连续梁施工方案
m连续梁施工方案
4m连续梁施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，键盘的敲击声伴随着咖啡机的嗡鸣，思绪在键盘上跳跃。
10年的方案写作经验告诉我，每一个字、每一个标点都需要精准到位。
就让我以“4m连续梁施工方案”为题，为大家展示一番。
一、工程概况这是一项关于4m连续梁的施工任务，工程的重要性不言而喻。
4m 连续梁作为桥梁结构中的关键部分，其施工质量直接关系到整个工程的安全与稳定。
因此，我们必须高度重视，精心组织，确保施工顺利进行。
二、施工准备1.人员准备：选拔一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，进行严格的培训，确保每个队员都能够熟练掌握施工技能。
2.材料准备：选用优质的钢材、混凝土等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3.设备准备：提前调试好各种施工设备，确保设备性能稳定，满足施工需求。
4.施工方案：制定详细的施工方案，明确施工步骤、方法及注意事项。
三、施工步骤1.测量定位：根据设计图纸，对梁体位置进行精确测量，确保梁体位置准确无误。
2.支架搭设：采用钢管支架，按照设计方案进行搭设，确保支架稳定可靠。
3.钢筋制作与安装：根据设计图纸，制作钢筋笼，进行绑扎安装，确保钢筋间距、位置准确。
4.模板安装：采用优质模板，按照设计尺寸进行切割、安装，确保模板平整、严密。
5.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，确保混凝土密实、均匀。
6.养护：混凝土浇筑完成后，及时覆盖湿布，进行养护，确保混凝土强度达标。
7.拆模：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板，进行后续施工。
8.检查验收：对施工质量进行检查，确保各项指标符合国家标准。
四、施工难点及解决方案1.施工环境复杂：针对施工现场环境复杂的问题，我们采用分区施工的方法，确保施工有序进行。
2.混凝土浇筑难度大：针对混凝土浇筑难度大的问题，我们采用泵送混凝土，提高浇筑效率。
3.钢筋绑扎难度大：针对钢筋绑扎难度大的问题，我们采用专业绑扎工具，提高绑扎速度和准确性。
4.养护问题：针对养护问题，我们采用湿布覆盖法，确保混凝土充分养护。
连续梁专项施工方案
一、工程概况本工程为某大桥主通航道桥，全长615米，主梁采用钢混混合梁结构，跨径布置为（118220293）m四跨预应力混凝土刚构—连续梁组合体系。
其中，3#墩为墩梁固结构造，其余桥墩（1#、2#、4#、5#）处设置摩擦摆式减隔震支座。
主梁混凝土部分按全预应力混凝土结构设计，采用变高截面；主梁钢箱梁部分采用等高截面。
本工程主要施工内容包括墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20202. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 3662-20183. 《公路工程技术标准》JTG B01-20144. 工程设计文件及图纸三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程进度要求，制定详细的施工进度计划，确保各阶段施工任务按时完成。
2. 人员组织机构：成立以项目经理为组长的项目管理机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
3. 主要设备配置计划：根据工程需求，配置必要的施工设备，如吊车、泵车、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
4. 材料供应：提前储备各类施工材料，确保材料供应充足，满足施工需求。
5. 交通条件：优化施工场地交通组织，确保施工车辆畅通无阻。
