分析桥梁基础工程施工方法论文
工程论文--公路桥梁钢箱梁顶推法施工
公路桥梁钢箱梁顶推法施工[摘要]随着我国城市化建设的不断发展，公路桥梁的建设不断增多，顶推施工技术由于具有施工简易、噪声较低、建设平稳、施工质量有保证的优点而被广泛应用于各种桥梁建设中。
本文主要介绍钢箱梁顶推法施工工艺，并以实际工程为例，来说明其技术关键和施工控制的重要性。
[关键词]钢箱梁顶推技术关键施工控制1 顶推施工1.1 顶推施工工艺原理随着我国城市化建设的不断发展，公路桥梁的建设不断增多。
顶推施工技术由于具有施工简易、噪声较低、建设平稳、施工质量有保证的优点因而被广泛应用于各种桥梁建设中。
顶推施工方法的思想来源于钢桥，其基本思路是：在桥台后的预制场地预制15~30m的梁单元，并不断预制接长。
同时将它通过聚四氟乙烯滑板支座将其顶推至最终位置，从而实现无支架施工。
箱梁顶推施工的一般步骤如下：图1-1 箱梁顶推施工过程1.2 顶推施工方法的分类1) 依顶推施力的方法可分为：①单点顶推全桥纵向只设一个或一组顶推装置的施工方法。
顶推装置通常集中设置在梁段预制场附近的桥台或桥墩上，而在前方各墩上设置滑移支承。
顶推装置的构造又可分为两种：一种是水平一竖向千斤顶法；另一种则是拉杆千斤顶法。
图1-2 单点顶推示意图②多点顶推由于单点顶推存在一个严重缺点, 就是在顶推前期和后期, 垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不能带动梁体前移, 必须依靠辅助动力才能完成顶推。
此外, 单点顶推施工中, 没有设置水平千斤顶的高墩, 尤其是柔性墩在水平力的作用下会产生较大的墩顶位移, 甚至威胁到结构的安全。
为了克服单点顶推的这些缺点, 便产生了多点顶推法。
多点顶推法的优点是任何阶段都能提供必须的顶推动力, 在顶推过程中水平千斤顶对墩台的水平推力同梁体作用在墩台上的摩擦力相平衡, 有利于柔性高墩的安全。
但是必须保证多台千斤顶同步工作, 而且可以分级调压, 使作用在墩顶的水平力不超过设计允许值。
多点顶推的动力装置从广北立交桥后, 都采用穿心千斤顶、钢绞线束、自动工具锚体系。
桥梁基础工程旋挖钻施工技术分析论文
桥梁基础工程旋挖钻施工技术分析摘要：加强桥梁基础工程旋挖钻施工技术的研究是十分必要的。
本文作者结合多年来的工作经验，对桥梁基础工程旋挖钻施工技术进行了研究，具有重要的参考意义。
关键词：旋挖钻成孔桥梁建设应用中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号： 1旋挖钻成孔的突出特点旋挖钻机具有其他机械所无法比拟的突出的特点： 1.1移机就位方便旋挖钻机采用的底盘为履带式，因为移机就位方便，所以极适于野外作业。
1.2高效环保由于泥浆被用来做为护壁，钻渣则由钻头直接运出至地面装车，故避免了对工地工作环境的污染。
1.3孔壁不易附着泥皮在成孔过程中，孔壁上受钻头的作用会形成较深的纹波线，不易附着泥皮。
1.4降噪性较好旋挖钻机设备简单，能较好控制孔的各项参数及孔地虚土，还可使噪声污染得到很好的控制。
1.5对土层的选择有要求黏性较高的土在成孔的施工过程中，速度很低。
因为黏土有很强的附着性，极易吸附在斗筒四围，对斗筒底板的开启有阻碍作用，清理时须振动斗筒或用人工。
2旋挖钻成孔施工关键技术2.1保证所成孔垂直的关键是确保钻机和钻杆的垂直度在钻孔前，要依据施工要求校准钻机和钻杆的垂直度。
如果节间的配合过松或成孔时钻杆晃动都将影响成孔径移位度和孔的垂直度。
2.2根据土质的区别来选择适于施工要求的钻头针对钻孔过程中土层的区别，钻头的旋转速率也要有合适的要求。
在施工的进行中，应根据地质的不同情况来加以区分对待，选用不同的钻头和旋转速率以及施工措施，这样在安全高效、环保节能方面才会收到理想的效果。
2.3.钻头的升降速率要严格控制。
钻头的升降速率过快时，孔底的负压会造成部分虚土或底部塌孔。
钻头的升降速率过慢时，会浪费机械性能并严重影响工作效率。
3旋挖钻成孔适用圈 3.1按土质情况旋挖钻成孔适合于砂土、粘土层，在换用适当的钻头后也可用于砂砾、砾石层。
