生产无石棉摩擦材料的部分原料介绍(徐仁泉编译)
石棉材料生产工艺
摩擦材料总结：
1、摩擦材料的基本要求；
2、分类：据摩擦系数及基体材料的类型； 3、刹车片的生产工艺：模压法； 4、离合器面片的生产工艺。 思考题：摩擦材料中的增强材料有哪些？
浸聚四氟盘根及柔性石墨盘根
主要教学内容： 密封材料概述;
*#石棉橡胶板的生产工艺；
应用多，成本低、工艺简单、制品强度高、 热稳定性好；粉尘大。 密炼机或开炼机：
北京仿真技术控制游限公司； 无锡市神通橡胶机械厂； 山东莱州珍珠化工机械厂
4、压塑料的工艺性能 流动性：一定温度和压力下能填满磨具。 挥发物含量：影响流动性,湿法控制在3-7%。 适宜的硬化速度： 指热固性树脂在一定温度下变成不溶不熔 状态的速度。 与树脂含量及固化剂的用量有关。
1、树脂溶液制备 将树脂与酒精混合成浓度为25%的溶液； 2、橡胶溶液的制备 将橡胶塑炼，在加配料及填料混炼，挤出片 后破碎，加汽油（1：4或6）打浆；
3、浸渍 石棉线浸渍树脂，烘干；浸渍胶浆，烘至 半干； 4、绕坯 缠绕成离合器片的毛坯，压紧，烘干； 5、固化 毛坯进入模具热模压，再热处理，固化。
辊压：将捏合成块的压塑料压成薄片状 （1.5-2毫米）；采用橡胶炼胶机。 干燥：排出压塑料中的水分及挥发性物质 （醛），60-80 ℃ ，残留挥发分3-7%。 破碎：将压塑料破碎成6-10平方厘米碎片。 储存：在恒定环境中贮存。
捏合机、辊压机、破碎机
滚压机（压缩、造粒）
二、原棉处理
商品棉达不到制品厂使用的质量要求，使 用前需要进行： 松解； 除杂加工； 开棉除尘。
无石棉无金属摩擦材料研制成功
无石棉无金属摩擦材料研制成功
佚名
【期刊名称】《《表面工程资讯》》
【年(卷),期】2005(005)003
【摘要】日前．一种绿色、环保型无石棉无金属摩擦材料在河北星月制动元件有限公司研制成功。
星月制动元件有限公司经过长期探索、试验与筛选，利用陶瓷纤维良好的耐热性能和耐化学性能研制的这种新材料，有效地克服了石棉对人体的危害和对环境的污染，消除了金属材料过高的热传导性和易生锈的弊端，
【总页数】1页(P9)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ325.3
【相关文献】
1.复合纤维粒料在无金属/无石棉摩擦材料中的应用 [J], 任增茂
2.混杂短纤维增强无石棉摩擦材料的制备及摩擦磨损性能 [J], 文国富;蓝奇;王秀飞;尹彩流;马海林;黄启忠
3.新型无石棉高性能半金属摩擦材料的研制 [J], 谢关xuan;徐健
4.一种无石棉和金属的摩擦材料及摩擦元件的制造方法 [J], 王元荪
5.星月公司无石棉无金属摩擦材料面世 [J],
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蹄块摩擦材料配方
1、石棉、钢纤维及克维拉(芳纶纤维)制动片的典型配方
a.石棉制动片配方一般为：50%石棉、15%树脂、20%耐磨粒、15%填充料。
b.钢纤维制动片配方一般为：30%钢纤维、15%树脂,10%氧化锌,10%金属粉,15%陶瓷,10%橡胶粒、10%石墨。
c.芳纶纤维制动片配方一般为：5%芳纶纤维、15%金属粉、15%耐磨粒、15%树脂、50%填充料。
填料不仅可改善摩擦材料的物理力学性能(如导热性、热胀率、密度、强度、刚度及硬度等)，而且还可以调节摩擦性能和降低成本等。
按照化学成分填料可分为有机填料(如橡胶粉、沥青、腰果壳粉、热塑性树脂或热固性树脂等)、无机填料(如Si02,A1203,Fe203,BaS04,MOS2,石墨、铬铁矿,Mg0,Zr02,钾长石等)、金属
制动器摩擦片材料介绍
目前，国内外用于制动的摩擦材料主要有石棉树脂(国家法规已限制使用)型摩擦材料、无石棉树脂型摩擦材料、金属纤维增强摩擦材料、半金属纤维增强摩擦材料和混杂纤维增强摩擦材料等，国内以半金属纤维增强摩擦材料的应用最为普遍。上述这些摩擦材料的基本成分是增强纤维摩擦材料的生产过程一般为：
原料储存→称重→混合→预成型(常温模)→高温压模→样品修饰处理→检视→包装出厂。
