民航地勤工作总结
民航地服个人工作总结2篇
民航地服个人工作总结民航地服个人工作总结精选2篇（一）民航地服个人工作总结在过去的一年里，我一直在民航地服部门工作，负责机场地勤服务。
在这个职位上，我负责处理乘客的行李登记、安检、行李转运以及人员引导等工作。
在工作中，我认真执行每项任务，并通过课程和培训不断提升自己的技能和知识。
我掌握了登机口安排和乘客登机流程，能够熟练地处理乘客登机手续。
我还学会了使用行李托运系统，能够准确地为乘客标记和托运行李。
在处理行李转运方面，我严格按照操作规程，确保乘客行李的及时转运和安全送达目的地。
我与其他团队成员密切合作，确保工作的顺利进行。
我还积极参与机场应急演练和模拟飞行等活动，提高了自己在应急情况下的应对能力。
我能够快速而有效地处理突发事件，保证乘客的安全和满意度。
在与乘客的交流中，我尽力提供优质的服务。
我注重与乘客建立良好的沟通，耐心解答他们的问题并提供帮助。
我经常接受乘客的表扬，并努力改进自己的服务质量。
总得来说，我在过去一年的工作中取得了一定的成绩。
我不仅掌握了各项工作技能，还在团队合作和应对突发事件方面有了显著的提高。
我将继续努力学习和进步，为乘客提供更好的服务。
民航地服个人工作总结精选2篇（二）我是一名民航货运员，下面是我的个人工作总结：1. 协调货物运输：作为一名民航货运员，我负责协调货物的运输工作。
这包括与客户沟通，确定货物的数量、种类和运输路线，安排空运、陆运和海运等各个环节。
2. 检查货物：在货物运输过程中，我负责检查货物的包装、数量和品质。
我需要确保货物符合航空公司的运输要求，并且没有任何损坏或遗失。
3. 处理运输文件：我负责处理货物运输所需的各种文件，如提单、运输合同以及保险文件等。
我需要确保文件的准确和完整，以便顺利完成货物的运输手续。
4. 跟踪货物：我需要及时跟踪货物的运输状态，确保货物按时到达目的地。
如果出现任何延误或问题，我需要与相关方面进行沟通，并寻找解决方案。
5. 处理投诉和纠纷：在货物运输过程中，可能会出现投诉和纠纷。
2023民航地勤年度工作总结范文(二篇)
2023民航地勤年度工作总结范文一、思想政治方面：我坚决____领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。
因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，____月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。
2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来____民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，____，机务工程队完成了以下工作：1)完成了独立维修单位建设____月，经过与国航工程技术分公司协商，机务工程队与之签订了独立维修协议，过去我们是以国航延伸指导的方式完成机务维修工作，现在我们以独立维修单位承接国航飞机的维修工作，这就要求我们的业务和管理水平要上一个新的台阶，在工作中，严把飞机放行关，严格按照mel的标准放行，严格按照工作单/卡的规定，逐一完成工作单/卡的内容，并进行签署。
民航地服个人工作总结4篇
民航地服个人工作总结民航地服个人工作总结精选4篇（一）以下是一个民航地服个人工作总结的例子：在过去一年里，我一直在民航地服公司担任个人岗位。
在这个岗位上，我负责协助旅客办理地面手续、提供必要的服务并维护航班安全。
通过这一年的工作经验，我总结了以下几点个人工作成绩和经验教训：1. 卓越的客户服务：在与旅客互动的过程中，我非常注重提供优质的客户服务体验。
我善于倾听旅客的需求，耐心解答他们的问题，并积极帮助他们解决遇到的困难。
通过这样的服务态度，我成功地帮助很多旅客解决了他们的问题，并赢得了他们的赞赏和信任。
2. 敏锐的观察力和判断力：作为一个地服人员，我需要及时发现并处理航班延误、旅客异常情况等问题。
在这一年的工作中，我不断提高自己的观察力和判断力，通过及时采取措施，成功地减少了航班延误和旅客投诉数量。
3. 良好的团队合作：在这个岗位上，与其他地服人员的团队合作非常重要。
我深知只有通过相互合作，我们才能更好地完成工作。
因此，我积极与同事沟通，大家共同解决问题，确保航班正常运行和旅客顺利旅行。
4. 能力的不足：在工作中，我也发现了自己的不足之处。
例如，在高峰时段，我有时候会感到压力倍增，导致工作效率下降。
为了改善这一点，我已经开始学习更好地管理时间和与压力的应对方法。
综上所述，我认为我的个人工作表现还是比较出色的。
