国产350MW汽轮发电机组安装施工工艺卡

国产350MW汽轮发电机组汽轮机安装施工工艺卡一、汽轮发电机组基础检查1、施工技术要点：（1）设中心线架，分别对汽轮发电机机组纵向中心线，前轴承箱、低压缸、发电机、励磁机横向中心线进行校验，要求基础的外形尺寸及标高应与图纸相符。

基础的纵向中心线对凝汽器或发电机的横向中心线的垂直误差应不大于2mm/m，总的偏差小于5mm。

（2）查基础混凝土表面,应平整、无裂纹、麻面和蜂窝等情况，基础标高和安装孔洞尺寸符合设计要求。

（3）测量地脚螺栓孔或预埋地脚螺栓位置尺寸、垂直度偏差符合设计要求。

机组相关的预埋件的平面位置及标高应与图纸相符。

（4）查锚固板位置尺寸及垂直度符合设计要求，要求土建专业将基础进行凿毛处理，为以后机组二次灌浆做好准备。

2、质量监督要点：➢沉降观察标记的埋设与测量。

对基础沉降观察标记的埋设，要求必须在基础验收结束时就开始。

测量工作从标记埋设完成至汽机并网，每月测量一次。

对基础应进行长期的沉降观测进行四次观测：基础养护期满后（此次测定值可做原始数据）汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后；汽轮机和发电机二次灌浆前；整套试运后。

二、台板、垫铁及地脚螺栓的安装1、施工技术要点：（1）进行台板和轴承座接触检查、处理，接触面均匀，达到规范要求。

在垫铁和台板就位前应对汽轮机基础进行检查，需二次灌浆的混凝土表面应凿出新的毛面基础上的油污必须清理干净。

重点检查基础尺寸应满足垫铁及台板的安装要求；（2）混凝土垫块的制作1）材料选用砂子一选用标准砂或石英砂，粒度直径为1.5～2.0mm：水泥一525号硅酸盐水泥；水一洁净的饮用水；2）混合配比要求体积比：砂子：水泥：水－4： 4： 13）按混合比混合后进行搅拌，用目测看混凝土砂浆湿润松散，用手抓一把，指缝不出水为合格。

4）在制作混凝上垫块前应对基础进行养护，基础表面湿润24小时以上；5）在垫块安装位置用专门制作的模盒，灌入配制好的砂浆和放入垫板，用专用工具夯实。

6）用地质水平仪测量垫板顶部标高，检查是否符合设计要求；达到设计标高后，拆出模盒；7）垫块制作完后，保持环境温度＋100C以上养护，直至达到设计强度；8）混凝土垫块安装要求中心偏差不大于3mm，水平度偏差不大于2/1000mm。

标高偏差不大于3mm；9）同时制作混凝土试块，与垫块同时养生。

（3）垫铁安装垫铁与斜垫铁之间接触面检查、处理，接触面均匀，达到规范要求。

在安装垫铁的位置上，基础表面应剔平，并应使两者的接触密实。

如果采用垫铁的材质可选用铸铁和钢板，斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm，斜度为1/10~1/25；垫铁应平整垫铁的材质为钢板加工件或按制造厂的规定使用。

斜垫铁的薄边厚度不小于10mm，斜度为1／10～1／25，平面加工后的表面光洁度达到▽5。

彼此间应进行对研，用0.05mm塞尺检查均塞不入，相互接触的两块接触面大于75％，为保证垫铁安装的质量，垫铁正式安装完，要按垫铁实际布置作出垫铁布置记录。

(垫铁安装示意图)。

垫铁的布置原则为：负荷集中的地方；地脚螺栓的两侧；台板的四角处；台板加强筋部位适当增设；相邻两迭垫铁之间距离一般为300~700mm；垫铁的静负荷不应超过4Mpa。

每叠垫铁一般不能超过3块，特殊情况下允许达到5块，其中只允许有一对斜垫铁；两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%；台板与垫铁及各层之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不入，局部塞入长度不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边的1/4。

