影响网上银行的安全因素和风险防范对策正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.

影响网上银行的安全因素和风险防范

对策正式版

下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过

程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

网络时代为大家提供了便捷、有效的手段。在这个追求效率的社会，（略）

一、网上银行的发展现状及其优势

正当传统银行仍陶醉在开设众多分行以扩张版图之际，看不见摸不着的网上银行正悄悄攻占市场。冲击着整个金融业的网上银行革命已经展开，网上银行的产生把传统银行业带入一个全新的时代，是时代的要求，也将是时代的结果。

（一）网上银行的产生发展及其现状

1995年10月，美国三家银行联合在互联网上成立了全球第一家真正意义上的网

上银行-安全第一网络银行（Securty First Network Bank）,它通过互联网提供全球范围的金融服务，客户足不出户便可以办理存款、取款、转账、付款等业务，网上银行由此诞生。

网上银行就是信息技术、互联网与传统银行等三要素融为一体，为客户提供综合、统一、安全、实时金融服务的银行形态。

网上银行实际上是银行业务在网络上的延伸，是信息革命在世纪之交贡献给金融电子化领域的最新创意。网上银行（略）

（二）网上银行与传统银行相比存在的显著优势

网上银行从一诞生，便显示了强大的生命力，美国和欧洲是网上银行发展最为迅速的国家和地区，其网上银行业务量之和约占整个市场的90%以上。网上银行之所以飞速发展，是因为与传统银行相比，具有以下显著的优势：

第一、网上银行具有“3A”式服务的特点，即任何时间(Anytime) 、任何地点(Anywhere) 、任何方式 (Any way) 都可以非常方便使用。网上银行交易通过互联网进行，不受时间、空间限制，只要能上网，用户几乎可以随时随地对自己的银行账户进行查询、转账。（CNNIC）中国互联网络信息中心在第15次中国互联网络发展状况统计报告中的调查数据显示：用户充

分肯定了网上银行在便捷（75.7%）、节约时间（60.1%）、不受地域约束（39.8%）等方面的显著优势。

第二、无论从开办成本还是从运营成本考虑，网上银行都可以大幅度地降低银行业务成本。同时，（略）

二、安全问题是制约网上银行发展的最主要因素

如上所述，网上银行具有传统银行无法比拟的优势，但是现实中确是没有更多的人选择网上银行交易。相关调查显示，（略）

三、影响网上银行安全的因素与原因分析

影响网上银行安全的因素及原因很

多，主要从以下三个方面来分析：

首先是银行的相关技术不够完善，导致网上银行系统存在漏洞，主要表现在以下几个方面：1、（略）

四、如何减少网银安全隐患

由上面的分析得出，网上银行的安全问题主要来自三个方面：第一，银行的相关技术不够完善，导致网上银行系统存在漏洞；第二，客户在使用网上银行时缺乏安全意识；第三，很多犯罪分子想方设法通过各种途径窃取网上银行客户的帐户资金。由此，笔者认为可以从以下三个方面提出一些相关的解决措施：

首先，银行方面应该采取必要的措施来减少安全隐患，可以从以下几个方面着

手：第一、（略）

再次，国家应该制定相应的法律对网上行为进行规范，同时国家的相关的监管部门也应加强监管的力度。

从我国来看，目前（略）

同时，可借鉴发达国家打击网上金融犯罪的经验，不断补充我国《刑法》上金融计算机犯罪的种类或制定单独的《中国因特网金融犯罪条例》，有力地打击网上金融犯罪。

综上所述，要确保网上银行的安全，一方面银行要建立严密的安全防护措施体系，另一方面，消费者也要掌握正确安全地使用网络银行的方法，同时，国家也应建立起相关法律法规规范网上行为的，有

关监管部门也要加强自身的监管力度。多方合作才能有效地解决网上银行安全问题。

参考文献

[1]田岚：“构筑网上银行安全的三道防线”，《中国农业银行武汉管理干部学院学报》，20xx年第2期。

[2]马翔、李海靖：“网上银行的安全威胁和风险防范”，《金融论坛》，2001.4。

（略）

[8]中国人民银行，。

[9]第15次中国互联网络发展状况统计报告，CNNIC（中国互联网信息中心），。

[10]黄京华，《电子商务教程》，清华

大学出版社，1999年，P176。

[11]第19次中国互联网络发展状况统计报告，CNNIC（中国互联网信息中心，。

[12]“银行排队现象严重，平均等待时间为85分钟”，人民日报，2007.4.2。

[13]CFCA（中国金融认证中心），

[14]工行网银受害者集体威权联盟

[15] Helen White，Fotini Ntelie，2004，“Internet banking in the UK：Why are there not more customers?”，Journal of Financial Services Markting。

