172953×1003×1717重量毛重2001204321072043。
卡特彼勒950GC
变速箱
卡特彼勒设计，制造的动力换档变速箱使用高重叠系数齿 轮，确保始终有至少三个齿轮重叠传动。经过热处理的齿轮 配合高强度轴承确保变速箱的耐久性，燃油高效性和低噪 音，低震动。卡特彼勒电子离合器压力控制系统 (ECPC) 可 实现全动力换档与方向转换。全面可调节的换档控制保证了 设备操作的平稳，降低作业周期，提高生产效率和设备使用 寿命。
轮轴
卡特彼勒高强度轮轴配备了机内行星式终传动装置，特殊热 处理的圆锥齿轮，以及液压驱动的湿式制动系统。防滑差速 器可以根据工况选配，提高所需的牵引力。
6
可靠性与服务便利性
久经考验，值得信赖
服务中心
设备两侧梯子下面的液压与电气服务中心提供 集中的地面服务保养点，增强操作手和维修人 员在维修和保养工作中的安全性和便利性。
12.5 km/h
前进 3 档 前进 4 档 后退 1 档
22.0 km/h 34.0 km/h 7.0 km/h
后退 2 档
12.5 km/h
后退 3 档
22.0 km/h
• 最高行驶速度 (23.5-25 轮胎)。 • 最高行驶速度，测于标配设备，空斗，标准 L3 轮胎 760 mm (30 in)
Cat C7.1 151 kW (202 hp) 168 kW (225 hp) 171 kW (229 hp) 1020 N·m 931 N·m 105 mm 135 mm 7.01 L
重量
工作重量
18 676 kg
• 适用于配备螺栓紧固刃板的 3.3 m³ 通用型铲斗。
工作技术规格
静倾卸载荷 40° 转向–ISO 14397-1* 静倾卸载荷 40° 转向–刚性轮胎** 掘起力
空调
950 GC 标配有空调系统，十个可调节出风口可以根据驾驶员需 要调整出风方向，保证高效的生产作业。空调控制系统位于控 制台右侧，方便调节。空调滤芯系统安装在驾驶室外面，容易 清洁。
卡特3406C发动机中文维修资料
喷油器
密封垫2防止气缸的燃烧气体泄露,密封1防止积碳 进入喷油器套. 1:密封 2:密封垫 3:油道 4:滤网 5:燃油入口 6:节流孔 7:针阀 8:针阀的端面 9:弹簧 喷油器不能维修,只能整体更换
输油泵的工作原理
速度传感器的安装
1:间隙为0.55到 0.83mm 2:45+-7 N.M
充电机皮带张紧
3406C 燃油系统
3406燃油系统
1:喷油器 2:高压油管 3:回油管 4:节流孔 5:高压油泵 6:手油泵 7:单向阀 8:输油泵 9:燃油箱 10:粗滤 11:细滤
3406C输油泵
1:挺柑与导向套直接的间隙为0.0025到0.0101mm,二者是 偶合件,成套更换,此处磨损过大,会导致柴油泄漏到机油中 4:燃油进口 5:三个单向阀 6:燃油出口
3406C前端正时齿轮
水泵
34系列的发动机 水泵有两款,检 修时不要订错修 理包 1:40+-3N.M 2:水泵轴 3:水封瓷环 4:水封 6:油封 7:215+-40N.M
后冷器
缸体
11:258+-14N.M 190+-10 lb.ft 11:120+-5度
当高压油泵的凸轮 轴转到使输油泵的 推杆1向内收缩时, 活塞2向下走,单向 阀7和3关闭,单向阀 4打开,弹簧腔的燃 油进入活塞腔 弹簧5被压缩
输油泵的工作原理
输油泵安装在高压油泵 上 当高压油泵的凸轮轴转 到使输油泵的推杆1在弹 簧5的作用下向外伸时,活 塞腔的燃油受到压缩,而 弹簧腔则形成局部真空 出口单向阀3和进口单向 阀7打开,而单向阀4关闭 活塞腔的燃油经阀3和出 口8流出,而燃油则经进口 6和阀7进入弹簧腔
3512C介绍
739
5,113.6 3,880
185
Engine Speed rpm
Engine Power hp
Heat Rejection Data
Rej to JW Rej to Atmos Rej to Exh From Aft Clr Btu/min Btu/min Btu/min Btu/min
1200 1200 1200 1200 1200 1200
397.6
218
8,760
2,127
1200
824.8
204.9
201.5
56.9
185.2
75.2
553.2
391
173.5
6,563
1,594
1200
115.6
297.9
41.0
53.5
16.8
30.2
272.4
236
52.7
920
223
1200
447.1
219.7
117.1
57.5
81.1
47.1
彼勒发动机均在满载下经过测力计测试，以确保发动机性 修，定期油样分析程序将您的油样与卡特彼勒设定的标准
能良好.