通过这一年的工作经历，我不仅提高了自己的专业知识和技能，还培养了良好的服务意识和团队合作精神。
我相信，我可以继续努力提升自己，在未来的工作中取得更大的成绩。
民航地服个人工作总结精选4篇（二）尊敬的领导：本人在民航安检工作部门工作已满一年，经过全年的努力和学习，感觉自己在各方面都取得了一定的进步。
特向您提交个人年终工作总结如下：一、工作内容和实绩1.严守工作纪律，积极配合上级领导的安排，保证按时完成各项工作任务；2.熟悉并熟练掌握民航安检相关知识和操作技能，能够独立完成日常安检工作，并根据工作需要灵活调配；3.认真做好安全检查工作，遵循操作规程和操作程序，确保安全航行；4.加强与其他部门的沟通与合作，共同维护机场的安全与秩序；5.积极主动参与紧急处置演练和相关培训活动，提高自身应急处理能力；6.根据自身专业特长，创新工作方法和流程，提高工作效率和质量；7.荣获先进个人奖两次，得到上级及同事的一致认可。
民航地勤个人年终总结
民航地勤个人年终总结本文旨在对个人在民航地勤工作中一年的表现进行总结与反思，以便于总结经验教训，并为接下来的工作做出更好的规划与准备。
一、工作内容及成果在过去的一年中，我主要负责民航地勤的各项工作，包括航班登机、行李托运、机场值机等。
通过努力，我取得了如下成果：1. 提高工作效率：通过学习掌握了科学、高效的操作流程，巧妙利用工作工具和设备，提高了航班登机和行李托运的速度和准确性。
2. 保证安全顺畅：严格按照航空公司和机场的规定，对旅客身份进行验证，确保安全无误；同时，密切关注行李托运过程中出现的问题，及时解决，确保行李运输的顺利进行。
3. 提升服务质量：与旅客互动时，我注重细节，主动提供帮助并满足其需求。
我努力保持礼貌、友善的态度，积极解答旅客的问题，为旅程的愉快度做出了积极贡献。
二、感悟与收获1. 团队协作的重要性：民航地勤工作需要与众多岗位密切合作，良好的团队协作能够提高工作效率，并确保航班运行的顺畅。
我在团队合作中不断意识到，只有借助大家的力量，我们才能更好地完成工作任务。
2. 细致入微的态度：在与旅客互动时，细微之处往往决定了服务的质量。
我学会了聆听旅客的需求，主动提供帮助，并努力保持微笑和友善的态度，这样能够有效提升旅客的满意度。
3. 快速学习和适应能力：民航地勤是一个高节奏的岗位，复杂的操作程序和不时的突发状况需要我们快速反应和处理。
通过不断学习和实践，我逐渐提高了快速学习和适应能力，在工作中能够迅速应对各种情况。
三、存在的问题与改进方向1. 沟通能力的提升：有时候在与旅客的沟通中，尤其是对于一些急切或情绪激动的旅客，我还需要学习更好地控制自己的情绪，冷静地处理问题，并提升沟通技巧，以更好地解决来自旅客的疑问和困扰。
2. 多元化服务的拓展：在不断变化的旅游市场中，旅客的需求也在不断增加和变化。
为提供更好的服务，我计划通过学习更多的外语和了解不同文化背景，为国际旅客提供更好的服务。
3. 进一步提高工作效率：在工作中，我需要学习更多实用的技巧和应用工具，以提高工作效率和准确性。
机场地勤新员工工作总结_航空地勤工作总结（精选6篇）
机场地勤新员工工作总结_航空地勤工作总结（精选6篇）机场地勤新员工_航空地勤工作总结篇113日至16日赴学习了民航旅客运输优质服务管理的课程，该课程由国内外行业内专业人士主讲，内容包括民航旅客运输优质服务全过程管理、机场地勤服务运营管理模式、地勤行业的全球趋势、新加坡机场优质服务模式、从航空公司视角看地勤优质服务和地勤最佳实践等，课程从地勤服务管理层面进行教授，比较系统的了解了地勤服务的发展方向和具体的实例。
在学习过程中，与一些同行进行了交流和学习，实地参观了机场地勤服务公司。
一些新观念和兄弟单位的做法对我来说很有启迪的。
现把学习到的一些主要精神和体会介绍如下：一、地勤服务的发展趋势地勤服务是依托航空公司、根据工作区域发展起来的行业，与机场和公司的发展是相辅相成的。
与航空公司公司服务相比，地勤服务环节更多、专业程度毫不逊色、面对旅客情况处理更复杂，因此，保障好地面服务对于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服务的发展方向也是朝着专业化发展，这里的专业化包含两个方面：一是保障手段的专业性，也就是说业务技能的高水平;二是网络的一体化。
瑞士的swissport的公司，成立与1996年，专注于地勤服务，是全球最大的地勤服务公司，拥有员工21000多人，现已在全球180个机场建立了自己的地勤服务公司，服务国家达到40个，在亚洲的新加坡、马尼拉和香港已有其分支机构。
目前已于我国的民航系统进行接触，待条件成熟也将进入国内领域。
从公司的角度特别是非基地航空公司看，他们希望能有一个相对中立、又具有网络化的公司、能严格执行他们的标准的地勤服务公司为他们服务，从拓展全球的业务出发，也希望将这部分业务外包，专心致力于公司的核心业务。