——此位置可填写公司或团队名字——

交通事故中的人因分析及其对策

编号：SM-ZD-72762 交通事故中的人因分析及其对策 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

交通事故中的人因分析及其对策简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。 1 交通事故致因理论交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车

网上银行风险防范对策

论文题目：网上银行风险防范对策目录一、网上银行的内涵及其现状二、网上银行风险的类型 1、法律风险 2、技术风险 3、监管风险 4、信用风险三、网上银行风险的成因 3.１系统本身技术管理方面存在缺陷 3.２网上银行的虚拟性 3.３网上银行的服务方式易受攻击 3.４各当事人之间的关系更加复杂四、网上银行风险防范对策（一）从银行角度阐述风险防范对策（二）从金融监管角度阐述风险防范对策（三）从网银用户角度阐述风险防范对策五、结语

摘要：随着网络技术的发展和社会节奏的进一步加快，网购成为购物主流势不可挡。同时网上银行给银行业的发展带来了空前的机遇、给客户带来了方便和快捷,但是与此同时,也给银行体系和客户带来了相应的风险。本文分析了网络银行存在的主要风险,并提出了相应的防范措施。 [关键词]:网上银行,风险,防范根据巴塞尔行业监管委员会的定义,网络银行是指那些通过电子通道,提供零售与小额产品与服务的银行.这些产品和服务包括存贷、账户管理、金融顾问、电子支付,以及其他一些诸如电子货币等电子支付产品与服务.银行业本身就是一个高风险的行业,加上网络的虚拟性,使得网络银行的风险问题日益突出,如何防范网络银行风险已经成为影响网络银行发展的一个关键问题。一、网上银行内涵及其现状 1、网上银行内涵网上银行(Online Bank)，又可称网络银行(NetBank或Internet

Bank)，是指银行借助客户的个人电脑，通信终端或其他智能设备，通过因特网或其他公用信息网向客户提供的银行业务和有关金融服务。我们从上述网上银行的定义中可以归纳网上银行的三个特征：1.将客户的个人电脑等智能设备作为网上银行业务的操作前台，具有自助的特征；2.以因特网或其他公用信息网作为网上银行业务信息交换载体，具有网络化特征；3.以银行提供的金融服务为网上银行的载体，具有传统银行业务特征。因此，我们可以将网上银行的基本风险划分为两大类：一类是网上银行发展带来的新风险，另一类是网上银行本身具有的传统性银行风险。网上银行因其兼有银行业与现代信息技术的双重特点，在传统银行业一般风险的基础上带来了一系列新的风险，给银行业的监管和风险防范提出了更大的挑战。 2、我国网上银行的现状分析 2.1 我国网上银行高速发展目前国内几乎所有大中型商业银行都推出了自的网上银行或在internet上建立了自己的主页和网站。2010年，中国网上银行市场全年交易额达557.3 万亿元，网上银行用户数已经达到3.017亿。网上银行已成为各银行实现业务创新、提升品牌形象、提高综合竞争能力的主要方式。《2010中国电子银行调查报告》显示：中国网上银行总体发展继续保持快速增长的势头，第三方支付的使用也随着网络购物的兴起得到用户更多的关注；个人网银用户比例稳步攀升，活跃用户的比例以及网银的使用频率也均有不同程度的提高；企业网银

浅谈交通安全的现状、原因及对策

浅谈交通安全的现状、原因及对策一、我国道路交通安全的现状二、造成城市道路拥堵，事故频发的原因 1、驾驶员素质良莠不齐，安全隐患多 2、交通安全意识淡薄，违章现象比较严重， 3、道路交通设施不完善 4、交警队伍力量薄弱，难以适应交通快速发展的需求 5、经费、装备和科技投入不够，科学管理手段落后三、改善交通安全的现状，消除道路交通事故隐患的对策 1、提高驾驶员的素质 2、加大教育宣传力度，提高全民交通安全意识 3、完善道路交通设施的配置，不断改善道路条件 4、加强交警队伍建设，进一步增强管理力量，提高政府整体管理交通水平 5、加大投入，改善装备，提高科技监控能力