进行匹配，以确定： － 内部发动机零部件状况 － 存在多
余液体 － 存在燃烧副产品
网站 如果您需要更多关于工业动力的信息，请访问 。
12 February 2008 7:05 PM
扭矩 N•m
发动机功率 kw
BSFC g/kW-hr
3512 C
发动机转速 - rpm
发动机转速rpm 发动机功率kw
1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200
卡特发动机的保养与检修
二 十 五 、 径 向 密 封 设 计． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 12 二 十 六 、Ｃ ａ ｔ Ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ａ 管 式 灰 尘 排 出 器． ． ． ． ． ． ． 12 二 十 七 、 燃 油 系 统． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 13 二 十 八 、 燃 油． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．13 二 十 九 、 燃 油 的 特 性． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 14 三 十 、 污 染 物． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 14 三 十 一 、 燃 油 中 的 污 染 物． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 14 三 十 二 、 污 染 物 的 影 响． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．15 三 十 三 、 污 染 物 的 影 响． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 15 三 十 四 、 燃 油 的 污 染 控 制． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 15 三 十 五 、 污 染 物 的 来 源． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 16 三 十 六 、 减 少 燃 油 污 染． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 16 三 十 七 、 燃 油 处 理． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 17 三 十 八 、 减 少 冷 却 系 统 故 障． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 17 三 十 九 、 多 种 选 择 的 好 处． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 18 四 十 、 发 动 机 的 检 查． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 18 四 十 一 、 有 效 的 发 动 机 保 养 管 理． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．18
卡特彼勒C15EGR两级增压发动机介绍
卡特彼勒C15EGR两级增压发动机介绍卡特彼勒C15EGR两级增压发动机介绍一、引言卡特彼勒C15EGR两级增压发动机是卡特彼勒公司生产的一款高性能发动机。
本文将详细介绍该发动机的结构、工作原理、性能特点以及应用领域。
二、发动机结构该发动机由以下几个主要部件组成：1·气缸头：用于进气和排气的控制以及燃烧室的形成。
2·活塞：在气缸内上下往复运动，完成气缸内空气的压缩和燃油的喷射。
3·曲轴：将活塞的直线运动转换为旋转运动，并传递给车辆的传动系统。
4·喷油系统：控制燃油喷射的时机和量，以保证燃油的完全燃烧。
5·涡轮增压器：通过利用废气能量提高进气压力，增强发动机动力输出。
6·冷却系统：用于降低发动机温度，保持正常运行温度。
7·排放系统：用于排放废气和污染物，满足环保要求。
三、工作原理该发动机采用了两级增压系统。
一级增压器利用废气能量驱动涡轮的旋转，提高进气压力。
二级增压器则进一步增加进气压力。
通过增压系统，发动机获得更多的进气量，使得燃料燃烧更充分，从而提高动力输出和燃油效率。
四、性能特点1·强劲动力：两级增压系统使得该发动机具有强大的动力输出能力，适用于重载货车、工程机械等高负荷工况。
2·低燃油消耗：增压系统的运用使得燃料更完全燃烧，提高燃烧效率，降低燃油消耗。
3·环保节能：配备先进的废气处理系统，减少有害排放物的排放，符合最新的环保法规要求。
4·可靠性高：采用耐用材料和先进制造工艺，提高发动机的可靠性和使用寿命。
五、应用领域卡特彼勒C15EGR两级增压发动机广泛应用于重型货车、长途客车、工程机械等领域，特别适用于高负荷工况下的运输与施工。
六、附件本文档涉及以下附件：1·卡特彼勒C15EGR两级增压发动机技术手册2·发动机结构图纸3·操作和维护手册七、法律名词及注释1·环保法规：指国家对环境保护相关的法律法规，包括排放标准、废气处理要求等。