桥连续梁施工方案
主桥连续梁钢管拱施工方案
主桥连续梁钢管拱施工方案随着城市交通的不断发展，桥梁作为连接城市道路的重要组成部分，也得到了较大的发展。
主桥连续梁钢管拱作为一种新型桥梁结构形式，其施工方案成为了施工中的重要环节。
本文将针对主桥连续梁钢管拱的施工方案进行探讨。
1. 施工准备阶段在进行主桥连续梁钢管拱的施工之前，首先需要进行充分的施工准备工作。
施工准备阶段需要完成以下内容：•制定施工计划：根据工程实际情况，制定施工计划，明确施工任务和时间节点。
•准备材料和设备：准备所需的钢管、钢筋、混凝土等材料，并检查施工设备的完好性。
•安排施工人员：合理安排施工人员，确保施工人员具有相应的资质和经验。
2. 钢管拱的安装在施工现场，首先需要搭建起足够的起重设备和安全防护措施。
然后按照以下步骤进行钢管拱的安装：•将钢管和连接件运至拱桥拱腿预制拱段附件，进行调整和检查。
•使用起重机将钢管按照设计要求逐一安装在拱腿预制拱段上。
•完成钢管拱的安装后，进行验收和调整，确保拱的几何形状和位置符合设计要求。
3. 梁体浇筑钢管拱安装完成后，需要进行梁体的浇筑工作。
具体步骤如下：•在钢管拱之间搭设好梁体支撑架，用于支撑梁体浇筑中所使用的模板和钢筋。
•按照设计要求进行混凝土配合比的调配，并采用泵车将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
•浇筑完毕后，进行混凝土养护，确保梁体的强度和稳定性。
4. 支座施工最后，在完成梁体浇筑后，需要进行支座的安装工作。
支座施工需要注意以下几点：•单独进行主拱预压和支撑钢结构安装工作。
•全面组装、测量和安装支座，确保支座的准确位置和牢固性。
•最终对支座进行验收，确保支座的承载力和稳定性符合设计要求。
综上所述，主桥连续梁钢管拱的施工包括施工准备、钢管拱安装、梁体浇筑和支座施工四个主要步骤。
只有在每个步骤都完成工作并符合设计要求的情况下，桥梁的施工才能得以顺利进行，从而确保桥梁的质量和安全性。
大桥连续梁施工组织设计方案
大桥连续梁施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座跨越河流的大型桥梁工程，主要包括桥梁主体结构的施工及相关辅助工程。
大桥主体结构为连续梁，共设置XX个连续梁段，每段长度为XX米。
本工程施工周期为XX个月。
二、施工要点1.施工部署及工期安排：按照总工期分解为各个阶段，根据实际情况合理安排施工进度，保证每个阶段工程的顺利进行，充分利用优势施工条件，提高施工效率。
2.施工场地准备：按照相关规定对施工场地进行平整处理，并设置安全警示标识，保证施工作业区域的安全。
三、施工方案1.前期准备1.1制定施工组织设计方案，明确人员、设备、材料等资源需求，确保工程进展顺利。
1.2组织人员进行技术培训，提高施工人员技能水平，确保施工质量。
1.3采购施工所需的材料、设备和机械，并进行安装调试，确保施工所需资源的准备工作。
2.施工段划分根据桥梁连续梁的具体情况，将施工划分为多个段，每段施工周期为X天。
3.施工工艺及施工方法3.1连续梁吊装：首先需搭建合适规格的吊车，吊装时需保证梁体平衡，合理分配吊点，采用多点吊装方式，确保施工过程中的安全。
3.2进场施工：将吊装好的连续梁运至施工位置，并进行对中、测量等工作，确保梁体完全符合设计要求的位置。
3.3连续梁段的连接：进行梁体段间的连接，包括清理接缝、焊接、验收等工作，确保梁体连接牢固、平整。
3.4梁体调整：在连接完成后对梁体进行调整，使得整体呈现平直状态，并进行必要的修整、刷漆等工作。
3.5操作平台搭设：搭设安全的操作平台，以便进行后续施工工作，保证施工人员的安全。
四、施工保障措施1.安全措施1.1制定详细的安全技术措施，并组织人员进行安全培训。
1.2设置安全警示标识，保证施工现场的安全防范。
1.3建立施工现场安全巡视制度，定期巡视施工现场，并及时处理安全隐患。
2.质量控制2.1制定施工质量控制方案，包括对材料、设备等的验收标准。
2.2进行施工现场质量检查，确保施工质量符合设计要求。
清水河特大桥跨滨河路连续梁施工方案3.12
清水河特大桥跨滨河路连续梁施工方案3.12清水河特大桥是连接两岸的重要交通枢纽，为保障桥梁的安全和稳定，需要精心设计和施工。
