拱涵施工方案
拱涵施工方案
拱涵施工方案随着城市建设的不断推进，桥梁在城市中的地位逐渐凸显。
而拱涵作为桥梁的重要构件，对于保证交通畅通、增强城市美观等方面发挥着重要作用。
本文将深入探讨拱涵施工方案，旨在为城市建设提供有力支持。
一、拱涵施工工艺拱涵施工工艺是指拱涵建设过程中的具体操作方法。
目前常用的拱涵施工工艺主要包括传统法施工、推土法施工和顶升法施工。
传统法施工是指在建设过程中，先进行开挖，然后将预制的拱体安装到开挖好的坑中。
这种施工工艺适用于比较宽大的地段，具有构造简单、施工操作方便的特点。
推土法施工则是通过填土将拱涵的上表面与地面相平，然后逐渐推土，并将土体加固，最终形成拱涵。
这种施工工艺对于地势变化较大、有限制空间的地段非常适用。
顶升法施工是一种较为复杂的施工工艺，其主要通过顶升机械将拱体从地面水平移动到固定位置。
这种施工工艺要求施工精度较高，但可以减少对交通的影响，适用于需要迅速恢复道路通行的地段。
二、拱涵施工技术拱涵的施工技术是实现工程施工的关键，合理的施工技术可以提高施工效率、减少资源浪费。
目前，已经出现了一些拱涵施工技术的新突破，如钢拱施工技术、预应力混凝土施工技术等。
钢拱施工技术是指将拱体采用钢制结构，然后在地面进行整体拼装，再运输到现场进行安装。
这种技术具有加工周期短、工程周期短的特点，适用于对施工周期要求较高的项目。
预应力混凝土施工技术则是指在混凝土拱体上施加预应力，以增加其承载能力。
这种技术能够提高拱涵的使用寿命、减少维护成本，是一种可持续发展的施工技术。
三、拱涵施工管理拱涵施工管理是指在实际施工过程中，组织、协调各方资源，保证施工的顺利进行。
施工管理包括施工方案的制定、施工进度的控制、施工质量的保证等。
在施工方案的制定阶段，需要考虑施工工艺、施工技术等因素，制定出符合实际情况的可行方案。
在施工进度的控制阶段，需要合理安排施工工期，加强各工序之间的协调，确保施工进度的及时完成。
在施工质量的保证阶段，需要进行质量检测、质量控制等工作，以确保施工质量的达标。
拱形暗涵施工方案
拱形暗涵施工方案一、工程概况与目标本工程为拱形暗涵施工项目，旨在构建一个稳定、耐用且满足使用功能的地下排水或通道结构。
工程位于XX区域，全长XX米，最大跨度XX米，采用钢筋混凝土结构。
施工过程中需确保施工安全、质量可控，同时减少对环境的影响。
二、施工准备与条件施工前，详细调查现场地质、水文条件，评估施工风险。
制定详细的安全施工方案，确保人员、设备安全。
准备施工所需的材料、设备，确保供应充足。
清理施工现场，确保施工环境整洁。
三、拱形结构设计根据工程要求，设计合理的拱形结构，确保结构稳定。
设计考虑地质条件、荷载要求等因素，确保结构安全。
制定详细的施工图纸，为施工提供准确的指导。
四、基础处理与支护对基础进行必要的处理，如排水、夯实等，确保基础稳定。
根据设计要求，进行基坑支护，防止基坑坍塌。
五、钢筋制作与安装按照施工图纸，制作符合要求的钢筋。
钢筋安装过程中，确保位置准确、固定牢固。
六、模板制作与支撑制作符合设计要求的模板，确保结构尺寸准确。
安装模板时，采取可靠的支撑措施，防止模板变形。
七、混凝土浇筑与养护使用符合要求的混凝土，确保浇筑质量。
浇筑过程中，采取振捣措施，确保混凝土密实。
浇筑完成后，进行养护工作，确保混凝土达到设计强度。
八、质量检测与验收对施工过程中的关键部位进行质量检测，确保施工质量。
施工完成后，进行整体验收，确保工程符合设计要求。
发现问题及时整改，确保工程质量和安全。
以上为本工程拱形暗涵施工方案的主要内容，施工过程中需严格按照方案执行，确保工程质量和安全。
同时，加强现场管理，提高施工效率，确保工程按时完成。
拱涵施工方案
拱涵施工方案一、工程概况本项工程全长3.3公里，公路二级技术标准。
属于山岭重丘区。
全线共有2.5m×2m(1/3)石拱涵1道，涵洞长，涵洞方向与路中心法向夹角为100 3722。
二、工期安排及进度工期从2007年7月17日至2007年8月10日结束三、施工方案(一)整个涵洞工程采用平行流水作业法。
(二)建立三个专业施工队，一道涵洞为一个作业面。