浅谈道路交通安全的现状、原因及对策内容提要：观我国道路交通的现状，近两年来，虽然我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。笔者就严峻的交通事故形势分析了原因并提出了相对应的措施。关键词：人、车辆、驾驶员、交通事故、道路安全一、我国道路交通安全的现状中国经济飞速发展，汽车数量持续增长，交通事故也急剧增加。据相关是数据统计，交通事故与死亡人数稳居世界第一。就2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡三人以上交通事故1472起，造成5781人死亡。与2006年相比，事故起数减少221起，下降13.2%%；死亡人数减少1007人，下降15.2%%。发生一次死亡五人以上交通事故266起，造成1756人死亡。与2006年相比，事故起数减少60起，下降18.4%%；死亡人数减少488人，下降21.7%。发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%%；死亡人数减少169人，下降30.2%%。道路交通事故万车死亡率为5.1，同比减少1.1。2008年1至9月份，全国共发生道路交通事故195319起，造成50682人死亡、229484人受伤，直接财产损失7.7亿元。与去年同期相比，分别下降20.1%、12.7%、21.2%和14.5%。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故23起，同比持平。奥运会期间（8月8日至8月24日）和残奥会期间（9月6日至9月17日）交通事故死亡人数同比分别下降28%和2.6%。近两年来，我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。二、造成城市道路拥堵，事故频发的原因

(完整版)影响工程安全的因素主要有五个

影响建筑工程安全的因素主要有五个：人的因素、材料因素、方法因素、施工机械的因素和环境的因素，其中人的因素是影响工程安全最重要的因素，因为其它四个因素产生安全隐患可以通过人的设计、安排和实践来排除。人影响安全的因素主要包括领导者的因素、人的心理行为、人的错误行为、人的违纪违章等四个方面，归根到底就是人的安全意识和安全素质。实践证明，凡安全事故频发的建筑工地，必然与不具备安全素质或安全素质不合格的施工人员和管理人员相关。因此我们为抓好安全生产，必须要落实安全生产教育以此来提高人员安全素质，建议如下; 一是制定教育培训计划。每个企业应当在年初时就制定安全教育培训计划，计划内容应包括：年度培训预算、培训教师、培训对象、培训主要内容、培训时间、地点和应急演练计划，等等。二是落实人员和资金。计划制定只是第一步，完成整个培训计划重在落实，主要是资金和人员，要舍得花钱，舍得投入，落实师资和培训对象，提高工作实效。三是加强培训和考核。培训的重点对象是法人代表、项目经理和专职安全管理人员，只有这些人的安全意识和安全素质提高了，才能推进整个安全管理工作，才能严格培训每一个新工人，才能确保每一个项目的安全施工。同时要建立和完善培训和考核的奖惩机制，否则培训、考核就会流于形式，丧失针对性和有效性。现实情况是：每一个企业可能制定了年度安全教育计划，但不落实或不是全部落实的却极为常见，每个项目都有民工学校，但真正在上课的很少，进行有效培训的更少。虽然建筑企业也有实际困难，但安全生产事关人身和财产安全，务必常抓不懈,相关职能部门也应予以严格监管。只有全面落实安全教育，提高人员安全素质，才能杜绝安全事故的发生，所以说加强施工企业职工安全教育势在必行。

(交通运输)道路交通事故成因分析精编

（交通运输）道路交通事故成因分析

交通运输业是国民经济中壹个总重要的物质生产部门，被马克思称之为“除采矿业、农业、加工业以外的第四物质生产领域”。他对推重生产发展、促进物质交流、改善人民生活等具有十分重要的作用。道路交通作为其中壹项很重要的内容以其机动灵活、活动面广的特点，能够将其运动的触角延伸到社会的各个层面，在现代化建设进程中“先行、纽带、桥梁”的作用越来越明显，但事物的发展无不具有矛盾二重性，随着工业化今晨的加快，交通运输业突飞猛进，壹方面促进了经济社会的繁荣，另壹方面交通事故带来的负面影响也不容乐观，道路交通事故在世界各国已成为壹个极为严重的社会问题。 2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。 2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤. 2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。据统计，自汽车问世以来的100余年中，全球死于交通事故的人数逐年增加，到2005年为止，累计死亡约3800万人，且其上升势头壹直未能得到有效遏制。据壹项数字统计显示，每8分钟就有壹人伤于车祸，每11分钟就有1人死于车祸，每年有15万人因交通事故而成为残疾，有10万个家庭因车祸而发生不幸。无怪乎人们称公路已成为不使用武器的战场，交通事故是壹场没有硝烟的战争。人的因素人是影响交通安全最活跃的因素。在人—车—路构成的体系中，车辆由人驾驶，道路由人使用。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。据公安部统计数据显示，2004年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。统计数据同时表明，超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成为马路四大“杀手”。