本文将介绍清水河特大桥跨滨河路连续梁施工方案3.12的具体内容。
1. 工程概况清水河特大桥跨越滨河路，整体设计为连续梁结构，主跨长度达到200米，总体长度达到1000米。
为了确保工程进度和质量，我们采取了一系列科学施工方案。
2. 方案内容2.1 前期准备工作在正式施工之前，我们将进行详细的勘察和设计工作，包括地质勘测、梁段制作、现场测量等，以确保施工的准确性和安全性。
2.2 施工过程1.梁段制作：我们将采用预制梁段的方式进行施工，提前在工厂将梁段制作成型，以保证施工进度。
2.搭设脚手架：在梁段制作完成后，我们将搭设脚手架，为梁段的架设和连接提供支撑。
3.梁段吊装：通过吊车等设备，将梁段吊装到指定位置，保证梁段的准确连接。
4.梁段连接：将吊装好的梁段进行连接，确保连接牢固、稳定。
5.质量检测：在梁段连接完成后，我们将进行质量检测，确保每个连接点的质量合格。
2.3 安全措施1.施工区域封闭：在施工过程中，我们将严格控制施工区域，确保施工安全。
2.安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
3.安全培训：我们将对参与施工的工作人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
3. 施工效果通过本次施工方案的实施，清水河特大桥跨滨河路连续梁将得到有效地连接，保证了桥梁的通行安全和稳定性。
4. 结语清水河特大桥跨滨河路连续梁施工方案3.12的实施将为桥梁施工提供重要的参考，确保施工的顺利进行和质量保证。
感谢您的阅读。
以上为清水河特大桥跨滨河路连续梁施工方案3.12的相关内容，希望对您有所帮助。
南高大桥钢构连续梁现浇施工方案
南高大桥钢构连续梁现浇施工方案南高大桥是一座桥梁的设计方案，它采用了钢构连续梁的现浇施工方法。
下面是该方案的详细介绍：1.桥梁设计参数：-主跨长度：120米-主桥宽度：24米-桥梁净高：6.5米-车行道宽度：9米-人行道宽度：2米-车行道坡度：1.5%-护栏高度：1.5米2.施工材料：-钢材：主要采用Q345钢材，可以满足桥梁的承载能力要求。
-混凝土：主要采用C50精密混凝土，能够提供足够的强度和耐久性。
3.施工工序：-基础施工：首先进行桩基施工，采用预制桩作为地基基础。
-拼装钢构：将钢构件组装成连续梁的形状，并进行焊接和校正。
-预应力施工：在钢构上安装预应力钢束，用以提高连续梁的整体承载能力。
-模板支撑：在桥梁上安装适当的模板和支撑体系，用以支持混凝土的浇筑。
-混凝土浇筑：采用现浇施工方法，将混凝土逐段浇筑在模板内，并利用振动器进行密实。
-现场监控：安装监控设备，实时监测混凝土的温度、硬化度和收缩变形等指标。
-后续工序：待混凝土充分硬化后，进行拆模和防水处理，最后进行道路平整和护栏安装。
4.施工注意事项：-安全保护：加强施工现场的安全监管，设置警示标志并严格控制进入施工区的人员和车辆。
-质量控制：在施工过程中，进行混凝土的取样和试验，确保混凝土的质量符合要求。
-施工进度：合理安排施工进度，避免出现拖延或交叉施工的情况，以保证工期的顺利进行。
5.施工优势：-承载能力强：钢构连续梁能够提供较大的跨度和承载能力，适用于大跨度桥梁工程。
-施工速度快：采用现浇施工方法，能够大大缩短施工周期，提高项目进度。
-施工质量高：钢构制作精度高，能够保证整体结构的稳定性和安全性。
综上所述，南高大桥的钢构连续梁现浇施工方案采用了先进的施工方法和材料，能够确保桥梁的稳固性和安全性。
该方案施工周期短、工程进度快，施工质量高。
在施工过程中，需要加强安全措施，严格按照质量标准进行施工，以确保项目的顺利进行。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
连续梁悬浇施工方案
连续梁悬浇施工方案在桥梁建设中，连续梁是一种常见的结构形式，其具有较好的承载能力和整体稳定性，因此在桥梁工程中得到广泛应用。
为了确保连续梁的质量和施工效果，悬浇施工方案至关重要。
本文将介绍关于连续梁悬浇施工方案的相关内容。