摩擦材料综述
文献综述1.0摩擦材料简介摩擦材料是一类应用在各种交通工具（如汽车，火车，摩托车，飞机，轮船，自行车等）及各类动力机械（如石油钻机，拖拉机，电梯，挖掘机，坦克等）上，依靠摩擦作用来完成制动和传动功能的部件材料，它主要包括用于制动的制动器衬片(俗称刹车片)和用于传动的离合器面片(俗称离合器片)。
它是所有车辆和大部分动力机械组成的不可或缺部件，发挥着不可替代的作用。
在使用上要求其要有一定的摩擦系数，足够的机械强度、稳定性，低的制动噪音，以及较低的磨损率以并很好的耐高温性能。
一般的单一材料往往不能达到性能要求，故决定它是必须是一类由增强纤维、粘结剂、摩擦性能调节剂和填料等原材料混合压制成型的三元复合材料。
这不仅克服了单一的原料缺陷，而且可以通过不同原料之间的性能偶合来发挥单一组分本身没有的性能。
它的主体复合成分为粘结剂(树脂与橡胶)、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类以及其他的钢背等附件，摩擦材料的制备方法分为干式和湿式两种。
干式制备的摩擦材料主要采用无石棉的有机材料和烧结摩擦材料；湿式制备的摩擦材料主要有纸基摩擦材料、石墨基摩擦材料和烧结摩擦材料。
1．1摩擦材料组成1.1.1增强纤维增强纤维是一类常见的增强体材料，增强纤维的使用主要使制动材料具有一定的强度和韧性，耐得住冲击、剪切、拉伸等机械作用而不会出现了裂纹、断裂、崩溃等损伤。
因此应有足够的强韧性，良好的摩擦磨损性能，与树脂的分散黏附能力好，耐热性好。
摩擦材料按增强纤维出现次序可分为先期使用的石棉材料增强纤维和后期兴起的无石棉摩擦材料。
石棉材料因具有良好的分散性和结合性，有较高的比模量，耐磨并且在高温环境下力学性能不衰退等优良特性并且由于其分布广，成本低廉、价格便宜，性价比高起初被公认为最理想的增强材料被广泛应用于摩擦材料及其他行业，但石棉纤维会被无限分割成非常细小的人肉眼观察不到的纤维很容易被人通过呼吸系统吸收沉积在肺部，引发肺部疾病乃至癌变。
因此石棉已被国际癌症研究中心确定为致癌物。
摩擦材料
摩擦材料的各项性能指标此时多会发生不利的变化（摩擦系数、磨损、机械强度等），特别是摩擦材料在检 测和使用过程中发生的三热（热衰退、热膨胀、热龟裂）现象，其根源都是由于树脂和橡胶、有机类的热分解而 致。因此选择树脂与橡胶对摩擦材料的性能具有非常重要的作用。选用不同的粘结剂就会得出不同的摩擦性能和 结构性能。2013年使用酚醛树脂及其改性树脂。如：腰果壳油改性、丁腈粉改性、橡胶改性及其它改性酚醛树脂 作为摩擦材料的粘结剂。
摩擦材料对其使用的纤维组分要求： （1）增强效果好。 （2）耐热性好。在摩擦工作温度下不会发生熔断、碳化与热分解现象。 （3）具有基本的摩擦系数。 （4）硬度不宜过高，以免产生制动噪音和损伤制动盘或鼓。 （5）工艺可操作性好。
填料
摩擦材料组分中的填料，主要是由摩擦性能调节剂和配合剂组成。使用填料的目的，主要有以下几个方面： （1）调节和改善制品的摩擦性能、物理性能与机械强度。 （2）控制制品热膨胀系数、导热性、收缩率，增加产品尺寸的稳定性。 （3）改善制品的制动噪音。 （4）提高制品的制造工艺性能与加工性能。 （5）改善制品外观质量及密度。 （6）降低生产成本。 在摩擦材料的配方设计时，选用填料必须要了解填料的性能以及在摩擦材料的各种特性中所起到的作用。正 确使用填料决定摩擦材料的性能，在制造工艺上也是非常重要的。 根据摩擦性能调节剂在摩擦材料中的作用，可将其分为“增磨填料”与“减磨填料”两类。摩擦材料本身属 于摩阻材料，为能执行制动和传动功能要求具有较高的摩擦系数，因此增摩填料是摩擦性能调节剂的主要成分。 不同填料的增摩作用是不同的。
刹车片配方、摩擦材料配方及生产工艺文摘
