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对桥梁加固工程施工论文

对桥梁加固工程施工论文

浅谈对桥梁加固工程的施工【摘要】以广西某大桥腹板加固为例,介绍加固工程施工中梁体钻孔如何避免碰及预应力问题,混凝土浇灌技巧问题等,及加固工程施工中,对安全,质量等的要求。

【关键词】桥梁加固;放线;钻孔;浇注;安全;质量0.前言目前,社会建设快速的发展,桥梁建设更是以一个前所未有的速度在飞速发展,伴随着桥梁数量的增多,我国危桥、险桥的数量也在急剧的增多,有相当多的桥梁已经到了非加固不可的地步了,研究总结桥梁工程的加固技术,确保加固质量与施工过程的安全,对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导意义。

1.现状分析1.1加固桥梁工程由于受原有结构的影响,施工设施、作业环境、作业空间均受到限制,如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出,机械设备基本无法使用,安全状态更加不宜控制。

1.2加固部分与原有结构共同作用,因此不仅要保证加固部分的施工质量,还要同时保证原有结构不被破坏。

1.3腹板加固为加固工程的关键施工工序,腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土,并在加固腹板内施加竖向预应力。

竖向预应力采用直径为25mm的冷拉级ⅳ钢筋,标准强度rby=750mpa,张拉控制力331kn,采用无粘结方式、轧丝锚体系。

2.施工前的准备2.1电力线路在箱内铺设380v动力线路一条,220v照明线路一条,且每4m 设照明灯一盏,每16m设简易活动配电盘一个(插座若干)。

照明及动力线路均采用膨胀螺栓固定在梁体顶板下缘(桥中心处),防止地面潮湿漏电。

2.2疏通,清理疏通原箱内通风孔及泄水孔,不通处采用钻机成孔或人工凿通保持箱内与箱外正常通风,箱内不产生积水。

清除箱内混凝土残渣及其它杂物。

2.3通风在箱内安装4台排风设施,保持箱内空气流通,正常换气,使箱内作业人员有一个良好的工作环境。

2.4通道在0号、5号墩t梁侧拼装3m×21m×15m进人进料支架。

2.5设施梁体外侧需安装施工吊兰五只。

3.施工方案3.1裂纹修补首先对大于0.02mm的裂纹进行标识,沿裂纹方向切“v”型槽,宽2cm,深1cm.埋设压浆咀,强度达到要求后,压注环氧树脂。

桥梁施工质量监控论文工程施工质量论文

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桥梁施工质量监控论文工程施工质量论文南京枢纽万寿河特大桥连续梁施工质量控制摘要:南京枢纽NJ-2万寿河特大桥,是京沪高铁和沪汉蓉快速通道交汇枢纽,是京沪高铁的组成部分。

为了更好地推广大跨度连续梁的施工工艺,改善在连续梁施工过程中各项工序的施工质量,加强连续梁施工工艺的推广,项目认真开展QC活动,基本纠正了“梁体色泽不一致”和“齿板平整度较差”等问题,从而有效地保证了工程质量。

关键词:大跨度连续梁;QC活动;万寿河特大桥;PDCA循环一、工程概况新建南京铁路枢纽NJ-2标万寿河特大桥桥梁全长为2319.86m,有61孔32m简支梁,8孔24m简支梁,一联3孔的连续梁。

33#-36#墩为现浇连续梁,里程为HDK1182+520.46-HDK1182+633.66,全长113.1m,共4个墩身,其中34#-35#跨江星桥公路。

主梁采用单箱单室斜腹板截面,单幅桥主梁顶宽12.2m,结构设置双向横坡2.0%。

主梁采用不等截面的连续梁,跨中梁高为2.89m,梁底板宽为5.56m;中间支点的梁高为3.49m,梁底板宽为5.74m。

主梁两侧各悬臂2.9m,悬臂端部厚度0.217m,根部厚度0.682m。

顶板全跨等厚,为0.43m。

底板厚度为0.30-0.90m。

腹板为斜腹板,腹板厚度为0.50-0.95m。

边支座中心线至梁端0.55m,边支座横桥向中心距4.8m,中支座横桥向中心距为4.10m。

二、QC小组概况2009年8月20日成立了万寿河连续梁施工QC小组,由项目领导、管理干部和技术人员等10人组成的技术攻关型小组,见表1:三、选题理由四、现状调查万寿河连续梁于2009年6月12日开始进行地基处理及搭设支架,在项目部的多次检查中发现,该连续梁在波纹管定位方面偏差超出设计允许范围点数较多,模板加固时支撑杆件不够,有可能造成模板变形使连续梁结构尺寸不符合规范允许偏差范围,在检查的同时,还发现钢筋保护层和模板平整度在检查过程中均存在较多的质量不合格点数。