施工前准备在进行悬浇施工之前，首先需要做好充分的准备工作，包括确定悬浇施工的时间计划、组织人员和材料、准备必要的施工设备等。
同时，还需要对桥梁结构进行详细的检查和测量，确保施工过程中的准确性和合理性。
梁体支撑悬浇施工是指利用临时支撑结构将梁体悬挑在桥墩之间进行浇筑。
在悬挑过程中，需要确保临时支撑结构的稳定性和承载能力，以防止发生倒塌或下沉等安全事故。
同时，还需根据梁体的形状和尺寸设计合理的支撑方式，确保悬挑施工的顺利进行。
混凝土浇筑在悬挑施工过程中，需要对梁体进行混凝土浇筑，以形成整体结构。
在进行混凝土浇筑时，需要注意混凝土的拌和比例、浇筑速度和浇筑厚度等参数，以确保混凝土的质量和均匀性。
同时，还需要注意施工现场的温度和湿度等环境因素，以确保浇筑效果和施工质量。
梁体预应力为了提高连续梁的承载能力和整体稳定性，通常会对梁体进行预应力处理。
在进行预应力处理时，需要根据设计要求确定预应力筋的布置和张拉力度，以确保梁体的受力状态和变形控制。
同时，还需对预应力筋进行监测和调整，以确保施工效果和结构安全性。
施工验收在悬挑施工结束后，需要对梁体进行验收检查，确保梁体的质量和施工效果达到设计要求。
验收内容包括梁体的尺寸、外观和预应力受力状态等方面。
通过严格的验收程序和标准，可以有效保证连续梁结构的安全性和可靠性。
结语连续梁悬浇施工是桥梁建设中重要的施工环节，对于保障桥梁结构的质量和安全具有重要意义。
通过科学合理的施工方案和严格的施工管理，可以实现悬浇施工的顺利进行，保证连续梁结构的稳定性和可靠性。
希望本文的介绍对于连续梁悬浇施工方案有所帮助，为相关工程的顺利进行提供参考。
湖南岳长高速汩罗江大桥连续梁施工方案
湖南岳长高速汩罗江大桥连续梁施工方案汩罗江大桥是湖南岳长高速公路上的关键性桥梁工程，它连接了岳阳和长沙两大城市，为当地交通发展起到了重要的作用。
本文将针对汩罗江大桥的连续梁施工方案进行详细的说明和分析。
一、工程背景1.1 项目概述汩罗江大桥位于湖南省境内，是岳长高速公路上的重要桥梁之一，全长1200米，主跨300米，设计载荷为XX吨。
该桥梁的建设对于促进当地经济发展、改善交通条件具有重要意义。
1.2 施工要求由于汩罗江大桥位于复杂的地形地质条件下，施工过程中需充分考虑河流水位变化、气候条件等因素，确保工程质量和进度。
二、施工方案设计2.1 桥梁类型选择根据工程实际情况和经济效益考量，我们决定采用XX型连续梁桥结构。
这种桥梁结构具有良好的承载能力和抗震性能，适用于大跨度的施工。
2.2 施工工艺2.2.1 基础施工在汩罗江大桥的基础施工中，我们首先需要进行桥墩的打桩工作，确保其稳固性。
然后进行基础混凝土浇筑，保证桥梁的承载能力。
2.2.2 连续梁施工连续梁的施工是整个工程的关键环节。
我们将采用XX方法进行连续梁的浇筑，确保梁体的一体性和稳定性。
同时，根据施工进度，合理安排吊装计划，确保施工的连续性和高效性。
2.3 安全保障在施工过程中，我们将严格按照相关规定执行安全生产措施，确保施工人员和设备的安全。
设立专门的安全管理团队，对施工现场进行全面监控，及时排除安全隐患。
三、施工进度计划3.1 施工分期为了尽快完成汩罗江大桥的建设，我们将工程分为XX个施工阶段，逐步推进，确保施工质量和工期。
3.2 工期安排根据施工分期计划，我们制定了详细的工期安排表，明确每个阶段的施工任务和时间节点，制定合理而紧凑的工期计划，确保工程按时完成。
四、结语汩罗江大桥连续梁施工方案是一个复杂而重要的工程，只有充分考虑各种因素，制定科学的施工方案，才能确保工程质量和施工进度。
我们将全力以赴，确保汩罗江大桥的顺利建成，为当地经济社会发展做出贡献。
连续梁0#块施工方案
连续梁0#块施工方案连续梁施工是桥梁建设中关键的一步，施工质量直接关系到整个桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍连续梁0#块的施工方案，确保施工顺利进行、质量可控。
1. 施工前准备在正式施工前，需进行充分的准备工作。
首先，要明确主要施工措施和方法，确定施工方案。
其次，要对施工场地进行勘察，保证施工过程中不受外界环境的干扰。
最后，调配必要的人员和设备，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺2.1 模板搭设在施工现场，首先进行的是连续梁模板的搭设工作。