(三)原材料要求:1、水泥:使用济源市太行水泥厂的普通硅酸盐32.5#;并附有生产厂家水泥品质试验报告等合格证明文件。
2、片石、块石:用济源克井石料，要求片石干净，强度达到30MPa以上，厚度大于15cm。
3、中砂:采用济源市沁河水洗砂，要求级配合理，含泥量不超过5%，筛分符合设计要求。
5、碎石:采用济源市克井碎石，级配符合规定要求，含泥量不超过2%，符合设计要求。
6、水:采用当地饮用水。
四、施工工艺和施工方法 OO O1、施工放样:按照设计图纸，用经纬仪进行实地精确放样，放出涵中心点及十字线，中心点及十字线桩点必须有护桩且用砼进行保护。
所有桩点经测量监理工程师复测无误后方可进行下道工序施工。
2、基坑开挖:采用机械配合人工开挖，根据施工图纸施工放样，并报《施工放样报验单》，自上而下分层开挖，基坑深度大于2米时，应将坑壁做成缓于1:0.2的斜面，保证基坑的稳定性，并经驻地监理工程师认可，地基的承载力满足设计要求。
3、砂浆拌和:采用太行山水泥厂的水泥，砂采用沁河水洗砂。
使用砂浆搅拌机拌和，采用监理工程师批准的配合比，根据现场测定的砂石含水量确定施工配合比。
工地用衡量器具保持准确，每盘料过磅称量，以确保砂浆强度。
4、基础、墙身施工:砌筑基础前地上先洒水湿润，然后座浆砌筑，砌体分层砌筑，较成长时要分段砌筑，相邻工作段高差不大于1.2米，分段位臵设在沉降缝处，并注意沉降缝上下垂直通，沉降缝内用沥青、麻絮填塞。
砌筑时，应先砌外圈后砌里圈，石块间应砂浆饱满，无空洞，上下错缝相互咬合粘结牢固，不可有瞎缝，石头与石头之间留2.5cm灰缝。
拱涵专项施工详细方案范本
拱涵专项施工方案一、工程概况1、通涵结构形式及数量我合同段共有拱型通道2道，共计通道长212.88m；。
为确保工程能正常顺利的完成，我项目部特制订了切实可行的实施技术方案，争取做到因地制宜，合理安排工序，把好质量、安全关，争创优质工程。
具体结构形式和数量见下表。
拱型通道结构形式及数量表2、拱型通道采用材料（1）涵身基础拱型通道，整体基础采用C30钢筋砼，分离式基础采用C20砼；圆管涵管基采用C20砼。
（2）涵身拱型通道涵身均采用C30 砼。
（3）盖板及拱圈盖板及拱圈均采用C30钢筋砼。
（4）护拱、侧墙及涵底铺砌护拱、侧墙及所有涵底铺砌均采用M7.5砂浆砌片石。
（5）洞口及铺砌拱型通道洞口，除翼墙基础采用C20砼和帽石采用C30砼外，余均采用M7.5砂浆砌片石；(6)涵洞、通道工程均采用本合同段拌合场集中拌合混凝土，采用砼运输车辆运送到每道涵洞处进行砼浇注。
3、拱圈及护拱施工1)拱座浇筑到完成后，根据沉降缝设置位置，分节架设拱圈支架和模板。
2)采用钢模板，支架设计成活动支架，便于拆架和前移，但支架和模板的刚度和强度应满足规范及图纸要求。
模板安装后应牢固可靠，满足使用要求。
3)砼浇筑，浇筑工艺从拱脚至拱顶两侧对称浇筑施工，振捣过程中应注意避免振捣到模板。
4)拱圈施工质量要求应满足下表要求5）拱圈混凝土达到一定强度后，拆除拱圈支架和模板，开始施工护拱。
6）护拱砌筑时应在拱圈两侧对称砌筑，片石应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填缝和假缝。
拱型通道质量要求二、工程进度管理为了不影响路基填方施工，我项目部制定了以下保证进度计划的具体措施：1、按施工组织设计的安排，作周计划和月计划，工作安排落实到每天，并落实到施工队。
2、抓住控制工序和主导工期，确保每个工序能按时完成。
3、在天气好时适当延长作业时间，发挥机械效率和人力资源，气候不好时，见缝插针，灵活安排。
定重奖重罚制度，对既能保证工程质量，又能保证进度的施工的工班组及个人实行奖励，对拖工期完不成任务和工程质量差的施工队工班组及个人实行重罚或取缔。
拱涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况拱涵是道路工程中常用的一种小型桥梁结构，主要用于跨越小型河流、沟渠、洼地等。
本施工方案针对某道路工程中一座拱涵的施工进行详细规划。
二、工程地质与水文条件1. 地质条件：- 地层主要为第四纪沉积层，土质以粉质粘土为主，局部有砂层。
- 地下水较丰富，水位埋深约2米。