影响我国粮食安全的因素及其应对措施

编号：SY-AQ-05677 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑影响我国粮食安全的因素及其应对措施 Factors affecting China's food security and Countermeasures

影响我国粮食安全的因素及其应对措施导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。影响粮食安全的因素 1.影响粮食消费需求的主要因素（1）人口增长。人口是影响粮食需求的直接因素。粮食作为人们的生活必需品，其需求弹性较小，人口增加将推动粮食消费量刚性增长。（2）消费结构升级。食物消费结构的变化与经济发展水平有着密切的关系。（3）生物质能源需求增加。（4）城市化水平的提高。 2.影响粮食生产的主要因素（1）耕地数量。民以食为天，食以土为本，耕地是决定粮食供

给的基础。（2）耕地质量。耕地质量问题正在成为我国粮食安全和农产品质量安全的隐患（3）水。水是农业的命脉，水的供需矛盾成为影响粮食生产的重要制约因素。（4）气候条件。气候资源综合影响着粮食作物的生长、发育、产量及产品质量，对粮食生产具有举足轻重的作用。（5）科技进步。科学技术是推动粮食生产和农业发展的强大动力。（6）种粮成本。农药、化肥、农用柴油等农业生产资料价格和用工成本的提高，使农民种粮积极性受到影响。 3.粮食价格对粮食安全的影响从我国的情况看，自2009年下半年以来，国内粮价呈加速上涨态势，使粮食安全受到威胁。 4.影响粮食安全的其他因素（1）外贸依存度。当我国的粮食供不应求时，必须依赖进口解

影响道路交通安全的五大因素

影响道路交通安全的五大因素影响我国道路交通安全和畅通的原因是多方面的，归结起来主要有以下五种：一是交通供需矛盾日益加剧。2002年，全国汽车保有量近2141万辆，是1986的5.9倍。全国有机动车驾驶员9147万人，是1986年的9.1倍。全国公路客运量高达146.6亿人次、公路货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。2002年，全国城市人均道路面积约为8平方米，远远低于发达国家人均25平方米的水平。36个大城市百辆车停车位不足20%，城市中心区停车困难。随着客、货运量和机动车保有量的增长，道路建设和安全管理设施远远满足不了形势发展，这是导致交通事故发生风险几率增加，道路拥挤堵塞明显增多的一个重要原因。二是城市路网结构不合理,公路质量低，通行条件差。城市道路瓶颈路、断头路、畸形交叉口多。不少城市热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，道路密度低，交通流过于集中，主、次干道、支路比例严重失调，特别是在主、次干道过渡或衔接路口、路段通行能力低。由于历史原因，相当多的公路修建的等级低、质量差，86％的公路为3级以下公路和等外公路，一些公路线型设计存在严重缺陷，形成急弯、连续的弯路、陡坡或连续长坡、宽路窄桥，而且缺少标志、标线和安全防护设施。

三是道路交通工具总体构成不合理，安全性能差。到2002年底，我国机动车保有量突破1亿辆，其中汽车2141万辆，仅占26.85%，大部分为摩托车、农用运输车、拖拉机等安全性低的车辆。货运车辆“大吨小标”、超长超宽、超大吨位，以及大量拼、组装的摩托车，低质量的农用运输车和简易机动车等问题非常突出。人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式直接影响了道路通行效率和安全。四是违反交通法规现象十分普遍，交通秩序不好。国民的整体交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识不高，道路通行秩序差。2002年，全国共处理交通违法2.59亿人次，处罚1.97亿人次。违法通行、交通秩序混乱是影响通行效率、造成交通拥堵，危害交通安全、导致交通事故的直接原因。五是管理道路交通的整体水平不高。目前我国道路建设、交通组织缺乏科学的整体规划，路网结构不合理，道路建设中设计标准低、功能不足、设施不全、通行能力低。交通结构不合理，特别是公共交通发展滞后。现有道路资源开发利用率不高、管理水平偏低，科技含量少。