四、主要施工方法及流程1. 总体施工方案：采用支架现浇法进行连续梁施工，分为墩顶0#块及1#块支架搭设、0#块及1#块钢管桩支架现浇、挂篮拼装、挂篮悬浇、预应力张拉、孔道注浆、现浇边跨支架搭设、支架预压、边跨现浇及边跨合拢段等施工内容。
2. 施工工艺流程：（1）墩顶0#块及1#块支架搭设：根据设计图纸，搭设墩顶0#块及1#块支架，确保支架稳定可靠。
（2）0#块及1#块钢管桩支架现浇：在支架上现浇0#块及1#块钢管桩，确保桩身质量。
（3）挂篮拼装：根据设计图纸，拼装挂篮，确保挂篮安装牢固、安全可靠。
连续梁施工方案
连续梁施工方案连续梁施工方案一、施工准备工作1. 确定梁的类型、尺寸和材料，并与设计单位确认无误。
2. 成立施工组织机构，组织施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 联系供应商，订购所需的材料和设备，并按计划配送到施工现场。
4. 联系相关部门，办理施工许可证和临时交通管制。
5. 在施工现场进行必要的勘测和测量工作，确保施工的准确性。
6. 设置施工区域，并保证施工现场的安全和整洁。
二、桩基施工1. 根据设计要求进行桩基的打桩或钻孔作业。
2. 安装桩基支撑结构，并进行试验验收。
3. 根据设计要求进行桩帽和连接梁的施工。
三、连续梁制作和安装1. 制作梁的模板和支架。
2. 将预制的钢筋骨架和混凝土浇注到模板中，进行养护。
3. 检验和调整梁的尺寸和位置，确保与桩基的连接符合要求。
4. 使用吊车将梁安装到桩基上，并进行固定。
5. 对梁进行焊接、防腐处理和涂装。
四、其他施工工作1. 进行土方开挖和边坡处理工作，确保施工现场的稳定性。
2. 安装施工平台和脚手架，方便施工人员的作业和施工材料的运输。
3. 进行管线敷设和电气设备安装。
4. 进行施工现场的清理和整理，确保施工环境的卫生和安全。
五、施工质量控制1. 对施工过程进行现场检查，确保施工的质量和进度。
2. 进行梁的质量检测和试验，确保梁的强度和稳定性。
3. 对施工过程中发现的问题及时进行整改和处理。
4. 定期进行工程验收和质量评估。
六、安全措施1. 制定安全施工方案，保障施工人员的安全和健康。
2. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
3. 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 设置施工警示标志，保证施工现场的安全区域。
以上是一份连续梁施工方案的简要介绍，具体的施工流程和措施还需根据实际情况进行详细调整和制定。
在施工过程中，必须严格按照相关要求和标准进行施工，确保施工质量和安全。
大桥连续梁施工组织设计方案
大桥连续梁施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座跨越河流的大型桥梁工程，主要包括桥梁主体结构的施工及相关辅助工程。
大桥主体结构为连续梁，共设置XX个连续梁段，每段长度为XX米。
本工程施工周期为XX个月。
二、施工要点1.施工部署及工期安排：按照总工期分解为各个阶段，根据实际情况合理安排施工进度，保证每个阶段工程的顺利进行，充分利用优势施工条件，提高施工效率。
2.施工场地准备：按照相关规定对施工场地进行平整处理，并设置安全警示标识，保证施工作业区域的安全。
三、施工方案1.前期准备1.1制定施工组织设计方案，明确人员、设备、材料等资源需求，确保工程进展顺利。
1.2组织人员进行技术培训，提高施工人员技能水平，确保施工质量。
1.3采购施工所需的材料、设备和机械，并进行安装调试，确保施工所需资源的准备工作。
2.施工段划分根据桥梁连续梁的具体情况，将施工划分为多个段，每段施工周期为X天。
3.施工工艺及施工方法3.1连续梁吊装：首先需搭建合适规格的吊车，吊装时需保证梁体平衡，合理分配吊点，采用多点吊装方式，确保施工过程中的安全。
3.2进场施工：将吊装好的连续梁运至施工位置，并进行对中、测量等工作，确保梁体完全符合设计要求的位置。
3.3连续梁段的连接：进行梁体段间的连接，包括清理接缝、焊接、验收等工作，确保梁体连接牢固、平整。
