外拉线内悬浮抱杆组塔技术要点分析及应用
特高压钢管塔内悬浮外拉线抱杆组塔施工设计及应用
1.2.1 国内铁塔组立现状及动态分析 ...................................................................... 3 1.3 铁塔组立主要方式综述 ......................................................................................... 4
内悬浮内拉线抱杆分解组塔安全措施实用版
YF-ED-J5051可按资料类型定义编号内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔安全措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Produc廿on, Releva nt Perso nnel Shall Follow The Procedures In Handli ng Busi ness Or Operati ng Equipme nt ・（示范文稿）二零XX年XX月XX日方案示范文本文件编号:YF-ED-J5051内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式' 方法' 进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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一、起吊构件（或塔片）的安全措施（1）塔片的绑扎点应在构件节点处，两吊点绳的火角应不大于120°。
塔片的补强方案应符合作业指导书的要求。
（2）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各连接部位是否牢固及塔片变形情况。
（3）塔片起吊过程中，指挥人应站在构件起吊方向的侧面，随时监视塔片与已组塔体的间隙，宜控制在0.2〜0.5m,严防塔片触碰或挂住塔体。
方案示范文本方案示范文本文件编号:YF-ED-J5051(4)提升抱杆使用腰环时，起吊塔片时腰环不得受力。
(5)随着塔片的上升，塔片的控制绳(即攀根绳)应随之松出。
(6)塔片就位时应先低侧后高侧；主材和大斜材未全部连接牢固前，不得在出住的塔片上作业。
(7)对于内拉线抱杆，若双面吊装构件时，两侧荷重、提升速度及就位应基本一致。
(8)塔片起吊过程中，髙处作业人员应站在安全位置(塔体内侧的非起吊方向)；就位时高处应有人统一指挥。
二、提升内悬浮内拉线抱杆的安全措施(1)抱杆应设置两道腰环。
内悬浮抱杆内外拉线组塔计算及受力分析
内悬浮抱杆内外拉线组塔计算及受力分析一、内悬浮抱杆的定义：二、内悬浮抱杆内外拉线组塔的计算：1.首先要确定内悬浮抱杆的高度和跨距，并根据设计要求选择合适的材料和规格。
2.根据内悬浮抱杆的高度和跨距，计算出内悬浮抱杆的自重和所受风荷载。
3.根据内悬浮抱杆的自重和所受风荷载，计算出内悬浮抱杆的抗倒力矩和抗倒力矩所需的基础尺寸。
4.根据内悬浮抱杆的抗倒力矩和基础尺寸，确定内悬浮抱杆的基础形式和尺寸。
5.根据内悬浮抱杆的基础形式和尺寸，计算出内悬浮抱杆的基础材料和数量。
6.根据内悬浮抱杆的高度和跨距，计算出内悬浮抱杆的内外拉线的长度和所受拉力。
7.根据内悬浮抱杆的内外拉线的长度和所受拉力，选择合适的拉线材料和规格。
8.根据内悬浮抱杆的内外拉线的长度和所受拉力，计算出内外拉线的受力情况，包括受力方向和受力大小。
三、内悬浮抱杆内外拉线组塔的受力分析：1.内悬浮抱杆受到的主要力是自重力和风荷载力。
自重力作用在内悬浮抱杆的上部，通过基础传递到地面。