影响工程安全的因素主要有五个

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 影响工程安全的因素主要有五个 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7499-71 影响工程安全的因素主要有五个使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。影响建筑工程安全的因素主要有五个：人的因素、材料因素、方法因素、施工机械的因素和环境的因素，其中人的因素是影响工程安全最重要的因素，因为其它四个因素产生安全隐患可以通过人的设计、安排和实践来排除。人影响安全的因素主要包括领导者的因素、人的心理行为、人的错误行为、人的违纪违章等四个方面，归根到底就是人的安全意识和安全素质。实践证明，凡安全事故频发的建筑工地，必然与不具备安全素质或安全素质不合格的施工人员和管理人员相关。因此我们为抓好安全生产，必须要落实安全生产教育以此来提高人员安全素质，建议如下; 一是制定教育培训计划。每个企业应当在年初时就制定安全教育培训计划，计划内容应包括：年度培

交通事故中的人因分析及其对策(新编版)

交通事故中的人因分析及其对策(新编版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

交通事故中的人因分析及其对策(新编版) 1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。 1交通事故致因理论交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道

路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。物质危险因素是发生交通事故的基础，人的危险因素是事故发生的激发条件，如果它继续作用还会使交通事故进一步扩大和蔓延。交通事故原因在交通过程中如果不受到激发，那么它始终是事故隐患而不会转化成事故现象。人的危险因素作用于物质危险因素，就能导致交通事故的发生。人的意识危险因素越多激发事故原因的条件就越具备，发生事故的次数也就越频繁，意识危险因素作用的时间越大，激发事故损害后果严重的可能性就越大。 2交通事故中人因分析

影响我国粮食安全的因素及其应对措施

编号：SM-ZD-66506 影响我国粮食安全的因素及其应对措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

影响我国粮食安全的因素及其应对措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。影响粮食安全的因素 1. 影响粮食消费需求的主要因素（1）人口增长。人口是影响粮食需求的直接因素。粮食作为人们的生活必需品，其需求弹性较小，人口增加将推动粮食消费量刚性增长。（2）消费结构升级。食物消费结构的变化与经济发展水平有着密切的关系。（3）生物质能源需求增加。（4）城市化水平的提高。 2. 影响粮食生产的主要因素（1）耕地数量。民以食为天，食以土为本，耕地是决定粮食供给的基础。（2）耕地质量。耕地质量问题正在成为我国粮食安全和

农产品质量安全的隐患（3）水。水是农业的命脉，水的供需矛盾成为影响粮食生产的重要制约因素。（4）气候条件。气候资源综合影响着粮食作物的生长、发育、产量及产品质量，对粮食生产具有举足轻重的作用。（5）科技进步。科学技术是推动粮食生产和农业发展的强大动力。（6）种粮成本。农药、化肥、农用柴油等农业生产资料价格和用工成本的提高，使农民种粮积极性受到影响。 3. 粮食价格对粮食安全的影响从我国的情况看，自2009 年下半年以来，国内粮价呈加速上涨态势，使粮食安全受到威胁。 4. 影响粮食安全的其他因素（1）外贸依存度。当我国的粮食供不应求时，必须依赖进口解决，而我国粮食进出口的变化直接影响世界粮食市场的价格，从而对粮食安全产生很大的威胁。（2）粮食储备能力。受粮食生产和粮食进口限制的影响，我国必须有足够的粮食储备以备不测。

东财网上银行的风险防范分析

展的“瓶颈”。网上银行的风险责任承担问题在我国也没有具体的法律规定，使客户对其敬而远之。本文借助一则网上银行纠纷的案例，来探讨网上银行的风险类型及防范措施，希望对我国网上银行立法特别是风险管理方面有所帮助。关键词：网上银行风险防范目录一、引文----------------------------------------------------------------------------------------------------------

1 二、案例正文----------------------------------------------------------------------------------------------------2 三、案例分析---------------------------------------------------------------------------------------------------2 四、网上银行风险的形成原因----------------------------------------------2 五、网上银行的防范措施------------------------------------------------------------------------------------3 六、结束语-------------------------------------------------------------------------------------------------------4 参考文献---------------------------------------------------------------------------------------------------------4

影响道路交通安全的五大因素(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 影响道路交通安全的五大因素 (新版)

影响道路交通安全的五大因素(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。影响我国道路交通安全和畅通的原因是多方面的，归结起来主要有以下五种：一是交通供需矛盾日益加剧。2002年，全国汽车保有量近2141万辆，是1986的5.9倍。全国有机动车驾驶员9147万人，是1986年的9.1倍。全国公路客运量高达146.6亿人次、公路货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。2002年，全国城市人均道路面积约为8平方米，远远低于发达国家人均25平方米的水平。36个大城市百辆车停车位不足20%，城市中心区停车困难。随着客、货运量和机动车保有量的增长，道路建设和安全管理设施远远满足不了形势发展，这是导致交通事故发生风险几率增加，道路拥挤堵塞明显增多的一个重要原因。二是城市路网结构不合理,公路质量低，通行条件差。城市道路瓶颈路、断头路、畸形交叉口多。不少城市热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，道路密度低，交通流过于集中，主、次干道、支

