小型预制构件说明书
小型预制构件说明书
小型预制构件说明书高速公路边坡排水小型预制件说明小型构件的混凝土以往多使用定型钢模或木模在施工现场就地铺设，采用手提式振捣棒展开振捣，所生产出来的小型构件虽然强度合格，但是大多外观毛糙、蜂窝、麻面、失棱掉下来角等现象较为广泛，不但影响沿线道路景观，而且严重危害着构件的使用寿命。
为了客服上述质量通病、并积极主动贯彻落实交通部“五化”建议，我公司非政府了设计人员对原标准图展开优化设计，整理出来小型预制构件的标准化施工方法，从而达至控制工程施工的质量和安全、提升经济效益、提升管理水平的目的。
一、预制构件设计方案本次优化设计内容为：路缘石、进水护坡、桥头护坡、拱形护坡、路堤排水沟、极高排洪、挖方边沟、平台截水沟、挖方堑顶截水沟。
1、路缘石原先设计的宁堡式矩形路缘石为c25混凝土砼，横截面尺寸为15*18*79.5cm，重量为53.7kg，突起式矩形路缘石为c25混凝土砼，横截面尺寸为20*30*100cm，重量为131.8kg，稳定性极差；现优化为l型c25混凝土砼，宁堡式横截面尺寸为20*18*79cm、重量为58.9kg，凸起式横截面尺寸为20*30*59cm，重量为66.7kg，稳定性强化，易于路面施工时路缘石不产生加速度。
原先平齐式矩形c25预制砼原先凸起式矩形c25预制砼优化后平齐式l型c30预制砼优化后凸起式l型c30预制砼2、浸水护坡原先设计的进水护坡为35cm薄m7.5浆砖片石；边长为25cm正六边形c25砼实心混凝土块，厚度为15cm，混凝土块重量为60.9kg，集中化生产，质量难掌控，施工周期延长。
高速公路边坡排水小型预制件原先m7.5浆砖片石剖面优化后正六边形c25砼实心混凝土块立面优化后正六边形c25砼实心混凝土块剖面3、桥头护坡原先设计的桥头护坡分后两种：第一种为不能熄火桥头段设z边长为30cm正六边形c25砼空心混凝土块，厚度为25cm，空心内树苗植草，但实际效果高，草成活率非常低；第二种为熄火桥头段设z边长为30cm正六边形c25砼实心混凝土块八十砌，厚度为8cm，此混凝土块很大、厚度较厚、重量为39kg、难损毁。
预制构件吊装技术交底
预制混凝土构件吊装安全技术交底一、编制依据1.中南·军山半岛E岛施工图纸2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3.《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）4.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）5.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）二、工程概况中南·军山半岛E岛工程位于南通市通富南路。
总建筑面积为65476.12㎡，地下10661.26㎡，地上54814.86㎡，由9栋多层（28、29、30、31、32、33、34、35、36号楼）组成。
本工程±0.000相当于国家（85）高程4.900ｍ，地下室采用现浇钢筋混凝土结构，±0.000以上主体结构采用新型混凝土全预制装配技术，使用年限50年，抗震设防烈度为六度。
地下一层，地上7层，建筑总高度20.70ｍ。
本工程主要参建单位：建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司设计单位：海门市建筑设计院有限公司监理单位：上海港申建设监理有限公司施工单位：南通建筑工程总承包有限公司三、工艺原理本工程+0.000以上主体结构采取工厂机械化生产，现场装配的形式进行施工，通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力，通过规范化的施工和管理提高劳动生产率，从而简化现场操作，改善工作条件，提高了住宅质量和性能。
施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。
四、预制混凝土构件安装4.1构件运输与堆放4.1.1 根据道路交通法规，运输车辆限高4.2米，构件竖放运输高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。
4.1.2 构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车的减速，可以保证行车安全。