刹车片配方、摩擦材料配方及生产工艺文摘刹车片知识刹车片（汽车制动蹄块）材料配方类别一、石棉配方（ASBESTOS FORMULA）二、无石棉/有机配方（NON-ASBESTOS FORMULA=ASBESTOS FREE FORMULA=AF=ORGANIC FORMULA）三、钢棉配方（STEEL FIBER FORMULA）四、钢棉无石棉配方（STEEL FIBER，NON-ASBESTOS FORMULA）五、复合纤维无石棉配方（COMPOSITION FIBER，ASBESTOS FREE）六、无石棉非金属复合纤维配方（ASBESTOS FREE，COMPOSITION FIBER，NON-METAL FORMULA）七、半金属配方（SM=SEMI-METALLIC）八、陶瓷配方（CERAMIC FORMULA）按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、NAO型(即无石棉有机物型)刹车片等三种。
随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。
传统制造工艺中，在刹车片上使用的摩擦材料是由多种粘合剂或添加剂组成的混合物，并在其中添入纤维以提高其强度，起加固作用。
刹车片生产厂家在关于使用材料的公布上特别是新配方上往往是守口如瓶的，当然，一些成分配料如：云母、硅石、橡胶碎片等是公开的。
而刹车片制动的最终效果、抗磨损能力、抗温能力及其它性能将取决于不同成分间的相对比例。
以下就简单谈一谈几种不同材质的刹车片。
石棉型刹车片从最初开始石棉就已经被用作刹车片的加固材料，由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特性，因此可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求。
这种纤维具有较强的抗张能力，甚至可以同高级钢材相匹配，并且可以承受316℃的高温。
更重要的是石棉相对廉价，它是从闪石矿石中提炼出来的，而此种矿石在很多国家已被大量发现。
在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人们现在发现多数石棉具有潜在的危害，石棉已被医学界证实是致癌物质，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但这种病症潜伏期可长达15-30年，所以人们往往认识不到由石棉引发的危害。
摩擦材料配方
摩擦材料配方
摩擦材料的配方因其用途和应用领域而有所不同。
以下是一些常见的摩擦材料配方：
1. 刹车片配方：
- 金属粉末（如铜、钢）：提供摩擦性能和热传导性能。
- 碳纤维：增加摩擦系数和耐磨性。
- 树脂基体：提供强度和稳定性。
- 石墨或其他固体润滑剂：减少摩擦热和磨损。
- 硬化剂和填充剂：调整刹车片的硬度和摩擦性能。
2. 高温摩擦材料配方（用于摩擦离合器等高温环境）：
- 陶瓷纤维：提供高温稳定性和耐磨性。
- 碳纤维：增加摩擦系数和耐磨性。
- 金属粉末（如铜、钢）：提供高温摩擦性能和热传导性能。
- 有机或无机粘结剂：将材料粘结在一起，并提供强度。
- 硬化剂和填充剂：调整材料的硬度和摩擦性能。
3. 摩擦润滑材料配方（用于轴承等摩擦部件）：
- 固体润滑剂（如石墨、二硫化钼）：减少摩擦系数和磨损。
- 金属粉末（如铜、铝）：提供摩擦性能和热传导性能。
- 基体材料（如聚合物或金属）：提供强度和稳定性。
- 抗氧化剂和防腐剂：增加材料的耐久性和稳定性。
注意的是，不同的应用领域和特定要求可能需要不同的配方组合。
此外，具体的摩擦材料配方还受到专利保护，因此详细的配方可能无
法完全公开。
对于特定的摩擦材料需求，建议咨询专业的材料制造商或相关领域的专家以获取更准确的信息和建议。
无石棉盘式刹车
无石棉盘式刹车论文关键词无石棉盘式刹车块配方热衰退磨损率措施现场试验论文摘要：本文分析了摩擦材料热衰退和热磨损的产生原因。
通过采用耐高温树脂、超级棉纤维、蛭石等材料，研制出摩擦系数稳定，磨损小的钻机用无石棉刹车块。
介绍了无石棉盘式钻机刹车块PSZ65A的研制过程及产品的各项性能，采用干法生产工艺。
盘式钻机刹车块是钻井和修井设备中非常关键的部件，它的作用是在钻机和设备起下钻过程中，通过对钻机刹车盘旋转的制动，来控制上百吨钻具的上、下运动，它的制动性能好与坏，直接影响到操作者的安全和设备的安全性。