目前在一些(尤其是国外)地勤公司已将地勤服务作为代理航空公司的核心延伸，在标准上执行个性化的服务，在手段上提供简约高效的服务流程，甚至在着装上在服务某个公司时也会有相应的与公司统一的服装。
从上可以看出：把地勤服务外包是希望将地勤服务做得更专业、从航空公司的角度看，如果条件允许，不希望将地勤服务转交给同业竞争者(即是航空公司的代理)、地勤服务的网络化和国际地勤服务公司的进入，他们的网络布局具有相当的优势;、必须培育机场的地勤服务核心竞争力(地勤服务的核心竞争力在于质量、创意、效率和反应能力)。
机场地勤年终工作总结（精选3篇）
机场地勤年终工作总结（精选3篇）机场地勤篇120xx年很快就过去了，在局领导的关心和正确指导下，以微笑服务为己任，以乘客满意为宗旨，立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好服务工作，现将一年来的工作总结如下：一、在政治思想方面能够认真贯彻“邓小平”理论和“三个代表”重要思想牢固树立全心全意为人民服务的宗旨积极主动的参加单位的各项活动，努力提高自己的人生观、价值观、为更好的搞好宣传工作打下良好的基础。
二、在工作和学习方面热爱自己的本职工作能够认真对待每一项工作，工作投入热心为乘客服务认真履行本部门的各项。
注重克服思想上的“惰”性，坚持按制度，按时参加理论学习。
作为后勤服务人员，我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。
工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做;全身心的投入到工作中去。
一年来，为了使自己更好地为乘客服务，我一边向老同志虚心请教，努力学习和借鉴她们的工作经验，一边严格要求自己，其次是按自己的，坚持个人自学，挤时间学，正确处理工作中碰到的问题，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。
总结一年的工作，虽然工作中取得了一些成绩积累了一些经验，但是这些成绩的取得、经验的积累和领导同事是分不开的，工作中对自己的要求还不够严格缺乏主动性和全面性希望在新的一年里我将认真学习各项规章制度及业务素质。
努力是思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。
机场地勤年终工作总结篇2一学期已经过去，可以说紧张忙碌而收获多多。
总体看，我认真学习新课程标准，注重和本教研组的老师进行教学方法、策略的交流，结合本校的实际条件和学生的学习情况，制定教学计划，并按计划实施。
使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。
并努力提高自身的业务水平和教学能力。
把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，转变思想，积极探索，改革教学，收到良好的效果。
为了克服不足，总结经验，使今后的工作更上一层楼，现对本学期教学工作做出如下总结：一、取得的主要成绩通过一学期的辛勤工作以及师生的共同努力，顺利完成了本学期的全部教学内容，并取得了良好的成绩。
2024民航地勤年度工作总结
2024民航地勤年度工作总结2024年民航地勤年度工作总结一、工作概述2024年是我在民航地勤工作的第三年，这一年我在团队中不断提高自己的综合工作能力和专业知识，取得了一定的成绩。
在过去的一年里，我主要承担了地面运行保障、航班检票、行李托运等岗位的工作，并积极参与了协助客户登机的过程中。
总体来说，2024年对我来说是充实且具有挑战性的一年。
二、工作成果1. 地面运行保障作为地勤人员，地面运行保障是我们的重要职责之一。
2024年我参与了多个航班的地面运行保障工作，包括航班台帐、行李传送带、航空器登机桥和安检通道的维护与保障等。
我准确无误地完成了工作任务，保证了航班的正常运行并保障了乘客的安全。
2. 航班检票航班检票是地勤工作中一个非常重要的环节。
在2024年，我主要负责航班的检票工作，包括核对乘客的身份信息、验票、发放登机牌等。
我始终保持高度的专注和准确性，没有出现错误和差错情况。
同时，我也与乘客保持着良好的沟通，尽力解答他们的问题，并提供协助。
3. 行李托运行李托运是地勤工作中不可或缺的一部分。
在2024年，我积极参与行李托运的工作，并准确地按照航空公司的规定进行操作。
我与乘客进行了有效的沟通，及时解决了一些行李携带规定的问题。
通过我的努力，成功地帮助乘客完成了航空旅行行李托运的过程。
4. 协助客户登机在2024年，我还积极参与了协助客户登机的工作。