4.1.3 构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。
4.1.4 外墙板插筋向内放置，可避免行车过程中，钩、拉相邻物。
4.1.5 构件的分类堆放与标识，可以方便现场作业与提高工效。
LYC200运梁车使用说明书、操作规程
1.用途介绍 (1)2.主要技术参数 (2)3.结构概述及工作原理 (3)4.操作维护 (5)5 •注意事项 (6)6.质量承诺 (8)7.售后服务承诺 (9)8.装箱单 (10)9 •总图 (11)11用途介绍轮胎式运梁车是目前桥梁架设过程屮最理想的预制构件运输专用工具。
主要适用于架桥工地，预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。
运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。
轮胎与地面摩擦阻力比较大比轨道式运梁车有显著的优势。
本车具有载重量大、自行式、运输不受距嶺限制。
工作可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点。
LYC200t技术参数结构概述及工作原理轮胎式运梁车，是由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成的运输机械。
主动车由发动机、传动系、行走系、制动系、液压转向系、工作装置及电气系统组成；从动空由行走系、转向系、车架体等组成。
该轮胎式运梁车类似变形汽车，由主动车旬被动车两个独立的运行系统纽成。
主动车由发动机、车架体、轮胎、动力传动装置、液压转向装置等组成。
被动乍由车架体、轮胎、转向装置等组成。
主动车由发动机驱动前进，被动车受向前的摩擦力前进。
主动车发动机采用大功率柴油发动机，发动机动力经变速箱减速增扭，传递到驱动轴，驱动轴经斜齿轮进一步减速増扭，经万向廿、齿轮传动装置进入驱动桥，驱动桥两端联结轴齿轮，轴齿轮与驱动轮上紧固的大齿轮啮合，从而驱动主动车前进，并进-步减速增扭。
故该乍与汽车相比较在同•功率、同一档位情况下冇较大扭矩，能运输大吨位的各式预制梁。
经过两次大幅度减速增扭，也大大提高了该布的承载量和爬坡度。
当把预制梁吊上车，被动车在前，主动车在后。
预制梁一头放在被动车上，另一头置于主动车上，并用钢丝绳紧固。
启动发动机，主动车前进。
预制梁、被动车、主动车形成一体。
主动车设计有液压转向系统，被动车则有两种控制方向由用户控制：㈠宙人工控制方向，因被动车转向轮受到-•根转向助力杆控制，并且在运行时轮胎与地面Z间丿x生滑动摩擦，故极易被转向。
预制构件销售合同(范本)
编号:RLP-2019/018-------------------------- 项目装配式建筑预制构件销售合同供方需方装配式建筑预制构件销售合同(编号: )供方:需方:根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规，为明确供、需双方权利和义务，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方经充分协商达成一致，签订立本合同。
第一条项目概况1.项目名称: 。
2.项目地点: 。
第二条合同价款1.预制构件名称、规格、单价见下表2.合同总价款(含增值税) 元，大写元(结算以实际供货方量为准)。
3.在供货周期内若钢材、砼等主材单价涨幅大于合同签订期当地当期价格信息价5%，按原材料占比予以调整；若主材价格涨幅小于合同签订期当地当期价格信息价的5%的不予调整。
第三条交货时间、地点、方式、运输费用及风险承担1.交货时间：合同签订、图纸确认、预付款到账，并接到需方指令后 15 天开始对首批构件进行交货。
2.供货周期： 30个日历天。
3.交货地点：。
4.交货方式：供方负责将预制构件运至交货地点，需方负责卸货并指定专人在送货单上签收，并保留存根作为对账结算依据，卸货完成即为交货完毕。
5.运输费用：由供方负责代办构件运输，运输费用包含在合同总价中。
6.风险承担：供方承担预制构件运输过程中的一切风险，需方承担构件到达交货地点后的一切风险。
第四条质量要求及技术标准1.产品生产质量应符合国家、地方或企业制定的质量验收标准要求。
2.预制构件的预留孔洞尺寸、预埋管线及线盒等均要符合设计图纸的要求。
3.交货时提供产品资料主要包括出厂合格证、使用说明书、有关的检测报告书。