桥梁工程施工质量论文

桥梁工程施工质量论文

桥梁工程施工质量论文摘要:公路桥梁工程项目管理是个大的系统工程,要通过循序渐进、以点带面,有步骤、有计划,抓要害、抓重点地使整个桥梁工程管理水平上一个台阶。

施工项目现场管理中最为重要的部分之一就是质量管理,其任何一个环节出现任何问题,都会造成巨大的经济损失,给整个工程带来的后果十分严重。

公路桥梁施工需要加强施工队伍的责任意识,在施工人员中树立“质量第一”的意识。

桥梁工程对我国经济发展的推动有着特殊的作用,对我国公路交通线路的安全和正常运行与建设质量有直接影响,因而在我国交通建设中占有着越来越重要的地位。

所以,若不想令人民生命财产遭受损失,甚至阻碍国家经济建设的发展,就需要加强对施工质量的控制和管理。

建设工程项目实施任务的管理组织系统是不是健全、组织方式是不是科学合理,在控制建设工程项目质量的角度上看,无疑对质量目标控制有着重要的影响。

施工安装过程中的质量控制,它对建筑施工管理、优化建设施工全过程和促进施工企业技术进步统筹有着极其重要的作用,是施工管理的重要组成部分。

所以,提高工程施工质量水平,加强工程的施工质量管理和控制就显得非常重要。

做好质量控制,施工准备控制和施工过程控制以及竣工验收控制是关键。

1 桥梁的施工质量控制措施施工时要在每一道工序进行中,坚持互检、自检,建立严格的交接班检查制度。

因为工序质量是构成工程质量的最基本的单元,而且桥梁工程项目的施工过程是相互制约、相互关联的一系列工序,若有一道工序有着质量隐患或缺陷,不但使本工序质量要求不达标,更是会使下道工序及后续工程的安全与质量无法得到保障,结果导致最终成品的质量不合格。

施工完成以后,监管人员要在专门的质检员从严建材后进一步转交审核验收。

监管过程要做到发现一处问题,就要立即解决一处隐患,在质量和安全问题上绝不妥协和让步,对于不合格的施工,无论花费多大代价,必须要求重新返工。

各监管部门的管理者需要认真履行质量和安全的监督管理职责,各司其职,严格把关,对于玩忽职守和违规施工的现象,一经发现必须予以严肃处理,绝不草率对待,不容许丝毫的马虎和疏忽。

关于桥梁工程的论文

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关于桥梁工程的论文关于桥梁工程的论文随着我国经济的快速发展,我国道路桥梁等基础设施建设也取得较大的进步。

今天我们就一起来看看关于桥梁工程的论文吧!关于桥梁工程的论文:浅析桥梁施工技术【摘要】大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这与施工技术还不够完善有【关键词】桥梁结构;施工;技术现如今,我国的桥梁建设事业飞速发展,如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要面对的主要问题。

相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及,会出现更多更好的公路桥梁施工方法。

1 我国桥梁的发展现状由于我国仍处于社会主义初级阶段,我国桥梁施工单位与其他一些企业一样, 工作任务仍要靠上级直接下达命令,所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作,而当桥梁施工完成后又往往束之高阁,只有一小部分能产生应有的可观效益。

自从中国加入世贸组织以来,由于受国际关系的影响,我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。

这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。

首先,在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。

虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系,但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召,大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制,甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心,而实际上却没有按新的体系运行。

其次,桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。

由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响,许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成,这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。

除了以上两个方面,施工技术创新的投入还是不够。

这也就导致了技术创新的积极性不够,多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够,技术进步速度受到不同程度的影响,造成了产业升级相应滞缓。