交通事故中的人因分析及其对策(正式版)

文件编号：TP-AR-L6395 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 交通事故中的人因分析及其对策(正式版)

交通事故中的人因分析及其对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为 10%。人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。 1 交通事故致因理论

交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。物质危险因素是发生交通事故的基础，人的危险因素是事故发生的激发条件，如果它继续作用还会使交通事故进一步扩大和蔓延。交通事故原因在交通过程中如果不受到激发，那么它始终是事故隐患而不会转化成事故现象。人的危险因素作用于物质

影响我国粮食安全的因素及其应对措施详细版

文件编号：GD/FS-6409 （解决方案范本系列）影响我国粮食安全的因素及其应对措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

影响我国粮食安全的因素及其应对措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。影响粮食安全的因素 1. 影响粮食消费需求的主要因素（1）人口增长。人口是影响粮食需求的直接因素。粮食作为人们的生活必需品，其需求弹性较小，人口增加将推动粮食消费量刚性增长。（2）消费结构升级。食物消费结构的变化与经济发展水平有着密切的关系。（3）生物质能源需求增加。（4）城市化水平的提高。 2. 影响粮食生产的主要因素（1）耕地数量。民以食为天，食以土为本，耕

地是决定粮食供给的基础。（2）耕地质量。耕地质量问题正在成为我国粮食安全和农产品质量安全的隐患（3）水。水是农业的命脉，水的供需矛盾成为影响粮食生产的重要制约因素。（4）气候条件。气候资源综合影响着粮食作物的生长、发育、产量及产品质量，对粮食生产具有举足轻重的作用。（5）科技进步。科学技术是推动粮食生产和农业发展的强大动力。（6）种粮成本。农药、化肥、农用柴油等农业生产资料价格和用工成本的提高，使农民种粮积极性受到影响。 3. 粮食价格对粮食安全的影响从我国的情况看，自2009 年下半年以来，国

网上银行的风险防范分析

东北财经大学网络教育本科毕业论文网上银行的风险防范分析作者51毕业论文网学籍批次200903 学习中心河南焦作市总工会职工中等专业学校奥鹏学习中心层次专升本专业金融学专业指导教师

内容摘要网上银行业务在我国已经展开，但是国内法律法规及金融规章并未对这一新业务进行系统规制。网上银行的安全风险分配问题已经成为制约其在我国发展的“瓶颈”。网上银行的风险责任承担问题在我国也没有具体的法律规定，使客户对其敬而远之。本文借助一则网上银行纠纷的案例，来探讨网上银行的风险类型及防范措施，希望对我国网上银行立法特别是风险管理方面有所帮助。关键词：网上银行风险防范

目录一、引文----------------------------------------------------------------------------------------------------------1 二、案例正文----------------------------------------------------------------------------------------------------2 三、案例分析---------------------------------------------------------------------------------------------------2 四、网上银行风险的形成原因----------------------------------------------2 五、网上银行的防范措施------------------------------------------------------------------------------------3 六、结束语-------------------------------------------------------------------------------------------------------4 参考文献---------------------------------------------------------------------------------------------------------4

道路交通安全影响因素及对策正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 道路交通安全影响因素及对策正式版

道路交通安全影响因素及对策正式版下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。由于我国经济的快速发展，我国的道路交通发展也越来越快，导致我国道路交通安全形势日益严峻，道路交通事故频发给人们带来巨大的损失。在此研究道路交通安全、探寻道路交通事故的原因，来寻求相应的对策，改善和提高交通安全状况，建立起人、车、路、环境等达到协调的理论框架，以及能最大程度上降低道路交通事故数量，减少人员伤亡和经济损失。道路交通系统具有动态性、随机性、因果性和再现性等特点，这就直接导致了提高道路交通安全的复杂性。交通事故的