风荷载力作用在内悬浮抱杆的上部，通过内外拉线传递到地面。
2.内悬浮抱杆的自重力和风荷载力会产生倾覆力矩，需要通过基础来抵抗。
基础的尺寸和形式根据内悬浮抱杆的高度、跨距、自重力和风荷载力进行计算。
3.内悬浮抱杆的内外拉线承受拉力，拉线的受力方向和大小根据内悬浮抱杆的高度、跨距、内外拉线的长度和所受拉力进行计算。
4.内悬浮抱杆的内外拉线通过拉线塔传递拉力到地面，拉线塔的尺寸和形式根据内外拉线的长度和所受拉力进行计算。
总结：内悬浮抱杆内外拉线组塔的计算及受力分析是高压输电线路设计中的重要内容。
通过对内悬浮抱杆的高度、跨距、自重力和风荷载力进行计算，可以确定内悬浮抱杆的基础尺寸和形式。
同时，通过对内外拉线的长度和所受拉力进行计算，可以选择合适的拉线材料和规格，并确定内外拉线的受力情况。
通过合理的计算和受力分析，可以确保内悬浮抱杆内外拉线组塔的安全可靠，提高电力线路的稳定性和可持续运行性。
2021新版内悬浮内拉线抱杆分解组塔安全措施
2021新版内悬浮内拉线抱杆分解组塔安全措施Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021新版内悬浮内拉线抱杆分解组塔安全措施一、起吊构件（或塔片）的安全措施（1）塔片的绑扎点应在构件节点处，两吊点绳的火角应不大于120°。
塔片的补强方案应符合作业指导书的要求。
（2）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各连接部位是否牢固及塔片变形情况。
（3）塔片起吊过程中，指挥人应站在构件起吊方向的侧面，随时监视塔片与已组塔体的间隙，宜控制在0.2〜0.5m，严防塔片触碰或挂住塔体。
（4）提升抱杆使用腰环时，起吊塔片时腰环不得受力。
（5）随着塔片的上升，塔片的控制绳（即攀根绳）应随之松出。
（6）塔片就位时应先低侧后高侧；主材和大斜材未全部连接牢固前，不得在出住的塔片上作业。
（7）对于内拉线抱杆，若双面吊装构件时，两侧荷重、提升速度及就位应基本一致。
（8）塔片起吊过程中，髙处作业人员应站在安全位置（塔体内侧的非起吊方向）；就位时高处应有人统一指挥。
二、提升内悬浮内拉线抱杆的安全措施（1）抱杆应设置两道腰环。
若为单腰环，抱杆顶部应设临时拉线控制。
（2）两道腰环间的垂直距离应尽量大一些，不宜少于6m，以保持抱杆的稳定。
（3）若不用腰环时，应利用内拉线控制抱杆的提升和稳定，防止抱杆倾倒。
三、提升内悬浮外拉线抱杆的安全措施（1）外拉线应通过拉线控制器或滑车组进行操作控制。
地锚应牢固可靠，不得以岩石或树桩代替地锚。
（2）外拉线应随抱杆的提升而随之松出；应由技工操作，不得由不熟练的民工单独操作。
输电线路外拉线抱杆组塔作业指导书
输电线路外拉线抱杆组塔作业指导书一、施工工序流程图：二、施工方法及要求：外拉线抱杆分解组塔是一种运用较广的组塔方式。
它不仅在送电线路铁塔组立施工，而且在其它建筑领域、起重施工中普通应用。
掌握其要领后可不断发挥。
它具有形式多种多样、组塔设备轻巧、安装简单、迅速等特点，又能够视铁塔结构、塔型及重量的不一致分段、分片、分件吊装，甚至还能够使用双抱杆、多抱杆、小抱杆与摇臂抱杆等施工方法。
（一）施工准备：由于使用外拉抱杆组塔具有塔上高空作业多、危险性大的特点，施工准备就显得尤为重要。
1）施工技术准备：施工人员务必熟悉掌握外拉线抱杆分解发组塔的施工工序及工艺要求，针对不一致塔型编制施工方案。
2）人员组织准备：现场施工负责人、技术负责人、安全员应根据塔型、结构大小、施工的难易程度，明确塔上、塔下指挥人员、施工人员及普工，并应将安全技术措施及施工方案进行全面的交底。
3）做好材料及工器具的准备，合理选用好现场所需的机具、抱杆与各类规格的钢绳、滑车是确保安全、顺利组塔的关键，施工负责人、技术负责人要对其认真验算、核对后选用，并对所用工器具、机具做好认确实检查。