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)淦河桥梁施工组织设计姓名:范世华班级:铁工0932指导老师:靳晓燕目录摘要 (7)1.工程概况 (7)1.1工程简介 (7)1.2设计主要技术标准 (7)1.3自然体征 (8)1.3.1地质特征 (8)1.3.2水文特征 (8)1.3.3地震烈度 (8)1.3.4气象特征 (8)1.4施工条件 (8)1.4.1交通条件 (8)1.4.2水、电 (9)1.4.3燃料 (9)1.4.4工程材料 (9)1.5重点、难点工程的技术措施 (9)1.5.1主要技术保证措施 (9)1.5.2路桥沉降检测 (10)1.5.3双线整孔梁预制架设 (10)2.总体施工组织计划 (11)2.1施工组织原则 (11)2.2施工总体安排 (11)2.2.1施工队伍配备 (11)2.2.2施工便道 (12)2.2.3拌合站及预制厂 (12)2.2.4主要设备配备 (13)2.2.5施工场地调查 (14)2.2.6施工顺序及步骤 (14)3.施工进度安排 (15)3.1总工期 (15)3.2工程施工周期 (16)4.桥梁工程施工方案及技术措施 (17)4.1工程概况 (17)4.2施工工序衔接安排 (17)4.3基础工程施工方案 (17)4.3.1扩大基础 (18)4.3.2钻孔灌注桩施工 (18)4.3.3基坑开挖 (21)4.3.4基底处理 (21)4.3.5基地检验 (21)4.3.6混凝土浇筑 (21)4.3.7养护 (21)4.4桥梁施工技术措施 (22)4.4.1钻孔桩施工 (22)4.4.2深水基础施工 (22)4.4.3岩溶区基础施工 (22)4.4.4大体积混凝土施工 (24)5.承台工程施工 (24)5.1墩、台施工方法 (24)5.2陆地承台施工 (24)5.3水中承台施工 (25)5.4钢板桩围堰 (25)5.5钢套箱围堰 (25)5.6双壁钢围堰 (28)5.6.1双壁钢围堰制造 (29)5.6.2双壁钢围堰拼装 (29)5.6.3设置锚碇,备好导向船及起吊设备 (34)5.6.4水下深层控制爆破 (34)5.6.5底节钢围堰浮运就位及起吊下水 (35)5.6.6钢围堰接高下沉 (36)5.6.7钢围堰精确就位措施 (38)5.6.8吊插钢护筒 (38)5.6.9安装钻机作业平台及支撑结构 (38)5.6.10灌注钢围堰水下封底混凝土 (39)5.7大体积承台混凝土施工措施 (39)5.8墩台身(帽)工程施工 (40)5.9模板工程 (40)5.10钢筋工程 (41)5.11墩台身混凝土浇筑 (41)5.12托盘、顶帽混凝土浇筑 (42)6.梁部施工 (42)6.1 24m、32m简支箱梁施工 (42)6.2连续箱梁施工方法 (42)6.3梁部施工周期 (42)6.4箱梁预制技术方案 (44)6.5箱梁运架技术方案 (45)6.6劳动力投入计划 (45)6.7箱梁预制施工工艺 (47)6.8混凝土工程 (49)6.9养护工程 (49)6.10预应力工程 (51)6.11压浆、封锚工程 (53)6.12移梁、存梁………………………………………………………54.6.13梁体移运的控制措施 (55)6.14箱梁装车、运输方法及措施 (55)6.15箱梁装车及捆绑 (55)6.16箱梁架设工艺 (55)6.17箱梁架设方法及工况……………………………………………57.6.18架桥机桥间转运 (62)7.谢辞 (62)(6)钢围堰接高下沉 (13)(8)吊插钢护筒 (16)(10)灌注钢围堰水下封底混凝土 (16)7.大体积承台混凝土施工措施 (17)(2)采用水化热低的水泥; (17)8.墩台身(帽)工程施工 (18)9.模板工程 (18)11.墩台身混凝土浇筑 (20)12.托盘、顶帽混凝土浇筑 (20)1. 24M、32M 简支箱梁施工 (21)2.连续箱梁施工方法 (21)3.梁部施工周期 (21)5.箱梁运架技术方案 (24)(2)混凝土输送 (24)(3)混凝土灌注 (25)9.养护工程 (25)2蒸汽养护 (25)(3)安全要求 (26)(2)封锚 (27)12.移梁、存梁 (28)13.梁体移运的控制措施 (28)14.箱梁装车、运输方法及措施 (29)15.箱梁装车及捆绑 (29)16.箱梁架设工艺 (29)17.4.架桥机桥间转运 (36)摘要正随着国民经济的发展,国家为了满足社会发展的需要,进行了大量基础设施建设。

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇

浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇:浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基,在公路桥梁等工程中较为常见,其主要指的是含有大量软土成分,且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基,这种地基的强度很低,具有较强的可塑性,无法为工程施工提供足够的承载能力。