这包括导引乘客排队、检查登机牌、引导乘客上飞机等。
我始终保持耐心和细心，确保乘客安全有序地登机。
同时，我也积极回答乘客的问题和提供协助，提高了客户满意度。
三、工作感悟在过去的一年中，我深刻体会到了地勤工作的重要性和挑战性。
每一次工作都需要高度的责任心和紧张的工作节奏，随时面对各种突发状况。
在与乘客的沟通过程中，我也意识到了沟通能力的重要性。
只有与乘客保持良好的沟通和协调，才能更好地完成工作。
同时，我也认识到在地勤工作中，团队合作至关重要。
只有团结互助、协作配合，才能做好各项工作。
国航地勤个人年终总结
国航地勤个人年终总结尊敬的领导和同事们：大家好！我是国航地勤部门的一员，在这一年的工作中，我深感荣幸与挑战并存。
在这里，我将就我自己的工作经历和成绩进行总结，与大家共同分享。
一、工作概况今年，我主要从事国航地勤部门的运营任务，负责航班的安全、顺畅和高效。
我在这个岗位上工作时间较长，与同事们形成了紧密的合作关系，也逐渐掌握了一定的工作经验。
二、工作成绩总结1. 技能提升：我积极参加各类培训和学习，不断提升自己的专业能力。
通过培训，我了解并掌握了航空地面服务标准和操作流程，能够胜任日常工作中的各项任务。
同时，我还通过学习英语，提高了与外籍乘客的沟通能力。
2. 团队合作：作为地勤部门的一员，团队合作至关重要。
我积极与同事合作，共同完成工作中的各项任务。
在应对突发状况时，我能迅速与团队进行沟通协作，做到高效解决问题。
在航班延误等情况下，我能与同事们密切配合，为乘客提供及时的解释和帮助。
3. 服务质量：在过去的一年中，我注重改善自己的服务质量。
我始终以客户为中心，耐心、细致地解答旅客的疑问，并提供周到的帮助。
通过尽职尽责的工作态度，我成功提高了旅客对国航地勤服务的满意度，并推动了团队整体服务水平的提高。
4. 安全意识：作为地勤人员，安全是我们工作的首要任务。
我严格按照标准操作程序进行工作，并时刻保持高度的警觉性。
在应对突发情况时，我能冷静应对，判断准确，并及时采取相应的措施，保证乘客和航班的安全。
三、不足之处及改进计划尽管我在工作中取得了一些成绩，但我也意识到自己存在一些不足之处。
一是在高强度工作压力下，有时候难以保持耐心和细致的服务态度；二是在处理一些复杂问题时，我需进一步提高自己的分析和解决能力。
为了改进这些问题，我计划参加进一步的培训和学习，提升自己的专业素养和综合能力。
四、感谢与展望在此，我感谢领导和同事们的支持和帮助。
有了大家的信任和鼓励，我才能不断成长和进步。
同时，我也期待着在新的一年里，能够与大家保持良好的合作关系，共同努力，为国航地勤部门的发展贡献自己的力量。
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民航地勤工作总结篇一：民航地勤工作总结XX年个人总结XX年很快就过去了，在局领导的关心和正确指导下，以微笑服务为己任，以乘客满意为宗旨，立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好服务工作，现将一年来的工作总结如下：一、在政治思想方面能够认真贯彻“邓小平”理论和“三个代表”重要思想牢固树立全心全意为人民服务的宗旨积极主动的参加单位的各项活动，努力提高自己的人生观、价值观、为更好的搞好宣传工作打下良好的基础。
二、在工作和学习方面热爱自己的本职工作能够认真对待每一项工作，工作投入热心为乘客服务认真履行本部门的各项规章制度。
注重克服思想上的“惰”性，坚持按制度，按时参加理论学习。
作为后勤服务人员，我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。
工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做;全身心的投入到工作中去。
一年来，为了使自己更好地为乘客服务，我一边向老同志虚心请教，努力学习和借鉴她们的工作经验，一边严格要求自己，其次是按自己的学习计划，坚持个人自学，挤时间学，正确处理工作中碰到的问题，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。
总结一年的工作，虽然工作中取得了一些成绩积累了一些经验，但是这些成绩的取得、经验的积累和领导同事是分不开的，工作中对自己的要求还不够严格缺乏主动性和全面性希望在新的一年里我将认真学习各项规章制度及业务素质。
努力是思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。
二O一四年一月二十四日篇二：机场地服部门工作总结机场地面服务员工作岗位 =个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。