通过精确的测量和布置，确保模板结构的准确性和稳定性，为后续施工提供良好的基础。
2.2 钢筋加工和绑扎钢筋是连续梁的骨架，其质量直接关系到整个梁体的承载能力和稳定性。
在施工中，要对钢筋进行精确的加工和绑扎，保证其符合设计要求。
2.3 梁体浇筑当模板搭设完成，钢筋加工就位后，进行梁体的浇筑工作。
在浇筑过程中要控制好混凝土的浇灌速度和均匀性，确保混凝土的密实性和质量。
2.4 现浇帮模随着梁体的逐步形成，需要进行现浇帮模的设置。
通过帮模的支撑和固定，确保梁体的形状和尺寸符合设计要求。
2.5 后续处理在梁体浇筑完成后，还需进行后续处理工作，包括拆模、修补、养护等环节。
通过这些工作，确保梁体的表面质量和整体性能。
3. 施工质量控制在施工过程中，需要严格把控施工质量，确保梁体的承载能力、变形控制等指标符合设计要求。
通过实时监测和检测，及时发现和解决梁体存在的质量问题。
4. 施工安全防护在施工现场，要做好安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。
严格遵守相关操作规程和安全措施，预防和减少施工过程中发生的安全事故。
5. 施工总结通过以上施工方案的实施，确保了连续梁0#块施工的顺利进行和质量可控。
在未来的桥梁使用中，这一方案的实施将为桥梁的安全使用提供保障。
以上，是关于连续梁0#块施工方案的内容介绍。
希望能对相关工程人员提供一定的参考和借鉴，确保桥梁建设工程的顺利进行和质量可控。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
晋陕黄河特大桥（54+2×90+54）m连续梁施工方案1.编制依据及原则1.1.编制依据1）晋陕黄河特大桥（54+2×90+54）m连续梁梁部设计图；2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）》；3）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》；4）《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》；5）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）；6）《大同至西安客运专线桥墩墩身检查及其它相关设备参考图》（大西运西施桥参07）；7）根据ISO9001--2008质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系；8）大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计。
9）我单位积累的成熟技术，施工方法以及多年来所从事同类工程的施工经验，并结合本项目现有的施工管理水平。
1.2.编制范围此方案仅适用于大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥31#-35#桥墩（54+2×90+54）m连续梁施工。
2.工程概况2.1.桥址情况（54+2×90+54）m连续梁位于小樊村二级泵站处黄河阶地上，跨越抽黄渠道及一条乡村公路。
桥梁毗邻1#混凝土拌合站及1#钢筋加工场，原材、半成品等供应方便。
2.2.桥梁设计情况1）、（54+2×90+54）m连续梁为预应力混凝土结构全长289.5m，梁面宽度12m，底板宽度6.7m。
全桥共4跨，5个桥墩。
全桥位于直线上，连续梁顶面为平坡。
桥梁共14个节段，0#块高6.852～7m，长10m，混凝土方量350m3，重约927.5t。
悬臂段最大重量为1#块，混凝土方量约64m3,重约169.6t。
全桥顶板厚度为0.4m，腹板厚度50cm～90cm呈线性变化；0#块腹板厚260cm。
2）、梁体在支座处设横隔板，全联共设置5道横隔板，横隔板中部设孔洞，以利检查人员通过。
3）、连续梁支座采用DLQZ球型钢支座。