如果施工中未对软基进行有效的处理,将有可能引发沉降等不良现象。

然而,由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异,所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度,这也成为公路桥梁施工中的一个难点,所以施工单位必须对此给予高度的重视,结合软基特点与工程实际情况,制定行之有效的软基处理对策。

1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比,软基的含水量非常大,最大值甚至可以超过70%。

正因如此,软基中的软土就可以像水一样进行流动。

由此可见,施工人员可以十分容易地判断出软土结构,以便于后续处理工作。

由于软基含水量较大,不具备足够的强度,所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行,需要对其进行处理,否则不仅会影响工程施工的顺利进行,还会对施工安全造成危害。

1.2压缩能力强一般而言,软基液限与压缩系数成正比关系。

随液限的持续增大,压缩系数也会出现明显的增大迹象,最大系数可以达到1.1MPa。

由于土壤环境复杂多变,各个工程项目的地基情况各不相同,豁土固化程度差异较大,所以在对软基进行处理时,除f要充分考虑地基的压缩能力,施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析,以免造成不必要的麻烦。

1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土,导致豁土的固化速度明显快于软土,实质上软土就是渗透能力较差的豁土。

在理想状况中,即使给予足够大的外力作用,也无法有效提升软基的固化速度。

如果实际状况并不理想,比如软基当中含有大量的有机物,则会使排水管道被大量的有机物堵塞,进而进一步降低了软基的渗透能力。

1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性,但就抗剪能力而言,二者不存在太大的差距。

桥梁工程冬季施工论文

桥梁工程冬季施工论文

浅谈桥梁工程的冬季施工摘要:桥梁工程在施工过程中,可能会出现在冬季进行施工的情况,为避免质量事故和工程隐患的出现,桥梁在冬季施工时,一定要针对施工前或施工中可能存在的问题采取适当的措施,以保证施工质量和施工进度。

关键词:冬季桥梁施工混凝土中图分类号:u445文献标识码: a 文章编号:一、引言对于桥梁工程,其施工工期都较长,尤其是一些大型桥梁。

为了缩短工期,或者为了保证工期,则会出现桥梁冬季施工的情况,尤其是北方的桥梁施工,在冬季施工是时常发生的。

众所周知,冬季施工存在很多不利的条件,如何更好的保证、提高冬季施工的质量,则是施工人员应重点研究和考虑的问题。

二、冬季施工的特点冬季施工是指根据当年气温资料,室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃时素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

冬季桥梁的施工存在以下特点:1、事故多发由于受不利的环境及施工条件的影响,使得冬季施工成为工程质量事故多发的季节,尤其以混凝土工程居多。

2、隐蔽性强在冬季施工,往往会出现一些质量事故,但其不易被发现,大多数在春季才开始暴露出来,这给事故的处理带来很大的困难,从而也会给整个工程造成巨大的损失。

三、桥梁工程冬季施工的管理(一)、施工准备1、组织设计一旦要进行冬季施工,则需组织专门人员在坚持经济合理、确保质量、缩短工期的原则下编制包含施工方法,施工程序,现场布置,材料、设备、工具的供应计划,安全防火,质量检查等内容的施工方案,并对施工人员进行技术交底。