在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊，点焊两点以上。

图13—3—10—1 垫块安装示意图（4）台板安装1）二次灌浆内挡板安装台扳就位前，在基础内侧装好二次浇灌混凝土内挡板，但不得影响汽缸和有关管道的膨胀。

二次灌浆内挡板材料采用δ=3～5mm厚钢板，且内挡板上缘安装高度低于台板上平面15～20 mm。

台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺及裂纹，台板与二次浇灌混凝土结合的部位清洁无油漆、污垢。

2）台板安装找正①依据垫铁布置图把垫铁顶面标高调至设计标高。

将台板安装在垫铁上。

②按图纸要求将台板的安装标高与中心位置调到设计标高，偏差允许值为±1mm，台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2mm。

③用框式水平和地质水平调整台板顶面水平，纵横向水平不大于0.1mm／m，标高在±1 mm范围以内。

④紧固地脚螺栓，力矩为2／3地脚螺栓的额定力矩。

⑤将轴承座吊装就位。

轴承座按油档中心，并根据汽缸相对位置确定其纵向位置，在根据转子扬度确定各轴承座标高。

（5）地脚螺栓安装地脚螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周应有不小于5mm的间隙。

螺栓的螺母下应有垫圈，螺栓紧固后，螺母上应露出2~3扣。

图13—3—10—2垫铁布置示意图2、质量监督要点：（1）施工技术记录中应有垫铁的详细布置图，图中应注明垫铁的大小、形状及数量等。

（2）紧固地脚螺栓时应在台板或轴承座上架设百分表，以监视台板或轴承座不得发生位移，当紧好地脚螺栓后，垫铁与垫铁，垫铁与台板，台板与汽缸的接触面用0.05mm赛尺检查，应塞不入。

（3）对铸铁台板，台板与汽缸每平方厘米有接触点的面积占全面积的75%以上，并应分布均匀。

三、轴承座安装1、施工技术要点：将轴承座解体，取出轴承，检查其内部歌部件是否作有标识，没有标识要用钢字头加上标记，对所有的轴承座（包括前轴承座、低压缸前后轴承座）进行彻底清扫干净，，所有的内部油管道用压缩空气吹扫，并检查其是否畅通。

对于轴承洼窝球面油挡洼窝等主要部位进行修理，保证无毛刺，无杂质。

对照图纸检查轴承座及轴承其外形及尺寸，检查是否有制造缺陷。

检查轴承座内表面应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油，则应予除掉，检查轴承座的法兰栽丝孔不应穿透座壁。

轴承座油室应做泡油试验，灌油前轴承座内外必须清扫干净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，泡油经24小时应无渗漏。

如有渗漏应进行修补并重新试验。

泡油试验时应有防火设施。

轴承座的水平结合面，紧好螺栓后用0.05mm赛尺检查，应塞不入，通压力油的油孔，四周应用涂色法检查，应连续接触无间断。

轴承座的水平位置及标高应符合设计要求，轴承座的横向水平偏差一般不应超过0.20mm/m；纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准。

2、质量监督要点：（1）轴承座水平中心位置及标高。

以机组纵向中心线为基准，用拉钢丝法检查轴承座的横向中心是否符合设计要求，以机组横向中心线为基准，用钢尺检查轴承座的纵向位置是否符合设计要求，用水平仪检查轴承座的标高是否符合设计要求。