影响是巨大的，其影响因素包括诸多方面，认真研究每一项事故成因都将为社会带来显著的效益汽车的广泛使用在带给人类社会文明和进步、带给人们工作生活快捷和方便的同时，也带给人类一系列的负面效应，如随时都有可能发生的直接危及人们生命安全的道路交通事故等。因此，对每个公民而言，在工作、生活中应以积极的心态充分利用汽车带给人类社会、人们生活的正面效应。以实事求是的态度理性对待汽车使用过程中的负面效应，以科学的方法预防交通事故的发生，这对于保护自身生命安全、避免交通伤害具有积极的意义。道路交通安全从本质上讲是一个管理

施工现场不安全因素

施工现场不安全因素一、人的不安全因素：能够使系统发生故障或发生性能不良的事件的个人的不安全因素和违背安全要求的错误行为。 1、个人的不安全因素包括：人员的心理、生理、能力中所具有不能适应工作、作业岗位要求的影响安全的因素。（1气质和情绪（如急躁、懒散、粗心等）。（25个方面。 1）视觉、听觉等感觉器官不能适应作业岗位要求的因素。 2）体能不能适应作业岗位要求的因素。 3 4）有不适合作业岗位要求的疾病 5）疲劳和酒醉或感觉朦胧。（3）能力上的不安全因素包括 1）知识技能、影响因素。 2）人的不安全行为指能造成事故的人为错误，是人为地使系统发生故障或发生性能不良事件，是违背设计和操作规程的错误行为。（4）不安全行为的类型 1）操作失误、忽视安全、忽视警告。 2）造成安全装置失效。 3）使用不安全设备。

4）手代替工具操作。 5）物体存放不当。 6）冒险进入危险场所。 7）攀坐不安全位置。 8）在起吊物下作业、停留。 9 10）有分散注意行为。 11）没正确使用个人防护用品、用具。 12）不安全装束。 13）对易燃易爆等危险物品处理错误。（5）产生不安全行为的主要原因 1 2）思想上责任性的原因。 3）工作上的原因。（6）产生不安全行为的主要原因 1）工作知识的不足或工作方法不适当。 2）技能不熟练或经验不足。 3）作业的速度不适当。 4）工作不当，但又不注意警示标志。二、物的不安全状态备或环境所存在的不安全因素。 1、物不安全状态的内容

（1）物本身存在的缺陷。（2）防护保险方面的缺陷。（3）物的放置方法的缺陷。（4）作业环境场所的缺陷。（5）外部的和自然界的不安全状态。（6）作业方法导致的物的不安全状态。（7 2、物的不安全状态的类型（1）防护等装置缺陷。（2）设备、设施等缺陷。（3）个人防护用品缺陷。（4）生产场地环境的缺陷。三、组织管理上的不安全因素、组织管理上的缺陷，它也是事故潜在的不安全因素，作为间接的原因共有以下方面。 1、技术上的缺陷。 2、教育上的缺陷。 3、生理上的缺陷。 4、心理上的缺陷 5、管理工作上的缺陷。 6、学校教育和社会、历史上的原因造成的缺陷。安全生产管理内容及安全生产责任制必须坚持“安全第一，预

交通事故中的人因分析及其对策

交通事故中的人因分析及其对策 1、引言从我国大量的交通事故统计可以看出，由于人为失误导致的事故占了90%左右，道路交通环境条件引起的占30%左右，而因汽车技术状况诱发的事故约为10%。人作为各种社会活动的主体，人既是交通事故的受害者，同时又是交通事故的制造者，事故导致的各种人间悲剧都将降临在人的身上，由此可见分析交通事故中人的因素，对于预防和减少交通事故具有十分重要的意义。 1 交通事故致因理论交通安全取决于人、车、路、环境、管理、法律、教育等道路交通综合系统的各个环节连续的协调工作，交通事故的发生是这一系统中各个环节耦合失调的综合反应。总的说来道路交通事故原因是基于二个方面的内容，即：人的危险因素和物质危险因素。物质危险因素是指道路交通系统依赖的物质条件所固有的危险性质和潜在的消极性能，其包括车辆本身的安全状况，道路设计的合理性，自然气候条件，车辆设计的科学性等方面；人的危险因素是指参与交通活动的人的意识障碍以及交通管理人员等人发挥主观能动性的因素。物质危险因素是发生交通事故的基础，人的危险因素是事故发生的激发条件，如果它继续作用还会使交通事故进一步扩大和蔓延。交通事故原因在交通过程中如果不受到激发，那么它始终是事故隐患而不会转化成事故现象。人的危险因素作用于物质危险因素，就能导致交通事故的发生。