（二）施工现场布置：（由施工负责人负责并检查落实）外拉线抱杆组塔，不管是使用单抱杆、双抱杆或者多抱杆，还是使用分段、分片或者单腿、单材的起吊方式，其现场布置均是以抱杆为中心，向四方散开构成临时抱杆组的一个起吊系统，现场的布置应按下列要求进行：1）通常应将抱杆置于带脚钉的塔腿或者主材上，以利抱杆根本固定。
2）临时拉线地锚应位于基础对角的延长线上，地锚与基础中心的距离不应小于塔高，放置抱杆的塔腿一侧临时拉线及地锚为主受力侧需加强。
3）牵引设备地锚应选在铁塔正面或者侧面之间的方位上，以不妨碍地面塔件组装为准。
地锚与塔位中心的距离视塔高与牵引绳长度而定。
通常不得低于25米。
4、抱杆的选择：1）抱杆的种类：外拉抱杆的种类很多，如杉木、钢管、角钢组合、铝合金组合等，目前送变电施工单位使用木与铝合金抱杆的较多。
外拉线悬浮抱杆组塔安全风险辨识及预控措施
外拉线悬浮抱杆组塔安全风险辨识及预控措施引言外拉线悬浮抱杆组塔是电力线路施工中常用的一种方法。
然而，在实施过程中存在着一定的安全风险。
为了保障施工人员的生命财产安全，需要对外拉线悬浮抱杆组塔的安全风险进行辨识，并采取相应的预控措施。
安全风险辨识1. 高空作业风险外拉线悬浮抱杆组塔的施工过程主要发生在高空环境中，存在着坠落、滑倒等高空作业风险。
2. 物体打击风险在组塔过程中，可能存在抱杆或其他设备松动，从高空坠落导致被打击的风险。
3. 电击风险由于外拉线悬浮抱杆组塔是在电力线路周围进行，施工人员接触到电力设备导致电击的风险增加。
4. 运输过程风险组塔杆的运输过程中，可能会发生交通事故、运输杆材受损等风险。
预控措施1. 高空作业风险预控•确保施工人员进行必要的防坠落培训，并佩戴符合标准的个人防护装备。
•在施工现场设置可靠的防坠落措施，如安全网、安全腰带等。
•对施工人员进行定期检查，确保其身体健康状况适合进行高空作业。
2. 物体打击风险预控•严格按照施工规范和标准操作程序进行抱杆组塔，确保杆材和设备处于牢固的状态。
•在施工现场设置警示标志，提醒施工人员注意物体打击风险，并将施工区域限制在安全范围内。
3. 电击风险预控•在施工前，确保电力设备处于断电状态，并将相关安全措施告知施工人员。
•施工人员必须佩戴符合标准的绝缘防护用具，在接触电力设备时保持安全距离。
4. 运输过程风险预控•对运输车辆进行定期检查，确保其符合运输要求。
•使用专业的固定装置，将抱杆牢固地固定在运输车上，防止在运输过程中杆材受损。
结论外拉线悬浮抱杆组塔是一项常见的电力线路施工方法，但其施工过程中存在一定的安全风险。
为了降低施工人员的伤害风险，必须进行安全风险辨识，并采取相应的预控措施。
通过合理的培训、防护装备、设施标识等措施的采取，可以有效预防事故的发生，并确保外拉线悬浮抱杆组塔施工的安全性。
参考资料•电力工程施工安全规范•《外拉线悬浮抱杆组塔安全操作规程》。
内悬浮内(外)拉线抱杆分解组塔安全措施
内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔安全措施一、起吊构件（或塔片）的安全措施（1）塔片的绑扎点应在构件节点处，两吊点绳的火角应不大于120°。
塔片的补强方案应符合作业指导书的要求。
（2）塔片吊离地面时应暂停牵引，检查各连接部位是否牢固及塔片变形情况。
（3）塔片起吊过程中，指挥人应站在构件起吊方向的侧面，随时监视塔片与已组塔体的间隙，宜控制在0.2〜0.5m，严防塔片触碰或挂住塔体。
（4）提升抱杆使用腰环时，起吊塔片时腰环不得受力。
（5）随着塔片的上升，塔片的控制绳（即攀根绳）应随之松出。
（6）塔片就位时应先低侧后高侧；主材和大斜材未全部连接牢固前，不得在出住的塔片上作业。
（7）对于内拉线抱杆，若双面吊装构件时，两侧荷重、提升速度及就位应基本一致。