（2）测量轴承座中分面水平扬度。

测量纵向和横向水平扬度的位置应有明显的标记，用合象水平进行测量时，应用合象水平换方向测量两次，取其平均值。

（3）轴承座进行二次浇灌。

二次浇灌时，不得使用振动器，且在浇灌过程中不得用硬物碰撞地脚螺栓及轴承座。

二次浇灌完成后，应复测轴承座的水平扬度不得有大的变化，台板与轴承座之间用0.05mm赛尺检查，应塞不入。

四、汽缸的安装1、施工技术要点：汽缸安装前应对设备制造进行检查：①汽缸及通流部分外观检查应无夹渣、裂纹、重皮气孔、铸砂等缺陷。

②分段组成的汽缸，其相邻的水平结合面，在垂直部位的相互错位量，以及相邻两段接口平面的中心在水平方向上的偏差值，应符合制造厂的出厂记录，并应做出记录。

③汽缸垂直和水平结合面，在未加涂料时其结合情况应符合下表要求，不符合应修刮到符合为止。

④对于汽缸上工作压力在1.96Mpa以上的管道法兰的密封面以及调速汽门法兰密封面应用涂色法检查，其接触情况应整圈接触无间断且达到一定的宽度。

⑤汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定。

在隔板或隔板套就位后，其疏水通流断面不得减小并应畅通。

汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠地紧固。

多余的工艺孔应加装丝堵并焊死，丝堵及焊材应与汽缸材质相符。

⑥汽缸的螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜过紧或松旷，用手应能将螺母自由拧到底，对有损伤的丝扣应进行修刮，最后还须用三角油石磨光修刮处。

如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进行。

丝扣经检查处理后，应用颗粒度很细的耐高温粉状涂料用力涂擦，或涂制造厂规定的润滑剂，除去多余的涂料，将螺栓包好以防灰尘和磕碰。

高压缸的螺栓与螺母应有钢印标记，不得任意调换。

⑦需要热紧的螺母与垫圈的接触平面，都应用涂色法检查，应接触均匀。

汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应符合制造厂的要求，一般不大于0.50‰，否则应进行处理。

⑧当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓丝扣应在螺母外露2~3扣。

罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有2mm左右的间隙。

按总则上的要求检查汽缸螺栓、螺母等部件的材质及硬度。

⑨汽缸就位前，首先对汽缸与轴承座的结合面进行认真的清理，并使用黑铅粉涂抹。

同时检查猫爪支持部件中心与汽缸支持部件中心是否有误差。

在汽缸与基础间安装的管道及铁件等应先安装好，防止就位以后无法施工。

⑩在汽缸安装过程中，应注意汽缸水平中分面的标高应符合设计要求中分面的横向水平偏差一般不应超过0.20mm/m；当汽缸水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。

要保护好汽缸各滑动面及结合面，严禁在汽缸结合面上放置硬质金属部件，严禁用手锤或其他硬金属敲击并不得与其他部件碰撞，汽缸水平结合面在施工过程中应加覆盖物保护。

汽缸组合的具体要求如下：1．1．低压缸外缸组合、就位及找正（1）低压缸外缸组合1）低压缸外缸下半部组合①首先吊入带有两个横销的低压外缸中部的下半，然后吊入下缸的其它部分，下缸的三部分保持适当间隙，调整台板下垫铁，使接口高低差＜0.05mm, 然后用高精度的水平仪校正汽缸的标高，拉钢丝校正汽缸洼窝中心。

然后用塞尺检查台板符合规范要求，各垫铁检查应受力均匀。

➢电端与中部、中部与调端的垂直接合面上打上销子，把紧1/3螺栓后，用塞尺检查接合面应＜0.05mm。

合格后，在垂直接合面上涂上低压缸密封涂料，先打上销子，把紧全部螺栓，并在销子尾部进行点焊。

➢将两个垂直接合面两侧全部施以密封焊，焊时要主要监视各部接合面水平不得有变化。

2）低压缸外缸上半部组合将低压缸上半部的三部分分别吊至下缸的对应位置就位，螺栓紧固、接合面检查、密封焊等工序与低压缸外缸下半部组合相同进行。

3）低压上上下缸水平接合面检查在把紧1/3水平接合面螺栓的情况下，用塞尺检查水平接合面的间隙应＜0.05mm。

4）低压下缸找水平，转子找中心将低压转子就位，在低压缸水平接合面上用合象水平仪测量水平度，根据测量结果，通过调整台板下的斜垫铁的高度，使水平度调整合格，符合设计要求。

在低压缸前后汽封，油挡洼窝处用内径千分尺检查左下右的偏差，通过调整轴承瓦垫，使低压转子两轴颈的扬度大小相等，方向相反。