2. 水文条件：- 河流流量较小，但遇雨季可能发生短期洪水。
- 河床为砂卵石，河床稳定。
三、施工方案1. 施工准备（1）人员组织- 成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位。
- 组建施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（2）材料设备- 拱涵构件：拱圈、侧墙、基础等。
- 施工设备：挖掘机、吊车、混凝土搅拌车、运输车等。
（3）施工场地- 清理施工现场，确保施工环境安全。
- 建立临时施工道路，方便材料运输。
2. 施工工艺（1）基础施工- 首先进行基础开挖，开挖深度根据地质条件确定。
- 基础采用混凝土浇筑，厚度根据设计要求确定。
- 基础混凝土强度等级为C20，坍落度控制在20-30mm。
（2）侧墙施工- 侧墙采用预制混凝土构件，构件尺寸应符合设计要求。
- 侧墙安装前，先进行基础检查，确保基础平整。
- 侧墙安装时，采用吊车进行吊装，确保安装精度。
（3）拱圈施工- 拱圈采用预制混凝土构件，构件尺寸应符合设计要求。
- 拱圈安装前，先进行侧墙检查，确保侧墙安装牢固。
- 拱圈安装时，采用吊车进行吊装，确保安装精度。
（4）防水施工- 拱涵内部采用防水混凝土，防水混凝土强度等级为C25。
- 防水混凝土施工前，应进行试配，确保混凝土性能满足要求。
- 防水混凝土施工过程中，严格控制混凝土坍落度和浇筑速度。
（5）伸缩缝施工- 伸缩缝采用橡胶制品，尺寸应符合设计要求。
- 伸缩缝安装前，先进行拱圈检查，确保拱圈安装牢固。
- 伸缩缝安装时，采用专用工具进行安装，确保安装精度。
3. 施工质量控制（1）材料质量控制- 所有材料进场前，需进行检验，确保材料质量符合设计要求。
拱涵工程施工设计方案
拱涵工程施工设计方案一、项目概况拱涵工程位于市段，全长XXX米，设计标准为XXXX。
其主要结构为混凝土拱涵，采用钢模板浇筑而成。
本施工设计方案主要包括开挖、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、构造物防水、道路铺装和安全防护等内容。
二、施工准备1.施工机械的准备：挖掘机、起重机、搅拌车等。
2.施工材料的准备：水泥、砂、石、钢筋等。
3.施工人员的准备：具备相关工程经验的工程师、技术人员和熟练的施工人员。
三、施工流程1.开挖：按照设计要求将拱涵工程的开挖区域确定，并进行清理和排除杂物，施工期间应加强对开挖区域周边居民的交通保护措施。
2.模板搭设：根据设计方案，搭设适当的钢模板，保证拱涵的外形和尺寸。
在模板安装完成之后，进行模板的调整和固定。
3.钢筋绑扎：根据设计要求和钢筋图纸，按照钢筋的类型、长度和直径进行切割和编织。
将钢筋绑扎在模板内，并按照设计要求进行处理。
4.混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土的顺序浇注，避免混凝土温度过高或过低。
浇筑完成后，进行抹光和养护。
5.构造物防水：在混凝土浇筑完成后，根据设计要求进行防水处理，以保证拱涵的使用寿命。
6.道路铺装：在拱涵工程的上部进行道路铺装，包括路基的振捣、填筑和铺设沥青混凝土层。
7.安全防护：对施工现场进行合理的安全防护措施，包括施工区域的围挡、安全警示标志和施工人员的安全用具。
四、施工注意事项1.根据设计和施工图纸进行施工，确保拱涵工程的质量和安全。
2.在施工过程中，保证施工现场的通风良好，避免出现有毒有害气体对施工人员的伤害。
3.定期检查施工设备和配件的使用情况，确保其正常运转。
4.严格遵守施工现场的安全规定，制定合理的施工组织方案，确保施工人员的人身安全。
5.注意施工材料和设备的存放，规范管理，避免损坏和丢失。
五、施工总结通过本施工设计方案的实施，能够保证拱涵工程的质量和安全。
施工人员应按照施工流程和注意事项进行施工，确保每个环节的顺利进行。
在施工过程中，应及时与设计单位和工程监理单位进行沟通和协调，解决施工现场出现的问题，保证工程的顺利进行。
拱涵加固施工方案