人的意识危险因素越多激发事故原因的条件就越具备，发生事故的次数也就越频繁，意识危险因素作用的时间越大，激发事故损害后果严重的可能性就越大。 2 交通事故中人因分析交通事故中由于人为失误造成的因素可以分为直接原因和间接原因。 2.1 直接原因分析直接原因是指事故发生前一瞬间驾驶员的行为和故障，它们增大了事故的危险。 2.1.1 超速行驶超速行驶中驾驶员反应能力迟钝，应急能力差。从驾驶员在驾驶过程中心理活动的过程：发现外界刺激信息—注意—分析—判断来看。注意、分析、判断三者属于思维范畴，是每个驾驶员从接受外界刺激信息进行心理活动的必然程序和规律。驾驶员接收信息是为分析判断提供材料，驾驶员的动作措施则是分析判断的结果。在超速行驶过程中驾驶员注意力和判断机能降低，接收外界信息减弱，随之而来的分析、判断、动作就容易产生失误，从而导致事故的发生。 2.1.2 酒后驾车酒精会刺激大脑神经系统，导致反应迟钝，甚至神志不清。饮酒后对驾驶机能的主要影响是视力降低，视野减低，视野变窄，色彩感觉能力降低。体内酒精浓度低时，反应时间较饮酒前略有缩短。体内酒精浓度增大时，反应时间较饮酒前有明显增大，反应差别也明显增大，

影响网上银行的安全因素和风险防范对策参考文本

影响网上银行的安全因素和风险防范对策参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

影响网上银行的安全因素和风险防范对策参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。网络时代为大家提供了便捷、有效的手段。在这个追求效率的社会，（略）一、网上银行的发展现状及其优势正当传统银行仍陶醉在开设众多分行以扩张版图之际，看不见摸不着的网上银行正悄悄攻占市场。冲击着整个金融业的网上银行革命已经展开，网上银行的产生把传统银行业带入一个全新的时代，是时代的要求，也将是时代的结果。（一）网上银行的产生发展及其现状 1995年10月，美国三家银行联合在互联网上成立了全球第一家真正意义上的网上银行-安全第一网络银行

（Securty First Network Bank）,它通过互联网提供全球范围的金融服务，客户足不出户便可以办理存款、取款、转账、付款等业务，网上银行由此诞生。网上银行就是信息技术、互联网与传统银行等三要素融为一体，为客户提供综合、统一、安全、实时金融服务的银行形态。网上银行实际上是银行业务在网络上的延伸，是信息革命在世纪之交贡献给金融电子化领域的最新创意。网上银行（略）（二）网上银行与传统银行相比存在的显著优势网上银行从一诞生，便显示了强大的生命力，美国和欧洲是网上银行发展最为迅速的国家和地区，其网上银行业务量之和约占整个市场的90%以上。网上银行之所以飞速发展，是因为与传统银行相比，具有以下显著的优势：第一、网上银行具有“3A”式服务的特点，即任何时

道路交通安全影响因素分析

道路交通安全影响因素分析集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

道路交通安全影响因素分析影响道路交通安全的因素包括人员因素、设备因素和管理因素3大类。 1.人员因素人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。驾驶员在驾驶车辆过程中，通过感官(主要是眼、耳)从外界接受信息，产生感觉(主要是视觉和听觉)，然后经过大脑一系列综合反映产生知觉，在此基础上形成所谓“深度知觉”。驾驶员就是凭借这种“深度知觉”形成判断(如目测距离、估计车速等)。可见，驾驶员的生理、心理素质及反应特性对保障交通安全起着至关重要的作用。据统计，大约90%的道路交通事故与驾驶员有关。机动车驾驶员必须取得从业资格证书才能从事道路运输，并严禁酒后驾车。行人的遵章意识、交通行为会对道路交通安全产生明显影响。一些交通事故就是由于行人不遵守交通规则而导致的。加强行人的法律法规教育，规范他们的行为，将会对保障道路交通安全产生重要作用。

乘客的行为也会对道路交通安全状况产生影响。乘客具备较强的安全意识，一旦事故发生能够采取必要的自救措施，有助于减少事故发生或降低事故的损害程度。 2.设备因素道路交通中的设备因素包括道路、车辆和安全设施等。道路因素与路面、视距、线形、交叉口特性等有关。车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力。它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关。被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高车辆被动安全性的装置有：安全带、安全气囊、安全玻璃、安全门、灭火器等。交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防炫设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶员和其他出行者进行引导和约束，使驾驶员对车辆的操纵安全而规范，使其他出行者与机动车流保持合理的隔离，从而降低事故的发生率;另一方面