4.预制构件表面应设置明显标识，标识内容应包括构件编号、制作日期、合格状态、生产单位等信息。
第五条验收标准、方法及提出异议1.需方按要求对进场预制构件的质量进行验证，若验收过程中对预制构件的质量有异议时，随时以书面方式向供方提出，并有权对有严重质量缺陷的构件进行退换货或降价处理。
混凝土预制构件制作和施工等技术要求
《混凝土预制构件制作、施工等技术要求》1预制构件制作：1.1模具1。
1.1模具应具有足够的刚度、强度和稳定性,并符合构件精度要求。
1.1。
2制作模具的材料宜选用钢材，所选用的材料应有质量证明书或检验报告。
1.1.3模具每次使用后，应清理干净,不得留有水泥浆和混凝土残渣.1.1。
4模板表面除饰面材料铺贴范围外,应均匀涂刷脱模剂。
1.2钢筋1.2.1钢筋应有产品合格证，并应按有关标准规定进行复试检验，钢筋的质量必须符合现行有关标准的规定。
1.2.2钢筋成品笼尺寸应准确,钢筋规格、数量、位置和绑扎方式等应符合有关标准规定和设计文件要求。
1.2.3钢筋笼应采用垫、吊等方式，满足钢筋各部位的保护层厚度。
1.2.4钢筋入模时，应平直、无损伤，表面不得有油污、颗粒状或片状老锈。
1.3混凝土1.3.1混凝土用的水泥、骨料（砂、石）、外加剂、掺合料等应有产品合格证,并按有关标准的规定进行复试检验，明确其品种、规格、生产单位等。
水泥、骨料（砂、石)、外加剂、掺合料和水等质量必须符合现行有关标准的规定。
1.3.2混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。
1.3.3混凝土原材料的计量设备应运行可靠、计量准确，并应按规定进行计量检定或校准.1.4饰面1.4.1石材和面砖等饰面材料应有产品合格证或出厂检验报告，明确其品种、规格、生产单位等。
石材和面砖等饰面材料质量应符合现行有关标准的规定。
1.4.2面砖在入模铺设前，应先将单块面砖根据构件加工图的要求分片制成定型砖模套件.1.4.3石材在入模铺设前,提前24h在石材背面涂刷处理剂。
1.4.4石材和面砖等饰面材料与混凝土的结合应牢固无空鼓。
石材与混凝土之间连接件的耳钩、锚栓等的数量、位置和防腐处理必须符合设计要求.1.4.5涂料饰面的构件表面应平整、光滑，棱角、线槽应顺畅，对于大于1mm的气孔应进行填充修补。
宏升1600QTZ63(5610)基础说明书
QTZ63(5610)塔式起重机基础说明书四川省隆昌机械制造有限公司地址：四川.隆昌(隆泸老公路两公里处)电话：0832-*******、3952838 邮编：6421501. 接地装置(见图1)1.1接地电阻应不大于4欧。
必须按图所示尺寸及要求施工，满足各项要求。
1.2连接接地装置注意事项：a．连接处应清除涂料。
b．防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。
c．与地基铆固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极，必须在塔机基础外另一个防雷接地装置。
d．防雷接地保护装置的电阻不超过4欧姆。
e．即使可以用其它安全保护装置，如高敏度的差动继电器（自动断路器），按规定也必须安装这种接地保护装置。
f．接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化，而且测定电阻时要用高精密的仪器。
接地装置和避雷设施的材料及设备的安装和维护均不由塔机制造厂提供。
图12．安装位置2.1塔机的安装位置应尽量靠近建筑物和最大预制构件的安装部位,以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力,还应考虑塔机安装、拆卸方便。
2.2塔机的最长旋转部分—起重臂、平衡臂、平衡重块及吊钩等要避离高压输电线5米以上，以免触电伤人或塔机损坏等事故的发生。
图2塔机安装时所需场地尺寸3. 地基基础(见图3)地基基础是保证塔机安全使用的必要条件。
基本要求如下：3.1土质应坚固牢实,承载能力大于200KN/m².。
3.2混凝土基础深度应大于1400mm,体积为35立方米,重量为84吨。
3.3水泥标号不低于400#,混凝土基础标号应不低于C35。
3.4混凝土基础表面应校水平,水平度误差应小于1/500。
4. 地脚螺栓预埋4.1地脚螺栓在预埋时,必须用厂家随机提供的底架和基础工装样板（见图4)。