3.2按工作场地来旋挖钻成孔适用于施工场地为野外或狭长地带作业。
关于桥梁工程的论文
关于桥梁工程的论文关于桥梁工程的论文随着我国经济的快速发展,我国道路桥梁等基础设施建设也取得较大的进步。
今天我们就一起来看看关于桥梁工程的论文吧!关于桥梁工程的论文：浅析桥梁施工技术【摘要】大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这与施工技术还不够完善有【关键词】桥梁结构;施工;技术现如今，我国的桥梁建设事业飞速发展，如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要面对的主要问题。
相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及，会出现更多更好的公路桥梁施工方法。
1 我国桥梁的发展现状由于我国仍处于社会主义初级阶段，我国桥梁施工单位与其他一些企业一样, 工作任务仍要靠上级直接下达命令，所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作，而当桥梁施工完成后又往往束之高阁，只有一小部分能产生应有的可观效益。
自从中国加入世贸组织以来，由于受国际关系的影响，我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。
这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。
首先，在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。
虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系，但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召，大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制，甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心，而实际上却没有按新的体系运行。
其次，桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。
由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响，许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成，这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。
除了以上两个方面，施工技术创新的投入还是不够。
这也就导致了技术创新的积极性不够，多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够，技术进步速度受到不同程度的影响，造成了产业升级相应滞缓。
道路桥梁工程技术毕业论文
道路桥梁工程技术毕业论文道路桥梁工程技术毕业论文范文道路桥梁工程技术毕业论文范文一、路桥沉降段路基施工要点分析软土地基的排水问题增加了整个路基排水的难度，因为路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。
我国南北土质有着很大的区别，特别是南方，由于降水量充足，大部分土质都是软而容易变形，再加上南方自然灾害频发，这使路基排水问题成了道桥建设的主要考虑问题。
为了确保排水通畅，路基排水的施工以防侵蚀、便于水系统畅通为前提。
可以适当在排水地方增加路面的高度，同时降低路基的坡度，就是道桥中间高，两边低，与周围形成一定的角度，这样有利于积水的排出。
还有，若发现道桥路面有裂缝，应及时处理，防止流水下渗，破坏路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路桥现阶段的沉降段路基施工技术路桥地基会出现沉降问题，除了自身材质质量问题外，就是路桥之间的衔接部位不够紧密，路基过渡段工作没有做好。