2、方案审核桥梁冬季施工组织方案一旦完成,必须通过严格的复核,才可进行具体的操作。

对施工图纸的查看,主要是查其是否符合、满足冬季施工的要求,对于一些如结构的稳定性、桥梁结构是否在气温低的状态下可以安全过冬等问题,都应通过图纸会审解决。

3、人员安排首先,应对测温保温人员、掺加外加剂人员等组织专门的技术、业务培训,使其认真学习、熟练掌握工作范围内的有关知识,经严格考核,合格后方可上岗。

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】研究背景桥梁工程是现代社会中重要的基础设施之一。

在桥梁工程的施工过程中,施工技术的应用起着至关重要的作用。

本文旨在探讨桥梁工程施工技术的相关问题,并提供十篇相关论文供参考。

论文1: 桥梁基础施工技术本文研究来自于对桥梁基础施工技术的调研。

论文探讨了不同桥梁基础施工技术的特点,并分析了其适用性和效果。

论文2: 桥梁浇筑工艺优化研究本文研究桥梁浇筑工艺的优化问题。

论文讨论了不同浇筑工艺对桥梁质量和施工效率的影响,并提出了优化建议。

论文3: 桥梁梁体施工技术的研究与应用本文研究了桥梁梁体施工技术的相关问题。

论文探讨了不同梁体施工技术的特点,并评估了其在实际施工中的应用效果。

论文4: 桥梁施工中的安全管理研究本文研究桥梁施工中的安全管理问题。

论文分析了安全管理的重要性,并探讨了在桥梁施工中如何有效进行安全管理的方法和策略。

论文5: 桥梁施工环境保护技术研究本文研究了桥梁施工环境保护技术的问题。

论文探讨了施工过程中对环境的影响,并提出了相应的环境保护技术措施。

论文6: 桥梁施工中的机械化应用研究本文研究桥梁施工中的机械化应用问题。

论文讨论了机械化施工对施工效率和质量的影响,并探索了如何合理利用机械化技术进行桥梁施工的方法与策略。

论文7: 桥梁施工中的材料选择与应用研究本文研究了桥梁施工中的材料选择与应用问题。

论文探讨了材料的选取对桥梁结构性能的影响,并提出了材料选择和应用的相关建议。

论文8: 桥梁试验与检测技术研究本文研究了桥梁试验与检测技术的问题。

论文讨论了桥梁试验和检测技术的方法和应用,以及其对桥梁结构安全性的重要性。

论文9: 桥梁施工中的质量控制与管理研究本文研究桥梁施工中的质量控制与管理问题。

论文探讨了质量控制与管理在桥梁施工过程中的作用和方法,并提出了相关的管理策略。

论文10: 桥梁施工中的项目管理研究本文研究桥梁施工中的项目管理问题。

论文分析了项目管理对施工进度和成本的影响,并探讨了如何进行有效的项目管理来提高桥梁施工效率。

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会带来严重损失。

轻者设备受损,施工材料受损,不能正常进行施工,重则人员伤亡,延误高速公路桥梁的工期,带来严重的经济和财产损失,降低高速公路桥梁工程质量和
效益。

2 高速公路桥梁工程施工安全管理的意义
2.1能够预防安全事故发生加强施工安全管理,能及时排除安全隐患,预防安全事故,保障工程质量,促进高速公路桥梁工程施工更好开展下去。

2.2能够促进施工顺利进行安全事故发生往往导致施工受阻,机械设备不能有效运行,施工人员难以正常开展工作,施工现场处于混乱状态。

如果采取有效措施,加强安全管理工作,能确保高速公路桥梁施工顺利进行,预防安全事故发生。

2.3能够提高桥梁工程质量采取安全管理措施,预防安全事故发生,能调动施工人员积极性,促进机械设备有效运用。

进而避免安全和质量事故发生,促进高速公路桥梁工程施工质量和工程效益提升。

3 高速公路桥梁工程施工安全管理的问题
3.1安全管理思想重视程度不够施工单位将工作重心放在施工质量和桥梁建设效益方面,对施工安全管理重视程度不够,在资金、人员、制度等方面忽视采取有效措施,影响施工顺利进行,容易导致安全事故发生。

3.2安全管理制度不完善缺乏有效的安全管理制度,没有明确管理部门和工作人员职责,未能建立
有效的安全管理责任制,开展安全管理工作时,出现相互推诿现象。

另外,奖惩激励机制不完善,难以调动工作人员热情,影响高速公路桥梁安全管理水平提高。

3.3安全管理专业人员缺乏安全管理人员缺乏,工作人员素质偏低,缺乏系统的训练,安全管理技巧不足,不能及时排除安全隐患。

高速公路桥梁施工现场安全检查记录不规范,难以有效发挥参考作用,给现场施工带来不利影响。

3.4安全管理资金投入不足机械设备更新和管理维护、安全管理人员培训等方面资金投入不足,难以确保机械设备处于最佳状态,不利于激发工作人员热情,制约高速公路桥梁安全管理水平提高。

3.5高速公路桥梁施工现场安全管理被忽视现场巡查工作不到位,没有定期开展安全检查,对存在的违规违章操作没有及时纠正[2]。

导致安全隐患出现而不能立即纠正,影响高速公路桥梁施工现场安全管理水平提高。

4 高速公路桥梁工程施工的安全管理策略
4.1 转变安全管理观念,提高对安全管理的思想认识高速公路桥梁工程施工前,施工单位要转变思想观念,在思想上高度重视安全管理工作,采取有效措施,实现对安全事故的预防。