4.2放置预埋底架应注意底架的方向性,切忌错位。
4.3将4颗地脚螺栓分别悬挂在底架中心的四个孔上,同时将16颗地脚螺栓分别悬挂在底架外伸井字形工字钢上,分别戴上一个(或两个)螺母,使螺母顶面与螺栓顶端的长度约为20mm。
预制构件安装专项施工方案
预制构件安装专项施工方案一、工程概述我们得明确这个工程的特点和需求。
这是一个现代化的建筑项目，预制构件的应用大大提高了施工效率，但同时也带来了新的挑战。
这些构件需要在现场进行精准安装，确保整个结构的安全和稳定。
二、施工准备1.人员组织：成立专门的预制构件安装小组，包括项目经理、技术人员、安装工人等，确保每个环节都有专人负责。
2.技术准备：对施工人员进行专业的技术培训，确保他们了解预制构件的特点和安装要求。
3.物资准备：提前准备好所需的工具、设备和材料，包括吊车、测量工具、焊接设备等。
三、施工方法1.预制构件的运输：确保构件在运输过程中的安全，避免因振动、碰撞等原因造成损伤。
2.安装顺序：根据设计图纸和施工方案，确定预制构件的安装顺序，确保施工的顺利进行。
3.安装工艺：采用高精度测量技术，确保构件的安装位置准确无误。
同时，采用可靠的焊接技术，保证构件的连接强度。
4.质量控制：在安装过程中，对每个环节进行严格的质量检查，确保每个构件的安装质量符合要求。
四、施工流程1.预制构件进场：对进场的构件进行检查，确保其符合设计要求和标准。
2.基础处理：对基础进行平整、清理，确保构件安装的稳定性。
3.构件安装：按照设计图纸和施工方案，进行预制构件的安装。
4.连接固定：采用可靠的连接方式，将构件固定在预定的位置。
5.检查验收：安装完成后，对整个结构进行检查验收，确保其安全、稳定。
五、安全措施1.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等，确保施工人员的安全。
2.施工培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
3.应急预案：制定应急预案，确保在发生突发情况时能够及时应对。
六、施工难点及解决方案1.难点：预制构件的尺寸较大，运输和安装过程中容易受到损伤。
解决方案：采用专业的运输工具和安装设备，确保构件的安全。
2.难点：构件安装精度要求高，容易出现误差。
解决方案：采用高精度测量技术和可靠的安装工艺，确保构件的安装精度。
真没想到，装配式建筑各个构件的堆放、吊装原来要求这么多！
真没想到，装配式建筑各个构件的堆放、吊装原来要求这么多！案例项⽬装配式混凝⼟结构的技术体系由预制剪⼒墙板、叠合楼板、楼梯、在施⼯现场拼装。
采⽤墙板间竖向连接缝现浇、上下墙板间主要竖向受⼒钢筋连接以及楼⾯板叠合现浇形成整体的结构形式。
⼀、预制构件堆放技术质量要求1、构件堆放场地应平整坚实，排⽔措施良好。
堆放构件时使构件与地⾯之间留有⼀定空隙，堆垛之间宜设置通道。
2、堆放叠合板构件时应保证最下层构件垫实，预埋吊件向上，标志向外。
垫⽊或垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置⼀致。
重叠堆放构件时，每层构件间的垫⽊或垫块应在同⼀垂直线上。
3、竖向墙板预制构件堆放应采⽤专⽤的成品⽀架，保持垂直，⼀端⽤三⾓⽊楔固定在成品⽀架上，底部设置垫⽊。
4、空调板、阳台、楼梯等造型⽐较复杂的⼩型预制构件，宜单个构件平放，加设垫⽊或⽀撑，保持预制构件的整体稳定。
5、现场堆放的构件，按吊装顺序和型号分类堆放，堆垛宜布置在吊车⼯作范围内且不受其它⼯序作业影响的区域。
预制墙板堆放⽰意图预制叠合板堆放⽰意图预制楼梯堆放⽰意图插架图⼆、装配式混凝⼟结构现场吊装技术质量要求1、施⼯准备1）技术准备：a、学习设计图纸及深化图纸，充分领会设计意图，并做好图纸会审，编制施⼯技术⽅案并报审。
b、确定构件吊装顺序，编制构件进场计划。
c、确定吊装使⽤的机械、吊具、辅助吊装钢梁等。
d、正式施⼯前宜选择有代表性的单元进⾏试吊装、以检查复核构件尺⼨、机械起吊⼯况，堆放位置是否合适，构件吊装的顺序，节点钢筋相互交叉顺序、根据试吊情况调整完善施⼯⽅案。
e、施⼯前应按设计要求和施⼯⽅案对预制构件安装过程中各种施⼯临时荷载作⽤下构件⽀架系统和临时固定装置的承载⼒验算。
2、材料准备预制构件、⾼强度⽆收缩灌浆材料、快⼲性⽔泥砂浆封堵料、膨胀螺栓等准备齐全。
3、机具准备塔式起重机（选⽤时应根据构件重量、塔臂覆盖半径等条件确定），电焊机，可调式斜撑杆，可调式垂直撑杆，空压机、振动机、振捣棒、砼泵车、经纬仪、⽔准仪等。