回眸过去的一年，在×××（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机场地面服务员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机场地面服务员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机场地面服务员所有工作任务，履行好×××（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去一年来在×××（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员岗位上学习、工作实践活动。
虽然身处在机场地面服务员工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。
在×××（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在机场地面服务员工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。
二、工作上加强学习，不断提高工作效率时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。
×××机场地面服务员工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机场地面服务员岗位的服务水平和服务效率。
特别是学习机场地面服务员工作岗位相关法律知识和相关最新政策。
唯有如此，才能提高×××机场地面服务员工作岗位的业务水平和个人能力。
定期学习×××机场地面服务员工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××机场地面服务员工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××机场地面服务员工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。
回顾过去一年来在**（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××机场地面服务员工作岗位相关工作中存在的不足之处。
主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××机场地面服务员工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。
在以后的×××机场地面服务员工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××机场地面服务员工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。
展望新的一年，在以后的**（改成机场地面服务员岗位所在的单位）工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好机场地面服务员岗位的本职工作。
同时也需要再加强锻炼自身的机场地面服务员工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与×××（改成机场地面服务员岗位所在的单位）机场地面服务员岗位上的同事多沟通，多探讨。
要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成机场地面服务员岗位所在的单位）做出更大的成绩。
篇二：机场地服工作的组成目录摘要 .. 2关键字 .. 2一民航地勤服务概论 3(一)民航地勤服务与航空运输业发展 3 1我国民航运输业的发展现状2航空公司以及机场和航空公司的关系 3地勤服务人员(二)售票服务 4 1订座服务以及订座和出票的其他规定(三)通用服务以及地面安全常识 4 1地面交通服务和安全2机场地面交通服务质量标准3候机楼问询服务以及候机楼商业零售服务4 值机服务二安检服务与联检服务 6三应急处理与特殊运输 10 结论 . 12 谢辞 . 13 参考文献 . 13机场地服工作的组成摘要：民航运输业的高质量服务是其区别于其他运输方式的一个重要方面，但这种高质量的服务不应仅仅局限于空中，而应从空中延伸到地面，使旅客在旅行全过程中都能享受到优质的服务。
这种地面服务就属于“地勤”的范畴了。
“地勤”一词原本是民航系统内一个比较宽泛的概念，它是相对于“空勤”而言的所有地面服务工作的总称。