3.4梁体调整：在连接完成后对梁体进行调整，使得整体呈现平直状态，并进行必要的修整、刷漆等工作。
3.5操作平台搭设：搭设安全的操作平台，以便进行后续施工工作，保证施工人员的安全。
四、施工保障措施1.安全措施1.1制定详细的安全技术措施，并组织人员进行安全培训。
1.2设置安全警示标识，保证施工现场的安全防范。
1.3建立施工现场安全巡视制度，定期巡视施工现场，并及时处理安全隐患。
2.质量控制2.1制定施工质量控制方案，包括对材料、设备等的验收标准。
2.2进行施工现场质量检查，确保施工质量符合设计要求。
3连续梁施工方案
3连续梁施工方案连续梁是一种常用的桥梁结构形式，特点是梁体分段连续，相邻段之间通过钢筋混凝土铰缝连接。
连续梁施工方案涉及到施工工序、材料选择、施工顺序等多个方面。
下面将给出一个具体的连续梁施工方案，并详细介绍每个步骤的具体操作和注意事项。
1.施工准备阶段这个阶段主要是为了做好施工准备工作，包括施工图纸的测量和制定、现场的准备以及施工机械和设备的检查和维护等。
除此之外，还需要进行土方开挖和临时支撑的施工。
2.连续梁模板制作和安装连续梁的施工首先需要模板制作，根据设计图纸将梁体的形状制作成模板。
然后，将制作好的模板安装在梁体的预留位置上，并且进行水平和垂直的调整，确保梁体的几何形状满足设计要求。
3.钢筋加工和安装在模板安装完成后，需要进行钢筋的加工和安装。
根据设计要求，将钢筋进行切割和弯曲，然后将其安装在梁体的预留钢筋孔中。
在安装钢筋的过程中，要注意钢筋的间距和纵横交叉的排布，确保钢筋能够正确承受梁体的荷载。
4.混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，即可进行混凝土浇筑。
首先，需要对梁体和钢筋进行湿润处理，然后将混凝土泵入到梁体的内部，通过振捣和振动的方式使其均匀分布。
浇筑完成后，需要对混凝土表面进行修整，确保梁体的平整度和外观质量。
5.铰缝施工连续梁中的相邻段之间通过铰缝连接，因此需要对铰缝进行施工。
首先，需要在连续梁的相邻段中预留出合适的孔洞，然后在孔洞中安装预留的铰缝装置。
铰缝的设置要符合设计要求，并且确保安装牢固和铰缝的灵活性。
6.梁体压浆和养护连续梁施工完成后，需要对梁体进行压浆处理。
压浆可以提高梁体的耐久性和抗渗性能，同时也可以进行梁体的表面修补。
压浆完成后，还需要对梁体进行养护，保持梁体的湿润度和温度，有利于混凝土的强度发展和性能稳定。
7.铺装防水层和铺装路面在连续梁施工完成后，需要对梁体进行防水层和路面的铺装。
首先，需要对梁体进行防水处理，采用合适的防水材料进行处理，以提高梁体的防水性能。
然后，根据需要对梁体进行铺装路面，选择适当的路面材料进行铺装，保证梁体的使用寿命和安全性能。
连续梁施工工程方案
连续梁施工工程方案1. 引言连续梁是一种常见的桥梁结构，其具有刚度好、运输便捷、施工周期短等优点。
本文将对连续梁施工工程方案进行详细介绍，包括施工准备、施工过程、施工安全等内容。
2. 施工准备在正式开展连续梁施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划：细化工程任务，明确工期、施工序列等关键节点。
- 安全措施：制定相关安全规范，确保施工过程中人员和设备的安全。
- 材料准备：准备好所需的钢梁、混凝土、连接件等材料，并进行检验和质量核查。
- 设备调试：检查并调试起重机械、支撑系统等施工设备，确保设备正常运行。
3. 施工过程连续梁施工主要分为以下几个阶段：3.1 基础施工首先要完成梁底支座基础的施工。
这一阶段包括基坑开挖、基础处理、钢筋安装等工作。
3.2 钢梁制造与运输在基础施工完成后，开始制造和运输连续梁的钢梁。
这一过程包括梁段的焊接和预应力钢束的张拉。
3.3 梁段吊装与拼装将制造好的钢梁通过起重机吊装到指定位置，并进行梁段的拼装工作。
这一阶段需要高度的协调和精确的执行。
3.4 预应力张拉连续梁需要进行预应力张拉，以增强其承载能力。