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说明
小型构件的预制以往多采用定型钢模或木模在施工现场就地浇筑，使用手提式振捣棒进行振捣，所生产出的小型构件虽然强度合格，但是大多外观毛糙、蜂窝、麻面、缺棱掉角等现象较为普遍，不但影响沿线道路景观，而且严重危害着构件的使用寿命。
为了客服上述质量通病、并积极贯彻交通部“五化”要求，我公司组织了设计人员对原标准图进行优化设计，整理出小型预制构件的标准化施工方法，从而达到控制工程施工的质量和安全、提高经济效益、提高管理水平的目的。
一、预制构件设计方案
本次优化设计内容为：路缘石、浸水护坡、桥头护坡、拱形护坡、路堤排水沟、超高排水、挖方边沟、平台截水沟、挖方堑顶截水沟。
1、路缘石
原先设计的平齐式矩形路缘石为C25预制砼，截面尺寸为15*18*79.5cm，重量为53.7kg，凸起式矩形路缘石为C25预制砼，截面尺寸为20*30*100cm，重量为131.8kg，稳定性较差；现优化为L型C25预制砼，平齐式截面尺寸为20*18*79cm、重量为58.9kg，突起式截面尺寸为20*30*59cm，重量为66.7kg，稳定性加强，便于路面施工时路缘石不产生位移。
原先平齐式矩形C25预制砼原先凸起式矩形C25预制砼优化后平齐式L型C30预制砼优化后凸起式L型C30预制砼
2、浸水护坡
原先设计的浸水护坡为35cm厚M7.5浆砌片石；边长为25cm正六边形C25砼实心预制块，厚度为15cm，预制块重量为60.9kg，集中化生产，质量容易控制，施工周期缩短。
原先M7.5浆砌片石剖面优化后正六边形C25砼实心预制块立面优化后正六边形C25砼实心预制块剖面
3、桥头护坡
原先设计的桥头护坡分两种：第一种为不涉水桥头段设置边长为30cm正六边形C25砼空心预制块，厚度为25cm，空心内培土植草，但实际效果差，草成活率非常低；第二种为涉水桥头段设置边长为30cm正六边形C25砼实心预制块满铺，厚度为8cm，此预制块较大、厚度较薄、重量为39kg、容易损坏。
优化后桥头护坡改成：不涉水桥头段仅设置检修台阶，防护形式与正常路堤段保持一致，桥头锥坡采用边长为26cm正六边形C25砼实心预制块满铺；涉水桥头段设置边长为26cm正六边形C25砼实心预制块满铺，厚度为8cm，重量为35kg，降低了预制块的重量以及破损情况。
原先正六边形C25砼空心预制块立面优化后不涉水桥头段立面优化后涉水桥头段正六边形C25砼实心预制块立面
4、拱形护坡
原先设计的拱形护坡采用C20砼现浇，拱圈以上部分（h1=4m）边坡采用草灌混植防护，质量不易控制、容易断裂、不易养护，施工效率低；优化后拱形护坡采用C25砼预制块，共7种预制块拼装，拱护到顶，预制块重量在25-45kg之间，质量容易控制、施工周期短。
原先C20现浇砼拱形护坡立面改进后C25预制砼拱形护坡立面
5、路堤排水沟
原先设计的路堤排水沟为C20砼预制块半圆形排水沟，边沟，外形美观，圬工使用数量相对较小，工程造价较低，主要缺点是排水效果一般，适应地形环境能力较差，模具制作复杂；现优化为：C25砼预制块梯形排水沟，它的构件形式规则，模具制作简单，共三种预制块，质量分别为82、73、108kg,抗冲刷能力好，沟身排水能力与排水需要也有较好的匹配。
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安徽省交通规划设计研究院有限公司
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原先C20砼预制块半圆形排水沟剖面 优化后C25砼预制块梯形排水沟立面
6、超高排水
超高排水缝隙式集水管采用C25水泥混凝土预制，每块长度为40cm,每块重量为179kg,集水井采用C25水泥混凝土现浇。
7、挖放边沟排水
边沟沟身采用C25砼现浇、盖板采用C25砼预制，截面尺寸为84*40cm，重量99kg。
8、平台截水沟
平台采用C25砼预制，共三种预制块拼装，每个预制块长度为40cm,重量分别为40.3kg、83.4kg、67.5kg。
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平台截水沟剖面图挖方堑顶截水沟剖面图
9、挖方堑顶截水沟