施工人员应注意的是在施工中保持搭板和桥面面层在厚度和结构上的一致，在一定程度上减少了沉降的可能性。
在方法的选择上则应灵活处理，根据当时需要作出决定，考虑每种方法的优缺点，可以多种方法混合使用，尽量减少路基塌陷，最大程度上提升路基的承压能力。
还要考虑当地的.气候状况，比如月降雨量和年降雨量，土质层下的水位变化情况等，然后做出最优决定。
处理台后填充材料的时候，尽量降低它的含水量。
三、道路桥梁沉降段路基施工的特点和具体要求首先，道路桥梁的施工，不像一般修房子那样，几个月就可以完成。
整个工程在施工中，由于长期是室外工作，所以经常会受到各种外界自然环境和其他因素的影响，比如连续几个月的下雨，或者遇到地质灾害等难免会耽误工期，再加上道桥施工涉及面广，如地质学、物理学等，再加上技术问题的困扰，所以复杂度和难度也是可想而知。
整个工时消耗的时间因此会很长，有些甚至需要几年才能完成，在资金和人力的投入上也是相当大。
四、影响道路桥梁路基施工的因素分析(1)影响路基施工的质量因素有很多，每一样工程首先考虑的都是质量问题，到路桥路基的施工也是如此。
桥梁工程毕业论文
桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，研究桥梁的设计、施工和维护等方面内容。
桥梁作为人类交通和运输的重要基础设施，对于社会的发展和经济的繁荣起着重要的推动作用。
本篇毕业论文将围绕桥梁工程展开论述，主要包括桥梁工程的意义、桥梁设计的目标和方法、桥梁施工的关键技术和桥梁维护的重要性等方面内容。
首先，桥梁工程作为一项重要的公共建设工程，对提高交通运输效率、促进区域经济发展具有重要意义。
通过修建更多的桥梁，可以缩短交通距离，提高运输效率，减少交通拥堵，便利人民群众出行。
另外，桥梁还可以连接两个或多个地区，促进地区的经济交流和合作。
因此，桥梁工程对于推动社会发展和经济繁荣起到了重要的推动作用。
其次，桥梁设计的目标是为了满足交通运输的需求，确保桥梁的安全可靠性。
桥梁设计需要考虑到桥梁的承重能力、抗震能力和抗风能力等方面要求。
在设计时应该合理选择桥梁的结构形式和材料，保证桥梁的稳定性和耐久性。
此外，还需要考虑到桥梁的外表美观性和环境适应性，以保护自然环境和文化遗产。
第三，桥梁施工是桥梁工程中的关键环节，需要采用科学合理的施工方法和技术手段。
桥梁施工需要进行地基处理和基础施工，进而进行上部结构的施工。
在施工过程中，需要考虑到施工安全和工期控制，以确保施工的顺利进行。
此外，还需要对施工过程进行质量控制和监测，在施工完成后进行验收和评估，确保桥梁的质量和安全性。
最后，桥梁维护对于确保桥梁的正常运行和延长桥梁的使用寿命非常重要。
桥梁经过长时间的使用和环境的侵蚀，可能会有一些病害和结构问题出现。
因此，需要定期对桥梁进行检测和维护，及时发现和处理桥梁的隐患。
桥梁维护可以通过涂刷防腐材料、加固桥梁结构和清理积水等方式来实施。
总之，桥梁工程是一项重要的土木工程，对于社会的发展和经济的繁荣起到重要的推动作用。
在桥梁工程的各个环节中，都需要严格遵守设计、施工和维护的要求，以确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。
未来，随着科技的发展和人们对交通运输需求的不断增加，桥梁工程将会面临新的挑战和发展机遇。
道路桥梁工程技术论文
道路桥梁工程技术论文道路桥梁工程施工存在一定的复杂性,在施工期间往往会产生一些常见的病害现象,这对道路桥梁工程施工进度及质量产生严重的影响。
下面是店铺为大家整理的道路桥梁工程技术论文，供大家参考。
道路桥梁工程技术论文范文一：道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术1道路桥梁工程中出现裂缝的原因分析1.1温度过高在道路桥梁工程的施工建设中一般会使用的材料都是水泥混凝土。
然而当水泥与其他的材料进行混合的时候如果出现比例不均的情况，那么在水热化的过程中就不能及时地把多余的气体和热量排出去，这就会使得水泥混凝土内部的温度不能很好地得到控制。