这一过程需要制定合理的张拉方案，并注意张拉过程中的控制和监测。
3.5 墩墙浇筑与连接完成梁段的拼装后，需要进行墩墙的浇筑和梁段的连接。
这一阶段需要确保连接的牢固性和施工的质量。
3.6 支撑系统拆除当连续梁的施工完成后，需要拆除支撑系统，并进行相关的检查和验收工作。
4. 施工安全在连续梁的施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
为确保施工安全，需要采取以下措施：•安全培训：对参与施工的人员进行安全培训，确保其具备相关的安全意识和操作技能。
•安全防护设施：在施工现场设置必要的安全防护设施，如安全网、警示牌等。
•定期检查：定期对施工设备和支撑系统进行检查，确保其正常运行。
•预防火灾：在施工现场设置消防器材，并进行定期检查和维护。
5. 施工质量控制连续梁的施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
现浇连续梁施工方案
现浇连续梁施工方案连续梁是桥梁结构中常见的一种形式，具有较好的承载性能和耐久性。
现浇连续梁作为一种常用的梁体施工方式，施工过程中需要注意多个环节，以确保结构的稳固和安全。
本文将详细介绍现浇连续梁的施工方案。
1. 施工准备阶段在进行现浇连续梁施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括但不限于：•设计方案确认：根据设计图纸确定施工方案和程序；•材料准备：准备梁体所需的混凝土、钢筋等材料，并进行检查确认质量；•现场布置：清理施工现场，搭建支撑架等必要设施；•人员配备：安排专业施工人员，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 支模搭设阶段支模的搭设是现浇连续梁施工的重要环节，直接影响梁体的成型和承载性能。
支模搭设步骤如下：1.定位：根据设计要求将支模定位在桥墩或桥台上；2.调整：根据梁体的形状和尺寸，调整支模的高度和位置；3.固定：将支模牢固地与桥墩或桥台连接，确保支模不会移动或倾斜；4.检查：检查支模的垂直度和水平度，调整至符合要求。
3. 钢筋绑扎阶段钢筋的绑扎工作是保证梁体强度和韧性的关键步骤。
钢筋绑扎步骤如下：1.制作模板：根据设计要求制作钢筋模板，并将模板放置在支模之内；2.钢筋铺设：按照设计图纸要求，在模板内铺设纵横交错的钢筋；3.绑扎：使用钢丝将钢筋牢固地绑扎在一起，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
4. 混凝土浇筑阶段混凝土的浇筑是现浇连续梁施工的核心环节，直接影响梁体的整体质量和性能。
混凝土浇筑步骤如下：1.搅拌混凝土：将水泥、骨料、砂子等原材料按比例搅拌均匀，形成混凝土砂浆；2.运输混凝土：将搅拌好的混凝土通过搅拌车运输至现场，避免混凝土过早凝固；3.浇注混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，避免空鼓和气泡的产生；4.振捣：使用振动棒振捣混凝土，使其充分密实，提高梁体的强度和耐久性。
5. 养护阶段混凝土浇筑完成后，必须进行充分的养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护步骤如下：1.覆盖保护：在混凝土表面覆盖湿润的麻布或薄膜，防止水分流失；2.定期浇水：每天定时浇水，保持混凝土的湿润状态；3.避免碰撞：在养护期间避免碰撞或振动，以免影响混凝土的固化过程；4.养护时间：根据混凝土的情况和环境温度，确定合适的养护时间。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
连续梁0#块施工方案
连续梁0#块施工方案连续梁施工是桥梁建设中关键的一步，施工质量直接关系到整个桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍连续梁0#块的施工方案，确保施工顺利进行、质量可控。
1. 施工前准备在正式施工前，需进行充分的准备工作。