当前，随着油田开采量的持续增大，新型电动钻机及修井设备改用液压盘式刹车系统装置持续增加，原来以滚筒为主的刹车装置因为安全性及可控性差逐渐趋于淘汰，盘式刹车系统因为刹车力矩大，起下钻易于控制，制动平稳，安全性高等优点，已成为钻机刹车系统改造的重点，所以钻机用盘式刹车块的用量在油田在逐年增加。
无石棉盘式刹车块，以它的无石棉和绿色环保，对人和周围环境没有污染，使用安全而得到油田操作员工的青睐。
所以，我们承担了长庆油田公司的《钻机用无石棉盘式刹车块的技术研究》项目，尽快研发成功并供应油田市场，为企业持续发展打下基础。
一、样品实验部分1技术要求（见表1）：表1技术指标项目常温摩擦系数150℃～250℃热摩擦系数300℃磨损率10-7mm3/Nm冲击力dj/cm2盘式刹车块0.38～0.57≥0.32≤0.66≥3.002配方组成：2.12183型改性树脂，山东桓台金波树脂厂，固化速度70-100秒；2.2荷兰LAPINUS超级棉纤维LFC-101型，纤维长度125±50mm，熔点﹥1000℃；2.3铝粉，济南华兴化工销售有限公司，60-100目；2.4钢背，按图纸设计要求自制。
3主要设备：3.1400吨压机（吉林工大设备研究所）；3.2XD-MSM定速式摩擦材料试验机（咸阳新益摩擦密封材料设备研究所）；3.3XJ-40A塑料冲击强度试验机（吴忠材料试验机厂）；3.4犁耙式混料机（吉林工大设备研究所）。
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生产无石棉摩擦材料的部分原料介绍（徐仁泉编译）1无水氧化铝Aluminum Oxide (Anhydrous)2氢氧化铝Aluminum Oxide (Hydrated)3铝粉Aluminum Granules4硅酸铝Aluminum Silicate5煅烧氧化铝Fused Alumina (Alundum)6硫化锑Antimony Trisulphide7重晶石Barytes8玄武岩纤维：Basalt Fibers9铁黑Iron Oxide (Magnetite)10黄铜末brass chip11青铜粉Bronze Powder12碳酸钙Calcium Carbonate (Whiting)13氢氧化钙Calcium Hydroxide (Lime)14 Calferox15氧化铬Chromium Oxide16铜纤维Copper Fiber17铜粉Copper Powder18丁氰橡胶Acrylonitrile Butadiene Rubber19天然橡胶Natural Rubber20丁苯橡胶Styrene Butadiene Rubber21Enviroblend21 Enviroblend22短切玻璃纤维：Chopped Glass Fiber23云母Mica24丙稀氰Polyacrlonitrile (PAN)25岩石棉：Rockwool26蛭石Vermiculite27硅灰石Wollastonite28鳞片石墨Flake Graphite29石墨Graphite30二硫化钼Molybdenum Disulphide31合成石墨Synthetic Graphite32氧化镁Magnesium Oxide (Magnesia)33氧化锌Zinc Oxide34脱模剂Mould Release35微粉：Mu Powder36铁红Red Iron Oxide (Ferric Oxide)37石油焦Petroleum Coke38烟煤Sea Coal39硼改性树脂Boric Acid Resins40液体腰果由树脂Cashew Nut Shell Liquid Resins41甲酚树脂Cresylic Resins42橡胶改性酚醛树脂Elastomer Modified Phenolic Resins43金属氧化物改性酚醛树脂Metal Oxide Modified Phenolics44线形酚醛树脂Novolak45油改性树脂：Oil-Modified Resins46一步法酚醛树脂Resol Resins1无水氧化铝Aluminum Oxide (Anhydrous)（无水的氧化铝）比重大于3.1莫氏硬度9磨料，高的温度稳定性，如果微粒大划伤刹车鼓。