拱涵加固施工方案一、项目概述本项目旨在加固已存在的拱涵结构，以提高其抗震能力和承载力，确保施工后的拱涵结构稳定可靠，适应不同的荷载条件，并持久耐用。
二、施工前准备工作1.实地勘测：对拱涵结构进行全面勘测，了解现状和存在的问题，包括结构的尺寸、材料、损坏情况等，为设计方案的确定提供依据。
2.强度检测：对拱涵结构进行强度检测，测定其材料的抗压和抗拉强度，为设计方案的确定和材料的选用提供依据。
3.结构分析：通过结构单元法等方法对拱涵结构进行分析，了解结构性能和存在的缺陷，为设计方案的制定提供依据。
三、设计方案根据拱涵结构的现状和需要加固的问题，制定以下设计方案：1.增强结构强度：对拱涵结构进行钢筋混凝土加固，增加其抗震和抗压能力。
通过在结构受力的重点位置加设钢筋，并使用高强度混凝土进行加固，提高结构整体的强度。
2.配备增强构件：根据拱涵结构的特点和受力情况，在必要的位置设置加固构件，如加强筋、压顶杆等，以提高结构的稳定性和承载能力。
3.补强节点：加固现有节点，通过钢板、钢筋等材料对节点进行补强，提高节点的刚度和承载能力。
4.增加防护层：在拱涵结构的外表面增加一层保护层，以提高结构的耐久性和抗腐蚀能力。
选用防水材料和防腐材料进行施工，确保拱涵结构长期可靠使用。
四、施工步骤1.清理施工现场：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工的顺利进行。
2.断桥铺板：将拱涵结构上的道路桥面进行剥离，清除旧的铺装材料。
3.补强节点：根据设计方案，在预定的节点位置进行现场制作和安装加固构件。
4.加固结构：根据设计方案，在结构需要加固的地方进行钢筋混凝土加固。
包括筑墙、铺板等工作。
5.浇筑混凝土：在加固结构的过程中，根据需要进行混凝土的浇筑，确保结构的强度和稳定性。
五、质量控制1.施工材料的选择：严格按照设计方案的要求，选用符合标准的材料进行施工，确保材料的质量和性能符合要求。
2.施工操作的规范：施工过程中，严格按照设计方案和施工规范进行操作，确保施工的准确性和可靠性。
拱涵工程施工方案
第一章概述一、编制依据和原则1、编制依据山西交科公路勘察设计院提供的<<K0+300～K13+100段钢筋混凝土涵洞>>施工图，及相关设计说明；现行国家、行业规范规程，《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）《公路桥涵施工技术规范》（TJT04—89）及《公路工程质量检验评定标准》（JTJ07—98），等规范和有关规定，及建设单位的相关文件；设计交底及现场调查的有关资料；项目部管理人员综合施工能力，现有机械设备，技术实力以及公路工程的施工经验。
2、编制原则遵照“典型示范，样板引路”的原则；遵照招标文件中合同条款的各项要求，实质性响应建设单位和监理工程师的指令和要求；编制拱涵工程施工方案时，围绕“精心组织，科学管理，强化过程，争创精品”的工作指导思想，综合考虑相关因素，以质量、安全、工期为控制重点进行编制。
二、工程概况1、工程地点本标段拱涵工程位于阳左高速ZB1标，设计拱涵9座。
施工里程如下表：2、工程简介本标段钢筋混凝土拱涵,为排水而设,涵身基础采用C25混凝土，墙身为C25混凝土台身。
出入口为浆砌片石八字墙铺砌。
三、本工程地区特征1、交通运输情况本标段施工范围内有四通八达的乡村路和机耕道路，个别地段需拓宽和延伸至涵洞施工处，满足施工机械和材料进场的需要。
2、当地材料供应情况施工段落所处位置机制砂和石料供应充足，可满足施工需要。
3、施工用水、用电情况施工生产用水采用在涵洞附近挖坑作为临时蓄水池，利用拉水车将水运至现场。
生产用电采用自行发电用于混凝土的振捣和钢筋制作和加工。
第二章施工进度及劳动力安排1、计划工期根据工期和进度安排，本标段涵洞工程计划于2011年4月20日开工，2011年6月19日竣工，总工期为60日历天。
2、主要劳力需求计划本工程所需工种人员均应胜任本职工作，其主要劳动力配置见下表:主要劳动力配置表（每座拱涵）第三章主要施工机械、试验、质量检测设备、周转材料为了保证施工的正常进行，以施工方案为前提，配备机械设备，以满足本段拱涵工程施工的需要。