首先，要明确主要施工措施和方法，确定施工方案。
其次，要对施工场地进行勘察，保证施工过程中不受外界环境的干扰。
最后，调配必要的人员和设备，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺2.1 模板搭设在施工现场，首先进行的是连续梁模板的搭设工作。
通过精确的测量和布置，确保模板结构的准确性和稳定性，为后续施工提供良好的基础。
2.2 钢筋加工和绑扎钢筋是连续梁的骨架，其质量直接关系到整个梁体的承载能力和稳定性。
在施工中，要对钢筋进行精确的加工和绑扎，保证其符合设计要求。
2.3 梁体浇筑当模板搭设完成，钢筋加工就位后，进行梁体的浇筑工作。
在浇筑过程中要控制好混凝土的浇灌速度和均匀性，确保混凝土的密实性和质量。
2.4 现浇帮模随着梁体的逐步形成，需要进行现浇帮模的设置。
通过帮模的支撑和固定，确保梁体的形状和尺寸符合设计要求。
2.5 后续处理在梁体浇筑完成后，还需进行后续处理工作，包括拆模、修补、养护等环节。
通过这些工作，确保梁体的表面质量和整体性能。
3. 施工质量控制在施工过程中，需要严格把控施工质量，确保梁体的承载能力、变形控制等指标符合设计要求。
通过实时监测和检测，及时发现和解决梁体存在的质量问题。
4. 施工安全防护在施工现场，要做好安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。
严格遵守相关操作规程和安全措施，预防和减少施工过程中发生的安全事故。
5. 施工总结通过以上施工方案的实施，确保了连续梁0#块施工的顺利进行和质量可控。
在未来的桥梁使用中，这一方案的实施将为桥梁的安全使用提供保障。
以上，是关于连续梁0#块施工方案的内容介绍。
希望能对相关工程人员提供一定的参考和借鉴，确保桥梁建设工程的顺利进行和质量可控。
现浇连续梁施工方案
现浇连续梁施工方案现浇连续梁是一种常用的桥梁结构，在施工期间需要制定详细的施工方案，来确保施工的顺利进行。
下面是一个700字的现浇连续梁施工方案。
一、施工准备工作1. 制定施工组织设计，并组织人员进行培训，确保施工人员了解施工方案和安全注意事项。
2. 按照设计要求组织采购施工所需的材料和设备，并进行相关验收。
3. 准备所需的施工场地，清理现场，并搭建好必要的施工设施，如脚手架、模板支架等。
4. 检查施工所需的机械设备和工具的工作状态，并进行必要的维护和保养。
二、基础施工1. 进行地基处理，包括挖沟、填土等工作。
2. 确定支模梁的位置和高度，进行支架的安装和调整。
3. 搭建好模板支架，并进行相关的调整和检查。
4. 检查钢筋的数量和位置，确保符合设计要求。
5. 进行混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的质量。
三、前后摇施工1. 在梁体上安装前后摇支座，并进行调整和固定。
2. 检查前后摇的位置和角度，确保符合设计要求。
3. 安装好前后摇横梁，并进行调整和固定。
4. 安装弹性垫块和胶带，确保横梁的间隙和接触面符合要求。
5. 进行混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的质量。
四、预应力施工1. 安装预应力钢束，并进行张拉和固定。
2. 进行预应力钢束的锚固和预应力力的调整。
3. 进行混凝土的浇筑和振捣，保证混凝土的质量。
4. 进行预应力力的释放和检测，确保预应力的质量。
5. 进行预应力力的保护和封装，防止外界因素的影响。
五、模板拆除和收尾工作1. 在混凝土强度达到设计要求后，进行模板的拆除。
2. 对梁体进行清洁和检查，修复任何可能存在的损坏。
3. 进行验收和检测，确保梁体的质量符合要求。
4. 进行桥面的铺设和相关的收尾工作，如栏杆的安装、防水层的施工等。
5. 进行最后的验收和交付工作，确保梁体可以正常使用。
以上是一个现浇连续梁施工方案的基本框架，具体的施工流程和注意事项可以根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要注意施工质量和安全措施，并严格按照设计要求进行施工，确保梁体的安全和可靠性。