10微米的细粉将抛光鼓轮或圆盘。
结晶体在结构方面它与矿物刚玉相似。
如同大多数磨料一样，现今，氧化铝人造的好于天然的（矾土）。
因为这改进了化学的组成和结晶的结构的控制。
当压碎时，结晶的氧化铝有一个蚌线的断口和颗粒，，拥有锐利的点和边。
2氢氧化铝Aluminum Oxide (Hydrated)氢氧化铝比重2.4莫氏硬度3 .可以比磨料加得更多的填充物。
有衰退趋势，但耐磨性好。
将抛光对偶。
3铝粉Aluminum Granules在一种粒状的形式的纯的铝含量96%。
特别适用于中低负荷，混合料有好的摩擦特性和降低摩擦材料的磨损和对偶表面摩擦副的磨损4硅酸铝Aluminum Silicate蓝晶石、一个铝硅酸盐经常用煅烧形式的，硅酸铝将升高摩擦水平。
.高岭土或中国陶土，AlSiO 2HO，是其中正硅酸盐，用于摩擦材料。
5煅烧氧化铝Fused Alumina (Alundum)纯净矾土更多做磨料材料的熔化的矾土（人造刚玉）供给者。
（典型的97%α氧化铝、3%β氧化铝）它有的很少的无定型相，有给与更锋利的断口线，更具有磨料的特征。
大颗粒将划伤刹车鼓。
在摩擦材料配方中超过1%（重量）将磨损刹车片和对偶。
6硫化锑Antimony Trisulphide硫化锑橘红色，用于硫化橡胶。
不稳定。
当加热200-2500C被时变为黑的和结晶的（辉锑矿）。
通常在欧洲流行作为更高的温度（450C）的润滑剂。
但在美国因为它的毒性不鼓励使用。
最好你能不用它。
用于火工产品和火柴的制造。
7重晶石Barytes重晶石：比重4.4、莫氏硬度3.0 - 3.5。
流行的低的成本填充物，虽然它的高比重意味着很多重晶石去填充。
增加密度！一些顾客仍认为重的块胜过轻的块，相对的化学惰性和高的热稳定性，改善磨损，轻度降低摩擦。
许多市场上最好的重负荷配方用重晶石。
可是一些制造者5%或更多有困难。
秘密是在制造过程里。
如果重晶石正常地是一个好的粉,（2%。
< 200目筛、98% < 325个筛），当热处理时大量产产生的气体的扩散不能透过的产品排出，使用大量的重晶石制造的产品热处理很少超过345F除非需要产生高温。
以更高的温度烘需要额外的费用。
当心，重晶石能如同硅和铁氧化物同金属氧化物被污染。
在重晶石里的更多硅石成品的摩擦力更高。
重晶石同硅石内容在。
10%不算差，恰好使正常的摩擦水平。
确信你的供给者卖一个一致的产品。
在同一个地方购买重晶石，事实上，还有一种钡和锶Sr硫酸盐的混合物。
这也不算是坏的。
转回去上面重晶石的另一个问题'。
重晶石的物质属性高密度，对产品存储密度有好处。
1。
改进持久性2 .噪声吸收3改进附着性能4 .极端低的可溶性，化学惰性1。
不被酸或碱影响2 .在水里的不溶3 .有关粘合剂于（MgO和CaO）比，有极端的低的反应惰性4 .低的吸油率，低的树脂要求/减少粘合剂用量，低的莫氏硬度8玄武岩纤维：Basalt Fibers玄武岩纤维：从熔的玄武岩通过圆盘以高速离心的纺织纤维化的方法生产。
空气或蒸汽射流截断的纤维。
圆盘速率的变化空气蒸汽的压力生产不同的纤维，类似于岩石棉，而铁的含量更高，更低的钙的含量。
比矿渣纤维更高的耐温性。
9铁黑Iron Oxide (Magnetite)氧化铁黑（磁铁矿）：黑的铁氧化物发现有用的，特别在半金属的配方作为提高冷的摩擦力。
在半金属的配方的通用的成分。
中等的磨料，用325目下的细粉。
10黄铜末brass chip8.5比重、3.5莫氏硬度。
正常的状态'黄铜成分62%铜38%锌。
经常用修配间的屑生产。
靠加热或化学方法脱脂。
为表面的外观仅仅用4%以下。
在配方中的重量4%以上控制衰退是由于生成氧化铜它保持摩擦平稳。
油抛光倾向。
许多公司也使用黄铜末帮助区分摩擦材料的等级之间区别。
有更高的黄铜含量的产品通常用于特定的材料。