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目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、施工工艺流程及方法 (3)4、工程质量目标及检验标准 (9)5、工期安排 (13)6、施工管理组织结构 (14)7、质量保证措施 (15)8、安全保证措施 (16)9、环境保护及文明施工 (17)一、工程概况L、M、N区1#涵洞属于溉澜溪流域石河堰子流域服务范围，它位于龙头寺LM 区东北部，N区西侧，起点北接于人和立交南侧排水明沟，南至龙头寺火车站西侧渝怀铁路原涵洞入口。
本次设计起点桩号为K1+060，终点桩号为K1+193.84，排水涵采用钢筋混凝土拱涵型式，断面尺寸为B*H=4*3m，地基承载力为0.4-0.6Mpa 时采用整体式基础，地基承载力为0.8Mpa时采用分离式基础。
本工程拱涵位于填方区，设计填土高度14.39-19.854m，设计纵向每5~10米设置沉降缝一道，缝宽1.5-2cm，沉降缝设置钢带橡胶止水带。
考虑到传输上游L、M、N区及人和立交北侧部分区域道路地块的污水的排放，在沿涵洞边缘布置一根d800的污水干管，作为该片区污水排放的主要通道，同时负担传输上游人和立交北侧部分污水的任务。
d800污水干管采用国标Ⅲ级钢筋砼管。
二、编制依据重庆市林同棪设计院提供的有关图纸、文件、资料。
与本工程相关的国颁、部颁现行规范、标准及有关规定。
如下：《工程测量规范》 (GB50026-2007)《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）《公路路基施工技术规范》（JTGF 10-2006）《建筑施工构件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ 130-2011)《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《砼强度检验评定标准》（GB50107-2010）《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。
三、施工工艺流程及方法3.1、施工工艺流程要求3.2、总体施工方法基坑采用机械明挖，人工清底。
涵洞基础以强风化、中风化砂岩或泥岩为持力层，地基承载力不得低于0.4MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。
施工拟按照10米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。
若局部基础差异较大，为了避免不均匀沉降，亦可适当调整位置。
沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽2cm；沉降缝设置钢带橡胶止水带。
根据设计图，每段拱涵施工宜按照三次浇筑完成：第一次浇筑涵洞基础C20砼；第二次浇筑C20砼涵台部分；第三次浇筑C30砼拱圈。
砼养护采用浇水湿润养护，遇天气炎热宜加铺保水材料（土工布）洒水养护。
基础、涵台立模现浇施工，模板采用聚氨酯木模板。
拱圈内支架采用碗口支架搭设，拱架为连接成整体的钢骨架支撑；拱圈内模板为木模板，模面为12mm聚氨酯木模板；外模同样采用聚氨酯木模板。
施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接，台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋，避免产生裂缝。
钢筋采用在钢筋制作场制作成形后，运输至现场安装；砼采用信誉度高，生产质量稳定大厂的商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵浇筑。
拱涵主体施工完毕后，施做浆砌片石护拱以及防水层施工，防水层采用两布三油防水层。
当管道和涵洞及构筑物砼达到90%以上时，采用透水较好的砂卵石或土石混合料对称、分层填筑，涵顶以上及涵台后20米禁止强夯，台后10米长的涵顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压，可采用静载压路机，并减小压实层厚度进行碾压。
涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时，采用冲击式打夯机进行人工夯实，人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。
3.3、基础、涵台施工3.3.1、基础的定位与放样在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。
先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放样划出基坑的开挖范围线。
基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板。
3.3.2、基坑开挖由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水管沟B*H=2*3m，让已形成的雨水转入临时过水管沟内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。
由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水沟槽，沟槽内埋设φ800的HDPE塑料波纹管，在转弯处设置检查井，让已建涵洞内的雨水汇入临时埋设的管内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。
基坑开挖需采用挖掘机开挖，根据现场情况，采取分段开挖实施，每段开挖距离控制在20m。
开挖出来的渣土运至业主指定的弃渣场。
基坑开挖应注意一下几点：1）、基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底积水。
2）、基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡，土方放坡坡率按1：1，石方放坡按1.0.5进行。
3）、机械开挖至基坑底时，应保留一定的10cm厚度，由人工凿平开挖到设计标高。
4）、基坑两侧应设置排水沟，并在较低一端设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。
5）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。
基坑边缘5.0m不得堆载。
3.3.3、基底处理基础承载力应满足设计要求，涵身地基承载力不小于0.4MPa，如低于0.4MPa 则应采用M7.5砂浆砌MU30条石层基底并崁入中风化层50cm。
雨水检查井基底承载力大于350KPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。
3.3.4、基坑检验基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高以及地基承载力。
当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。
3.3.5、基础模板安装基础模板采用聚氨酯木模板。
先由测量人员精确放样出基础边线，人工精确拼装。
基础模板采用地锚、对拉螺栓和斜撑固定。
3.3.6、基础砼浇筑当基础地基容许承载力达到0.4-0.6Mpa时，采取整体式基础，当地基容许承载力达到0.8Mpa时采取分离式基础。
基础砼为C20砼，浇筑采取联槽浇筑，并预埋涵台钢筋，涵台钢筋需插入基础底≥35d。
3.3.7、涵台钢筋制安绑扎前，应认真核对图纸，安装的具体要求以及几何尺寸，对班组人员进行技术交底，不错扎，不漏扎。
绑扎钢筋时，应将扎丝头向墙的内侧弯曲，不侵占保护层。
绑扎和安装前，应在主筋上划好位置，在相交点用扎丝扎结，每隔一根相互成梅花状扎牢且丝头向内弯，以免伸向保护层内。
在已绑扎好的钢筋上禁止践踏或放置重物。
涵台钢筋与已预埋好的基础钢筋绑扎搭接，应在中心和两端至少3处用扎丝绑牢，使钢筋不得滑移，钢筋绑扎搭接长度≥35d(d为钢筋直径)。