而迅速上升的温度会打破整个道路桥梁的温度平衡，最终导致表层混凝土的温度拉力增高。
如果这种拉力超出了其本身抗拉力的极限值，就会使水泥混凝土出现裂缝。
1.2质量控制不全除了温度之外，材料的质量好坏也会在很大程度上影响裂缝的出现。
一般来说，道路桥梁施工建设的工程量大、项目内容烦琐，运输的车辆也就比较多。
如果在施工过程中不注重对施工材料的质量把关，那么就很容易会出现伸缩缝破损或桥头跳车甚至是路面塌陷等一系列不良后果。
不过，只要对监管工作做到位，那么由质量问题而引起的裂缝是完全可以避免的。
2影响道路桥梁工程中伸缩缝质量控制方法2.1在选材上控制伸缩缝的质量在选择伸缩缝材质的时候，首先必须考虑的就是伸缩缝的质量和硬度。
其次伸缩缝的材质一定要符合桥梁的上部结构中梁和梁以及梁和台之间发生的位移要求。
还要保证在设置了伸缩缝的桥梁和路面保持平坦，使车辆能顺畅地行驶。
另外还要注意的就是，在道路桥梁投入使用之后选用的伸缩缝能避免雨水或垃圾等渗透入其内部结构，以及车辆的荷载和长时间的磨损。
随着科技的进步，许多新型材质的伸缩缝大大改善了以往道路桥梁伸缩缝所存在的问题。
比如GTF无缝伸缩缝。
这些新型的伸缩缝不仅适用范围更加广阔，而且能更加有效地提高道路桥梁的使用性能和使用寿命。
2.2在施工技术上控制伸缩缝的质量道路桥梁伸缩缝的施工质量不但和材质有关，施工技术也非常关键。
桥梁工程施工技术论文10篇【论文】
桥梁工程施工技术论文10篇【论文】研究背景桥梁工程是现代社会中重要的基础设施之一。
在桥梁工程的施工过程中，施工技术的应用起着至关重要的作用。
本文旨在探讨桥梁工程施工技术的相关问题，并提供十篇相关论文供参考。
论文1: 桥梁基础施工技术本文研究来自于对桥梁基础施工技术的调研。
论文探讨了不同桥梁基础施工技术的特点，并分析了其适用性和效果。
论文2: 桥梁浇筑工艺优化研究本文研究桥梁浇筑工艺的优化问题。
论文讨论了不同浇筑工艺对桥梁质量和施工效率的影响，并提出了优化建议。
论文3: 桥梁梁体施工技术的研究与应用本文研究了桥梁梁体施工技术的相关问题。
论文探讨了不同梁体施工技术的特点，并评估了其在实际施工中的应用效果。
论文4: 桥梁施工中的安全管理研究本文研究桥梁施工中的安全管理问题。
论文分析了安全管理的重要性，并探讨了在桥梁施工中如何有效进行安全管理的方法和策略。
论文5: 桥梁施工环境保护技术研究本文研究了桥梁施工环境保护技术的问题。
论文探讨了施工过程中对环境的影响，并提出了相应的环境保护技术措施。
论文6: 桥梁施工中的机械化应用研究本文研究桥梁施工中的机械化应用问题。
论文讨论了机械化施工对施工效率和质量的影响，并探索了如何合理利用机械化技术进行桥梁施工的方法与策略。
论文7: 桥梁施工中的材料选择与应用研究本文研究了桥梁施工中的材料选择与应用问题。
论文探讨了材料的选取对桥梁结构性能的影响，并提出了材料选择和应用的相关建议。
论文8: 桥梁试验与检测技术研究本文研究了桥梁试验与检测技术的问题。
论文讨论了桥梁试验和检测技术的方法和应用，以及其对桥梁结构安全性的重要性。
论文9: 桥梁施工中的质量控制与管理研究本文研究桥梁施工中的质量控制与管理问题。
论文探讨了质量控制与管理在桥梁施工过程中的作用和方法，并提出了相关的管理策略。
论文10: 桥梁施工中的项目管理研究本文研究桥梁施工中的项目管理问题。
论文分析了项目管理对施工进度和成本的影响，并探讨了如何进行有效的项目管理来提高桥梁施工效率。
桥梁工程施工工艺论文(3篇)
第1篇摘要：桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，其施工工艺的先进性和合理性直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。
本文针对桥梁工程施工工艺，从预应力混凝土施工、钢结构悬臂挂篮施工、预应力张拉施工等方面进行探讨，以期为我国桥梁工程施工提供一定的参考。
一、引言桥梁工程在我国基础设施建设中占有重要地位，随着我国经济的快速发展，桥梁建设规模不断扩大。
桥梁工程施工工艺的优化和创新，对于提高桥梁工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。