相关领导要改变对安全管理淡薄的态度,在人员配置、制度、资金等方面采取措施,为保障施工安全,预防安全事故发生奠定基础。

4.2 完善高速公路桥梁安全管理制度,提高安全管理水平施工单位要采取有效措施,完善安全管理制度,实现对高速公路桥梁工程的有效规范和管理。

建立动态安全管理制度,实现对施工全过程的安全管理,对每个环节的安全隐患及时排除,确保每个环节安全管理工作到位,预防安全事故发生。

建立安全管理责任制,将安全管理责任落实到相关部门和个人,明确他们的职责,
有效预防安全事故发生。

同时加强这些部门和工作人员协调,密切配合,形成合力,及时预防安全事故并处理和应对[3]。

最后还要建立奖惩激励机制,调动工作人员积极性,使他们严格遵守规范要求,明确职责,做好每一项工作,调动工作积极性,促进安全管理水平提高。

对高速公路桥梁工程安全管理做得好,没有出现安全事故的部门和个人进行奖励,对管理疏忽,导致事故发生的部门和个人进行惩罚,以调动工作热情,促进安全管理水平提高。

4.3 配备专业的安全管理人员,履行安全管理职责施工单位应该配备专职安全管理人员,明确他们的任务,让他们做好现场巡视和检查工作,及时排除安全隐患,预防安全事故发生。

每次检查都要做好纪录,反映高速公路桥梁工程施工现场情况。

加强安全管理人员培训,不断丰富自身的知识和实践经验,促进安全管理水平提高。

落实安全监督管理标准,监督管理人员要严格履行职责,以安全生产规范要求为准,提高执行力度,确保各项标准得到有效落实。

包括施工现场安全管理标准、质量控制标准、设备操作标准、安全管理和控制标准等,都应该严格按要求落实。

进而充分发挥对高速公路桥梁工程安全管理的规范和约束作用,促进安全管理水平提高。

4.4 加大高速公路桥梁安全管理的资金投入,提高安全管理水平资金投入主要在设备更新方面,加大设备维护力度,使其处于良好性能和工作状态,对旧设备及时更换,投入相应的资金,实现设备更新,促进高速公路桥梁工程作业效率提高。

同时在工作人员待遇、奖励等方面适当增加投入,调动工作人员热情,让他们为高速公路桥梁工程施工做出更大贡献。

4.5 重视高速公路桥梁施工现场管理,预防安全事故发生加强高速公路桥梁工程施工现场巡视,安全管理人员要定期和不定期进行现场巡视,做好相关记录,对存在的安全隐患及时排除。

发现施工人员出现违规违章操作,应该及时采取处理措施,加强指导,避免出现违规违章操作现象,保障施工现场安全。

完善高速公路桥梁工程施工的各项设施,根据具体工作需要,健全和完善设备配置,包括施工设备,安全防护设施,操作人员安全保护设施等,预防安全事故发生[4]。

使各项安全设施配置合理,重视对各项设施的巡视和检查工作,有效保障各项设备安全,促进安全管理水平提高。

加强高速公路桥梁工程施工过程协调,重视工作人员配合,做好施工材料、设备、人员的协调工作。

最大限度降低损失,保障高速公路桥梁工程施工安全,降低不必要的损失,提高桥梁工程建设效益。

4.6 建立安全事故应急机制,减少安全事故带来的损失根据高速公路桥梁工程施工情况,建立安全事故应急处理机制,在人员配备、处理方案上做好准备工作。

一旦出现紧急情况,能立即调动工作人员对安全事故处理,尽量降低损失,防止损失扩大,保障高速公路桥梁工程现场施工安全,促进施工在最短时间内恢复,避免延误工期,尽量降低损失。

5 结语
高速公路桥梁工程施工中,采取相应措施,落实安全管理对策,加强安全管理的作用是不可忽视的。

正因为如此,在进行高速公路桥梁工程施工时,应该结合工程建设要求,采取相应的安全管理措施。

实现对安全事故的有效预防,确保施工现场安全,杜绝安全事故发生。

从而降低不必要的损失,促进高速公路桥梁
工程施工建设质量和效益提高。

参考文献:
[1]刘栋.公路与桥梁工程施工的现场安全管理[J].交通世界,2013(18):45-46.
[2]樊敏央,包升林.山区高速公路桥梁施工安全问题的原因分析及对策研究[J].城市道桥与防洪,2015(5):148-150.
[3]左志国.路桥施工中安全生产事故的预防措施[J].交通世界,2013(17):110-111.
[4]苌浩.山区高速公路桥梁施工安全问题的原因分析及对策[J].交通世界,2016(4):206-207.。

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