涵台钢筋应预留足够的长度，便于拱涵的连接。
钢筋保护层厚度应满足设计图纸要求，采用同主体结构砼强度的水泥砂浆垫块控制，垫块的布置呈梅花型，其相互之间间距不大于1m。
预埋件、预埋管、预留孔插筋必须符合设计要求，且不得遗漏。
3.3.8、模板安装涵台模板采用聚氨酯木模板。
安装台身模板，先立内模，对水平施工缝清理和钢筋架设绑扎检验合格后再立外模。
墙身模板采用φ14的对拉精轧螺纹钢筋固定，墙身模板安装一定要牢固、安全、严格防止“跑模”现象发生。
对拉螺杆竖向间距600，水平间距600，以加强模板刚度，减少变形位移。
模板安装精度应满足规范要求，接缝处采用双面海绵胶带粘接，确保接缝处不漏浆，确保砼外观质量。
涵台模板与基础的结合面，需要时预先坐浆封底，防止漏浆。
模板表面须涂刷长效脱模剂。
模板安装完成后向监理工程师报验，经检查验收合格后方可进入下一道工序施工。
3.3.9、砼浇筑基础、涵台为C20砼，均采用商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵入模浇筑。
浇筑前先检查模板支承情况、振捣机具的完好情况，作业人员落实情况，无误后即开始浇筑。
基础砼和台身砼采用分层法浇筑，分层厚度30~40cm，插入式振捣器振捣，须在前层初凝前将次层捣固完毕。
采用φ50插入式振动器进行振捣，使用插入式振动棒时要直上直下，快插慢拔，插点均布，层层扣搭。
振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，防止漏振。
每次移动两个插点的间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍（振动器的作用半径一般为30-40cm），振捣时间为20-30s，最短不少于10s。
振动棒与模板的距离，应保持5-10cm距离，防止振动棒碰撞钢筋、模板等,且插入下层砼中的深度宜为5-10cm。
混凝土要求振岛密实，密实的标志：表面停止沉落不显著，振岛不再出现显著气泡或震动棒周围无气泡冒出，表面呈现平旦、泛浆，混凝土已将模板边角部位填满充实。
3.3.10、养生、脱模砼养护采用自来水养护，养护期不少于7天。
砼浇筑完成达到设计强度90%后，方可拆模。
拆模的顺序为先支的后拆，后支的先拆，拆除的支架等材料应堆码整齐，及时转运。
3.4、拱圈施工3.4.1、内拱支架搭设内拱支架采用满堂支架搭设，竖向和横向间距分别为0.6m，层高为1.2m设置。
拱圈采用10#槽钢定制而成，拱圈内采用10#槽钢支撑，支撑架与拱圈和水平杆焊接牢固，拱圈分两片制作，两片之间采取φ12螺栓连接牢固，每片拱圈坐落在支架上托上。
在拱圈顶纵向采用50mm×100mm的方木，以固定模板用。
每根方木两侧各纵向铺设一根钢管，用铁丝绑定在角钢或方木上，用于拱部模板加固。
3.4.2、拱圈底模、外模、端模安装拱架搭设完成后，在其上铺设12mm厚的饰面板，做为拱圈底模，采用铁钉固定在拱架方木上。
纵向方向每端底模应宽出20cm，以方便端模安装。
模板接缝处应平齐，并用胶带粘贴。
外模采用聚氨酯木模板，用拉杆固定在拱圈上，下脚与墙身连接牢固，外侧用钢管斜撑牢固，在拱顶位置预留50cm宽的通槽作为混凝土的入模口，在拱圈下口起拱线位置高50cm处间隔1m预留一个30×30cm小槽，以方便浇注时对拱圈底部混凝土的捣固。
在混凝土浇注到指定标高后，封闭预留槽。
拱圈示意图如下：3.4.3、钢筋安装R=2m10#槽钢10#槽钢φ12螺栓10#槽钢拱圈为钢结构，模板长1m拱顶底模安装完成后，进行拱圈钢筋安装。
安装前先将涵台预留钢筋校正，使其位置精准。
拱圈钢筋应与已预留的涵台钢筋绑扎成型，并绑扎牢固，连接采取绑扎搭接，搭接长度满足规范要求35d，然后绑扎纵向水平筋，钢筋安装时严格控制钢筋间距和保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置。
3.4.4、拱圈砼浇筑拱圈模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，即进行拱圈砼浇筑作业。