本文从预应力混凝土施工、钢结构悬臂挂篮施工、预应力张拉施工等方面对桥梁工程施工工艺进行探讨。
二、预应力混凝土施工预应力混凝土施工是当前高速铁路桥梁施工常用方法。
为切实保障工程质量，必须深入研究预应力混凝土施工工艺技术，不断挖掘技术潜力，解决施工过程中的疑难问题。
预应力混凝土施工技术要点包括：1. 混凝土配合比设计：合理选择原材料，确保混凝土强度、耐久性和工作性。
2. 钢筋加工与绑扎：严格按照设计要求进行钢筋加工和绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3. 预应力筋张拉：采用张拉设备对预应力筋进行张拉，确保张拉力符合设计要求。
4. 混凝土浇筑与养护：采用分层浇筑，保证混凝土密实度；加强混凝土养护，提高混凝土强度。
三、钢结构悬臂挂篮施工悬臂挂篮施工工艺在现代桥梁工程建设中具有重要意义。
悬臂挂篮施工工艺的原理是在施工过程中，将桥梁工程的梁结构进行分阶段处理，每个阶段的长度控制在2~5m内，然后以挂篮为主要的施工机械设备进行悬臂对称浇筑施工。
悬臂挂篮施工工艺的特点如下：1. 施工简单：悬臂挂篮施工工艺操作简便，易于掌握。
2. 不受环境影响：悬臂挂篮施工不受天气、季节等因素影响。
3. 适用范围广：悬臂挂篮施工适用于大跨度桥梁、跨越河流、山谷等地形以及跨越交通繁忙的工程施工。
四、预应力张拉施工预应力张拉施工是桥梁工程施工的关键环节，对桥梁结构的安全性、耐久性和使用寿命具有重要影响。
预应力张拉施工工艺包括：1. 预应力筋布置：按照设计要求进行预应力筋布置，确保预应力筋位置准确、间距均匀。
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分析桥梁基础工程施工方法
摘要：随着我国城市化进程的快速推进，为了适应交通要求的日益增长，大量的桥梁工程被建设起来。
桥梁工程施工质量的好坏，直接关系着人民群众的切身利益，影响到政府的形象。
因此，加强桥梁工程的施工技术和质量，提高桥梁工程的质量势在必行。
本文就目前我国桥梁工程中基础工程的施工方法和技术进行分析和研究，以其促进桥梁建设行业的快速、平稳、可靠、安全发展。
关键词：桥梁；基础工程；施工技术
中图分类号： u445 文献标识码： a 文章编号：
近年来，随着我国社会主义市场经济的不断发展，带动了我国城市化进程的快速推进。
随着城市规模的不断发展和扩大，为了适应交通要求的日益增长，政府开始建设大量的桥梁工程。
桥梁工程的施工质量是城市建设平稳、快速发展的保障，直接关系着人民群众的公共利益和人身财产的安全，影响到政府在社会群众中的威信和形象，以及城市基础设施的建设和国民经济的发展。
因此，加强桥梁工程的施工技术，提高桥梁工程的施工质量水平已经成为城市基础建设工作中亟待解决的问题。
本文就目前我国桥梁工程中基础工程的施工方法和技术进行分析和研究，以其促进桥梁建设行业的快速、平稳、可靠、安全发展。
一、施工前期的技术控制
1、施工方案的准备
施工前期的技术控制主要指的是设计科学合理的桥梁结构施工
方案。
符合施工环境和使用要求的结构方案，能够有效的提高桥梁工程的使用安全和质量。
因此，在进行桥梁结构的设计时，要根据施工建设的实地环境，结合工程的使用要求，设计选择科学、合理的结构方案。
通常情况下，桥梁的结构形式主要有标准跨径桥和大跨度桥梁两种。
标准跨径桥的共性特征较多一些，而大跨径桥梁则随着控制因素的不同而设计不同的方案。
在实际的设计施工中，通常采用造价经济、施工简便、预制配件标准化的标准跨径桥，而很少设计采用大跨径桥梁。
2、施工材料的准备
施工中混凝土的原材料主要包括水、骨料、水泥、掺合物等。
一般情况下，要选用洁净天然水或自来水进行混凝土的搅拌，以保证其正常的硬化与黏结。
要跟据经济、优质、就地取材的要求，选择含有害杂质少的、颗粒形状和级配良好的，与水泥不发生反应的天然骨料或人工骨料。
在水泥购进后，施工单位要对水泥的安定性、凝结时间和强度等级进行检测，查看它的出厂检验单。
掺和料的不同可以改善新拌混凝土的强度与硬化等性能。