31号墩及35号墩连续梁侧每墩分别设一个DLQZ-7000－ZX－e100-0.2g和DLQZ-7000－DX－e100-0.2g型支座；32号墩与34号墩每墩分别设一个DLQZ-37500－ZX－e100-0.2g和DLQZ-37500－DX－e100-0.2g型支座；33号墩设一个DLQZ-37500－HX－e10-0.2g 和DLQZ-37500－GD-0.2g型支座。
梁体中支墩在设支座处腹板外侧局部加宽。
2.3.设计标准铁路等级：客运专线；设计速度： 350km/h；设计线路：双线；地震烈度：地震动峰值加速度小于0.2g；牵引种类：电力列车类型：动车组列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中。
2.4. 梁体各节段参数梁体各节段参数见表2.4-1 连续梁参数表梁段号梁段长度（M）梁段体积（M3）梁段重量（T）0# 10.0 350 927.51#、1#′ 3.0 64 169.62#、2#′ 3.0 58.6 155.293#、3#′ 3.0 53.9 142.844#、4#′ 3.0 50.2 133.035#、5#′ 3.0 47.3 125.356#、6#′ 4.0 58.3 154.57#、7#′ 4.0 54.1 143.378#、8#′ 4.0 52.4 138.969#、9#′ 4.0 50.2 133.03 10#、10#′ 4.0 48.3 12811#、11#′ 4.0 48.1 127.5 中跨合龙12#′ 2.0 24 63.6边跨现浇段13#、14#8.75 136.9 362.8边跨合龙12# 2 24 63.6 3.施工计划及组织机构3.1.组织机构3.2. 人员计划及安排为了更好的加强现场施工管理，保证工程质量及进度，根据工程需要，每个对称梁段施工工序、工作天数及使用人员配备如表3.2-1项目部人员配备表；3.2-2各工序各工种人员配备表。
3.2-1 项目部人员配备表序号作业组主要工作内容人数1 项目经理负责行政和技术及现场等全面管理 12 技术组施工技术交底、过程控制、指导施工等 63 质检组挂篮施工及现场施工质量控制，质量验收检查 24 安检组挂篮施工及现场施工安全检查、督促整改 25 材料组负责材料进购、管理和使用 26 试验组各种试验 3 3.2-2 作业队人员配备表序号主要工序合计人数工种人数工作班数每班人数起吊工机电工模板工钢筋工电焊工砼工杂工技术员现场管理1挂篮安装前移5262426242262底侧模安装36282624133底腹板钢筋绑扎6632166242334内模安装2842826241285顶板钢筋及预应力管道设置6632166242336检查及准备工作11222221117灌注混凝土33242124261338养护14241279端头处理1116121111 0预应力施工18324441181 2节段施工一个循环921248212121248 02468101214161820现场管理技术员起吊工机电工模板工钢筋工电焊工砼工杂工3.3材料根据本工程特点，结合现场实际情况，钢材、水泥、预应力筋、锚具及0#块与边跨现浇段托架所需的型钢等由中标厂家供应，进场验收合格后方可投入使用。
工程部位名称、规格及说明单位全桥数量预应力混凝土梁C55微膨胀砼C50混凝土合拢段m396现浇段m34914.1钢绞线纵向Φs15.2 fpk=1860MPa T261.2横向Φs15.2 fpk=1860MPa T33.1粗钢筋竖向JL25精轧螺纹钢T38.3锚具M15-19套216M15-15套296M15-12套120BM15-4/BM15P-4套612/612JLM-25套3302波纹管内径φ100mm米5700.2内径φ90mm米8262.1内径φ70×19mm米7044.1内径φ35mm米908 0.3竖向预应力钢筋锚下垫板Q235钢板T7.8 HPB235钢筋T11普通钢筋HPB235钢筋T30 HRB335钢筋T688.9支座DLQZ-37500-GD个1 DLQZ-37500-HX个1 DLQZ-37500-ZX个2 DLQZ-37500-DX个2 DLQZ-7000-ZX个2 DLQZ-7000-DX个2排气管（δ=0.5mm,φ25铁皮管，每根长0.6m）个165 1压浆管（δ=0.5mm,φ25铁皮管，每根长0.6m）个165 1三通管（δ=0.5mm,φ25铁皮管，每根长0.6m）个116 0合拢段Q235钢材T 6.8HPB235钢筋Kg1124.6HRB335钢筋Kg1348.3Φs15.2 fpk=1860MPaKg1074.4M15-4套32 C30微膨胀混凝土m3 2.1C30混凝土m32临时固结C40混凝土m3 4.6 M20硫磺砂浆m3 2.7 HRB335钢筋T12.9抗震榫Q235钢板kg592.9Q420q钢料kg5577.9脚手架专项施工方案3.4.