（8）塔片起吊过程中，髙处作业人员应站在安全位置（塔体内侧的非起吊方向）；就位时高处应有人统一指挥。
二、提升内悬浮内拉线抱杆的安全措施（1）抱杆应设置两道腰环。
若为单腰环，抱杆顶部应设临时拉线控制。
（2）两道腰环间的垂直距离应尽量大一些，不宜少于6m，以保持抱杆的稳定。
（3）若不用腰环时，应利用内拉线控制抱杆的提升和稳定，防止抱杆倾倒。
三、提升内悬浮外拉线抱杆的安全措施（1）外拉线应通过拉线控制器或滑车组进行操作控制。
地锚应牢固可靠，不得以岩石或树桩代替地锚。
（2）外拉线应随抱杆的提升而随之松出；应由技工操作，不得由不熟练的民工单独操作。
（3）抱杆提升到位后应先固定承托绳再收紧四侧拉线。
（4）需要收紧临时拉线时，应采用链条葫芦或双钩收紧。
四、抱杆调整的安全措施（1）抱杆的倾斜角不应大于10°，以保证承托绳受力均衡。
（2）调整抱杆倾斜时应由专人指挥，拉线松出应缓慢操作。
（3）抱杆调整到位后，四根拉线应同时收紧并固定。
内悬浮抱杆内外拉线组塔计算及受力分析
内悬浮抱杆内外拉线组塔计算及受力分析内悬浮抱杆是指在高压电力线路跨越河流、山谷等需要大跨距支撑的地方，为保证线路的稳定性和安全性，在两个电力杆之间单独设置一个悬浮抱杆。
内悬浮抱杆受到两条拉线的拉力作用，同时还需要承受电力线路的重力。
以下是内悬浮抱杆内、外拉线组塔计算及受力分析的说明。
首先，内悬浮抱杆内、外拉线组塔的计算需要考虑到线路跨越的距离、线路电压等因素。
根据我国电力行业标准，内悬浮抱杆两个拉线之间的最大跨越距离为200-300米。
根据具体情况，我们可以选择逐跨双线塔、双回悬垂塔或者其他构型。
其次，内悬浮抱杆内、外拉线组塔的计算还需要确定拉线和悬垂绝缘子串的基本尺寸。
一般来说，内悬浮抱杆内、外拉线组塔的拉线采用矩形软钢丝绞线，悬垂绳及连接柱用铝合金绞合线或铝镁合金绞合线。
接下来，我们需要进行内、外拉线组塔受力分析。
在正常情况下，内悬浮抱杆内、外拉线组塔主要受到以下几个力的作用：拉线的水平拉力、拉线的垂直拉力、塔架的重力。
其中，拉线的水平拉力主要用于抵抗线路的水平外载荷，比如风力等；拉线的垂直拉力主要用于抵抗线路的竖直外载荷，比如自重、冰荷等；塔架的重力主要用于保证整个结构的稳定。
在内悬浮抱杆内、外拉线组塔的受力分析中，还需要考虑结构的稳定性和安全性。
为了保证结构的稳定性，内悬浮抱杆内、外拉线组塔的设计中应采用合理的材料、合适的截面尺寸和合理的节点连接方式。
为了保证结构的安全性，还需要对内悬浮抱杆内、外拉线组塔进行抗震设计，以应对可能出现的地震等自然灾害。
另外，内悬浮抱杆内、外拉线组塔的计算和受力分析还需要考虑场地条件和环境因素。
对于复杂的地质条件和特殊的环境要求，需要采用相应的技术措施进行处理，确保内悬浮抱杆内、外拉线组塔的安全性和稳定性。
总之，内悬浮抱杆内、外拉线组塔计算及受力分析是电力行业项目中的重要内容之一、通过对内悬浮抱杆内、外拉线组塔的合理设计和受力分析，可以确保电力线路的稳定运行和安全输送电能。
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外拉线内悬浮抱杆组塔技术要点分析及应用
摘要：输电铁塔是电网的重要组成部分之一，其施工质量直接关系着整个电网的安全稳定运行。
鉴于此，本文结合±500kV荆门～枫泾直流线路工程铁塔的组塔，根据工程实际情况以及超高压输电铁塔施工的特点，深入探讨该工程所采用的外拉线内悬浮抱杆组塔技术，同时根据铁塔施工部位的不同，提出了相应的施工质量控制措施，以提高输电铁塔施工质量，保证输电线路安全可靠性。
关键词：超高压输电铁塔；外拉线内悬浮抱杆组塔技术；施工质量控制工程概况
±500kV荆门～枫泾直流输电线路工程起于湖北荆门换流站，止于上海枫泾换流站。