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现浇预应力连续梁施工方案1、施工方法石浦互通立交主线大桥、匝道桥及车行天桥均为预应力砼连续箱梁，采用支架法现浇施工，按每一自然联分段施工浇筑成型。
底模、侧模采用贴塑胶合板，内模采用普通胶合板（或组合钢模）。
砼采用泵车纵向分段水平分层全断面一次浇注成型。
2、施工工艺（1）基础与支架本桥支架设计原则：支架经济合理，各部位允许荷载能满足实际使用荷载的要求；减小基底非弹性变形，底模拼装及其标高控制容易，落架方便的结构形式；跨路现浇段需满足通车要求。
为此支架采用碗扣式脚手架及工字钢组合而成的门架形式。
满堂支架间距按90cm步距按90cm考虑。
支架立杆上下设可调托撑，以调整底模标高和方便落架。
托顶纵向放置15cm< 20cm的方木，其上再横向布设10X 10cm方木，净间距为20cm其上再铺设贴塑胶合板底模。
基础在原地面清理平整后换填30cm厚灰土（河塘部分视其深度而定），并用机械压实，并在其上浇注一层厚15cm的素混凝土垫层。
跨路部分支架为确保净空满足通车要求通车要求，采用贝雷梁作支墩、130工字钢作支架梁，跨径按路宽考虑，支墩采用条形混凝土基础；跨河孔跨采用六五墩做支墩，梁部用贝雷梁，跨径按18m考虑。
工字钢梁或贝雷梁顶放置15cmx 20cm方木作横向分配梁，方木与工字钢之间设置楔形木以调整底模标高和落架，底模板铺设于方木之上。
支架在设计施工中要进行详细的荷载分析、检算、以确保安全。
施工中还要对支架的弹性变形和非弹性变形进行分析，以确定施工预拱度，施工中为消除支架的非弹性变形，采用砂袋进行预压。
支架布置具体形式详见图(2)预压及线形控制a、支架预压预压重量为箱梁自重的125%以消除支架的非弹性变形和不均匀沉降。
预压采用砂袋，预压时不铺设胶合板，先铺设钢模板，人工装砂，汽车吊上砂袋，人工堆码砂袋，待连续7天预压沉降在不超过2mm/d时卸载、拆除钢模板，每跨在支架顶部根据预压卸载前后监测点测量值之差按二次抛物线设置上拱度，调整好模底高程后再铺设胶合板底模。
b、梁体线形控制平面轴线控制：采用三角网法与偏角法双重控制，确认无误后，进行加密放线，加密点的间距为2m梁底中线标高控制：标高控制点沿梁底模中线设置，每2m—点，控制点的标高为梁底设计标高与支架预拱度之和。
梁体外形线形控制：梁体线形外形主要由模板控制，因此应确保模板的制作和安装质量，特别是底模和侧模。
底模曲面采用加密网点控制法控制，即根据设计提供的竖曲线即模板参数计算曲面纵横2m 网点的标高，再分别加上支架变形及张拉起拱度，作为各网点的标高。
安装时，在工字钢与垫木上设置可调对口楔木，并用钢钉钉牢。
施工中侧模采用木框架胶合模板，其板块大，柔性好，对翘曲面和弧形成形有利。
梁体整体模板支撑结构为侧模包底模的形式，螺栓紧固后，可有效避免混凝土表面的蜂窝、麻面及表面漏浆等现象，使拆模后的箱梁底板边线线条圆顺，表面光洁，颜色均匀。
(3) 支座安装支座安装严格按厂家和设计标准进行，特别注意要保持水平，梁底楔形块和墩顶支座垫石进行相应调整，以保证水平度和标高的精确性。
具体安装步骤为：在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线；将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈；支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。
(4)模板a、底模：采用贴塑胶合板，模板接缝少，增加底模表面光洁度，提咼混凝土的外观质量。
b、内模：采用木框架，普通胶合板作面板，顶板设活动天窗以补浇底板混凝土，底板不封口。
c、侧模：采用贴塑胶合板，柔性好，表面光滑，尤其便于曲线梁的支设，侧摸支架采用整体框架，便于支立拆卸。
(5)箱梁钢筋骨架底侧模支立完毕后，根据图纸进行放线，准确放出横梁、腹板的位置。