机具设备序名称规格单位数1 挂篮套 32 切断机GQ40 台 63 弯曲机GW40 台 65 电焊机BX3-500-2 台126 振动器ZN-50 台249 起重机YQ25 台 11混凝土拌HZ120座 21混凝土输HB60D 台 61砼输送灌8 m3辆81千斤顶台121油泵ZB2*2/49 台121灰浆泵UB3 台 31灰浆搅拌JW180 台 31水泵8J35*3 台 61高压水泵台 61塔吊台 33.5.施工进度计划本连续梁0#块计划施工50d，悬臂段1#块计划施工38d，以后每节块计划施工11d,11月至2月底处于冬季，每节块计划施工15d。
合龙段计划施工14d。
依据目前进度最慢的33#墩算，0#块计划于2011年4月20日开始，则悬灌段于2011年11月4日结束，中跨合龙段完成日期为2011年11月18日。
（33#墩为中跨，其合龙时两边跨合龙段施工已完成）项目工序持续时间(天)备注0#块安装托架、立底模12托架提前加工堆载预压3立侧模3底板、腹板钢筋5内模拼装3第一次砼浇筑1搭设内支架2绑腹板钢筋、管道安装3立侧模、顶板底模3绑扎顶板钢筋、管道安装2第二次灌注混凝土1混凝土等强度5预应力筋穿束张拉1项目工序持续时间(天)备注预应力筋管道压浆1拆除侧模、底模及托架5小计50悬灌段1#块挂篮安装及预压25模板调整1绑扎钢筋及管道安装4内模安装 1.5灌注混凝土1等混凝土强度5预应力筋穿束张拉1预应力管道压浆0.5小计382#～11#块间每段需要时间移挂篮0.5模板调整0.5绑扎钢筋及管道安装2内模安装1灌注混凝土1等混凝土强度5预应力筋穿束张拉0.5预应力管道压浆0.5小计11合龙段12#（12’#）退挂篮0.5临时刚性支撑加固1吊架安装1立侧模1钢筋绑扎及管道安装1内模安装1灌注混凝土0.5混凝土等强度5预应力筋穿束张拉0.5预应力筋管道压浆0.5拆除模板及吊架2小计14合计226说明：边跨现浇段采用托架法施工，可与悬灌施工同步进行，不单独占用时间。
4.总体施工方案连续梁采用轻型挂篮分段悬臂浇筑施工。
各段“T”构梁除0#块外分为11对梁段，箱梁纵向分段长度为5×3m+6×4m，0#块长10.0 m，重达927.5吨，中跨合龙和边跨合龙段长度均为2.0 m，边跨现浇段长度为8.75 m，悬浇段最大重量为169.6吨。
先在主墩顶灌注临时支座，在托架上灌注0号段，再对称向两侧顺序灌注各梁段。
在31号、35号墩设托架施工边跨现浇段即13#和14#块梁段，先合龙边跨，最后合龙中跨，形成连续梁。
施工流程见图4-1 连续梁施工流程图4.1.0#块施工根据施工图及挂篮施工工作面要求，首先浇筑0＃块。
0#块为箱梁与墩身连接的节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#块施工质量是连续梁施工的关键。
0＃块设计长度10m，两端各悬挑出墩身1m,0#块高6.852～7m，腹板厚度0.90-2.6m;顶板厚度0.4m；混凝土方量350m3，重约927.5t。
为保证0#块混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在墩身顶帽顶预埋I45b工字钢，制作型钢托架，利用托架支撑两次浇筑成型的方法施工。
0#块体积较大，重量也较大，又是以后各悬浇段的基础，其施工的成败关系到全桥的质量，采用托架支撑必须控制好支架的变形，否则容易产生沉降，导致浇筑后混凝土产生裂缝。
4.1.1.托架施工0＃块施工采用托架支撑，墩身横桥向每侧预埋4块2cm厚钢板，钢板上焊接φ16锚固钢筋。
墩顶纵桥向通长铺设8根12m长I45b工字钢，其间每侧再铺设6根长3.9mI45b工字钢。