本工程线路在原葛南±500kV线路走廊上将单回直流线路改成双回共塔架设直流线路，其中湖北境内线路长397.18km，共划分为七个施工标段。
其中，第2施工标段全部为双回同塔架设，施工范围为荆门～枫泾±500kV直流输电线路P201号塔-P328号塔，共计铁塔129基。
塔材总重：3919t。
放紧线及附件安装：线路全长54.74km，共15个耐张段，附件安装130基。
铁塔型号直线塔型式6种，耐张塔型式3种，共计9种。
外拉线内悬浮抱杆组塔技术
根据以往工程的施工经验，结合《超高压架空送电线施工工艺导则》要求，本工程针对直线塔将采用内悬浮外(内)拉线施工方案，抱杆选择600×600×31.5m规格的钢铝抱杆，经分析该抱杆从起吊高度、起吊重量、安全可靠性等方面均能满足本工程铁塔组立的要求。
2.1现场布置
内悬浮外拉线抱杆分解组塔可根据铁塔塔体的轮廓尺寸、重量等条件，采用塔身分片吊装、横担分段吊装或整段吊装，塔身分片吊装现场布置示意图，如图1所示。
外拉线悬浮抱杆分解组塔布置应遵循下列规定：1）承托系统：承托绳采用四根φ21.5钢丝绳，用100kN卸扣固定在铁塔主柱的节点上（承托绳与塔身的固定应通过事先安装在塔材上的施工板(孔)联接）,保证其受力相同且使抱杆底部位于塔身中心。
承托绳与抱杆轴线间的夹角应不大于45°；2）抱杆拉线：拉线地锚应位于与基础中心线夹角为45°的延长线上，离基础中心的距离应不小于塔高的1.2倍。
若无场地时，应经验算并制定针对性的安全措施；3）抱杆拉线应作为计算选择拉线及地锚的基础，吊装前拉线应进行可靠固定；4）牵引系统应放置在主要吊装面的侧面，牵引装置及地锚应与塔中心的距离应不小于塔高的1.2倍。
2.2抱杆的选择
外拉线抱杆采用600×600×31.5m钢铝抱杆，抱杆由5节中段和2节头部和底部组成，每节长度均为4.5m，抱杆全长31.5m，重1500kg；抱杆长细比为110，允许中心轴向压力≤200kN，破坏中心轴向压力为300kN；允许抱杆倾角≤10°，起吊钢丝绳与抱杆轴线夹角≤20°，最大允许起吊负荷40kN。
抱杆单线图。
抱杆计算条件：设抱杆倾斜角为10°(抱杆轴线与铅垂线间的夹角)；抱杆拉线对地夹角不大于45°(落地拉线合力线与地面间的夹角按此角度计算，当拉线对地夹角为45°时，值为30°)；控制绳与地面间的夹角不大于45°；起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角为10°；最大起重重量G按7.5t选取。
式中：T0——牵引绳的静张力；——起吊滑车组的合力，kN。
通过上述计算，N值≤所选用抱杆的额定轴向压力值。
2.3 抱杆的竖立
1)首先将抱杆根部对准塔中心，头部对准角外拉线地锚方向放好；2）连接抱杆头部的外拉线及起吊系统绳索；3）抱杆起立的牵引绳采用沿抱杆根部方向的拉线；4）抱杆的制动绳一端绑在抱杆的根部，另一端固定在对应的基础立柱上[1]。
2.4抱杆的提升
组塔每吊装完一段塔材后需要提升抱杆，提升抱杆的步骤如下：1）提升过程中应设置不少于两道腰环，腰环拉索收紧并固定在4根主材上，两道腰环的间距不得小于6m。
抱杆高出已组塔体的高度，应满足待吊段顺利就位的要求，且不应大于抱杆全长的2/3。
外拉线未受力前，不应松腰环；外拉线受力后，腰环应呈松弛状态；2）在塔身两对角处各挂上一套提升滑车组，滑车组的下端与抱杆下部的挂板相连，将两套滑车组牵引绳通过各自塔腿上的转向滑车引入地面上的平衡滑车，相互连接，平衡滑车与地面滑车组相连，利用地面滑车组以“2变1”方式进行平衡提升，提升时依靠两道腰环及顶部落地拉线控制抱杆；3）抱杆提升过程中，应设专人对腰环和抱杆进行监护；随抱杆的提升，应同步缓慢放
松拉线，使抱杆始终保持竖直状态；4）抱杆提升到预定高度后，将承托绳固定在主材节点的上方或预留孔处；5）抱杆固定后，收紧拉线，调整腰环使腰环呈松弛状态。