将在钢筋场地加工成型的钢筋运至梁上，然后按照正确的绑扎顺序进行绑扎。
一般先绑扎底、腹板、横梁钢筋，形成整体骨架。
并按图纸要求焊接定位网定位，一般以40cm为一断面，检查无误后，再穿入波纹管、钢绞线，钢绞线固定端采用挤压机挤压成型，经检查合格后，安装箱式内模。
采用先挤压后穿束的施工方法，施工时要按要求安装螺旋筋，约束环和排气管。
连接器安装时，要注意防护层要安装严密，以防漏浆。
最后绑扎顶板钢筋，由于底板保护层垫块压力较大，需加密设置垫块。
梁体孔道采用波纹管成孔：穿管时如果与梁体钢筋有矛盾时普通钢筋可作适当调整。
波纹管连接采用直径稍大的同型波纹管作为外套管，用密圭寸胶带或黑胶布圭寸住接口，最后穿入钢束。
波纹管要固定牢靠，对于箱梁纵向大孔道，要在波峰处设置排气孔。
(6)混凝土施工a、原材料要求水泥：宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥。
进场后，进行复查试验。
施工中采用同一厂家的水泥，以保证混凝土外观颜色一致。
骨料：细骨料宜选用级配良好的中砂，细度模数不小于 2.6，其含泥量小于1.0%。
外加剂：可采用FDN系列减水剂，使用前应复验效果，掺量根据试验确定。
矿物活性材料：可使用I级粉煤灰做填充材料，其质量应符合现行《用于水泥和混凝土中的粉煤矿灰》(GB1596中的有关规定。
b、混凝土配合比选择为满足高强混凝土的泵送及箱梁的施工要求，混凝土浇筑前，要经过多次试验，对强度、坍落度、和易性及初、终凝时间进行综合对比，选定最佳施工配合比。
配合比在使用过程中，根据混凝土质量的动态信息及时调整、报批。
c、混凝土浇筑混凝土在施工中采用拌和站集中拌制，混凝土输送车水平运输，采用混凝土泵车浇筑。
浇筑采用水平分层一次成型的灌注方式，在施工时，每层分段长度要以底层混凝土完成初凝前灌注上层混凝土为准;在同一施工段落中，在前一施工段工作面前进方向一侧0.5〜1.0m 的混凝土最后浇筑。
振捣棒采用30棒、50棒两种，关键部位(如支座下面、锚端等等）配以附着式振动器；人员通过人孔进入箱内进行振捣，混凝土振捣采取划区专人负责，作到责任到位，振捣时要特别注意腹板与横梁交叉处、张拉端、锚固端和齿板等钢筋密集部位及箱内的振捣，以免漏振。
振动过程中严禁振捣棒碰撞波纹管，施工中专人看护模板，以免漏浆、跑模。
混凝土浇筑完毕，采用塑料薄膜覆盖，并洒水养生至规范规定时间。
混凝土试件每loom留两组（自检与抽检各一组），同时多做4〜5组，进行同条件养护，用来测定张拉时间及同条件下的混凝土强度。
（7）预应力施工a、预应力筋在下料前必须按照国家通用标准进行复试，复试合格方能进行下料切割。
编束：钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每 1.0〜1.5m用3〜5根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0.5米绑扎一道。
钢绞线编束后，将端点焊在一起，然后用砂轮打磨端头，使之呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管，造成堵孔。
穿束：穿束前用大于钢铰线束直径0.5〜1.0厘米的通孔器疏通预应力管道，待通孔器顺利通过管道全程后方能穿束，同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分和砂、石等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，以导线牵接为主，以推送为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。
b、张拉前的准备工作I、千斤顶和油压表均已校正，并在使用期内（校正系数不大于1.05 ）。
H、锚具按规定检验，合格者使用。
皿、预应力筋具备出厂技术合格证，并经过复试合格。
W 、预应力筋已按要求穿入孔道。
V 、 清除梁体孔道内的杂物。