11青铜粉Bronze Powder青铜粉一铜和锡的惰性的合金，提供混合物，减少工业的磨损和降低噪声。
特别适用于特定的和重负荷的无石棉摩擦材料。
12碳酸钙Calcium Carbonate (Whiting)钙碳酸盐（白垩）2.2比重3.3莫氏硬度。
用作是减少成本的重晶石的替换物。
更低的比重意味着更少的使用量。
不象重晶石那样耐热，通常多种用途的等级产品。
正常的应用中仍然是很可接受的填充物。
13氢氧化钙Calcium Hydroxide (Lime)钙氢氧化物（石灰）2.0比重，2.5莫氏硬度。
能用于配方包括钢纤维和铁粉，阻止生锈。
有时用作一个在处理期间吸收气体并减少分离层的清道工。
改进酚醛树脂的热稳定性和高温度的热力的衰退。
有益的添加减少膨胀。
14CalferoxCalferox一种易熔化的/惰性的粉末物质，由无机的氧化物（钙，铁、硅石、镁、锰、铝和其他）组成。
混合料使摩擦材料具有正面的效能结果。
能明显地改进衰退、摩擦的稳定性和材料的耐磨性和同树脂和大多数别的成分的复合物容易地的混合。
防止摩擦材料黏结到对偶表面影响使用，特别是用于后轮手刹车的使用。
15氧化铬Chromium Oxide氧化铬5.2比重2.5莫氏硬度，增强摩擦力，因为高价格因而在世界的大多数地方不流行的。
16铜纤维Copper Fiber铜纤维8.96比重2.0 - 2.75莫氏硬度硬度。
改进摩擦稳定性、产品外观和散热性。
减少别的物质的使用例如昂贵的润滑剂和母体像钢纤维，不同的金属的成分，，等等。
导致节约昂贵的成本，简化配方, 改进在混合方面的分散性，优秀的产品外观。
17铜粉Copper Powder铜粉8.9比重、2.5号莫氏硬度。
提高制动效能，好的热导体。
提高摩擦材料自己的表面散热性，这些都是所希望的和防止不合需要的缺点。
当心，在一个配方中铜太多导致对对偶表面的磨损！多半因为铜形成的氧化物。
在欧洲和日本在盘式制动器里普遍使用大量铜，或黄铜制的粉和微粒因为哪里产生了高的温度。
这样的配方几乎时半金属的。
高金属的含量不仅提高热力的传导率和不影响使用特性和工艺的压制和热处理。
18丁氰橡胶Acrylonitrile Butadiene Rubber把丁氰橡胶对树脂比的配比变化可能性是巨大的丙烯腈丁二烯橡胶加工比丁苯橡胶更加困难。
能单独被使用，或与酚的树脂联合在一起制造软质的制动衫片，比丁苯橡胶更耐热和耐油，例如重负荷应用，树脂百分率比率将提高，产品是硬质的，耐衰退的产品。
丁氰橡胶粉在一个摩擦材料配方中有增加的趋势。
能在树脂基的配方里减少磨损率和改进摩擦稳定性。
部分地交联连接，他容易流动。
对酚起反应并改进有配方的黏结性能，正常的数量按重量在5%,到10%可能太多。
用石棉替代品的配方中提高黏结特性。
不含油，因此它能改进衰退和在低温的制动效能。
耐磨性更好。
在许多摩擦材料包括近来发展的配方例如滚压法。
用梨耙式混料机混合比用比它慢的Σ型混合器好。
改进滚压产品在原始状态的韧性。
和防止龟裂。
含有5%滑石粉。
当配方中使用改善制动效能，更好的表面压缩特性（与表面容易贴合。
）制造商认为能帮助予成型。
19天然橡胶Natural Rubber天然橡胶：现在世界大多数地方不大用，成本高，虽然它有好的工艺特性。
它的特性水平有许多要考虑的问题，比较软，当受热时衰退和嗅到气味。
20丁苯橡胶Styrene Butadiene Rubber苯乙烯丁二烯橡胶（SBR）仍在许多有多种用途的摩擦材料里发现。
经常用于与酚醛树脂的并用，使材料有一定的刚性，提高强度和耐磨性用于弹性的刹车带材料。
抗衰退方面比天然橡胶或亚麻子油的配方小。
21EnviroblendEnviroblend标准的和纤维的。
标准等级是微粉（铁/硅氧化物粉）/青铜粉混合。
纤维的等级是微粉（铁/硅氧化物粉）/铜纤维混合。
质量依据化学的组成、纯净、微粒大小分布、一致性和环境的因素控制。
改进摩擦性能，材料/对偶的磨损和工艺和降低配方成本。
减少在母体的材料（钢纤维、磨料、石油焦炭、海绵铁、黑的铁氧化物和别的不同的矿物填充物）的使用量。