广义地说，地勤服务应该包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。
地勤服务的范围限定在航空公司、机场等相关企业为旅客提供的各种服务，如售票服务、通用服务、值机服务、行李服务、安检服务、联检服务、引导服务等。
关键词：地勤服务；航空运输；通用服务；安全检查；进入21世纪后，我国经济发展进入又好又快的发展轨道，国民经济持续高速增长，航空运输需求旺盛，民用机场建设掀起新一轮发展高潮。
民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
民用机场分为运输机场和通用航空机场。
《中国民用机场布局规划》业经国务院批准颁布实施。
规划目标是到2020年民用机场总数达244个，初步形成规模适当、布局合理、层次分明、功能完善的现代化民用机场体系。
中央和地方政府不断加大对民用机场建设的投入，逐步拓宽了机场建设融资渠道。
北京、上海、广州三大枢纽机场的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武汉、深圳等重要城市机场的骨干作用进一步增强，支线机场的建设向中、两部地区倾斜。
我国第一部民用机场业的法规——《民用机场管理条例》正式实施，条例首次正式明确了民用机场的公共基础设施定位。
机场布局规划明确提出了机场群的概念，将全国机场按五大机场群进行优化整合，这是我国民航发展史上的全新规划理念。
它的提出主要是基于对市场经济条件下资源整合的重要性和经济全球化下提高我国机场整体竞争力的紧迫性的考虑。
其基本思路是以市场为基础，结合航线布局与航班安排、空中交通管理以及机场功能与规模，同时考虑航空运输合理化、国家地理、生态自然环境与国家区域发展战略等方面的技术经济要求，合理划定一定的地理区域并在此区域内形成机场协同关系，进一步优化区域内机场资源，完善区域内各机场功能定位，实现机场群协调互动，全方位发展的战略格局。
一、民航地勤服务概论（一）民航地勤服务与航空运输业发展《中华人民共和国招标投标法》由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议于1999年8月30日通过，自XX年1月1日起施行。
共六章六十八条。
为了规范招标投标活动，保护国家利益和社公共利益以及招标投标当事人的合法权益，提高经济效益，保证项目质量，制定本法。
1. 航空公司大陆：中国东方航空公司、中国国际航空公司、中国南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、厦门航空、中国国航货运公司、长安航空、中国货运航空、中飞通用航空公司、中国邮政航空、中国联合航空、中国新华航空、金鹿公务机(deer jet)、东星航空、贵州航空、华夏航空、翡翠货运航空、jetwin cargo airline、奥凯航空、山东航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鹰联航空、武汉航空、扬子江货运航空。
香港：香港华民航空(air hong kong)、国泰航空、港龙航空、香港航空(hong kong airline)（前中富航空）、heliservices、港联航空(hong kong express)、jet aviation business jets、metrojet、甘泉航空(oasis hong kong airlines)、wow 亚洲。
澳门：澳门航空、jetasia、viva macau(非凡航空)。
台湾：复兴航空公司、中华航空公司、远东航空公司、长荣航空公司、华信航空公司、立荣航空公司、德安航空公司。
2.机场和航空公司的关系机场和航空公司潜在的合作领域可以分解为三个类型，即客流量、市场营销和安全。
首先，以客流量为导向的合作是紧密机场和航空公司关系的最有效类型。
合作的目标包括通过改进流程设计、减少接口、加强沟通来优化航空公司的业务流程。
为实现双赢，航空公司和机场必须在这些方面重新设计，并且通过长期的合作协议进行协调。
同时，合作协议还应当保证合作双方愿意进行特定的投资、开展与基础设施相关的工作等。
可能合作的内容范围广泛，包括以低廉的成本对流程和信息沟通进行修改，以及进行资本集约型基础设施的投资等。
其次，尽管市场营销业务相对来说易于规划，但航空公司与机场间以市场营销为导向的合作重点主要放在企业形象的宣传上。
再次，航空公司和机场之间以安全为导向的合作很重要，但不需要合作双方做出长期的承诺，因此其本质不是战略性的。
3.地勤服务人员地勤人员的构成，地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。