调整抱杆的倾斜角度，使其顶端定滑车位于被吊构件就位后的结构中心的垂直上方。
图2为提升抱杆布置示意图。
主要工器具受力分析：
控制绳：应不少于两根，以保证塔片平稳提升。
其受力计算式为：
式中：——控制绳的静张力，kN；——被吊构件的重力，kN；——起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角；ω——控制绳对地夹角。
起吊绳：由于吊点绳上方增加一只动滑车（俗称回头滑车），使起吊绳的实际受力减少1/2。
下面给出起吊绳的合力计算式。
式中：——起吊滑车组的合力，kN。
牵引绳的静张力：
式中：——牵引绳的静张力，kN；——起吊滑车组的静张力，kN；——起吊滑车组钢绳的工作绳数；——滑车效率，取。
2.5铁塔的吊装
底段吊装：根据塔腿重量、根开、主材长度、场地条件等可以采用单根吊装或分片搬立方法安装塔腿，先分别安装四个塔脚，再吊装底段塔片，对于钢管塔和组合角钢塔应先安装主塔材，再安装各塔面及内部构件。
塔身吊装：当抱杆起立，各系统钢丝绳布置好后，就可进行塔身部的吊装，当塔片接近就位位置时，塔上负责人指挥绞磨牵引系统、抱杆拉线系统、塔片控制绳系统的操作人员协同配合，塔上作业人员进入作业位置，在塔上负责人的指挥下，与地面各系统的操作人员相互配合，使塔片就位。
横担的吊装：将各层横担在地面起吊侧分别组装并初紧螺栓，利用地线支架和抱杆吊装导线横担。
各种直线塔型横担采取整体吊装；各转角塔的导线横担应采取分片吊装。
返滑车时牵引绳一端固定在支架与塔身相连的节点处，（绑扎时应使塔身的两根主材和节点处的辅材同时受力）通过动滑车和挂在支架上的转向滑车、抱杆头部的起重滑车、底滑车至机动绞磨。
2.6拆除抱杆
利用提升抱杆系统拆除承托绳，并将抱杆顶部降到低于铁塔顶面以下，装好铁塔顶部水平材。
在铁塔顶面的两主材上挂“V”型吊点，利用起吊滑车组将抱杆松至地面，然后逐段拆除，拉出塔外、运出现场。
“V”型吊点位置应选在铁塔主材的节点处。
施工质量控制措施
外拉线内悬浮抱杆组塔施工过程中应注意以下几点：1）在吊装时，凡采用钢绳绑扎处，必须用方木和软物将绑扎点保护好，以防止角钢变形或损伤镀锌层，也可加工施工用连板来进行吊装；2）在吊件拖地或离地前应十分注意吊件局部的杆件弯曲和变形，必要时需采取补强措施[3]；3）组塔前，铁塔基础须进行中间验收，且基础砼强度达到设计值的70%以上；4）铁塔塔材和螺栓必须严格按照铁塔加工标准进行验收，不合格的材料不能使用。
高强度螺栓应依据标识予以区分，扭矩应符合验收规范的规定；紧固螺栓应用梅花扳手，以防螺帽棱角损伤；5）安装时，对安装不上的物件，要查明原因,不得强行安装，对扩孔者要求不大于3mm，并要求防锈处理，严禁用火焊吹扩孔，严禁在现场加工补件；6）铁塔组立后各节点间主材弯曲不得超过1/800；7）对组装好的铁塔要求在架线前整理一次,整理好的铁塔螺栓紧固扭矩应符合规范规定，并校正到结构倾斜不超过1.5‰，转角塔达到设计倾斜，对塔脚与基础面有间隙者应先垫铁板，并灌1：2的水泥砂浆；8）当直线塔校正好铁塔、紧固地脚螺栓后,可在架线前浇好基础保护帽，耐张塔则要在架线后方可浇基础保护帽。
保护帽应做成中间高四周低的凸形。
不得有开裂和积水现象。
4．结语
本文结合笔者从事输电线路施工工作的相关经验，以±500kV荆门～枫泾直流线路工程铁塔施工为例，结合该工程特点以及超高压输电铁塔施工的特点，对外拉线内悬浮抱杆组塔技术进行了详细的介绍，总结了超高压输电铁塔施工过程中应主要的事项。
实践证明，外拉线内悬浮抱杆能够满足特高压铁塔组的各项要求，该方法操作灵活方便、安全可靠，避免上抱杆操作，既提高了工作效率又降低了安全风险。
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