W 、 梁段混凝土强度已达设计要求的可张拉的强度。
%、布设测量梁段挠度的观测点。
忸、计算预应力筋的理论伸长值，并经复核无误。
区、张拉前要进行孔道摩阻系数和孔道偏差影响系数的测定，并据此计算出每束钢绞线的张拉伸长量。
伸长量的公式为： 其中： P 」张拉力（N ）L —预应力筋的长度（mr ）A —预应力筋的截面面积（mr ）E —预应力筋的弹性模量（N/mrhx —从张拉端至计算截面的孔道长度（m0 —从张拉端至计算截面孔道部分切线的夹角之和（rad ）K —孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数卩一预应力筋与孔道的摩擦系数c 、钢绞线张拉I 、安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交 叉和穿乱，先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片， 然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔， 注意楔片间缝隙要均PL 1 ri [l AE 「e （kx"） 1 e ] kx匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。
H、安装限位板，限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。
皿、安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接混大、小油缸油管。
W、按第一步安装工具锚，为使工具锚卸脱方便，在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。
V、初张拉：仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初张拉，注意要有2〜3人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。
W、超张拉：进一步检查千斤顶和油路，然后两端千斤顶同时加载，每次互相通报油压表读数，使两端读数在张拉过程中随时保持一致直到两端达到超张拉应力，这时测量大缸行程和楔片外露量，检查伸长值及其与理论值之差是否符合规范要求。
持荷5分钟在持荷状态下，如发现油压下降应立即补至超拉应力。
%、张拉：持荷5分钟，两端同时卸载（或补）至张拉控制应力即可。
对于较长的钢束，其伸长值远大于两千斤顶大缸额定张拉行程，所以必须进行倒顶张拉。
忸、回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。
最后依次取下锚环，拆除千斤顶、限位板。
区、割断多余钢绞线，以砂轮具切割位宜，钢绞线外露锚环达3cm即可。
QY G 230型千斤顶是专门用来张拉单根钢绞线的一种千斤顶，最大张拉力230KN最大行程200mm如预施应力过程中发生滑丝，可以用QYO230千斤顶张拉滑进的那根钢绞线，张拉力以不大于超拉力为原则，在张拉过程中楔片被带出，将之取下更换，并张拉至单根钢绞线的锚下控制应力顶锚，断丝则按上述步骤张拉钢绞线取下楔片，更换钢绞线后重新张拉。
d、张拉顺序箱梁纵向预应力张拉时，左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线对称张拉，每个工作面上必须保证两台千斤顶同时工作。
e、孔道压浆压浆是连续梁施工的关键工序，对较长的管道，为确保灰浆压注质量，每30m左右设置排气孔。
现浇箱梁预应力管道压浆采用两种方法，对于一联长度小于100m的箱梁采用一端压浆，对于一联长度大于100 m的箱梁采用两端同时压浆。
且两种压浆均为一次压注法，其操作程序如下：I、清洗孔道：观察确无滑丝异常现象，割掉多余预应力筋，即可开始清洗孔道，先用高压水冲洗管道，将管道内的铁锈，污水等冲出，然后用高压风清吹管道，将预应力管道内的水吹净，直至出风口无水雾喷出止。