挖方堑顶截水沟采用C25砼预制，共三种预制块拼装，每种预制块长度为40cm,重量分别为58.1kg、73.5kg、54.5kg。
二、预制构件标准施工流程
1、预制场地
预制场地选择在平坦、开阔地，场地大小根据预制构件工程量确定，一般不小于8亩，场地采用水泥混凝土硬化。
预制场功能分区合理，
具体分为八个区：生活区、原材料（砂石、水泥、钢筋）存放区、钢筋加工区、模具存放及清洗区、混凝土搅拌区、预制生产区、养生区、
成品堆放区，并设置标识标牌。
场内行车道基层填压30cm 厚碎石垫层，表层采用25cm厚C25混凝土硬化；生产区地面基层填压30cm 厚碎
石垫层，表层采用10cm厚C20混凝土进行硬化；钢筋加工区和构件生产区搭设防雨棚，场地规划完善的排水设施。
2、主要机械设备配置
搅拌机、装载机、平板推车、钢筋弧焊机、钢筋弯箍机、钢筋调直切断机、钢筋调直弯箍机、振捣台车、插入式振捣棒、电动套丝机、氧炔焊、型材切割机。
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3、构件预制 （1）模具准备
小型构件模板采用高强复合塑料定型模具，由专业生产厂家按不同小型构件的几何尺寸进行统一加工和定制，定型模具壁厚约5cm ，定型模具壁厚约5cm ，棱角处进行圆角处理，地面设置3-4处较小的排气孔，具有足够的刚度、强度，可周转60-80次。
新模具在没有使用前首先用在洗衣粉水中清洗一遍，使用过的模板清理模板内的混凝土渣物，然后放在1:2稀盐酸中洗一遍，然后放清洗池清洗干净、晾干，然后将脱模剂（聚氨脂脱模剂，环氧脱模剂，不饱和树脂脱模剂）均匀涂抹在模具内。
（2）构件浇筑
配合比准备：应选择优质的砂石材料，建议配合比为：水泥：砂：碎石：粉煤灰：水：外加剂=270:850:1000:90:160:1.8，此配合比仅供参考，在预制前应进行多次配合比试验，实际按照现场试验确定，设计坍落度30-50mm。
在混凝土搅拌区待混凝土搅拌完成后，将涂有脱模剂的模具放在附着式振动平台上，有配筋的预制块先将预制好的钢筋网放入模板内，调整好位置，确保保护层的厚度，然后向模具内浇筑混凝土至模具表面，在混凝土浇筑过程中为提高混凝土构件的强度，根据混凝土的塌落度和初凝时间，采用二次振动进行振捣，即在混凝土充满模板后先振动60-80s，将混凝土内的气泡排除干净使混凝土内骨料混合均匀，约60-90s（根据混凝土的初凝时间）后，再振动30-40s，用来消除水泥水化反应产生的气泡及缝隙使之完成密实过程。
为了防止振动台板在施工过程中变形，振动台钢板厚不宜小于8mm，钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊，背带筋的位置应左右前后对称，振动台电机居中布置。
根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来确定振动台板下的弹簧型号，弹簧沿台板四角布置，振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜。
（3）脱模、养生
将浇筑好的模具用平板小推车运至养生用钢抹收面，在收浆后尽快采取无纺土工布洒水覆盖，采用喷淋方法进行养护2天，它是提高混凝土整体性能，减少混凝土表面收缩裂纹的关键工序，待混凝土强度上升至75%即可进行拆模。
为了便于拆模，建议在当日气温最高时脱模。
拆模过程中应小心，可用橡胶锤适量敲打，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
脱模后预制块构件需要继续采取无纺土工布洒水覆盖，采用喷淋方法进行养护5天，混凝土养护用水的条件和拌合用水相同，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
（4）成品存放
预制好的混凝土构件不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。
混凝土构件在养生过程中准备好打包材料，主要材料包括垫木、包装带、海绵、木条等。
达到设计强度后，方可码垛堆放。
预制好的小型构件按照批次做好登记，经检验合格后，按不同型号将预制块码垛在垫木上进行包装，一般码垛高度不高于10快，包装后在侧面用木条固定防止搬运是倒塌。
采用叉车搬运包装好的预制件，按不同型号、不同尺寸进行不同的存放。
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