在购买掺和物后，应按不同的等级、种类在专门的仓罐进行分类储存，避免受潮或污染。
二、施工阶段的技术控制
1、钻孔灌注桩技术
1）成孔的技术
施工人员应根据具体的勘探报告中记录的持力层的孔深与等高线的比较，结合吊挂松紧程度、钻具自重大小等情况加强对岩土层
的巡检和记录，加强取样，并观察钻机在进入持力层以及界面钻进过程中的反应情况，同时对照试成桩时的岩样确定标准，科学、合理的进行是否入岩的最终判定，以确保桩基在进入持力层时的深度。
此外，施工单位还要检查机架的枕木基础的稳定性，并在钻孔过程中实时的对磨盘平整度和垂直度进行监测和控制，及时的调整偏差的数值。
同时，根据轴线控制点实施桩位的监测，检查和控制桩位对中和磨盘的平整度等情况。
2）清孔的技术
施工人员要在钻孔结束后，将钻头提离到孔底80～100mm位置空转，在保证孔壁的安全条件下完成泥浆的初步稀释，并在输入比重为1．05～1．08的新泥浆后进行再次的循环，时间一般为40 min —60min，尽可能的将孔底的泥块、岩屑打碎至能够浮出孔外的程度。
在下笼安装导管后要进行孔洞的二次清理。
由于沉渣过厚会在桩底形成松软层，降低成桩的端承力，因此一定要严格控制沉渣的厚度。
确保孔壁稳定和泥浆的性能，避免缩孔、塌孔现象的发生，并尽量保证钻孔的一次成型，避免出现二次扫孔超过设计深度的情况。
监理人员要严格把关，对达不到清孔沉渣厚度要求的要坚决予以驳回，不能进行混凝土的浇灌作业。
3）钢筋笼的技术
钢筋笼的制作一般是分段进行的，并保证一半以上的钢筋接头在连接时错开焊接，监理人员要着重注意对钢筋笼立焊质量的控制和检查。
要保证钢筋笼垂直于孔洞入孔，下放时应徐徐轻放，坚决
禁止强制钢筋笼入孔下放，避免造成钢筋笼的变形以及孔壁的坍塌。
钢筋笼在就位后应将其上端与护筒焊接固牢，以减缓混凝土在上升时对顶部的托力，防止钢筋笼的上升。
灌筑混凝土前必须严格检查混凝土的坍落度是否在规定的范围之内，一般在180mm～220mm 之间。
检查孔内导管的离孔底距离和长度，根据压力平衡法计算出混凝土的灌注量，并保证导管在首次灌筑混凝土后埋入混凝土的部分达到1rn以上，并剪断铁丝后将隔水栓埋入底部的混凝土中。
2、钢筋工程技术
桥梁基础施工中的钢筋工程是整个桥梁施工中的一项重要的组成部分。
施工中所用到的钢筋的横截面多为圆形，有时也会有带有圆角的方形钢筋。
其种类通常包括带肋钢筋、光圆钢筋以及扭转钢筋等。
钢筋混凝土施工所用到的钢筋一般指的是其配筋所用的盘条状或者直条状的钢材，根据外形的不同通常划分为变形钢筋和光圆钢筋两种。
由于钢筋是混凝土工程中最主要的拉应力承受部件，因此，在对钢筋工程进行施工时，一定要进行严格的事前规划，通过科学、合理的设计，编制出适合本桥梁基础施工的具体施工方案和计划。
通常情况下，在进行钢筋施工时，首先要调直其骨架，之后再根据其不同钢筋需求的大小和长度进行切断和除锈，最后才能进行钢筋的焊接或钢丝捆绑等施工操作。
在施工过程中，施工人员一定要注意其施工的工序和流程规范。
在对钢筋进行加工后，一定要在钢筋上进行编号，以便防止出现施工操作的混乱。
在进行钢筋的焊接操作时，施工人员要注意错开墩柱主筋的焊接接头，以保证其
接头钢筋的面积不超过总面积的25％。
3、土工格栅技术
土工格栅具有典型的应变、应力分散的特点，能够对土体进行有效的侧向变形的约束，有效控制路基的侧向位移等，增强路基整体结构的安全性和稳定性。
因此，在桥梁的基础施工中，要科学、合理的运用土工格栅技术，通过利用它的弹性，减少桥梁因车辆荷载作用而产生的累积变形，平衡和分配路基中的上部荷载，降低桥台台背在局部范围内的垂直应力，进而降低桥梁的沉降现象，提高桥梁施工的质量。
结语：
进入新世纪以来，随着我国社会经济和科学技术的不断发展和进步，桥梁基础工程的施工技术也得到了不断的改进和提升。
在今后的桥梁建设发展中，施工单位和人员要不断的在实践中总结经验和教训，积极的改进和创新桥梁基础工程的施工技术，提高施工的技术水平和质量，从而更好的促进和推动我国桥梁事业的平稳、快速、高效、安全发展。
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